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- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Se adapta a:
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-92
Porsche 944 1982-89
Diagrama de referencia n.º 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92851102703
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Junta de la manija del capó
Restaure el sellado original contra la intemperie y el acabado de fábrica de su Porsche clásico con esta junta para la manija del capó, diseñada específicamente para los modelos Porsche 356B y 356C. Fabricada según las especificaciones del fabricante, esta junta de goma de alta calidad se instala entre la manija delantera del capó y el panel del capó, creando una barrera protectora contra el agua, la suciedad y las vibraciones, a la vez que proporciona una apariencia impecable, como de fábrica.
Se adapta a:
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama ref. n.º 21
Ideal para proyectos de restauración o para reemplazar la goma original endurecida, esta junta de la manija del capó, que coincide con la pieza original, ayuda a preservar tanto la apariencia como la durabilidad de su Porsche 356.
¿Para qué sirve la junta de la manija del capó?
La junta de la manija del capó está situada entre el conjunto de la manija del capó y el panel del capó.
Sus funciones principales incluyen:
- Evita que el agua entre por detrás de la manija del capó.
- Proteger el panel del capó de la humedad y la corrosión.
- Reduce las vibraciones entre el manillar y la carrocería.
- Evita que se acumule suciedad y residuos alrededor de la zona de montaje.
- Proporciona un acabado limpio y fiel al de fábrica.
- Ayuda a proteger la pintura de la abrasión causada por el contacto metal con metal.
Aunque pequeño, este sello desempeña un papel importante en la conservación de la carrocería y en el mantenimiento del aspecto auténtico del vehículo.
¿Por qué falla la junta de la manija del capó?
Los componentes de caucho se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición a los elementos. Las causas comunes de falla incluyen:
- exposición a los rayos UV.
- Ciclos de calor.
- Daños causados por el ozono.
- Endurecimiento y agrietamiento del caucho.
- Compresión a lo largo de muchos años.
- Absorción de agua.
- Daños ocurridos durante la extracción o restauración del mango.
A medida que el sello se deteriora, el agua puede penetrar detrás del mango, aumentando el riesgo de corrosión y daños en la pintura.
¿Cuándo se debe reemplazar la junta de la manija del capó?
Se recomienda el reemplazo siempre que:
- Se ha retirado la manija del capó.
- El sello original se ha endurecido o agrietado.
- Se aprecian fugas de agua alrededor del asa.
- El capó está siendo repintado.
- Durante la recuperación del cuerpo.
- Completar una restauración digna de un concurso de elegancia.
Sustituir la junta durante la restauración ayuda a proteger el panel del capó y, al mismo tiempo, garantiza que la manija quede correctamente ajustada a la carrocería.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64455923105
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Se adapta a:
Porsche 356B T6
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451101006DSK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
La pieza superior del cierre del capó delantero OE Match es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar el funcionamiento seguro y la alineación del capó delantero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este mecanismo de cierre superior de ingeniería de precisión constituye una parte vital del sistema de cierre del capó, asegurando que este cierre se mantenga seguro, permanezca bloqueado durante la conducción y se libere correctamente cuando sea necesario.
Se adapta a:
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagrama Ref. N° 3
Fabricado en acero de alta resistencia con un acabado duradero y resistente a la corrosión, el conjunto de cerradura está diseñado para soportar ciclos repetidos de apertura y cierre, vibraciones y exposición a la humedad y contaminantes de la carretera. Fabricado con precisión para replicar las dimensiones y puntos de montaje originales de Porsche, permite una instalación directa al estilo de equipo original, lo que lo hace ideal para proyectos de restauración, reparaciones de accidentes o para reemplazar una cerradura de capó original desgastada, dañada o corroída.
Qué hace este producto:
- Asegura el capó delantero en la posición cerrada.
- Proporciona un acoplamiento fiable con el mecanismo de cierre del capó.
- Garantiza una apertura y cierre suaves del capó.
- Mantiene la alineación correcta del capó cuando está cerrado.
- Ayuda a prevenir la apertura accidental del capó mientras se conduce.
- Restaura el funcionamiento del sistema de cierre de fábrica.
- Sustituye los componentes desgastados o dañados del cierre del capó.
- Forma parte esencial del sistema de cierre del capó delantero.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Dificultad para cerrar o asegurar el capó.
- El capó requiere una fuerza excesiva para cerrarse.
- Capó suelto o desalineado al cerrarlo.
- El capó vibra mientras conduzco.
- Dificultad para abrir el capó.
- Corrosión o desgaste excesivo en el mecanismo de cierre.
- Funcionamiento irregular o atascado de la cerradura.
- Componentes de cierre rotos o desgastados.
- Mala alineación del panel del capó.
- El capó no se mantiene bien cerrado.
Por qué es importante la sustitución:
- El mecanismo de cierre del capó está sometido a un uso continuo, vibraciones y exposición a la humedad, la suciedad y los cambios de temperatura. Con el tiempo, las superficies de cierre pueden desgastarse, puede desarrollarse corrosión y el mecanismo puede endurecerse o dañarse, lo que afecta su capacidad para acoplarse y desacoplarse correctamente.
- Un cierre del capó desgastado o defectuoso puede comprometer tanto la comodidad como la seguridad. Un capó mal cerrado puede vibrar, desalinearse o, en casos graves, no permanecer cerrado de forma segura durante la conducción. Además, puede ejercer una tensión innecesaria sobre los componentes del cierre y la apertura, lo que conlleva reparaciones adicionales.
- Sustituir la pieza original por la pieza superior del cierre del capó delantero compatible con el equipo original (OE Match) restaura el funcionamiento suave del capó, el cierre seguro y la alineación correcta de fábrica. Fabricada según los estándares OE con materiales de primera calidad, ofrece un ajuste perfecto, una excelente durabilidad y un rendimiento fiable a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la fiabilidad y la originalidad de su Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451105300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números