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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Amortiguador de presión de combustible – Estabilizador del sistema de combustible
Amortiguador de presión de combustible de repuesto de alta calidad diseñado para modelos Porsche 944 de 2.5 litros.
Este componente desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una presión de combustible estable dentro del sistema de inyección de combustible, reduciendo las fluctuaciones de presión y asegurando un suministro de combustible suave y constante al motor.
Se adapta a:
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
para 944 a partir de los números de motor
41D C455>>
41D 5673>>
43E 00230>>
43E 20062>>
Diagrama ref. n.º 17
Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este amortiguador de presión de combustible ofrece un ajuste preciso y un rendimiento fiable, ideal para resolver problemas del sistema de combustible y restablecer el correcto funcionamiento del motor.
Características principales
• Amortiguador de presión de combustible de reemplazo directo
• Apto para modelos Porsche 944
• Estabiliza la presión del combustible dentro del sistema de inyección.
• Ajuste y rendimiento al estilo OEM
• Construcción duradera para una fiabilidad a largo plazo
• Ideal para mantenimiento, reparación o restauración
Función y propósito
El amortiguador de presión de combustible ayuda a suavizar las pulsaciones de presión de combustible.
Ayuda a:
• Mantener una presión de combustible constante
• Reducir las fluctuaciones de presión en el riel de combustible
• Mejora la suavidad y la facilidad de conducción del motor.
• Permite una inyección de combustible precisa
¿Por qué reemplazar el amortiguador de presión de combustible?
Con el tiempo, los componentes internos pueden desgastarse o fallar.
Los problemas comunes incluyen:
• Ralentí irregular o vacilación
• Suministro de combustible irregular
• Arranque difícil
• Inestabilidad de la presión del combustible
La sustitución del amortiguador restablece el buen funcionamiento del motor y la eficiencia del sistema de combustible.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94411020101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Encaja:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Unidad de control de presión de combustible, accesorios para mangueras con púas
Exclusiva de PMO, esta unidad de control de presión elimina la necesidad de cambiar las bombas de combustible al convertir sistemas de inyección MFI y CIS e indica la presión de combustible a la que está funcionando el sistema. La unidad está conectada a los circuitos de alimentación y retorno y la presión del combustible se controla restringiendo el flujo de regreso al tanque. El flujo de regreso al tanque está controlado por la válvula de presión ajustable.
Esta unidad está preestablecida con una presión de funcionamiento de 3,0 a 4,0 libras de presión de combustible.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Se adapta a:
Porsche 911 - 1965 a 1989
Porsche 964 - 1989 a 1994
Porsche 993 - 1994 a 1998
Unidad de control de presión de combustible, conexiones de manguera AN-6
Esta unidad de control de presión, exclusiva de PMO, elimina la necesidad de cambiar las bombas de combustible al convertir los sistemas de inyección MFI y CIS e indica la presión de combustible a la que funciona el sistema. La unidad está conectada a los circuitos de alimentación y retorno, y la presión de combustible se controla restringiendo el flujo de regreso al tanque. El flujo de regreso al tanque se controla mediante la válvula de presión ajustable.
Esta unidad está preajustada con una presión de funcionamiento de 3,0 a 4,0 libras de presión de combustible.