Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Porsche 928 - 1980 a 1986 (no CIS)
Reemplaza Bosch 0280160262, 0280160232, 0280160215, Porsche 92811019802, 92811019801, 92811019800, 92811019826 (2,5 bar sin línea de vacío conectada)
La mayoría de estos reguladores son originales y tienen casi 40 años, por lo que son propensos a fugas o fallos, lo que causa diversos problemas de funcionamiento y ajuste. Son fáciles de reemplazar, aunque resultan un poco engorrosos al estar ubicados en la parte delantera del colector del motor de 3.2 litros. Para adaptarse a la menor presión de combustible de funcionamiento del Motronic 3.2, utilizamos un regulador de presión de combustible ajustable. Este diseño simple y elegante utiliza adaptadores de sellado de buje con junta tórica de acero para el colector.
Regulador de presión de combustible fácilmente reemplazable.
Salida de repuesto para manómetro o sensor de presión de combustible.
El regulador de presión de combustible ajustable se ha probado con bombas de combustible Bosch 044, pero no se ha probado el límite superior del caudal de combustible.
El kit incluye:
- Kit de montaje OEM para Porsche 911 3.2 Carrera / principios de 928 (no CIS): regulador de presión de combustible ajustable SPA
- Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
- Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
- Accesorios adaptadores para adaptarse a los extremos de la manguera y el riel de combustible OEM x 2
- Accesorio de cola de manguera para adaptarse a la línea de retorno de fábrica x 1
- Tapón ORB x 1
Este kit debe utilizar el regulador de presión de combustible ajustable ya que Bosch no produce un regulador de presión estándar de 2,5 bar en esta forma.
Tenga en cuenta
Otros accesorios y opciones como sensores de presión de combustible o manómetros de presión de combustible disponibles a pedido.
También hemos desarrollado amortiguadores de presión de combustible para los motores 3.2 y 928, visite nuestro sitio para obtener detalles del producto.
El regulador de presión de combustible debe ajustarse y configurarse en el vehículo después de su instalación para garantizar que las condiciones de funcionamiento cumplan con las especificaciones de fábrica. Para completar este procedimiento, se requiere un manómetro de combustible y accesorios que se adapten a los rieles de combustible de fábrica. Los reguladores no se entregan preajustados a la presión de funcionamiento de 2,5 bar.
También podemos proporcionar una solución para los primeros 944 reemplazando el número de pieza de Porsche 94411019801, el número de pieza de Bosch 0280160214,
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811019826
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 3,2 Carrera-1984 a 1989
Nuestro kit de riel de combustible anodizado y billet se atornilla directamente al colector de admisión estándar 3.2.
El uso de accesorios de junta tórica en el riel de combustible y accesorios AN 6 JIC permite una elección muy flexible de disposiciones de mangueras de combustible.
Replicar el sistema de fábrica 964, o el sistema 993, o realmente simplificar y utilizar un sistema de cabezal muerto.
Los rieles se envían con una combinación de accesorios o tapones.
Este conjunto hace que sea muy fácil agregar detección de presión de combustible a los rieles para aquellos que quieran ajustar, registrar o usar estrategias de protección en la configuración de su ECU de posventa.
Consulte nuestro regulador de presión de combustible correspondiente para completar su sistema de combustible hoy mismo.
El kit incluye:
- Rieles de combustible x 2
- Accesorios ORB a JIC x 4
- Tapones ORB x 2
- Adaptadores de soporte anodizados x 2
- Tornillos para fijar a los adaptadores de admisión de fábrica.
Tenga en cuenta
Los automóviles con compresores de aire acondicionado de fábrica necesitarán usar los tapones provistos para cerrar el extremo trasero de los rieles de combustible y optar por una disposición de manguera de combustible de "cabeza muerta" común.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011030704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Se adapta
Porsche 911 - 1974 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Nuestros soportes de regulador de presión de combustible recientemente lanzados se montan en los reguladores de presión de combustible Adapt Motorsport a los pernos de la tapa del respiradero del motor en la parte superior de los motores clásicos refrigerados por aire.
Lo mismo que hace Porsche con el 964.
Fabricados en aluminio mecanizado CNC y anodizados en color plata oscuro, realmente aportan un aspecto agradable a cualquier compartimento del motor Porsche clásico.
Tenga en cuenta
En el kit solo se incluyen los soportes y sujetadores del regulador, el regulador se muestra solo con fines de referencia y no está incluido.
Disponemos de una gama de diferentes reguladores que se pueden solicitar.
Reguladores de presión de combustible Porsche: control preciso del suministro de combustible
Los reguladores de presión de combustible controlan y estabilizan la presión del combustible en el sistema de inyección, garantizando que el motor reciba la cantidad correcta en todas las condiciones de funcionamiento. Una presión de combustible precisa es fundamental para la eficiencia de la combustión, la respuesta del acelerador y la seguridad del motor, especialmente en motores Porsche optimizados o de alto rendimiento.
Disponibles en Design911, los reguladores de combustible Porsche incluyen reemplazos OEM y actualizaciones de rendimiento diseñadas para mantener una presión de combustible constante, soportar una mayor demanda de combustible y mejorar la confiabilidad en aplicaciones impulsadas por el rendimiento.
¿Qué hacen los reguladores de combustible?
Los reguladores de combustible mantienen una presión de combustible controlada y constante en todo el sistema de combustible.
Funciones principales:
- Regular la presión de combustible a los inyectores.
- Asegúrese de que el suministro de combustible sea constante bajo cargas variables.
- Proteja los inyectores y la bomba de combustible de los picos de presión.
- Admite relaciones aire-combustible precisas.
- Mantener estable el rendimiento y la eficiencia del motor.
La presión de combustible precisa es esencial para el funcionamiento confiable del motor.
¿Por qué fallan los reguladores de combustible?
Con el tiempo, los reguladores de presión de combustible pueden degradarse debido al calor, la contaminación y el desgaste mecánico. Las causas comunes de falla incluyen:
- Fatiga o ruptura del diafragma.
- Desgaste del resorte interno que afecta el control de presión.
- Contaminación del combustible que provoca bloqueos o atascos.
- Exposición al calor en entornos del compartimiento del motor.
- Aumento de la demanda de combustible por parte de motores tuneados que exceden la capacidad de serie.
Los reguladores defectuosos pueden provocar un rendimiento deficiente, falta de combustible, funcionamiento con mezcla rica o daños en el motor.
¿Por qué actualizar a un regulador de combustible de alto rendimiento?
Los reguladores de combustible de alto rendimiento están diseñados para manejar mayores demandas de combustible con mayor precisión.
Beneficios de la actualización:
- Control de presión de combustible más preciso y estable.
- Soporte mejorado para motores modificados o optimizados.
- Mayor confiabilidad bajo alta carga y RPM.
- Compatibilidad con inyectores y bombas de combustible mejorados.
- Esencial para ajustes de rendimiento seguros y construcciones de motores.
La actualización garantiza que el sistema de combustible pueda satisfacer las mayores demandas de rendimiento de forma segura.
Reflejos
- Actualizaciones del regulador de presión de combustible de Porsche
- Suministro de combustible de precisión y control de presión
- Diseñado para motores optimizados y de alto rendimiento.
- Mayor fiabilidad bajo cargas elevadas
- Ideal para construcciones y reconstrucciones de alto rendimiento.