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Sensor de posición del árbol de levas (sensor Hall). Porsche 971 Panamera / 9YA Cayenne / 95B Macan ❭ PAE907601
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Petrol (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Petrol (340Hp) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupe Turbo V8 4.0L Petrol (550Hp) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L (237Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
El sensor de posición del árbol de levas (sensor Hall) es un componente de gestión del motor OE MATCH, diseñado para monitorizar la posición y la velocidad de rotación del árbol de levas. Mediante tecnología de efecto Hall, este sensor envía datos de sincronización en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU), lo que permite un control preciso de la inyección de combustible y la sincronización del encendido.
Se adapta a:
- Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
- Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340Hp) 2018-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2020-23
- Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 CV) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L V6 turboalimentado Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 CV) 2017-20
- Porsche 971,1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel V8 4.0L 4WD (422 CV) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diésel 4.0L V8 Twin-Turbo Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-híbrido V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Híbrido V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Ejecutivo 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L (237 CV) 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L (245 CV) 2019-21
Diagrama Ref No 27
Qué hace este producto:
- Detectar la posición y velocidad del árbol de levas
- Proporcionar señales de sincronización a la ECU
- Garantizar una sincronización precisa de la inyección de combustible
- Apoyar la sincronización precisa del encendido
- Optimizar la eficiencia del motor y el rendimiento de las emisiones
Síntomas de desgaste o falla:
- Iluminación de la luz de verificación del motor
- Fallos de encendido del motor
- Ralentí irregular o inestable
- Arranque difícil o arranque prolongado
- Potencia reducida del motor
- Estancamiento
- Baja eficiencia de combustible
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar el rendimiento suave del motor
- Mejorar la eficiencia del combustible y la respuesta del acelerador.
- Prevenir fallos de encendido y estancamientos
- Mantener el cumplimiento adecuado de las emisiones
- Evite costosas reparaciones de gestión del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAE907601
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Encaja:
Porsche 928
Porsche 924S
Porsche 944
Porsche 968
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460611500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Mantenga una sincronización precisa del motor y un rendimiento de encendido fiable con este sensor Hall de equipo original para los cilindros 1 a 4, fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este sensor Hall es un componente esencial del sistema de gestión del motor, ya que proporciona a la unidad de control las señales precisas de posición y sincronización necesarias para el encendido y la inyección de combustible en los cilindros 1 a 4.
Se adapta a:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diagrama Ref. N° 23
Con el tiempo, el sensor Hall original puede deteriorarse debido al calor, las vibraciones y el paso del tiempo, lo que provoca una pérdida de señal intermitente o total. Esto puede ocasionar fallos en la sincronización del encendido, un rendimiento deficiente del motor, dificultades para arrancar o que el motor se cale. Reemplazar un sensor Hall defectuoso restablece la comunicación fiable entre el motor y el sistema de gestión, lo que convierte a este componente original en la opción ideal para el mantenimiento rutinario, las reparaciones del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitoriza la posición del motor para los cilindros 1 a 4.
- Proporciona señales de sincronización precisas al sistema de gestión del motor.
- Permite una sincronización precisa del encendido.
- Ayuda a lograr la secuencia correcta de inyección de combustible.
- Restaura el rendimiento fiable de la gestión del motor.
- Sustituye a los sensores Hall originales desgastados o defectuosos.
- Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.
Síntomas de desgaste o fallo:
- El motor gira pero no arranca.
- El motor se apaga intermitentemente.
- Fallos de encendido o funcionamiento irregular del motor.
- Pérdida de potencia del motor.
- Mala respuesta del acelerador.
- Códigos de avería del sistema de gestión del motor relacionados con la sincronización del encendido o la detección de posición.
- Fallos intermitentes en el sistema de encendido.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor Hall es un componente fundamental del sistema de encendido y gestión del motor, ya que proporciona la información precisa sobre la sincronización necesaria para un encendido y una inyección de combustible correctos. Un sensor defectuoso puede provocar señales de sincronización inexactas, lo que conlleva un rendimiento deficiente del motor, un aumento de las emisiones, dificultades de arranque o incluso la parada total del motor.
- Sustituir el sensor Hall restablece la sincronización precisa del motor y un rendimiento fiable de la gestión del mismo, manteniendo el correcto funcionamiento del sistema de encendido. Fabricado como repuesto directo y con especificaciones de equipo original, este sensor Hall compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una calidad fiable y una durabilidad excepcional, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación del motor y los proyectos de restauración de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460617002
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Encaja:
Porsche 944 S2 1987-91
Porsche 944 Turbo/Turbo S 2.5L 1986-91
Porsche 968 1992-95
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94460614500
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
De lunes a viernes: de 8:30 a 17:30 (GMT) Sábado: Cerrado Domingo: Cerrado