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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Manguera de aceite.
La manguera de aceite original Porsche 99320725500 es un componente de repuesto del sistema de lubricación diseñado para los modelos Porsche 911 (993) fabricados entre 1994 y 1998.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 50
Fabricada según las especificaciones originales de Porsche, esta manguera de aceite forma parte del depósito de aceite del motor y del conjunto de la línea de aceite asociada, lo que ayuda a mantener una circulación de aceite fiable y conexiones seguras dentro del sistema de lubricación por cárter seco del motor.
El Porsche 993 cuenta con un motor bóxer de seis cilindros refrigerado por aire que depende de una circulación eficaz del aceite para su lubricación y gestión térmica. La manguera de aceite proporciona una conexión flexible dentro del sistema de lubricación, lo que permite adaptarse a las vibraciones normales del motor, las temperaturas de funcionamiento y el movimiento entre los componentes conectados.
Las mangueras de aceite del motor están expuestas continuamente al calor, la presión del aceite, las vibraciones y el envejecimiento. Con el tiempo, el material original de la manguera puede endurecerse, agrietarse, hincharse o deteriorarse, lo que puede provocar fugas de aceite y reducir la fiabilidad del sistema de lubricación.
La manguera de aceite original de Porsche proporciona una solución de reemplazo directo del equipo original, lo que ayuda a restaurar la integridad del sistema de aceite al tiempo que mantiene el recorrido, las dimensiones y la disposición de conexión correctos de la manguera.
Ideal para el mantenimiento rutinario del motor, la reparación del depósito de aceite, la renovación del sistema de lubricación y los proyectos de restauración de Porsche clásicos, este componente ayuda a proteger el motor contra la pérdida de aceite y a mantener un funcionamiento fiable a largo plazo.
Qué hace este producto:
La manguera de aceite forma parte del depósito de aceite del motor y del conjunto de tuberías del Porsche 993, proporcionando un paso sellado para el aceite del motor entre los componentes conectados del sistema de lubricación.
Sus funciones principales incluyen:
- Transferencia de aceite del motor: Proporciona un conducto para el aceite dentro del sistema de lubricación por cárter seco del motor.
- Circulación del sistema de lubricación: Facilita el movimiento del aceite del motor entre los componentes designados del sistema de lubricación.
- Conexiones de aceite seguras: Mantiene una conexión fiable entre las tuberías y accesorios de aceite correspondientes.
- Prevención de fugas: Ayuda a evitar que el aceite del motor se escape del sistema de lubricación cuando está correctamente instalado y sellado.
- Integridad del sistema de lubricación: Garantiza la capacidad del motor para hacer circular el aceite y satisfacer las necesidades esenciales de lubricación.
- Gestión del calor del motor: Contribuye al sistema de circulación de aceite en general, lo que ayuda a eliminar el calor de los componentes internos del motor.
- Adaptación a las vibraciones: Proporciona flexibilidad para adaptarse a las vibraciones y movimientos normales del motor.
- Resistencia a la temperatura: Diseñado para soportar las temperaturas de funcionamiento que se producen en el sistema de aceite del motor.
- Protección de componentes: Ayuda a reducir el riesgo de pérdida de aceite que podría afectar la lubricación del motor.
- Ajuste de equipo original: Mantiene la configuración y el recorrido de las mangueras de aceite especificados de fábrica por Porsche.
Síntomas de desgaste o fallo:
Con el tiempo, la exposición a altas temperaturas, al aceite del motor, a las vibraciones y al envejecimiento general pueden provocar el deterioro de la manguera de aceite original.
Los síntomas comunes incluyen:
- Fugas visibles de aceite del motor: El aceite que gotea debajo del vehículo o que se acumula alrededor de las conexiones de las mangueras puede indicar que una manguera está dañada o tiene fugas.
- Fugas de aceite alrededor de las conexiones: La aparición de pequeñas cantidades de aceite en los extremos de la manguera puede indicar deterioro o abrazaderas de sujeción sueltas.
- Manguera agrietada o partida: Las grietas, las partidas o los daños superficiales visibles pueden indicar que la manguera está llegando al final de su vida útil.
- Caucho endurecido o quebradizo: La exposición repetida al calor puede provocar que la manguera pierda flexibilidad, aumentando el riesgo de que se agriete.
- Manguera hinchada o ablandada: La exposición prolongada al aceite o el deterioro del material pueden provocar hinchazón, deformación o secciones blandas.
- Acumulación de residuos de aceite: Los depósitos excesivos de aceite alrededor de la manguera o los componentes adyacentes pueden indicar una fuga continua.
- Olor a aceite quemado: El aceite del motor que se derrama y entra en contacto con los gases de escape calientes o con los componentes del motor puede producir un olor a quemado perceptible.
- Disminución del nivel de aceite del motor: La fuga de aceite a través de una manguera dañada puede provocar una disminución del nivel de aceite del motor.
- Rellenar el aceite con frecuencia: La necesidad repetida de añadir aceite al motor puede indicar una fuga externa u otro problema en el sistema de lubricación.
- Conexiones de manguera dañadas: Las abrazaderas corroídas, los racores dañados o las superficies de sellado deterioradas pueden permitir que se escape el aceite.
- Deformación visible de la manguera: Las torceduras, el aplanamiento o la deformación pueden afectar al recorrido y al funcionamiento previstos de la manguera.
- Contaminación por aceite en los componentes circundantes: El aceite que se derrama puede acumularse en las piezas del motor cercanas, los soportes de montaje o los paneles inferiores de la carrocería.
- Advertencia de baja presión de aceite: Una pérdida significativa de aceite o una falla grave en el sistema de lubricación pueden causar una disminución de la presión del aceite.
- Humo procedente de la zona del motor: Las fugas de aceite sobre componentes suficientemente calientes pueden producir humo visible.
Por qué es importante la sustitución:
- Sustituir una manguera de aceite del motor desgastada, con fugas o dañada es fundamental para mantener la fiabilidad, el rendimiento de la lubricación y la protección a largo plazo del motor refrigerado por aire de su Porsche 993.
- El Porsche 993 utiliza un sistema de lubricación por cárter seco que hace circular el aceite a través de una red de tuberías, mangueras y componentes asociados. El aceite del motor cumple varias funciones esenciales, entre ellas lubricar las piezas móviles, reducir la fricción y contribuir a la disipación del calor.
- La manguera de aceite desempeña un papel importante a la hora de mantener una conexión segura dentro de este sistema.
- Con el paso del tiempo, los ciclos repetidos de calentamiento y enfriamiento de la manguera original pueden provocar que el material se endurezca, se agriete o se debilite. Una vez que la manguera comienza a deteriorarse, puede haber fugas de aceite alrededor del cuerpo de la manguera o sus conexiones.
- Incluso las fugas de aceite relativamente pequeñas pueden empeorar progresivamente, sobre todo cuando el motor funciona a temperaturas elevadas.
- La pérdida continua de aceite puede reducir la cantidad de aceite disponible en el sistema de lubricación, aumentando el riesgo de una lubricación inadecuada y de daños en los componentes internos del motor.
- En casos graves, una pérdida importante de aceite o una interrupción en el suministro de aceite pueden provocar daños graves en el motor, que afectan a los cojinetes, los árboles de levas y otros componentes móviles.
- El aceite del motor que se escapa también puede acumularse en las piezas circundantes del motor y en los componentes del escape, creando olores desagradables, humo y, potencialmente, un riesgo de incendio si el aceite llega a superficies suficientemente calientes.
- La instalación de una manguera de aceite de repuesto original de Porsche ayuda a restablecer una conexión de aceite segura y fiable, reduciendo el riesgo de fugas y manteniendo la configuración original del sistema de lubricación.
