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OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Le joint de poignée de porte OE MATCH, petit modèle, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité, conçu pour s'insérer entre la poignée extérieure et le panneau de porte du véhicule. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce petit joint empêche l'eau, la saleté, l'humidité et les contaminants de pénétrer derrière la poignée, tout en assurant une finition soignée et conforme à l'origine.
Vendu à l'unité.
Convient à :
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Diagramme de référence n° 11
Fabriqué en caoutchouc résistant aux intempéries, ce joint est conçu pour supporter les rayons UV, les variations de température, la pluie et les projections de la route. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors de la rénovation de poignées de porte, de projets de restauration ou pour remplacer des joints d'origine usés ou détériorés.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure l'étanchéité entre la poignée et le panneau de porte.
- Empêche les infiltrations d'eau et d'humidité.
- Protège les composants internes de la porte contre la saleté et les contaminants.
- Réduit les risques de corrosion autour de la zone de fixation de la poignée.
- Offre un aspect propre et d'origine.
- Assure le bon montage de la poignée de porte extérieure.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Joint en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Infiltration d'eau autour de la poignée de porte
- Accumulation d'humidité à l'intérieur de la cavité de la porte
- Des espaces visibles entre la poignée et le panneau de carrosserie
- Matériau d'étanchéité durci, rétracté ou déformé
- Corrosion ou dommages à la peinture autour de la zone de fixation de la poignée
- Ensemble de poignée de porte à ajustement lâche
- Aspect extérieur détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit l'étanchéité du joint autour de la poignée de porte.
- Contribue à prévenir les infiltrations d'eau et les dommages liés à l'humidité.
- Protège les mécanismes internes de la porte contre la saleté et la corrosion
- Maintient l'ajustement et la finition d'origine
- Améliore l'aspect des garnitures de porte extérieures
- Soutient les projets de restauration et de rénovation
- Contribue à préserver la peinture et les panneaux de carrosserie environnants.
- Offre des performances durables de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
867837209
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint d'étanchéité OE MATCH pour pare-chocs arrière est une bande de remplacement de haute qualité, conçue pour s'insérer entre le panneau de bas de caisse arrière et le pare-chocs arrière des modèles Porsche classiques. Ce joint assure une transition nette et conforme à l'origine entre les panneaux de carrosserie, tout en empêchant la saleté, l'humidité, les débris de la route et les contaminants de pénétrer dans l'espace entre le pare-chocs et la carrosserie arrière.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint offre un ajustement précis, une excellente flexibilité et une durabilité exceptionnelle. Il s'agit d'un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints d'origine usés, fissurés ou détériorés, contribuant ainsi à préserver l'esthétique et la protection de la carrosserie arrière du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Comble l'espace entre le bas de caisse arrière et le pare-chocs arrière.
- Offre une apparence propre et d'origine.
- Empêche la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans les interstices de la carrosserie.
- Améliore la finition générale du pare-chocs arrière.
- Réduit les jeux indésirables entre les panneaux et les irrégularités de finition.
- Facilite la restauration fidèle des modèles Porsche classiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Matériau en caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Rétrécissement, déformation ou altération du sceau
- sections détachées ou non fixées
- Des espaces visibles entre le pare-chocs et le bas de caisse arrière
- Accumulation d'eau, de saleté ou de débris derrière le pare-chocs
- Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
- Aspect et alignement des panneaux médiocres
- Aspect détérioré ou vieilli des garnitures arrière de la carrosserie
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure l'aspect d'origine de la carrosserie arrière.
- Assure une transition nette et uniforme entre le pare-chocs et la carrosserie
- Contribue à empêcher l'infiltration d'humidité et de débris derrière le pare-chocs.
- Améliore la présentation et la valeur globales du véhicule
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
- Protège les panneaux de carrosserie environnants contre la contamination et les risques de corrosion
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150534503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ce soufflet s'adapte à l'endroit où le tube d'absorption des chocs du pare-chocs rejoint la fixation au châssis. Il reproduit fidèlement la forme et la fonction de la pièce d'origine Porsche : profil en caoutchouc ondulé conforme, trous de fixation identiques à ceux d'usine, dimensions précises et espacement correct entre les pattes de fixation.

Porsche 911 1974 - 1989
Diagramme de référence n° 42
• Position : Pare-chocs avant, soufflet du tube d'impact gauche/droit (numéro de pièce 91179950513/ 91179950514) – entre le tube du pare-chocs et le support de montage du châssis.
• Fonction : Assure une liaison flexible et étanche entre le tube d'impact du pare-chocs avant et le support de châssis, absorbe les mouvements/chocs mineurs, empêche l'entrée de débris, maintient la géométrie et l'ajustement corrects du montage du pare-chocs.
• Matériau et construction : Soufflet en caoutchouc ondulé fabriqué selon le profil Porsche d'origine exact, avec bride de montage et espacement des trous de boulons corrects, conçu pour un remplacement direct.
• Applications : Idéal lorsque le soufflet d'origine est fissuré, affaissé, manquant, affaissé ou que son caoutchouc est détérioré et qu'il n'assure plus une étanchéité ou un alignement corrects.
Bien que souvent négligés, les soufflets de pare-chocs jouent un rôle important dans l'intégrité structurelle et visuelle du système de pare-chocs. Si les soufflets sont manquants ou usés, vous risquez de rencontrer les problèmes suivants :
• Alignement du tube de pare-chocs réorganisé ou affaissé
• L’infiltration d’eau ou de sel de déneigement dans les zones de montage favorise la corrosion.
• Des espaces ou un défaut d'alignement visibles aux extrémités du pare-chocs, affectant l'apparence
• Vibrations excessives ou sensation de pare-chocs moins ferme en raison de la dégradation du caoutchouc
Le remplacement du soufflet rétablit une géométrie de montage correcte, prévient les dommages au châssis ou au tube de pare-chocs, restaure l'aspect d'origine et assure l'étanchéité aux éléments.
Quand remplacer :
• Le caoutchouc est craquelé, décoloré, affaissé ou manquant
• Le tube du pare-chocs présente des signes de corrosion ou de désalignement au niveau de la jonction.
• Lors de travaux de carrosserie, de restauration, de remplacement de tube de pare-chocs ou d'entretien de supports
Vous souhaitez garantir l'authenticité des garnitures et le bon état de votre Porsche classique.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9117995051
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Les butoirs de pare-chocs arrière OE MATCcH, spécifications européennes, sont une paire de butoirs de remplacement de haute qualité, conçus pour les modèles Porsche classiques équipés de pare-chocs aux spécifications européennes. Ces butoirs se fixent au pare-chocs arrière et offrent une protection supplémentaire contre les petits chocs, tout en préservant l'esthétique d'origine du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Diagramme de référence n° 21
Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butoirs arrière offrent un ajustement précis, une construction robuste et une finition authentique. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine endommagées, corrodées ou usées, ils contribuent à préserver l'intégrité structurelle et l'esthétique du pare-chocs arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Offre une protection supplémentaire pour l'ensemble du pare-chocs arrière
- Contribue à absorber et à minimiser les dommages mineurs liés au stationnement et aux impacts à basse vitesse.
- Améliore l'aspect d'origine des pare-chocs conformes aux spécifications européennes
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les éraflures et l'usure quotidienne
- Conserve le style et les finitions d'origine.
- Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bosses, rayures ou dommages dus à un impact
- Corrosion ou rouille sur les surfaces métalliques
- Points de fixation lâches ou instables
- Piqûres, ternissement ou détérioration de la finition
- Désalignement avec l'ensemble du pare-chocs
- Déformation visible due aux impacts précédents
- Matériel de montage fissuré ou endommagé
- Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure l'aspect et les détails du pare-chocs d'origine.
- Offre une protection renouvelée contre les chocs mineurs et les dommages liés au stationnement
- Améliore l'aspect général de l'arrière du véhicule
- Maintient un alignement et un ajustement corrects du pare-chocs
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Contribue à préserver la valeur et l'originalité des modèles Porsche classiques.
- Protège le pare-chocs arrière contre d'autres dommages esthétiques
- Offre une qualité d'ajustement et de finition durable, équivalente à celle des pièces d'origine, ainsi qu'une fiabilité à long terme.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93050503
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Les butoirs de pare-chocs arrière OE MATCH sont des pièces de rechange de haute qualité conçues pour les pare-chocs arrière des Porsche classiques. Fixés aux butoirs de pare-chocs, ces inserts en caoutchouc offrent une protection supplémentaire contre les petits chocs, les coups lors du stationnement et l'usure quotidienne, tout en préservant l'aspect d'origine du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Diagramme de référence n° 21
Fabriqués selon les spécifications d'origine, ces butées de pare-chocs arrière offrent un ajustement précis, une construction robuste et une finition authentique conforme à l'époque. Elles sont idéales pour les projets de restauration ou le remplacement de pièces d'origine fissurées, décolorées ou endommagées, contribuant ainsi à préserver l'apparence et la fonctionnalité du pare-chocs arrière.
Fonctionnement de ce produit :
- Offre un rembourrage protecteur pour les passagers arrière.
- Contribue à absorber les chocs mineurs et les impacts liés au stationnement.
- Protège les surfaces des pare-chocs contre les éraflures et les dommages
- Conserve l'aspect d'origine du pare-chocs arrière.
- Améliore l'aspect visuel de l'arrière du véhicule
- Il permet une restauration précise des modèles Porsche classiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures, déchirures ou détérioration de la surface en caoutchouc
- Décoloration, altération ou vieillissement
- caoutchoucs de pare-chocs desserrés ou détachés
- Éraflures, déchirures ou dommages dus à un impact
- Déformation ou distorsion du profil en caoutchouc
- Sections manquantes de matériau de protection
- Capacité de protection contre les impacts réduite
- Aspect du pare-chocs arrière vieilli ou détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure le style et la finition d'origine.
- Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
- Améliore l'apparence du pare-chocs arrière
- Contribue à prévenir d'autres dommages esthétiques au pare-chocs.
- Assure un ajustement et un alignement corrects des composants du pare-chocs
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Améliore la présentation et la valeur du véhicule
- Offre une protection durable de qualité d'origine et une fiabilité à long terme
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150534
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Le joint de pare-chocs avant OE MATCH est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour s'adapter au bord supérieur du pare-chocs avant des modèles Porsche classiques. Communément appelé « joint de sourire » en raison de sa forme incurvée caractéristique, il comble l'espace entre le pare-chocs avant et la carrosserie, offrant une finition soignée et conforme à l'origine tout en protégeant cette zone des saletés, de l'humidité et des projections de la route.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc offre un ajustement précis, une grande flexibilité et une durabilité optimale. Il constitue un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement des joints d'origine usés, fissurés ou déformés, contribuant ainsi à redonner au véhicule son aspect et sa finition d'origine.
Fonctionnement de ce produit :
- Comble l'espace entre le pare-chocs avant et la carrosserie
- Offre un aspect propre et d'origine.
- Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de s'accumuler derrière le pare-chocs.
- Améliore l'aspect visuel de l'avant du véhicule
- Réduit les espaces indésirables entre les panneaux de carrosserie et les garnitures
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc fissuré, fendu ou détérioré
- Déformation, rétrécissement ou altération du sceau
- sections détachées ou non fixées
- Décoloration, durcissement ou perte de flexibilité
- Des espaces visibles entre le pare-chocs et la carrosserie
- Accumulation d'eau ou de débris derrière le pare-chocs
- Aspect et alignement des panneaux médiocres
- Aspect des garnitures extérieures vieilli ou détérioré
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs avant
- Assure une transition nette et uniforme entre la carrosserie et le pare-chocs.
- Contribue à empêcher la saleté et l'humidité de pénétrer derrière le pare-chocs.
- Améliore la présentation et la valeur globales du véhicule
- Soutient les projets de restauration et de rénovation de qualité concours.
- Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
- Empêche la détérioration des zones de garniture environnantes
- Offre une durabilité exceptionnelle et une finition de qualité équivalente à celle des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150518705
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Type étroit, 1/2 pouce de large.
Le joint chromé de pare-chocs avant avec amortisseur en caoutchouc est une pièce décorative et protectrice qui s'installe directement sur le pare-chocs avant des Porsche 911 et 912 classiques (1965-1973). Ce joint étroit (12,7 mm de largeur) reproduit fidèlement le profil, l'entraxe des trous de fixation et la finition chromée d'origine, tout en intégrant un insert en caoutchouc pour absorber les petits chocs et protéger la carrosserie.
Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973 (hors S et RS)
Diagramme de référence n° 2
• Position sur le véhicule : Pare-chocs avant — baguette chromée montée sur toute la face du pare-chocs, style étroit (demi-pouce de largeur) avec insert en caoutchouc anti-impact.
• Applications : Idéal pour la restauration ou la réparation des garnitures de pare-chocs avant lorsque la moulure d'origine est usée, corrodée, manquante ou endommagée, et lorsque l'aspect d'époque correct et la qualité des garnitures sont importants.
La moulure du pare-chocs avant remplit une double fonction, esthétique et pratique : la garniture chromée lui confère un style classique, tandis que l’insert en caoutchouc absorbe les petits chocs et contribue à préserver la finition du pare-chocs. Si la moulure d’origine est décolorée, corrodée, desserrée ou manquante, vous pouvez constater les problèmes suivants :
• Présence d'espaces visibles, de défauts d'alignement ou de corrosion au niveau du bord du pare-chocs avant
• Perte de l'insert en caoutchouc protecteur, entraînant un écaillage de la peinture ou un endommagement du bord du pare-chocs.
• Une apparence moins authentique pour un véhicule d'époque
• Difficulté à trouver des points de fixation corrects ou usure visible.
En la remplaçant par cette moulure, vous vous assurez que la garniture est correctement positionnée, que la finition est conforme à celle d'usine, que le caoutchouc de protection est présent et que l'aspect général et la durabilité du pare-chocs avant sont restaurés.
Quand et pourquoi remplacer :
• La moulure d'origine présente des traces de rouille, des piqûres, des déformations, un insert en caoutchouc manquant ou des extrémités endommagées.
• Lors du remplacement du pare-chocs avant, de la peinture de la carrosserie ou d'un projet de restauration
• Le véhicule est exposé ou revendu et une garniture d'époque conforme est souhaitée.
• Un pare-chocs qui bouge ou qui grince indique que l'insert en caoutchouc ou le support est usé.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504132
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La protection de pare-chocs avant OE MATCH est une bande de remplacement de haute qualité conçue pour s'adapter au pare-chocs avant des modèles Porsche classiques. Fixée sur la surface du pare-chocs, elle offre une barrière protectrice contre les petits chocs, les rayures dues au stationnement, les impacts de gravillons et l'usure quotidienne, tout en préservant l'apparence et l'intégrité du pare-chocs.
Convient à :
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3,0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3,0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2L
- Porsche 911 1987-1989 3,2L G50
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint en caoutchouc offre un ajustement précis, une construction durable et un aspect conforme à l'origine. C'est un élément essentiel pour les projets de restauration ou le remplacement de joints de pare-chocs usés, fissurés ou endommagés, contribuant ainsi à préserver l'apparence et la fonctionnalité protectrice d'origine du véhicule.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège le pare-chocs avant des chocs et éraflures mineurs.
- Contribue à absorber les légers contacts lors des manœuvres de stationnement.
- Réduit les dommages cosmétiques dus à l'usage quotidien
- Conserve l'aspect d'origine du pare-chocs avant
- Fournit des finitions et des garnitures conformes aux spécifications d'usine.
- Soutient la restauration et la préservation des modèles Porsche classiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Fissures ou déchirures à la surface du caoutchouc
- Décoloration, durcissement ou altération de la couleur
- Éraflures, rayures ou dommages causés par un impact
- Pare-chocs en caoutchouc détaché ou desserré
- Déformation ou distorsion du profil en caoutchouc
- Sections manquantes de protection contre les impacts
- vieillissement et détérioration visibles
- Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure l'aspect d'origine du pare-chocs.
- Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineurs.
- Améliore l'apparence de l'avant du véhicule
- Contribue à prévenir d'autres dommages esthétiques au pare-chocs.
- Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
- Soutient les travaux de restauration et de préservation de haute qualité
- Améliore la présentation et la valeur du véhicule
- Offre une durabilité exceptionnelle et des performances de qualité équivalente à celles des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91150544701
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Le moulage de pare-chocs avant OE MATCH avec bande de protection en caoutchouc (type S – plus large) est une pièce de rechange de haute qualité conçue pour les modèles Porsche classiques équipés du pare-chocs avant de type S plus large. Ce moulage intègre une bande de protection en caoutchouc qui préserve le pare-chocs avant des petits chocs, des rayures et des dommages liés au stationnement, tout en conservant l'aspect d'origine du véhicule.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Diagramme de référence n° 3
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce moulage assure un ajustement précis, une grande durabilité et une finition authentique d'usine. Il joue un double rôle, protecteur et esthétique, rehaussant l'apparence du pare-chocs avant tout en préservant sa surface de l'usure quotidienne.
Fonctionnement de ce produit :
- Protège le pare-chocs avant des chocs et éraflures mineurs.
- Permet de conserver une finition de style d'origine pour les pare-chocs élargis de type S.
- Améliore l'apparence de l'avant du véhicule
- Contribue à absorber les dommages mineurs liés aux contacts et au stationnement.
- Conserve l'aspect d'origine des garnitures de pare-chocs
- Soutient la restauration et la remise en état des modèles Porsche classiques
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Caoutchouc d'impact fissuré ou fendu
- Finition de garniture décolorée, ternie ou altérée par les intempéries
- Moulure de pare-chocs détachée ou mal fixée
- Éraflures, rayures ou dommages dus à un impact visibles
- Déformation ou distorsion du profil de la moulure
- Des sections manquantes de garniture ou de protection en caoutchouc
- Corrosion ou détérioration des points de fixation
- Protection réduite contre les dommages mineurs au pare-chocs
Pourquoi le remplacement est important :
- Restaure l'aspect et la finition d'origine.
- Offre une protection renouvelée contre les chocs et les éraflures mineures.
- Améliore l'aspect général du pare-chocs avant
- Contribue à préserver la surface du pare-chocs contre d'autres dommages.
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
- Assure un ajustement et un alignement corrects des garnitures
- Améliore la présentation et la valeur du véhicule
- Offre une durabilité exceptionnelle et des performances de qualité équivalente à celles des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90150504551
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
L'écrou de blocage d'échappement OE MATCH pour boulon, M8, est un écrou de remplacement de haute qualité, conçu spécifiquement pour la fixation des composants du système d'échappement dans des environnements à haute température. Fabriqué selon les spécifications d'origine, cet écrou de blocage M8 est doté d'un système autobloquant qui assure une fixation sécurisée malgré les vibrations constantes, la dilatation thermique et les conditions d'utilisation difficiles.
Convient à :
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Utilisé sur l'ensemble du système d'échappement de divers modèles Porsche, cet écrou de blocage garantit la fixation sécurisée des brides, supports, échangeurs de chaleur, silencieux et autres composants d'échappement. Sa conception résistante à la chaleur assure une durabilité optimale et un assemblage fiable du système d'échappement.
Fonctionnement de ce produit :
- Fixe les composants du système d'échappement et les éléments de fixation
- Offre une solution de fixation autobloquante
- Résiste au desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Assure la fixation sécurisée des brides et des supports
- Assure la stabilité et l'alignement du système d'échappement
- Conçu pour les applications d'échappement à haute température
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- composants ou supports d'échappement desserrés
- Bruits de cliquetis ou de vibrations à l'échappement
- Fuites d'échappement au niveau des brides
- Filetages corrodés, grippés ou endommagés
- Difficulté à maintenir le couple de serrage correct
- Quincaillerie de fixation manquante ou cassée
- Désalignement ou mouvement de l'échappement
- Usure accrue des composants d'échappement adjacents
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit la fixation sécurisée des composants d'échappement
- Prévient le desserrage causé par les vibrations et les cycles thermiques.
- Contribue au maintien d'un alignement correct de l'échappement
- Réduit les risques de fuites et de cliquetis d'échappement.
- Protège les brides, les supports et les fixations d'échappement contre les dommages liés aux mouvements.
- Garantit un fonctionnement sûr et fiable du système d'échappement
- Assure une durabilité à long terme dans des environnements d'échappement difficiles.
- Offre un ajustement, des performances et une fiabilité de qualité équivalente à celle des pièces d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908405202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au catalyseur, est un joint de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le catalyseur. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce joint garantit une étanchéité optimale du système d'échappement, prévenant les fuites et préservant ainsi le flux d'échappement, les performances du moteur et les émissions polluantes.
Convient à :
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations rencontrées dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du catalyseur ou du tube de liaison.
Fonctionnement de ce produit :
- Crée un joint étanche aux gaz entre le tuyau de liaison et le convertisseur catalytique
- Empêche les fuites de gaz d'échappement au niveau des raccords de bride d'échappement
- Maintient un débit d'échappement et des caractéristiques de contre-pression appropriés
- Améliore les performances du moteur et la consommation de carburant
- Contribue à réduire le bruit d'échappement causé par les joints défectueux.
- Protège l'efficacité du système d'émissions et le fonctionnement du catalyseur
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour du raccord du convertisseur catalytique
- Dépôts de suie ou de carbone autour de la zone de la bride
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Problèmes potentiels liés aux émissions ou échecs des tests
- Difficulté à obtenir une étanchéité correcte lors des réparations d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Empêche les fuites d'échappement et les bruits indésirables
- Maintient un flux d'échappement correct et une efficacité optimale du système
- Améliore les performances du moteur et le contrôle des émissions
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants voisins des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du convertisseur catalytique
- Garantit la fiabilité et la durabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96411119800
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le joint d'échappement OE MATCH, reliant le tube de liaison au pré-silencieux, est un joint d'étanchéité de remplacement de haute qualité conçu pour assurer une connexion étanche aux gaz entre le tube de liaison d'échappement et le pré-silencieux. Conforme aux spécifications d'origine, ce joint empêche les fuites de gaz d'échappement tout en préservant le flux d'échappement, les caractéristiques de contre-pression et l'efficacité globale du système d'échappement.
Convient à :
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fabriqué à partir de matériaux durables et résistants à la chaleur, ce joint est conçu pour supporter les températures extrêmes, les variations de pression et les vibrations présentes dans le système d'échappement. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle lors du démontage, de l'entretien ou du remplacement du tube de liaison ou du pré-silencieux.
Fonctionnement de ce produit :
- Assure une étanchéité parfaite entre le tube de liaison et le pré-silencieux.
- Prévient les fuites de gaz d'échappement au niveau des joints du système d'échappement.
- Maintient un flux d'échappement et une contre-pression optimaux.
- Favorise les performances du moteur et l'efficacité de l'échappement.
- Réduit le bruit d'échappement dû aux fuites au niveau des raccords.
- Résiste aux hautes températures d'échappement et aux cycles thermiques.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Bruits d'échappement : souffle, sifflement ou cliquetis
- Fuites de gaz d'échappement visibles autour des raccords à brides
- Dépôts de suie ou de carbone près de la zone du joint
- Émanations ou odeurs d'échappement autour du véhicule
- Niveaux de bruit d'échappement accrus
- Efficacité réduite du système d'échappement
- Difficulté à maintenir une étanchéité correcte après les réparations du système d'échappement
- Problèmes potentiels de conformité aux normes d'émissions causés par des fuites d'échappement
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit un joint d'échappement étanche aux gaz fiable
- Prévient les fuites d'échappement et le bruit excessif
- Maintient des caractéristiques d'écoulement d'échappement appropriées
- Contribue à l'efficacité et aux performances du moteur
- Réduit le risque de fuite des gaz d'échappement du système
- Protège les composants environnants des gaz d'échappement chauds
- Contribue au maintien de l'efficacité du système d'émissions
- Garantit la durabilité et la fiabilité à long terme du système d'échappement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
93011119308
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est un ensemble de haute qualité conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers renferment les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement et acheminent l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de l'habitacle, assurant ainsi un chauffage intérieur efficace, un désembuage optimal et un confort accru pour les occupants.
