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.jpg?width=440&height=320 "Kit factice de capteur de pression des pneus et outils de montage. Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS - 92836102200, 92836102300, 92836120301 - L1119")
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- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Capteurs de pression des pneus factices et outils de montage pour Porsche 928 RDK : solution de remplacement économique.
Ensemble de voitures complet
Les Porsche 928, à partir de 1990, étaient équipées de capteurs de pression des pneus RDK (Reifen Druck Kontrolle). Chaque roue contenait deux capteurs d'usine conçus pour surveiller la pression des pneus et alerter le conducteur en cas de perte de pression.
Convient à :
- Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Outils de remplacement et de montage pour les schémas de référence n° 6, 7 et 8
Cet ensemble complet comprend :
8 x factices de capteurs de roue
8 écrous de fixation factices pour capteurs de roue
8 x Joints factices pour capteurs de roue
1 x Outil pour écrou de capteur avec ergots carrés (pour l'écrou de retenue)
1 x Outil pour corps de capteur avec ergots ronds (pour le capteur RDK lui-même)
Bien que performants pour leur époque, les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 tombent désormais fréquemment en panne en raison de leur âge. Les capteurs de remplacement sont coûteux et de plus en plus difficiles à trouver.
Notre kit factice de capteur de pression de pneus RDK pour Porsche 928 offre une alternative pratique et économique lors de la remise à neuf des roues ou du remplacement d'un système RDK défectueux.
Que font ces capteurs factices RDK ?
Ces unités factices usinées avec précision remplacent les capteurs de pression de pneus RDK d'origine situés à l'intérieur de la roue. Elles :
• Assurez-vous de l'étanchéité correcte de la roue
• Conserver la position de montage d'origine
• Autoriser l'utilisation sûre des roues sans capteurs RDK actifs
• Fournir une solution propre lors de la rénovation des jantes ou du revêtement en poudre
Lors du thermolaquage ou de la rénovation des jantes d'une Porsche 928, les capteurs RDK d'origine doivent être déposés à l'aide d'outils spécifiques Porsche. Au lieu de réinstaller des capteurs usés ou défectueux, ces dispositifs factices peuvent être montés à leur place selon la méthode d'installation d'origine.
Pourquoi passer aux capteurs factices RDK ?
Évitez les coûts de remplacement élevés
Les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 sont coûteux à remplacer. Si votre système est hors service ou si vous n'utilisez pas le TPMS d'origine, des capteurs factices constituent une solution bien plus économique.
Idéal pour la rénovation des jantes
Lors du thermolaquage ou de la restauration des jantes en alliage 928, les capteurs doivent être retirés. L'installation de nouveaux capteurs factices évite de remonter d'anciens composants fragiles.
Protection anticorrosion améliorée
Les écrous et les pièces factices fournis bénéficient d'un revêtement anodisé durable offrant une résistance accrue à la corrosion. Ce revêtement assure une meilleure protection que les écrous de fixation d'origine usés. Même si vos écrous d'origine semblent réutilisables, l'installation de nouvelles pièces anodisées est fortement recommandée.
Installation compatible avec les équipements d'origine
Les unités factices peuvent être installées à l'aide des outils d'installation d'origine Porsche RDK. Selon le manuel d'atelier Porsche, le couple de serrage correct pour l'écrou de fixation est de 20 Nm.
Bouchons de protection optionnels
Désormais également disponible avec des capuchons de protection pour une durabilité accrue et une finition plus nette.
Aperçu de l'installation
• Retirez le pneu de la jante
• Utilisez l'outil Porsche RDK pour retirer le capteur
• Installer l'unité factice à l'aide de l'outil d'usine
• Serrer l'écrou de fixation à 20 Nm conformément aux spécifications Porsche
Contenu du kit
• 2x unités factices de capteur de pression des pneus
• 2 écrous de montage anodisés
• 2 joints toriques
Idéal pour :
• Modèles Porsche 928 à partir de 1990 présentant des capteurs RDK (TPMS) défectueux
• Les propriétaires suppriment les systèmes TPMS d'origine
• Projets de rénovation et de revêtement en poudre de jantes
• Restaurations nécessitant des ensembles de roues sûrs et étanches
• Alternatives économiques au remplacement OEM RDK
Si les capteurs de votre système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de Porsche 928 sont défectueux ou si vous rénovez vos roues, ce kit factice offre l'option de remplacement la plus propre et la plus économique disponible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928361022REPKIT
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Ce kit est composé des éléments suivants:
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Capteurs de pression des pneus factices pour Porsche 928 RDK : une solution de remplacement économique pour le système TPMS.
Kit pour 1 roue - 4 kits nécessaires par voiture
Les Porsche 928, à partir de 1990, étaient équipées de capteurs de pression des pneus RDK (Reifen Druck Kontrolle). Chaque roue contenait deux capteurs d'usine conçus pour surveiller la pression des pneus et alerter le conducteur en cas de perte de pression.
Convient à :
- Porsche 928 S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928 GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928 GTS 5.4L 1992-95
Remplacement des schémas de référence n° 6, 7 et 8
Bien que performants pour leur époque, les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 tombent désormais fréquemment en panne en raison de leur âge. Les capteurs de remplacement sont coûteux et de plus en plus difficiles à trouver.
Notre kit factice de capteur de pression de pneus RDK pour Porsche 928 offre une alternative pratique et économique lors de la remise à neuf des roues ou du remplacement d'un système RDK défectueux.
Que font ces capteurs factices RDK ?
Ces unités factices usinées avec précision remplacent les capteurs de pression de pneus RDK d'origine situés à l'intérieur de la roue. Elles :
• Assurez-vous de l'étanchéité correcte de la roue
• Conserver la position de montage d'origine
• Autoriser l'utilisation sûre des roues sans capteurs RDK actifs
• Fournir une solution propre lors de la rénovation des jantes ou du revêtement en poudre
Lors du thermolaquage ou de la rénovation des jantes d'une Porsche 928, les capteurs RDK d'origine doivent être déposés à l'aide d'outils spécifiques Porsche. Au lieu de réinstaller des capteurs usés ou défectueux, ces dispositifs factices peuvent être montés à leur place selon la méthode d'installation d'origine.
Pourquoi passer aux capteurs factices RDK ?
Évitez les coûts de remplacement élevés
Les capteurs RDK d'origine des Porsche 928 sont coûteux à remplacer. Si votre système est hors service ou si vous n'utilisez pas le TPMS d'origine, des capteurs factices constituent une solution bien plus économique.
Idéal pour la rénovation des jantes
Lors du thermolaquage ou de la restauration des jantes en alliage 928, les capteurs doivent être retirés. L'installation de nouveaux capteurs factices évite de remonter d'anciens composants fragiles.
Protection anticorrosion améliorée
Les écrous et les pièces factices fournis bénéficient d'un revêtement anodisé durable offrant une résistance accrue à la corrosion. Ce revêtement assure une meilleure protection que les écrous de fixation d'origine usés. Même si vos écrous d'origine semblent réutilisables, l'installation de nouvelles pièces anodisées est fortement recommandée.
Installation compatible avec les équipements d'origine
Les unités factices peuvent être installées à l'aide des outils d'installation d'origine Porsche RDK. Selon le manuel d'atelier Porsche, le couple de serrage correct pour l'écrou de fixation est de 20 Nm.
Bouchons de protection optionnels
Désormais également disponible avec des capuchons de protection pour une durabilité accrue et une finition plus nette.
Aperçu de l'installation
• Retirez le pneu de la jante
• Utilisez l'outil Porsche RDK pour retirer le capteur
• Installer l'unité factice à l'aide de l'outil d'usine
• Serrer l'écrou de fixation à 20 Nm conformément aux spécifications Porsche
Contenu du kit
• 2x unités factices de capteur de pression des pneus
• 2 écrous de montage anodisés
• 2 joints toriques
Idéal pour :
• Modèles Porsche 928 à partir de 1990 présentant des capteurs RDK (TPMS) défectueux
• Les propriétaires suppriment les systèmes TPMS d'origine
• Projets de rénovation et de revêtement en poudre de jantes
• Restaurations nécessitant des ensembles de roues sûrs et étanches
• Alternatives économiques au remplacement OEM RDK
Si les capteurs de votre système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de Porsche 928 sont défectueux ou si vous rénovez vos roues, ce kit factice offre l'option de remplacement la plus propre et la plus économique disponible.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
928361022REP
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit d'outils pour écrou et capteur de système de surveillance de la pression des pneus (TPMS ou RDK)
Ce kit d'outils spécialisé pour le montage des systèmes TPMS est conçu spécifiquement pour les modèles Porsche 928 S4, 928 GT et 928 GTS équipés de systèmes de surveillance de la pression des pneus d'origine.
Convient à :
Outils pour le diagramme réf. n° 19
L'installation et le retrait corrects des capteurs d'origine 928 RDK nécessitent l'utilisation des outils d'origine. L'utilisation d'outils non conformes peut endommager le boîtier du capteur, l'écrou de fixation ou la roue.
Cet ensemble complet comprend :
• Outil pour écrou de capteur avec ergots carrés (pour l'écrou de retenue)
• Outil pour corps de capteur avec ergots ronds (pour le capteur RDK lui-même)
À quoi sert ce kit d'outils TPMS ?
Le système Porsche 928 RDK utilise un système de fixation en deux parties à l'intérieur de la roue :
1 - Un écrou de fixation qui maintient l'ensemble du capteur
2 - Le corps du capteur lui-même, qui doit être tenu ou positionné correctement lors du retrait ou de l'installation
L'outil à cheville carrée (référence Porsche 00072192740) s'engage précisément avec l'écrou de retenue du capteur.
L'outil à cheville ronde (référence Porsche 00072192730) s'interface correctement avec le corps du capteur RDK.
Ensemble, ils permettent un démontage et un remontage en toute sécurité sans endommager les composants rares et coûteux.
Pourquoi avez-vous besoin des outils RDK 928 appropriés ?
Prévient les dommages aux capteurs
Les capteurs TPMS d'origine Porsche 928 sont coûteux et de plus en plus difficiles à trouver. L'utilisation d'outils spécifiques permet d'éviter toute fissure ou déformation lors du démontage.
Protège la finition des jantes
L'utilisation d'outils improvisés peut entraîner un glissement et endommager les jantes en alliage. Ces outils garantissent un engagement précis et une application de couple contrôlée.
Indispensable pour la rénovation des roues
Lors de la rénovation, du thermolaquage ou de la restauration de jantes Porsche 928, les capteurs RDK doivent être retirés correctement. Cet outillage est indispensable pour un travail de qualité professionnelle.
Idéal pour
• Ateliers spécialisés Porsche
• Projets de restauration de Porsche classiques
• Les professionnels de la rénovation de jantes
• 928 propriétaires conservent leurs systèmes RDK d'origine
• Retrait sécurisé du capteur avant le revêtement en poudre des roues
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
00072192740
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Kit d'écrous pour capteur de pression des pneus (RDK)
Vendus par paire - 1 paire nécessaire par roue
Jeu d'écrous de rechange de haute qualité conçu pour le système de surveillance de la pression des pneus (RDK) monté sur les modèles Porsche 928 à partir de 1990.
Convient à :
Schéma de référence n° 6
Ces véhicules étaient équipés de capteurs de pression de pneus de première génération, à raison de deux capteurs par roue. Lors du démontage, surtout après plusieurs décennies d'utilisation, les écrous en aluminium d'origine se déforment souvent ou deviennent inutilisables, notamment lors du retrait des capteurs pour la rénovation des jantes ou le thermolaquage.
Ce jeu d'écrous de remplacement a été spécialement conçu pour permettre une réinstallation correcte des capteurs TPMS, garantissant une fixation sûre et un bon fonctionnement du système.
Fabriqués avec un revêtement anodisé, ces écrous offrent une résistance à la corrosion nettement supérieure à celle des pièces d'origine, ce qui les rend idéaux pour une utilisation à long terme.
Caractéristiques principales
• Kit d'écrous de rechange pour capteurs TPMS (RDK) Porsche 928
• Convient aux modèles à partir de 1990
• Conçu pour une réinstallation correcte du capteur
• Finition anodisée pour une meilleure résistance à la corrosion
• Idéal pour la rénovation et la restauration des jantes
• Durabilité améliorée par rapport aux écrous en aluminium d'origine
Fonction et finalité
Ces écrous sont indispensables pour fixer les capteurs de pression des pneus.
Ils contribuent à :
• Fixez solidement les capteurs TPMS (RDK) à l'intérieur de la roue.
• S’assurer du bon positionnement et du bon fonctionnement des capteurs
• Permettre une réinstallation correcte après le retrait
• Assurer la fiabilité à long terme du système
Pourquoi remplacer les écrous du capteur TPMS ?
Les écrous d'origine sont souvent endommagés lors de leur démontage.
Les problèmes courants incluent :
• Déformation lors du retrait
• Corrosion après des décennies d'utilisation
• Perte d'engagement correct du filetage
• Fiabilité réduite des joints et des fixations
Même si les écrous d'origine semblent utilisables, leur remplacement garantit un montage correct et une durabilité à long terme.
Idéal pour la rénovation de jantes
Lors de la rénovation ou du revêtement en poudre des jantes :
• Les capteurs doivent être retirés
• Les écrous d'origine sont souvent endommagés ou inutilisables.
• De nouveaux écrous sont nécessaires pour une réinstallation en toute sécurité
Ce kit constitue la solution idéale pour les travaux de restauration et de rénovation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92836120301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros