Votre véhicule
Porsche // Cayman 987C / 981C (2005-2016) // Tout
Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Bouton coulissant de climatisation noir, identique à l'origine, pour Porsche 968, 993 et 964. Ce bouton de remplacement permet de retrouver l'aspect et le toucher d'origine du panneau de commande du chauffage, de la ventilation et de la climatisation.
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 1989 - 1993
Porsche 993 1994 - 1998
Schéma de référence n° 11
Le bouton coulissant permet un réglage aisé du curseur de climatisation, facilitant ainsi la commande du chauffage, de la ventilation ou de la distribution d'air. Un bouton correctement installé améliore l'ergonomie et redonne au panneau de commande son aspect d'origine.
Fonctions
• Remplace le bouton coulissant de la commande de climatisation
• Finition noire pour un aspect intérieur de style original
• Compatible avec les commandes coulissantes de chauffage, de ventilation ou de climatisation
• Permet de rétablir un réglage manuel fluide
• Améliore l'apparence du panneau de commande du tableau de bord
• Convient pour la réparation ou la restauration des garnitures intérieures
• Remplacement de pièce d'origine pour l'entretien du panneau de commande de climatisation Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les boutons de commande de la climatisation peuvent se fissurer, se décolorer, se desserrer, se manquer, s'user ou s'abîmer avec le temps et l'usage. Remplacer le bouton permet de retrouver une sensation de commande optimale et d'améliorer l'esthétique du tableau de bord.
Quand remplacer cette pièce
• Le bouton coulissant est manquant, fissuré, desserré ou endommagé
• La finition du bouton est usée, décolorée ou altérée.
• Le curseur de commande de climatisation est difficile à manipuler manuellement.
• La restauration des garnitures intérieures est en cours.
• Les commandes de chauffage ou de ventilation du tableau de bord sont en cours de rénovation.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce bouton se fixe sur le panneau coulissant de la commande de climatisation, à l'intérieur du tableau de bord.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
9446532050001C
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Ce cache-moyeu avant, conforme à la pièce d'origine, est une pièce de rechange protégeant le moyeu de roue avant des Porsche 911 et 928. Il recouvre et protège le moyeu, assurant ainsi une finition soignée et conforme à l'origine de la suspension.
Vendus individuellement, 2 nécessaires par voiture, lorsqu'ils sont montés sur les deux moyeux avant.
Convient à :
Porsche 911 1974 - 1980
Porsche 911 1981 - 1989 (Sauf pour les modèles Turbo ou Turbo-Look M491)
Porsche 911 (930) TURBO 1975 - 1980
Porsche 928 1978 - 1991
Diagramme de référence n° 33
Le cache-moyeu avant recouvre la zone extérieure du moyeu et protège le roulement et les composants du moyeu contre les contaminations. Un cache-moyeu correctement installé contribue à la fiabilité à long terme du moyeu et du roulement en retenant la graisse et en empêchant la saleté, l'eau et les débris de pénétrer.
Fonctions
• Remplace le cache-moyeu de la roue avant
• Permet de recouvrir et de protéger l'ensemble du moyeu avant
• Contribue à éloigner la saleté, l'humidité et les débris de la route de la zone du moyeu
• Assure la protection des roulements de roue et la rétention de graisse
• Restaure l'aspect correct du moyeu avant de style d'origine
• Remplace les capuchons d'origine manquants, cabossés, corrodés, desserrés ou endommagés
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la suspension avant et l'entretien des moyeux.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les cache-moyeux de moyeu de roue avant peuvent se bosseler, se corroder, se desserrer, s'abîmer ou se perdre lors d'interventions sur les roulements de roue, les freins ou d'autres réparations. Un cache-moyeu manquant ou endommagé peut permettre à des contaminants de pénétrer dans le moyeu, ce qui risque de réduire la durée de vie des roulements ou de provoquer une usure prématurée. Le remplacement du cache-moyeu permet de rétablir une protection optimale et une finition propre du moyeu avant.
Quand remplacer cette pièce
• Le cache-moyeu d'origine est manquant, desserré, cabossé ou corrodé.
• Les roulements de roue avant ont été entretenus ou remplacés
• Des traces de saleté, d'humidité ou de graisse sont présentes autour du moyeu.
• Des travaux sur les disques de frein, les moyeux ou la suspension sont en cours.
• La zone du moyeu avant est en cours de restauration
• Un détail correct du moyeu de roue de style OE est requis
• Un remplacement préventif est effectué lors de l'entretien de l'essieu avant.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce cache-moyeu se monte sur le moyeu de roue avant des Porsche 911 et 928. Il recouvre la zone extérieure du moyeu conformément à la configuration d'origine de l'essieu avant.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91134168400
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Convient à :
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 C2 / C4 / C4S 2000>>
Schéma Réf. N° 10.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99611671604
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Remplace l'acier doux d'origine, sujet aux défaillances, par de l'acier inoxydable de haute qualité pour éliminer la rouille.
- La finition en peinture poudre noire préserve l'aspect d'origine.
- Garantie à vie limitée / kilométrage illimité
- Ajustement précis garanti
- La circulation optimisée du flux d'air autour du cylindre assure un refroidissement uniforme de haut en bas
- Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un dégagement adéquat et une installation simple
- La construction en alliage d'aluminium haute résistance ou en acier embouti offre des performances rigides et sans déformation
- La finition de surface durable résiste à la rouille et à la corrosion pour une protection longue durée et un aspect esthétique impeccable.
Convient à :
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Le kit comprend :
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01
Diagramme de référence n° 14, 15, 16 et 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930106023KPRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Convient à :
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) 1975-89
Schéma de référence n° 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155508500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Porsche 991.1 Carrera 2009-12 Étrier arrière
Étrier arrière Porsche 991.2 Carrera 2012-16 (ne convient pas aux freins en céramique)
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16 Étrier arrière
Étrier arrière pour Porsche 970 Panamera 4.8LS / GTS 2011-16
Étrier arrière pour Porsche 970 Panamera 4.8L Turbo 2011-16
Étrier arrière pour Porsche 970 Panamera 3.0L Hybride / 3.0L Diesel 2012-16
Étrier arrière Porsche 957 Cayenne 2009-10
(I2EH) Pour les voitures avec disque de frein de 19 pouces, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Étrier arrière Porsche 958 Cayenne 2011-18
(I2EH) Pour les voitures avec disque de frein de 19 pouces, étrier de frein peint en jaune (PCCB)
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 15
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
97035295900
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Ce ressort d'assistance d'embrayage, conforme aux spécifications d'origine, remplace le ressort d'assistance de pédale d'embrayage d'origine pour les modèles Porsche 996 GT2 et 996 GT3. Conçu pour reproduire fidèlement le montage et le fonctionnement d'origine, il contribue à un toucher et un retour de pédale d'embrayage optimaux.
Convient à :
Porsche 996 GT2 2004 - 2005
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Ce produit remplace les anciennes références Porsche : 99642308111, 99642308112, 99642308116
Diagramme de référence n° 9.
Le ressort de rappel d'embrayage, intégré au mécanisme de la pédale, assiste son mouvement et assure une résistance optimale. Il contribue à la souplesse de la pédale, à son retour correct et à une sensation constante lors de l'embrayage et du débrayage.
Fonctions
• Remplace le ressort d'assistance de la pédale d'embrayage
• Assure une sensation et une résistance correctes de la pédale d'embrayage
• Contribue à faciliter le mouvement de la pédale d'embrayage
• Permet à la pédale d'embrayage de revenir correctement.
• Assure un engagement et un désengagement d'embrayage en douceur
• Remplace les ressorts d'origine faibles, cassés, manquants ou endommagés
• Pièce de rechange d'origine pour la réparation du mécanisme de la pédale d'embrayage.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les ressorts de puissance d'embrayage peuvent s'affaiblir, se casser, perdre leur tension, devenir bruyants ou s'endommager avec le temps, l'usage répété de la pédale, la corrosion ou des interventions antérieures sur le pédalier. Un ressort défectueux peut entraîner une course de pédale d'embrayage dure, irrégulière, lâche ou lente et affecter le retour de la pédale. Le remplacement du ressort permet de retrouver une sensation correcte et un fonctionnement fiable de la pédale d'embrayage.
Quand remplacer cette pièce
• La pédale d'embrayage est dure, imprécise, irrégulière ou lente à revenir.
• Le ressort de puissance d'origine est cassé, faible, manquant ou endommagé
• Des cliquetis, des grincements ou des bruits anormaux proviennent de la zone des pédales.
• Le retour de la pédale d'embrayage est mauvais ou irrégulier
• Le mécanisme de la pédale d'embrayage est en cours de réparation ou de dépose.
• Le maître-cylindre d'embrayage, le pédalier ou la tringlerie associée sont en cours de réparation.
• Le véhicule est en cours de restauration du système d'embrayage d'une Porsche 996 GT2 ou GT3.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce ressort de puissance d'embrayage se loge dans le boîtier de pédale d'embrayage des Porsche 996 GT2 et 996 GT3. Il fait partie du mécanisme d'assistance et de retour de la pédale d'embrayage.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99642308119
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
Compatible avec :
Porsche 911 1987-89
Porsche 964 1989-94 tous modèles
Porsche 993 1994-98 tous modèles
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3 2005>>
Cliquez sur « Zoom avant » pour voir le diagramme.
Schéma réf. n° 14.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95011671004
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Le kit contient 6 pièces . Comprend : (2) clips à ressort, (2) goupilles de détaillant, (2) goupilles de verrouillage.
La longueur du clip à ressort est de 22,30 mm .
Optimisez le fonctionnement de votre système de freinage Porsche grâce à ce kit de montage de plaquettes de frein de remplacement (goupilles de retenue et clips à ressort). Ces composants essentiels maintiennent vos plaquettes en place, garantissant un alignement parfait, la sécurité et des performances constantes.

Étrier arrière Porsche 996 C2 / C4
Étrier arrière Porsche 997 C2 / C4

Étriers de frein avant et arrière pour Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L
Étriers de frein avant et arrière pour Porsche 987 MKI Boxster 2.7L (2005-2008)

Étrier arrière Porsche 986 Boxster S 3.2L
Porsche 987 MKII Boxster 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981 Boxster 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Porsche 987C MKI Cayman 2.7L / S 3.4L 2005-08 Étrier arrière
Porsche 987C MKII Cayman 2.9L / S 3.4L 2009-12 Étrier arrière
Porsche 981C Cayman 2.7L / S 3.4L 2013>> Etrier arrière
Schéma de référence n° 11
Le kit de goupilles de plaquettes de frein maintient ces dernières en place dans l'étrier. Les goupilles de retenue et la visserie associée contribuent à maintenir l'alignement des plaquettes, à réduire les mouvements indésirables et à garantir un freinage sûr, stable et constant.
Fonctions
• Maintient les plaquettes de frein à l'intérieur de l'étrier de frein
• Contribue au maintien d'un alignement correct des plaquettes de frein
• Assure un fonctionnement de freinage stable et constant
• Contribue à réduire les mouvements du coussin, les cliquetis ou les irrégularités de l'assise
• Remplace les axes de plaquettes de frein usés, corrodés, grippés, tordus ou manquants
• Permet un remplacement correct des plaquettes de frein et un entretien optimal des étriers
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour la réparation du système de freinage Porsche.
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les goupilles de fixation des plaquettes de frein et les éléments de l'étrier sont exposés à la chaleur, à la poussière de frein, à l'humidité, à la corrosion et aux interventions répétées sur le système de freinage. Avec le temps, les goupilles peuvent rouiller, s'user, se gripper, se tordre ou devenir difficiles à retirer. Des éléments de fixation usés ou endommagés peuvent affecter le montage des plaquettes, provoquer des bruits de freinage ou compliquer les interventions ultérieures. Le remplacement du kit de goupilles lors du remplacement des plaquettes permet de garantir un maintien optimal des plaquettes et un bon état des éléments de l'étrier.
Quand remplacer cette pièce
• Les axes des plaquettes de frein sont corrodés, grippés, tordus ou usés
• Les éléments de fixation sont manquants ou endommagés
• Les plaquettes de frein sont en cours de remplacement
• Les coussinets sont lâches, bruyants ou mal positionnés.
• Les fixations de l'étrier sont difficiles à retirer lors de l'entretien.
• Le système de freinage est en cours de révision ou de remise à neuf.
• Le véhicule fait l'objet d'une réparation ou d'un entretien des freins Porsche.
Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce kit de goupilles de plaquettes de frein s'installe dans l'étrier de frein et sert à maintenir les plaquettes en place. Il doit être installé conformément à la configuration d'origine de l'étrier et à la disposition des fixations des plaquettes.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99635295901
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Accumulateur de carburant de remplacement conçu pour maintenir la pression de carburant et l'intégrité du système sur les moteurs Porsche de la série 911 équipés d'une injection mécanique CIS/K-Jetronic (ex. : 911 SC, 930 Turbo). Son rôle est de stocker le carburant sous pression lorsque le moteur tourne et de maintenir cette pression à l'arrêt, garantissant ainsi une alimentation en carburant immédiate et stable au prochain démarrage et prévenant les problèmes de vapor lock.
Convient à :
Porsche 911 SC 1980-1983
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975 - 1976
Porsche 930 Turbo 3.3L 1978 - 1989
Porsche 964 Turbo 3,3L/3,6L 1989 - 1994
Diagramme de référence n° 6.
• Avec le temps et les cycles de pression répétés, la membrane interne peut se détériorer ou s'affaiblir, entraînant une perte de pression de carburant et d'éventuelles fuites de carburant.
• Une défaillance de l'accumulateur entraîne une perte de pression résiduelle, ce qui peut provoquer des démarrages à froid ou à chaud difficiles ou prolongés, une pénurie de carburant ou des hésitations à l'accélération, un problème particulièrement préoccupant sur les modèles à injection mécanique ou turbocompressés.
• Un accumulateur en bon état contribue à préserver la durée de vie des injecteurs, prévient le blocage par vapeur et assure des performances et une conduite fiables – ce qui est particulièrement important pour les voitures classiques dont l'intégrité du système d'alimentation est fragile.
Quand remplacer (scénarios courants)
• Si l’accumulateur d’origine présente des dommages visibles, des fuites ou des écoulements autour du boîtier ou des raccords
• En cas de démarrages à chaud difficiles ou lents, d'hésitations ou de symptômes de manque de carburant.
• Si la voiture est restée immobilisée pendant de longues périodes - pour éviter la dégradation interne du carburant ou la défaillance du diaphragme.
• Lors d'une révision, d'une restauration ou d'un entretien du système d'injection CIS des anciennes Porsche 911/930
• À titre d’entretien préventif sur les moteurs à kilométrage élevé, afin de maintenir la stabilité et la fiabilité de la pression de carburant
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91111019734
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Remplace l'acier doux d'origine, sujet aux défaillances, par de l'acier inoxydable de haute qualité pour éliminer la rouille.
- La finition en peinture poudre noire préserve l'aspect d'origine.
- Garantie à vie limitée / kilométrage illimité
- Ajustement précis garanti
- La circulation optimisée du flux d'air autour du cylindre assure un refroidissement uniforme de haut en bas.
- Fabriqué selon les spécifications d'origine pour un dégagement adéquat et une installation simple
- La construction en alliage d'aluminium haute résistance ou en acier embouti offre des performances rigides et sans déformation
- La finition de surface durable résiste à la rouille et à la corrosion pour une protection longue durée et un aspect esthétique impeccable.
Convient à :
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Le kit comprend :
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00
Schéma de référence n° 18, 19, 20 et 21
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
930106220KPRM
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Compatible avec :
Porsche 944 2/85-91
Porsche 968 1992-95
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Diagramme de référence n° 9
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94464103703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Ce tuyau de reniflard, conforme aux spécifications d'origine, remplace le tuyau de ventilation du carter utilisé sur les modèles Porsche 955 Cayenne S. Il relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission, contribuant ainsi à renvoyer les vapeurs du carter vers le système d'admission du moteur.
Convient à :
Porsche 955 Cayenne S 4.5L 2003 - 2006
Diagramme de référence n° 5
Le tuyau de reniflard fait partie du système de ventilation du carter moteur. Il permet aux vapeurs d'huile et aux gaz de combustion provenant du carter d'être aspirés vers le collecteur d'admission, où ils sont brûlés lors de la combustion. Ceci contribue à réduire la pression à l'intérieur du carter et favorise un fonctionnement plus propre et plus efficace du moteur.
Ce tuyau se loge dans le compartiment moteur et relie le système de ventilation du carter au collecteur d'admission. Il fait partie du système de reniflard/PCV et se situe au niveau de la partie supérieure de l'admission d'air du moteur, selon la configuration de ce dernier.
Fonctions
• Relie le système de reniflard du carter au collecteur d'admission
• Contribue à rediriger les vapeurs du carter vers l'admission du moteur
• Assure une régulation correcte de la pression du carter
• Contribue à réduire l'accumulation de vapeurs d'huile à l'intérieur du moteur
• Contribue au contrôle des émissions en recyclant les gaz de fuite.
• Contribue à maintenir un ralenti stable et un fonctionnement régulier du moteur
• Pièce de rechange équivalente à celle d'origine pour les tuyaux d'origine fissurés, cassants ou qui fuient
Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de reniflard sont exposées à la chaleur, aux vapeurs d'huile, à la dépression et au durcissement lié à l'âge. Avec le temps, elles peuvent se fissurer, se fendre, s'affaisser, se ramollir ou fuir, ce qui peut entraîner des fuites de vide, un ralenti irrégulier, un mauvais fonctionnement du moteur, des brouillards d'huile autour du moteur ou des problèmes de ventilation du carter. Remplacer une durite de reniflard usée permet de rétablir une ventilation correcte et d'empêcher l'air non mesuré de pénétrer dans le système d'admission.
Quand remplacer :
• Le tuyau est fissuré, cassant, fendu, affaissé ou imbibé d'huile.
• Il y a une fuite de vide ou un sifflement près du collecteur d'admission.
• Le moteur présente un ralenti irrégulier, des hésitations ou un mauvais fonctionnement.
• De la vapeur d'huile, des résidus ou des brouillards sont visibles autour du raccord de mise à l'air libre.
• Des défauts liés à la ventilation du carter ou aux émissions sont présents
• Le collecteur d'admission ou le système de reniflard est en cours d'entretien.
• À titre d’entretien préventif des canalisations de ventilation d’origine vieillissantes
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94810721702
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Convient à :
Porsche 987.1 Boxster / Boxster S 2005-08
Porsche 987.2 Boxster/Boxster S 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman / Cayman S 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S 2009-12
Porsche 997.1 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2005-08
Porsche 997.2 Carrera / Turbo / GT2 / GT3 2009-12
Schéma réf. n° 1
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99762450200
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Compatible avec :
Porsche 911 1978-86
Schéma réf. n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120105120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient :
Porsche 911 1969-77
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 27
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90120105120
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros