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OE Match
Sobre OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Information
Línea de combustible para válvula de calentamiento.
Se ajusta al diagrama Ref. No 28
En los sistemas de combustible CIS, el regulador de calentamiento ayuda a gestionar la presión de control para que el motor pueda arrancar correctamente en frío y volver a funcionar con normalidad al aumentar la temperatura. Una línea de combustible en buen estado es fundamental para garantizar una presión estable y un funcionamiento sin fugas. Con el tiempo, las líneas de combustible originales pueden degradarse por el paso del tiempo, la exposición al calor y la vibración, lo que puede provocar grietas, filtraciones o conexiones debilitadas.
Qué hace este producto:
Síntomas de una línea de combustible defectuosa:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111009701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La línea de combustible para la válvula de calentamiento está diseñada para los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, equipados con inyección mecánica Bosch CIS/K-Jetronic. Esta línea se conecta a la válvula/regulador de calentamiento y desempeña un papel esencial para mantener el correcto flujo de combustible y el control de la presión durante los arranques en frío y el calentamiento del motor.
Se adapta a:
- Porsche 911 TK 1972-1973 2.4L LWB (F)
- Porsche 911 1974-1976 2.7L / 1976 3.0 Carrera
Se ajusta al diagrama Ref. No 28
En los sistemas de combustible CIS, el regulador de calentamiento ayuda a gestionar la presión de control para que el motor pueda arrancar correctamente en frío y volver a funcionar con normalidad al aumentar la temperatura. Una línea de combustible en buen estado es fundamental para garantizar una presión estable y un funcionamiento sin fugas. Con el tiempo, las líneas de combustible originales pueden degradarse por el paso del tiempo, la exposición al calor y la vibración, lo que puede provocar grietas, filtraciones o conexiones debilitadas.
Qué hace este producto:
- Transporta combustible hacia/desde la válvula de calentamiento/regulador de calentamiento
- Ayuda a regular la presión de control en los sistemas de inyección CIS
- Admite un funcionamiento suave de arranque en frío y un rendimiento de funcionamiento en caliente.
- Garantiza que el combustible se suministre a través de la ruta de medición correcta.
- Mantiene el motor libre de fugas.
Síntomas de una línea de combustible defectuosa:
- Olor a combustible en el compartimiento del motor
- Fugas visibles de combustible o humedad alrededor de los accesorios
- Material de línea agrietado o envejecido (especialmente en automóviles CIS más antiguos)
- Arranque difícil o mal funcionamiento en frío (si la presión se ve afectada)
- Ralentí irregular durante el calentamiento
- Posibles fugas de combustible que crean riesgo de incendio
Por qué es importante el reemplazo:
- Previene fugas peligrosas de combustible en el compartimiento del motor.
- Mantiene la regulación correcta de la presión del combustible CIS para una conducción adecuada.
- Admite arranques en frío confiables y un funcionamiento de calentamiento más suave
- Ayuda a evitar problemas de funcionamiento del motor causados por pérdida de presión.
- Preserva la seguridad en el mantenimiento de Porsche clásicos
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111009701
91111009701
91111009700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 87,05 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Information
Manguera de agua, Retorno.
Esta manguera de retorno de refrigerante del motor OE Match es un reemplazo directo de la manguera de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Boxster y Cayman de la serie 987. Esta manguera transporta el refrigerante dentro del circuito de refrigeración del motor para mantener temperaturas de funcionamiento estables en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2,7 L/3,2 L/3,4 L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Diagrama de referencia n.º 1
La manguera de retorno de refrigerante OE Match transporta el refrigerante del motor de vuelta al radiador o a la bomba de agua, completando así una sección del circuito de circulación del motor. Al mantener el flujo correcto, ayuda a regular la temperatura del motor y evita la acumulación de calor que, de lo contrario, podría provocar un sobrecalentamiento.
• Posición en el vehículo: Parte del sistema de circulación del refrigerante del motor
• Reemplaza: Ref. OE n.° 98710650203, 98710650204
• Función: Transfiere refrigerante dentro del circuito de enfriamiento del motor, manteniendo temperaturas de funcionamiento estables.
Esta versión OE Match es ideal para mantenimiento rutinario, revisiones del sistema de refrigeración o como parte del cuidado preventivo en vehículos con alto kilometraje. Se integra perfectamente con el sistema de refrigeración existente mediante las abrazaderas de manguera de fábrica y las conexiones del radiador, el núcleo del calefactor y la carcasa del termostato.
Las mangueras de refrigerante son piezas de desgaste que se someten a ciclos de calor constantes y a la exposición a los productos químicos del refrigerante. Con el tiempo, pueden deteriorarse, lo que puede causar fugas de refrigerante, reducción del flujo y sobrecalentamiento del motor. Una manguera deteriorada aumenta el riesgo de daños en el motor y un menor rendimiento. Reemplazar las mangueras viejas por una unidad OE Match correctamente instalada garantiza que el sistema de refrigeración del motor mantenga la presión y el flujo adecuados, manteniendo temperaturas de funcionamiento estables y protegiendo el motor a largo plazo.
Razones típicas para reemplazar:
• Grietas visibles, abultamientos o puntos blandos
• Olor o residuos de refrigerante alrededor de los extremos de las mangueras
• Problemas de sobrecalentamiento o temperaturas fluctuantes.
• Durante el servicio del sistema de enfriamiento (bombas, termostatos, radiadores)
• Mantenimiento preventivo en modelos 987 más antiguos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98710650204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta manguera de retorno de refrigerante del motor OE Match es un reemplazo directo de la manguera de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Boxster y Cayman de la serie 987. Esta manguera transporta el refrigerante dentro del circuito de refrigeración del motor para mantener temperaturas de funcionamiento estables en todas las condiciones de conducción.
