Saisissez votre numéro de TVA ici et cliquez sur Vérifier :
Il n'est pas nécessaire de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans votre adresse de facturation ci-dessus.
Vos coordonnées ont été vérifiées. Numéro de TVA enregistré au nom de:
,
.
Votre commande sera désormais détaxée au titre de la TVA. Nous nous réservons le droit de vérifier ces détails une fois votre commande passée et de rétablir la TVA si nécessaire.
Vos données de TVA n'ont pas été reconnues ou n'étaient pas valides. Votre numéro de TVA doit correspondre à votre pays de facturation tel que spécifié ci-dessus. Il est actuellement spécifié comme . Vous n'avez pas besoin de saisir la partie code pays de votre numéro de TVA car elle a déjà été sélectionnée dans les détails de votre adresse de facturation ci-dessus.
Le service de vérification du numéro de TVA est actuellement hors ligne. Veuillez indiquer votre numéro de TVA dans le champ « Commentaires ou instructions spéciales » ci-dessous et nous appliquerons une remise de TVA après avoir passé votre commande.
OE Match
Pièce d'origine compatible avec Porsche
OE Match est une marque spécialisée dans les pièces de rechange pour Porsche, proposant des solutions pour l'entretien courant, les réparations mécaniques, la restauration et les composants difficiles à trouver, pour les modèles classiques et modernes. Design911 sélectionne les marques pour leur qualité et leur compatibilité avec les Porsche, et met à disposition des spécialistes compétents pour accompagner les propriétaires et les ateliers dans le choix des pièces adaptées.
L'histoire d'OE Match
OE Match se consacre à la préservation des véhicules Porsche en remettant sur le marché des pièces détachées rares ou introuvables. Son objectif est de garantir l'entretien, la réparation, la restauration et l'utilisation des Porsche pour les générations futures, notamment lorsque les pièces d'origine sont devenues onéreuses, difficiles à trouver ou ne sont plus fabriquées.
Le catalogue recense plus de 8 000 références de pièces individuelles, plus de 11 800 équivalences avec les pièces d'origine et plus de 100 nouveaux produits en cours de développement. La gamme de produits, plus large, compte plus de 9 000 variantes ; ces chiffres illustrent différentes dimensions de l'offre. Le développement continu repose sur l'étude des pièces dont les propriétaires et les ateliers ont réellement besoin, la collaboration avec des fabricants spécialisés, l'examen des spécifications techniques, l'évaluation d'échantillons, les tests et l'homologation des composants avant leur mise sur le marché. Des petits joints, clips et supports aux composants mécaniques majeurs, l'objectif est d'éviter qu'une pièce difficile à trouver ne retarde une réparation ou une restauration complète : préserver Porsche, pièce par pièce.
Pourquoi choisir OE Match pour votre Porsche ?
OE Match est une solution de remplacement de qualité, compatible avec les pièces d'origine, développée spécifiquement pour les véhicules Porsche et non adaptée d'une gamme de pièces de rechange génériques. Les références d'origine, les informations de compatibilité avec le véhicule, les dimensions, les matériaux et les spécifications des composants sont utilisés pour identifier les pièces de rechange appropriées pour l'entretien courant, l'usure liée à l'âge, les réparations mécaniques importantes et les travaux de restauration.
Ses processus de recherche, de développement et de contrôle qualité évaluent la qualité des matériaux et de la fabrication, les dimensions et les spécifications, la compatibilité avec les pièces d'origine, l'application au véhicule, l'ajustement et le fonctionnement, les échantillons des fournisseurs, la constance du produit, l'emballage et la présentation. Le cas échéant, une inspection physique et une évaluation de l'ajustement font partie de l'approbation finale, et les produits doivent satisfaire aux exigences du programme avant d'être intégrés au catalogue.
La gamme de pièces de rechange compatibles inclut les Porsche 356, 911, 912, 914, 924, 944 et 928, ainsi que les 964, 993, Boxster 986, 996, Cayenne, Cayman et 997. Elle offre aux propriétaires, passionnés, spécialistes indépendants et ateliers professionnels une solution de remplacement dédiée aux Porsche, en complément des pièces d'origine Porsche. L'objectif de Design911 est de fournir des pièces de rechange parfaitement adaptées aux spécifications d'origine, avec des coûts d'utilisation raisonnables, et non de simplement proposer une alternative moins chère. Design911 sélectionne ses marques pour leur qualité et leur compatibilité, et peut conseiller ses clients sur les options les plus appropriées pour l'entretien, la restauration ou les améliorations.
