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Buje de barra de acoplamiento inferior trasera - DELANTERO (INTERIOR/EXTERIOR). Porsche Macan 95B 2014>> - PAB501529BA
PAB501529BA
.jpg?width=440&height=320 "Buje de barra de acoplamiento inferior trasera - DELANTERO (INTERIOR/EXTERIOR). Porsche Macan 95B 2014>> - 8K0501529L, PAB501529B - 00056559")
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Information
Buje de barra de acoplamiento inferior trasera - DELANTERO (INTERIOR / EXTERIOR).
Se ajusta al diagrama Ref. No 11
Los bujes de la barra de acoplamiento desempeñan un papel fundamental en el control de la convergencia trasera, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, agrietarse o ablandarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Un buje desgastado puede provocar inestabilidad en la parte trasera, ruidos de golpeteo, vibraciones y un desgaste desigual de los neumáticos debido a cambios de alineación bajo carga.
Qué hace este producto:
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501529BA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje de la barra de acoplamiento inferior trasera delantera (interior/exterior) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado de la barra de acoplamiento inferior trasera (convergencia) en vehículos Porsche compatibles. Instalado en la posición de montaje delantera de la barra de acoplamiento inferior trasera, este buje se utiliza en los puntos de conexión interior y exterior para mantener la geometría de la suspensión correcta y una alineación estable de las ruedas traseras.
Vendidos cada uno.
Se requiere x4 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Gasolina 2.0L 265 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Gasolina 2.9L V6 380 CV 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Gasolina 2.9L V6 440 CV 2022>>
Se ajusta al diagrama Ref. No 11
Los bujes de la barra de acoplamiento desempeñan un papel fundamental en el control de la convergencia trasera, ayudando a mantener la estabilidad del vehículo al frenar, acelerar y tomar curvas. Con el tiempo, el material del buje puede desgastarse, agrietarse o ablandarse debido al paso del tiempo, el calor y el movimiento constante de la suspensión. Un buje desgastado puede provocar inestabilidad en la parte trasera, ruidos de golpeteo, vibraciones y un desgaste desigual de los neumáticos debido a cambios de alineación bajo carga.
Qué hace este producto:
- Absorbe las vibraciones de la carretera y los impactos de la suspensión trasera.
- Mantener la alineación de la suspensión y el control de la convergencia de las ruedas traseras
- Proporciona un soporte flexible que permite un movimiento controlado.
- Aislar el ruido y la aspereza de la cabina.
- Ayudar a garantizar un manejo constante bajo carga (curvas, frenadas).
Síntomas de un buje desgastado o defectuoso:
Cambios en el manejo y la estabilidad
- Sensación de inestabilidad o desplazamiento de la parte trasera a alta velocidad
- Tirar hacia un lado al frenar
- Respuesta de dirección floja e imprecisa
- Mala respuesta en las curvas o sensación inconsistente sobre baches
Ruido y vibración
- Ruidos, golpes o crujidos en la suspensión trasera al acelerar, frenar o tomar curvas
- Aumento de la vibración transmitida a la cabina.
- Ruidos de los componentes de la suspensión trasera
Patrones de desgaste
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos traseros
- Alineación que se desvía o no se mantiene dentro de las especificaciones
- Variación de la convergencia trasera durante las comprobaciones de alineación
Signos físicos
- Grietas, rajaduras o deformaciones visibles en el material de caucho.
- Movimiento excesivo de la barra de dirección al manipularla con la mano
- Ruido/sesgo del lado derecho al conducir
Por qué es importante el reemplazo:
- Estos bujes ayudan a mantener una alineación precisa de las ruedas traseras, especialmente la convergencia trasera, que es crucial para un manejo estable y la vida útil de los neumáticos.
- Los bujes desgastados generan juego en la suspensión, lo que da lugar a un manejo descuidado y respuestas impredecibles en las curvas, la aceleración y el frenado.
- Los bujes nuevos absorben la vibración y el ruido de forma más eficaz que los viejos y endurecidos.
- Un control de suspensión flojo puede acelerar el desgaste de otros componentes, como neumáticos, cojinetes y juntas.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB501529BA
8K0501529L
PAB501529B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 23,40 €
Ordenable
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.jpg){kind=link}
Information
Perno de cabeza hexagonal del brazo de control trasero, M 14 X 100 .
