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Porsche // 356 (1950-1965) // 356C 1963-65
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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Alternateur 14 volts 90 ampères
L'alternateur Porsche est un composant de haute qualité du système de charge 14 volts, 90 ampères, conçu pour les modèles Porsche 928 produits entre 1978 et 1984. Élément essentiel du système électrique du véhicule, l'alternateur génère de l'énergie électrique lorsque le moteur tourne et recharge en permanence la batterie afin de garantir le bon fonctionnement de tous les systèmes embarqués.
L'alternateur alimente les composants essentiels, notamment le système d'allumage, l'injection de carburant, la gestion moteur, l'éclairage, l'instrumentation, la climatisation et les accessoires électriques. Sans une charge suffisante, la batterie se décharge progressivement, ce qui peut entraîner des pannes électriques, des difficultés de démarrage et, à terme, une panne du véhicule.
Type de fixation : Levier à pivot unique
Poulies : sans poulie de courroie
Info : avec régulateur intégré
Sens de rotation : Rotation dans le sens horaire
Connecteur / Pince sans connexion pour capteur de vitesse
Tension : 14 V
Courant de charge de l'alternateur : 90 ampères
Qualité du fabricant : FABRIQUÉ EN ALLEMAGNE
Pour les propriétaires des premiers modèles de Porsche 928, le maintien d'un système de charge en bon état est essentiel pour préserver la fiabilité, les performances et le bon fonctionnement attendus de la luxueuse GT V8 de Porsche.
À quoi sert un alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie électrique. Entraîné par la courroie de distribution, il génère en continu de l'énergie pour alimenter les systèmes électriques du véhicule tout en rechargeant la batterie.
L'alternateur est responsable de :
Recharge de la batterie en roulant. Alimentation des systèmes électriques du véhicule. Maintien d'une tension système correcte. Assistance au fonctionnement de l'allumage et de l'injection de carburant. Démarrage fiable du moteur.Un alternateur fonctionnant correctement est essentiel pour maintenir des performances électriques stables dans tout le véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance de l'alternateur
Les alternateurs fonctionnent sous charge électrique et mécanique constante et sont exposés à la chaleur, aux vibrations et à l'usure liée à l'âge. Avec le temps, leurs composants internes, tels que les roulements, les balais, les régulateurs de tension et les redresseurs, peuvent se détériorer.
Les symptômes courants d'une panne d'alternateur comprennent :
Voyant de batterie allumé. Batterie déchargée ou déchargée à plusieurs reprises. Démarrage difficile. Phares faibles ou clignotants. Éclairage du tableau de bord faible. Accessoires électriques fonctionnant par intermittence. Tension de charge faible. Bruits de sifflement, de grincement ou de roulement. Odeur de brûlé. Calage du moteur dû à une tension du système électrique trop basse.Dans de nombreux cas, les performances de charge se détériorent progressivement avant que l'alternateur ne tombe complètement en panne.
Pourquoi le remplacement de l'alternateur est important
Un alternateur défectueux peut empêcher la batterie de se recharger, ce qui peut entraîner une panne électrique totale et une panne du véhicule.
Le remplacement d'un alternateur usé permet de :
Rétablir une charge de batterie optimale Prévenir les pannes inattendues Améliorer la fiabilité du système électrique Maintenir une tension de charge stable Prolonger la durée de vie de la batterie Protéger les composants électriques sensibles Éliminer les voyants d'avertissement du système de charge Garantir un fonctionnement fiable du véhiculePour les modèles Porsche 928 classiques, le maintien d'une tension de charge correcte est particulièrement important pour protéger les systèmes électriques vieillissants et garantir une fiabilité à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Sortie 14 volts, 90 ampères
- Assure une charge de batterie fiable
- Maintient une tension stable du système électrique
- Compatible avec les systèmes d'allumage et d'injection de carburant
- Contribue à prévenir la décharge de la batterie
- Construction durable pour une longue durée de vie
- Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
Maintenez le système de charge de votre Porsche 928 en parfait état de fonctionnement grâce à cet alternateur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860311401
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Alternateur 12 volts 90 ampères
L'alternateur Porsche est un composant de haute qualité du système de charge 12 volts 90 ampères, conçu pour les modèles Porsche 911 et Porsche 911 Turbo. Élément électrique essentiel du véhicule, il produit de l'électricité lorsque le moteur tourne et recharge la batterie en continu, assurant ainsi le bon fonctionnement des systèmes électriques.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
L'alternateur joue un rôle crucial dans la fiabilité et les performances quotidiennes de votre Porsche, en alimentant le système d'allumage, le système d'injection de carburant, l'éclairage, l'instrumentation, le chauffage et autres accessoires électriques. Sans un alternateur en bon état de fonctionnement, la batterie se décharge progressivement, entraînant des difficultés de démarrage, des pannes électriques et, à terme, l'arrêt complet du véhicule.
Longueur totale : 173 mm
Tension : 12 V
Puissance : 90 A
Sens de rotation : horaire (CW)
Fixation : 6 goujons
Contrôleur : interne
Poulie : non fournie
Que vous entreteniez une Porsche 911 refroidie par air, que vous répariez une Porsche 911 turbo ou que vous meniez un projet de restauration, le remplacement d'un alternateur usé contribue à garantir des performances fiables et protège le système électrique du véhicule.
À quoi sert un alternateur ?
L'alternateur convertit l'énergie mécanique produite par le moteur en énergie électrique. Entraîné par la courroie de distribution, il alimente le véhicule tout en rechargeant la batterie.
L'alternateur est responsable de :
Recharge de la batterie en roulant. Alimentation des systèmes et accessoires électriques. Maintien d'une tension système stable. Assistance au fonctionnement du système d'allumage et d'injection. Garantie d'un démarrage fiable.Un alternateur en bon état est essentiel au bon fonctionnement de tout système électrique.
Symptômes d'usure ou de défaillance de l'alternateur
Les alternateurs fonctionnent en continu lorsque le moteur tourne et sont soumis à la chaleur, aux vibrations et à la charge électrique. Avec le temps, leurs composants internes, tels que les roulements, les balais, les régulateurs de tension et les diodes, peuvent s'user ou tomber en panne.
Les symptômes courants d'une panne d'alternateur comprennent :
Voyant de batterie allumé. Batteries déchargées à répétition. Démarrage du moteur difficile ou lent. Phares clignotants. Voyants du tableau de bord qui faiblissent. Accessoires électriques fonctionnant par intermittence. Tension de charge faible. Bruits inhabituels (sifflements ou grincements). Odeur de brûlé. Calage du véhicule dû à une tension insuffisante.Dans de nombreux cas, la panne de l'alternateur se développe progressivement avant d'entraîner une panne complète du système de charge.
Pourquoi le remplacement de l'alternateur est important
Un alternateur défectueux peut empêcher la batterie de se recharger correctement, ce qui peut entraîner des coupures de courant et des pannes inattendues.
Le remplacement d'un alternateur usé permet de :
Rétablir le bon fonctionnement de la charge de la batterie Améliorer la fiabilité du système électrique Prévenir les pannes en bord de route Maintenir une tension de sortie stable Prolonger la durée de vie de la batterie Protéger les composants électriques sensibles Éliminer les voyants d'avertissement du système de charge Améliorer la fiabilité globale du véhiculePour les modèles Porsche classiques et performants, le maintien d'un système de charge en bon état est essentiel pour un fonctionnement fiable et un plaisir d'utilisation à long terme.
Caractéristiques et avantages
- Sortie 12 volts, 90 ampères
- Assure une charge de batterie fiable
- Maintient une tension stable du système électrique
- Assure le fonctionnement du système d'allumage et d'alimentation en carburant
- Construction durable pour une longue durée de vie
- Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91160312005
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Capteur ABS avant Porsche
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture (convient aussi bien à gauche qu'à droite)
Le capteur ABS avant est un élément de sécurité essentiel équipant certains modèles Porsche 928, 944 et 968. Conçu pour surveiller en permanence la vitesse des roues, ce capteur transmet des données en temps réel au calculateur du système antiblocage des roues (ABS), permettant ainsi à ce dernier de détecter un éventuel blocage des roues lors du freinage et d'y réagir en conséquence.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1985-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1986
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
En mesurant avec précision la rotation des roues, le capteur ABS contribue au maintien de la direction et de la stabilité du véhicule lors d'un freinage d'urgence. Un capteur ABS en bon état de fonctionnement est essentiel pour garantir l'efficacité du système ABS et les performances de sécurité optimales prévues par Porsche.
Avec le temps, les capteurs ABS de ces véhicules peuvent être endommagés par la corrosion, la contamination, des défauts de câblage ou l'usure générale. Le remplacement d'un capteur défectueux permet de rétablir le bon fonctionnement de l'ABS et d'améliorer la fiabilité globale du système de freinage.
À quoi sert un capteur ABS ?
Le capteur ABS, souvent appelé capteur de vitesse de roue, surveille la vitesse de rotation de chaque roue et transmet cette information au module de commande ABS.
Lors d'un freinage, le système ABS compare la vitesse des roues et détecte si l'une d'elles ralentit sensiblement plus vite que les autres, ce qui indique un risque de blocage. Le calculateur ajuste alors rapidement la pression de freinage pour maintenir l'adhérence et la maîtrise de la direction.
Un capteur ABS fonctionnant correctement contribue à assurer :
Surveillance précise de la vitesse des roues Performances efficaces du système ABS Stabilité du véhicule améliorée au freinage Meilleur contrôle de la direction lors des freinages d'urgence Fonctionnement fiable du système ABS Confiance et sécurité accrues du conducteurSymptômes d'usure ou de défaillance du capteur ABS
Les capteurs ABS fonctionnent dans des conditions difficiles et sont exposés à l'humidité, aux débris de la route, aux vibrations et aux variations de température. Avec le temps, ils peuvent se contaminer, s'endommager ou présenter des dysfonctionnements électriques.
Les symptômes courants d'une défaillance du capteur ABS sont les suivants :
- Voyant ABS allumé par intermittence
- Avertissements de défaut ABS
- Système ABS hors service
- Codes d'erreur enregistrés dans le calculateur ABS
- Activation inattendue de l'ABS à basse vitesse
- Perte de la fonction de freinage antiblocage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92860640402
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le joint en caoutchouc de trappe à carburant OE MATCH Wing est une pièce d'étanchéité identique à celle d'origine, conçue pour s'adapter parfaitement à la zone de la trappe à carburant des modèles Porsche classiques. Ce joint forme une barrière protectrice entre la trappe à carburant et la carrosserie, empêchant ainsi l'infiltration d'eau, de saletés, de poussière et de débris routiers dans le logement de la trappe.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 17
Ce joint de trappe à carburant, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour reproduire fidèlement les dimensions, l'apparence et le fonctionnement de la pièce d'origine. Fabriqué en caoutchouc durable et résistant aux intempéries, il contribue à maintenir la propreté de la trappe à carburant tout en protégeant les surfaces peintes et les composants environnants des contaminations et de l'usure prématurée.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité de la trappe à carburant contre l'humidité et les débris.
- Contribue à empêcher l'infiltration d'eau dans l'orifice de remplissage du carburant.
- Protège la carrosserie et la peinture environnantes
- Réduit l'accumulation de saletés et de polluants routiers
- Maintient la forme et l'apparence d'origine de l'ensemble du clapet de carburant
- Favorise la préservation à long terme des composants de la carrosserie et du réservoir de carburant
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou durci
- Matériau d'étanchéité périmé ou cassant
- De l'eau s'infiltre dans l'orifice de remplissage du carburant
- Joint d'étanchéité lâche ou mal ajusté
- Rétrécissement ou déformation visible
- Accumulation accrue de saletés et de débris autour de la zone de remplissage
- Détérioration affectant l'aspect du pourtour du volet de carburant
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une étanchéité efficace contre l'eau et les contaminants
- Protège les composants du réservoir de carburant contre la corrosion et l'accumulation de saletés.
- Préserve l'aspect du volet de carburant et de la carrosserie environnante
- Prévient les dommages liés à l'humidité dans le logement du mastic
- Améliore l'ajustement et la présentation générale du véhicule
- Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques
- Offre une apparence et des fonctionnalités de type équipement d'origine
- Contribue au maintien à long terme de l'état de la carrosserie et du système d'alimentation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91120127902
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Convient :
Porsche 996 C2/4 02>> (après catalyseur)
*Voitures dotées du concept de contrôle des émissions M661 plus strict
Porsche 997 C2/4 >>05 (après catalyseur)
Porsche 996 GT3 MKII 04>> (après catalyseur)
Fonction:
La sonde à oxygène (également connue sous le nom de sonde lambda) est située dans le collecteur d'échappement et mesure la quantité d'oxygène non brûlé dans les gaz d'échappement de votre moteur. En fonction de la quantité d'oxygène, il envoie un signal à l'ordinateur de votre moteur qui ajuste ensuite le mélange air/carburant pour optimiser les performances du moteur et le contrôle des émissions.
Symptômes d'échec :
Consommation excessive de carburant, une sonde à oxygène défaillante peut gaspiller 30% de votre carburant.
Problèmes de maniabilité, tels que des brusques ou des hésitations du moteur.
Émissions élevées d’hydrocarbures, échec d’un contrôle des émissions.
Le témoin d'avertissement du moteur peut être allumé ou un drapeau de service affiché.
L'ECU/ordinateur stocke un code d'erreur lié au mélange.
Lorsque le capteur d'oxygène cesse de fonctionner complètement, le convertisseur catalytique peut surchauffer et tomber en panne.
Service de maintenance:
Testez et/ou remplacez tous les 30 000 miles.
Effectuer des contrôles périodiques des émissions.
Surveillez le voyant de service.
Les constructeurs automobiles recommandent une inspection et un remplacement périodiques du capteur d'oxygène.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99660617801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le bras de rotor OE MATCH est un composant du système d'allumage compatible avec les moteurs Porsche équipés d'un distributeur. Monté à l'intérieur du distributeur, il tourne en synchronisation avec le moteur et distribue le courant haute tension de la bobine d'allumage au câble de bougie approprié via le couvercle du distributeur. Ceci garantit que chaque cylindre reçoit une étincelle au moment précis du cycle de combustion.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Fabriqué selon les spécifications d'origine, le bras de rotor est conçu pour un calage d'allumage précis, une conductivité électrique fiable et une longue durée de vie. Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, il est conçu pour supporter les hautes tensions et températures générées au sein du système d'allumage tout en assurant une distribution d'étincelles constante.
Fonctionnement de ce produit :
- Transfère le courant haute tension de la bobine d'allumage à travers le distributeur.
- Distribue l'étincelle au cylindre approprié au moment opportun.
- Fonctionne de concert avec le couvercle du distributeur et le système d'allumage.
- Assure un fonctionnement moteur régulier et une combustion efficace.
- Maintient un calage d'allumage précis et une étincelle fiable.
- Contribue à un démarrage et à des performances moteur fiables.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- ratés d'allumage du moteur
- Difficulté à démarrer le moteur
- Ralenti instable ou fonctionnement irrégulier du moteur
- Perte de puissance lors de l'accélération
- Consommation de carburant excessive, hésitations ou calages du moteur
- Brûlures, corrosion ou usure visibles au niveau du contact du rotor
- Problèmes de performance liés au système d'allumage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit une distribution d'étincelles correcte sur tous les cylindres.
- Améliore la qualité du démarrage et du ralenti du moteur
- Contribue à maintenir un fonctionnement et une puissance moteur réguliers.
- Réduit le risque de ratés d'allumage et de défauts d'allumage.
- Favorise une combustion efficace du carburant et une consommation de carburant réduite.
- Prévient l'usure excessive des composants d'allumage associés.
- Assure un calage d'allumage et une alimentation en étincelles fiables.
- Contribue à préserver les performances et la maniabilité des véhicules classiques
- Modèles Porsche équipés d'un système d'allumage à distributeur
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90160292801
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Ce commutateur actionne le mécanisme de lève-vitre électrique de la Porsche 928, assurant une commande fiable de montée/descente pour la vitre côté conducteur ou passager.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 928 1978 - 89
Les commandes de lève-vitres électriques sont fréquemment utilisées et peuvent s'user avec le temps, ce qui peut entraîner un blocage des boutons, un fonctionnement intermittent ou une panne totale. Une commande défectueuse peut empêcher les vitres de fonctionner correctement, ce qui peut être gênant et nuire au confort et à la sécurité du véhicule.
Le commutateur de lève-vitre OE Match s'installe facilement dans l'ouverture du panneau de porte d'origine et se connecte directement au faisceau de câbles d'origine. Il est idéal pour remplacer un commutateur défectueux, usé ou abîmé esthétiquement lors de l'entretien ou de la restauration de l'intérieur.
Le commutateur de lève-vitre envoie des commandes électriques au moteur de la vitre, permettant ainsi au conducteur ou au passager de monter ou de descendre la vitre d'une simple pression. Un fonctionnement fiable de ce commutateur est essentiel pour le confort, la commodité et la sécurité lors de l'évacuation.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861312305
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Le commutateur de lève-vitre OE MATCH est une commande électrique identique à celle d'origine, conçue pour actionner le système de lève-vitre du véhicule. Installé dans la garniture de porte ou la console centrale, ce commutateur permet au conducteur ou au passager de monter et descendre la vitre en envoyant des commandes électriques au moteur du lève-vitre. Conçu pour correspondre à la pièce d'origine Porsche en termes de dimensions, d'apparence et de fonctionnalités, il garantit un fonctionnement fiable et une intégration parfaite au système électrique du véhicule.
Convient à :
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Ce commutateur OE MATCH est conçu pour une durabilité, une réactivité et une fiabilité à long terme optimales. Il remplace idéalement les commutateurs de lève-vitres usés, endommagés ou défectueux qui peuvent nuire au confort et à la praticité.
Fonctionnement de ce produit :
- Commande l'ouverture et la fermeture des fenêtres électriques
- Envoie des signaux électriques au moteur de lève-vitre
- Permet une utilisation pratique des vitres pour le conducteur et le passager
- Assure un mouvement de fenêtre fluide et fiable
- Maintient le bon fonctionnement du système de lève-vitres électriques du véhicule
- S'intègre aux commandes électriques d'origine du véhicule
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- La fenêtre ne réagit pas lorsque l'interrupteur est actionné.
- Fonctionnement intermittent des fenêtres
- La fenêtre ne peut se déplacer que vers le haut ou vers le bas, mais pas simultanément.
- Actionnement de l'interrupteur collant, usé ou lâche
- Défaut de contact électrique à l'intérieur de l'interrupteur
- Mouvements de fenêtre erratiques ou incohérents
- Usure visible, décoloration, fissures ou dommages au boîtier de l'interrupteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le bon fonctionnement des vitres électriques
- Assure une commande de fenêtre fluide et constante
- Évite toute contrainte inutile sur le moteur et le régulateur de la vitre.
- Assure le bon fonctionnement des vitres du véhicule
- Améliore l'aspect intérieur en remplaçant les commandes usées
- Offre un ajustement et des fonctionnalités de type équipement d'origine
- Contribue au confort et à la commodité de la conduite au quotidien
- Contribue à préserver la valeur du véhicule et l'état intérieur.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95161313302
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Le commutateur de lève-vitre OE MATCH est un composant de commande électrique identique à celui d'origine, conçu pour actionner le système de lève-vitre électrique du véhicule. Installé dans le panneau de porte ou la console centrale, ce commutateur permet au conducteur ou au passager de monter et descendre la vitre en envoyant des signaux électriques au moteur de lève-vitre. Conçu pour reproduire fidèlement l'aspect, la fonction et les dimensions de la pièce d'origine Porsche, il offre une commande fiable et pratique des lève-vitres électriques.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Ce commutateur de lève-vitre OE MATCH est conçu pour une performance durable, un fonctionnement précis et une intégration parfaite au système électrique existant du véhicule. Il constitue un remplacement idéal pour les commutateurs d'origine usés, endommagés ou défectueux.
Fonctionnement de ce produit :
- Commande le fonctionnement des vitres électriques
- Lève et abaisse la vitre à la demande
- Envoie des signaux électriques au moteur de la vitre
- Permet une commande pratique des vitres pour le conducteur et le passager
- Assure un fonctionnement fluide et fiable des lève-vitres électriques
- Compatible avec le système de lève-vitres électriques d'origine du véhicule
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- La vitre ne bouge pas lorsque l'interrupteur est actionné.
- Fonctionnement intermittent des fenêtres
- La fenêtre ne fonctionne que dans un seul sens. Fonctionnement du commutateur : collant, lâche ou ne répond pas.
- Défaillance du contact électrique à l'intérieur de l'interrupteur
- Mouvement erratique de la fenêtre
- Usure visible, décoloration, fissures ou dommages au boîtier de l'interrupteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le bon fonctionnement des vitres électriques
- Améliore la facilité d'utilisation pour le conducteur et les passagers
- Évite toute contrainte inutile sur le moteur de la vitre et les composants électriques
- Assure le bon fonctionnement des vitres du véhicule
- Restaure l'apparence et les fonctionnalités intérieures d'origine
- Assure un contrôle constant du mouvement des fenêtres
- Offre un montage de type équipement d'origine et des performances fiables à long terme
- Contribue à préserver la valeur et la fonctionnalité de l'intérieur du véhicule
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
47795962201C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Le commutateur de siège OE MATCH à 4 positions est un composant de commande électrique intérieur conçu pour actionner les fonctions de réglage d'un siège électrique. Installé sur le côté de l'assise, ce commutateur permet au conducteur ou au passager d'ajuster la position du siège pour un confort, un soutien et une ergonomie de conduite optimaux. Selon les spécifications du véhicule, le commutateur à 4 positions contrôle généralement le déplacement avant/arrière, ainsi que la hauteur ou l'inclinaison de l'assise.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Ce commutateur de siège, conforme à la pièce d'origine, est conçu pour assurer un contact électrique fiable, un fonctionnement fluide et une compatibilité directe avec le système de réglage du siège d'origine. Il est conçu pour reproduire l'apparence et les fonctionnalités de la pièce Porsche d'origine tout en rétablissant un contrôle optimal du siège.
Fonctionnement de ce produit :
- Commandes des fonctions de réglage électrique du siège
- Permet de modifier la position du siège pour un confort accru
- Fonctionne le réglage et le déplacement avant/arrière du siège
- Envoie des commandes électriques aux moteurs de réglage du siège.
- Aide les conducteurs à adopter une position de conduite optimale
- Maintient la pleine fonctionnalité du système de siège électrique
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Les fonctions de réglage du siège ne répondent pas.
- Mouvement intermittent du siège
- Une ou plusieurs commandes de siège deviennent inopérantes
- Commandes de commutation bloquées, desserrées ou endommagées
- Les moteurs des sièges fonctionnent de manière irrégulière
- Défaillance du contact électrique au sein du mécanisme de commutation
- Usure visible, fissures ou dommages esthétiques sur l'interrupteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la fonctionnalité complète de réglage électrique du siège
- Améliore le confort de conduite et la position assise
- Assure le fonctionnement fiable des moteurs de réglage des sièges
- Évite toute contrainte inutile sur le système électrique du siège
- Préserve l'apparence et les fonctionnalités intérieures d'origine
- Contribue à la sécurité de conduite grâce à une position assise correcte
- Offre un ajustement de type OE et des performances fiables
- Contribue à préserver le confort et la fonctionnalité attendus d'un intérieur Porsche
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92861318300
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Le commutateur de démarrage OE MATCH est un composant électrique conçu pour commander le système d'allumage et de démarrage du véhicule. Installé derrière le barillet de contact, il transforme l'action de la clé de contact en signaux électriques qui activent les circuits accessoires, le système d'allumage et le démarreur.
Convient à :
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-2005
- Porsche 996 GT2 2001-2005
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Diagramme de référence n° 22
Ce contacteur d'allumage OE MATCH est conçu pour assurer un contact électrique fiable, un fonctionnement fluide et une compatibilité directe avec le câblage d'origine. Il joue un rôle essentiel dans le démarrage du véhicule, la distribution de l'énergie et le bon fonctionnement du système électrique.
Fonctionnement de ce produit :
- Active le système d'allumage du véhicule lorsque la clé est tournée.
- Contrôle l'alimentation électrique des circuits accessoires et d'allumage
- Actionne le démarreur pour démarrer le moteur
- Distribue l'énergie électrique aux principaux systèmes du véhicule
- Fonctionne en conjonction avec le mécanisme de verrouillage d'allumage
- Garantit un démarrage et un fonctionnement fiables du véhicule.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Le moteur ne démarre pas lorsqu'on tourne la clé.
- Problèmes de démarrage intermittents
- Perte d'alimentation des circuits d'allumage ou d'accessoires
- Les voyants d'alerte du tableau de bord fonctionnent de manière erratique.
- La clé tourne normalement mais le démarreur ne s'enclenche pas.
- Le véhicule cale suite à une coupure de l'alimentation électrique.
- Les accessoires électriques ne fonctionnent pas correctement
- Contacts brûlés provoquant des connexions électriques irrégulières
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure la fonctionnalité de démarrage fiable du moteur
- Assure une distribution électrique adéquate aux systèmes d'allumage et accessoires.
- Prévient les démarrages intermittents et les pannes électriques
- Assure une communication constante entre la clé et les systèmes du véhicule
- Réduit le risque de pannes inattendues
- Contribue à un fonctionnement sûr et fiable du véhicule
- Offre un ajustement et des performances de type équipement d'origine
- Contribue à préserver l'intégrité des systèmes électriques et de démarrage du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
4A0905849B
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le commutateur de lève-vitre OE MATCH est un composant de commande électrique conçu pour actionner le système de lève-vitre électrique du véhicule. Installé dans le panneau de porte ou la console centrale, ce commutateur permet au conducteur ou au passager de monter et descendre la vitre facilement, en envoyant des signaux électriques au moteur de lève-vitre pour un fonctionnement fluide et contrôlé.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Ce commutateur de lève-vitre, parfaitement compatible avec les pièces d'origine, est conçu pour offrir des performances fiables, un montage précis et une intégration parfaite au système électrique d'origine du véhicule. Il est conçu pour reproduire l'apparence, la fonction et la durabilité de la pièce d'origine Porsche, ce qui en fait un remplacement idéal pour les commutateurs usés ou défectueux.
Fonctionnement de ce produit :
- Commande l'ouverture et la fermeture des fenêtres électriques
- Envoie des signaux de fonctionnement au moteur de la vitre
- Permet une utilisation pratique des vitres par simple pression (le cas échéant).
- Assure un mouvement de fenêtre fluide et fiable
- Assure le bon fonctionnement du système de lève-vitres électriques du véhicule
- Permet au conducteur et au passager de contrôler le fonctionnement des vitres
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- La fenêtre ne répond pas lorsque l'interrupteur est actionné.
- Fonctionnement intermittent des fenêtres
- La fenêtre ne s'ouvre que dans un seul sens.
- Boutons de commutation collants, lâches ou usés
- Défaillance du contact électrique à l'intérieur de l'interrupteur
- Fonctionnement de la fenêtre incohérent ou erratique
- Usure visible, décoloration ou dommages à la surface de l'interrupteur
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le bon fonctionnement des vitres électriques
- Améliore la facilité d'utilisation pour le conducteur et les passagers
- Prévient toute contrainte supplémentaire sur le moteur de la vitre et le système électrique.
- Assure le bon fonctionnement de l'ouverture et de la fermeture des fenêtres
- Restaure l'aspect d'origine des commandes intérieures
- Assure une ventilation sûre et le fonctionnement des fenêtres de secours
- Offre un montage de type équipement d'origine et des performances fiables à long terme
- Contribue à maintenir la fonctionnalité et la valeur globales du véhicule.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91161362104
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour servir de point d'ancrage au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support reçoit le bras de levage du cric et garantit un levage sûr, stable et précis du véhicule lors des opérations d'entretien, de changement de pneus et de maintenance en atelier.
Convient à :
Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 10
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support de levage est conçu pour correspondre parfaitement à la pièce Porsche d'origine en termes d'ajustement, de robustesse et de fonctionnalité. Fabriqué en acier durable et conçu pour supporter des charges de levage importantes, il contribue à préserver l'intégrité des points de levage désignés du véhicule tout en assurant un support fiable pendant toute la durée de vie de ce dernier.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit le point d'engagement correct pour le cric d'usine
- Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
- Assure un alignement et un positionnement corrects du cric
- Transfère les forces de levage en toute sécurité à la structure du véhicule
- Maintient la fonctionnalité du point de levage d'origine
- Assure le changement des roues, l'entretien et les travaux de restauration
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Corrosion ou rouille visible autour de la zone de la douille
- Ouverture du récepteur tordue, fissurée ou déformée
- Difficulté à insérer ou à localiser le cric d'origine
- structure de montage lâche ou affaiblie
- Signes de dommages dus à un impact ou à un levage incorrect antérieur
- Fatigue structurelle autour du point de levage
- Un défaut d'alignement empêche le bon engagement du cric.
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le point de levage d'origine.
- Assure un levage de véhicule sûr et sécurisé
- Prévient les dommages causés par un positionnement instable du cric
- Maintient une répartition correcte de la charge à travers le châssis
- Réduit le risque d'accidents liés au levage ou de lésions corporelles
- Soutient les projets de restauration, de réparation de châssis et d'entretien
- Préserve l'intégrité structurelle et la fonctionnalité
- Offre un ajustement de type OE et une durabilité fiable à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150115321GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le support de cric OE MATCH est un élément de carrosserie structurel conçu pour fournir un point de fixation et de support sécurisé au cric d'origine du véhicule. Installé dans le bas de caisse ou le châssis, ce support permet un positionnement correct du cric lors des opérations d'entretien, de changement de roue et de maintenance en atelier.
Convient à :
- Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 9
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce support est conçu pour offrir les mêmes dimensions, la même robustesse et les mêmes fonctionnalités que la pièce d'origine Porsche. Fabriqué en acier durable, il est conçu pour résister aux contraintes liées au levage du véhicule tout en préservant son intégrité structurelle et en garantissant un fonctionnement sûr.
Fonctionnement de ce produit :
- Fournit un point de fixation sécurisé pour le cric du véhicule.
- Permet de soulever le véhicule en toute sécurité lors des opérations de maintenance.
- Contribue à assurer un positionnement et un alignement corrects du cric.
- Transfère les charges de levage dans la structure du véhicule
- Maintient la fonctionnalité du point de levage de l'usine
- Permet d'effectuer en toute sécurité l'entretien, le changement des pneus et les procédures d'atelier.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Dommages visibles causés par la corrosion ou la rouille
- Structure du support tordue, fissurée ou déformée
- Difficulté à localiser ou à actionner le cric du véhicule
- Points de fixation desserrés ou affaiblis
- Signes de dommages causés par un impact ou un levage antérieurs
- Résistance structurelle réduite autour du point de levage
- Un défaut d'alignement empêche le bon positionnement du cric.
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'emplacement de montage du cric d'origine
- Assure un levage de véhicule sûr et stable
- Réduit le risque de dommages lors de l'entretien ou du changement de pneus
- Assure une répartition adéquate de la charge dans la structure du véhicule
- Prévient toute détérioration supplémentaire causée par la corrosion ou les dommages
- Soutient les projets de restauration et de réparation de châssis
- Préserve la sécurité du véhicule et son aptitude à l'entretien en atelier
- Maintient la compatibilité d'origine et la fonctionnalité du point de levage
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150115122GRV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Amortisseur de vitre de hayon arrière
Restaurez le fonctionnement sûr et fiable du hayon arrière grâce à ce vérin/amortisseur de lunette arrière conçu pour tous les modèles Porsche 924 et Porsche 944, ainsi que pour les modèles Porsche 928 produits entre 1992 et 1995. Également connu sous le nom de vérin de hayon, amortisseur de hayon, ressort à gaz ou support de levage, ce composant est responsable du support du poids de la lunette arrière et de son maintien en position ouverte.
Ajuster:
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Le grand hayon vitré arrière équipant les Porsche à boîte-pont et les Porsche 928 plus récentes offre un excellent accès au coffre, mais son poids sollicite fortement les vérins. Avec le temps, la pression du gaz à l'intérieur du vérin diminue progressivement, réduisant ainsi sa capacité à maintenir le hayon ouvert en toute sécurité.
Le remplacement des amortisseurs de hayon usés rétablit un fonctionnement fluide à l'ouverture et à la fermeture, tout en contribuant à empêcher le hayon de retomber inopinément lors du chargement, de l'entretien ou de l'utilisation quotidienne.
À quoi sert un vérin de hayon arrière ?
Le vérin de hayon utilise du gaz comprimé contenu dans un cylindre étanche pour faciliter le levage du hayon arrière et supporter son poids lorsqu'il est complètement ouvert.
Un vérin de hayon arrière fonctionnant correctement contribue à assurer :
Ouverture et fermeture du hayon en douceur. Maintien sécurisé du hayon arrière vitré. Accès facilité au coffre. Sécurité accrue lors du chargement et de l'entretien. Réduction des contraintes sur les charnières et les points de fixation. Utilisation quotidienne du véhicule facilitée.Sans un soutien adéquat des vérins à gaz, le hayon arrière, lourd, peut devenir difficile à soulever et risque de ne pas rester ouvert en toute sécurité.
Quand faut-il remplacer un vérin de hayon ?
Les vérins à gaz du hayon sont des pièces d'usure qui perdent progressivement de la pression avec le temps. L'exposition aux variations de température, les utilisations répétées et une utilisation prolongée peuvent accélérer leur détérioration.
Les symptômes courants de défaillance des vérins de hayon comprennent :
Le hayon arrière s'abaisse lentement à l'ouverture. Le hayon ne reste pas complètement ouvert. Effort accru nécessaire pour soulever le hayon. Assistance au levage insuffisante. Fuite d'huile au niveau du vérin. Fonctionnement irrégulier du hayon. Fermeture soudaine du hayon.Le remplacement des amortisseurs de hayon usés ou défectueux contribue à rétablir un fonctionnement sûr et empêche la fermeture accidentelle du hayon qui pourrait causer des blessures ou endommager le véhicule.
Caractéristiques et avantages
Vérin/amortisseur de lunette arrière pour Porsche 924, 944 et 928 (1992-1995). Assure le maintien de la lunette arrière ouverte en toute sécurité. Fonctionnement fluide et contrôlé du hayon. Rétablit l'assistance à l'ouverture. Empêche la fermeture accidentelle du hayon. Construction robuste pour une longue durée de vie. Idéal pour les projets d'entretien, de réparation et de restauration.Assurez le bon fonctionnement et la sécurité de votre Porsche à hayon grâce à un vérin/amortisseur de lunette arrière de qualité de Design911.
Vérins de hayon, amortisseurs de coffre et supports de levage Porsche
Design911 propose une gamme complète de vérins de hayon, d'amortisseurs de coffre, de ressorts à gaz, de vérins de levage et de pièces de carrosserie pour les Porsche à boîte-pont et les modèles GT. Que vous entreteniez une Porsche 924, restauriez une Porsche 944 ou effectuiez la révision d'une Porsche 928 récente, nos vérins de hayon garantissent un fonctionnement sûr et fiable.
Les vérins du hayon arrière sont indispensables au maintien du grand hayon vitré équipant ces modèles. Avec le temps, la pression des gaz diminuant, le hayon peut devenir difficile à manipuler en toute sécurité et de manière pratique.
Le remplacement des amortisseurs de trappe usés est une opération d'entretien simple mais très efficace qui améliore la facilité d'utilisation, la sécurité et la confiance du propriétaire.
Pourquoi remplacer les vérins de hayon d'une Porsche ?
Les avantages du remplacement des amortisseurs de hayon arrière usés sont les suivants :
Sécurité accrue lors de l'accès au coffre. Support de hayon fiable. Ouverture et fermeture fluides. Réduction des contraintes sur les charnières et la carrosserie. Prévention de la fermeture accidentelle du hayon. Confort et praticité améliorés. Qualité de restauration et présentation du véhicule améliorées.Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94451234
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Vendu à l'unité - 2 nécessaires par voiture
Ce vérin de capot est conçu pour tous les modèles Porsche 924 et 944. Il assure un maintien sûr et fiable du capot avant lorsqu'il est ouvert. Également appelé vérin à gaz de capot, amortisseur de capot ou support de couvercle avant, ce composant permet de soulever et de maintenir le capot en position lors des inspections, des entretiens et des opérations de maintenance courante.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Les vérins de capot utilisent la pression d'un gaz interne pour faciliter l'ouverture et supporter le poids du capot. Avec le temps, cette pression diminue, ce qui rend le capot lourd ou peut provoquer sa fermeture inopinée. Le remplacement des vérins usés permet de retrouver un fonctionnement fluide et d'améliorer la sécurité lors d'interventions dans le compartiment à bagages avant ou le compartiment moteur des Porsche à boîte-pont.
À quoi sert un vérin de capot ?
Un vérin de capot soutient ce dernier une fois ouvert. Il réduit l'effort nécessaire pour soulever le capot et le maintient ouvert en toute sécurité sans avoir besoin d'une béquille manuelle.
Un vérin de capot fonctionnel contribue à assurer :
Ouverture du capot en douceur. Support de capot sécurisé. Accès plus sûr lors de la maintenance. Réduction des contraintes sur les charnières et les points de fixation. Inspection et entretien facilités. Fonctionnement fiable du capot avant.Quand faut-il remplacer un vérin de capot ?
Les vérins de capot doivent être remplacés lorsqu'ils ne maintiennent plus le capot ouvert correctement ou lorsqu'ils présentent des signes d'usure.
Les signes courants de défaillance comprennent :
Capot qui s'abaisse lentement à l'ouverture ; capot qui ne reste pas complètement relevé ; effort accru nécessaire pour soulever le capot ; support faible ou inégal ; fuite d'huile du corps de l'amortisseur ; fermeture soudaine du capot ; raccords d'extrémité usés ou desserrés.Un vérin de capot défectueux doit être remplacé rapidement afin d'éviter toute fermeture accidentelle, de réduire les risques de blessure et de protéger la carrosserie ou les composants environnants contre les dommages.
Caractéristiques et avantages
Vérin de capot pour Porsche 924 et Porsche 944. Convient à tous les modèles. Maintient le capot avant ouvert en toute sécurité. Restaure un fonctionnement fluide de l'ouverture et de la fermeture. Empêche la fermeture accidentelle du capot. Améliore la sécurité lors des opérations de maintenance. Idéal pour les réparations, l'entretien et la restauration. Remplacement direct des vérins de capot usés ou défectueux.Gardez votre Porsche 924 ou Porsche 944 sûre, pratique et facile à entretenir grâce à un vérin/amortisseur de capot de qualité de Design911.
Vérins de capot, amortisseurs et supports de couvercle avant Porsche
Design911 fournit des vérins de capot, des amortisseurs de capot, des ressorts à gaz, des vérins de levage et des éléments de carrosserie pour les Porsche 924 et 944. Ces composants sont indispensables pour maintenir le capot avant en place lors des contrôles, de l'entretien ou des travaux de restauration.
Les vérins de capot sont des éléments de sécurité simples mais essentiels. Lorsqu'ils s'usent, le capot risque de ne plus rester ouvert, ce qui peut s'avérer gênant et potentiellement dangereux. Le remplacement des vérins de capot usés d'une Porsche rétablit un bon maintien du capot avant et améliore le confort d'utilisation au quotidien.
Pourquoi remplacer les amortisseurs de capot Porsche ?
Le remplacement des amortisseurs de capot usés contribue à améliorer :
Sécurité du capot Assistance au levage du capot avant Ouverture et fermeture fluides Facilité d'utilisation du véhicule Accès pour l'entretien Qualité de restauration Protection contre la fermeture accidentelle du capotNuméros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94451135101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros