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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Los colectores deportivos Fabspeed para Porsche 986 Boxster son una mejora del sistema de escape diseñada para optimizar el flujo de gases de escape, la evacuación, la respuesta del acelerador y el sonido del motor de seis cilindros opuestos en el Porsche 986 Boxster.
Se adapta a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Los colectores utilizan tubos primarios de igual longitud, curvados mediante mandril CNC, combinados con colectores de fusión de alta velocidad estilo Fórmula 1. Esta configuración está diseñada para mejorar la forma en que los gases de escape salen de cada cilindro y se integran en el sistema de escape, reduciendo la restricción innecesaria y favoreciendo una respiración más eficiente del motor.
Porsche 986 Boxster / Boxster S (1997-1999): Los colectores de escape de fábrica no incorporan convertidores catalíticos primarios, por lo que los colectores Fabspeed para estos vehículos se suministran sin catalizadores deportivos.
Fabspeed informa de un aumento de +8 caballos de fuerza en las ruedas y +4 lb-pie de torque al instalar los colectores Sport Headers junto con el sistema de escape de alto rendimiento Fabspeed Maxflo . Estas cifras son proporcionadas por el fabricante para un vehículo específico y no garantizan resultados para todas las aplicaciones.
Qué hace este producto:
Los colectores de escape recogen los gases de combustión a medida que salen de las culatas del motor y los dirigen al resto del sistema de escape.
El diseño y la longitud de los tubos primarios individuales influyen en la eficiencia con la que estos pulsos de escape salen de los cilindros.
Los colectores de escape Fabspeed Sport Headers están diseñados para mejorar este proceso mediante tubos primarios de igual longitud y colectores de fusión de alta velocidad.
Entre los posibles beneficios se incluyen:
- Flujo de escape mejorado
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Restricción de escape reducida
- Mejora de la evacuación del cilindro
- Respuesta del acelerador más precisa
- Potencial de mayor potencia y par motor
- Mayor rendimiento a altas revoluciones
- Sonido mejorado de motor de seis cilindros planos de aspiración natural
Configuración de encabezado 1997-1999:
- En los modelos Porsche 986 Boxster y Boxster S de 1997 a 1999 , los colectores de escape de fábrica no contienen convertidores catalíticos primarios.
- Por lo tanto, Fabspeed suministra estos modelos para aplicaciones sin convertidores catalíticos incorporados en los colectores de escape deportivos.
- Esta es una distinción importante a la hora de realizar el pedido, ya que la configuración del cabezal difiere de la de los modelos 986 posteriores.
Por qué es importante actualizar:
No es necesario que los colectores de escape originales de Porsche hayan fallado antes de instalar los colectores Fabspeed Sport.
Este producto es principalmente una mejora del rendimiento y del sonido.
Entre los motivos para actualizar se incluyen:
- Tubos primarios de igual longitud
- Construcción con doblado mediante mandril CNC
- Colectores de fusión de alta velocidad al estilo de la Fórmula 1
- Mejora de la evacuación de gases de escape
- Flujo de escape mejorado
- Restricción de escape reducida
- Mayor potencial de rendimiento
- Respuesta del acelerador más precisa
- Sonido de escape mejorado del motor de seis cilindros opuestos
- Instalación atornillada
- Diseñado específicamente para los modelos Porsche 986 Boxster y Boxster S.
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FSPOR9861SHDR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Reemplazo de intercambiadores de calor. Acero cromado pintado.
Encaja:
Porsche 911 T/E/S 2,0-2.4L 1964-73
Porsche 911 / S / CARRERA 2.7L 1974-76
Lado izquierdo o derecho
Seleccione a continuación. El precio es por cada uno.
Números de referencia relacionados
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9112209101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Encaja:
Porsche 911 T/E/S (no inyección mecánica) 2.0-2.4L 01/1963-07/1973
Porsche 911 S 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.4L 08/1971-07/1973
Porsche 911 S (inyección mecánica) 2.7L 08/1973-07/1975
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7L 08/1973-07/1975
Números de referencia relacionados
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16231019
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Los 3 tubos del motor tienen un DI interior de 42 mm y los tubos que se conectan tienen un DI interior de 47 mm.
Encaja:
Porsche 911 2.0L a 2.7L - 1965 a 1977
Números de referencia relacionados
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1620101010
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