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Mejoras en la suspensión
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Tipo: Insertos delanteros SPORT Bilstein para vehículos con amortiguador BOGE.
Encaja:
Porsche 911 01/1972-1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT42
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Tipo: Insertos delanteros Bilstein ESTÁNDAR para coches con amortiguador BOGE.
Encaja:
Porsche 911 01/1972-1985
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT45
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Tipo: Insertos delanteros Bilstein ESTÁNDAR para coches con amortiguador BOGE.
Encaja:
Porsche 911 1985-1989
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SUSPENSIONKIT48
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Tipo: ESTÁNDAR

Se adapta a:
Porsche 911 1986-1989
Inserto Bilstein para automóviles con puntal BOGE.
A menudo, los colores de los amortiguadores son el mejor medio de identificación. Los Konis suelen ser de color naranja y rojo; los Boge tienden a ser negros o grises, y los Bilstein, verdes. Pero no lo tome como una verdad absoluta: los Bilstein modernos vienen en varios colores.
El amortiguador para aquellos conductores que prefieren una suspensión deportiva pero no están especialmente interesados en bajar la carrocería. También disponible en diseño especial con depósito para vehículos todoterreno.
Sin riesgos, más diversión
Para algunos es importante mostrar lo que se tiene, para otros es suficiente saber que se tiene. El tema de discusión aquí es la suspensión deportiva. El amortiguador BILSTEIN B6 Sports es la solución ideal para los conductores que disfrutan de la discreción. El lobo con piel de cordero gruñe cuando es necesario, pero por lo demás cumple con su trabajo de forma fiable en el tráfico diario sin bajar la carrocería en absoluto.
Óptimo agarre en carretera, mejor estabilización de la trayectoria y excelente fuerza de amortiguación: el BILSTEIN B6 Sports no sólo es la primera opción en cuanto a tuning deportivo se refiere, sino también en el ámbito de la seguridad.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
34-001141KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Actualice sus soportes a una opción Heavy Duty, más gruesa y resistente.

Encaja:
Porsche 911 1965-69 Soporte de motor
Porsche 911 1970-86 Motor y soporte de caja de cambios 915
Porsche 911 1986-89 Soporte de motor
Porsche 930 1975-77 Soporte de motor
Porsche 930 1978-89 Soporte de motor
(ni Club Sport, ni Cabrio)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
HDMOUNTKIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
This groove nut is used to secure the front lower wishbone (A-arm) ball joint on classic Porsche suspension systems. Manufactured to the exact dimensions and thread specifications of the original Porsche part, it provides reliable clamping strength and precise seating of the ball joint within the control arm.
SET OF 2, each vehicle requires two for a complete front axle set.
Fits:
Porsche 911 1969 - 1989
Porsche 914 1972 - 1976
Diagram ref no 17
This groove nut locks the ball joint securely into the front wishbone, maintaining correct alignment and preventing movement under cornering loads and braking forces. Its machined groove design allows for proper engagement with a locking ring or pin, ensuring long-term stability and safety.
With age, the original groove nut may corrode, lose thread integrity, or deform during removal. Using a worn or non-spec nut can lead to incorrect torque, potential loosening, or suspension play.
Replace when:
• Replacing the front ball joints or wishbone assemblies
• The threads are damaged, corroded, or rounded
• Performing a front suspension rebuild or alignment correction
Installing a fresh groove nut ensures proper torque retention, precise alignment, and dependable suspension performance.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90134142501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

JUEGO DE 4
Encaja:
Porsche 911/912/930 Todos 1966-89 Delantero y trasero
¿Busca lo último en soportes de puntal? El kit monobola delantero y trasero de Rennline combina nuestros bujes monobola superior del puntal delantero y monobola del brazo de arrastre trasero en un solo paquete para brindarle una solución simple para mejorar enormemente el manejo de su 911. Este kit combina nuestros números de pieza MB11 y MB12, que incluyen el frente puntales superiores y soportes monobola de brazo de arrastre trasero. Mecanizadas por CNC y ensambladas internamente aquí en los EE. UU., todas las monobolas cuentan con rodamientos esféricos para deportes de motor revestidos de teflón de la más alta calidad y carcasas mecanizadas con precisión. Probados en la calle y en la pista, estos garantizarán una geometría de suspensión óptima en todo el rango de movimiento de la suspensión. Incluye 2 soportes monobola de brazo de arrastre delantero y 2 traseros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
MB11KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 2
Se adapta a:
Modelos Porsche 911 F con pinzas S
Porsche 911 G Modelos 1974-89
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
35-0012KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

EL KIT DE DIRECCIÓN DE BUMP: Permite que las varillas de acoplamiento se ajusten hacia abajo en incrementos extra precisos de 1/32" (1 mm), aprovechando un rango de ajuste más amplio que otros kits en el mercado. Utiliza uno de los extremos de varilla esféricos de acero de aleación de más alta calidad disponibles Revestimiento de Teflón/Kevlar, carrocería de longitud completa y capaz de desalinearse 30 grados, por lo que no se atasca durante el recorrido de la suspensión o cuando el automóvil se levanta del suelo.
EL KIT DE BARRA DE ACOPLAMIENTO: Los tirantes originales de fábrica 911 1974-89 utilizan amortiguadores de goma que pueden hacer que la dirección se sienta esponjosa, especialmente con el tiempo. Actualizar a los tirantes 911 Turbo le dará a su automóvil una dirección más firme y con mayor capacidad de respuesta. La instalación es un proceso sencillo y normalmente se puede realizar en una tarde.
Encaja
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-89
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975-89
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
TIERODKIT02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por un kit que se adapta tanto al lado izquierdo como al derecho.
Se adapta
Porsche 911 2,7/SC/3,2 1974-1989
Porsche 911 TURBO (930) 3,0/3.3L 1975 - 1989
Porsche 914 1970-1976
Fabricado según los estándares OE de resistencia del material, mecanizado de precisión y durabilidad, este kit es ideal para restaurar, actualizar el rendimiento o mejorar la sensación de conducción de su Porsche clásico.
Contenido del kit:
2 × conjuntos de barras de acoplamiento (izquierda y derecha)
2 × arandelas/espaciadores
2 × botas de rack
2 × pasadores de chaveta
2 × tuercas de extremo
• Función: Reemplaza las barras de dirección delanteras para garantizar una geometría correcta y eliminar el juego.
• Posición: Suspensión delantera – varillaje de dirección
• Beneficios: Restauración de ajuste directo, sensación de dirección mejorada, incluye todo el hardware necesario
Con el paso de los años, las barras de dirección soportan vibraciones, cargas y desgaste constantes. Las juntas con bujes de goma pueden degradarse, lo que provoca mayor holgura, una sensación de dirección imprecisa o un desgaste desigual de los neumáticos.
Reemplace este kit cuando:
• Notas juego en la dirección, giros imprecisos o una parte delantera que se desvía.
• Está realizando una reconstrucción o restauración completa de la suspensión delantera.
• Las varillas o botas originales presentan grietas, corrosión o desgaste excesivo.
• Desea restaurar la geometría de fábrica y la respuesta firme de la dirección.
La instalación del kit de barra de acoplamiento garantiza que su Porsche clásico tenga una dirección sólida y sensible, dimensiones de articulación correctas y un rendimiento confiable, lo que mejora el manejo y la confianza del conductor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93034703101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Actualización para patas de suspensión Boge.
Se adapta a:
Porsche 911 1968-89
Porsche 930 Turbo
El precio es por cada Shock.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de SPAX Motorsport, quienes se toman en serio el deseo de transformar el manejo de su vehículo, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores que se ajustan fácilmente en segundos, sin necesidad de desmontarlos. Controlar la rigidez de los amortiguadores de rebote y baches le permite ajustar la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es una mayor confianza al volante y, por lo tanto, más disfrute.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1974-89
porsche 930 turbo
El precio es por cada choque.
Este producto está diseñado, fabricado y probado según los estándares TÜV alemanes, pero no viene con un certificado TÜV real.
Completamente rediseñado para el año 2000 por los ingenieros de automovilismo de SPAX, con el deseo serio de transformar las características de manejo de su automóvil, necesitará un kit de suspensión SPAX PSX con amortiguadores cuya rigidez se pueda ajustar fácilmente, en segundos, sin desmontar. El control de la rigidez del amortiguador de impacto y rebote le permite modificar la configuración de la suspensión para que se adapte perfectamente a su estilo de conducción. El resultado es más confianza en el conductor y esto significa más diversión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
G321
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
para Porsche 911 G SC Estabilizador eje trasero UNIBALL
Reemplazo para 93033307100, 93033307101, 93033307200, 93033307201

Encaja:
Porsche 911G 1978 - 1989
SOLO para los siguientes códigos de motor:
911.83 / 930.09 / 930.10 / 930.19 / 930.20 / 930.21 / 930.25 / 930.26 / 930.60 / 930.66
ventajas:
• Respuesta más directa del estabilizador
• Mayor rigidez general del chasis
• Protección contra la corrosión por electrogalvanización
• Lubricación de por vida gracias a los cojinetes lisos de latón.
• Ajustables entre sí para ajustar las cargas de las ruedas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
1161
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requiere 1 kit por vehículo
Se adapta
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo - 1978 a 1989
Actualice su barra estabilizadora trasera de fábrica (barra estabilizadora) con nuestros enlaces de caída ajustables.
Estos se fijan a los orificios de ajuste de inclinación en las placas de resorte.
Extremos de varilla de precisión revestidos de teflón para mayor durabilidad y mayor articulación.
Completamente sellado contra la intemperie para prolongar la vida útil del rodamiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2271002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 /91134190200.
JUEGO DE 4 CASQUILLOS

Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.
JUEGO DE 4 CASQUILLOS

Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Suspensión motor 911 1984-86 109-00
-
transmisión suspensión 911 1984-86 306-00
-
estabilizador eje delantero 911 1984-86 401-00
-
puntal amortiguador 911 1984-86 402-00
-
piezas de direccion inferior 911 1984-86 403-00
-
eje trasero 911 1984-86 501-00
-
estabilizador amortiguador de vibraciones 911 1984-86 502-00
Mejoras y componentes de la suspensión Porsche
La suspensión de su Porsche es clave para su manejo, comodidad y seguridad . Actualizar o mantener su sistema de suspensión no solo restaura el rendimiento original, sino que también permite un agarre en curvas más preciso, una mejor calidad de conducción y una mayor confianza al volante.
En Design911 , suministramos una gama completa de piezas de mejora de suspensión para Porsche, que incluyen:
- Barras estabilizadoras
- Brazos de control
- Resortes de descenso
- Dejar enlaces
- Soportes de puntal
- Bujes de poliuretano
- Soportes de motor/caja de cambios
Contamos con marcas de rendimiento de renombre mundial como DesignTek, Bilstein, Ohlins, Koni, Powerflex, H&R, KW y Nitron , confiables tanto para aplicaciones de carretera como de deportes de motor.
¿Por qué actualizar su suspensión?
- Manejo mejorado : reduce el balanceo de la carrocería, agudiza la respuesta de la dirección y toma las curvas con confianza.
- Mejor calidad de conducción : equilibre la comodidad y el control para uso en carretera o pista
- Mayor durabilidad : los componentes de alta calidad duran más que las piezas de caucho estándar
- Personalización del rendimiento : adapte la altura de manejo, la rigidez y la respuesta a su estilo de conducción.
- Seguridad y estabilidad : mantenga un contacto constante con la carretera en todas las condiciones
Componentes clave de la suspensión
Barras estabilizadoras
Reduce el balanceo de la carrocería en las curvas, manteniendo tu Porsche más plano y estable. Perfecto para conducción intensa en carretera o en circuito.
Resortes de descenso
Mejora la maniobrabilidad y la estética bajando el centro de gravedad de tu coche. Puede mejorar la precisión de la dirección y darle a tu Porsche una presencia más agresiva.
Dejar enlaces
Conecte las barras estabilizadoras a los brazos de suspensión. Las bieletas mejoradas garantizan una transferencia precisa del movimiento y eliminan el juego que puede generarse en los componentes desgastados.
Soportes de puntal
Proporcionan la conexión esencial entre el puntal de suspensión y el chasis. Reemplazar los soportes desgastados restaura la precisión de la dirección y reduce los ruidos de golpeteo.
Bujes de poliuretano
Una mejora del rendimiento respecto a los bujes de goma estándar. Los bujes de poliuretano (como los Powerflex ) ofrecen mayor durabilidad, una respuesta más precisa y una menor flexión bajo carga.
Soportes de motor
Ayudan a estabilizar el motor al acelerar, frenar y tomar curvas. Los soportes mejorados reducen el movimiento de la transmisión, mejorando la sensación de manejo y la precisión en los cambios de marcha.
Señales comunes de desgaste de la suspensión
- Ruidos de golpes o crujidos al pasar por baches
- Balanceo excesivo de la carrocería o mala estabilidad en las curvas
- Desgaste desigual de los neumáticos
- La dirección se siente vaga o menos sensible
- La altura del vehículo parece desigual
- Vibración o aspereza a través del chasis
Marcas premium que suministramos
Bilstein : legendarios amortiguadores y coilovers alemanes para carretera y circuitoOhlins : suspensión de nivel deportivo con ajuste avanzado
Koni : amortiguadores duraderos y de alto rendimiento
Powerflex : bujes de poliuretano líderes en el mercado
H&R & KW : resortes de descenso y coilovers diseñados con precisión
Nitron : tecnología de suspensión de competición profesional adaptada para carretera y pista
DesignTek : mejoras de rendimiento de gran valor diseñadas para Porsche
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