Colector de admision
 Espaciador de carburador a colector, juego de 4. Porsche 912/356
                        
                    
            
            
                    Espaciador de carburador a colector, juego de 4. Porsche 912/356
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El espaciador está diseñado para ubicarse entre la base del carburador (normalmente un SOLEX 40 PII-4) y el colector de admisión en los modelos clásicos de Porsche: 356 B/356 C y 912, fabricados para cumplir con las especificaciones OE de Porsche.
JUEGO DE 4
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 2 (para 912) o 4 (para 356)
Este espaciador proporciona la interfaz de separación y sellado correcta, lo que garantiza la alineación correcta del carburador, la uniformidad de los puertos y evita la acumulación de calor del colector en el carburador. Está fabricado con un material resistente a altas temperaturas para replicar el diseño original y mantener las propiedades aislantes adecuadas.
Ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento de admisión o restauración del rendimiento, este espaciador restaura el espacio libre previsto, la geometría del puerto y la integridad del sellado necesarios para un rendimiento de inducción confiable en los motores Porsche clásicos.
Con el tiempo, el espaciador original puede deteriorarse, deformarse o agrietarse debido a la exposición a ciclos de calor, vibraciones y vapores de combustible. Un espaciador dañado puede provocar fugas de vacío, una mezcla de combustible y aire incorrecta, un ralentí irregular o un rendimiento reducido.
Reemplace este espaciador cuando:
• Realizar un servicio o reconstrucción del carburador o del colector de admisión.
• El espaciador original está agrietado, deslaminado o falta.
• Las fugas de vacío o el ralentí irregular sugieren problemas de sellado por inducción.
• Restauración de un motor Porsche clásico a las especificaciones de fábrica
La instalación de un nuevo espaciador garantiza el espaciado correcto, el sellado apropiado y el comportamiento auténtico del flujo de aire que necesita para un rendimiento y una confiabilidad duraderos del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610839000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
 Tubo de admisión de aire a la junta del cuerpo del acelerador. Porsche 911 65-73
                        
                    
            
            
                    Tubo de admisión de aire a la junta del cuerpo del acelerador. Porsche 911 65-73
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-69 L/T/TU/S WEBER Coches con carburador
Porsche 911 1970-73 T / TV ZENITH Carburador coches
Porsche 914-6 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110839801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Tubo de admisión de aire a la junta del cuerpo del acelerador. Porsche 911 65-73
                        
                    
            
            
                    Tubo de admisión de aire a la junta del cuerpo del acelerador. Porsche 911 65-73
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-69 L/T/TU/S WEBER Carburador coches
Porsche 911 1970-73 T/TV ZENITH Carburador coches
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref n° 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110839801
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Espaciador del carburador al colector. Porsche 912/356
                        
                    
            
            
                    Espaciador del carburador al colector. Porsche 912/356
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 2 (para 912) o 4 (para 356)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610839000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Espaciador del carburador al colector. Porsche 912/356
                        
                    
            
            
                    Espaciador del carburador al colector. Porsche 912/356
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
El espaciador está diseñado para ubicarse entre la base del carburador (normalmente un SOLEX 40 PII-4) y el colector de admisión en los modelos clásicos de Porsche: 356 B/356 C y 912, fabricados para cumplir con las especificaciones OE de Porsche.
Se vende por unidad , se requieren 4 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 912 1965-1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960-1965
Diagrama de referencia n.° 2 (para 912) o 4 (para 356)
Este espaciador proporciona la interfaz de separación y sellado correcta, lo que garantiza la alineación correcta del carburador, la uniformidad de los puertos y evita la acumulación de calor del colector en el carburador. Está fabricado con un material resistente a altas temperaturas para replicar el diseño original y mantener las propiedades aislantes adecuadas.
Ideal para reconstrucciones de motores, mantenimiento de admisión o restauración del rendimiento, este espaciador restaura el espacio libre previsto, la geometría del puerto y la integridad del sellado necesarios para un rendimiento de inducción confiable en los motores Porsche clásicos.
Con el tiempo, el espaciador original puede deteriorarse, deformarse o agrietarse debido a la exposición a ciclos de calor, vibraciones y vapores de combustible. Un espaciador dañado puede provocar fugas de vacío, una mezcla de combustible y aire incorrecta, un ralentí irregular o un rendimiento reducido.
Reemplace este espaciador cuando:
• Realizar un servicio o reconstrucción del carburador o del colector de admisión.
• El espaciador original está agrietado, deslaminado o falta.
• Las fugas de vacío o el ralentí irregular sugieren problemas de sellado por inducción.
• Restauración de un motor Porsche clásico a las especificaciones de fábrica
La instalación de un nuevo espaciador garantiza el espaciado correcto, el sellado apropiado y el comportamiento auténtico del flujo de aire que necesita para un rendimiento y una confiabilidad duraderos del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
61610839000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 911 2,0 litros / 2,7 litros
                        
                    
            
            
                    Kit de cuerpo del acelerador de inyección de combustible con bocinas de aire. Porsche 911 2,0 litros / 2,7 litros
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 a 1968
Porsche 911 2.2ltr - 1969 a 1971
 Medidas de colectores de admisión Porsche 911
 Carburador Bosch MFI Ø32 mm lado motor - Ø40 mm lado ITB. Recomendado para motores 2,0 l/2,2 l antiguos
 Opciones de inyectores que se pueden utilizar: 260 cc / 300 cc / 380 cc / 420 cc / 480 cc / 520 cc
 Este es un kit de reemplazo directo para reemplazar carburadores mientras conserva el aspecto OEM en el compartimiento del motor.
 Los colectores de admisión y las placas elevadoras están fabricados a partir de una sola pieza de aluminio 6082 y vienen en 2 estilos. Estos se diferencian en el diseño debido a la forma de la brida de montaje de la culata. El colector de admisión se puede utilizar como piezas de repuesto para la pieza OEM cuando está dañado o debe reemplazarse*.
 Los ITB están fabricados en aluminio fundido, mientras que los rieles de combustible están hechos de perfil de extrusión de aluminio 6060 y vienen con conexión AN6 ORB para las líneas de combustible. El regulador de presión de combustible de montaje directo se monta directamente en los rieles de combustible, por lo que en este caso no es necesario perforar orificios adicionales en el compartimiento del motor para montar un regulador de presión de combustible.
 El varillaje del acelerador y todos los herrajes de montaje están hechos de acero inoxidable y el punto de pivote del varillaje del acelerador tiene un diseño de rótula para un funcionamiento suave. Las palancas le permiten ajustar y afinar el movimiento mecánico de las bandas intercooler.
 Las dimensiones del conjunto son las mismas que las de la configuración del carburador OEM y la placa elevadora viene con los mismos orificios de montaje que los carburadores OEM, de esta manera puede usar la caja del filtro de aire OEM y las bocinas de aire OEM. Además, las placas elevadoras vienen con opciones de montaje para un sensor de temperatura de entrada de aire, que está muy bien escondido entre las ITB. El diámetro de las ITB en la placa elevadora es de 45 mm. También hay una opción para usar bocinas de aire, en este caso no necesita las placas elevadoras.
 El sensor del cigüeñal y el kit de rueda de activación son adicionales y este tipo de kit es necesario cuando se utilizan ITB como estos. Además de cambiar a ITB, necesitará una ECU independiente para que funcione la inyección de combustible. Nuestro kit solo funciona con motores como el de 3.0 litros que venía con un "distribuidor grande". Puede dejar el distribuidor o puede quitar esta unidad cuando vaya a utilizar un tipo de encendido de disco. En este caso, se incluye un adaptador en el kit del sensor del cigüeñal. La polea viene en 2 dimensiones para elegir, una polea de Ø116 mm y una polea de Ø126,5 mm.
 Los inyectores de combustible, las líneas de combustible, la ECU independiente y el arnés de cableado NO están incluidos en el kit.
 *En caso de utilizar como pieza de repuesto, los 3 orificios de montaje para los carburadores o los ITB deben volver a roscarse con un Timesert o Helicoil. De lo contrario, es imposible montar un perno roscado.
 El kit incluye
 2 colectores de admisión anodizados duros y fabricados en palanquilla completa
 6 x ITB completo con conjunto de palanca
 6 x Bocinas de aire 45 mm Ø x 30 mm
 2 x Riel de combustible con herrajes de montaje
 1 x varillaje del acelerador con 2 varillas de conexión del acelerador
 1 x Regulador de presión de combustible de montaje directo
 2 placas elevadoras con 1 sensor de temperatura del aire (para usar con caja de filtro de aire OEM)
 1 x Kit de sensor de cigüeñal y rueda de gatillo (opcional)
 Todas las juntas y herrajes de montaje necesarios.
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6
                        
                    
            
            
                    Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 E 1969-71
Porsche 911 /L/TU/T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972-73
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110839104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6
                        
                    
            
            
                    Junta para colector de admisión Porsche 911 65-73 / 914-6
                     
            
            
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 E 1969-71
Porsche 911 / L / TU / T
Porsche 911 T / 911 TV
Porsche 911 TE/E 1972-73
Porsche 914-6 1970-76
Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90110839104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Pila de velocidad 38 mm. Porsche 911 1965-76
                        
                    
            
            
                    Pila de velocidad 38 mm. Porsche 911 1965-76
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se venden cada uno; se requieren 6 por auto

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 a 1973
 Realce el compartimento del motor de su Porsche clásico con una reproducción de alta calidad de una pieza Porsche descatalogada hace mucho tiempo.
 Diseñado con SolidWorks CAD y moldeado con precisión para un ajuste perfecto con un aspecto correcto de época.
 Construcción de HDPE con pestañas de montaje reforzadas.
 Estas pilas de velocidad se ajustarán a las siguientes aplicaciones:
 Carburadores Weber y Zenith de 3 barriles
 Cuerpos de mariposa de inyección de combustible mecánicos Porsche
No es compatible con carburadores de inducción PMO ni sistemas EFI.
Mide 2" de alto con un orificio de 38 mm
 Se vende individualmente, ordene (6) y haga que su motor luzca como nuevo
 
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
 Diagrama ref. nº 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111032202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                     Pila de velocidad 46 mm. Porsche 911 1965-76
                        
                    
            
            
                    Pila de velocidad 46 mm. Porsche 911 1965-76
                    - Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se venden cada uno; se requieren 6 por auto

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 a 1976
 Realce el compartimento del motor de su Porsche clásico con una reproducción de alta calidad de una pieza Porsche descatalogada hace mucho tiempo.
 Diseñado con SolidWorks CAD y moldeado con precisión para un ajuste perfecto con un aspecto correcto de época.
 Construcción de HDPE con pestañas de montaje reforzadas.
 Estas pilas de velocidad se ajustarán a las siguientes aplicaciones:
 Carburadores Weber y Zenith de 3 barriles
 Cuerpos de mariposa de inyección mecánica Porsche
No es compatible con carburadores de inducción PMO ni sistemas EFI.
Mide 2" de alto con un orificio de 46 mm
 Se vende individualmente, ordene (6) y haga que su motor luzca como nuevo
 Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
 Diagrama de referencia nº 30
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111032201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
 Compra de forma segura
                                Compra de forma segura
                            
                             Garantía de 12 meses
                                Garantía de 12 meses
                            
                             Envíos a todo el mundo
                                Envíos a todo el mundo
                            
                    Colectores de admisión de aire: distribución precisa del flujo de aire para motores Porsche
Los colectores de admisión son componentes vitales de los motores Porsche que garantizan una distribución uniforme del aire a cada cilindro. Al controlar el suministro de aire que entra en las cámaras de combustión, estos colectores optimizan la ventilación del motor, mejorando la eficiencia del combustible, la respuesta del acelerador y el rendimiento general.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de colectores de admisión de aire originales y de alta calidad para numerosos modelos Porsche, como el 911, el Boxster, el Cayman, el Cayenne, el Macan y el Panamera. Cada unidad está fabricada con materiales de alta resistencia para ofrecer un flujo de aire constante, una durabilidad excepcional y un ajuste preciso, manteniendo así la potencia y el refinamiento de su Porsche.
¿Qué hacen los colectores de admisión de aire?
 El colector de admisión de aire es una parte fundamental del sistema de admisión, ya que gestiona y distribuye el aire desde el cuerpo del acelerador hacia los cilindros del motor. Sus funciones incluyen:
-  Entrega un flujo de aire uniforme a cada cilindro para una combustión eficiente.
-  Optimización del par y la potencia de salida en todas las velocidades del motor.
-  Equilibrio de la presión del aire para un ralentí y una aceleración más suaves.
- Mejora la refrigeración del motor y el ahorro de combustible mediante una gestión constante del flujo de aire.
En los motores Porsche orientados al rendimiento, el colector de admisión de aire está cuidadosamente ajustado para maximizar la dinámica del flujo de aire, lo que contribuye directamente a la capacidad de respuesta del automóvil y a la sensación de conducción.
¿Por qué fallan los colectores de admisión de aire?
 Los colectores de admisión de aire funcionan bajo presión, calor y vibración constantes, lo que puede provocar su deterioro con el tiempo. Las causas comunes de fallo incluyen:
-  Grietas o fugas en carcasas de plástico o aluminio debido al ciclo de calor.
-  Acumulación de carbón que restringe el flujo de aire a través de los canales del colector.
-  Juntas o sellos defectuosos que permiten que entre aire no medido al sistema.
-  Fugas de vacío que afectan la estabilidad y el rendimiento del ralentí.
- Daños mecánicos causados por contraexplosiones o sobrepresión.
Los síntomas de un colector de admisión de aire defectuoso pueden incluir ralentí irregular, pérdida de potencia, fallas de encendido del motor, aumento del consumo de combustible o una luz de verificación del motor relacionada con irregularidades en la entrada de aire.
¿Por qué reemplazar un colector de entrada de aire dañado?
Un colector de aire agrietado o con fugas puede causar desequilibrio de aire, mala combustión y menor eficiencia del motor. Reemplazar el componente restaura un flujo de aire uniforme, optimiza el consumo de combustible y protege el motor.
 Los beneficios del reemplazo incluyen:
- Flujo de aire restaurado y combustión equilibrada.
- Respuesta del acelerador y entrega de potencia mejoradas.
- Emisiones reducidas y eficiencia de combustible mejorada.
- Fiabilidad a largo plazo con precisión de calidad del fabricante.
Todos los colectores de admisión de aire disponibles en Design911 están fabricados con materiales de alta calidad, superficies de sellado diseñadas con precisión y geometría de flujo de aire optimizada, lo que garantiza una mayor durabilidad y un rendimiento máximo en motores Porsche estándar y de alto rendimiento.
 
 
        
 
                                     
                                     
                                     
                                     
                                     
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                 
                