Por favor, espere… 
Por favor, espere mientras procesamos su orden,
no presiones el botón para volver…
no presiones el botón para volver…
Introduzca aquí su número de identificación fiscal (NIF o VAT number) y haga clic en Verificar:
No necesita incluir el código de país de su NIF, dado que ya lo ha indicado antes en su dirección de facturación.
Se han verificado sus datos. NIF registrado a nombre de:
###NUEVO MÉJICO###,
.
Su pedido cuenta ahora con una tasa cero a efectos de IVA. Nos reservamos el derecho a verificar estos datos después de que haya solicitado su pedido y a restablecer el IVA si fuese necesario.
Sus datos de identificación fiscal no han sido reconocidos o no son válidos. Su NIF debe coincidir con el país de facturación que especificó anteriormente. Actualmente se ha especificado como . No necesita incluir el código de país de su NIF, do que ya lo ha indicado antes en los datos de su dirección de facturación.
El servicio de verificación de NIF no está disponible en este momento. Le rogamos que indique sus datos del NIF en los comentarios e en el cuadro de instrucciones especiales que encontrará abajo y le aplicaremos un descuento en el IVA tras realizar su solicitud de pedido.
Kit de fuelle para junta homocinética. Porsche 970.1 Panamera >>2010 - 97034925900
97034925900/1
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Kit de fuelle para junta homocinética, eje delantero, interior.
Este fuelle de la junta homocinética protege la junta interna de velocidad constante del eje de transmisión delantero, lo que ayuda a retener la grasa, prevenir la contaminación y mantener un funcionamiento suave del sistema de transmisión del eje delantero.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Tracción integral - código de opción: 339
Diagrama ref. n.º 12
Diámetro interior 1: 27 mm
Diámetro interior 2: 94 mm
Altura: 108 mm
Tipo de articulación: Articulación flexible
Diámetro del orificio del disco: 8,5 mm
Número de orificios: 6 pernos
Círculo de agujeros: Ø 78 mm
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con tapa, con grasa
Kit de fuelles de junta homocinética interior GKN de alta calidad para los primeros modelos Porsche Panamera 970.1 con tracción integral, diseñado como reemplazo de la referencia original de Porsche 97034925900.
La pieza GKNB20641 se instala en la junta homocinética interior del lado de la transmisión del eje de transmisión delantero y es apta para su uso tanto en el lado delantero izquierdo como en el delantero derecho.
El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Mantiene la grasa especial para juntas homocinéticas contenida alrededor de la junta, impidiendo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes.
Un fuelle dañado o roto puede provocar rápidamente la pérdida de grasa y la contaminación de la junta homocinética. Si no se soluciona, esto puede causar un desgaste acelerado y, con el tiempo, requerir el reemplazo completo de la junta homocinética o del eje de transmisión.
¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
La junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera potencia, a la vez que compensa el movimiento entre la transmisión, la suspensión y la rueda. Para su correcto funcionamiento, la junta requiere una grasa especial y debe mantenerse protegida contra la contaminación.
El fuelle flexible de la junta homocinética crea este sello protector al tiempo que permite que el eje de transmisión y la junta se muevan de forma natural durante el funcionamiento normal del vehículo.
El GKNB20641 está situado en el extremo interior del eje de transmisión delantero, lo más cerca posible de la transmisión/diferencial.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Las botas CV están expuestas continuamente a:
• Calor, suciedad de la carretera, agua y humedad
• Flexión repetida
• Movimiento de la transmisión
• Grasa y otros fluidos para automóviles
Cambios de temperatura Con el tiempo, el material del fuelle puede agrietarse, partirse o dañarse. Los signos comunes de un fuelle de junta homocinética defectuoso incluyen:
• Grietas o fisuras visibles
• Fuga de grasa alrededor del eje de transmisión
• Grasa depositada en los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Entrada de suciedad o humedad en la junta
• Ruidos de clic o golpeteo
• Vibración bajo aceleración
• Juego excesivo en la transmisión
Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede ayudar a preservar una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y evitar el gasto adicional de sustituir el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034925900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este fuelle de la junta homocinética protege la junta interna de velocidad constante del eje de transmisión delantero, lo que ayuda a retener la grasa, prevenir la contaminación y mantener un funcionamiento suave del sistema de transmisión del eje delantero.
Se adapta a:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Tracción integral - código de opción: 339
Diagrama ref. n.º 12
Diámetro interior 1: 27 mm
Diámetro interior 2: 94 mm
Altura: 108 mm
Tipo de articulación: Articulación flexible
Diámetro del orificio del disco: 8,5 mm
Número de orificios: 6 pernos
Círculo de agujeros: Ø 78 mm
Material del fuelle: TPE (elastómero termoplástico)
Nueva pieza
Artículo complementario: con tapa, con grasa
Kit de fuelles de junta homocinética interior GKN de alta calidad para los primeros modelos Porsche Panamera 970.1 con tracción integral, diseñado como reemplazo de la referencia original de Porsche 97034925900.
La pieza GKNB20641 se instala en la junta homocinética interior del lado de la transmisión del eje de transmisión delantero y es apta para su uso tanto en el lado delantero izquierdo como en el delantero derecho.
El fuelle de la junta homocinética es un componente protector esencial del conjunto del eje de transmisión. Mantiene la grasa especial para juntas homocinéticas contenida alrededor de la junta, impidiendo la entrada de agua, suciedad, residuos de la carretera y otros contaminantes.
Un fuelle dañado o roto puede provocar rápidamente la pérdida de grasa y la contaminación de la junta homocinética. Si no se soluciona, esto puede causar un desgaste acelerado y, con el tiempo, requerir el reemplazo completo de la junta homocinética o del eje de transmisión.
¿Para qué sirve el fuelle de la junta homocinética?
La junta homocinética permite que el eje de transmisión transfiera potencia, a la vez que compensa el movimiento entre la transmisión, la suspensión y la rueda. Para su correcto funcionamiento, la junta requiere una grasa especial y debe mantenerse protegida contra la contaminación.
El fuelle flexible de la junta homocinética crea este sello protector al tiempo que permite que el eje de transmisión y la junta se muevan de forma natural durante el funcionamiento normal del vehículo.
El GKNB20641 está situado en el extremo interior del eje de transmisión delantero, lo más cerca posible de la transmisión/diferencial.
¿Por qué reemplazar una funda de junta homocinética dañada?
Las botas CV están expuestas continuamente a:
• Calor, suciedad de la carretera, agua y humedad
• Flexión repetida
• Movimiento de la transmisión
• Grasa y otros fluidos para automóviles
Cambios de temperatura Con el tiempo, el material del fuelle puede agrietarse, partirse o dañarse. Los signos comunes de un fuelle de junta homocinética defectuoso incluyen:
• Grietas o fisuras visibles
• Fuga de grasa alrededor del eje de transmisión
• Grasa depositada en los componentes de suspensión circundantes
• Abrazaderas de sujeción sueltas o dañadas
• Entrada de suciedad o humedad en la junta
• Ruidos de clic o golpeteo
• Vibración bajo aceleración
• Juego excesivo en la transmisión
Sustituir a tiempo un fuelle dañado puede ayudar a preservar una junta homocinética que, de otro modo, estaría en buen estado, y evitar el gasto adicional de sustituir el eje de transmisión completo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97034925900
97034925900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 22,02 €
Ordenable