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Pistones y cilindros Retro de alta prestación
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Las piezas forjadas CP están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas, los kits CP vienen con clips de pasador de bloqueo de alambre para RPM extremas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más livianos y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina, cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: CP 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .450
Compresión: 9,5:1/10,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores de muñeca y cables de seguridad con herramienta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891186SCP
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Las relaciones de compresión son 10,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 11,2:1 con el de 70,4 mm. Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más ligeros y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .450
Compresión: 10,5:1/11,2:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891186SJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Las relaciones de compresión son 9,2:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,5:1 con el de 70,4 mm. Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618, tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas. Los revestimientos Biral son un manguito de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que los hace más ligeros y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las cabezas de Porsche de fábrica.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: JE 2618 Forjados
Altura de la cúpula: .300
Compresión: 9,2:1/9,5:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891186EJE
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Recupere el rendimiento del motor y benefíciese de una refrigeración mejorada con este kit de cilindros Biral de calidad OE Match. Fabricado según las especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral de alta gama está diseñado para aplicaciones Porsche compatibles que utilicen la misma plataforma de motor, cuando corresponda. Con camisas de cilindro de hierro fundido unidas permanentemente a aletas de refrigeración de aluminio, la construcción Biral combina una excelente resistencia al desgaste con una disipación de calor superior para una mayor estabilidad térmica y una vida útil prolongada del motor. Fabricado con precisión para un ajuste exacto y un sellado fiable, este kit es ideal para reconstrucciones de motor, mantenimiento, mejoras de rendimiento y proyectos de restauración de alta calidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El kit de cilindros forma las paredes de la cámara de combustión y proporciona las superficies mecanizadas con precisión necesarias para que los pistones y los anillos logren una compresión y combustión eficientes. En comparación con los cilindros convencionales de hierro fundido, los cilindros Biral ofrecen características de refrigeración significativamente mejoradas, manteniendo una excelente resistencia al desgaste. Con el tiempo, los ciclos térmicos repetidos, el movimiento del pistón y el desgaste normal del motor pueden provocar que los orificios de los cilindros se desgasten, se ahusen, se rayen o se deformen, lo que resulta en una menor compresión, un mayor consumo de aceite y una disminución del rendimiento del motor. Reemplazar los cilindros desgastados restaura la eficiencia del motor, a la vez que se aprovechan las propiedades de refrigeración superiores de la construcción Biral.
Qué hace este producto:
- Proporciona orificios cilíndricos mecanizados con precisión para los pistones.
- Restaura la compresión del motor y la eficiencia de la combustión.
- Combina la resistencia al desgaste del hierro fundido con la refrigeración del aluminio.
- Mejora la disipación del calor para lograr temperaturas estables en el motor.
- Garantiza el correcto funcionamiento del pistón y de los segmentos del pistón.
- Reduce el consumo de aceite causado por el desgaste de los cilindros.
- Sustituye los cilindros desgastados, rayados o dañados.
- Proporciona un ajuste similar al de los componentes originales para una reconstrucción sencilla del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Baja compresión del motor.
- Consumo excesivo de petróleo.
- El humo azul del escape es causado por la combustión del aceite.
- Pérdida de potencia o rendimiento del motor.
- Exceso de fugas de gases del cárter.
- Cilindros con orificios rayados, desgastados o cónicos.
- Golpeteo de pistón o ruido anormal del motor.
- Daños detectados durante la revisión del motor.
Por qué es importante la sustitución:
- Los cilindros son fundamentales para mantener la compresión del motor, una combustión eficiente y un movimiento fiable del pistón. A medida que se desgastan los orificios de los cilindros, disminuye la compresión del motor, aumenta el consumo de aceite y se acelera el desgaste interno. La construcción Biral ofrece la ventaja adicional de un mejor rendimiento de refrigeración, a la vez que mantiene superficies de contacto duraderas de hierro fundido, lo que ayuda a reducir las temperaturas de funcionamiento y a mejorar la fiabilidad del motor a largo plazo.
- Sustituir los cilindros desgastados con este kit de cilindros Biral OE Match restaura la compresión, mejora la eficiencia de la refrigeración, reduce el consumo de aceite y garantiza un rendimiento fiable del motor. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este kit de cilindros Biral OE Match ofrece un ajuste, rendimiento y durabilidad fiables para el mantenimiento, las reparaciones, las mejoras de rendimiento y los proyectos de restauración de motores Volkswagen clásicos y Porsche compatibles.
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0089118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 9,1:1/9,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891184S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 8,5:1/9,1:1
El kit incluye 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891184E
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Los cilindros son Biral con pistones hipereutécticos revestidos de grafito con cavidades para válvulas y pasador de 22 mm. Las camisas Biral son una camisa de hierro fundido con aletas de aluminio, lo que las hace más livianas y disipan mejor el calor. Este kit no requiere trabajo de máquina cuando se instala en la caja y las culatas de fábrica de Porsche.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Cilindros: Biral.
Pistones: Hipereutécticos
Altura de la cúpula:
Compresión: 9,5:1/10,7:1
El kit incluye: 6 cilindros, 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
00891186S
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Compatible con: Porsche 911S 2,2 L/2,4 L.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Pistones: Hipereutécticos
El kit incluye: 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
OPCIONES:
1. 84 mm - Baja compresión
Las relaciones de compresión son 8,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,1:1 con el de 70,4 mm.
2. 84 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 9,1:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,7:1 con el de 70,4 mm.
3. 86 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 9,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 10,7:1 con el de 70,4 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0089118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Las piezas forjadas JE están hechas de aluminio 2618. Tienen un desplazamiento 0 con material adicional debajo de la parte superior para los bolsillos de las válvulas.
Compatible con: Porsche 911S 2,2 L/2,4 L.
Tamaño del motor: 2,2/2,4 L
Carrera: 66/70,4 mm
Pistones: JE 2618 Forjados
El kit incluye: 6 pistones, un juego de anillos de pistón y 6 pasadores y clips de muñeca.
OPCIONES:
1. 84 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 10,1:1 con el cigüeñal de 66 mm y 10,6:1 con el de 70,4 mm.
2. 86 mm - Baja compresión
Las relaciones de compresión son 9,2:1 con el cigüeñal de 66 mm y 9,5:1 con el de 70,4 mm.
3. 86 mm - Alta compresión
Las relaciones de compresión son 10,5:1 con el cigüeñal de 66 mm y 11,2:1 con el de 70,4 mm.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
0089118
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Pistones y cilindros Porsche OE Match: soluciones de reconstrucción de motores con especificaciones de fábrica
Los pistones y cilindros OE MATCH son componentes de motor de ingeniería de precisión diseñados para cumplir o superar las especificaciones originales de fábrica de Porsche. Estos conjuntos de pistones y cilindros sincronizados restauran las tolerancias, la compresión y el control de aceite del motor, lo que los hace ideales para reconstrucciones de motores donde la confiabilidad, la durabilidad y el rendimiento de nivel OEM son la prioridad.
Disponibles en Design911, los kits de pistones y cilindros OE MATCH brindan una alternativa rentable y de alta calidad a las piezas de equipo original, lo que garantiza un rendimiento confiable para motores Porsche de carretera, de alto kilometraje y ligeramente ajustados.
¿Qué hacen los pistones y cilindros OE MATCH?
Los pistones y cilindros forman el corazón del proceso de combustión, convirtiendo la energía del combustible en potencia mecánica.
Funciones principales:
- Sella la presión de combustión dentro del cilindro.
- Mantener relaciones de compresión correctas.
- Controlar el consumo de aceite y lubricación.
- Guía el movimiento del pistón con holguras precisas.
- Favorece un funcionamiento suave y eficiente del motor.
Los pistones y cilindros correctamente combinados son esenciales para el rendimiento y la durabilidad del motor.
¿Por qué fallan los pistones y cilindros?
Con el tiempo, los pistones y cilindros se desgastan debido al calor, la fricción y las fuerzas de combustión. Las causas comunes de falla incluyen:
- Desgaste o rayaduras en el orificio del cilindro.
- Desgaste de la falda del pistón debido al alto kilometraje.
- Falta de petróleo o contaminación.
- Sobrecalentamiento que provoca expansión o agarrotamiento del pistón.
- Pérdida de compresión debido a anillos o orificios desgastados.
Estos problemas pueden provocar consumo de aceite, pérdida de potencia, arranque deficiente y, finalmente, falla del motor.
¿Por qué actualizar a pistones y cilindros OE MATCH?
Los kits de pistones y cilindros OE MATCH están diseñados para restaurar el rendimiento y la confiabilidad de fábrica.
Beneficios de la actualización:
- Fabricado según especificaciones y tolerancias OEM.
- Los juegos combinados garantizan espacios libres y sellado correctos.
- Control de aceite y compresión mejorados.
- Ideal para reconstrucciones de motores y mantenimiento preventivo.
- Alternativa rentable a las piezas originales OE.
La actualización restaura la eficiencia y confiabilidad del motor sin alterar las características de fábrica.
Reflejos
- Pistones y kits de cilindros Porsche OE MATCH
- Rendimiento y confiabilidad según especificaciones de fábrica
- Componentes de precisión para reconstrucciones
- Mejor compresión y control del aceite.
- Ideal para motores de carretera y de alto kilometraje.