Amortiguador del maletero
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Amortiguador de tapa de repuesto, evita que la tapa se caiga.

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¿Por qué reemplazar el amortiguador de la tapa trasera del motor?
Con el tiempo, el puntal de gas que sostiene la tapa del motor puede perder presión, lo que provoca:
- La tapa del motor no permanece abierta: la tapa puede caerse inesperadamente, lo que supone un riesgo de lesiones.
- Dificultad para acceder al compartimiento del motor: una tapa hundida o caída puede dificultar las tareas de mantenimiento.
- Mayor desgaste en las bisagras y puntos de montaje: una carga excesiva debido a un amortiguador débil puede provocar un desgaste prematuro.
- La sustitución del amortiguador restablece su funcionalidad adecuada, garantizando la seguridad y la facilidad de acceso al compartimento del motor.
Problemas comunes con los amortiguadores de la tapa del motor trasero
Pérdida de presión de gas: con el tiempo, el gas interno puede tener fugas, lo que reduce la capacidad del puntal para sostener la tapa.Números de referencia relacionados
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¿Por qué reemplazar el amortiguador de la tapa trasera del motor?
- Con el tiempo, el puntal de gas que sostiene la tapa del motor puede perder presión, lo que provoca:
- La tapa del motor no permanece abierta: la tapa puede caerse inesperadamente, lo que supone un riesgo de lesiones.
- Dificultad para acceder al compartimiento del motor: una tapa hundida o caída puede dificultar las tareas de mantenimiento.
- Mayor desgaste en las bisagras y puntos de montaje: una carga excesiva debido a un amortiguador débil puede provocar un desgaste prematuro.
- La sustitución del amortiguador restablece la funcionalidad adecuada, garantizando la seguridad y la facilidad de acceso al compartimento del motor.
Problemas comunes con los amortiguadores de la tapa del motor trasero
- Pérdida de presión de gas: con el tiempo, el gas interno puede tener fugas, lo que reduce la capacidad del puntal para sostener la tapa.
- Corrosión: La exposición a los elementos puede provocar óxido, comprometiendo la integridad del amortiguador.
- Daño físico: Los impactos accidentales o el desgaste pueden dañar el puntal y provocar fallas.
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Encaja:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
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Diagrama ref no 13.
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N0126452
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Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 1974-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1994-98
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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9991660430C
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Se adapta a:
Porsche 911 1965-76
Diagrama de referencia n.º 11
Números de referencia relacionados
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90008701102
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Pasador giratorio del amortiguador (o pasador de retención), diseñado para montar amortiguadores de gas o amortiguadores en el capó delantero o la tapa del motor del Porsche 911. Fija la rótula o el soporte giratorio del amortiguador/soporte en su lugar, permitiendo un movimiento controlado y asegurando que el amortiguador permanezca fijado bajo carga. Esta es una reproducción exacta.
Se vende por unidad.
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1976
Diagrama de referencia n.° 11
Este pasador se inserta a través del soporte de montaje del amortiguador de gas o amortiguador y en el punto de montaje de la tapa o la bisagra. Un circlip o pasador de chaveta lo mantiene en su lugar, permitiendo que el amortiguador gire correctamente y asegurando una sujeción segura. Sin un pasador sólido, el amortiguador podría aflojarse o desprenderse, comprometiendo la seguridad y el funcionamiento de la tapa.
Con el tiempo, el pasador puede corroerse, doblarse, desgastarse o perderse debido al movimiento constante del puntal, la exposición ambiental (humedad, salpicaduras de la carretera) y el paso del tiempo. Un pasador dañado puede provocar:
• El soporte del amortiguador de gas se afloja o se desprende.
• La tapa o el capó no permanecen abiertos de manera confiable o se caen inesperadamente
• Mayor desgaste en el soporte del puntal o la bisagra debido a un pivote inadecuado
Reemplazar cuando:
• El pasador original aparece oxidado, doblado o falta su clip de retención.
• Está reemplazando o realizando el mantenimiento del amortiguador/puntal de gas en el capó o la tapa del motor.
• Está restaurando la carrocería o el conjunto de bisagra/puntal y desea un hardware correcto y seguro.
Números de referencia relacionados
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90008701102
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Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-73 Delantero y trasero
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 5 (delantero) o 6 (trasero).
Números de referencia relacionados
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90135195510
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Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-73 Delantero y trasero
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 5 (delantero) o 6 (trasero).
Números de referencia relacionados
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90135195510
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#diseño de restauración#
Encaja:
Porsche 911 1972-89
Números de referencia relacionados
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91151203585
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Vendido por pieza.

¿Cuántas veces ha reemplazado el capó y los puntales de la tapa del maletero? Nosotros también... es por eso que desarrollamos una línea de puntales de capó y tapa de cajuela completamente mecánicos. Este es el último puntal de tapa de cajuela que necesitará. Los puntales de la tapa de la cajuela de fábrica están llenos hidráulicamente y eventualmente fallarán, sin lugar a dudas. Son sensibles al peso y a la temperatura, lo que los hace poco confiables y menos que ideales para tapas de cajuela y colas del mercado de accesorios. Si alguna vez instaló una cola de fibra de vidrio, probablemente también haya notado que la presión del amortiguador hidráulico le gusta torcer la tapa del maletero, por lo general creando un espacio desigual en el cuerpo en el lado superior izquierdo.
La operación es simple. Simplemente abra la tapa de la cajuela completamente hacia arriba y permanecerá en su lugar. Empújelo hacia arriba una vez más y soltará el tope y volverá a bajar.
Los puntales completamente mecánicos del capó y la tapa del maletero de Rennline no fallarán durante la vida útil del producto y, por lo tanto, cuentan con una garantía de por vida. Utilizan un diseño de palanquilla con un mecanizado complejo para garantizar un funcionamiento suave y fiable. Están disponibles con cuerpo de fibra de carbono o de aluminio negro para adaptarse a tu estilo.
Verifique si su automóvil vino con uno o dos puntales de la tapa del maletero. Para tapas de maletero ligeras, solo se requiere un puntal mecánico. Vendido por pieza.
Compra de forma segura
Garantía de 12 meses
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
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- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
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Vendido por pieza.

¿Cuántas veces ha reemplazado el capó y los puntales de la tapa del maletero? Nosotros también... es por eso que desarrollamos una línea de puntales de capó y tapa de cajuela completamente mecánicos. Este es el último puntal de tapa de cajuela que necesitará. Los puntales de la tapa de la cajuela de fábrica están llenos hidráulicamente y eventualmente fallarán, sin lugar a dudas. Son sensibles al peso y a la temperatura, lo que los hace poco confiables y menos que ideales para tapas de cajuela y colas del mercado de accesorios. Si alguna vez instaló una cola de fibra de vidrio, probablemente también haya notado que la presión del amortiguador hidráulico le gusta torcer la tapa del maletero, por lo general creando un espacio desigual en el cuerpo en el lado superior izquierdo.
La operación es simple. Simplemente abra la tapa de la cajuela completamente hacia arriba y permanecerá en su lugar. Empújelo hacia arriba una vez más y soltará el tope y volverá a bajar.
Los puntales completamente mecánicos del capó y la tapa del maletero de Rennline no fallarán durante la vida útil del producto y, por lo tanto, cuentan con una garantía de por vida. Utilizan un diseño de palanquilla con un mecanizado complejo para garantizar un funcionamiento suave y fiable. Están disponibles con cuerpo de fibra de carbono o de aluminio negro para adaptarse a su estilo.
Verifique si su automóvil vino con uno o dos puntales de la tapa del maletero. Para tapas de maletero ligeras, solo se requiere un puntal mecánico. Vendido por pieza.
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Este juego viene como un paquete con 2 puntales de capó y 1 puntal de tapa de cajuela.

¿Cuántas veces ha reemplazado el capó y los puntales de la tapa del maletero? Nosotros también... es por eso que desarrollamos una línea de puntales de capó y tapa de cajuela completamente mecánicos. Estos son los últimos puntales que necesitará. Los puntales de fábrica del cofre/tapa del maletero se llenan hidráulicamente y eventualmente fallarán, sin lugar a dudas. Son sensibles al peso y a la temperatura, lo que los hace poco confiables y menos que ideales para tapas de cajuela y colas del mercado de accesorios. Si alguna vez instaló un cofre o cola de fibra de vidrio, probablemente también haya notado que a la presión del amortiguador hidráulico le gusta torcer el panel de la carrocería, a menudo creando un espacio desigual en la carrocería en el lado superior izquierdo.
La operación es simple. Simplemente abra la tapa de la cajuela completamente hacia arriba y permanecerá en su lugar. Empújelo hacia arriba una vez más y soltará el tope y volverá a bajar.
Los puntales completamente mecánicos del capó y la tapa del maletero de Rennline no fallarán durante la vida útil del producto y, por lo tanto, cuentan con una garantía de por vida. Utilizan un diseño de palanquilla con un mecanizado complejo para garantizar un funcionamiento suave y fiable. Están disponibles con cuerpo de fibra de carbono o de aluminio negro para adaptarse a tu estilo.
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