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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Fabspeed Motorsport permite que el propietario de un Porsche Cayman y Boxster agregue rápidamente un sonido de tubo recto crudo de doble tomo con solo presionar un botón a su escape Fabspeed Maxflo o a cualquier otro existente.
Nuestro sistema de escape con bypass valvulado TrackTec ha tenido una excelente acogida gracias a su increíble diferencia de tono entre suave y potente. Ahora ofrecemos un kit de conversión para sustituir los tubos sobre el eje de su sistema de escape Fabspeed Maxflo por tubos de admisión TrackTec y obtener un sonido de escape directo con solo pulsar un botón. Su diseño de ingeniería es una auténtica genialidad. Además, los silenciadores Maxflo de flujo libre ofrecen 9 CV adicionales en los GT4 y 6 CV en los Cayman y Boxster. Una vez más, un sonido y una potencia de coche deportivo con Valvetronic atornillado significativos. Puede disfrutar de un escape PSE de alto rendimiento con un simple cambio de los tubos de admisión 987.2 por un escape Maxflo.
Con las válvulas cerradas, el familiar tono deportivo y refinado de los silenciadores Maxflo ofrece un agradable sonido agresivo sin zumbidos. Con solo presionar el botón Sport de fábrica o el control remoto de válvulas Fabspeed, el escape circula libremente por los tubos de descarga de 48 mm, sin pasar por los silenciadores. Un frenesí de borbotones y crepitaciones surge con cada aceleración. Un rugido atronador invade la cabina con el volumen justo. Sube el volumen y llama la atención con un aumento de aproximadamente 15 hp y 19 ft-lb de torque a 4000 rpm. Niveles de ruido 100 % aceptables en velocidad crucero en autopista o autobahn con las válvulas abiertas en un Boxster y un Boxster Spyder.
CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 987.2 Boxster, Cayman, Cayman R, Boxster Spyder 2009-2012 en todo el mundo cuando están equipados con un sistema de escape de rendimiento Fabspeed Maxflo
• Construido en acero inoxidable T304L pulido de 0,065" de espesor en nuestras instalaciones de Fort Washington, PA
• No requiere soldadura ni corte
Válvulas de escape helicoidales estilo Porsche GT3RS, importadas del Reino Unido e Inglaterra. Calidad OEM de carburo de sílice para la industria aeroespacial .
• Las válvulas de escape helicoidales son a prueba de balas y las utilizan Porsche, Ferrari, McLaren, Lamborghini: nunca fallan, incluso frente al calor extremo de las carreras.
• Innovación e innovación de Fabspeed con más de 25 años de experiencia en calles y carreras.
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía de por vida de Fabspeed
Para obtener instrucciones de instalación para la conexión Porsche Homelink para el control de escape Valvetronic, HAGA CLIC AQUÍ
NOTA: Para vehículos que no estén equipados con un escape deportivo Porsche (PSE) o válvulas de fábrica, se requiere un kit controlador de válvulas Fabspeed para controlar el funcionamiento de las válvulas. Por favor, seleccione el kit adecuado antes de realizar su pedido.
¿MI COCHE TIENE "PSE"?
El escape deportivo Porsche, más conocido como PSE, era una opción de fábrica disponible en muchos Porsches de modelos recientes. Puede determinar rápida y fácilmente si su vehículo está equipado con PSE observando la consola central. Si la consola tiene un botón con el icono de una "punta de escape" (ver foto), su vehículo está equipado con PSE y debe seleccionar la opción PSE al agregar este producto a su carrito. Si no ve este botón, su vehículo no tiene PSE y debe seleccionar la opción de escape estándar al finalizar la compra.
Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.
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FSPOR9872TTCK
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La actualización del intercooler de alto rendimiento diseñada para una eficiencia de flujo óptima reduce la temperatura de admisión y mejora el flujo para obtener máximas ganancias de potencia.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) viene con todas las mangueras, abrazaderas y herrajes de montaje necesarios. También se incluye una cubierta de aluminio para la tapa del maletero para maximizar el flujo de aire hacia el intercooler.
El intercooler de cuello largo de Fabspeed para el Porsche 911 Turbo (930) está diseñado para ser un reemplazo directo, completo con todas las conexiones y puntos de montaje necesarios para las líneas de fábrica.
El diseño de cuello largo patentado de Fabspeed ofrece más superficie de carga que cualquier otro intercooler del mercado.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1978-1989)
• Disponible para: turbo OEM de fábrica o turbos K27 mejorados
• Aumenta la potencia y el torque en 40 whp y 29 ft-lbs
• Flujo de hasta 900 CFM a una relación de 2,6/1 pr con una caída de menos de 1 PSI
• Aumento de la masa en pulgadas cúbicas de 258 (OEM) a 650
• Estilo C2 Turbo de cuello largo sin juntas tóricas para una carga a prueba de fugas.
• El kit de intercooler incluye: válvula de derivación, manguito de derivación, codo de goma, mangueras de silicona de 5 capas y todo el hardware de montaje necesario para la instalación.
• Utiliza la ubicación de instalación de fábrica con puerto de inyección de agua/metanol.
• Incluye juntas y protectores para sellar el intercooler a la tapa del maletero original como el sistema de fábrica Porsche.
• Reemplazo directo del intercooler OEM.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: este es un artículo fabricado bajo pedido especial. En algunos casos, espere de 4 a 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedido especial no se pueden cancelar a este proveedor una vez que se haya realizado el pedido.
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FSPOR911TIC
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
#velocidad fabulosa#
Tubo de derivación del silenciador muy agresivo que se atornilla directamente al turbo original o al K27.
CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos Porsche 911 Turbo 930 (1976-1989); Coches americanos y europeos.
• Aumento espectacular de potencia en todo el rango de RPM.
• Tubo de derivación del silenciador muy agresivo que se atornilla directamente al turbo original o al K27.
• Construido a partir de tubos doblados con mandril CNC de acero inoxidable T304 calibre 14-16 de 3,0"/76,5 mm para máximo rendimiento y durabilidad.
• Incluye punta ovalada de lujo de acero inoxidable de 4,5"
• Reemplazo directo con pernos, sin necesidad de cortar ni soldar.
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.
Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.
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FSPOR911TSCUPS
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89
Contenido:
1.) Silenciador de salida única de acero inoxidable Fabspeed (incluye boquillas Deluxe de estilo doble o cuádruple)
2.) Colectores deportivos de acero inoxidable Fabspeed (incluye juntas y líneas de aceite trenzadas)
3.) Sistema de admisión de aire Fabspeed (incluye filtro de aire BMC)
Características:
- Aumenta la potencia y el torque en 46 whp y 33 ft-lbs.
- El flujo optimizado mejora la respuesta del acelerador y el carrete del turbo.
- Ofrece un sonido de escape agresivo pero refinado.
- Fabricado en acero inoxidable T304
- Cuenta con colectores de fusión piramidales 3 en 1 de alta velocidad, doblados con mandril CNC de calibre 14 a 16 para IndyCar/Fórmula 1
- Los silenciadores Maxflo son carcasas hidroformadas con alivio de tensión radial y soldadas con TIG pulsado con fibra cerámica de 2000 grados y empaque de lana de acero inoxidable.
- Incluye un acumulador de goteo con eslabones giratorios dobles, líneas Aeroquip con adaptadores y una junta con capa de acero de grafito.
- Viene con líneas de aceite trenzadas personalizadas de 7/8” con accesorios OEM estilo Porsche
- El kit de admisión de aire reemplaza la restrictiva caja de admisión de metal OEM para un mejor flujo de aire
- Reemplazo directo con pernos, lo que evita que se enciendan las luces de verificación del motor generadas por el catalizador
- Respaldado por la garantía de por vida de Fabspeed
Información de instalación:
- Para garantizar un sellado adecuado del cabezal, apriete todos los pernos de escape según las especificaciones de torque del OEM después del ciclo de calor inicial.
- Este sistema está diseñado para usarse con el turbocompresor de fábrica. Si ha actualizado su sistema a un turbocompresor K27, comuníquese con nosotros para solicitarle al proveedor la modificación necesaria.
- Este sistema se puede instalar en los modelos 930 Flachbau (Slantnose) de fábrica con la compra del kit de línea de aceite Slantnose opcional.
Descargo de responsabilidad: Este producto elimina los convertidores catalíticos OEM del vehículo y está estrictamente destinado a la competencia en circuitos cerrados y al uso fuera de carretera únicamente. Los conductos de derivación del catalizador de carreras están diseñados exclusivamente para autos de pista y de carrera, ya que no están certificados por la EPA ni ningún organismo regulador de emisiones. Es su responsabilidad revisar y cumplir con todas las leyes locales, estatales y federales aplicables antes de comprar e instalar estas o cualquier pieza de repuesto. El usuario final y el instalador asumen todos los riesgos asociados con la instalación y el uso.
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FSPOR911TSPKGS
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