- Un programme de pièces de rechange développé spécifiquement pour les applications Porsche.
- Plus de 9 000 variantes de produits au sein du programme élargi.
- Références croisées aux numéros de pièces Porsche d'origine, le cas échéant.
- Processus dédiés à la recherche, au développement, à l'évaluation des échantillons et au contrôle de la qualité.
- Couverture Porsche classique et moderne pour l'entretien, les réparations et la restauration.
- Développement axé sur les applications difficiles à trouver et abandonnées.
Catégories de cette marque que nous avons en stock
Design911 propose des pièces de rechange compatibles avec les spécifications d'origine Porsche (mécanique, électrique, carrosserie, intérieur et entretien). Les références Porsche d'origine permettent d'identifier les pièces de rechange lorsque les numéros de pièce ont été remplacés ou que plusieurs versions existent. Vérifiez toujours le modèle, l'année de production, le moteur, la transmission, le côté ou la position, le type de connecteur (le cas échéant) et les notes spécifiques au produit. Une application incorrecte, des versions incompatibles, des joints ou des visseries réutilisés et des composants usés peuvent provoquer du bruit, une usure prématurée, des fuites, des problèmes de montage ou des pannes répétées. Les spécifications critiques pour la sécurité et l'installation doivent être vérifiées par un technicien qualifié.
Composants du moteur
La garantie moteur OE Match couvre les travaux d'entretien, de réparation et de reconstruction, allant des petites pièces de fixation et des supports aux composants associés aux culasses, au carter, à la distribution et aux systèmes moteur associés.
- Veuillez confirmer le type de moteur, sa cylindrée, son année de production et sa référence d'origine.
- Lors des travaux sur le moteur, inspectez les joints, les fixations et les composants de support associés.
- Vérifiez si les composants nécessitent des procédures de mesure, d'usinage ou d'installation spécialisées.
Joints et garnitures de moteur
Les joints et bagues d'étanchéité de rechange permettent de remédier aux fuites d'huile, de liquide de refroidissement, d'air et de vide des moteurs Porsche classiques et modernes. Cette gamme convient aussi bien aux réparations ponctuelles qu'aux projets de réfection et de reconstruction de moteur plus importants.
- Identifiez la source de la fuite avant de remplacer les composants.
- Vérifiez que les surfaces de contact, les boîtiers et les fixations ne présentent aucune usure ni aucun dommage.
- Utilisez le joint ou la version de joint d'étanchéité appropriée au moteur et à l'année de production.
Systèmes de refroidissement et radiateurs
La garantie OE Match pour le système de refroidissement couvre les composants assurant la circulation du liquide de refroidissement, la régulation de la température et l'évacuation de la chaleur du moteur. Ces pièces permettent d'effectuer des réparations sur les radiateurs, les tuyauteries, les durites, les raccords et autres éléments du système de refroidissement.
- Examinez rapidement toute perte de liquide de refroidissement, surchauffe, tache et tuyaux endommagés.
- Vérifiez les bouchons de pression, les clips, les joints et les tuyaux de raccordement lors des travaux sur le système de refroidissement.
- Purgez et remplissez le système en suivant la procédure spécifique au modèle.
Composants du système d'huile
Les pièces du système d'huile assurent la lubrification du moteur, la circulation de l'huile, sa filtration et la réparation des fuites. La garantie couvre l'entretien courant ainsi que les interventions sur les conduites d'huile, les raccords, les carters, les joints et les pièces associées.
- Vérifiez la taille des filetages, les types de connexion et la position des composants.
- Inspectez les conduites flexibles et les joints pour détecter tout durcissement ou fuite lié à l'âge.
- Vérifiez séparément les spécifications de l'huile requise et la capacité du système.
Transmission et chaîne cinématique
Les pièces de transmission et de chaîne cinématique OE Match prennent en charge les réparations des boîtes de vitesses manuelles et automatiques, le fonctionnement de l'embrayage, la sélection des vitesses et le transfert de puissance aux roues motrices.
- Associez les pièces au code exact de la boîte de vitesses ou de la transmission, le cas échéant.
- Vérifiez l'usure des cannelures, des roulements, des joints, des articulations et des éléments de fixation.
- Diagnostiquez les bruits, les vibrations ou les difficultés de sélection des vitesses avant de commander des composants.
supports moteur et boîte de vitesses
Les supports moteur de remplacement contribuent à soutenir la transmission, à maintenir l'alignement et à limiter les mouvements indésirables du moteur et de la boîte de vitesses. Des supports usés peuvent engendrer des vibrations, des cognements, des à-coups de la transmission ou des passages de vitesses difficiles.
- Inspectez les supports pour détecter toute fissure, tout affaissement, toute séparation et toute contamination par l'huile.
- Vérifiez les boulons de fixation, les rondelles, les supports et la quincaillerie environnante.
- Envisagez de remplacer les supports appariés ensemble lorsque l'application l'exige.
Suspension et direction
Les pièces de suspension et de direction d'origine compatibles permettent de réaliser les réparations nécessaires pour rétablir un contrôle précis des roues, un alignement optimal et une réponse de direction prévisible. La garantie couvre les pièces d'usure situées autour des articulations de suspension, des points de fixation et des ensembles de direction.
- Examiner le jeu, les cognements, l'usure irrégulière des pneus et la tenue de route instable.
- Vérifiez soigneusement les applications gauche et droite ainsi que la position de l'essieu.
- Faites régler le parallélisme des roues après avoir remplacé les composants qui affectent la géométrie.
Composants de freinage
Les composants de freinage OE Match font partie de son programme de remplacement spécifique Porsche. Les travaux de freinage peuvent remédier à l'usure, restaurer les performances de freinage ou préparer une voiture à une utilisation sur route ou sur circuit, mais les spécifications de chaque composant doivent correspondre à l'application prévue.
- Les symptômes qui incitent à une inspection comprennent les vibrations, les distances de freinage plus longues, les grincements, le tirage d'un côté, les voyants d'avertissement et l'usure visible des disques ou des plaquettes.
- Vérifiez si le composant sélectionné est une pièce de rechange équivalente à celle d'origine ou une pièce permettant une amélioration des performances.
- Vérifiez si de nouveaux kits de montage, joints, pièces de fixation et capteurs d'usure des plaquettes sont nécessaires.
Électricité et allumage
La garantie électrique et d'allumage couvre les réparations Porsche liées aux problèmes de démarrage, de charge, d'allumage et de gestion moteur. Un diagnostic précis est essentiel, car le câblage, la tension d'alimentation, les connexions de masse et d'autres composants peuvent présenter des symptômes similaires.
- Les symptômes typiques incluent des démarrages intermittents impossibles, des ratés d'allumage, un ralenti instable, une mauvaise charge, l'allumage de voyants d'avertissement et des pannes dues à la surchauffe.
- Vérifiez la référence d'origine, le moteur, l'année de production et le type de connecteur.
- Vérifiez l'alimentation, la mise à la terre et le câblage avant de remplacer les composants électriques.
Capteurs et interrupteurs
Les capteurs et interrupteurs OE Match offrent des solutions de remplacement pour les systèmes qui surveillent ou contrôlent le fonctionnement du moteur, la température, la pression, la position, l'éclairage et les avertissements du conducteur.
- Des capteurs d'apparence similaire peuvent avoir des étalonnages, des connecteurs ou des applications différents.
- Utilisez les codes d'erreur comme guide de diagnostic plutôt que comme preuve de la défaillance d'un capteur.
- Inspectez les connecteurs pour détecter toute corrosion, tout dommage aux bornes et tout câblage dégradé.
Chauffage et climatisation
Les composants de chauffage, de ventilation et de climatisation assurent la régulation de la température, la circulation de l'air et le désembuage de la cabine. La gamme couvre les besoins de remplacement des groupes de ventilation, des commandes, des conduits, des vannes, des raccords et des accessoires associés.
- Vérifiez si les pièces diffèrent entre les véhicules à conduite à gauche et ceux à conduite à droite.
- Vérifier les variations au niveau du connecteur, du boîtier et de l'année de production.
- Les travaux sur le système de réfrigération doivent être effectués par un technicien qualifié.
Composants d' échappement
La garantie OE Match couvre les réparations des pièces usées, corrodées ou présentant des fuites du système d'échappement, ainsi que les supports, colliers, joints et raccords associés.
- Lors du remplacement des pièces d'échappement, inspectez les joints, les brides, les fixations et les écrans thermiques.
- Vérifiez l'emplacement des équipements et des capteurs d'émissions pour le modèle spécifique.
- Les fixations corrodées peuvent nécessiter des pièces supplémentaires lors de l'installation.
Joints et tuyaux en caoutchouc
Les composants en caoutchouc sont essentiels dans une Porsche pour assurer l'étanchéité aux fluides, à l'air, aux intempéries et au bruit. La gamme de pièces d'origine permet de remplacer les durites, manchons, œillets et joints d'étanchéité durcis, fendus, gonflés, qui fuient ou manquants.
- Faire correspondre la forme, les dimensions, les points de connexion et le fluide ou système prévu.
- Inspectez les clips, les tuyaux et les surfaces d'étanchéité adjacents.
- La détérioration du caoutchouc liée à l'âge peut affecter simultanément plusieurs composants voisins.
Éléments de garniture extérieure et de carrosserie
La garantie carrosserie couvre les réparations suite à un accident, la remise en état esthétique et la restauration. Elle inclut le remplacement des garnitures, feux, supports, fixations, joints et autres éléments de carrosserie spécifiques au modèle.
- Confirmer le type de carrosserie, le côté, la position, la couleur et la finition, le cas échéant.
- Vérifiez si les clips, les joints ou les éléments de fixation sont fournis séparément.
- Comparez la pièce d'origine et la pièce de référence avant l'installation.
Composants intérieurs
Les produits d'intérieur OE Match permettent de réparer et de restaurer les accessoires de cabine qui peuvent s'être usés, décolorés, cassés ou être devenus difficiles à trouver avec le temps.
- Vérifiez les variations de couleur, de finition, de côté et d'année-modèle.
- Avant d'installer les garnitures de remplacement, inspectez les clips, les supports et les points de fixation.
- Certains éléments intérieurs peuvent varier selon le type de carrosserie ou les spécifications de l'équipement.
Pièces de service et d'entretien
Les composants de service OE Match prennent en charge l'entretien programmé des différentes générations de Porsche, aidant les propriétaires et les ateliers à maintenir la fiabilité, l'efficacité et la protection du système tout en gérant l'usure quotidienne.
- Des difficultés de démarrage, un ralenti instable, une consommation de carburant excessive et l'allumage de voyants d'alerte peuvent accompagner des filtres obstrués ou des composants d'allumage usés.
- Sélectionnez les pièces de service en fonction du modèle Porsche exact, du moteur, de l'année de production et des spécifications requises.
- Lors de la planification d'une intervention plus importante, vérifiez l'état des joints, des pièces de fixation et des autres éléments d'entretien.
Matériel de restauration
La quincaillerie de restauration comprend les petites fixations, supports, clips, raccords et éléments de retenue essentiels pour effectuer des réparations précises et sécurisées.
- Notez la position et l'orientation des pièces d'origine lors du démontage.
- Vérifiez le filetage, la longueur, la finition, la quantité et l'application du modèle.
- Le remplacement des pièces endommagées ou fortement corrodées peut éviter des retards lors du remontage.
Applications difficiles à trouver et abandonnées
L'un des principaux objectifs du programme OE Match est d'identifier les pièces manquantes, c'est-à-dire celles d'origine Porsche devenues difficiles à obtenir ou indisponibles. La réintroduction de ces composants permet d'éviter qu'un joint, une agrafe, un support ou une pièce mécanique manquante ne retarde une réparation ou une restauration complète.
- Utilisez les références croisées et les dimensions d'origine pour vérifier l'application prévue.
- Vérifiez si le numéro d'origine a été remplacé.
- Consultez les notes de compatibilité spécifiques au produit lorsqu'il existe plusieurs versions de composants.
Capteurs d'usure des plaquettes de frein
Les capteurs d'usure de plaquettes de frein OE Match constituent une solution de remplacement idéale pour l'entretien des freins Porsche. Leur remplacement peut s'avérer nécessaire lors du changement des plaquettes ou lorsqu'un capteur usé ou endommagé déclenche un avertissement d'usure des freins.
- Les messages d'avertissement associés à des coussinets neufs, des câbles de capteurs endommagés et des clips cassés nécessitent une inspection.
- Faites correspondre la référence OE, l'application de l'étrier, l'année du modèle, le connecteur et la position du capteur.
- Vérifiez la quantité requise et si des capteurs sont inclus avec les pièces de freinage sélectionnées.
Moteur électrique
Les pièces électriques moteur compatibles OE couvrent le démarrage, la charge, l'allumage, les capteurs et les interrupteurs. Elles permettent de résoudre les problèmes de démarrage intermittent, les ratés d'allumage, le ralenti instable, les calages, la décharge de la batterie, la mauvaise charge, les voyants d'alerte, les relevés incohérents et les pannes liées à la chaleur.
- Des composants d'apparence similaire peuvent avoir des applications électriques ou automobiles différentes.
- Des pannes répétées peuvent indiquer un composant incompatible ou un élément de support usé.
- L'état de la batterie, les tresses de masse, les connecteurs et la chute de tension doivent être vérifiés lors du diagnostic.
Pièces de rechange
Les pièces de rechange d'origine couvrent les besoins d'entretien courant et protègent le moteur, la boîte de vitesses et les autres systèmes principaux. Leur remplacement régulier permet de remédier à l'usure naturelle due à la chaleur, au frottement, à la dégradation des fluides et aux intempéries.
- Choisissez des filtres, des pièces d'allumage, des courroies et des fluides adaptés aux spécifications exactes du véhicule.
- De nombreux symptômes se chevauchent, c'est pourquoi l'établissement d'une base de référence solide en matière de services peut faciliter le diagnostic.
- Conservez un registre d'entretien pour faciliter la maintenance future et le diagnostic des pannes.
Kits de service
Les kits d'entretien OE Match regroupent les principaux composants de maintenance afin de simplifier les interventions et d'établir un point de référence. Ils sont particulièrement utiles pour rattraper un entretien en retard ou pour diagnostiquer un fonctionnement poussif, un ralenti irrégulier, une consommation excessive et une baisse de performance.
- Chaque kit doit correspondre exactement au modèle Porsche, au moteur et à l'année de production.
- Le contenu varie, veuillez donc consulter la liste des éléments inclus plutôt que de supposer que tous les services sont fournis.
- Profitez-en pour ajouter tous les éléments nécessaires, tels que les bougies d'allumage, les courroies, les liquides, les joints ou la quincaillerie.
Explorez la gamme
Parcourez la gamme de pièces Porsche compatibles avec votre véhicule chez Design911, puis affinez votre recherche par modèle et catégorie et vérifiez les références des pièces d'origine ainsi que les notes de compatibilité. Que vous planifiiez un entretien courant, une réparation en atelier ou une restauration complète, les spécialistes Porsche de Design911 vous aident à identifier les composants adaptés dans le cadre d'un programme axé sur la compatibilité, la qualité et la préservation à long terme de votre véhicule.
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Un petit joint d'étanchéité / joint de pression / passe-câble en caoutchouc placé sous les boulons du cache-culbuteurs / du couvercle de soupapes pour sceller le trou du boulon et empêcher l'huile de s'infiltrer au-delà de la fixation dans le compartiment moteur.
Vendu à l'unité
Convient à :
Porsche 944 S / 944 S2 1987 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 928 S4 / 928 GT / 928 GTS 1987 - 1995
Diagramme de référence n° 12.
Cette bague de pression assure une étanchéité parfaite et résistante à l'huile autour des trous de fixation du cache-culbuteurs, empêchant les fuites et garantissant un positionnement optimal. Elle maintient la tension de serrage des boulons tout en protégeant le cache-culbuteurs en aluminium. Sa conception résistante à la chaleur, à l'huile et aux vibrations assure une fiabilité durable, même en conditions de fonctionnement moteur. En remplaçant les œillets usés ou durcis, elle rétablit l'étanchéité et facilite une installation propre et sans fuite du cache-culbuteurs lors des opérations de maintenance ou du remplacement du joint.
Au fil du temps, les bagues de pression / œillets de boulons se dégradent sous l'effet de la chaleur, de l'exposition à l'huile et des contraintes mécaniques.
Des joints usés peuvent entraîner :
• Suintement d'huile autour des boulons du couvercle de soupapes
• Fuites s'écoulant dans le compartiment moteur ou sur les courroies/faisceaux de câbles
• Diminution de la propreté du compartiment moteur et risque accru d'incendies dans le pire des cas.
• Difficulté à obtenir une pression de serrage adéquate lors du resserrage du couvercle
Le remplacement de la bague rétablit l'étanchéité, prévient les fuites futures et garantit que le couvercle de soupape reste solidement fixé et étanche en toutes circonstances.
Quand remplacer les segments ? Vous devez installer de nouveaux segments si :
• Vous retirez ou remplacez le couvercle de soupape ou le joint
• Les anneaux existants semblent durcis, fissurés, cassants ou déformés.
• Vous remarquez une fuite d'huile autour des têtes de boulons du cache-culbuteurs.
• Vous effectuez l'entretien du moteur ou la réfection de la partie supérieure.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
92810411502
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Le prix est pour chacun.
#de face#
Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011>>
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
N° de réf. schéma
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95535532500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 914 (1970-1976)
Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977
Porsche 914-6 1970 - 1976
Porsche 924 1976 - 1979
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90007514803
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Ce radiateur d'eau est un composant du système de refroidissement d'origine conçu pour les modèles Porsche à boîte-pont. Il assure la dissipation de la chaleur du liquide de refroidissement moteur afin de maintenir une température de fonctionnement optimale.
Convient à :
Porsche 968 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 CS 1992 - 1995 Voitures à boîte manuelle
Porsche 968 Turbo S 1992-1995 (boîte manuelle)
Porsche 944 TURBO 2.5L 1986 - 1991
* Type de moteur : M44.50 / M44.51 / M44.52
Porsche 944S2 3.0L 1989-91
* Type de moteur : M44.43 / M44.44 / M44.60 / M44.41
Diagramme de référence n° 1.
Ce radiateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement la pièce Porsche portant la référence 95110603107. Fabriqué selon les spécifications d'origine, il garantit un montage précis et des performances de refroidissement optimales. Installé à l'avant du véhicule, il constitue un élément essentiel du système de refroidissement du moteur.
Conçu pour les modèles à boîte-pont haute performance tels que la 944 Turbo, la 944 S2 et la 968, ce radiateur est doté d'un noyau à haute efficacité qui assure une dissipation thermique optimale dans des conditions de conduite normales et exigeantes.
Fabriqué à partir de matériaux durables (généralement un noyau en aluminium avec des réservoirs d'extrémité renforcés), il est conçu pour résister aux hautes températures, à la pression et à une exposition prolongée au liquide de refroidissement. Il s'intègre parfaitement aux tuyaux, ventilateurs et points de fixation d'origine.
Le radiateur évacue la chaleur du liquide de refroidissement du moteur en la transférant au flux d'air qui traverse l'avant du véhicule. Ceci contribue à maintenir une température moteur stable et à prévenir la surchauffe.
Un refroidissement efficace est essentiel pour maintenir les performances du moteur, en particulier pour les moteurs turbocompressés et à haut rendement comme ceux que l'on trouve dans les 944 Turbo et 968.
Fonction
• Dissipe la chaleur du liquide de refroidissement du moteur
• Maintient une température de fonctionnement stable du moteur
• Prévient la surchauffe et les dommages au moteur
• Favorise la performance et la fiabilité
Ce composant est essentiel pour protéger les composants du moteur et garantir un fonctionnement constant.
Avec le temps, les radiateurs peuvent s'encrasser, se corroder ou présenter des fuites dues à l'âge et à la dégradation du liquide de refroidissement. Une efficacité de refroidissement réduite peut entraîner une surchauffe et des dommages potentiels au moteur. Le remplacement du radiateur rétablit un refroidissement optimal, protège les composants du moteur et garantit un fonctionnement fiable, un point particulièrement important pour les modèles Porsche axés sur la performance.
Quand remplacer
• Le moteur surchauffe ou fonctionne à une température anormalement élevée.
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau du radiateur ou des joints
• Corrosion visible ou ailettes de refroidissement endommagées
• Circulation du liquide de refroidissement restreinte ou obstructions
• Lors de la révision ou de la remise en état du système de refroidissement
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95110603107
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
4 par voiture. Le prix est pour chacun.
Compatible avec :
Porsche 996 Turbo 2001-05
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 31
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610680102
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Convient :
Porsche 911 09/1698- 1973 LWB
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91155943
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Ce tapis d'insonorisation pour compartiment moteur, conforme aux spécifications d'origine, remplace directement le panneau d'isolation Porsche d'origine des modèles 911 de génération 964. Fixé sous le capot moteur ou la cloison du compartiment moteur selon le modèle, il absorbe les bruits et vibrations du moteur tout en assurant une isolation thermique.