Convient à :
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramme de référence n° 1
Fabriqués selon les spécifications d'origine et dotés d'un revêtement en poudre noir durable, ces boîtiers de chauffage offrent une excellente résistance à la corrosion, une grande longévité et un aspect d'origine. Ils sont idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine rouillées, endommagées ou détériorées, contribuant ainsi à rétablir l'efficacité et la fiabilité du système de chauffage.
Fonctionnement de ce produit :
- Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
- Dirige l'air chaud vers le système de chauffage et de ventilation de la cabine.
- Assure un chauffage intérieur efficace et un désembuage du pare-brise
- Assure une bonne circulation de l'air dans le système de chauffage
- Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
- Protège et canalise le flux d'air autour des échangeurs de chaleur.
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Faible rendement du chauffage de la cabine
- Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
- Rouille, corrosion ou trous dans le boîtier du chauffe-eau
- Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne l'habitacle
- Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage de la cabine
- Claquements ou vibrations causés par des boîtiers détériorés
- Températures inégales dans la cabine
- Détérioration visible ou dommages structurels des boîtiers de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances efficaces du chauffage et du désembuage de la cabine
- Améliore la circulation de l'air dans le système de chauffage
- Réduit les pertes de chaleur et améliore l'efficacité du chauffage
- Contribue à empêcher les gaz d'échappement de pénétrer dans l'habitacle.
- Protège les composants du système de chauffage et les échangeurs de chaleur
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
- Offre une protection anticorrosion durable grâce à sa finition en poudre noire.
- Maintient le confort, la sécurité et la fiabilité du véhicule dans toutes les conditions météorologiques
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102505
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 356A 1955-59
Le kit de remplacement de boîtiers de chauffage OE MATCH, finition peinture époxy noire, est de haute qualité et conçu pour les systèmes de chauffage des Porsche classiques. Ces boîtiers entourent les échangeurs de chaleur d'échappement et récupèrent la chaleur générée par le système d'échappement du moteur, diffusant l'air chaud dans l'habitacle via les conduits de chauffage et de ventilation du véhicule.
Convient à :
- Porsche 356A 1955-59
Diagramme de référence n° 2
Dotés d'un revêtement en poudre noir résistant, ces boîtiers de chauffage offrent une résistance accrue à la corrosion, une durabilité améliorée et un aspect conforme à l'origine. Fabriqués selon les spécifications d'origine, ils garantissent un montage parfait, un transfert de chaleur efficace et un fonctionnement fiable, ce qui les rend idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement d'unités d'origine corrodées ou endommagées.
Fonctionnement de ce produit :
- Récupère la chaleur générée par les échangeurs de chaleur des gaz d'échappement
- Dirige l'air chaud vers le système de chauffage de la cabine
- Offre des performances de chauffage et de désembuage efficaces dans la cabine.
- Contribue à maintenir le confort des passagers par temps froid.
- Protège le flux d'air du système de chauffage autour des échangeurs de chaleur
- Assure le bon fonctionnement du système de chauffage et de ventilation du véhicule
Symptômes d'usure ou de défaillance :
- Mauvaises performances du chauffage de la cabine
- Débit d'air réduit au niveau des bouches de chauffage
- Rouille, corrosion ou perforation du boîtier du chauffe-eau
- Perte de chaleur avant que l'air chaud n'atteigne la cabine
- Les gaz d'échappement pénètrent dans le système de chauffage
- Claquements ou vibrations provenant de boîtiers endommagés
- Températures inégales dans la cabine Détérioration visible des composants du boîtier de chauffage
Pourquoi le remplacement est important :
- Rétablit les performances de chauffage efficaces de la cabine
- Améliore la circulation de l'air et la diffusion de la chaleur dans l'habitacle
- Contribue à prévenir les pertes de chaleur au sein du système de chauffage
- Réduit le risque que les gaz d'échappement pénètrent dans l'habitacle.
- Protège les échangeurs de chaleur et les composants du système de chauffage
- Améliore le confort du véhicule par temps froid.
- Permet une restauration précise des modèles Porsche classiques
- Offre une résistance à la corrosion et une durabilité à long terme grâce à sa protection par revêtement en poudre noir.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
64421102100
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Il est fabriqué pour reproduire les spécifications d'origine Porsche, offrant un diamètre correct, une géométrie de montage adéquate, une durabilité des matériaux optimale et des fixations sécurisées.
Vendus à l'unité , 2 requis par véhicule.
Convient à :
Porsche 356 A/B/C 1.6L 01/1955 - 12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965 - 02/1970
Position sur le véhicule : Relie le silencieux (silencieux arrière) à l'unité de chauffage/échangeur du système d'échappement.
Applications : Idéal lorsque le collier d'origine est corrodé, cassé, provoquant une fuite d'échappement au niveau du joint, ou si la restauration exige des pièces de fixation conformes aux spécifications.
Un collier de serrage d'échappement en bon état garantit l'étanchéité et la solidité de la liaison essentielle entre le silencieux et l'échangeur de chaleur. En cas de défaillance de cette liaison ou d'affaiblissement du collier, vous risquez de constater : des fuites d'échappement bruyantes, une diminution de la contre-pression, une corrosion ou une usure prématurée de l'échangeur de chaleur, ainsi qu'une augmentation des remontées de chaleur des gaz d'échappement sous le véhicule. L'installation d'un collier de serrage adapté rétablit l'intégrité du système et protège les composants d'échappement.
Quand et pourquoi remplacer :
• Présence visible de rouille, de fissures ou de cassures sur la pince d'origine.
• Fuite d'échappement audible ou bruit au niveau du joint d'échange thermique.
• Lors de la dépose ou de la remise en état complète du système d'échappement, lorsque le réchauffeur/échangeur est exposé.
• Lors de la restauration d'une Porsche classique selon les spécifications d'origine avec des pièces de style d'origine.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
36954109
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Cet écrou de blocage d'échappement, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche d'origine utilisée dans le système d'échappement des 911 de génération 964.
Vendu à l'unité,
Convient à :
Porsche 964 C2 / C4 1989 - 1994
Schéma de référence n° 10
Cet écrou est couramment utilisé sur les collecteurs d'échappement, les échangeurs de chaleur, les silencieux et les raccords de tuyaux d'échappement, ce qui en fait une pièce de quincaillerie essentielle pour un assemblage d'échappement sécurisé.
Cet écrou de blocage fixe solidement les composants d'échappement, assurant une connexion étanche et fiable. Son système de blocage empêche tout desserrage dû aux vibrations et aux variations de température, préservant ainsi l'intégrité du système d'échappement et prévenant les fuites.
Fonction
• Fixe les composants du système d'échappement (collecteur, tuyaux, silencieux)
• Empêche le desserrage sous l'effet de la chaleur et des vibrations élevées
• Assure l'étanchéité des raccords d'échappement
• Résiste aux conditions de température extrêmes
• Permet une fixation fiable et durable.
Les écrous de blocage d'échappement sont exposés à une chaleur extrême, à la corrosion et à des vibrations constantes, ce qui peut entraîner leur grippage, leur dégradation ou la perte de leur capacité de blocage. Des fixations usées ou inadaptées peuvent provoquer des fuites d'échappement, le desserrage de composants ou un démontage difficile. Leur remplacement garantit une fixation sûre et la fiabilité à long terme du système d'échappement.
Quand remplacer
• Lors des réparations du système d'échappement ou du remplacement de ses composants
• L'écrou est corrodé, grippé ou endommagé
• Perte de la fonction de verrouillage (l'écrou se desserre facilement)
• Présence de fuites d'échappement au niveau des joints
• Dans le cadre de la maintenance préventive des véhicules plus anciens
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99908405202
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros