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Bombas de combustible
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911T 911E / 911S - 1969 a 1973
Carcasa del conector eléctrico de la bomba de combustible para los primeros modelos 911.
Esta es una pieza de reproducción de alta calidad fabricada con nailon PA12, un material robusto, duradero y resistente al calor y a los productos químicos. Además, es un excelente aislante.
Tenga en cuenta
Terminales y cableado no incluidos, esta es solo la carcasa vacía.
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810971993
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911E / 911S 1969-73 (también 1973 RS)
Números de referencia relacionados
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90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Esta bomba de combustible es una bomba de inyección mecánica de combustible (MFI) de alta presión, idéntica a la original, diseñada para los modelos clásicos Porsche 911. Suministra combustible desde el depósito al sistema MFI accionado por el motor.
Se adapta a:
Porsche 911 1969-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Automóviles con inyección mecánica de combustible (MFI)
Diseño original de tres puertos frente a diseño mejorado de dos puertos.
Bomba de combustible original (3 conexiones)
- Flujo de entrada: 10 mm
Flujo hacia la bomba MFI accionada por el motor
- 8 mm Retorno de la válvula de sobrepresión
- 8 mm de vuelta al tanque
- Entrada de flujo: 10 mm.
- Salida de flujo: 8 mm.
- La bomba incorpora una válvula de sobrepresión , lo que elimina la necesidad de un tercer puerto de retorno. Se incluye un tapón para sellar el tubo de retorno no utilizado en el vehículo.
Ventajas del diseño actualizado.
- Instalación simplificada.
- Menos puntos potenciales de fuga.
- Regulación de presión interna
- . Diseño más limpio del compartimento del motor.
- Fiabilidad moderna para los sistemas de combustible de los Porsche clásicos.
La bomba de combustible está diseñada específicamente para los motores Porsche clásicos de 2.2 y 2.4 litros con inyección mecánica de combustible (MFI), garantizando un suministro de combustible fiable y a alta presión, esencial para los sistemas Bosch MFI. Los motores MFI dependen de un volumen y una presión de combustible precisos para mantener una dosificación exacta, una respuesta óptima del acelerador y un rendimiento óptimo. Esta bomba mejorada satisface las exigencias del circuito de combustible MFI, a la vez que simplifica el diseño original para una mayor fiabilidad y facilidad de instalación.
Diseñada para proporcionar una presión de combustible constante, un flujo estable y una durabilidad a largo plazo, esta bomba es un reemplazo esencial para los componentes del sistema de combustible envejecidos o defectuosos en los modelos 911 clásicos equipados con inyección multipunto (MFI).
¿Qué hace esta bomba de combustible?
La bomba de combustible es responsable de:
- Suministrar combustible a alta presión desde el tanque a la bomba MFI accionada por el motor.
- Mantener una presión de combustible estable es necesario para una dosificación precisa del MFI.
- Garantizar un flujo constante bajo diferentes cargas de aceleración.
- Reducción de la complejidad del sistema de combustible con una válvula de sobrepresión integrada.
- Favorece un ralentí suave, una respuesta precisa del acelerador y una aceleración limpia.
Es un componente esencial para mantener el correcto funcionamiento del sistema MFI y el rendimiento del motor.
¿Por qué fallan las bombas de combustible MFI originales?
Los sistemas de inyección mecánica de combustible funcionan a alta presión y con circulación constante de combustible. A medida que las bombas envejecen, se vuelven propensas a:
- El desgaste interno reduce la presión y el flujo.
- Válvulas bloqueadas o juntas deterioradas que provocan un suministro de combustible irregular.
- La corrosión dentro de la carcasa de la bomba afecta la fiabilidad.
- El desgaste del motor eléctrico provoca un funcionamiento irregular.
- Problemas con las válvulas de sobrepresión , especialmente en los diseños originales de tres puertos.
- Contaminación del combustible o acumulación de barniz por envejecimiento de la gasolina
Los síntomas incluyen ralentí irregular, mala respuesta del acelerador, vacilación, pérdida de potencia, dificultad para arrancar o tirones bajo carga.
¿Por qué reemplazarla con esta bomba modernizada?
La actualización a esta bomba de ingeniería de precisión garantiza un funcionamiento constante y fiable:
- Salida de alta presión estable para una precisión MFI
- Mayor fiabilidad y menor número de puntos de fallo.
- Instalación de fontanería simplificada con gestión de sobrepresión integrada.
- Materiales modernos para una mayor vida útil.
- Compatibilidad directa con los sistemas MFI de Porsche de 2.2L / 2.4L.
- Funcionamiento más suave del motor y mejor manejabilidad.
- Garantiza un rendimiento adecuado en motores restaurados o reconstruidos.
Esta bomba es una solución directa, práctica y fiable para que los Porsche clásicos con inyección multipunto (MFI) sigan funcionando según lo previsto.
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90160810505
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)

Encaja:
Porsche 911T Delantero 70-73
Porsche 911T Trasero 1971>>
Porsche 914-6 70-76
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91160810704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Mantenga el rendimiento y la fiabilidad de su Porsche con bombas de combustible originales y de repuesto de Design911. Diseñadas para proporcionar la presión y el volumen de combustible precisos, estas bombas garantizan un rendimiento óptimo del motor, eficiencia y una aceleración suave en todas las condiciones de conducción.
Qué son y qué hacen
La función principal de una bomba de combustible es extraer combustible del tanque y suministrarlo al motor a la presión correcta. En los vehículos Porsche modernos, las bombas de combustible se controlan electrónicamente para satisfacer las demandas precisas del motor, mientras que los modelos más antiguos utilizan unidades mecánicas o integradas en el tanque para un flujo continuo de combustible.
La presión de combustible adecuada es vital para una combustión eficiente, una respuesta suave del acelerador y una entrega de potencia, especialmente en motores de alto rendimiento.
Por qué fracasan
Las bombas de combustible pueden fallar con el tiempo debido a combustible contaminado, componentes internos desgastados, sobrecalentamiento o fallas eléctricas. Los filtros obstruidos, el funcionamiento con poco combustible o un combustible de mala calidad también pueden causar pérdida de presión, un suministro irregular o la falla total de la bomba, lo que provoca fallos de encendido, vacilación del motor o problemas de arranque.
Por qué deberían reemplazarse
Una bomba de combustible defectuosa afecta el rendimiento, el ahorro de combustible y la fiabilidad del motor. Reemplazarla garantiza un flujo de combustible constante, una presión estable y un funcionamiento más suave, evitando así costosos daños al motor.
Cambiar a una bomba de combustible original o de repuesto de alto rendimiento de Design911 garantiza materiales de calidad OEM, una calibración precisa y una larga duración. Ya sea para restaurar un 911 clásico, realizar el mantenimiento de un Cayman o Boxster, o para ajustar un modelo Turbo o GT, tenemos la bomba de combustible perfecta para su Porsche.
Bombas de combustible Porsche originales
Bombas originales de fábrica diseñadas para proporcionar la presión y los caudales exactos especificados por Porsche para lograr máxima eficiencia y rendimiento.
Reemplazos de bombas de combustible del mercado de accesorios
Alternativas rentables y de alta calidad que igualan o superan los estándares OEM: ideales tanto para mantenimiento como para mejoras de rendimiento.
Bombas de combustible en el tanque
Bombas sumergibles montadas dentro del tanque, garantizando un suministro constante de combustible y un funcionamiento silencioso y eficiente.
Bombas de combustible de alta presión (HPFP)
Bombas orientadas al rendimiento que ofrecen mayores niveles de flujo y presión: esenciales para motores Porsche turboalimentados o tuneados.
Bombas de combustible Porsche mecánicas y clásicas
Reemplazos de época para modelos antiguos como el 356, 911 Classic y 964, diseñados para mantener un rendimiento auténtico.
Accesorios, relés y carcasas para bombas de combustible
Conectores, soportes y relés de control de calidad OEM que garantizan una instalación confiable y un rendimiento constante de la bomba.