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OE Match
Sobre OE Match
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta componentes de suspensión, piezas de motor y molduras interiores. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas de productos.
OE Match cuenta con más de 100 productos nuevos en fase de ingeniería, los cuales serán sometidos a un riguroso control de calidad e incorporados a su catálogo. Su misión es garantizar el óptimo funcionamiento de todos los vehículos Porsche ofreciendo una amplia gama de repuestos que solucionan diversos problemas en las distintas generaciones de Porsche.
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 Hp) 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
- Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
- Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera 4S E-Hybrid Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-23
- Porsche 971.2 Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan T Petrol 2.0L 265Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan S Petrol 2.9L V6 380Bhp 2022>>
- Porsche 95B.3 Macan GTS Petrol 2.9L V6 440Bhp 2022>>
Information
Brazo del limpiaparabrisas trasero.
Este brazo limpiaparabrisas trasero OE Match es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para igualar el brazo limpiaparabrisas trasero original de Porsche en cuanto a ajuste, funcionamiento y durabilidad. Está diseñado como una alternativa de instalación directa al componente de fábrica para los sistemas limpiaparabrisas traseros de determinados modelos Porsche.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 Sedán deportivo (K8S)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 Sedán deportivo (K8S)
Diagrama de referencia n.º 3
El brazo del limpiaparabrisas trasero sostiene la escobilla y le permite barrer la luneta para eliminar agua, nieve, suciedad y residuos. Esta acción ayuda a mantener una visibilidad trasera despejada, especialmente con lluvia, nieve o después de conducir en condiciones de humedad o barro. Diseñado para funcionar sin problemas con el motor del limpiaparabrisas trasero, el brazo OE Match garantiza una presión de contacto constante y un movimiento preciso en todo su recorrido.
Función:
• Fija la escobilla del limpiaparabrisas trasero al mecanismo del limpiaparabrisas.
• Transfiere el movimiento del motor del limpiaparabrisas trasero a la escobilla.
• Mantiene un contacto constante de la cuchilla con la superficie del vidrio trasero
• Proporciona una acción de limpieza suave y confiable
• Prolonga la vida útil de la cuchilla al garantizar una presión y un movimiento uniformes.
Un brazo del limpiaparabrisas trasero que funcione correctamente es crucial para mantener la visibilidad y la seguridad traseras, especialmente en vehículos con grandes áreas de vidrio trasero como SUV, hatchbacks y fastbacks.
Con el tiempo, el brazo del limpiaparabrisas trasero puede desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que afecta el contacto de las escobillas y reduce la visibilidad en condiciones de lluvia. Un brazo desgastado o doblado puede causar rayas, saltos o patrones de limpieza incompletos. Reemplazarlo por una unidad OE Match de alta calidad restaura el enganche correcto de las escobillas, mejora la visibilidad trasera y contribuye a una conducción más segura.
Cuándo reemplazar. Actualice o reemplace el brazo del limpiaparabrisas trasero OE Match si:
• El brazo no logra sujetar la cuchilla firmemente contra el vidrio.
• La acción de limpieza salta, deja rayas o no toca áreas
• El brazo está doblado, corroído o suelto en el pivote.
• Ha reemplazado la cuchilla pero el rendimiento no mejora
• Los problemas de visibilidad trasera se repiten, especialmente cuando llueve o hay salpicaduras en la carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971955707A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este brazo limpiaparabrisas trasero OE Match es una pieza de repuesto de alta calidad diseñada para igualar el brazo limpiaparabrisas trasero original de Porsche en cuanto a ajuste, funcionamiento y durabilidad. Está diseñado como una alternativa de instalación directa al componente de fábrica para los sistemas limpiaparabrisas traseros de determinados modelos Porsche.
Se adapta a:
Porsche 95B.1 Macan 2014-2018
Porsche 95B.2 Macan 2019-2021
Porsche 95B.3 Macan 2021 >>
Porsche 970.1 Panamera 2009 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016
Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 Sedán deportivo (K8S)
Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2023 Sedán deportivo (K8S)
Diagrama de referencia n.º 3
El brazo del limpiaparabrisas trasero sostiene la escobilla y le permite barrer la luneta para eliminar agua, nieve, suciedad y residuos. Esta acción ayuda a mantener una visibilidad trasera despejada, especialmente con lluvia, nieve o después de conducir en condiciones de humedad o barro. Diseñado para funcionar sin problemas con el motor del limpiaparabrisas trasero, el brazo OE Match garantiza una presión de contacto constante y un movimiento preciso en todo su recorrido.
Función:
• Fija la escobilla del limpiaparabrisas trasero al mecanismo del limpiaparabrisas.
• Transfiere el movimiento del motor del limpiaparabrisas trasero a la escobilla.
• Mantiene un contacto constante de la cuchilla con la superficie del vidrio trasero
• Proporciona una acción de limpieza suave y confiable
• Prolonga la vida útil de la cuchilla al garantizar una presión y un movimiento uniformes.
Un brazo del limpiaparabrisas trasero que funcione correctamente es crucial para mantener la visibilidad y la seguridad traseras, especialmente en vehículos con grandes áreas de vidrio trasero como SUV, hatchbacks y fastbacks.
Con el tiempo, el brazo del limpiaparabrisas trasero puede desgastarse, corroerse o perder tensión, lo que afecta el contacto de las escobillas y reduce la visibilidad en condiciones de lluvia. Un brazo desgastado o doblado puede causar rayas, saltos o patrones de limpieza incompletos. Reemplazarlo por una unidad OE Match de alta calidad restaura el enganche correcto de las escobillas, mejora la visibilidad trasera y contribuye a una conducción más segura.
Cuándo reemplazar. Actualice o reemplace el brazo del limpiaparabrisas trasero OE Match si:
• El brazo no logra sujetar la cuchilla firmemente contra el vidrio.
• La acción de limpieza salta, deja rayas o no toca áreas
• El brazo está doblado, corroído o suelto en el pivote.
• Ha reemplazado la cuchilla pero el rendimiento no mejora
• Los problemas de visibilidad trasera se repiten, especialmente cuando llueve o hay salpicaduras en la carretera.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
971955707A
971955707A
97062816901
97062816902
971955707
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 74,88 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Buje del brazo de control inferior trasero.
Se ajusta al diagrama Ref. No 7
Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración
Problemas de manejo y estabilidad
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8R0505311FR
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje del brazo de control inferior trasero (TRASERO) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control inferior trasero en vehículos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de control y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Se ajusta al diagrama Ref. No 7
Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor, la contaminación de la carretera y la flexión constante. Un buje desgastado del brazo de control inferior trasero puede provocar ruidos metálicos, una conducción inestable, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultades para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a restaurar la geometría de la suspensión a su estado original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza al volante.
Qué hace este producto:
- Actúa como punto de pivote entre el brazo de control inferior trasero y el bastidor auxiliar.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
- Mantiene la geometría y alineación correctas de la suspensión.
- Ayuda a controlar el movimiento de las ruedas bajo carga (aceleración, frenado, curvas)
- Reduce el ruido, la aspereza y la vibración transmitidas a la cabina.
Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración
- Ruidos, crujidos o golpes al pasar por baches.
- Vibración a través del piso o la parte trasera del vehículo.
Problemas de manejo y estabilidad
- Parte trasera inestable o desviada
- Mala respuesta en curvas
- Frenado brusco o desequilibrio
Problemas de desgaste y alineación
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Dificultad para mantener la alineación de las ruedas
- Sensación de “flotación” en la parte trasera a alta velocidad
Señales visuales/físicas
- Grietas, rajaduras o degradación visible del material de caucho.
- Juego o movimiento en el buje al empujarlo o tirarlo
Por qué es importante el reemplazo:
- Los bujes desgastados permiten un movimiento descontrolado en la suspensión, lo que degrada la estabilidad, la sensación de la dirección y la confianza del conductor, especialmente en curvas o maniobras repentinas.
- Los bujes adecuados ayudan a mantener la alineación de las ruedas bajo carga, lo que reduce el desgaste desigual de los neumáticos y prolonga su vida útil.
- Los nuevos bujes absorben los impactos y las vibraciones de forma más eficaz, reduciendo la aspereza y el ruido transmitido a la cabina.
- Controlar el movimiento no deseado ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los brazos de control, las rótulas y otras piezas de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8R0505311FR
8R0505311F
8R0505312F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 29,25 €
Ordenable
.jpg?width=197 "Buje del brazo de control inferior trasero (DELANTERO). Porsche Macan 95B / 95B.2 (2014-2021) - 8R0505311F, 8R0505312F - 00056422")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 95B.1 Macan Petrol 2.0L 237Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 340Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L 245Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS Petrol 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Information
Buje del brazo de control inferior trasero.
Se ajusta al diagrama Ref. No 7
Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración
Problemas de manejo y estabilidad
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8R0505311FF
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El buje del brazo de control inferior trasero (DELANTERO) es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de control inferior trasero en vehículos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de control y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones de la carretera, permitiendo que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.
Vendidos cada uno.
Se requieren x2 por vehículo.
Se adapta a:
- Porsche 95B.1 Macan Gasolina 2.0L 237 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Gasolina 3.0L V6 340 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diésel 3.0L V6 258 CV 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS gasolina 3.0L V6 360Bhp 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400Bhp 2014-18
- Porsche 95B.2 Macan Gasolina 2.0L 245 CV 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan S Gasolina 3.0L V6 354Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan GTS gasolina 2.9L V6 380Bhp 2019-21
- Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440Bhp 2019-21
Se ajusta al diagrama Ref. No 7
Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, el calor, la contaminación de la carretera y la flexión constante. Un buje desgastado del brazo de control inferior trasero puede provocar ruidos metálicos, una conducción inestable, un desgaste desigual de los neumáticos y dificultades para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a restaurar la geometría de la suspensión a su estado original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza al volante.
Qué hace este producto:
- Actúa como punto de pivote entre el brazo de control inferior trasero y el bastidor auxiliar.
- Absorbe las vibraciones y los impactos de la carretera para una conducción más suave.
- Mantiene la geometría y alineación correctas de la suspensión.
- Ayuda a controlar el movimiento de las ruedas bajo carga (aceleración, frenado, curvas)
- Reduce el ruido, la aspereza y la vibración transmitidas a la cabina.
Síntomas de un buje del brazo de control inferior trasero desgastado o defectuoso:
Ruido y vibración
- Ruidos, crujidos o golpes al pasar por baches.
- Vibración a través del piso o la parte trasera del vehículo.
Problemas de manejo y estabilidad
- Parte trasera inestable o desviada
- Mala respuesta en curvas
- Frenado brusco o desequilibrio
Problemas de desgaste y alineación
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Dificultad para mantener la alineación de las ruedas
- Sensación de “flotación” en la parte trasera a alta velocidad
Señales visuales/físicas
- Grietas, rajaduras o degradación visible del material de caucho.
- Juego o movimiento en el buje al empujarlo o tirarlo
Por qué es importante el reemplazo:
- Los bujes desgastados permiten un movimiento descontrolado en la suspensión, lo que degrada la estabilidad, la sensación de la dirección y la confianza del conductor, especialmente en curvas o maniobras repentinas.
- Los bujes adecuados ayudan a mantener la alineación de las ruedas bajo carga, lo que reduce el desgaste desigual de los neumáticos y prolonga su vida útil.
- Los nuevos bujes absorben los impactos y las vibraciones de forma más eficaz, reduciendo la aspereza y el ruido transmitido a la cabina.
- Controlar el movimiento no deseado ayuda a prevenir el desgaste prematuro de los brazos de control, las rótulas y otras piezas de la suspensión.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
8R0505311FF
8R0505311F
8R0505312F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 29,25 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Intercambiador de calor de aceite de motor y juntas.
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.° 5, 6, 7
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería de lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.° 5, 6, 7
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería de lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
94810728121
94810728122
94810717520
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Intercambiador de calor de aceite del motor. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (94810728122/1
2 x Junta del enfriador de aceite del motor. Porsche 958 Cayenne / Macan / Panamera 94810717520 (94810717520/1
6 x Perno de cabeza hexagonal, intercambiador de calor de aceite del motor y otras posiciones (N10124306
105,60 €
Ahora 102,78 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
Information
Intercambiador de calor de aceite de motor.
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.º 5
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería en la lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El intercambiador de calor de aceite de motor OE Match (a veces llamado enfriador de aceite o intercambiador de calor de aceite a refrigerante) es un componente de enfriamiento diseñado con precisión para ayudar a regular la temperatura del aceite del motor al transferir calor entre el circuito de aceite del motor y el refrigerante del motor.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L 2015 - 2018
Porsche 958 Cayenne S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2018
Porsche 970 Panamera V6 3.6L 2010 - 2016
Porsche 970 Panamera S/GTS/TURBO 4.8L 2011-2016
Diagrama ref. n.º 5
El intercambiador de calor de aceite del motor facilita la gestión térmica del aceite aprovechando el flujo de refrigerante del motor para eliminar el exceso de calor del aceite. Esto ayuda a:
• Mantener temperaturas de aceite estables durante el funcionamiento normal y extenuante del motor.
• Reduce la degradación del aceite causada por el sobrecalentamiento.
• Mantiene una viscosidad del aceite constante para una lubricación eficaz.
• Mejora la longevidad de los componentes del motor a largo plazo.
Al disipar el calor del aceite en el refrigerante, el intercambiador de calor ayuda a evitar que las temperaturas del aceite aumenten excesivamente, lo que es particularmente importante en condiciones de carga elevada, temperatura ambiente alta o conducción intensa.
Función:
• Transfiere calor del aceite del motor circulante al refrigerante.
• Mantiene la temperatura óptima del aceite para preservar las propiedades de lubricación.
• Evita el sobrecalentamiento del aceite, que puede acelerar el desgaste.
• Funciona como parte integrada de los sistemas de refrigeración y lubricación del motor.
Sin un intercambiador de calor de aceite que funcione, el aceite del motor puede calentarse más de lo ideal, lo que aumenta el riesgo de reducir la vida útil del aceite, comprometer la lubricación y causar desgaste prematuro del motor.
El intercambiador de calor de aceite del motor desempeña un papel fundamental en el control de las temperaturas de lubricación del motor. Con el tiempo, el intercambiador de calor puede obstruirse, corroerse o presentar fugas internas entre los circuitos de aceite y refrigerante. Un intercambiador de calor defectuoso puede provocar:
• Temperaturas elevadas del aceite
• Reducción de la vida útil del aceite
• Pérdida de refrigerante o contaminación cruzada de aceite
• Avería en la lubricación del motor
• Sobrecalentamiento o rendimiento degradado.
Reemplazar un intercambiador de calor desgastado o defectuoso con una unidad OE Match de calidad restaura el enfriamiento efectivo del aceite, mejora la confiabilidad del motor y ayuda a garantizar la protección a largo plazo de pistones, cojinetes y otros componentes vitales.
Cuándo reemplazarlo. Reemplace el intercambiador de calor de aceite del motor cuando:
• Las lecturas de temperatura del aceite son inusualmente altas
• Se sospecha contaminación del refrigerante en el aceite (o viceversa)
• Fugas visibles del intercambiador de calor o sus conexiones
• Está realizando un servicio o revisión importante del motor.
• Hay signos de corrosión, bloqueo o ineficiencia térmica.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810728122
94810728121
94810728122
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 77,22 €
Ordenable
.jpg?width=197 "Soporte del eje de transmisión (solo rodamiento). Porsche 955/957 Cayenne 2003-10 - 95542102015, 95542102010, 95542102011, 95542102012, 95542102013, 95542102014 - 00720026")
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Soporte del eje de la hélice (SOLO COJINETE).
Se ajusta al diagrama Ref. No 4
Con el tiempo, el cojinete de soporte del eje de la hélice puede desgastarse debido al envejecimiento, la carga rotacional constante y la tensión en la transmisión. Un cojinete desgastado puede provocar ruidos sordos, vibraciones en el suelo de la cabina o golpes al cambiar de carga. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del eje de la hélice puede sobrecargar los acoplamientos, las juntas y otros componentes de la transmisión.
Qué hace este producto:
Síntomas de un cojinete de soporte del eje de la hélice defectuoso:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102015A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
El soporte del eje de la hélice (solo rodamiento) es un rodamiento central de repuesto de alta calidad, diseñado para restaurar el soporte y la alineación adecuados del eje de la hélice (eje de transmisión) del vehículo. Este rodamiento es un componente esencial de la transmisión que ayuda a estabilizar el eje de la hélice durante su rotación, reduciendo el movimiento, la vibración y el ruido no deseados durante la aceleración y la velocidad de crucero.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Se ajusta al diagrama Ref. No 4
Con el tiempo, el cojinete de soporte del eje de la hélice puede desgastarse debido al envejecimiento, la carga rotacional constante y la tensión en la transmisión. Un cojinete desgastado puede provocar ruidos sordos, vibraciones en el suelo de la cabina o golpes al cambiar de carga. Si no se soluciona, el movimiento excesivo del eje de la hélice puede sobrecargar los acoplamientos, las juntas y otros componentes de la transmisión.
Qué hace este producto:
- Sostiene el eje de transmisión para evitar un movimiento excesivo
- Mantiene la alineación correcta del eje durante la rotación
- Reduce la vibración y el ruido del tren de transmisión
- Ayuda a garantizar una entrega de potencia suave desde la caja de cambios al diferencial
- Protege los componentes circundantes de la transmisión contra el exceso de tensión
Síntomas de un cojinete de soporte del eje de la hélice defectuoso:
- Vibración a través del suelo, especialmente bajo aceleración.
- Ruidos o zumbidos en la transmisión
- Sonidos de golpes o sacudidas al arrancar o cambiar la carga
- Temblores a ciertas velocidades
- Movimiento excesivo en el eje de la hélice al inspeccionarlo
- Desgaste prematuro en juntas homocinéticas o acoplamientos debido a desalineación
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaure un rendimiento suave y sin vibraciones de la transmisión
- Evite daños mayores al eje de la hélice, los acoplamientos o las juntas homocinéticas
- Mejora la comodidad de conducción y reduce el ruido.
- Mantener un funcionamiento seguro y confiable del tren motriz
- Evite reparaciones costosas causadas por una desalineación prolongada de la transmisión
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95542102015A
95542102015
95542102010
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 58,50 €
Ordenable
.jpg?width=197 "Casquillo de montaje del brazo oscilante inferior trasero. Porsche Cayenne 955/957 (2003-10) - 95533101812, 95533101811, 95533101712, 95533101711 - 00725611")
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Information
Casquillo de montaje del brazo oscilante inferior trasero.
Se vende por unidad, se requieren 2 R por carro.
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la suciedad de la carretera, el calor y la flexión constante. Un buje de la horquilla trasera desgastado puede causar ruidos metálicos, inestabilidad en la conducción, desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a que la suspensión trasera recupere su comportamiento original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza general al conducir.
Qué hace este producto:
Síntomas de un buje de horquilla trasera desgastado o defectuoso:
Por qué es importante el reemplazo:
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533101712B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se vende por unidad, se requieren 2 R por carro.
El buje de montaje para el brazo de suspensión inferior trasero es un buje de suspensión de alta calidad diseñado para restaurar el montaje correcto y el movimiento controlado del brazo de suspensión inferior trasero (brazo de suspensión) en modelos Porsche compatibles. Este buje se ubica entre el brazo de suspensión y el chasis/subchasis, actuando como una unión flexible que absorbe las vibraciones y permite que la suspensión se articule suavemente al frenar, acelerar y tomar curvas.
Se adapta a:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diésel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo/Turbo S 4.8L 2007-10
Se ajusta al diagrama Ref. No 12
Con el tiempo, los bujes de la suspensión pueden deteriorarse debido al paso del tiempo, la suciedad de la carretera, el calor y la flexión constante. Un buje de la horquilla trasera desgastado puede causar ruidos metálicos, inestabilidad en la conducción, desgaste desigual de los neumáticos y dificultad para mantener la alineación correcta de las ruedas. Reemplazar el buje ayuda a que la suspensión trasera recupere su comportamiento original, mejorando la comodidad, la estabilidad y la confianza general al conducir.
Qué hace este producto:
- Amortigua y sostiene el punto de montaje del brazo oscilante inferior trasero
- Permite un movimiento controlado de la suspensión mientras absorbe la vibración
- Ayuda a mantener la alineación correcta de las ruedas bajo carga
- Reduce el ruido de la carretera y la aspereza transmitida a la cabina
- Favorece un manejo estable y un rendimiento de frenado
Síntomas de un buje de horquilla trasera desgastado o defectuoso:
- Ruidos de golpeteo/golpeteo de la suspensión trasera
- Inestabilidad en la parte trasera o sensación de “vagabundeo” a altas velocidades
- Desgaste desigual o acelerado de los neumáticos
- Vibración a través del cuerpo, especialmente sobre baches.
- Mala alineación que no se mantiene después del ajuste
- Movimiento excesivo de la suspensión trasera al frenar o acelerar
Por qué es importante el reemplazo:
- Restaurar la geometría adecuada de la suspensión y la estabilidad de la alineación.
- Mejora el manejo, la comodidad y la sensación de la carretera.
- Reduce ruidos y vibraciones no deseados
- Prevenir el desgaste prematuro de neumáticos y componentes de la suspensión
- Mantener un rendimiento de frenado y de toma de curvas seguro y predecible
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95533101712B
95533101812
95533101811
95533101712
95533101711
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 17,55 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Kit de cárter de aceite, filtro y fluido para transmisión Tiptronic / automática.
Este kit completo de servicio de transmisión automática OE Match está diseñado para vehículos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con transmisión Tiptronic/automática. Incluye el hardware y los consumibles esenciales para la parte inferior del motor, el cambio de líquido de transmisión, la filtración y el cárter.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• 1x cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• 1x Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• 1 filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
• 9x líquido de transmisión Meyle ATF III (1L) – Ref. OE n.° 00004330624
Este kit de servicio de transmisión OE Match combina el hardware y los fluidos consumibles necesarios para el mantenimiento de una transmisión Tiptronic/automática. Incluye la placa del cárter de aceite, la junta del cárter, el filtro de aceite y el fluido ATF III correcto, lo que proporciona un conjunto listo para usar para su mantenimiento o revisión.
En las transmisiones automáticas, los componentes de la parte inferior gestionan la contención y filtración del fluido, mientras que el propio fluido se encarga de la lubricación, la refrigeración y el control hidráulico para lograr cambios de marcha suaves. La renovación conjunta de todas estas piezas garantiza un servicio completo con resultados duraderos.
Función:
• Cárter de aceite de la transmisión (cárter)
Captura y retiene el líquido de transmisión automática (ATF) en la parte inferior de la caja de cambios, proporcionando un depósito sellado y protección para los componentes internos de la transmisión.
• Junta del cárter de transmisión
Sella la unión entre la carcasa de la transmisión y el cárter del cárter para evitar fugas de líquido y mantener niveles correctos de líquido.
• Filtro de aceite de la caja de cambios
Filtra partículas más grandes y residuos del ATF antes de que ingrese a la bomba, protegiendo así los circuitos hidráulicos internos y los conjuntos de engranajes.
• Fluido de transmisión ATF III (9 x 1 L)
Suministra aceite de transmisión Tiptronic nuevo y con especificaciones correctas (ATF III) para restaurar cambios suaves, presión de fluido adecuada y lubricación confiable en toda la transmisión automática.
En conjunto, estas piezas garantizan que el fluido de transmisión esté limpio, contenido y circule correctamente, lo que es esencial para cambios de marcha suaves, un rendimiento óptimo y una larga vida útil de la caja de cambios.
El mantenimiento regular de su transmisión automática protege el rendimiento de los cambios y la longevidad de la caja de cambios. Con el tiempo:
• La junta del cárter puede endurecerse o tener fugas.
• El filtro puede obstruirse con residuos.
• El líquido ATF se degrada por el calor y el cizallamiento.
• El fluido viejo pierde integridad hidráulica
Si no se solucionan estos problemas, pueden producirse cambios bruscos, sobrecalentamiento, menor consumo de combustible y un desgaste acelerado de la transmisión. Este kit OE Match restaura todos los componentes críticos de desgaste y mantenimiento, garantizando un funcionamiento suave y fiable de su transmisión Tiptronic.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio completo de transmisión automática.
