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123allumage
123ignition – Technologie d'allumage moderne pour Porsche classiques
123ignition apporte la technologie d'allumage électronique moderne aux modèles Porsche classiques tout en préservant le caractère et l'apparence du système d'allumage d'origine.
Conçus et fabriqués aux Pays-Bas, les distributeurs 123ignition allient un style d'époque à une commande d'allumage électronique précise. En remplaçant les rupteurs et les mécanismes d'avance à l'allumage mécaniques traditionnels, ils garantissent un calage d'allumage constant, une étincelle puissante et des performances fiables, le tout sans entretien.
Pour les propriétaires de Porsche classiques, 123ignition propose des solutions pour des modèles tels que les Porsche 356, 912, 914 et 911 refroidie par air, avec des applications développées pour s'adapter à différents moteurs et configurations d'allumage d'origine.
Selon l'application, la gamme comprend des distributeurs préprogrammés avec courbes d'allumage sélectionnables ainsi que des systèmes 123TUNE+ entièrement programmables. Les modèles TUNE+ ajoutent la connectivité Bluetooth, permettant le réglage des courbes d'allumage depuis un smartphone ou une tablette, ainsi que des fonctionnalités telles que le réglage en temps réel, la limitation du régime moteur, l'avance à dépression, le retard à l'allumage et l'immobilisation par code PIN.
Qu'il s'agisse de restaurer une Porsche classique pour une utilisation routière régulière ou d'optimiser le système d'allumage d'une voiture de course refroidie par air, 123ignition offre une solution efficace pour allier l'ingénierie Porsche classique à la précision et à la fiabilité de l'électronique moderne.
Pourquoi choisir 123ignition pour votre Porsche ?
- Allumage électronique sans rupteur traditionnel
- Calage d'allumage précis et constant
- Démarrage et réponse à l'accélérateur améliorés
- Apparence classique et originale
- Applications spécifiques à Porsche
- Courbes d'allumage sélectionnables ou entièrement programmables
- Réglage Bluetooth disponible avec 123TUNE+
- Construction de haute qualité, fabriquée aux Pays-Bas
- Une amélioration idéale pour la restauration, le tourisme et la préparation de Porsche performantes.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les moteurs 6 cylindres Porsche 911 de 2,0 L et 2,2 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur. Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes d'avance disponibles.
Cylindres : 6
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : OUI
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche911SMALL -6-RV = Porsche911SMALL désigne le type d'allumage 123
Porsche911SMALL- 6 -RV = 6 représente le nombre de cylindres
Porsche911SMALL-6- R -V = R signifie distributeur droit
Porsche911SMALL-6-R- V = V signifie avance à dépression
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SWSML6RV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les moteurs 6 cylindres Porsche 911 de 2,0 L et 2,2 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur. Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes d'avance disponibles.
Cylindres : 6
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Non
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche911SMALL -6-R = Porsche911SMALL désigne le type d'allumage 123
Porsche911SMALL- 6 -R = 6 représente le nombre de cylindres
Porsche911SMALL-6- R = R signifie distributeur droit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SWSML6R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les moteurs Porsche 911 6 cylindres de 2,4 L, 2,7 L et 3,3 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 6
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : OUI
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG désigne le type d'allumage 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 représente le nombre de cylindres
PORSCHE911BIG-6- R -V = R signifie distributeur droit
PORSCHE911BIG-6-R- V = V signifie avance à dépression
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SWBIG6RV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les moteurs Porsche 911 6 cylindres de 2,4 L, 2,7 L et 3,3 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 6
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Non
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'allumage : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
PORSCHE911BIG -6-RV = Porsche911BIG désigne le type d'allumage 123
PORSCHE911BIG- 6 -RV = 6 représente le nombre de cylindres
PORSCHE911BIG-6- R -V = R signifie distributeur droit
PORSCHE911BIG-6-R- V = V signifie avance à dépression
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SWBIG6R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les Porsche 914 équipées du système d'injection D-Jetronic.
REMARQUE : Ce dispositif est compatible avec le système d'injection de carburant Bosch D-Jetronic.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 4
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V/12 V) | Blanc et jaune : signaux D-Jetronic
Aspirateur : OUI
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Oui
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant - temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche -4-RV-IE = Porsche signifie 123 allumage type
Porsche- 4 -RV-IE = 4 représente le nombre de cylindres
Porsche-4- R -V-IE = R signifie distributeur droit
Porsche 4R- V -IE = V signifie avance à dépression
Porsche 4 RV IE = IE signifie D-Jetronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SW4RVIE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les Porsche 912 / 356
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 4
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : OUI
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : courant constant - temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche -4-RV = Porsche signifie 123 allumage type
Porsche- 4 -RV = 4 représente le nombre de cylindres
Porsche-4- R -V = R signifie distributeur droit
Porsche 4R- V = V signifie avance à dépression
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SW4RV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les Porsche 912 / 356
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 4
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : clé de contact (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Non
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : courant constant - temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche -4-R = Porsche signifie 123 allumage type
Porsche- 4 -R = 4 représente le nombre de cylindres.
Porsche 4- R = R signifie distributeur droit
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SW4R
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité.
Ce distributeur d'allumage électronique est conçu pour les Porsche 914 équipées d'une injection D-Jetronic.
L'appareil propose un maximum de 16 courbes d'avance sélectionnables par l'utilisateur final.
Veuillez consulter le tableau des courbes pour connaître les courbes avancées disponibles.
Cylindres : 4
Modèle : Interrupteur
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V/12 V) | Blanc et jaune : signaux D-Jetronic
Aspirateur : Non
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Oui
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : courant constant - temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Porsche -4-R-IE = Porsche signifie 123 allumage type
Porsche- 4 -R-IE = 4 représente le nombre de cylindres
Porsche-4- R -IE = R signifie distributeur droit
Porsche 4R- IE = IE signifie D-Jetronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123SW4RIE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité avec Bluetooth.
Ce distributeur d'allumage électronique Bluetooth est conçu pour les moteurs 6 cylindres Porsche 911 de 2,0 L et 2,2 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
123ignition est fier d'annoncer le premier allumage Bluetooth entièrement programmable ! Contrôlez votre 123\TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique.
Caractéristiques principales : compte-tours, système antivol par code PIN, réglage en temps réel, avance à dépression, retard à l’allumage par suralimentation, limiteur de régime progressif, etc.
Cylindres : 6
Modèle : Tune+
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Bleu : borne négative de la batterie | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Oui
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Tune+ -6-RV-POR911-SMALL = Tune+ permet la connexion Bluetooth
Réglage+- 6 -RV-POR911-SMALL = 6 représente le nombre de cylindres
Réglage+-6- R -V-POR911-SMALL = R signifie tête de distributeur droite
Réglage+-6-R- V -POR911-SMALL = V signifie avance à dépression
Réglage+-6-RV- POR911-SMALL = POR911-SMALL désigne le type d'allumage 123
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123TB6RV911SML
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité avec Bluetooth.
Ce distributeur d'allumage électronique Bluetooth est conçu pour les moteurs Porsche 911 6 cylindres de 2,4 L, 2,7 L et 3,3 L.
Compatible avec les moteurs utilisant un module HKZ (CDI) à 3 broches.
Convient également pour une commande directe à l'aide d'une bobine d'allumage appropriée.
Ce modèle n'est pas compatible avec les modules HKZ (CDI) à 6 broches.
Avertissement : N'utilisez pas la bobine HKZ (CDI) d'origine directement sur l'allumage 123.
123ignition est fier d'annoncer le premier allumage Bluetooth entièrement programmable ! Contrôlez votre 123\TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique.
Caractéristiques principales : compte-tours, système antivol par code PIN, réglage en temps réel, avance à dépression, retard à l’allumage par suralimentation, limiteur de régime progressif, etc.
Cylindres : 6
Modèle : Tune+
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Bleu : borne négative de la batterie | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Oui
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Tune+ -6-RV-POR911-BIG = Tune+ permet la connexion Bluetooth
Réglage+- 6 -RV-POR911-BIG = 6 représente le nombre de cylindres
Réglage+-6- R -V-POR911-BIG = R signifie tête de distributeur droite
Réglage+-6-R- V -POR911-BIG = V signifie avance à dépression
Réglage+-6-RV- POR911-BIG = POR911-BIG désigne le type d'allumage 123
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123TB6RV911BIG
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité avec Bluetooth.
Ce distributeur d'allumage électronique Bluetooth est conçu pour les moteurs Porsche 911 3,0 L 6 cylindres.
IMPORTANT:
Compatible uniquement avec les moteurs Porsche 911 3.0 SC !
Convient uniquement aux moteurs équipés d'un boîtier Bosch HKZ (CDI) d'origine de deuxième génération. Boîtier HKZ (6 fils).
Veuillez noter que l'allumage du moteur Porsche 911 3.0 SC possède un rapport de transmission différent de celui des autres moteurs Porsche 911. 123ignition est fier de présenter le premier allumage sans fil entièrement programmable !
Contrôlez votre 123\TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique.
Caractéristiques principales : compte-tours, système antivol par code PIN, réglage en temps réel, avance à dépression, retard à l’allumage par suralimentation, limiteur de régime progressif, etc.
Cylindres : 6
Modèle : Tune+
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Bleu : borne négative de la batterie | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Oui
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés du vilebrequin
Tune+ -6-RV-POR911-3.0-SC = Tune+ permet la connexion Bluetooth
Réglage+- 6 -RV-POR911-3.0-SC = 6 représente le nombre de cylindres
Réglage+-6- R -V-POR911-3.0-SC = R signifie tête de distributeur droite
Réglage+-6-R- V -POR911-3.0-SC = V signifie avance à dépression
Réglage+-6-RV- POR911-3.0-SC = POR911-3.0-SC désigne le type d'allumage 123 pour une unité HKZ à 6 broches
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123TB6RV911SC
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 914 (1970-1976)
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité avec Bluetooth.
Ce distributeur d'allumage électronique Bluetooth est conçu pour les Porsche 914 équipées du système d'injection D-Jetronic.
123ignition est fier d'annoncer le premier allumage Bluetooth entièrement programmable ! Contrôlez votre 123TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique.
Caractéristiques principales : compte-tours, système antivol par code PIN, réglage en temps réel, avance à dépression, retard à l’allumage par suralimentation, limiteur de régime progressif, etc.
Cylindres : 4
Modèle : Tune+
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Bleu : borne négative de la batterie | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V/12 V) | Blanc et jaune : signaux D-Jetronic
Aspirateur : Oui
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Oui
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : Courant constant : temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Tune+ -4-RV-PORSCHE-IE = Tune+ permet la connexion Bluetooth
Réglage+- 4 -RV-PORSCHE-IE = 4 représente le nombre de cylindres
Réglage+-4- R -V-PORSCHE-IE = R signifie tête de distributeur droite
Réglage+-4-R- V -PORSCHE-IE = V signifie avance à dépression
Réglage+-4-RV- PORSCHE -IE = PORSCHE signifie le type d'allumage 123
Réglage+-4-RV-PORSCHE- IE = IE signifie D-Jetronic
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123TB4RVIE
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Améliorez les performances de votre voiture classique grâce à ce distributeur d'allumage électronique haute fiabilité avec Bluetooth.
Ce distributeur d'allumage électronique Bluetooth est conçu pour les Porsche 912 / 356
123ignition est fier d'annoncer le premier allumage Bluetooth entièrement programmable ! Contrôlez votre 123\TUNE+ avec votre smartphone ou tablette iOS/Android. L'application permet de régler la courbe d'allumage et affiche un tableau de bord électronique.
Caractéristiques principales : compte-tours, système antivol par code PIN, réglage en temps réel, avance à dépression, retard à l’allumage par suralimentation, limiteur de régime progressif, etc.
Cylindres : 4
Modèle : Tune+
Tension de fonctionnement : 4-15 V
Terre positive : Oui
Fils : Noir : bobine « - » | Bleu : borne négative de la batterie | Rouge : contacteur d’allumage (batterie 6 V / 12 V)
Aspirateur : Oui
Sens de rotation : horaire et antihoraire
IE (support D-jetronic) : Non
Plage de régime moteur : 500 à 10 000 tr/min
Marque : Porsche
Température ambiante : -30 – 100 °C
Type de casquette : Droite
Temps de maintien : courant constant - temps de maintien adaptatif entièrement automatique
Délai de charge de la bobine : après 1 seconde, le courant de la bobine est coupé.
Équilibrage de l'étincelle : <0,5 degré
Avance maximale : 40 degrés vilebrequin
Tune+ -4-RV-PORSCHE = Tune+ permet la connexion Bluetooth
Réglage+- 4 -RV-PORSCHE = 4 représente le nombre de cylindres
Réglage+-4- R -V-PORSCHE = R signifie tête de distributeur droite
Réglage+-4-R- V -PORSCHE = V signifie avance à dépression
Réglage+-4-RV- PORSCHE = PORSCHE signifie le type d'allumage 123
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
123TB4RV
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros