Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Restauración de asientos
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Nuestro kit de restauración de asientos de cuero es probablemente el mejor que puede comprar por su integridad, originalidad y ajuste. El kit incluye todo lo que normalmente necesita para que sus asientos delanteros vuelvan a estar como nuevos de fábrica; todas las fundas de los asientos delanteros y espuma correctora para los refuerzos de la base de los asientos.
Nuestras fundas para asientos delanteros hechas a mano (2 respaldos y 2 fundas para la base del asiento) cumplen con las especificaciones de la fábrica de Stuttgart paso a paso; desde las pieles escocesas más finas con perforación Porsche PoN para las secciones centrales, vinilo codificado por colores, material de respaldo de calicó de primera calidad, relleno de pliegues con especificaciones exactas, hasta el cordón del vivo y los hilos de alta resistencia que utilizamos. Todas las pieles están cortadas con precisión, ribeteadas y preformadas para garantizar un ajuste auténtico de fábrica.
El kit se entrega con espuma correctora para los refuerzos de la base del asiento. Esto le permite corregir los lados desgastados que normalmente se encuentran en el refuerzo del asiento del lado del conductor. Tenga en cuenta que una base de asiento significativamente deformada o descompuesta solo puede restaurarse con espuma celular nueva. Las nuevas espumas celulares de la base del asiento no se incluyen como parte de este kit.
El kit de restauración del asiento viene con instrucciones e imágenes de instalación paso a paso fáciles de seguir. La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente dentro de la capacidad del mecánico doméstico con experiencia moderada.
Indique si tiene asientos estándar o deportivos. Los asientos deportivos tienen refuerzos más altos. La mejor manera de distinguir es medir el lado del respaldo. En el punto más ancho, el asiento Regular mide 12,5 cm (5") mientras que el asiento Sport mide 17,5 cm (7").
Debido a la decoloración del material original y las diferencias de color entre los lotes de tinte, ofrecemos el kit de restauración del asiento delantero solo en negro. Para kits de interior de cuero completos, podemos ofrecer la mayoría de los colores originales de Porsche (consultar).
Descarga las instrucciones detalladas de instalación
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas en este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911521
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
Se adapta a:
Porsche 911 1977-1984
Porsche 911 Turbo 3.0L 1977 >>
Porsche 928 1980-1982
Diagrama ref n° 6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152139302
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(no es compatible con asientos deportivos)

Encaja:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
(no se adapta a asientos deportivos)

Encaja:
Porsche 911 1977-84
Porsche 928 1980-82
Tenga en cuenta: estos cojines no se entregan y se adaptan a los asientos del lado izquierdo o derecho.
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91152138502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Recomendamos utilizar estas espumas para la base del asiento en combinación con nuestras fundas para los asientos delanteros. Juntos garantizan un ajuste perfecto y auténtico de fábrica. Solo se vende en pares.
No apto para asientos con calefacción.
Encaja:
Porsche 911 / 964 1985-93
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 2
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 G tipo 1974 - 1984
* con asientos estándar
Esta funda de asiento está fabricada con resistentes refuerzos de vinilo negro de calidad automotriz, combinados con un panel central clásico de tela Pepita (pata de gallo) en blanco y negro. Los pliegues horizontales y el diseño del patrón reproducen fielmente el estilo interior original de Porsche de mediados de los 70 a principios de los 80.
Pepita fue uno de los tejidos tradicionales más distintivos de Porsche, ofreciendo una apariencia deportiva y elegante que complementa perfectamente la estética interior de la Serie G.
Diseñada como un reemplazo de ajuste directo, esta funda restaura el aspecto original de su asiento manteniendo la durabilidad y la facilidad de uso diaria.
La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente al alcance de un mecánico casero con cierta experiencia.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Se adapta a:
Porsche 911 G tipo 1974 - 1984
* con asientos estándar
Esta funda de asiento está fabricada en vinilo negro resistente de calidad automotriz, con un inserto central perforado y pliegues horizontales cosidos, que reproduce fielmente el diseño original de Porsche de los modelos 911 de mediados de los 70 y principios de los 80. Restaura la apariencia auténtica del interior clásico, a la vez que ofrece una durabilidad moderna. El panel central perforado mejora la autenticidad visual y la transpirabilidad, mientras que los refuerzos de vinilo liso conservan el estilo distintivo de la época.
La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente al alcance de un mecánico casero con cierta experiencia.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Vinilo.
Los asientos tienen centros perforados, y el juego incluye dos fundas de asiento y respaldo para mantener sus asientos delanteros como nuevos, así como fundas para todos los asientos delanteros y espuma correctora para los cojines de los asientos.
La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente al alcance de un mecánico casero con cierta experiencia.
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Nuestro kit de restauración de asientos de cuero es probablemente el mejor que puede comprar por su integridad, originalidad y ajuste. El kit incluye todo lo que normalmente necesita para que sus asientos delanteros vuelvan a estar como nuevos de fábrica; todas las fundas de los asientos delanteros y espuma correctora para los refuerzos de la base de los asientos.
Nuestras fundas para asientos delanteros hechas a mano (2 respaldos y 2 fundas para la base del asiento) cumplen con las especificaciones de la fábrica de Stuttgart paso a paso; desde las pieles escocesas más finas con perforación Porsche PoN para las secciones centrales, vinilo codificado por colores, material de respaldo de calicó de primera calidad, relleno de pliegues con las especificaciones exactas, hasta el cordón del vivo y los hilos de alta resistencia que utilizamos. Todas las pieles están cortadas con precisión, ribeteadas y preformadas para garantizar un ajuste auténtico de fábrica.
El kit se entrega con espuma correctora para los refuerzos de la base del asiento. Esto le permite corregir los lados desgastados que normalmente se encuentran en el refuerzo del asiento del lado del conductor. Tenga en cuenta que una base de asiento significativamente deformada o descompuesta solo puede restaurarse con espuma celular nueva. Las nuevas espumas celulares de la base del asiento no se incluyen como parte de este kit.
El kit de restauración del asiento viene con instrucciones e imágenes de instalación paso a paso fáciles de seguir. La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente dentro de la capacidad del mecánico doméstico con experiencia moderada.
Al finalizar la subasta, indique si tiene asientos estándar o deportivos. Los asientos deportivos tienen refuerzos más altos. La mejor manera de distinguir es medir el lado del respaldo. En el punto más ancho, el asiento Regular mide 12,5 cm (5") mientras que el asiento Sport mide 17,5 cm (7").
Debido a la decoloración del material original y las diferencias de color entre los lotes de tinte, ofrecemos el kit de restauración del asiento delantero solo en negro. Para kits de interior de cuero completos, podemos ofrecer la mayoría de los colores originales de Porsche (consultar).
Descarga las instrucciones detalladas de instalación
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas en este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Nuestro kit de restauración interior estándar para el Porsche 911 Coupé (3.0 SC '77-'83 y Carrera 3.2 '84-'89
modelos) incluye todo lo que normalmente necesita para que su interior vuelva a estar como nuevo de fábrica:
• Juego completo de alfombras, tejido plateado OEM (19/21 piezas, diagrama ref. 1)
• Paneles de puerta, listos para instalar, par (Diagrama ref. 2)
• Kit de restauración de asientos delanteros de cuero, par (estándar/deportivo, Esquema ref. 4)
• Kit de restauración de asientos traseros de cuero, par (Esquema ref. 5)
• Juego de alfombras para maletero en fieltro Perlon OEM o Sliverknit (no indicado)
• Kit de recorte del mamparo trasero (Diagrama ref. 6)
• Kit de recorte del panel del cuarto trasero, par (Diagrama ref. 7)
• Funda de cuero para palanca de cambios/funda de cambio (sólo Carrera 3.2, Esquema ref. 8)
• Kit de recorte del pilar B, par (Diagrama ref. 9)
• Kit de techo (No indicado)
• Cuero adicional, 1m²
• Instrucciones e imágenes completas de instalación paso a paso
Las siguientes piezas no están incluidas en el kit estándar, pero se pueden pedir adicionalmente (para recorte de línea de cintura e interiores completamente de cuero):
• Kit de tapizado de tablero de cuero
• Embellecedores de tapas de puertas de cuero (par) delanteros (Esquema ref. 3)
• Embellecedores cuarto superior trasero de cuero (par) trasero (Esquema ref. 3)
• Kit de recorte de protectores de rodilla de cuero (3 piezas)
• Kit de tapizado de reposabrazos y cubierta de puerta en cuero con pespuntes exclusivos
Las siguientes piezas no están incluidas en el kit estándar (se pueden pedir por separado):
• Bolsillos de puertas nuevos completos, par (especificación OEM)
• Panel de control completamente nuevo (especificación OEM)
• Protectores de rodilla nuevos completos (3 piezas)
• Tapas de puertas completamente nuevas (par)
• Nueva pared trasera/estante para paquetes completamente nueva
• Paneles traseros completamente nuevos
• Espumas de repuesto para la base del asiento (par)
• Kit de recorte del pilar A
• Kit de ajuste de la barra antivuelco incl. respiraderos (Targa)
Para más información: HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación. Juego de alfombras interiores Porsche 1969-89 HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación. Kit de restauración superior Targa Porsche 911 1965-1993 HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación. Kit Asientos Porsche 911 1974-93 HAGA CLIC AQUÍ
Para instrucciones de instalación. B-Post retrim Porsche 911 – todos los modelos HAGA CLIC AQUÍ
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Este kit de estructura y espuma para asientos R proporciona una base de asiento tipo baquet sin tapizar y con respaldo fijo para los modelos Porsche 911, 964 y 914 fabricados entre 1965 y 1994. Preparado para un sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos, permite que un tapicero especializado complete el tapizado con materiales y detalles adecuados para el vehículo.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de asiento con estructura integrada separa la estructura de soporte y el acolchado moldeado del tapizado final. El kit incluye los componentes principales necesarios para definir el perfil del asiento, mientras que el material de revestimiento, el color, las costuras y los acabados se pueden realizar localmente. Este enfoque permite coordinar el asiento terminado con un interior restaurado, de estilo clásico o con especificaciones personalizadas.
El diseño del asiento R se inspira en los asientos ergonómicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma de baquet fijo proporciona una sujeción firme para la espalda, los laterales y el cojín, manteniendo una estética propia del habitáculo clásico de Porsche. Las correas de suspensión Duralastic ofrecen una base flexible bajo el cojín, en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Constituye la base estructural para un asiento R totalmente tapizado.
- Utiliza espuma moldeada para definir el perfil del respaldo, los laterales y el cojín.
- El cojín del asiento se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Proporciona aberturas específicas para un sistema de cinturón de 5 puntos.
- Permite seleccionar por separado las especificaciones finales de la tapicería.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje.
Detalles técnicos
- El kit incluye la estructura del asiento, el juego de cinturones Duralastic, las espumas laterales y del respaldo, la espuma del cojín y el juego de rosetas para cinturones de 5 puntos.
- Estructura de tubo de acero revestido
- Relleno de espuma ignífuga
- Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
- Estructura de asiento fija y no ajustable
- La altura final del asiento y el ángulo del respaldo se establecen mediante el sistema de montaje.
Síntomas de falla
- La espuma del asiento se ha hundido, agrietado o deformado.
- El asiento actual ya no proporciona un soporte uniforme para la espalda ni para los lados.
- Los componentes de la suspensión se han estirado y permiten que el cojín se hunda.
- El marco presenta corrosión, deformación o movimiento no deseado.
- La tapicería y el relleno dañados requieren una reconstrucción completa del asiento.
- El asiento actual no es adecuado para el sistema de cinturones de seguridad de 5 puntos previsto.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar la estructura, la suspensión y el acolchado en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar la nueva tapicería sobre espuma deteriorada o componentes de soporte desgastados y permite ajustar la posición del asiento al vehículo y al conductor durante la instalación. Todos los anclajes del cinturón y las fijaciones del asiento deben instalarse con los herrajes adecuados y ser revisados por un especialista competente.
Preguntas frecuentes
- ¿Se suministra la tapicería? No. El armazón, la suspensión y los componentes de espuma se proporcionan para que un especialista en tapicería se encargue del acabado.
- ¿Se puede ajustar el respaldo? No. Se trata de una estructura de asiento fija, por lo que su altura y ángulo de instalación dependen del sistema de montaje seleccionado.
- ¿Esta versión está preparada para cinturones de 5 puntos? Sí. Tiene las aberturas para el cinturón correspondientes e incluye el juego de rosetas.
- ¿Se puede instalar en un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914 cuando se utiliza con un soporte deslizante o basculante adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Kit de armazón y espuma para asiento R - Cinturón de seguridad de 5 puntos
Se vende cada uno
Este kit de carcasa y espuma para asiento R proporciona una base sin acabado para un asiento tipo baquet de respaldo fijo, configurado para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos. Es compatible con los modelos Porsche 911, 964 y 914 indicados, fabricados entre 1965 y 1994. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El concepto de kit de carcasa de asiento separa la estructura de soporte, la suspensión y el acolchado moldeado del tapizado final. Los componentes básicos se suministran en un kit, lo que permite a un tapicero profesional terminar el asiento en cuero, vinilo, tela u otro material adecuado. De este modo, se pueden seleccionar el color, las costuras, los ribetes y otros detalles del tapizado para que combinen con el interior del vehículo o con las especificaciones de la restauración.
El diseño del asiento R se basa en los asientos de conductor y copiloto que ofrecían un buen soporte, característicos de los primeros coches de rally y competición. Su forma ergonómica y de respaldo fijo proporciona una sujeción firme en el respaldo, los laterales y el cojín, manteniendo una estética clásica propia del interior de un Porsche. Debajo del cojín se encuentran las correas de suspensión Duralastic, que ofrecen una sujeción flexible en lugar de depender únicamente de la espuma.
Funciones
- Proporciona la estructura para un asiento R completamente tapizado.
- Utiliza secciones de espuma moldeadas para establecer el perfil del asiento.
- El cojín se sujeta mediante correas de suspensión Duralastic flexibles.
- Permite especificar por separado los materiales de tapicería, los colores y las costuras.
- Crea una posición de asiento fija determinada por la instalación de montaje elegida.
- Proporciona una forma de asiento de estilo de época para la restauración de interiores de Porsche clásicos.
Detalles técnicos
- El kit incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- Construcción de la carcasa del asiento de fibra de vidrio
- Diseño de asiento tipo cubo con respaldo fijo
- Componentes sin recortar, listos para tapizar profesionalmente.
- Versión especificada para su uso con cinturones de seguridad de 3 puntos.
- Los soportes de montaje, los rieles y la tapicería deben confirmarse por separado para la instalación.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha colapsado, agrietado o perdido su forma.
- El cojín del asiento se hunde o proporciona un soporte desigual.
- El marco o la carcasa existente está corroído, deformado o dañado.
- El respaldo y los soportes laterales se han deteriorado con el tiempo y el uso.
- La tapicería desgastada revela la degradación de la espuma o de los componentes de soporte.
- Se requiere una base completa para un proyecto de restauración de asientos.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir la carcasa, la suspensión y la espuma en conjunto proporciona al tapicero una base sólida para el asiento terminado. Esto evita colocar nuevos revestimientos sobre acolchado deteriorado o piezas de suspensión desgastadas y permite que la tapicería se coordine con el resto del interior. Los soportes, las guías y los anclajes del cinturón son elementos esenciales para la seguridad; la instalación debe realizarse con los herrajes adecuados y ser revisada por un especialista con la experiencia necesaria.
Preguntas frecuentes
- ¿Está incluida la tapicería? No. El kit se suministra sin rematar, por lo que el material de revestimiento y los detalles de acabado se pueden seleccionar por separado.
- ¿Qué incluye el kit de la carcasa? Incluye la carcasa del asiento, cinturones de suspensión Duralastic, espuma moldeada para los laterales y el respaldo, cojín del asiento y reposacabezas.
- ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo? No. Este asiento tiene respaldo fijo, por lo que la altura y el ángulo de instalación vienen determinados por los soportes y el sistema de montaje seleccionados.
- ¿Es esta la versión con cinturón de seguridad de 3 puntos? Sí. Este kit está diseñado para un sistema de cinturón de seguridad de 3 puntos, no para un arnés multipunto.
- ¿Es compatible con un Porsche 914? La aplicación suministrada incluye el Porsche 914, siempre que se utilicen guías o soportes de montaje específicos para el modelo.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Kit de estructura y espuma para asientos Rallye de Retro Trim para los modelos clásicos Porsche 911, 964 y 914 fabricados entre 1965 y 1994. Esta versión está diseñada para usarse con un cinturón de seguridad de 3 puntos y se suministra sin el kit de embellecedores para el cinturón.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
Este kit incluye la estructura básica, la suspensión flexible y el acolchado moldeado necesarios para crear un asiento Rallye completo con respaldo fijo. Su respaldo alto y sus refuerzos laterales elevados reflejan la forma de los asientos deportivos de competición utilizados en los coches europeos a finales de los años 60 y principios de los 70. El asiento puede ser tapizado por un tapicero local, lo que permite que la tapicería, las costuras y los detalles combinen con el interior del vehículo.
Funciones
- Proporciona la base estructural para un asiento Rallye tapizado.
- Utiliza soportes flexibles Duralastic debajo del ocupante.
- Forma la base del asiento, el respaldo y el perfil del soporte lateral.
- Permite una disposición de asientos baja cuando se instala correctamente.
- Permite seleccionar por separado los materiales de tapicería y los detalles de acabado.
- Se adapta al sistema de cinturones de seguridad de 3 puntos estándar del vehículo.
Detalles técnicos
- Estructura de acero tubular con revestimiento protector.
- Sistema de suspensión Duralastic
- Componentes de espuma con forma para la base, el respaldo y el refuerzo
- Especificación del relleno ignífugo
- Distancia de montaje aproximada de 385 mm de lado a lado.
- Respaldo fijo; la altura y la inclinación finales del asiento se determinan durante la instalación.
Concepto de kit de marco
El suministro del asiento en componentes permite que un especialista en tapicería lo realice. La estructura, la suspensión y la espuma prefabricadas definen la forma del asiento antes de colocar la tapicería. Este método permite seleccionar cuero, vinilo o tela que se adapte al habitáculo, evitando así tener que transportar un asiento terminado para su retapizado. Los herrajes de montaje, las guías o el sistema de inclinación deben elegirse según el vehículo y la posición de asiento deseada.
Síntomas de falla
- La espuma original del asiento se ha hundido, agrietado o perdido su forma.
- El asiento actual ya no proporciona un soporte uniforme para la espalda ni para los lados.
- Los elementos de suspensión internos se han estirado o desprendido.
- En el marco antiguo se observa corrosión, grietas o movimientos.
- Las fundas y el acolchado desgastados requieren una reconstrucción completa del asiento.
- La altura o el perfil actual del asiento no son adecuados para la restauración.
Por qué es importante el reemplazo
Renovar el armazón, la suspensión y la espuma a la vez proporciona al tapicero una base sólida para la confección del asiento. Esto evita aplicar nuevas fundas sobre un acolchado hundido o una estructura dañada y permite establecer la posición de montaje adecuada para el vehículo y el conductor. Dado que el respaldo no es ajustable, antes de finalizar el trabajo de tapicería, se debe tener en cuenta la altura, la inclinación y el acceso necesarios.
Preguntas frecuentes
- ¿Incluye tapicería? No. El kit está diseñado para ser tapizado y acabado por un especialista en tapicería automotriz.
- ¿Esta versión tiene aberturas para el arnés? No. Es la versión con cinturón de seguridad de 3 puntos y no incluye un juego de rosetas con recorte para el cinturón de seguridad.
- ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo? El asiento es fijo. La altura y la inclinación se ajustan mediante el sistema de montaje elegido.
- ¿Se puede instalar en un Porsche 914? El marco es apto para el modelo 914 mencionado, siempre que se utilice con un sistema de montaje o de inclinación y deslizamiento adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Se vende cada uno
Este kit de estructura y espuma para asientos Rallye proporciona la base estructural y acolchada para un asiento de competición de estilo clásico en los modelos Porsche 911, 964 y 914. Configurado para cinturones de 5 puntos, se puede tapizar localmente con materiales seleccionados para complementar el habitáculo existente del vehículo. Se vende por unidad.
Se ajusta
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Qué hace este producto
El kit combina una estructura de tubo de acero revestido con cinturones de suspensión Duralastic y componentes de espuma moldeada. Su perfil de asiento tipo baquet fijo se basa en los asientos de rally y deportivos que equipaban los coches de altas prestaciones europeos a finales de los años 60 y principios de los 70. Un respaldo más alto y soportes laterales elevados contribuyen a una postura ergonómica y cómoda, manteniendo al mismo tiempo una estética apropiada para un interior clásico.
Funciones
- Constituye la base estructural de un asiento Rallye tapizado completo.
- Proporciona acolchado moldeado en los laterales, el respaldo y los cojines.
- Proporciona soporte al ocupante mediante un sistema de cinturones flexibles Duralastic.
- Permite la instalación de un cinturón de 5 puntos mediante aberturas específicas.
- Permite seleccionar localmente el material y el acabado de la tapicería.
- Crea una posición de asiento relativamente baja cuando se instala correctamente.
Detalles técnicos
- El kit incluye armazón del asiento, juego de cinturones Duralastic, espumas para los laterales y el respaldo, espuma para el cojín del asiento y juego de rosetas para el cinturón de seguridad de 5 puntos.
- Estructura de tubo de acero revestido
- Especificación del relleno ignífugo
- Distancia de montaje de lado a lado aproximada: 385 mm
- Estructura de asiento fija y no ajustable; la instalación determina la altura y la inclinación finales.
- Perfil de asiento ancho y alto diseñado para acomodar a una amplia gama de conductores.
Concepto de kit de marco
El suministro del asiento como un kit de estructura y espuma permite que un especialista en tapicería de su elección complete el trabajo de tapizado. Esto posibilita coordinar el material de revestimiento, el color, las costuras y los detalles de acabado con el resto del interior sin necesidad de transportar un asiento completamente tapizado. La espuma preformada y los componentes de suspensión proporcionan el perfil inicial que requiere el tapicero.
Síntomas de falla
- Espuma del asiento hundida, irregular o deteriorada
- Soporte insuficiente debido al desgaste del acolchado original del asiento.
- Movimiento, corrosión o daños dentro de un bastidor de asiento existente
- Tapicería rasgada o costuras separadas que requieren una reconstrucción completa.
- Componentes de suspensión sueltos que provocan hundimiento o movimiento no deseado
- Una posición de asiento inadecuada para la instalación prevista de un cinturón de seguridad de 5 puntos.
Por qué es importante el reemplazo
El desgaste de la estructura, las correas de suspensión y la espuma puede afectar la posición, la comodidad y el soporte del asiento. Reconstruir el asiento a partir de un kit de estructura permite renovar los elementos estructurales y acolchados simultáneamente, en lugar de colocar una tapicería nueva sobre componentes deteriorados. La estructura fija debe montarse a la altura y el ángulo adecuados para cada vehículo y conductor.
Preguntas frecuentes
- ¿El kit incluye tapicería?
No. Suministra la estructura, los componentes de suspensión y la espuma necesarios para el acabado por parte de un especialista en tapicería. - ¿Se puede ajustar el ángulo del respaldo?
La estructura del asiento es fija. La altura y el ángulo de asiento preferidos deben establecerse mediante el sistema de montaje. - ¿Está preparado para cinturones de 5 puntos?
Sí. Esta versión incluye las aberturas para la correa y un juego de rosetas de 5 puntos. Utilice los puntos de montaje adecuados y siga las instrucciones de instalación del proveedor de la correa. - ¿Se puede instalar en un Porsche 914?
El diseño del bastidor Rallye utiliza una disposición de montaje pensada para facilitar la instalación en el 914 con el soporte inclinable o deslizante adecuado.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 911/ 964 1965-93
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90152100020
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Nuestro kit de restauración del asiento trasero es probablemente el mejor que puede comprar por su integridad, originalidad y ajuste. El kit incluye todo lo que normalmente necesita para que sus asientos traseros vuelvan a estar como nuevos de fábrica; 2 fundas de respaldo, 2 fundas de base de asiento, 2 pares de fundas de cabezal y espuma correctora para base de asiento.
Igualamos las especificaciones de la fábrica de Stuttgart paso a paso; desde las pieles escocesas más finas, vinilo codificado por colores, material de respaldo de calicó de primera calidad, relleno de pliegues con especificaciones exactas, hasta los hilos de alta resistencia que utilizamos. Todas las pieles están cortadas con precisión, ribeteadas y preformadas para garantizar un ajuste auténtico de fábrica.
El kit se entrega con espuma correctora para la base del asiento. Tenga en cuenta que una base de asiento significativamente deformada o descompuesta solo puede restaurarse con crin de caballo nueva. Las espumas nuevas de crin de caballo o celdas de refuerzo trasero no se incluyen como parte de este kit.
El kit de restauración del asiento viene con instrucciones e imágenes de instalación paso a paso fáciles de seguir. La instalación no requiere herramientas específicas y está cómodamente dentro de la capacidad del mecánico doméstico con experiencia moderada.
Debido a la decoloración del material original y las diferencias de color entre los lotes de tinte, ofrecemos el kit de restauración del asiento trasero solo en negro y en colores seleccionados. Para kits de interior de cuero completos, podemos ofrecer la mayoría de los colores originales de Porsche (consultar).
Descarga lasinstrucciones detalladas de instalación
El tiempo de entrega es normalmente de 4 a 6 semanas en este producto, ya que se fabrica bajo pedido.
Piezas para restaurar asientos Porsche | Componentes Design911 para la reconstrucción de asientos clásicos y renovación de interiores
Las piezas de restauración de asientos son vitales para que el interior de su Porsche recupere su comodidad, estilo y funcionalidad originales. Con el tiempo, componentes como espumas, estructuras, fundas y mecanismos de ajuste pueden deteriorarse, reduciendo tanto su apariencia como su comodidad. El uso de piezas de restauración de precisión garantiza que los asientos de su Porsche recuperen su integridad estructural, soporte y acabado original, tanto si se trata de una reconstrucción completa como de una reparación específica.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de componentes para la restauración de asientos, incluyendo cojines, respaldos, espumas, fundas, bisagras y herrajes de montaje. Cada pieza se fabrica según los estándares de diseño de Porsche en cuanto a precisión y ajuste, utilizando materiales modernos y duraderos para una mayor durabilidad. Perfectas para restauraciones clásicas, renovaciones y mejoras de interiores, nuestras piezas para la restauración de asientos permiten a aficionados y profesionales conservar la comodidad y la originalidad.
¿Qué hacen las piezas de restauración de asientos?
Las piezas de restauración de asientos restauran la forma, el soporte y la función de los asientos desgastados o dañados, garantizando comodidad a largo plazo y la auténtica calidad Porsche.
Funciones principales:
• Reconstruir la estructura del asiento, restaurando la comodidad y el soporte.
• Reemplace las espumas, resortes o cubiertas desgastados.
• Reparar las funciones de ajuste mecánico para una alineación adecuada.
• Mantener la apariencia auténtica y el diseño correcto de la época.
• Mejorar la ergonomía de conducción y la presentación interior.
Un asiento correctamente restaurado mejora tanto el atractivo visual como la experiencia de conducción, manteniendo el carácter atemporal de su Porsche.
¿Por qué los asientos se degradan o fallan?
Los componentes del asiento están expuestos a un uso constante, a fluctuaciones de temperatura y a la luz solar, todo lo cual provoca su deterioro con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Descomposición de la espuma que provoca flacidez y malestar.
• Cuero, vinilo o costuras agrietadas por la exposición a los rayos UV.
• Óxido o fatiga en los marcos de los asientos y bisagras.
• Mecanismos de ajuste desgastados o agarrotados.
• Faltan piezas de moldura o herrajes que afectan la alineación del asiento.
Cuando los asientos pierden estructura o comodidad, esto afecta tanto la ergonomía de conducción como la calidad general del interior, lo que hace que la restauración sea esencial para la comodidad y el valor.
¿Por qué reemplazar o actualizar con piezas de restauración de asientos Porsche?
Restaurar o mejorar los asientos de su Porsche revitaliza el interior de su coche y mejora la comodidad al volante. Los materiales modernos y las reproducciones precisas garantizan una calidad y autenticidad duraderas.
Beneficios clave:
• Restaura la comodidad, el soporte y la alineación del asiento.
• Reconstruye la estructura del asiento para mayor seguridad y durabilidad.
• Mejora la apariencia y autenticidad del interior.
• Fabricado con materiales de primera calidad, que incluyen espuma reforzada y metal de alta calidad.
• Disponible para los modelos Porsche 911, 912, 914, 944, 968, Boxster y Cayman.
• Ideal para restauraciones, reconstrucciones o reformas de interiores.
Las piezas de restauración de asientos Porsche de Design911 combinan artesanía de precisión y materiales modernos, lo que brinda a sus asientos una sensación fresca y de apoyo y, al mismo tiempo, conserva la verdadera herencia Porsche.
Reflejos
• Componentes de reconstrucción y restauración de asientos Porsche de primera calidad.
• Incluye espumas, bisagras, cubiertas y herrajes de montaje.
• El diseño de ajuste de precisión garantiza una apariencia auténtica y comodidad.
• Resistente al desgaste, a la exposición a los rayos UV y al daño relacionado con la edad.
• Perfecto para restauraciones de Porsche tanto clásicas como modernas.
• Esencial para detalles interiores de nivel de concurso o renovación de rendimiento.