Diseñado para el brazo de control del eje trasero de Porsche 996 y 997, proporciona ajuste exacto de fábrica, resistencia y resistencia a la corrosión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2012
Diagrama ref. n.° 18
Tamaño de rosca/especificaciones: M14 × 1,5 × 100 mm
Sustitución: La parte 90037805109 queda sustituida por la 90037805101
Este perno asegura el brazo de control de la suspensión trasera al soporte de la rueda o al bastidor auxiliar, proporcionando la fuerza de sujeción necesaria para mantener una alineación precisa de la suspensión y minimizar el movimiento bajo carga.
Con el paso de los años, las cargas de alto torque, la vibración y la exposición a las condiciones de la carretera pueden debilitar o corroer los pernos de la suspensión. Un perno dañado puede provocar una alineación incorrecta, inestabilidad en la conducción o ruido al frenar y tomar curvas.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del brazo de control, el servicio de alineación o la reconstrucción de la suspensión trasera
• Si los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Como parte del mantenimiento preventivo al volver a montar las juntas de suspensión portantes
Reemplazar con hardware Porsche original garantiza integridad estructural, ajuste preciso y rendimiento duradero.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037805101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Diseñado para el brazo de control del eje trasero de Porsche 996 y 997, proporciona ajuste exacto de fábrica, resistencia y resistencia a la corrosión.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2012
Diagrama ref. n.° 18
Tamaño de rosca/especificaciones: M14 × 1,5 × 100 mm
Sustitución: La parte 90037805109 queda sustituida por la 90037805101
Este perno asegura el brazo de control de la suspensión trasera al soporte de la rueda o al bastidor auxiliar, proporcionando la fuerza de sujeción necesaria para mantener una alineación precisa de la suspensión y minimizar el movimiento bajo carga.
Con el paso de los años, las cargas de alto torque, la vibración y la exposición a las condiciones de la carretera pueden debilitar o corroer los pernos de la suspensión. Un perno dañado puede provocar una alineación incorrecta, inestabilidad en la conducción o ruido al frenar y tomar curvas.
Cuándo reemplazar:
• Durante el reemplazo del brazo de control, el servicio de alineación o la reconstrucción de la suspensión trasera
• Si los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Como parte del mantenimiento preventivo al volver a montar las juntas de suspensión portantes
Reemplazar con hardware Porsche original garantiza integridad estructural, ajuste preciso y rendimiento duradero.
Números de referencia relacionados
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90037805101
90037805101
90037805109
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
16,02 €
Ahora 14,42 €
En stock
Information
Perno de cabeza hexagonal del brazo de control trasero, M 14 X 100 .
Fabricados según las especificaciones de fábrica para los brazos de control del eje trasero de los modelos 996 y 997, brindan el ajuste y la resistencia que su suspensión de alto rendimiento merece.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2012
Diagrama ref. n.° 18
Tamaño de rosca/especificaciones: M14 × 1,5 × 100 mm
Sustitución: 90037805109, 90037805101
Dado que el perno de montaje del brazo de control soporta importantes cargas estructurales y está sujeto a vibraciones y tensiones de torsión, puede desgastarse, estirarse, corroerse o fatigarse con el tiempo. Esto reduce su capacidad para mantener una alineación y una fuerza de sujeción correctas, lo que puede provocar problemas de manejo o desgaste de los componentes. Su reemplazo es especialmente importante al realizar tareas de mantenimiento de la suspensión trasera, reemplazo del brazo de control o alineación. Instalar el perno correcto restaura la integridad del montaje y garantiza que la geometría del eje trasero se mantenga estable bajo carga.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90037805101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Fabricados según las especificaciones de fábrica para los brazos de control del eje trasero de los modelos 996 y 997, brindan el ajuste y la resistencia que su suspensión de alto rendimiento merece.
Vendidos cada uno.
Se adapta a:
Porsche 996 1998-2005
Porsche 997.1 2005-2008
Porsche 997.2 2009-2012
Diagrama ref. n.° 18
Tamaño de rosca/especificaciones: M14 × 1,5 × 100 mm
Sustitución: 90037805109, 90037805101
Dado que el perno de montaje del brazo de control soporta importantes cargas estructurales y está sujeto a vibraciones y tensiones de torsión, puede desgastarse, estirarse, corroerse o fatigarse con el tiempo. Esto reduce su capacidad para mantener una alineación y una fuerza de sujeción correctas, lo que puede provocar problemas de manejo o desgaste de los componentes. Su reemplazo es especialmente importante al realizar tareas de mantenimiento de la suspensión trasera, reemplazo del brazo de control o alineación. Instalar el perno correcto restaura la integridad del montaje y garantiza que la geometría del eje trasero se mantenga estable bajo carga.
Números de referencia relacionados
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90037805101
90037805101
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El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 12,34 €
Llegando pronto