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Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Piezas de la dirección
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 911 turbo: 1975 a 1989
Porsche 912 - 1966 a 1968
Porsche 914-6 - 1970 a 1976
Porsche 356B /356C - 1959 a 1965
Esta palanca ajustable reemplaza la manivela del acelerador de fábrica montada en el costado de la caja de cambios, ofreciendo una alternativa superior.
Con un ángulo y una longitud de palanca ajustables, puede ajustar el movimiento del acelerador para obtener un rendimiento óptimo y garantizar un accionamiento completo del acelerador. ¿Cuándo fue la última vez que revisó el suyo?
Diseñado para brindar precisión y un funcionamiento suave, cuenta con bujes de bronce montados sobre un perno de hombro mecanizado, lo que elimina los bujes de plástico de fábrica y el ajuste descuidado de los pasadores de chaveta. La diferencia se nota al pisarlo.
A lo largo de los años, la fábrica ha producido numerosas variaciones de manivela, lo que dificulta encontrar la correcta, especialmente con piezas intercambiadas. ¡Esta actualización las reemplaza todas!
También mejora la respuesta del acelerador y permite ajustar la progresión a baja aceleración para una experiencia de conducción más controlada.
Diagrama ref n° 12Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91142301701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 / A / B / C
Cuña de caja de dirección Porsche 356 ZF
Disponible en
0,10 mm
0,12 mm
0,15 mm
0,30 mm
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 20
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
6443471630
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
1 kit requerido por coche
#rastreo de elefantes #
Encaja
Porsche 356A
Porsche 356B - Modelos T5
Cambie las barras de torsión y ajuste la altura de manejo
Las placas de resorte QuickChange agilizan el trabajo de reindexación y reemplazo de la barra de torsión.
El ajustador tipo tornillo hace que el equilibrio en las esquinas y el ajuste de la altura de conducción sean muy sencillos. Combina la alta calidad del diseño de fábrica con la facilidad de mantenimiento.
La configuración es rápida y fácil.
Si alguna vez ha vuelto a indexar las barras de torsión para corregir la altura de manejo, realmente puede apreciar los beneficios de QuickChange.
Usado en combinación con nuestras barras de torsión QuickChange y cojinetes de polibronce, esta placa de resorte permite un rápido reemplazo o reindexación de las barras de torsión.
• Cambios de barra de torsión de 5 minutos
• Ajuste de altura de manejo rápido y fácil
• Acepta bujes estándar
Cambio de barra de torsión QuickChange
Las barras de torsión QuickChange se pueden extraer a través de la placa de resorte QuickChange sin quitar ningún perno. Se mantienen los ajustes de alineación. Ni siquiera necesita quitar la rueda del automóvil. ¡Cambiar las barras de torsión es una operación de 5 minutos por lado!
A diferencia de otras placas de resorte del mercado de accesorios, las placas de resorte QuickChange atornillan las placas juntas. Esto evita que las "mitades" de las placas se deslicen entre sí y elimina las fallas y los chasquidos metálicos comunes con los productos de la competencia.
Se puede usar con cualquier barra de torsión y buje que se ajuste a las placas de resorte de fábrica, no incluidas; sin embargo, se requieren barras de torsión QuickChange y cojinetes PolyBronze para usar las características de extracción de la barra de torsión.
356 usó dos sistemas diferentes de placas de resorte, placa de cubierta, bujes y barras de torsión
Chasis Pre-A, C y CS:
Viene equipado con barras de torsión de 553 mm de largo. Las placas de cubierta no tienen orificio central y tienen un buje de estilo de 4 protuberancias. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" corta que no es visible cuando se instala porque no pasa a través de la placa de cubierta. Los casquillos exteriores tienen un diámetro interior más grande de 48 mm y los casquillos interiores tienen un diámetro interior más pequeño de 45 mm.
Se puede usar polibronce en estas placas de resorte creando un manguito para que la placa de resorte aumente su diámetro a 48 mm y convirtiéndola en una placa de cubierta tipo buje redondo.
En estos autos se pueden usar alternativamente Elephant Racing Polybronze, placas de resorte QuickChange y barras de torsión siempre que los 4 componentes (barras de torsión, placa de cubierta, placa de resorte, bujes) se conviertan juntos.
Chasis A y B:
Viene equipado con barras de torsión de 627 mm de largo. Las placas de cubierta tienen un agujero en el centro. Las placas de resorte tienen una sección de "tubo" visible que pasa a través de la placa de cubierta. Tanto los bujes internos como los externos tienen un diámetro interno más grande de aproximadamente 48 mm.
Elephant Racing Polybronze, las placas de resorte QuickChange y las barras de torsión están diseñadas para un ajuste directo con esta combinación.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
356040008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
Restaure la precisión e integridad de la dirección de su Porsche 356 con esta rótula, diseñada para la versión de barra de dirección más larga. Apta para los modelos Porsche 356 de 1950 a 1957, esta rótula es compatible con la especificación cónica FI10,7 / FI12,2 y cuenta con una rosca de carcasa M14 × 1,5. Se instala directamente en la rótula de dirección y proporciona un pivote suave, una holgura mínima y una respuesta de dirección fiable. Ideal para proyectos de restauración, para devolver la geometría de dirección clásica a su estado original o para reemplazar una rótula desgastada.
Se adapta a:
- Porsche 356 1950-55
Qué hace este producto:
- Una rótula proporciona un punto de pivote esférico que permite que la barra de acoplamiento se articule en múltiples direcciones (a medida que el muñón de dirección y el varillaje se mueven) mientras mantiene una conexión robusta.
- En este contexto, la “barra de dirección más larga” del 356 utiliza esta rótula en el extremo de la barra de dirección para que el varillaje pueda articularse y dirigirse correctamente.
- Como parte del varillaje de dirección, esta rótula garantiza un movimiento de dirección suave, una geometría correcta de la barra de acoplamiento/barra de dirección, mantiene la alineación y ayuda a transmitir la entrada de la dirección a las ruedas de manera confiable.
- Debido a que es un pivote en el enlace de dirección, debe minimizar el juego, moverse libremente en todas las direcciones requeridas y soportar la carga (fuerzas de dirección, entradas de la carretera) sin un desgaste excesivo.
Síntomas de desgaste o falla:
- Juego excesivo o holgura en la dirección , especialmente en la parte central delantera o en el varillaje de la barra de acoplamiento: es posible que el alojamiento de la rótula haya desarrollado una holgura excesiva.
- Ruidos de golpeteo o chasquidos en la parte delantera al girar el volante o al pasar por baches: una rótula desgastada puede permitir un movimiento que causa ruido. Síntomas generales de rótulas desgastadas: “Ruido de golpeteo o traqueteo… dirección suelta o tirante… desgaste desigual de los neumáticos”.
- Desgaste desigual de los neumáticos , en particular en los neumáticos de dirección delanteros: una rótula de dirección desgastada permite que la alineación cambie bajo carga.
- La sensación de la dirección se ha degradado : es menos precisa, vaga y quizás el coche no responde tan nítidamente al movimiento de la dirección.
- En la inspección: la junta puede mostrar una funda rota o goma desgastada o envejecida, corrosión, juego cuando mueve físicamente el extremo de la barra de acoplamiento y verifica si hay movimiento en la rótula.
- Dado que se trata de un componente del varillaje de dirección más antiguo del 356, es probable que se produzca desgaste, corrosión o fatiga relacionados con la edad.
Por qué es importante el reemplazo:
- Seguridad y precisión de dirección: La rótula es un eslabón fundamental en la cadena de dirección de un 356. Una junta defectuosa puede comprometer el control de la dirección, la alineación y la estabilidad del vehículo.
- Alineaciones y vida útil de los neumáticos: Una rótula desgastada permite que la geometría de la barra de dirección se desplace al conducir el vehículo, lo que provoca desalineación, desgaste de los neumáticos y problemas de dirección. Su reemplazo restaura la tolerancia de la geometría y ayuda a mantener la alineación correcta.
- Restauración y originalidad: para un Porsche 356 clásico, la instalación de una pieza correcta (356 040 008) garantiza que el sistema de dirección sea correcto para la época y confiable, un factor importante para el valor y el rendimiento.
- Previene mayores daños: Si la rótula está desgastada, otros componentes (barra de dirección, barra de acoplamiento, brazo de dirección, muñón de dirección) pueden verse sometidos a tensión o moverse inesperadamente, lo que provoca un mayor desgaste. El reemplazo proactivo evita problemas en cascada.
Números de referencia relacionados
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356040008
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se vende por unidad (se requieren 4 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Se adapta a barras de dirección interiores y exteriores, del lado izquierdo o derecho.
Acabado en esmalte negro al horno.
Diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
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64447313
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 / 356A
Porsche 356B
Porsche 356C
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 10
El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
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35647314
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
Se adapta a:
Porsche 356B 1959-1963
Diagrama de referencia n.º 24
Números de referencia relacionados
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64434100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
Se adapta a:
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 >>1971
Porsche 356 B / 356 C 1960-65
Diagrama de referencia n.º 13
Números de referencia relacionados
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91434771300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
Se vende por unidad (se requieren 2 por vehículo)
Se adapta a:
Porsche 356 Pre-A - 1950 a 1955
Porsche 356A - 1955 a 1959
Retenedor de contacto de bocina en la columna de dirección.
Diagrama de referencia n.º 11
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64434770500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1960 a 1963
Porsche 356C - 1966 a 1966
Solo volante a la izquierda
La línea KONI Classic pone a disposición tecnología moderna de amortiguadores para autos clásicos y autos de los años 40, 50 y 60.
Números de referencia relacionados
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76-1099
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 / A / B / C
Juego de arandelas de seguridad para caja de dirección Porsche 356 ZF.
Corte láser y zincado.
1 juego (par) es para 1 caja de dirección.
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 25
Números de referencia relacionados
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64434714901
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Medidas: 25mm x 36mm x 7mm

Encaja:
Porsche 356 A T2 1958–1959
Porsche 356 B T5 / T6 1960–1963
Porsche 356C 1964–1965/66
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 4
Números de referencia relacionados
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90011300450
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356A - 1955 a 1959
Porsche 356B - 1959 a 1963
Porsche 356C - 1963 a 1965
Arandela de estrella de estribo de dirección solo para caja de dirección ZF 356
Arandela para diagrama ref n° 13
Números de referencia relacionados
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64434713301
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59

Encaja:
Porsche 356 A 1955-1959
con aleta:
F >> 101 692 (Cupé)
F >> 61 892 (Cabrio)
F >> 83 791 (velocista)
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 46
Números de referencia relacionados
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64447305
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Se adapta a:
Porsche 356 BT6/C/SC con volante a la izquierda
Haga clic en “Ampliar” para ver un diagrama de piezas grande.
Diagrama ref n° 15
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64450450103
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Encaja:
Porsche 356 hasta BT5
Coches con volante a la izquierda
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14
Números de referencia relacionados
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64450450101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
-
Eje delantero / Lubricantes 356, 356A 1950-1959 401-000
-
Volante / Eje de dirección / Tirante / y Brazo de dirección 356 1950-1955 403-000
-
Volante / Eje de dirección / Tirante / y Brazo de dirección 356A 1955-1959 403-005
-
Caja de dirección 356A 1955-59 403-015
-
Cuadro 356A 1955-1959 801-010
-
Tapa de transmisión / Placa intermedia 356B / 356C 1960-1965 302-005
-
Eje delantero / SCHMIERSTOFFE 356B / 356C 1960-1965 401-000
-
Piezas de dirección 356B / 356C 1960-1965 403-000
-
Caja de dirección / Acoplamiento de dirección 356B / 356C 1960-1965 403-010
-
Cuadro 356B / 356C 1960-1965 801-005
Piezas de dirección Porsche
En Design911 , contamos con una amplia gama de piezas de dirección Porsche para modelos clásicos y modernos. Aunque girar el volante pueda parecer sencillo, el sistema mecánico que lo sustenta es complejo y crucial para su seguridad, manejo y disfrute al volante. Desde coches de carretera hasta Porsche de alto rendimiento para circuito, le ofrecemos todo lo necesario para mantener una dirección precisa y fiable.
Nuestra gama de productos incluye:
- Cremalleras de dirección y soportes de cremallera
- Barras de dirección, juntas universales y ejes
- Fuelles y bujes de dirección
- Piezas de control del pedal
- Kits y componentes de conversión de dirección asistida
- Accesorios y herrajes para volantes
Todas las piezas se seleccionan cuidadosamente para garantizar la calidad y el ajuste del OEM , con opciones de reemplazo y actualización disponibles.
Problemas comunes de la dirección de Porsche
Incluso los componentes Porsche mejor diseñados sufren desgaste con el tiempo. Los problemas comunes de la dirección incluyen:
- Nivel bajo de líquido de dirección asistida: Una causa frecuente de dirección pesada o inestable. Reponer líquido restaura la suavidad, pero una pérdida continua puede indicar una fuga.
- Fugas de la dirección asistida: si rellenar el líquido no soluciona el problema, revise si hay fugas. El líquido de la dirección asistida suele ser transparente o rosado; busque manchas debajo del auto al estacionar.
- Soportes de cremallera de dirección defectuosos: Los Porsches modernos utilizan sistemas de cremallera y piñón. Cuando los bujes de la cremallera se desgastan, los síntomas incluyen: dirección inestable al pasar por baches, sensación irregular del volante y ruidos metálicos, chasquidos o chasquidos en la columna de dirección.
Si nota alguno de estos problemas, es importante que un especialista inspeccione su Porsche para evitar daños mayores.
Diagnóstico y reemplazo de componentes de la dirección de Porsche
Los problemas de dirección no siempre son fáciles de diagnosticar sin conocimientos especializados. Nuestro consejo: acuda a un taller especializado Porsche para una inspección completa. Podrán determinar si el problema está en la cremallera, las juntas, los bujes o el sistema hidráulico.
Si necesita un reemplazo, nuestro sitio web lo simplifica. Seleccione el modelo y año de su Porsche y filtraremos el catálogo para mostrar solo los repuestos de dirección compatibles con su coche.
¿Por qué elegir Design911 para piezas de dirección?
Explore hoy nuestras piezas de dirección Porsche , desde cremalleras de dirección y conversiones hasta barras de acoplamiento y componentes de dirección asistida, y mantenga su Porsche conduciendo como debería: preciso, ágil y seguro.