- La sustitución de las mangueras de aceite desgastadas durante la renovación del depósito de aceite o el mantenimiento importante del motor también brinda la oportunidad de inspeccionar las tuberías, los accesorios y las abrazaderas de sujeción circundantes para detectar corrosión o deterioro.
- Para los propietarios de Porsche clásicos, conservar el estado del sistema de lubricación original de cárter seco es especialmente importante, ya que una circulación de aceite fiable contribuye directamente a la durabilidad a largo plazo del motor de seis cilindros opuestos refrigerado por aire.
- La manguera de aceite original Porsche 99320725500 proporciona una solución de reemplazo de equipo original diseñada para ayudar a prevenir la pérdida de aceite, mantener la integridad del sistema de lubricación y garantizar un funcionamiento fiable del motor.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99320725500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Este kit de tubos de aceite incluye las secciones de tubería plegables, los sellos necesarios y el circlip necesario para un sellado sin fugas. Su diseño refleja las especificaciones originales, garantizando un correcto montaje, alineación y sellado dentro del compartimento del motor, lo que lo hace ideal para reconstrucciones, proyectos de restauración o como reemplazo de tubos de retorno de aceite viejos o defectuosos.
Se adapta a:
Porsche 911 2.0L 1965-1969
Porsche 911 1970-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998
Diagrama Ref No 36 y 37
• Contenido del kit: tubo(s) de aceite plegable(s), sellos necesarios, juntas tóricas/anillos de retención para sellar (se venden por tubo, se requieren 4 por motor según la recomendación del fabricante).
• Uso recomendado: Reemplazo durante reconstrucciones de motores, renovación del sistema de aceite o siempre que las líneas de retorno de aceite originales muestren signos de antigüedad: grietas, fugas, filtraciones de aceite o pérdida de presión.
Kit de tubo de aceite plegable:
• Proporciona una ruta de retorno sellada y flexible para el aceite del motor desde los cabezales/cocina hasta el cárter o tanque de aceite.
• Permite la expansión térmica, el movimiento del motor y la vibración, reduciendo la tensión en las líneas de aceite duras y previniendo fracturas o fugas.
• Mantiene la circulación y presión correcta del aceite, asegurando una lubricación y refrigeración efectiva del motor incluso bajo carga o variación de temperatura.
• Reemplaza los tubos originales quebradizos, corroídos, agrietados o degradados, restaurando el retorno confiable del aceite y la integridad del sistema.
Los tubos de retorno de aceite originales, rígidos o antiguos, suelen sufrir fatiga, endurecimiento, agrietamiento o corrosión tras muchos años y ciclos térmicos. Un tubo de retorno de aceite defectuoso puede provocar:
• Fugas de aceite: riesgo de falta de aceite, contaminación o daños en el motor.
• Flujo de retorno de aceite reducido, lo que provoca una lubricación deficiente, sobrecalentamiento o desgaste prematuro del motor.
• Variaciones de presión: lo que resulta en inestabilidad de la presión del aceite o falta de aceite en el cárter bajo carga.
• Problemas de seguridad y confiabilidad: una ruta de retorno defectuosa puede provocar daños catastróficos en el motor.
Reemplazar con un tubo colapsable con las especificaciones correctas garantiza una circulación adecuada del aceite, un flujo de retorno confiable, un sellado sin fugas y una confiabilidad del motor a largo plazo, esencial para preservar el rendimiento y la longevidad de los motores 911/964/993 (y diseños compatibles).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93010704001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 1969-89
Haga clic en la imagen para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 20.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91120730300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Encaja:
Porsche 911 1970-89
Porsche 964 1989-94
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Diagrama Ref No 17.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
96420730200
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Encaja:
Porsche 911 2.7L 1975-77
Porsche 911 3.0L 1978-83
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama Ref No 9.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91110774312
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números