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Instrumentos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
Este anillo de sellado de goma es un anillo de sellado de 80 mm estilo equipo original para indicadores de instrumentos, diseñado para los modelos Porsche 911 de 1969 a 1984. Se ajusta alrededor de las carcasas de los indicadores del reloj y combinados dentro del tablero, ayudando a asegurar los instrumentos a la vez que reduce las vibraciones y crea un sellado hermético entre el indicador y el revestimiento del tablero.
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969 - 07/1984
Instalado alrededor de la circunferencia exterior de la carcasa del panel de instrumentos, el anillo de sellado actúa como amortiguador y junta protectora entre el cuerpo del instrumento y la abertura del panel. Ayuda a fijar el indicador dentro del panel, evitando vibraciones y movimientos durante la conducción.
Con el tiempo, las juntas originales de los instrumentos pueden endurecerse, aplanarse o deteriorarse debido a la edad y la exposición a la temperatura. Un anillo de sellado desgastado puede provocar que el indicador se afloje dentro del tablero, causando vibraciones, ruidos, un sellado deficiente o huecos estéticos alrededor de la carcasa del instrumento. Reemplazar las juntas desgastadas del indicador restaura su ajuste seguro y la apariencia original del tablero.
Este componente es ideal para la restauración del salpicadero, la renovación de los indicadores o la renovación de los revestimientos interiores en los modelos clásicos Porsche 911 y 930.
El anillo de sellado de goma amortigua y fija el indicador del panel de instrumentos dentro de la abertura del mismo, a la vez que reduce las vibraciones y proporciona un sellado protector limpio alrededor de la carcasa del instrumento.
Función
• Sujeta los indicadores del tablero dentro del panel de instrumentos.
• Reduce la vibración y el traqueteo de los instrumentos.
• Amortigua la carcasa del calibre contra el revestimiento del salpicadero
• Crea un borde de sellado limpio alrededor del instrumento.
• Restaura la apariencia y el ajuste del tablero de instrumentos de fábrica.
Las juntas de los instrumentos del tablero se deterioran con el tiempo debido al calor, la exposición a los rayos UV y el envejecimiento por compresión. Las juntas endurecidas o aplanadas pueden provocar que los indicadores se aflojen dentro del tablero, causando ruidos, vibraciones y una mala apariencia. Reemplazar las juntas desgastadas restablece la fijación segura de los indicadores y mejora el ajuste y el acabado del tablero.
Cuándo reemplazar
• Indicadores del tablero sueltos o que hacen ruido
• Junta de goma agrietada o endurecida
• Restauración del tablero o reacondicionamiento de los instrumentos
• Huecos visibles alrededor de la carcasa del instrumento
• Durante la extracción de indicadores o el mantenimiento del tablero
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 2.2L-3.3L 08/1969-07/1984
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 2.2L-3.2L 08/1969-07/1984
Porsche 914 1.7L-2.0L 01/1969-02/1976
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164190200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
El cable de velocímetro OE Match, interior y exterior (2750 mm), es un conjunto de cables de repuesto de alta calidad diseñado para transmitir la fuerza de rotación de la transmisión al velocímetro mecánico en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original en cuanto a ajuste, longitud y durabilidad, este conjunto completo incluye tanto el cable de transmisión interior como la cubierta protectora exterior, lo que garantiza un funcionamiento preciso del velocímetro y un rendimiento suave y fiable.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagrama Ref. N° 5
Fabricado en acero de alta resistencia con un cable interior de bobinado de precisión y una cubierta exterior duradera y flexible, este cable está diseñado para resistir el desgaste, la vibración y la corrosión, manteniendo un funcionamiento suave a lo largo de sus 2750 mm de longitud. Ofrece un ajuste similar al de fábrica y es ideal para restablecer lecturas precisas de la velocidad del vehículo durante reparaciones o proyectos de restauración.
Qué hace este producto:
- Transmite el movimiento de rotación desde la caja de cambios al velocímetro mecánico.
- Proporciona lecturas precisas de la velocidad del vehículo.
- Incluye tanto el cable interior como la funda protectora exterior.
- Garantiza un funcionamiento suave y con baja fricción del velocímetro.
- Mantiene una comunicación fiable entre la transmisión y el panel de instrumentos.
- Ayuda a preservar el registro preciso del kilometraje en sistemas mecánicos.
- Restaura el funcionamiento del velocímetro tal como venía de fábrica.
- Forma parte esencial del sistema mecánico del velocímetro del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- La aguja del velocímetro fluctúa o rebota.
- Pérdida total del funcionamiento del velocímetro.
- Ruidos de clic, chirridos o zumbidos detrás del tablero.
- Lecturas de velocidad intermitentes.
- Movimiento del cable rígido o bloqueado.
- Cable de transmisión interno roto.
- Cubierta exterior del cable dañada o rota.
- Indicación de velocidad del vehículo inexacta.
- El odómetro no registra correctamente el kilometraje (en vehículos de transmisión mecánica).
- Corrosión o desgaste visible en el conjunto del cable.
Por qué es importante la sustitución:
- El cable del velocímetro funciona continuamente mientras el vehículo está en movimiento y está sometido a rotación constante, vibraciones y exposición ambiental. Con el tiempo, el cable interior puede desgastarse, estirarse o romperse, mientras que la cubierta exterior puede agrietarse o permitir la entrada de humedad y suciedad, lo que aumenta la fricción y acelera el desgaste.
- Un cable del velocímetro defectuoso puede provocar lecturas de velocidad inexactas, movimientos erráticos de la aguja o la pérdida total de la función del velocímetro y el odómetro. Esto puede afectar la percepción del conductor, la legalidad del vehículo y la precisión del kilometraje registrado.
- Sustituir el conjunto completo de cables, tanto internos como externos, restaura el funcionamiento suave y preciso del velocímetro y su rendimiento fiable. El repuesto OE Match ofrece la longitud original, un ajuste preciso y una construcción duradera, lo que ayuda a preservar la autenticidad, la funcionalidad y la experiencia de conducción de su Porsche clásico.
Números de referencia relacionados
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90174111101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1972-1977
Números de referencia relacionados
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91164151000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Se adapta a:
Porsche 911 1972-1977
Números de referencia relacionados
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91164151000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977
Números de referencia relacionados
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90174111201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Se adapta a:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974-1977 2.7L
Diagrama de referencia n.º 7
Números de referencia relacionados
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91164152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Se adapta a:
Porsche 911 1972
Porsche 911 1974-1977 2,7 litros
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 7
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164152000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1977
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174129300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914-6 SPM 1970-76
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 13
Números de referencia relacionados
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90531833310
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Velocímetro de repuesto reacondicionado.
El velocímetro de repuesto reacondicionado OE Match es un instrumento reacondicionado profesionalmente, diseñado para restaurar la indicación precisa de la velocidad del vehículo y mantener la apariencia auténtica del tablero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Reconstruido según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, funcionamiento y fiabilidad óptimos, este velocímetro de repuesto conserva el estilo original de fábrica a la vez que ofrece un rendimiento fiable para la conducción diaria y restauraciones de alto nivel.
TENGA EN CUENTA:
- El recargo por esta pieza reacondicionada se reembolsará una vez que recibamos la unidad de intercambio y la aprobemos, junto con el fabricante correspondiente.
- Tenga en cuenta que la aprobación de los reembolsos por recargos suele tardar entre 6 y 8 semanas, en promedio, por parte del fabricante.
- La aceptación de la pieza de recambio queda a discreción del fabricante, en función de si la pieza es apta para su reacondicionamiento.
- Todos los recargos y cambios están sujetos a nuestros términos y condiciones.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Cada unidad se reacondiciona cuidadosamente utilizando componentes de repuesto de alta calidad cuando es necesario. Los mecanismos internos se inspeccionan, limpian, calibran y prueban para garantizar lecturas de velocidad precisas y un funcionamiento suave de la aguja. La carcasa, la esfera y los conjuntos internos se restauran para ofrecer una apariencia de fábrica y una instalación directa como la del equipo original, lo que la convierte en la solución ideal para reemplazar velocímetros originales desgastados, dañados o imprecisos.
Qué hace este producto:
- Muestra la velocidad exacta del vehículo.
- Permite al conductor controlar la velocidad de la carretera de forma segura.
- Restaura el funcionamiento fiable del velocímetro.
- Conserva el aspecto original del salpicadero.
- Proporciona un movimiento de aguja suave y preciso.
- Facilita el cumplimiento de las normas de velocidad en carretera.
- Proporciona un ajuste directo al estilo del equipo original.
- Forma parte esencial del panel de instrumentos del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Lecturas de velocidad inexactas.
- La aguja del velocímetro fluctúa o rebota.
- Pérdida total del indicador de velocidad.
- Atascamiento o movimiento errático de la aguja.
- Ruido mecánico interno del instrumento.
- El odómetro o el cuentakilómetros parcial no funcionan correctamente.
- Lente del instrumento empañada o dañada.
- Esfera descolorida o deteriorada.
- Funcionamiento intermitente del velocímetro.
- Originalidad del tablero reducida debido a instrumentos dañados.
Por qué es importante la sustitución:
- El velocímetro es uno de los instrumentos más consultados del vehículo y desempeña un papel fundamental en una conducción segura y legal. Con el tiempo, los engranajes internos, los cojinetes, los resortes y otros componentes de precisión pueden desgastarse, mientras que la antigüedad, las vibraciones y el calor pueden afectar su calibración y fiabilidad.
- Un velocímetro defectuoso puede proporcionar información de velocidad inexacta, lo que dificulta calcular con precisión la velocidad en carretera y puede provocar una conducción peligrosa o infracciones por exceso de velocidad. Los instrumentos desgastados también pueden afectar la apariencia y el valor de un Porsche clásico, especialmente durante su restauración.
- Sustituir un velocímetro desgastado o dañado por una unidad reacondicionada profesionalmente, idéntica a la original, restaura la indicación precisa de la velocidad, un funcionamiento suave y el aspecto auténtico de fábrica del tablero. Reconstruido según los estándares de equipo original y sometido a rigurosas pruebas de rendimiento, este velocímetro de repuesto ofrece una fiabilidad excepcional, a la vez que conserva la originalidad y el carácter de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91164150100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Encaja:
Porsche 911 1969-74
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
911341501XX
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
La perilla de reinicio del velocímetro OE Match es un control interior de repuesto que se utiliza para reiniciar el odómetro parcial en los modelos clásicos Porsche 911 de 1965 a 1977. Este pequeño componente del tablero permite al conductor reiniciar manualmente el cuentakilómetros parcial para controlar la distancia recorrida durante los viajes. Tenga en cuenta que esta pieza original de Porsche ya no está disponible.
Se vende individualmente
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1977
Diagrama de referencia n.º 3
La perilla de reinicio del velocímetro es una pequeña perilla de ajuste moleteada ubicada en el velocímetro o cerca de él en los tableros de los primeros Porsche 911. Se conecta al odómetro parcial y permite al conductor reiniciar manualmente el contador de distancia.
La perilla de reinicio del velocímetro OE Match está diseñada para replicar el componente original de Porsche en apariencia, tamaño y ajuste. Resulta especialmente útil porque la pieza original de Porsche ya no está disponible, lo que convierte los reemplazos de estilo OE en una solución importante para el mantenimiento y la restauración de modelos clásicos.
La perilla permite al conductor poner a cero el odómetro parcial (contador de viajes diarios). Esta función ayuda a los conductores a controlar las distancias de cada viaje, el consumo de combustible o los intervalos de mantenimiento.
Reemplazar una perilla de reinicio desgastada o faltante restaura la funcionalidad completa del grupo de instrumentos y garantiza que el contador de recorrido se pueda operar de manera fácil y confiable.
Función
• Reinicio del odómetro de viaje: permite el reinicio manual del contador de viaje del velocímetro.
• Control de instrumentos: se conecta al mecanismo de reinicio del odómetro interno
• Comodidad para el conductor: permite el seguimiento de la distancia y el kilometraje del viaje.
• Ajuste de restauración: el diseño estilo OE mantiene la apariencia interior auténtica
Con el tiempo, la pequeña perilla de reinicio puede desgastarse, agrietarse o perderse durante el mantenimiento de los instrumentos. Sin ella, el odómetro parcial no se puede reiniciar fácilmente. Instalar un nuevo repuesto OE Match restaura la funcionalidad completa del sistema del velocímetro y conserva la apariencia auténtica del interior de los modelos Porsche clásicos.
Considere reemplazar la perilla de reinicio si nota:
• Perilla de reinicio del velocímetro faltante o rota
• Dificultad para reiniciar el odómetro de viaje
• Control de instrumentos desgastado o dañado
• Durante la restauración del tablero o del grupo de instrumentos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90174119122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Instrumentos y cuadros de instrumentos Porsche | Monitoreo preciso para rendimiento y fiabilidad
El panel de instrumentos de su Porsche es el corazón de la experiencia de conducción: ofrece información vital sobre el rendimiento y el motor de un vistazo. Desde velocímetros y tacómetros hasta indicadores de presión y temperatura del aceite, estos instrumentos combinan ingeniería de precisión con el diseño Porsche atemporal. Sin embargo, con el tiempo, las fallas eléctricas, la pérdida de intensidad de las pantallas o el desgaste de los mecanismos pueden afectar la precisión y la fiabilidad.
En Design911, suministramos paneles de instrumentos, indicadores y componentes individuales de alta calidad diseñados para igualar o superar los estándares de rendimiento originales. Cada pieza está meticulosamente diseñada para garantizar lecturas precisas, una integración perfecta y una larga durabilidad, restaurando la sensación de conducción centrada en el conductor que define a cada Porsche.
Ya sea que esté restaurando la cabina de un 911 clásico o reemplazando un grupo digital moderno, nuestra gama ofrece precisión, autenticidad y rendimiento en el que puede confiar.
¿Qué hacen los instrumentos de Porsche?
Los grupos de instrumentos y medidores permiten a los conductores monitorear métricas de rendimiento esenciales, lo que ayuda a mantener el control y la conciencia en todas las condiciones de conducción.
Funciones principales:
- Muestra la velocidad del vehículo, las RPM, el nivel de combustible, la presión del aceite y la temperatura.
- Proporciona monitoreo del motor y del sistema en tiempo real.
- Integra luces de advertencia e indicadores para seguridad y diagnóstico.
- Mantiene el diseño centrado en el conductor característico de Porsche.
- Mejore la estética de la cabina con diseños y acabados elaborados con precisión.
Un grupo de instrumentos que funciona correctamente garantiza tanto la precisión del rendimiento como una presentación interior refinada.
¿Por qué se desgastan o fallan los instrumentos?
Incluso los instrumentos de alta precisión están sujetos al desgaste, al envejecimiento y a problemas eléctricos, especialmente en los modelos Porsche clásicos y de alto kilometraje.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Sensores o conexiones eléctricas defectuosas que provocan lecturas inexactas.
- Atenuación o fallo en la retroiluminación y pantallas.
- Desgaste de engranajes internos o motores paso a paso en medidores analógicos.
- Esferas descoloridas o lentes agrietadas por exposición a rayos UV.
- La entrada de humedad provoca corrosión o mal funcionamiento de la pantalla.
Cuando ocurren estos problemas, lecturas inexactas o indicadores que no responden pueden comprometer tanto la seguridad como la confianza al conducir.
¿Por qué reemplazar o restaurar los instrumentos de su Porsche?
Reemplazar o reacondicionar los instrumentos de su Porsche garantiza una monitorización precisa del rendimiento y preserva la estética interior. Los repuestos de alta calidad restauran la funcionalidad completa, conservando el diseño clásico y la iluminación que caracterizan a Porsche.
Beneficios clave:
- Restaura lecturas de calibre precisas y confiables.
- Mejora la apariencia y la visibilidad del tablero.
- Previene fallas eléctricas y errores de luces de advertencia.
- Compatible con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan, Cayenne y más.
- Disponible para grupos de instrumentos analógicos y digitales.
- Ideal para restauraciones clásicas, reformas de interiores y reconstrucciones de alto rendimiento.
Un panel de instrumentos renovado no solo mejora la precisión de conducción, sino que también realza la belleza atemporal del interior de su Porsche.
Reflejos
- Grupos de instrumentos y medidores Porsche diseñados con precisión.
- Disponible en configuraciones analógicas, digitales e híbridas.
- Soluciones de ajuste directo para restauración o reemplazo.
- Iluminación de alta visibilidad y materiales duraderos.
- Adecuado tanto para interiores Porsche clásicos como modernos.
- Diseñado para brindar confiabilidad en el rendimiento y una estética auténtica.