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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 1967-73 LHD Coches
Para coches SIN calefactor ni aire acondicionado en la caja de contrabandistas
¿Cree que la dirección de su 911 es demasiado pesada al aparcar o al tomar curvas cerradas? ¿Has montado neumáticos más anchos, un volante de menor diámetro o una cremallera de dirección más directa? Esta es la solución, una unidad de dirección asistida sensible a la velocidad que ofrece la máxima asistencia a bajas velocidades y la mínima a altas velocidades, por lo que la "sensación" de la dirección permanece.
La dirección asistida sensible a la velocidad se acciona a través de un sensor de velocidad mecánico instalado entre el cable del velocímetro y el cabezal del velocímetro que se incluye en el kit.
Es posible apagar el sistema. También es posible colocar un interruptor de encendido/apagado en el cable rojo delgado de más de 15 interruptores de encendido que le permitirá encender o apagar el sistema en cualquier momento mientras conduce. Esto no dañará la dirección asistida de ninguna manera.
Puede conectar el cable azul del sensor de velocidad al velocímetro, esto reducirá la asistencia cuando conduzca más rápido.
Si se ha conectado y encuentra que la dirección es demasiado ligera, puede colocar un "limitador de par" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100 % a casi el 0 % para seleccionar exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Tenga en cuenta: el producto de pedido especial permite 3 - 4 semanas para la entrega
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EZPSKITLHDFNOAC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Encaja:
Porsche 911 1967-73 RHD Coches
Para coches SIN calefactor ni aire acondicionado en la caja de contrabandistas
¿Cree que la dirección de su 911 es demasiado pesada al aparcar o al tomar curvas cerradas? ¿Has montado neumáticos más anchos, un volante de menor diámetro o una cremallera de dirección más directa? Esta es la solución, una unidad de dirección asistida sensible a la velocidad que ofrece la máxima asistencia a bajas velocidades y la mínima a altas velocidades, por lo que la "sensación" de la dirección permanece.
La dirección asistida sensible a la velocidad se acciona a través de un sensor de velocidad mecánico instalado entre el cable del velocímetro y el cabezal del velocímetro que se incluye en el kit.
Es posible apagar el sistema. También es posible colocar un interruptor de encendido/apagado en el cable rojo delgado de más de 15 interruptores de encendido que le permitirá encender o apagar el sistema en cualquier momento mientras conduce. Esto no dañará la dirección asistida de ninguna manera.
Puede conectar el cable azul del sensor de velocidad al velocímetro, esto reducirá la asistencia cuando conduzca más rápido.
Si se ha conectado y encuentra que la dirección es demasiado ligera, puede colocar un "limitador de par" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100 % a casi el 0 % para seleccionar exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Tenga en cuenta: el producto de pedido especial permite 3 - 4 semanas para la entrega
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EZPSKITRHDFNOAC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
*** Producto de pedido especial permite 10 - 14 días para la entrega ***
Encaja:
Porsche 911 74-89 LHD
¿Cree que la dirección de su 911 es demasiado pesada al aparcar o al tomar curvas cerradas? ¿Has montado neumáticos más anchos, un volante de menor diámetro o una cremallera de dirección más directa? Esta es la solución, una unidad de dirección asistida sensible a la velocidad que ofrece la máxima asistencia a bajas velocidades y la mínima a altas velocidades, por lo que la "sensación" de la dirección permanece.
Es posible apagar el sistema. También es posible colocar un interruptor de encendido/apagado en el cable rojo delgado de más de 15 interruptores de encendido que le permitirá encender o apagar el sistema en cualquier momento mientras conduce. Esto no dañará la dirección asistida de ninguna manera.
Puede conectar el cable azul del sensor de velocidad al velocímetro, esto reducirá la asistencia cuando conduzca más rápido.
Si se ha conectado y encuentra que la dirección es demasiado ligera, puede colocar un "limitador de par" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100 % a casi el 0 % para seleccionar exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Para instrucciones de instalación:
– coches CON aire acondicionado CLICK AQUÍ
– coches SIN aire acondicionado PINCHA AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EZPSKITLHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Producto de pedido especial permite 10 - 14 días para la entrega **
Encaja:
Porsche 911 74-89 RHD se adapta a automóviles con y sin aire acondicionado
¿Cree que la dirección de su 911 es demasiado pesada al aparcar o al tomar curvas cerradas? ¿Has montado neumáticos más anchos, un volante de menor diámetro o una cremallera de dirección más directa? Esta es la solución, una unidad de dirección asistida sensible a la velocidad que ofrece la máxima asistencia a bajas velocidades y la mínima a altas velocidades, por lo que la "sensación" de la dirección permanece.
Es posible apagar el sistema. También es posible colocar un interruptor de encendido/apagado en el cable rojo delgado de más de 15 interruptores de encendido que le permitirá encender o apagar el sistema en cualquier momento mientras conduce. Esto no dañará la dirección asistida de ninguna manera.
Puede conectar el cable azul del sensor de velocidad al velocímetro, esto reducirá la asistencia cuando conduzca más rápido.
Si se ha conectado y encuentra que la dirección es demasiado ligera, puede colocar un "limitador de par" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100 % a casi el 0 % para seleccionar exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Para instrucciones de instalación por favor HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
EZPSKITRHD
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Producto de pedido especial permite 10 - 14 días para la entrega **
Encaja:
Porsche 911 67-89 LHD sin aire acondicionado
¿Ha instalado un kit de conversión de dirección asistida EZ Power, pero encuentra que la dirección es un poco liviana y desea un poco menos de asistencia?
Puede conectar el cable azul del sensor de velocidad al velocímetro, ya que esto reducirá la asistencia cuando conduzca más rápido.
Si se ha conectado y todavía encuentra la dirección demasiado ligera, puede instalar este limitador de par "plug and play" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100% a casi el 0% para seleccione exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Esto también se puede usar para recalibrar la posición central de la dirección.
El limitador de par funciona con el uso de un potenciómetro para debilitar la señal de par del sensor para que pueda ajustarse al nivel de asistencia preferido.
Descarga las instrucciones detalladas de instalación
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
** Los productos pedidos especialmente pueden tardar entre 10 y 14 días en entregarse **
Se adapta a:
Porsche 911 67-89 RHD con y sin aire acondicionado
Porsche 911 67-89 LHD con aire acondicionado
¿Ha instalado un kit de conversión de dirección asistida EZ Power pero la dirección le resulta un poco liviana y le gustaría un poco menos de asistencia?
Puedes conectar el cable del sensor de velocidad azul al velocímetro, ya que esto reducirá la asistencia cuando conduzcas más rápido.
Si esto se ha conectado y todavía encuentra la dirección demasiado liviana, puede colocar este limitador de torque "plug and play" entre el sensor de torsión y la ECU que le permitirá ajustar la dirección asistida del 100% a casi 0% para seleccionar exactamente la cantidad de asistencia que prefiera.
Esto también se puede utilizar para recalibrar la posición del centro de dirección.
El limitador de par funciona con el uso de un potenciómetro para debilitar la señal de par del sensor para que pueda ajustarse al nivel de asistencia preferido.
Descargue las instrucciones de instalación detalladas
-
accesorios dirección inferior 911 1978-83 403-00
-
piezas de direccion inferior 911 1987-89 403-00
-
Engranaje de dirección, varillaje de dirección 911 1970-73 403-00
-
piezas de direccion inferior 911 1984-86 403-00
-
Engranaje de dirección, Articulación de dirección, Tirante 911 1974-77 403-00
-
mecanismo de dirección varillaje de dirección 911 hasta 1968 403-00
-
mecanismo de dirección, varillaje de dirección 911 1969 403-05
-
mecanismo de dirección, varillaje de dirección, tirante 911 TURBO 1975-77 403-00
Conversión de dirección asistida eléctrica para Porsche: asistencia de dirección moderna
Una conversión de dirección asistida eléctrica (EPS) actualiza los sistemas de dirección hidráulica o manual tradicionales con asistencia eléctrica moderna, ofreciendo una dirección más ligera y consistente sin sacrificar el control ni la respuesta. Diseñadas especialmente para modelos Porsche clásicos y de alto rendimiento, las conversiones EPS mejoran la conducción a la vez que reducen la carga del motor y el mantenimiento continuo.
Disponibles en Design911, los kits de conversión de dirección asistida eléctrica brindan una solución discreta y reversible para mejorar la comodidad de la dirección, particularmente a bajas velocidades, al tiempo que preservan el carácter del sistema de dirección original.
¿Qué hace una conversión de dirección asistida eléctrica?
Una conversión EPS reemplaza la asistencia hidráulica con asistencia de dirección controlada electrónicamente.
Funciones principales:
- Reducir el esfuerzo de dirección a bajas velocidades y durante las maniobras.
- Proporciona asistencia constante independientemente de la velocidad del motor.
- Eliminar bombas hidráulicas, mangueras y fluidos.
- Reduce la carga parásita del motor y los requisitos de mantenimiento.
- Mejora la capacidad de conducción sin alterar la geometría de la dirección.
Los sistemas EPS son ideales para restauraciones de Porsche clásicos, restomods y vehículos de uso diario.
¿Por qué fallan los sistemas de dirección asistida eléctrica?
Los sistemas EPS son confiables pero pueden fallar debido a factores eléctricos o mecánicos.
Causas comunes de fallo:
- Fallos de conexión eléctrica o cableado.
- Mal funcionamiento del módulo de control o del sensor.
- Instalación o calibración incorrecta.
- Vibración excesiva o mal montaje.
- Degradación de componentes relacionada con la edad.
La instalación adecuada y la compatibilidad del sistema son fundamentales para la confiabilidad a largo plazo.
¿Cuándo se debe reemplazar o realizar mantenimiento a una dirección asistida eléctrica?
Es posible que se requiera reemplazo o servicio para mantener una asistencia de dirección segura y predecible.
Se recomienda el reemplazo o servicio cuando:
- La asistencia de dirección se vuelve intermitente o inconsistente.
- Hay luces de advertencia o fallas del sistema.
- Se sienten ruidos o vibraciones inusuales a través de la columna.
- El uso del vehículo cambia significativamente (rendimiento o enfoque en la pista).
- Como parte de un proyecto de revisión o restauración del sistema de dirección.
La inspección regular garantiza el rendimiento y la seguridad continuos.
Beneficios clave
- Dirección a baja velocidad más ligera y cómoda
- Mantenimiento reducido en comparación con los sistemas hidráulicos
- Eficiencia mejorada sin bomba accionada por motor
- Ideal para actualizaciones y restauraciones de Porsche clásicos.
- Mantiene la sensación y geometría de dirección originales.