Se adapta a:
Porsche 987,1 Boxster 2,7 L/3,2 L/3,4 L 2005 - 2008
Porsche 987C.1 Caimán 2.7L / 3.4L 2006 - 2008
Diagrama de referencia n.º 1
La manguera de retorno de refrigerante OE Match transporta el refrigerante del motor de vuelta al radiador o a la bomba de agua, completando así una sección del circuito de circulación del motor. Al mantener el flujo correcto, ayuda a regular la temperatura del motor y evita la acumulación de calor que, de lo contrario, podría provocar un sobrecalentamiento.
• Posición en el vehículo: Parte del sistema de circulación del refrigerante del motor
• Reemplaza: Ref. OE n.° 98710650203, 98710650204
• Función: Transfiere refrigerante dentro del circuito de enfriamiento del motor, manteniendo temperaturas de funcionamiento estables.
Esta versión OE Match es ideal para mantenimiento rutinario, revisiones del sistema de refrigeración o como parte del cuidado preventivo en vehículos con alto kilometraje. Se integra perfectamente con el sistema de refrigeración existente mediante las abrazaderas de manguera de fábrica y las conexiones del radiador, el núcleo del calefactor y la carcasa del termostato.
Las mangueras de refrigerante son piezas de desgaste que se someten a ciclos de calor constantes y a la exposición a los productos químicos del refrigerante. Con el tiempo, pueden deteriorarse, lo que puede causar fugas de refrigerante, reducción del flujo y sobrecalentamiento del motor. Una manguera deteriorada aumenta el riesgo de daños en el motor y un menor rendimiento. Reemplazar las mangueras viejas por una unidad OE Match correctamente instalada garantiza que el sistema de refrigeración del motor mantenga la presión y el flujo adecuados, manteniendo temperaturas de funcionamiento estables y protegiendo el motor a largo plazo.
Razones típicas para reemplazar:
• Grietas visibles, abultamientos o puntos blandos
• Olor o residuos de refrigerante alrededor de los extremos de las mangueras
• Problemas de sobrecalentamiento o temperaturas fluctuantes.
• Durante el servicio del sistema de enfriamiento (bombas, termostatos, radiadores)
• Mantenimiento preventivo en modelos 987 más antiguos.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
98710650204
98710650203
98710650204
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 39,25 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
Information
Montaje superior de suspensión trasera.
Soporte superior de amortiguador OE Match, diseñado para replicar el soporte original de fábrica del Porsche Panamera (serie 971). Sirve como punto de conexión entre el conjunto amortiguador y la carrocería, proporcionando soporte mecánico y aislamiento de vibraciones.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* vehículos con código de opción: 1BH - Suspensión/amortiguadores, estándar 2 PASM
* vehículos con código de opción: 1BK - Suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
Diagrama ref. n.° 4
El soporte del amortiguador OE Match proporciona soporte mecánico y aislamiento al puntal de suspensión. Mantiene el extremo superior del amortiguador en su lugar, absorbe los impactos de la carretera y ayuda a reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la carrocería y la cabina del vehículo. También garantiza que la geometría de la suspensión se mantenga constante bajo carga, preservando un manejo predecible y un confort de marcha óptimo.
Los soportes superiores de los amortiguadores soportan cargas continuas, ciclos de calor y vibraciones. Con el tiempo, la goma y los materiales de unión de un soporte pueden endurecerse, agrietarse, separarse o deteriorarse. Los síntomas de un soporte desgastado incluyen ruidos metálicos, vibraciones, una conducción irregular, un desgaste desigual de los neumáticos y un control de la suspensión comprometido. Reemplazar el soporte con un componente OE Match restaura el soporte adecuado y el aislamiento de NVH, lo que ayuda a prolongar la vida útil de los amortiguadores y a preservar la dinámica de conducción original.
Cuándo reemplazar:
• Chirridos o ruidos metálicos perceptibles de la suspensión bajo carga
• Vibración o aspereza transmitida a la cabina.
• Después del reemplazo del amortiguador/puntal o la revisión de la suspensión
• Deterioro visible, agrietamiento o compresión del material de montaje.
• Desgaste desigual de los neumáticos o problemas de alineación de la dirección
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971513353A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Soporte superior de amortiguador OE Match, diseñado para replicar el soporte original de fábrica del Porsche Panamera (serie 971). Sirve como punto de conexión entre el conjunto amortiguador y la carrocería, proporcionando soporte mecánico y aislamiento de vibraciones.
Se vende por unidad, se requieren 2 por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024
* vehículos con código de opción: 1BH - Suspensión/amortiguadores, estándar 2 PASM
* vehículos con código de opción: 1BK - Suspensión neumática con sistema de nivelación y ajuste de altura (PASM)
Diagrama ref. n.° 4
El soporte del amortiguador OE Match proporciona soporte mecánico y aislamiento al puntal de suspensión. Mantiene el extremo superior del amortiguador en su lugar, absorbe los impactos de la carretera y ayuda a reducir el ruido, la vibración y la aspereza (NVH) que se transmiten a la carrocería y la cabina del vehículo. También garantiza que la geometría de la suspensión se mantenga constante bajo carga, preservando un manejo predecible y un confort de marcha óptimo.
Los soportes superiores de los amortiguadores soportan cargas continuas, ciclos de calor y vibraciones. Con el tiempo, la goma y los materiales de unión de un soporte pueden endurecerse, agrietarse, separarse o deteriorarse. Los síntomas de un soporte desgastado incluyen ruidos metálicos, vibraciones, una conducción irregular, un desgaste desigual de los neumáticos y un control de la suspensión comprometido. Reemplazar el soporte con un componente OE Match restaura el soporte adecuado y el aislamiento de NVH, lo que ayuda a prolongar la vida útil de los amortiguadores y a preservar la dinámica de conducción original.
Cuándo reemplazar:
• Chirridos o ruidos metálicos perceptibles de la suspensión bajo carga
• Vibración o aspereza transmitida a la cabina.
• Después del reemplazo del amortiguador/puntal o la revisión de la suspensión
• Deterioro visible, agrietamiento o compresión del material de montaje.
• Desgaste desigual de los neumáticos o problemas de alineación de la dirección
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971513353A
971513353
971513353A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
52,65 €
Ahora 47,38 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Tablero de instrumentos, volante a la derecha, en blanco / sin terminar.
#volante a la derecha#
Se adapta a:
Automóviles con volante a la derecha (RHD)
Porsche 911 1986-1989
Porsche 964
Porsche 993
Diagrama de referencia n.º 1
El tablero de instrumentos OE Match para vehículos con volante a la derecha se suministra en una unidad en blanco, lista para tapizar. Está diseñado para coincidir con la geometría del tablero Porsche de fábrica y es compatible con vehículos con volante a la derecha de las plataformas 911 G-Series de finales de la década de 1990, 964 de principios de la de 1993.
Es ideal para restauradores, retapizadores o talleres de alto rendimiento que buscan una base de alta calidad para un interior personalizado o un proyecto de restauración de tablero de nivel de concurso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG55205605
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
#volante a la derecha#
Se adapta a:
Automóviles con volante a la derecha (RHD)
Porsche 911 1986-1989
Porsche 964
Porsche 993
Diagrama de referencia n.º 1
El tablero de instrumentos OE Match para vehículos con volante a la derecha se suministra en una unidad en blanco, lista para tapizar. Está diseñado para coincidir con la geometría del tablero Porsche de fábrica y es compatible con vehículos con volante a la derecha de las plataformas 911 G-Series de finales de la década de 1990, 964 de principios de la de 1993.
Es ideal para restauradores, retapizadores o talleres de alto rendimiento que buscan una base de alta calidad para un interior personalizado o un proyecto de restauración de tablero de nivel de concurso.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PCG55205605
911552056057AE
PCG55205605
964552056007AE
993552056007AE
9645520560005T
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 936,00 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
- Porsche Cayman GT4 Clubsport
- Porsche Cayman GT4 RS Clubsport 2020-2024
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Tornillos de montaje del disco de freno. M6 x 16 (para vehículos con espaciadores de 5 mm/opción de fábrica XRP).
Se requieren 2 tornillos de disco de freno por disco/espaciador de 5 mm.
El tornillo de retención del disco de freno es un tornillo de fijación de mayor longitud, diseñado específicamente para vehículos Porsche equipados con separadores de rueda de 5 mm de fábrica. Fija el disco de freno (rotor) al cubo de la rueda, garantizando su correcta posición durante la instalación de la rueda y el mantenimiento de los frenos. En vehículos equipados con separadores de fábrica, los tornillos de disco de longitud estándar son demasiado cortos para lograr un enganche correcto en la rosca. Esta versión más larga compensa el mayor grosor del separador, permitiendo que el disco de freno se asiente correctamente contra el cubo y permanezca alineado con precisión hasta que se instalen los tornillos de la rueda. Fabricado según las dimensiones y especificaciones de rosca de fábrica de Porsche, este tornillo proporciona un ajuste correcto, resistencia a la corrosión y una retención fiable durante el mantenimiento y el montaje. Es un componente crucial, pero a menudo pasado por alto, al trabajar en vehículos con separadores de rueda OEM.
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90026910601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se requieren 2 tornillos de disco de freno por disco/espaciador de 5 mm.
El tornillo de retención del disco de freno es un tornillo de fijación de mayor longitud, diseñado específicamente para vehículos Porsche equipados con separadores de rueda de 5 mm de fábrica. Fija el disco de freno (rotor) al cubo de la rueda, garantizando su correcta posición durante la instalación de la rueda y el mantenimiento de los frenos. En vehículos equipados con separadores de fábrica, los tornillos de disco de longitud estándar son demasiado cortos para lograr un enganche correcto en la rosca. Esta versión más larga compensa el mayor grosor del separador, permitiendo que el disco de freno se asiente correctamente contra el cubo y permanezca alineado con precisión hasta que se instalen los tornillos de la rueda. Fabricado según las dimensiones y especificaciones de rosca de fábrica de Porsche, este tornillo proporciona un ajuste correcto, resistencia a la corrosión y una retención fiable durante el mantenimiento y el montaje. Es un componente crucial, pero a menudo pasado por alto, al trabajar en vehículos con separadores de rueda OEM.
Se adapta a:
Porsche 996
Porsche 997.1
Porsche 997.2
Porsche 991.1
Porsche 991.2
Porsche Boxster 986
Porsche Boxster 987.1
Porsche Boxster 987.2
Porsche Cayman 987C.1
Porsche Cayman 987C.2
Porsche Panamera 970
Por qué es importante el reemplazo:
El uso de un tornillo de disco de freno de longitud estándar en un buje con espaciador puede provocar un enganche insuficiente de la rosca, lo que puede provocar una mala retención del disco o el desgaste de las roscas. Reemplazar los tornillos faltantes o incorrectos por la versión extendida adecuada garantiza un montaje correcto, evita daños en el buje y mantiene la instalación del freno original.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90026910601
90026910601
90026910609
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2,28 €
Ahora 2,05 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Information
Manguera del calentador: motor a línea de retorno.
La manguera de retorno de refrigerante del calentador OE Match es un repuesto de instalación directa, diseñado para replicar la manguera Porsche original utilizada en el circuito de retorno del calentador en los modelos Porsche 911, 996 y 997. Transporta el refrigerante desde el núcleo del calentador hasta el sistema de refrigeración del motor, lo que facilita la calefacción del habitáculo y la regulación térmica general.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Solo caja de cambios Tiptronic
Porsche 997,1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-2013
Porsche 997 GT3 3,8/4,0 2009 - 2011
Diagrama ref. n.° 42
La manguera se instala directamente utilizando los puntos de montaje originales y las abrazaderas de manguera Porsche estándar, lo que la hace adecuada tanto para el mantenimiento de rutina como para revisiones más grandes del sistema de enfriamiento.
La manguera de retorno del refrigerante del calentador canaliza el refrigerante caliente desde el núcleo del calentador hasta el circuito de refrigeración del motor, completando así el circuito del calentador. Esto permite que el sistema de refrigeración mantenga un flujo equilibrado y garantiza un rendimiento constante de la calefacción interior.
Instalada entre la salida del núcleo del calentador y la línea de retorno del motor, esta manguera:
• Mantiene el flujo y la presión correctos del refrigerante en el circuito del calentador.
• Admite una calefacción de cabina confiable
• Resiste el colapso, la hinchazón y la degradación por calor.
• Se integra con el enrutamiento y las conexiones de mangueras de fábrica.
Su geometría adaptada al equipo original garantiza una holgura adecuada y reduce la tensión en las juntas y las mangueras adyacentes.
Con el tiempo, las mangueras de la calefacción se deterioran debido a los ciclos de calor y la exposición al refrigerante. Una manguera de retorno defectuosa puede causar fugas de refrigerante, reducir la eficiencia de la calefacción, la entrada de aire al sistema de refrigeración o el sobrecalentamiento del motor. Reemplazar las mangueras desgastadas con un componente OE Match restaura la circulación adecuada del refrigerante y ayuda a prevenir fallos inesperados en el sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o puntos blandos
• Fugas de refrigerante alrededor de los extremos de la manguera
• El calentador sopla aire frío, lo que indica un flujo deficiente de refrigerante
• Revisión del sistema de enfriamiento o servicio del núcleo del calentador
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610622275
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
La manguera de retorno de refrigerante del calentador OE Match es un repuesto de instalación directa, diseñado para replicar la manguera Porsche original utilizada en el circuito de retorno del calentador en los modelos Porsche 911, 996 y 997. Transporta el refrigerante desde el núcleo del calentador hasta el sistema de refrigeración del motor, lo que facilita la calefacción del habitáculo y la regulación térmica general.
Se adapta a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Solo caja de cambios Tiptronic
Porsche 997,1 3.6L / 3.8L 2004 - 2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010-2013
Porsche 997 GT3 3,8/4,0 2009 - 2011
Diagrama ref. n.° 42
La manguera se instala directamente utilizando los puntos de montaje originales y las abrazaderas de manguera Porsche estándar, lo que la hace adecuada tanto para el mantenimiento de rutina como para revisiones más grandes del sistema de enfriamiento.
La manguera de retorno del refrigerante del calentador canaliza el refrigerante caliente desde el núcleo del calentador hasta el circuito de refrigeración del motor, completando así el circuito del calentador. Esto permite que el sistema de refrigeración mantenga un flujo equilibrado y garantiza un rendimiento constante de la calefacción interior.
Instalada entre la salida del núcleo del calentador y la línea de retorno del motor, esta manguera:
• Mantiene el flujo y la presión correctos del refrigerante en el circuito del calentador.
• Admite una calefacción de cabina confiable
• Resiste el colapso, la hinchazón y la degradación por calor.
• Se integra con el enrutamiento y las conexiones de mangueras de fábrica.
Su geometría adaptada al equipo original garantiza una holgura adecuada y reduce la tensión en las juntas y las mangueras adyacentes.
Con el tiempo, las mangueras de la calefacción se deterioran debido a los ciclos de calor y la exposición al refrigerante. Una manguera de retorno defectuosa puede causar fugas de refrigerante, reducir la eficiencia de la calefacción, la entrada de aire al sistema de refrigeración o el sobrecalentamiento del motor. Reemplazar las mangueras desgastadas con un componente OE Match restaura la circulación adecuada del refrigerante y ayuda a prevenir fallos inesperados en el sistema de refrigeración.
Cuándo reemplazar:
• Grietas visibles, hinchazón o puntos blandos
• Fugas de refrigerante alrededor de los extremos de la manguera
• El calentador sopla aire frío, lo que indica un flujo deficiente de refrigerante
• Revisión del sistema de enfriamiento o servicio del núcleo del calentador
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610622275
99610622275
99610622274
99610622265
99610622266
99610622257
99610622256
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
10,47 €
Ahora 9,42 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
Information
Manguera de radiador de agua, admisión superior.
Manguera superior de refrigerante del radiador OE Match, diseñada para replicar la manguera superior del radiador original de fábrica, utilizada en algunos modelos Porsche 911 996. Conecta el circuito del refrigerante entre las salidas de refrigeración del motor y la entrada del radiador, garantizando una circulación eficiente como parte del sistema de gestión térmica del motor.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C4S 2002-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche: 99610662174, 99610662178
Diagrama Ref No 11.
La manguera superior del refrigerante transporta el refrigerante caliente desde la salida del termostato de la culata del motor hasta la entrada del radiador, donde se disipa el calor antes de que el refrigerante regrese al motor. Al preservar el correcto recorrido del refrigerante y evitar obstrucciones u obstrucciones, la manguera mantiene una temperatura de funcionamiento constante y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento.
Ubicada en la parte superior del circuito del radiador, esta manguera OE Match:
• Transporta el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador.
• Mantiene la alineación correcta con los puertos de refrigerante OEM
• Resiste la expansión, el colapso y la degradación por calor.
• Funciona con abrazaderas y puntos de montaje de estilo fábrica.
Diseñado con las curvas y dimensiones de manguera originales, evita interferencias con componentes adyacentes y mantiene el flujo de refrigerante en todas las condiciones de funcionamiento.
Las mangueras del sistema de refrigeración se degradan con el tiempo, los ciclos de calor y la exposición a los productos químicos del refrigerante. Una manguera superior del radiador dañada puede agrietarse, hincharse, ablandarse o quebrarse, lo que aumenta el riesgo de fugas, reducción del flujo de refrigerante y sobrecalentamiento del motor. Un reemplazo OE Match restaura el recorrido correcto del refrigerante y la integridad estructural sin modificaciones costosas.
Reemplace esta manguera si nota:
• Fugas de refrigerante o humedad alrededor de los extremos de la manguera
• Grietas, protuberancias o puntos blandos en el material de la manguera.
• Sobrecalentamiento o fluctuaciones en la temperatura del motor
• Durante una revisión del sistema de enfriamiento o el reemplazo del hardware relacionado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610662179
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguera superior de refrigerante del radiador OE Match, diseñada para replicar la manguera superior del radiador original de fábrica, utilizada en algunos modelos Porsche 911 996. Conecta el circuito del refrigerante entre las salidas de refrigeración del motor y la entrada del radiador, garantizando una circulación eficiente como parte del sistema de gestión térmica del motor.
Se vende por unidad. Se adapta al lado izquierdo o derecho.
Se adapta a:
Porsche 996 C4S 2002-2005
Porsche 996 Turbo 2001-2005
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche: 99610662174, 99610662178
Diagrama Ref No 11.
La manguera superior del refrigerante transporta el refrigerante caliente desde la salida del termostato de la culata del motor hasta la entrada del radiador, donde se disipa el calor antes de que el refrigerante regrese al motor. Al preservar el correcto recorrido del refrigerante y evitar obstrucciones u obstrucciones, la manguera mantiene una temperatura de funcionamiento constante y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento.
Ubicada en la parte superior del circuito del radiador, esta manguera OE Match:
• Transporta el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador.
• Mantiene la alineación correcta con los puertos de refrigerante OEM
• Resiste la expansión, el colapso y la degradación por calor.
• Funciona con abrazaderas y puntos de montaje de estilo fábrica.
Diseñado con las curvas y dimensiones de manguera originales, evita interferencias con componentes adyacentes y mantiene el flujo de refrigerante en todas las condiciones de funcionamiento.
Las mangueras del sistema de refrigeración se degradan con el tiempo, los ciclos de calor y la exposición a los productos químicos del refrigerante. Una manguera superior del radiador dañada puede agrietarse, hincharse, ablandarse o quebrarse, lo que aumenta el riesgo de fugas, reducción del flujo de refrigerante y sobrecalentamiento del motor. Un reemplazo OE Match restaura el recorrido correcto del refrigerante y la integridad estructural sin modificaciones costosas.
Reemplace esta manguera si nota:
• Fugas de refrigerante o humedad alrededor de los extremos de la manguera
• Grietas, protuberancias o puntos blandos en el material de la manguera.
• Sobrecalentamiento o fluctuaciones en la temperatura del motor
• Durante una revisión del sistema de enfriamiento o el reemplazo del hardware relacionado
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610662179
99610662179
99610662178
99610662174
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 23,40 €
Entrega tardía
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
Information
Sensor de NOx.
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
CVVA / CVVB / CVVC (con filtro de partículas diésel (DPF))
Diagrama Ref No 28
Qué hace este producto:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El sensor de NOx es un sensor de óxido de nitrógeno (NOx) con especificaciones OEM, diseñado para medir los niveles de NOx en el sistema de escape de los vehículos Porsche modernos. Instalado directamente en el flujo de escape, este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) datos de concentración de óxido de nitrógeno en tiempo real, lo que permite al sistema de control de emisiones regular con precisión la combustión y el postratamiento.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel 245 CV 2015-18
CVVA / CVVB / CVVC (con filtro de partículas diésel (DPF))
Diagrama Ref No 28
Qué hace este producto:
- Monitorea las emisiones de NOₓ: mide continuamente los niveles de óxido de nitrógeno en los gases de escape y comunica esos datos a la unidad de control del vehículo (ECU).
- Permite sistemas de control de emisiones : en motores diésel (o motores de gasolina con postratamiento de NOₓ), el sensor proporciona retroalimentación para sistemas como la reducción catalítica selectiva (SCR) o la recirculación de gases de escape (EGR), para reducir la salida de NOₓ antes de que el gas salga del tubo de escape.
- Ayuda a regular la combustión y la dosificación de combustible : al proporcionar datos de la composición del escape en tiempo real, la ECU puede ajustar parámetros como el tiempo de inyección de combustible, la relación aire/combustible o la dosificación de SCR (por ejemplo, inyección de AdBlue) para optimizar el rendimiento y el cumplimiento de las emisiones.
- Garantiza el cumplimiento de las emisiones : dadas las leyes y normas medioambientales cada vez más estrictas (por ejemplo, Euro 6 en Europa), un sensor de NOx que funcione es esencial para mantener las emisiones de NOₓ dentro de los límites legales.
- Aparece la luz de advertencia “Check Engine” o del sistema de emisiones en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o el vehículo entra en “modo de emergencia”: algunas ECU restringen la salida del motor cuando los datos del sensor de escape no son válidos.
- Mayor consumo de combustible o bajo rendimiento de combustible : datos de NOₓ incorrectos pueden provocar que la ECU administre mal los parámetros de combustión.
- Ralentí inestable, vacilación o comportamiento inestable del motor , especialmente bajo aceleración o carga, lo que hace que las lecturas de la composición de los gases de escape se vuelvan poco fiables.
- Prueba de emisiones o verificación de cumplimiento legal fallida : el automóvil puede fallar la inspección si las emisiones de NOₓ exceden los niveles permitidos debido a un control o detección defectuosos.
- Advertencias de R/AdBlue (en sistemas diésel/SCR) : porque la ECU no puede controlar de forma fiable la salida de NOₓ.
- Mantiene el cumplimiento de las emisiones : garantiza que la producción de NOₓ se mantenga dentro de los límites legales según las regulaciones ambientales.
- Preserva el rendimiento y la eficiencia del motor : la retroalimentación precisa de NOₓ permite un control adecuado de la combustión, la eficiencia del combustible y una respuesta normal del acelerador.
- Protege el hardware de postratamiento de los gases de escape : los convertidores catalíticos, los catalizadores SCR y los sistemas asociados dependen de una detección precisa de NOₓ; un sensor defectuoso puede provocar una dosificación inadecuada o daños.
- Evita reparaciones costosas o sanciones legales : conducir con un sensor de NOx defectuoso puede provocar una falla en la prueba de emisiones o un daño más extenso en el sistema de emisiones.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB907807F
PAB907807F
PAB907807
95860680703
95860680702
059907807AA
059907807AC
SNS453
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 462,85 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Information
Kit de sustitución de radiadores y tuberías.
Este kit de reemplazo de radiador y tubería de refrigerante OE Match es un conjunto completo de mangueras y tubos de alta calidad, diseñado para reemplazar las líneas de suministro de radiador y refrigerante más comunes en los modelos Porsche 987 Boxster/Cayman y 997 Carrera. Diseñado para coincidir con el trazado y el montaje de fábrica, el kit incluye mangueras de alimentación y retorno del radiador, tubos de admisión superiores, líneas de derivación y los conectores OE Match necesarios para una revisión o mantenimiento completo del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 997 Generación 1
Porsche 997 Generación 2
Porsche 987 Boxster Generación 1
Porsche 987 Boxster Generación 2
Porsche 987C Cayman Generación 1
Porsche 987C Cayman de segunda generación
Automóviles manuales y tiptronic.
A medida que los motores envejecen y operan bajo ciclos de calor y presión, las mangueras de goma y los conductos de refrigerante pueden ablandarse, agrietarse, hincharse o restringirse, lo que provoca fugas, sobrecalentamiento y una reducción del rendimiento de refrigeración. Este completo kit OE Match ofrece repuestos de instalación directa para las líneas de refrigerante críticas entre los núcleos del radiador, la bomba de refrigerante, la carcasa del termostato, el núcleo del calentador y el bloque del motor. Cada componente del kit está fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche en cuanto a diámetro interior de la manguera, geometría de curvatura, espesor de pared y perfil de conexión, de modo que se instala perfectamente en los soportes y puertos de fábrica sin modificaciones. Los materiales OE Match se seleccionan por su resistencia a largo plazo al calor, la exposición a los productos químicos del refrigerante y la tensión mecánica, lo que garantiza un rendimiento duradero durante toda la vida útil del motor. Este kit simplifica el mantenimiento y la reparación al agrupar todos los reemplazos clave del radiador y los conductos de refrigerante en una solución práctica, lo que reduce la búsqueda de piezas y garantiza que las mangueras desgastadas o deterioradas no comprometan la integridad del sistema de refrigeración después del mantenimiento de otros componentes (como radiadores o bombas).
Qué hace este kit:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT997.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit de reemplazo de radiador y tubería de refrigerante OE Match es un conjunto completo de mangueras y tubos de alta calidad, diseñado para reemplazar las líneas de suministro de radiador y refrigerante más comunes en los modelos Porsche 987 Boxster/Cayman y 997 Carrera. Diseñado para coincidir con el trazado y el montaje de fábrica, el kit incluye mangueras de alimentación y retorno del radiador, tubos de admisión superiores, líneas de derivación y los conectores OE Match necesarios para una revisión o mantenimiento completo del sistema de refrigeración.
Se adapta a:
Porsche 997 Generación 1
Porsche 997 Generación 2
Porsche 987 Boxster Generación 1
Porsche 987 Boxster Generación 2
Porsche 987C Cayman Generación 1
Porsche 987C Cayman de segunda generación
Automóviles manuales y tiptronic.
A medida que los motores envejecen y operan bajo ciclos de calor y presión, las mangueras de goma y los conductos de refrigerante pueden ablandarse, agrietarse, hincharse o restringirse, lo que provoca fugas, sobrecalentamiento y una reducción del rendimiento de refrigeración. Este completo kit OE Match ofrece repuestos de instalación directa para las líneas de refrigerante críticas entre los núcleos del radiador, la bomba de refrigerante, la carcasa del termostato, el núcleo del calentador y el bloque del motor. Cada componente del kit está fabricado para cumplir o superar las especificaciones originales de Porsche en cuanto a diámetro interior de la manguera, geometría de curvatura, espesor de pared y perfil de conexión, de modo que se instala perfectamente en los soportes y puertos de fábrica sin modificaciones. Los materiales OE Match se seleccionan por su resistencia a largo plazo al calor, la exposición a los productos químicos del refrigerante y la tensión mecánica, lo que garantiza un rendimiento duradero durante toda la vida útil del motor. Este kit simplifica el mantenimiento y la reparación al agrupar todos los reemplazos clave del radiador y los conductos de refrigerante en una solución práctica, lo que reduce la búsqueda de piezas y garantiza que las mangueras desgastadas o deterioradas no comprometan la integridad del sistema de refrigeración después del mantenimiento de otros componentes (como radiadores o bombas).
Qué hace este kit:
Los tubos de refrigerante y radiador de este kit funcionan juntos para:
- Transportar el flujo de refrigerante entre el motor, el termostato, el núcleo del calentador, la bomba de refrigerante y el radiador.
- Mantener un equilibrio correcto de presión y temperatura en todo el sistema de enfriamiento.
- Admite un rechazo de calor confiable a través de los núcleos del radiador.
- Evite la pérdida de refrigerante y el sobrecalentamiento debido a mangueras frágiles o colapsadas
- Al coincidir con la geometría y el ajuste del equipo original, estas mangueras ayudan a mantener una circulación eficiente del refrigerante y temperaturas de funcionamiento estables durante la conducción normal y el uso intensivo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
RADANDPIPEKIT997.OEM
99710672803
99710662403
99710662303
99710662703
99710672307
99710672003
99710671103
99710675104
99710675204
99710655103
99710613102
99710613202
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Manguera de retorno de refrigerante, izquierda. Porsche 987 Boxster / 987 Caimán / 997 (99710672803/1
1 x Manguera de retorno de refrigerante, derecha. Porsche 987 Boxster / 987 Caimán / 997 (99710662403/1
1 x Manguera de suministro de refrigerante, izquierda. Porsche 987 Boxster / 987 Caimán / 997 (99710662303/1
1 x Manguera de suministro de refrigerante, derecha. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710662703/1
2 x Manguera de refrigerante. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710672307/1
1 x Línea de retorno de tubería de agua. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710672003/1
1 x Manguera de suministro de refrigerante. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710671103/1
1 x Línea de retorno del distribuidor. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710675104
1 x SUMINISTRO de tubo distribuidor de refrigerante de agua. Porsche 987 Boxster / Caimán / 997 (99710675204
2 x Manguito conector. Porsche 987 Boxster / 987C Caimán / 997 (99710655103/1
1 x Líquido refrigerante de agua del radiador. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (N.º de pieza OE 99710613102 / 99710613202) (99710613102/2
1 x Líquido refrigerante de agua del radiador. Porsche Boxster 987 / Cayman 987C / 997 (N.º de pieza OE 99710613102 / 99710613202) (99710613202/2
963,62 €
Ahora 918,14 €
Entrega tardía
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Abrazaderas para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador con pernos. Juego de 2.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
HEATERCLAMP911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Contiene:
1 x Abrazadera para calentador Izquierda 90121105122
1 x Abrazadera para calentador Derecha 90121105222
2 pernos de cabeza hexagonal M6 90037803001
2 x Tuercas de bloqueo N0120064
Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Haga clic en "Ampliar" para ver el diagrama de piezas grande.
Diagrama de referencia n.° 2, 3 y 4
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
HEATERCLAMP911
90121105121
90121105221
90121105122
90121105222
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Abrazadera para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador. Porsche 911 1965-86 (90121105122/1
1 x Abrazadera para la parte superior de la manguera del calentador y soporte para el cable del calentador. Porsche 911 1965-86 (90121105222/1
2 x Perno de cabeza hexagonal M6 x 20 para múltiples aplicaciones (90037803001/1
2 x Contratuerca B6 (N0120064
54,20 €
Ahora 48,78 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
Juego de pernos y placas de retención del eje de transmisión
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios al realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 turbo 3.3 / aspecto turbo 1984-1989
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 24× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 12× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.930
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios al realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 turbo 3.3 / aspecto turbo 1984-1989
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 24× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 12× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.930
90006712301
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
24 x Perno del eje de transmisión. Porsche 911 / 964 / 928 (90006712301/1
12 x Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión. Porsche 911 / 928 / 964 (91133219100/1
110,16 €
Ahora 99,12 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Information
Juego de pernos y placas de retención del eje de transmisión
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios para realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 G 3.2 Carrera con caja de cambios 915 1986-89
Porsche 964 C2/RS/Turbo 3.6L 1989-1993
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 12× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 6× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.911
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este es un juego de hardware de reemplazo OE Match diseñado para proporcionar los sujetadores y placas de retención correctos necesarios para realizar el mantenimiento de conjuntos de ejes y ejes de transmisión en modelos Porsche clásicos.
Se adapta a:
Porsche 911 G 3.2 Carrera con caja de cambios 915 1986-89
Porsche 964 C2/RS/Turbo 3.6L 1989-1993
Porsche 928 1983-86 Número de chasis de F 92DFS8 41008>> y F92FS8 40290>> M593
Porsche 928 1987-95
Diagrama ref. n.° 4 y 5
El conjunto incluye:
• 12× 90006712301/1 - Pernos (tornillos) de eje de transmisión M10×50 de alta resistencia OE Match utilizados para asegurar los componentes de la brida del eje/eje de transmisión;
• 6× 91133219100/1 - Placas de bloqueo de unión de eje homocinético/placas de retención OE Match que se ubican debajo o detrás de estos pernos para bloquearlos en su posición y ayudar a mantener un acoplamiento de torsión seguro.
Este juego OE Match es ideal para reconstrucciones, revisiones o mantenimiento preventivo donde estas piezas de hardware críticas están desgastadas, corroídas o faltan.
Estos componentes son fijaciones esenciales para la transmisión y herrajes de bloqueo, diseñados para replicar las piezas originales de fábrica de Porsche en cuanto a especificaciones de materiales, formas de rosca y dimensiones de interfaz. Los pernos (ref. OE n.° 90006712301) son fijaciones roscadas que se utilizan en diversas ubicaciones de la transmisión (especialmente en los ejes de transmisión de los modelos 911, 964 y 928 y sus conexiones de brida), mientras que las placas (ref. OE n.° 91133219100) actúan como placas de bloqueo o retención que se asientan sobre una superficie de contacto para fijar las cabezas de los pernos y evitar que se aflojen por vibración y cargas rotacionales.
Instalado en el área de la brida del eje/eje de transmisión, este juego de herrajes garantiza que:
• Los sujetadores se aprietan y se retienen bajo cargas de torsión elevadas
• Las juntas de transmisión permanecen seguras durante la aceleración y el frenado.
• Las placas de retención evitan el aflojamiento rotacional de las cabezas de los pernos.
• La vibración y el ciclo de calor no comprometen la fuerza de sujeción de la junta.
Cada perno se enrosca en su conexión de brida designada y se mantiene firme mediante la placa de bloqueo correspondiente debajo o alrededor de la unión, lo que brinda tranquilidad e integridad estilo fábrica.
Los sujetadores y las placas de bloqueo expuestos a la intemperie, los ciclos de calor y las tensiones de la transmisión pueden corroerse, estirarse o perder retención de torque con el tiempo. Reutilizar herrajes antiguos, especialmente los pernos del eje de transmisión, puede provocar movimiento de la junta, vibración o aflojamiento progresivo bajo carga. Instalar herrajes nuevos, compatibles con el equipo original, restaura la fuerza de sujeción adecuada y reduce el riesgo de separación de la junta o desgaste prematuro en sistemas críticos de la transmisión.