• Notar vacilación cambiante, enganches bruscos o ruido
• El líquido de transmisión no se ha cambiado según los intervalos de servicio.
• Está realizando el mantenimiento del filtro o cárter de la transmisión.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit completo de servicio de transmisión automática OE Match está diseñado para vehículos Porsche 958 Cayenne y 970 Panamera equipados con transmisión Tiptronic/automática. Incluye el hardware y los consumibles esenciales para la parte inferior del motor, el cambio de líquido de transmisión, la filtración y el cárter.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• 1x cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• 1x Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• 1 filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
• 9x líquido de transmisión Meyle ATF III (1L) – Ref. OE n.° 00004330624
Este kit de servicio de transmisión OE Match combina el hardware y los fluidos consumibles necesarios para el mantenimiento de una transmisión Tiptronic/automática. Incluye la placa del cárter de aceite, la junta del cárter, el filtro de aceite y el fluido ATF III correcto, lo que proporciona un conjunto listo para usar para su mantenimiento o revisión.
En las transmisiones automáticas, los componentes de la parte inferior gestionan la contención y filtración del fluido, mientras que el propio fluido se encarga de la lubricación, la refrigeración y el control hidráulico para lograr cambios de marcha suaves. La renovación conjunta de todas estas piezas garantiza un servicio completo con resultados duraderos.
Función:
• Cárter de aceite de la transmisión (cárter)
Captura y retiene el líquido de transmisión automática (ATF) en la parte inferior de la caja de cambios, proporcionando un depósito sellado y protección para los componentes internos de la transmisión.
• Junta del cárter de transmisión
Sella la unión entre la carcasa de la transmisión y el cárter del cárter para evitar fugas de líquido y mantener niveles correctos de líquido.
• Filtro de aceite de la caja de cambios
Filtra partículas más grandes y residuos del ATF antes de que ingrese a la bomba, protegiendo así los circuitos hidráulicos internos y los conjuntos de engranajes.
• Fluido de transmisión ATF III (9 x 1 L)
Suministra aceite de transmisión Tiptronic nuevo y con especificaciones correctas (ATF III) para restaurar cambios suaves, presión de fluido adecuada y lubricación confiable en toda la transmisión automática.
En conjunto, estas piezas garantizan que el fluido de transmisión esté limpio, contenido y circule correctamente, lo que es esencial para cambios de marcha suaves, un rendimiento óptimo y una larga vida útil de la caja de cambios.
El mantenimiento regular de su transmisión automática protege el rendimiento de los cambios y la longevidad de la caja de cambios. Con el tiempo:
• La junta del cárter puede endurecerse o tener fugas.
• El filtro puede obstruirse con residuos.
• El líquido ATF se degrada por el calor y el cizallamiento.
• El fluido viejo pierde integridad hidráulica
Si no se solucionan estos problemas, pueden producirse cambios bruscos, sobrecalentamiento, menor consumo de combustible y un desgaste acelerado de la transmisión. Este kit OE Match restaura todos los componentes críticos de desgaste y mantenimiento, garantizando un funcionamiento suave y fiable de su transmisión Tiptronic.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio completo de transmisión automática.
• Notar vacilación cambiante, enganches bruscos o ruido
• El líquido de transmisión no se ha cambiado según los intervalos de servicio.
• Está realizando el mantenimiento del filtro o cárter de la transmisión.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
95832137100
95832543500
00004330624
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cárter de aceite de la caja de cambios/transmisión. Porsche 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic (95832136100/1
1 x Kit de junta y filtro del sumidero de aceite de la caja de cambios. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (95832137100K
9 x Líquido para transmisión automática ATF, amarillo, 1 litro, Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (00004330624/1
462,29 €
Ahora 438,87 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Information
Mantenga su Porsche 997.2 Turbo funcionando al máximo rendimiento con este kit de servicio OE MATCH con bujías BOSCH.
