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- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
Durante mucho tiempo, la única solución para la actualización del intercooler de un Porsche 991 GT2 RS no fue una actualización, sino una curita para el sistema de rociado de agua al estilo de los años 90 que rocía agua desde un depósito en el frunk hacia los intercoolers. La curita fue instalar un tanque de agua de mayor capacidad que simplemente retrasó el inevitable agotamiento del agua y la ECU de fábrica limitó automáticamente la salida para tratar de mantener el motor seguro. Hasta que vuelva a llenar el depósito, es probable que su 991 GT2 RS tenga problemas con las temperaturas de carga y la producción limitada.
Los expertos en refrigeración CSF y PWR se han unido para ofrecer una actualización del intercooler de alto rendimiento para el 991 GT2 RS que elimina la absorción de calor y reduce la temperatura del aire de carga en autos originales, tuneados y rastreados. CSF logra esto mediante el uso de un núcleo de grado de rendimiento F1 que mejora drásticamente la eficiencia de los intercoolers dentro de las mismas limitaciones de espacio.
Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS cuentan con 13 filas de refrigeración más que el intercooler original, con 28 filas en total frente a las 15 originales. La altura del tubo y la altura de la aleta también se maximiza con el núcleo CSF que cuenta con una doble fila de 3 mm tubo laminado frente a la altura de fábrica de 7 mm y el núcleo CSF utiliza una altura de aleta de 4,85 mm frente a la altura de fábrica de 7 mm. Como puede ver, el núcleo CSF maximiza el rendimiento en todas las áreas.
Las diferencias no solo terminan en el rendimiento. Los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS también cuentan con mejoras de confiabilidad y durabilidad. Los comentarios de los clientes han informado numerosas fallas con los tanques finales estándar que utilizan un mecanismo prensado y con empaquetadura inseguro y propenso a fallas que puede tener fugas con el tiempo con numerosos ciclos de impulso y una mayor presión de impulso con automóviles tuneados, mientras que los intercoolers de alto rendimiento CSF para el GT2 RS está 100% soldado con TIG para máxima confiabilidad y durabilidad.
Stock Porsche Intercooler Especificación:
• Número de tubos = 15
• Altura del tubo = 7 mm
• Altura de la aleta = 7 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques de extremo fundido, prensados con juntas
Números de referencia cruzada
99111064073, 99111063973
Especificación del intercooler GT2 RS de alto rendimiento CSF:
• Número de tubos = 28
• Altura del tubo = Tubo laminado de 3 mm
• Altura de la aleta = 4,85 mm
• Peso = 8.146KG
• Tanques finales de palanquilla con soldadura TIG
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8166
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números