Espoleta de marco en A


- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 /91134190200.
JUEGO DE 4 CASQUILLOS

Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Colección Herencia Powerflex. Para los clásicos modernos.
Una gama de casquillos diseñados para la carretera para complementar tu coche clásico.
Los casquillos POWERFLEX Heritage Collection están fabricados con materiales modernos con propiedades sesgadas para la carretera. Estos casquillos de color gris oscuro mejorarán cualquier coche de coleccionista, manteniendo el mismo aspecto estándar de un casquillo de goma.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401H
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 / 91134190200.
JUEGO DE 4 CASQUILLOS

Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Powerflex Black Series - Diseñado para la pista - Listo para competir - Diseñado para ser el mejor.
Los casquillos Powerflex Black Series se fabrican con un compuesto de 95 Shore A para proporcionar el máximo control de la geometría del chasis. Este compuesto puede ser hasta un 80 % más resistente a la carga que el caucho estándar y un 25 % más rígido que nuestro material de rendimiento púrpura.
Si sus requisitos son puramente lo último en manejo y rendimiento del chasis, la serie Powerflex Black es única y ofrece la alineación más precisa y precisa para su chasis.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401BLK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a los números de pieza OE Wishbone Front (A-Frame) 91134190100 /91134190200.
JUEGO DE 4 CASQUILLOS

Encaja:
No se adapta a modelos fabricados antes de 1969, se adapta a todos los modelos de 1969 a 1989.
Porsche 911 1969-89
Porsche 912
Porsche 914 1970-76
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Powerflex. Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PFF57-401
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
JUEGO DE 4 casquillos.

Encaja:
Porsche 911 1970-89
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.
Haga clic en 'Zoom in' para diagrama de piezas grandes
Se ajusta al No. 14 en el diagrama
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SPF0236AK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911 1969-89
porsche 930 turbo
Los cojinetes de rendimiento Sphericals™ brindan un nuevo nivel de manejo y calidad de marcha. Este es el único buje de repuesto de rendimiento que ofrece una acción de cojinete esférico tipo bola con brazos de control delanteros estándar.
El secreto está en el rodamiento en forma de bola que permite la autoalineación continua, evitando el atascamiento y permitiendo que la suspensión funcione y se mueva libremente. Los resortes y los amortiguadores hacen su trabajo de controlar la suspensión sin la interferencia de la fricción excesiva o el atascamiento de los casquillos.
cojinete-esférico-cad-animation-001
Acción de bola esférica autoalineable: vista en corte
Los esféricos eliminan la unión
Con los casquillos de rendimiento normal, el atascamiento se produce cuando los ejes de los soportes delantero y trasero no son colineales. Su compuesto duro y su cumplimiento mínimo provocan que incluso una desalineación menor de los soportes se pellizque y se atasque, lo que impide el libre movimiento del brazo de control. El atascamiento puede ocurrir tanto en condiciones estáticas (el automóvil está parado) como dinámicas (el chasis se flexiona). Los esféricos eliminan la unión
Enlace dinámico
La unión dinámica se debe a la flexión del chasis. Esto sucede cada vez que el automóvil toma una curva, frena, acelera o atraviesa baches. Los montajes de los brazos de control se mueven con la flexión del chasis, desviándose de su alineación estática para provocar atascos, pellizcos y resistencia al libre movimiento de la suspensión. El chasis se flexiona cuando más necesita el movimiento libre de la suspensión; para absorber los baches y durante las curvas difíciles cuando necesita agarre para el rendimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2051001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se vende como un juego completo, JUEGO DE 4

Encaja:
Porsche 911/912/930/914 todos 1968-89
Los casquillos de calle para los brazos en A delanteros Porsche 911 y 914 son un reemplazo directo de sus viejos casquillos de goma. Elimine la inclinación de la dirección provocada por neumáticos de más de 40 años y mejore la geometría de la suspensión en todas las condiciones con nuestros bujes de calle con sensación de fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Se adapta a:
Porsche 911/912 1965-67
El buje de goma del brazo de control delantero ya está disponible para su instalación por parte del usuario. Utilice una abrazadera para tubos o una prensa de taller para completar la instalación.
Restaurar la conducción y el rendimiento
El caucho es la mejor opción si desea restaurar el andar y el rendimiento de fábrica en una solución que requiere cero mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2290015
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Kit de casquillos de bricolaje.
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911/912/930/914 1968-89 con herramientas de instalación
Los bujes de goma del brazo de control delantero ahora están disponibles como un kit para la autoinstalación. Además de un juego completo de 4 bujes de goma con especificaciones OEM, el kit incluye nuestras herramientas de instalación patentadas e instrucciones que son esenciales para una instalación exitosa. Utilice una abrazadera para tubos o una prensa de taller para completar la instalación.
Restaurar paseo y rendimiento
El caucho es la opción si desea restaurar la conducción y el rendimiento de fábrica en una solución sin mantenimiento.
Diseño de calidad
No confunda los bujes de brazo de control con especificaciones OEM de Elephant Racing con productos inferiores que se ofrecen sin herramientas de instalación. Esos productos tienen un ajuste holgado para permitir una instalación sin herramientas. El ajuste flojo provoca una deformación excesiva del buje, rozamiento de la barra de torsión, desgaste prematuro, deslizamiento del buje y cambios en el equilibrio de las esquinas. Asegúrese de obtener bujes originales con especificaciones OEM de Elephant Racing.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2290000
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
El precio es por equipo. Se requiere 1 kit por auto.
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911/912/930 1968-89
Porsche 914
Los cojinetes PolyBronze son superiores a las alternativas de bujes de plástico, he aquí por qué:
Los soportes de suspensión son piezas prensadas de chapa gruesa. Tienden a estar fuera de redondez y tienen irregularidades que deforman los casquillos de poliuretano ordinarios, pellizcando y atascando la superficie de fricción. El poliuretano es "adherente" con un coeficiente de fricción intrínsecamente alto y combinado con casquillos de poliuretano que pellizcan crean mucha fricción. El resultado es una conducción dura y una menor adherencia de los neumáticos.
PolyBronze tiene un núcleo rígido de bronce que no se deforma. La camisa de poliuretano absorbe las irregularidades del montaje, mientras que el cojinete interno de bronce se mantiene firme, proporcionando un ajuste mecanizado de movimiento libre que se desplaza sobre una carrera de precisión. Los accesorios de engrase proporcionados facilitan la relubricación y una ranura en forma de 8 mantiene la grasa en su lugar.
La combinación ofrece cero chirridos y un movimiento de suspensión sin fricción. Muy adecuado para la calle o la pista, calidad de conducción.
PolyBronze es un cojinete de bronce de precisión revestido de una camisa de poliuretano. La combinación ofrece una conducción suave con el rendimiento extremo de un cojinete de metal.
✔ Sin chirridos ni atascamientos
✔ Calidad de conducción extremadamente suave
✔ Más fácil de instalar que los casquillos de goma
✔ Graseras y ranuras integradas
PARTE DELANTERA

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2051500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
JUEGO DE 4 Un juego por coche. 85 Calificación de la costa

Adaptar:
Porsche 911 / 930 1969-89
Porsche 914 1970-76
Los bujes de alta densidad para los brazos en A delanteros Porsche 911 y 914 son un reemplazo directo para sus viejos bujes de goma. Elimine la inclinación de la dirección provocada por el caucho de más de 40 años y mejore la geometría de la suspensión en todas las condiciones con nuestros bujes HD un 25 % más rígidos. Debido a la gran área de superficie inherente al diseño de los brazos de control basados en la barra de torsión del 911 y 914, estos son particularmente importantes para lograr el potencial de su automóvil tanto dentro como fuera de la pista. Vendidos como un juego completo y mecanizados a partir de un compuesto de caucho más resistente, estos son el complemento perfecto para cualquier configuración de calle o pista.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91134190100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Se requiere 1 kit por automóvil
Encaja:
Porsche 911 - 1969 a 1989
Porsche 911 turbo - 1975 a 1989
Porsche 912 - 1976
Porsche 914 - 1970 a 1976
Evite la falla del brazo de control
Para los coches tipo Safari recomendamos reforzar los brazos de control para ayudar a hacer frente a las fuerzas adicionales que deben afrontar los vehículos todoterreno.
Estas placas y refuerzos de acero cortados con precisión se soldarán en lugares estratégicos para fortalecer los brazos de control de la fábrica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2051002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se requiere 1 par por auto.
#rastreo de elefantes #
Encaja:
Porsche 911/912/930 1968-89
Movimiento sin ataduras y sin fricción
Los soportes de brazo de control de baja fricción de diseño patentado de Elephant Racing permiten el movimiento libre del brazo de control, eliminando cualquier posibilidad de atasco. Hemos corregido una limitación clave del diseño de fábrica; nuestras monturas se autoalinean en todos los ejes, volviéndose colineales para evitar que se atasquen a medida que el brazo se mueve a través de su rango de movimiento.
Montajes y encuadernación de fábrica
El pivote de los soportes de brazo de control de la serie 911 y 914 de fábrica permite la autoalineación solo en el plano horizontal. Cualquier desalineación en el plano vertical da como resultado pellizcos y atascos en el buje que resiste el movimiento libre del brazo de control.
Enlace de eje no colineal
Los puntos de montaje de fábrica (chapa de metal estampada) son, en el mejor de los casos, imprecisos y pueden desviarse sustancialmente debido a impactos frontales, baches o reemplazo de la bandeja de suspensión. Si los montajes no son colineales, el brazo de control se atascará con cualquier cojinete o compuesto de casquillo de alto rendimiento.
Monturas autoalineables de baja fricción
Nuestros soportes de brazo de control de baja fricción se alinean automáticamente tanto en el plano horizontal como en el vertical. El resultado son montajes delanteros y traseros colineales que brindan una acción suave y sin ataduras. Obtiene un rendimiento superior y una conducción más suave.
Kit de montaje de brazo de control
El kit incluye todo lo necesario para actualizar un coche. Los soportes traseros de fábrica se reemplazan con nuestros soportes autoalineables. Los soportes delanteros de fábrica se conservan y aumentan con arandelas autoalineables.
Con este kit instalado, los soportes del brazo de control delantero y trasero se alinean automáticamente en los planos vertical y horizontal. Se vuelven colineales, lo que permite un movimiento libre y no vinculante del brazo de control.
Nuestros soportes replican el factor de forma de fábrica y funcionan junto con cojinetes de polibronce, poliuretano o cualquier otro buje o cojinete de compuesto duro. Se adapta a travesaños de suspensión de aluminio y acero.
Para obtener instrucciones de montaje, HAGA CLIC AQUÍ
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2071600
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Porsche 911 1965-67
Porsche 912 1966-67
- Se vende como un conjunto completo de 4 cojinetes (2 por brazo de control): un kit es todo lo que necesita por vehículo.
Los cojinetes PolyBronze son superiores a las alternativas de bujes de plástico, aquí explicamos por qué:
Los soportes de suspensión son piezas de chapa metálica gruesa prensada. Suelen presentar deformidades y irregularidades que deforman los bujes de poliuretano convencionales, comprimiendo y atascando la superficie de fricción. El poliuretano ofrece un buen agarre, con un coeficiente de fricción inherentemente alto, y su combinación con el comprimimiento de los bujes de poliuretano genera mucha fricción. El resultado es una conducción dura y una menor adherencia de los neumáticos.
PolyBronze cuenta con un núcleo de rodamiento de bronce rígido que no se deforma. La camisa de poliuretano absorbe las irregularidades del soporte, mientras que el rodamiento interior de bronce se mantiene firme, proporcionando un ajuste mecanizado con movimiento libre que se desliza sobre una pista de precisión. Los engrasadores incluidos facilitan la relubricación y una ranura en forma de 8 mantiene la grasa en su lugar.
La combinación proporciona cero chirridos y un movimiento de suspensión sin fricción. Ideal para calle o circuito, con una conducción de alta calidad.
PolyBronze es un rodamiento de bronce de precisión revestido con una camisa de poliuretano. Esta combinación proporciona una conducción suave con el rendimiento extremo de un rodamiento metálico.
- Sin chirridos ni atascamientos
- Calidad de conducción extremadamente suave
- Más fácil de instalar que los bujes de goma.
- Engrasadores y ranuras integrados
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
2051400
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números





- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Encaja:
Porsche 911 1965-73
Este equipo incluye
1 X SPF0893K Juego de casquillos de conexión de engranajes 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1436K Kit de casquillo de montaje del puntal delantero 2 casquillos, 2 tubos de acero, grasa SuperPro
1 X SPF0526K Juego de casquillos de enlace de barra estabilizadora delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1450-18K Kit de montaje de barra estabilizadora delantera a travesaño 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0236AK Kit de casquillo de pivote de barra de torsión delantera 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF1375K Kit de casquillos de montaje del motor trasero 8 casquillos, 4 tubos de acero, grasa SuperPro
1 X SPF0095-22K Kit de casquillo de eslabón inferior de barra estabilizadora trasera 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0134-22K Barra estabilizadora trasera al casquillo del chasis 2 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0236K Kit de casquillo de pivote de barra de torsión 4 casquillos, grasa SuperPro
1 X SPF0988K Juego de casquillos delanteros de brazo trasero (Banana) 4 casquillos, grasa SuperPro
Reemplazar los casquillos de suspensión de goma de su automóvil con casquillos de suspensión de poliuretano le dará:
- Mejor agarre a la carretera
- Geometría de dirección constante
- Mayor vida útil de los neumáticos
- Dirección más receptiva
- Mayor vida útil de los componentes de la suspensión.





- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Dos brazos oscilantes con estructura en A equipados con buje Heavy Duty. 85 Calificación de la costa

Encaja:
Porsche 911 1974-89
porsche 930 turbo
Haga clic en "Zoom in" para ver el diagrama.
Diagrama Ref No 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3602409111
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números



Actualice su suspensión Porsche con casquillos de estructura en A de suspensión de alto rendimiento: especificaciones técnicas y ventajas
Especificaciones técnicas de los casquillos A-Frame de suspensión Performance:
- Los casquillos de bastidor en A de suspensión de alto rendimiento, también conocidos como casquillos de brazo de control o horquilla, son componentes esenciales en el sistema de suspensión de un Porsche.
- Están ubicados en los puntos de conexión entre los brazos de control y el chasis o subchasis.
- Los casquillos de bastidor en A de rendimiento están diseñados para mejorar el rendimiento de la suspensión, el manejo y la calidad general de conducción.
- Por lo general, están hechos de materiales de alta calidad, como poliuretano o elastómeros sintéticos, que ofrecen una mayor durabilidad y resistencia al desgaste.
- Los casquillos de bastidor en A de suspensión de rendimiento están disponibles como actualizaciones del mercado de accesorios o reemplazos estándar para los modelos Porsche.
Beneficios de actualizar o reemplazar los casquillos de marco en A de suspensión de alto rendimiento para su Porsche:
Manejo y capacidad de respuesta mejorados: los casquillos de bastidor en A de rendimiento ofrecen una mayor rigidez y un cumplimiento reducido, lo que resulta en una mayor precisión y capacidad de respuesta en el manejo.
Juego de suspensión reducido y estabilidad mejorada: la actualización a casquillos de rendimiento ayuda a minimizar el juego o el descuido en el sistema de suspensión, mejorando la estabilidad general y el control durante la aceleración, el frenado y las curvas.
Calidad de conducción mejorada: los bujes de rendimiento brindan un mejor aislamiento de la vibración y el ruido, lo que lleva a una conducción más suave y cómoda, especialmente sobre superficies de carreteras irregulares.
Mayor durabilidad: los casquillos de estructura en A de rendimiento están diseñados para soportar cargas más altas y proporcionar una mayor durabilidad en comparación con los casquillos estándar, lo que garantiza un rendimiento duradero incluso en condiciones de conducción exigentes.
Potencial para diseños ajustables: algunos casquillos de rendimiento ofrecen características ajustables, lo que permite ajustar la configuración de la suspensión y optimizar la alineación para mejorar el desgaste de los neumáticos y las características de manejo.
En Design911, nos especializamos en proporcionar las piezas correctas y el asesoramiento profesional para su Porsche. Ofrecemos una amplia gama de casquillos de bastidor en A de suspensión de alto rendimiento diseñados específicamente para los modelos Porsche, incluidas las actualizaciones del mercado de accesorios y los reemplazos OEM. Nuestro equipo experto puede ayudarlo a seleccionar los casquillos de bastidor en A apropiados en función de su modelo Porsche, año y requisitos de suspensión específicos. Entendemos la importancia de lograr un rendimiento de suspensión y características de manejo óptimos, y podemos guiarlo en la elección de los mejores casquillos que se adapten a sus necesidades. Con nuestra experiencia y compromiso con la satisfacción del cliente, podemos ayudarlo a mejorar la precisión de la suspensión, la estabilidad y la experiencia de manejo en general de su Porsche. Contáctenos hoy para beneficiarse de nuestro soporte integral y acceder a piezas de alta calidad adaptadas a sus necesidades.