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Category Filter
Juego de sistema de inducción. Porsche 992 Carrera / Carrera 4 / Turbo - DO88LF-160-ST
DO88LF-160-ST
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
Information
Kit de sistema de inducción. Porsche 992 Carrera y Turbo 2019 en adelante
El primer kit de filtro de aire adaptado al modelo del mundo para Porsche 992
Encaja:
Porsche 911 (992): 2019 en adelante
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Al lanzar la generación 992, Porsche ya había abandonado el motor atmosférico. A partir de ahora, todos los 911 estarán turboalimentados, lo que hace que esta leyenda del nivel básico sea interesante también para aquellos que buscan mayores cifras de CV. Cada modelo de coche presenta sus propios desafíos y condiciones previas. Si bien el principio es el mismo de siempre, la disposición del sistema intercooler es algo completamente nuevo en esta plataforma en comparación con versiones anteriores, y esto también afecta a la entrada de aire. A diferencia de las versiones anteriores, el 992 ya no dispone de un filtro de aire común y unido para ambos turbocompresores. La entrada de aire todavía está ubicada en la tapa del maletero, ahora compartida con el conducto ambiental del intercooler, pero los filtros de aire y sus carcasas están ubicados dentro de cada guardabarros trasero, por lo que están mejor protegidos del calor circundante del compartimiento del motor. Mirándolo desde un lado, esta solución está más pensada, pero definitivamente hay margen de mejora: le ofrecemos el kit de admisión do88.
Figuras claves
• ¡Más aire para su motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire! Flujo de aire a 0,175 bar / 2,54 psi de caída de presión: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % superior (según versión) Ver diagrama
• Caja de filtro de aire diseñada en forma libre en 3D y realizada en entorno CAD
• Carbono preimpregnado infundido al vacío para un mejor acabado y ajuste
• Viene con mangueras y accesorios de silicona de alta calidad.
• Se adapta a mangueras de entrada OE o do88 (conexión de 66 mm u 80 mm)
•Filtros de cono BMC lavables con flujo de aire mejorado. Recomendamos seguir el procedimiento de regeneración BMC cada 20.000 – 25.000 kms. Ver artículo separado
Acerca del sistema de inducción:
Comenzamos el desarrollo escaneando en 3D toda el área designada del automóvil. Esto nos permitió trabajar de manera sensata con los productos en nuestro entorno CAD utilizando SolidWorks. ¡Todo el sistema de filtro de aire está optimizado para el flujo de aire y los radios y ángulos se modifican muchas veces para lograr el mejor resultado! El producto terminado se verifica tanto con Computer Flow Dynamics (CFD) como con nuestro banco de flujo Superflow SF1020. Se hacen todos los esfuerzos posibles para ofrecerle datos reales y confiables a usted como cliente.
El kit de entrada de aire do88 está hecho de fibra de carbono preimpregnada al vacío de la mejor calidad. Viene con conexiones mecanizadas por CNC hacia las mangueras de entrada del turbo. Para aumentar el flujo de aire, el kit realmente aprovecha todo el espacio proporcionado dentro de la estructura del automóvil. Las carcasas de carbono están diseñadas para acomodar un gran filtro de cono invertido del renombrado BMC, que cuenta con los mejores medios filtrantes disponibles. El kit de admisión se mantiene en su lugar mediante un soporte de corte por chorro de agua de acero inoxidable. ¡El kit de admisión do88 reemplaza toda la caja del filtro de aire OE y es una verdadera mejora de rendimiento!
En este kit también se incluyen mangueras de silicona personalizadas hechas para garantizar un ajuste perfecto hacia las guías de aire del automóvil, compartidas con los intercoolers. Esto crea una junta completamente cerrada donde no puede escapar el aire. Las mangueras vienen en un discreto acabado en negro mate.
Este kit contiene todo lo que necesitas para montarlo en un Carrera, Carrera S o GTS. Viene en tres versiones diferentes:
• Kit de admisión do88 solo con conexiones de 66 mm hacia mangueras de entrada OE.
• Kit de admisión do88 con conexiones de 66 mm y mangueras de entrada do88 de 66 mm.
• Sistema de admisión do88 con conexiones de 80 mm y mangueras de entrada de 80 mm.
Las tres opciones proporcionan un mejor flujo de aire; consulte el diagrama para obtener datos. El modelo con conexiones de 80 mm robará más espacio en el guardabarros interior, junto a las ruedas traseras. Tenga esto en cuenta cuando se realicen más modificaciones en el vehículo.
Estamos muy orgullosos de la mejora de rendimiento que aporta este kit, especialmente en coches tuneados que exigen más oxígeno, pero un coche que por lo demás no esté estrictamente modificado también verá mejoras gracias a un mejor flujo de aire.
Descargue las instrucciones de instalación detalladas
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DO88LF-160-ST
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El primer kit de filtro de aire adaptado al modelo del mundo para Porsche 992
Encaja:
Porsche 911 (992): 2019 en adelante
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera 4 GTS
Porsche 992 Turbo
Al lanzar la generación 992, Porsche ya había abandonado el motor atmosférico. A partir de ahora, todos los 911 estarán turboalimentados, lo que hace que esta leyenda del nivel básico sea interesante también para aquellos que buscan mayores cifras de CV. Cada modelo de coche presenta sus propios desafíos y condiciones previas. Si bien el principio es el mismo de siempre, la disposición del sistema intercooler es algo completamente nuevo en esta plataforma en comparación con versiones anteriores, y esto también afecta a la entrada de aire. A diferencia de las versiones anteriores, el 992 ya no dispone de un filtro de aire común y unido para ambos turbocompresores. La entrada de aire todavía está ubicada en la tapa del maletero, ahora compartida con el conducto ambiental del intercooler, pero los filtros de aire y sus carcasas están ubicados dentro de cada guardabarros trasero, por lo que están mejor protegidos del calor circundante del compartimiento del motor. Mirándolo desde un lado, esta solución está más pensada, pero definitivamente hay margen de mejora: le ofrecemos el kit de admisión do88.
Figuras claves
• ¡Más aire para su motor, menos contrapresión y mejor flujo de aire! Flujo de aire a 0,175 bar / 2,54 psi de caída de presión: 1360-1554 CFM (1202 CFM), 13-29 % superior (según versión) Ver diagrama
• Caja de filtro de aire diseñada en forma libre en 3D y realizada en entorno CAD
• Carbono preimpregnado infundido al vacío para un mejor acabado y ajuste
• Viene con mangueras y accesorios de silicona de alta calidad.
• Se adapta a mangueras de entrada OE o do88 (conexión de 66 mm u 80 mm)
•Filtros de cono BMC lavables con flujo de aire mejorado. Recomendamos seguir el procedimiento de regeneración BMC cada 20.000 – 25.000 kms. Ver artículo separado
Acerca del sistema de inducción:
Comenzamos el desarrollo escaneando en 3D toda el área designada del automóvil. Esto nos permitió trabajar de manera sensata con los productos en nuestro entorno CAD utilizando SolidWorks. ¡Todo el sistema de filtro de aire está optimizado para el flujo de aire y los radios y ángulos se modifican muchas veces para lograr el mejor resultado! El producto terminado se verifica tanto con Computer Flow Dynamics (CFD) como con nuestro banco de flujo Superflow SF1020. Se hacen todos los esfuerzos posibles para ofrecerle datos reales y confiables a usted como cliente.
El kit de entrada de aire do88 está hecho de fibra de carbono preimpregnada al vacío de la mejor calidad. Viene con conexiones mecanizadas por CNC hacia las mangueras de entrada del turbo. Para aumentar el flujo de aire, el kit realmente aprovecha todo el espacio proporcionado dentro de la estructura del automóvil. Las carcasas de carbono están diseñadas para acomodar un gran filtro de cono invertido del renombrado BMC, que cuenta con los mejores medios filtrantes disponibles. El kit de admisión se mantiene en su lugar mediante un soporte de corte por chorro de agua de acero inoxidable. ¡El kit de admisión do88 reemplaza toda la caja del filtro de aire OE y es una verdadera mejora de rendimiento!
En este kit también se incluyen mangueras de silicona personalizadas hechas para garantizar un ajuste perfecto hacia las guías de aire del automóvil, compartidas con los intercoolers. Esto crea una junta completamente cerrada donde no puede escapar el aire. Las mangueras vienen en un discreto acabado en negro mate.
Este kit contiene todo lo que necesitas para montarlo en un Carrera, Carrera S o GTS. Viene en tres versiones diferentes:
• Kit de admisión do88 solo con conexiones de 66 mm hacia mangueras de entrada OE.
• Kit de admisión do88 con conexiones de 66 mm y mangueras de entrada do88 de 66 mm.
• Sistema de admisión do88 con conexiones de 80 mm y mangueras de entrada de 80 mm.
Las tres opciones proporcionan un mejor flujo de aire; consulte el diagrama para obtener datos. El modelo con conexiones de 80 mm robará más espacio en el guardabarros interior, junto a las ruedas traseras. Tenga esto en cuenta cuando se realicen más modificaciones en el vehículo.
Estamos muy orgullosos de la mejora de rendimiento que aporta este kit, especialmente en coches tuneados que exigen más oxígeno, pero un coche que por lo demás no esté estrictamente modificado también verá mejoras gracias a un mejor flujo de aire.
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DO88LF-160-ST
992129567
992129568
992129620
992129620A
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Precios desde: 2.581,48 €
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- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Information
Filtro de aire de repuesto de alto rendimiento K&N.
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.2L 1977-90
Porsche 965 Turbo 3.3L 1990-93
Porsche 965 Turbo 3.6L 1993
Los filtros de aire High-Flow Air Filters™ lavables y reutilizables de K&N® cuentan con un diseño de última generación de medios de algodón aceitado en capas diseñados para mejorar el flujo de aire y capturar contaminantes, y están diseñados para proporcionar un aumento en la potencia.
Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
Filtros de aire reutilizables K&N respetuosos con el medio ambiente
¡Actualice hoy y comience a disfrutar de un flujo de aire superior y un rendimiento superior del producto más popular de K&N!
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33-2530
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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Cada filtro de aire de rendimiento es reutilizable, está diseñado para durar toda la vida útil de su vehículo y está respaldado por la garantía limitada de 10 años/un millón de millas de K&N.
Los filtros de reemplazo directo de K&N están diseñados para instalarse fácilmente en su caja de aire de fábrica.
Funciona con la electrónica del vehículo del fabricante de equipos originales.
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33-2530
13721262600
332530
33-2530
91111018501
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
87,74 €
Ahora 78,97 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Information
Filtro de aire BMC
Este producto se ajusta a:
Porsche 911 3.3L Turbo 1977-89
Porsche 964 3.3L Turbo >>1993
Tamaño del filtro del panel:
- ancho - 210mm
- altura - 344mm
Los filtros de aire BMC están diseñados y producidos para garantizar un mayor flujo de aire que los filtros de papel originales. En F1, por ejemplo, los filtros de algodón BMC minimizan la pérdida de presión del flujo de aire que pasa por el filtro de aire; de esta forma se aseguran las mejores condiciones para el pleno aprovechamiento de la máxima potencia. Por lo tanto, los beneficios de reemplazar el filtro de papel original con un filtro de aire de algodón BMC, producido con la misma tecnología y materiales que los filtros de aire F1, son evidentes.
DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
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FB437
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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DISEÑO Y MATERIALES
Ingenieros calificados que usan software avanzado y técnicos expertos que usan las últimas tecnologías producen filtros de aire BMC. Un filtro F1 debe ser muy ligero, debe estar fabricado con las mejores materias primas y debe mejorar el rendimiento. Por esta razón, utilizamos únicamente mallas de aleación con revestimiento de epoxi para garantizar la protección contra los vapores de gasolina y la oxidación debido a la humedad del aire. El material filtrante está compuesto por una gasa de algodón especial empapada en aceite de baja viscosidad para brindarle la mejor permeabilidad al aire.
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FB437
96411032700
96411032701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
96,53 €
Ahora 86,88 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Reemplaza la caja de aire de acero pesado 930 911 Turbo OEM; ahorra peso y aumenta el flujo de aire frío al motor, lo que resulta en ganancias de potencia notables.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 en todo el mundo (1978-1989). NOTA: No se adapta a los autos sin intercooler de 1975-1977.
vAumenta la potencia y el par motor en 21 whp y 14 ft-lbs
• El filtro BMC es el de mayor calidad disponible, también utilizado por Porsche Motorsports. El filtro de uso de por vida es lavable y reengrasable.
• Limpia el compartimento del motor para facilitar el acceso y el mantenimiento.
• Admite hasta 550 caballos de fuerza
• Importantes ahorros de peso
• Fácil instalación atornillada de bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones para ningún vehículo utilizado en calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no alterará, quitará, desactivará ni eludirá los equipos de emisiones en un vehículo motorizado de acuerdo con 40 CFR Sección 86.1854.12(a)(3), Ley de Aire Limpio 40 CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como melodías, que reprograman un módulo de control electrónico de vehículos motorizados para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina el sistema de filtro de admisión OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y solo para uso fuera de carretera. Este producto contiene un filtro de aire de alto flujo diseñado exclusivamente para autos de carreras y de pista, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR911TAI
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
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• Se adapta a todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 en todo el mundo (1978-1989). NOTA: No se adapta a los autos sin intercooler de 1975-1977.
vAumenta la potencia y el par motor en 21 whp y 14 ft-lbs
• El filtro BMC es el de mayor calidad disponible, también utilizado por Porsche Motorsports. El filtro de uso de por vida es lavable y reengrasable.
• Limpia el compartimento del motor para facilitar el acceso y el mantenimiento.
• Admite hasta 550 caballos de fuerza
• Importantes ahorros de peso
• Fácil instalación atornillada de bricolaje, sin necesidad de cortar ni soldar
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
EXENCIÓN DE RESPONSABILIDAD DE COMPRA: Fabspeed Motorsport no aprueba el uso de dispositivos de desactivación de emisiones para ningún vehículo utilizado en calles o carreteras públicas. Fabspeed Motorsport no alterará, quitará, desactivará ni eludirá los equipos de emisiones en un vehículo motorizado de acuerdo con 40 CFR Sección 86.1854.12(a)(3), Ley de Aire Limpio 40 CFR 1068.101(b). Esto incluye software, conocido como melodías, que reprograman un módulo de control electrónico de vehículos motorizados para alterar el rendimiento del motor y permitir la eliminación de filtros, catalizadores y otros controles de emisiones críticos.
DESCARGO DE RESPONSABILIDAD: Este producto elimina el sistema de filtro de admisión OEM del vehículo y, como tal, está estrictamente diseñado para eventos en pistas cerradas y solo para uso fuera de carretera. Este producto contiene un filtro de aire de alto flujo diseñado exclusivamente para autos de carreras y de pista, ya que NO está certificado por la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) ni por la EPA. Por la presente, se le informa y se le advierte que consulte las leyes locales, estatales y federales antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza del mercado de accesorios para asegurarse de que el uso esté en violación. Todos los riesgos de instalación y de uso corren por cuenta del usuario final y del instalador de estas piezas.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado a pedido. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR911TAI
93011002001
93011002005
93011018502
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 425,88 €
Ordenable