Cuándo reemplazar:
• Durante el servicio del eje de transmisión, la junta homocinética o el eje
• Reemplazo de sujetadores o placas de retención desgastados o dañados
• Cuando los pernos originales muestran corrosión, estiramiento o desgaste de la rosca
• Mantenimiento preventivo en vehículos de alto kilometraje
• Cuando exista incertidumbre sobre el estado del hardware existente
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
DSHAFTFITKIT.911
90006712301
91133219100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
12 x Perno del eje de transmisión. Porsche 911 / 964 / 928 (90006712301/1
6 x Arandela de lengüeta de unión del eje de transmisión. Porsche 911 / 928 / 964 (91133219100/1
55,08 €
Ahora 49,56 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Information
Manguera superior del radiador de agua, admisión (arriba a la izquierda).
Manguera de refrigerante del radiador superior izquierdo OE Match (manguera de admisión/superior) diseñada para replicar el enrutamiento y las conexiones de la manguera de fábrica en los modelos 996 y 986 equipados con Tiptronic.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-2004
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 99610666555
- 99610666557
Diagrama Ref No 8.
Esta manguera transporta refrigerante a través del lado superior (admisión) del circuito del radiador izquierdo, lo que favorece un rechazo eficiente del calor y una temperatura de funcionamiento estable del motor.
Función: Esta manguera conecta la tubería de refrigerante del radiador en la parte superior izquierda y está diseñada para mantener un flujo correcto mientras limpia la carrocería, los soportes y las mangueras adyacentes. Un ajuste correcto es importante para evitar obstrucciones, rozamientos y fugas en los extremos de la manguera a medida que el sistema se expande y contrae con la temperatura.
Las mangueras de refrigeración son piezas de desgaste. Una manguera superior debilitada puede romperse o tener fugas bajo presión, lo que provoca pérdida de refrigerante y riesgo de sobrecalentamiento. Reemplazarlas por una manguera compatible con el equipo original restaura un sellado seguro y un tendido correcto, lo que ayuda a proteger el motor y a mantener el sistema de refrigeración funcionando correctamente.
Cuándo reemplazar:
• Fugas visibles de refrigerante en los extremos de la manguera o a lo largo del cuerpo de la manguera
• La manguera se siente demasiado blanda, hinchada, quebradiza o agrietada.
• Olor/vapor a refrigerante desde la parte delantera del coche.
• Actualización del sistema de enfriamiento (servicio de radiadores/termostatos/bombas de agua)
• De forma preventiva en los modelos 996/986 de mayor kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610666558
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Manguera de refrigerante del radiador superior izquierdo OE Match (manguera de admisión/superior) diseñada para replicar el enrutamiento y las conexiones de la manguera de fábrica en los modelos 996 y 986 equipados con Tiptronic.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 1998 - 2005 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1997-2004 TIPTRONIC
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-2004
Este producto reemplaza los números de pieza antiguos de Porsche:
- 99610666555
- 99610666557
Diagrama Ref No 8.
Esta manguera transporta refrigerante a través del lado superior (admisión) del circuito del radiador izquierdo, lo que favorece un rechazo eficiente del calor y una temperatura de funcionamiento estable del motor.
Función: Esta manguera conecta la tubería de refrigerante del radiador en la parte superior izquierda y está diseñada para mantener un flujo correcto mientras limpia la carrocería, los soportes y las mangueras adyacentes. Un ajuste correcto es importante para evitar obstrucciones, rozamientos y fugas en los extremos de la manguera a medida que el sistema se expande y contrae con la temperatura.
Las mangueras de refrigeración son piezas de desgaste. Una manguera superior debilitada puede romperse o tener fugas bajo presión, lo que provoca pérdida de refrigerante y riesgo de sobrecalentamiento. Reemplazarlas por una manguera compatible con el equipo original restaura un sellado seguro y un tendido correcto, lo que ayuda a proteger el motor y a mantener el sistema de refrigeración funcionando correctamente.
Cuándo reemplazar:
• Fugas visibles de refrigerante en los extremos de la manguera o a lo largo del cuerpo de la manguera
• La manguera se siente demasiado blanda, hinchada, quebradiza o agrietada.
• Olor/vapor a refrigerante desde la parte delantera del coche.
• Actualización del sistema de enfriamiento (servicio de radiadores/termostatos/bombas de agua)
• De forma preventiva en los modelos 996/986 de mayor kilometraje
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99610666558
99610666557
99610666558
99610666555
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
33,93 €
Ahora 30,54 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tapa del motor con rejilla de aluminio estilo GT.
Se adapta a:
Porsche 356 Cabrio
• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451200126GTCAB
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356 Cabrio
• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451200126GTCAB
64451200126
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.521,00 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Tapa del motor con rejilla de aluminio estilo GT.
Se adapta a:
Porsche 356 Coupé
• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451200100GT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 356 Coupé
• Realizada artesanalmente en aluminio, con lamas prensadas.
• Extremos perforados como los originales,
• De aspecto impresionante y sorprendentemente preciso.
• Artículo muy especial con aspecto de carrera de época.
Nota: Este artículo no está en stock. Es un pedido especial y, una vez realizado, no se puede cancelar ni devolver, a menos que se demuestre que no es apto para su uso o que presenta defectos. El plazo de entrega suele ser de 6 a 8 semanas, ya que se fabrica bajo pedido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64451200100GT
64451200100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 1.521,00 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Information
Correa de tela Speedster para rueda de repuesto, en color Beige.
Se adapta a:
para todos los Speedsters (1954 – 58) y algunos primeros Convertible D (1959).
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
64450400101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
para todos los Speedsters (1954 – 58) y algunos primeros Convertible D (1959).
Números de referencia relacionados
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64450400101
64450497100
64450400100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 292,50 €
Ordenable