Convient à :
Porsche 964 1989 - 1994
Schéma de référence n° 13
Ce tapis insonorisant absorbe les bruits et vibrations du moteur générés dans le compartiment moteur, réduisant ainsi la transmission du bruit dans l'habitacle. Il contribue également à isoler de la chaleur du moteur, améliorant le confort et préservant la propreté du compartiment moteur.
Fonction
• Réduit le bruit et les vibrations du moteur dans l'habitacle
• Assure l'isolation thermique du compartiment moteur
• Contribue à préserver le raffinement d'origine et le confort de conduite
• Protège les panneaux environnants de l'exposition à la chaleur
• Restaure l'aspect d'origine du compartiment moteur et les performances d'isolation
Position : Zone d'isolation du compartiment moteur / du capot moteur
Référence OE : 96455628103
Références croisées : 96455628100, 96455628101
En général, il en faut 1 par véhicule.
Les tapis d'isolation d'origine du compartiment moteur se détériorent généralement avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vapeurs d'huile et de l'âge. En se décomposant, la mousse peut s'effriter dans le compartiment moteur, réduisant ainsi l'efficacité de l'isolation acoustique et donnant un aspect négligé. Remplacer le tapis permet de rétablir une isolation acoustique optimale, d'améliorer l'esthétique du compartiment moteur et de préserver le confort de l'habitacle.
Quand remplacer
• La mousse isolante d'origine s'effrite ou se détériore
• Augmentation du bruit du moteur dans la cabine
• Affaissement ou séparation visible du matériau isolant
• Lors de la restauration ou de la peinture du compartiment moteur
• Dommages thermiques ou contamination par l'huile et les débris
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
96455628103
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Convient à :
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Porsche 996 GT2 2002-2005
Porsche 996 GT3 2004-05
Cliquez sur « Zoom avant » pour afficher le schéma des pièces en grand format.
Diagramme de référence n° 19
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610647775
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Durite de retour de liquide de refroidissement de qualité OE Match pour Porsche 996 Turbo 3.6L de 2001 à 2005. Cette durite d'eau moulée fait partie du circuit de retour au niveau du refroidisseur d'huile et du support du filtre à huile.
Convient
- Porsche 996 Turbo 2001-2005
Ce que fait ce produit
Le tuyau transporte le liquide de refroidissement moteur à travers le circuit de retour du refroidisseur d'huile et de l'échangeur de chaleur. Sa forme spécifique permet au raccordement du liquide de refroidissement de suivre le cheminement prévu autour du support du filtre à huile sans exercer de contraintes excessives sur les raccords adjacents.
Fonctions
- Retourne le liquide de refroidissement du circuit du refroidisseur d'huile
- Assure l'étanchéité du raccord de liquide de refroidissement au niveau du support de filtre à huile.
- Assure la circulation du liquide de refroidissement et la régulation de la température du moteur
- Respecte le tracé d'origine des tuyaux pour l'application spécifiée.
Détails techniques
- Référence actuelle : 99610632874
- Référence précédente : 99610632872
- Description du composant : tuyau de retour d’eau
- Zone d'installation : console du refroidisseur d'huile et support du filtre à huile
- Application : Porsche 996 Turbo 3.6L
Symptômes de défaillance
- Suintement visible de liquide de refroidissement ou résidus séchés autour des extrémités des tuyaux
- Odeur de liquide de refroidissement après avoir conduit
- Une réduction progressive du niveau de liquide de refroidissement
- Du caoutchouc qui a gonflé, craquelé, durci ou qui est devenu anormalement mou.
- Accumulation de liquide de refroidissement sur le moteur ou les composants environnants
- Augmentation ou instabilité de la température du moteur en cas de perte importante de liquide de refroidissement
Pourquoi le remplacement est important
Les cycles de chauffe répétés peuvent endommager les durites de refroidissement et fragiliser les joints d'étanchéité au niveau de leurs raccords. Le remplacement d'une durite de retour détériorée contribue à rétablir l'intégrité du circuit de refroidissement et réduit le risque de fuites ultérieures. Lors de l'installation, il convient également d'inspecter les colliers de serrage, les tuyaux adjacents et les joints accessibles, car l'usure des composants de support peut entraîner des pertes de liquide de refroidissement récurrentes.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Référence OE
- 99610632874
- 99610632872
FAQ
- La référence 99610632874 remplace-t-elle la référence 99610632872 ?
Oui. 99610632872 est la référence précédente associée au tuyau 99610632874 plus récent. - Où est installé ce tuyau ?
Il s'agit de la conduite de retour du liquide de refroidissement alimentant le refroidisseur d'huile au niveau du support du filtre à huile. - Que faut-il vérifier lors du remplacement ?
Avant de remplir et de purger le système, inspectez les colliers de serrage, les points de connexion et les joints d'étanchéité à proximité afin de détecter toute corrosion, tout dommage ou tout résidu de liquide de refroidissement. - Le système de refroidissement doit-il être soumis à un test de pression ?
Un test de pression peut aider à identifier d'autres fuites et à confirmer que le circuit réparé est correctement étanche.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99610632874
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Conception robuste, pivot à roulement à billes, poulie améliorée.
Convient à :
Porsche 996 (911) Carrera 2 (1998 - 2005) CABRIO
Porsche 996 (911) Carrera 4 (1999 - 2005) CABRIO
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma de référence n° 6
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
99654301
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Convient à :
Porsche 911 1965-83
Ce produit remplace les anciennes références de pièces Porsche :
- 90110734701
- 90110734702
Schéma de référence n° 39
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
90110734703
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Jeu de 4 cordons avec cordon de distribution.
Convient :
Porsche 944 8V 1982-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.5L Turbo
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
94460901520
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Convient :
Porsche 958 Cayenne 2011>> Boite automatique 8 vitesses
Porsche 970 Panamera Diesel 2012>> Boite Tiptronic 8 vitesses
Porsche 970 Panamera HYBRIDE 2012>> Transmission Tiptronic à 8 rapports.
Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n°30.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
95832543500
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Compatible avec :
Porsche 911 1978-89 Targa / Cabriolet
Porsche 964 1989-94 Targa / Cabriolet
Cliquez sur « Zoom avant » pour un schéma de pièces de grande taille.
Schéma réf. n° 3
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154250540
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Joint d'étanchéité de porte conçu pour reproduire le joint en feutre d'origine monté en usine sur les modèles Porsche 911 et 964. Ce joint intérieur de porte, à la finition feutrée, se fixe le long du cadre de la porte pour assurer une étanchéité et une finition optimales.
Convient à :
Porsche 911 1986 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Schéma de référence n° 25
Ce joint en feutre se place à l'intérieur du cadre de la porte, complétant ainsi le système d'étanchéité de la porte et préservant l'ajustement et la finition intérieure d'origine du véhicule.
Le joint en feutre sert d'amortisseur et de barrière entre le panneau intérieur de la porte et la carrosserie, contribuant ainsi à empêcher le vent, l'eau, la poussière et les bruits de la route de pénétrer dans l'habitacle. Il préserve également la qualité tactile et esthétique d'origine de la porte du véhicule.
Au fil des ans, le feutre du joint intérieur de la porte peut s'aplatir, se détacher ou se dégrader sous l'effet de la chaleur, de l'humidité et de l'utilisation répétée de la porte. Dans ce cas :
• De l'eau et de l'humidité peuvent pénétrer dans la cabine.
• Le bruit du vent à vitesse d'autoroute peut augmenter.
• Le raffinement intérieur et l'aspect d'origine se détériorent.
Le remplacement du joint par une pièce de qualité équivalente à celle d'origine rétablit une étanchéité correcte, contribue à protéger les composants intérieurs et permet à votre Porsche classique de conserver ses performances et son comportement d'origine.
Remplacez le joint en feutre de la porte intérieure si vous remarquez l'un des éléments suivants :
• Usure visible, effilochage ou décollement de la surface en feutre
• Infiltration d'eau ou moquette humide près de la porte
• Bruit de vent excessif ou sifflement en conduisant
• Joint d'étanchéité lâche ou comprimé qui n'assure plus un contact ferme
• Lors de travaux de restauration intérieure ou de réinstallation de panneaux de porte
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91154240
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
2 par voiture. Le prix est pour chacun.
Convient à :
Porsche 911 911S / CARRERA 2.7 1973-74
Schéma de référence n° 17
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
91110736101
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros