Brazo de arrastre trasero
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912
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Diagrama ref no 8
Números de referencia relacionados
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90133156100
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 (no Turbo)
Diagrama de referencia n.º 8
Números de referencia relacionados
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91133156130
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Se adapta a:
Porsche 911 1974-89 (no Turbo)
Diagrama de referencia n.º 8
Números de referencia relacionados
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91133156130
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- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Se vende por par
Se adapta a:
Porsche 911 - 1971 a 1973
Actualice y fortalezca los brazos de arrastre traseros con estas placas de refuerzo soldadas.
Soldaduras según diagrama ref. n.º 1
Números de referencia relacionados
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91133105420
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Eje trasero.

Encaja:
Porsche 911 1978-89
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Diagrama Ref No 4
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90008209203
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un buje con unión de caucho, instalado a presión en el soporte superior del brazo de arrastre trasero. Aísla el ruido y las vibraciones, y fija la geometría del pivote del brazo de arrastre, de modo que la convergencia y la caída se mantienen estables bajo carga. Porsche lo incluye en los modelos 911/912 (también 912E y 930) de 1965 a 1989. Se utilizan cuatro por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89
• Versión Club Sport
• 30% más rígido que la pieza original
• Montaje garantizado
• Dimensiones del buje del brazo de arrastre OE para una alineación correcta y una conducción suave
• Restaura el manejo adecuado de la suspensión y la estabilidad del frenado.
• Materiales elastómeros y metálicos resistentes al calor de alta calidad para máxima durabilidad.
• Garantía de kilometraje ilimitado de 24 meses
Cantidad de orificios de montaje: 1
Diámetro interior: 14,12 mm
Diámetro exterior: 46 mm
Diámetro del orificio de montaje: 34,4 mm
Material: Acero
Color: Oro
Por qué reemplazarlos y fallas típicas relacionadas con el paso del tiempo : Goma agrietada o deteriorada → ruidos, chirridos y sensación de dirección trasera al acelerar/frenar. Manguito interior ovalado → alineación inestable; el vehículo se desvía y se desvía. Goma hinchada por aceite o calor → exceso de flexibilidad e inestabilidad en el frenado. El reemplazo restaura la alineación, la maniobrabilidad y la estabilidad del frenado.
Problemas comunes: Juego en el pivote del brazo de arrastre (visible con una palanca); gomas rotas. Desgaste desigual de los neumáticos traseros (bordes internos debido al cambio de convergencia bajo carga). Suspensión trasera ruidosa al pasar por pequeños baches. La alineación no se mantiene después de un ajuste (los bujes se desvían).
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Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
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90133105900HD
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 4 para DOS Brazos.
Número de pieza OEM: 90133105900

Encaja:
Porsche 911 1970-89
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Diagrama Ref No 3
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
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PFR57-410H
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911 1978-89
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Diagrama Ref No 6
Números de referencia relacionados
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90091009402
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
PAR , se requiere 1 par por automóvil

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1965-89
Actuación
Los compuestos pegajosos de neumáticos actuales generan cargas en las esquinas que comprimen fácilmente los casquillos de caucho de fábrica provocando ajustes de alineación errantes. El resultado es que la inclinación y la convergencia cambian de manera impredecible, lo que hace que la dirección sea imprecisa y que el automóvil sea difícil de conducir rápido.
Los cartuchos monobola reemplazan los casquillos de caucho de fábrica que cumplen con las normas con cojinetes esféricos de acero endurecido. A diferencia de los casquillos de polietileno que se unen y resisten el movimiento, los verdaderos cojinetes esféricos permiten el movimiento libre en múltiples ejes.
• Manejo preciso y nítido
• Mantiene verdadera la configuración de alineación
• Sellado contra la intemperie para una larga vida útil
• Elimina la pérdida de comba debido a la compresión.
• Fricción extremadamente baja
Sellos meteorológicos
Nuestros cartuchos Monoball de diseño patentado tienen sellos climáticos opcionales para evitar la entrada de suciedad y prolongar la vida útil del producto.
Este es el único Monoball adecuado para uso en calle o en pista extendida. La suciedad y el agua contaminan los productos comunes y aceleran el desgaste.
Mueble
Las monobolas delanteras encajan fácilmente en las placas de inclinación originales de los coches 67-89 911/912/930 (911 341 018 00). Se recomienda que los automóviles con placas de inclinación anteriores a 67 cambien a una placa de inclinación 67-89 para su instalación. 65 automóviles sin placas de inclinación requieren pulido para agrandar la abertura superior del puntal y permitir el montaje de los cartuchos.
Cómo reemplazar fácilmente los bujes
Sus casquillos existentes están presionados en su lugar, será necesario presionarlos y usted deberá presionar los casquillos nuevos, pero es realmente fácil cuando tiene las herramientas adecuadas. Para facilitar y acelerar el proceso de extracción e instalación de bujes sin utilizar una prensa de taller, consulte nuestra herramienta de extracción de bujes divididos diseñada específicamente y nuestra herramienta de instalación de bujes.
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Diagrama de referencia nº 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2020901
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 911/912 1969
Porsche 911 1970-71
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Diagrama Ref No 5
Números de referencia relacionados
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WHT001938
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 4 para 2 Brazos.
Número de pieza OEM: 90133105900

Encaja:
Porsche 911 1970-89
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Diagrama Ref No 3
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFR57-410
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- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 4 para DOS Brazos.
Número de pieza OEM: 90133105900

Encaja:
Porsche 911 1970-89
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Diagrama Ref No 3
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
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PFR57-410BLK
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Repuesto para piezas Porsche No. 90133105900
JUEGO DE 4

Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912
Porsche 911 SWB
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
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Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
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SPF0988K
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Encaja:
Porsche 911/912 1965-89
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90133105900
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Un buje con unión de caucho, instalado a presión en el soporte superior del brazo de arrastre trasero. Aísla el ruido y las vibraciones, y fija la geometría del pivote del brazo de arrastre, de modo que la convergencia y la caída se mantienen estables bajo carga. Porsche lo incluye en los modelos 911/912 (también 912E y 930) de 1965 a 1989. Se utilizan cuatro por vehículo.

Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Por qué reemplazarlos y fallas típicas relacionadas con el paso del tiempo : Goma agrietada o deteriorada → ruidos, chirridos y sensación de dirección trasera al acelerar/frenar. Manguito interior ovalado → alineación inestable; el vehículo se desvía y se desvía. Goma hinchada por aceite o calor → exceso de flexibilidad e inestabilidad en el frenado. El reemplazo restaura la alineación, la maniobrabilidad y la estabilidad del frenado.
Problemas comunes: Juego en el pivote del brazo de arrastre (visible con una palanca); gomas rotas. Desgaste desigual de los neumáticos traseros (bordes internos debido al cambio de convergencia bajo carga). Suspensión trasera ruidosa al pasar por pequeños baches. La alineación no se mantiene después de un ajuste (los bujes se desvían).
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Diagrama Ref No 3
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90133105900
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Brazos de suspensión traseros Porsche | Componentes de suspensión Design911 para estabilidad, alineación y precisión de manejo
Los brazos de arrastre traseros son componentes vitales del sistema de suspensión de su Porsche, ya que conectan el eje trasero o el soporte del buje al chasis. Controlan el movimiento de la rueda trasera hacia adelante y hacia atrás, manteniendo la alineación, la geometría y la estabilidad correctas al frenar, tomar curvas y acelerar. El correcto funcionamiento de los brazos de arrastre es clave para preservar el equilibrio, el agarre y la comodidad de conducción que caracterizan a Porsche.
En Design911, suministramos una gama completa de brazos de suspensión traseros, bujes y componentes asociados, diseñados para un ajuste preciso, resistencia y durabilidad. Fabricados con acero o aleaciones de aluminio de alta calidad, nuestros brazos de suspensión ofrecen la combinación perfecta de rigidez y ligereza. Ya sea para mantenimiento rutinario, restauración o mejoras para la pista, nuestras piezas restauran la integridad de la suspensión y mejoran la comodidad y el control.
¿Qué hacen los brazos de arrastre traseros?
Los brazos de arrastre forman un vínculo estructural entre el chasis y el conjunto de la rueda trasera, lo que garantiza que la rueda permanezca correctamente posicionada y alineada en todas las condiciones de conducción.
Funciones principales:
• Controlar el movimiento de la rueda trasera al acelerar y frenar.
• Mantener la geometría correcta del eje trasero y la alineación de las ruedas.
• Absorbe los impactos de la carretera para mejorar la comodidad y la estabilidad.
• Mejora la tracción, el agarre y el rendimiento en línea recta.
• Apoya la articulación de la suspensión y el equilibrio del chasis.
Los brazos de arrastre traseros de alta calidad mantienen estable la geometría de la suspensión de su Porsche, lo que garantiza un manejo predecible y preciso tanto en carretera como en pista.
¿Por qué fallan o se degradan los brazos de arrastre traseros?
Los brazos de arrastre funcionan bajo carga y movimiento constantes, lo que los hace vulnerables al desgaste, la corrosión y la fatiga del metal con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
• Bujes desgastados o agrietados que provocan juego excesivo.
• Corrosión u óxido que debilita la estructura del brazo.
• Daños por impacto de escombros de la carretera o golpes contra bordillos.
• Fatiga del metal debido a la conducción repetida bajo cargas elevadas.
• Pernos de montaje sueltos o dañados que afectan la alineación.
Cuando los brazos de arrastre fallan, los síntomas incluyen ruidos metálicos, manejo inestable, desgaste desigual de los neumáticos y mala alineación de las ruedas traseras, lo que hace que el reemplazo oportuno sea esencial para el rendimiento y la seguridad.
¿Por qué reemplazar o actualizar los brazos de arrastre traseros de su Porsche?
Reemplazar los brazos de suspensión desgastados o dañados restaura la geometría, la estabilidad y el control de la suspensión. Los brazos de rendimiento mejorados mejoran la rigidez, la capacidad de ajuste y la precisión del chasis, ideales para una conducción intensa o para deportes de motor.
Beneficios clave:
• Restaura la alineación y estabilidad de la suspensión.
• Mejora la precisión de manejo y el equilibrio en las curvas.
• Elimina la vibración, el ruido y el exceso de juego de las ruedas traseras.
• Construido con materiales resistentes a la corrosión y de alta resistencia.
• Compatible con los modelos Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne y Macan.
• Ideal para mantenimiento, mejoras de rendimiento o restauraciones completas.
Los brazos de arrastre traseros Porsche de Design911 ofrecen una ingeniería excepcional, lo que garantiza que su Porsche se conduzca con la fuerza, la precisión y el control para los que fue diseñado.
Reflejos
• Brazos de arrastre traseros Porsche de primera calidad y componentes de montaje.
• Diseñado con precisión para lograr precisión y resistencia en la suspensión.
• Restaura el manejo, la alineación y la comodidad de conducción.
• Disponible en materiales estándar o de alto rendimiento.
• Adecuado para modelos Porsche clásicos y modernos.
• Perfecto para restauración, mantenimiento o preparación de pistas.