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.TT.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.TT.OEM
0PB115466
99711013130
99757121902
99917023690
90021900930
90012310630
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Filtro de aceite Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera / 997.2 / 991.1 / 991.2 / 992 (0PB115466/3
1 x Filtro de aire. Porsche 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 (99711013130/1
1 x Filtro de partículas de polen. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99757121902/3
6 x Bujía de doble iridio. Porsche 997 Turbo / 957/958 Cayenne Turbo / 970 Panamera Turbo (99917022890/2
1 x Tapón del cárter de drenaje de aceite magnético. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán (90021900930/1
172,56 €
Ahora 155,31 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Information
Kit de cárter de aceite, junta y filtro de caja de cambios/transmisión.
Este kit de servicio de transmisión OE Match es una solución completa para el mantenimiento del cárter de aceite de la transmisión automática en vehículos Porsche Cayenne y Panamera equipados con Tiptronic. Contiene todos los componentes esenciales necesarios para renovar el sistema de contención, filtración y sellado del líquido de transmisión en un solo paquete.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• Cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• Filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
Cada componente está fabricado con calidad OE Match y diseñado para coincidir con las especificaciones originales de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, sellado y funcionamiento.
Juntos, estos componentes forman la interfaz de contención inferior y filtración de fluido primario de la transmisión automática:
• La placa del cárter contiene y protege el líquido de transmisión.
• El filtro de aceite filtra los residuos antes de que el fluido ingrese a la bomba de transmisión.
• La junta del cárter garantiza que el fluido permanezca sellado en la interfaz.
La instalación correcta de las tres partes es fundamental durante el cambio de líquido, el mantenimiento de la transmisión o al diagnosticar fugas de líquido y problemas de rendimiento de la transmisión.
Estas piezas son esenciales para el buen estado y la longevidad de la transmisión automática. Con el tiempo:
• La placa del cárter puede abollarse o deformarse y generar fugas.
• La junta del cárter puede comprimirse, endurecerse o fallar, lo que permite fugas de líquido.
• El filtro de aceite puede obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de líquido.
Un área del cárter dañada puede provocar niveles bajos de líquido, fugas, cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento y daños en la transmisión. Reemplazar los tres componentes a la vez garantiza que la parte inferior de la transmisión esté sellada, filtrada y lista para el servicio, lo que reduce el riesgo de pérdida de líquido y prolonga su vida útil.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio de fluido de transmisión y filtro.
• La transmisión tiene fugas de ATF desde el área del cárter.
• Está realizando diagnósticos o desmontajes de la transmisión.
• La transmisión presenta cambios deficientes, sobrecalentamiento o baja presión de fluido.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit de servicio de transmisión OE Match es una solución completa para el mantenimiento del cárter de aceite de la transmisión automática en vehículos Porsche Cayenne y Panamera equipados con Tiptronic. Contiene todos los componentes esenciales necesarios para renovar el sistema de contención, filtración y sellado del líquido de transmisión en un solo paquete.
Se adapta a:
Para vehículos con transmisión Tiptronic de 8 velocidades
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
Porsche 970.1 Panamera Diésel / Híbrido 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera Diésel / Híbrido 2014 - 2016
Diagrama ref. n.° 30, 34 y 35
El kit incluye:
• Cárter de aceite de transmisión OE Match (bandeja) - Ref. OE n.° 95832136100
• Junta de cárter OE Match - Ref. OE n.° 95832137100
• Filtro de aceite de caja de cambios OE Match - Ref. OE n.° 95832545300
Cada componente está fabricado con calidad OE Match y diseñado para coincidir con las especificaciones originales de fábrica de Porsche en cuanto a ajuste, sellado y funcionamiento.
Juntos, estos componentes forman la interfaz de contención inferior y filtración de fluido primario de la transmisión automática:
• La placa del cárter contiene y protege el líquido de transmisión.
• El filtro de aceite filtra los residuos antes de que el fluido ingrese a la bomba de transmisión.
• La junta del cárter garantiza que el fluido permanezca sellado en la interfaz.
La instalación correcta de las tres partes es fundamental durante el cambio de líquido, el mantenimiento de la transmisión o al diagnosticar fugas de líquido y problemas de rendimiento de la transmisión.
Estas piezas son esenciales para el buen estado y la longevidad de la transmisión automática. Con el tiempo:
• La placa del cárter puede abollarse o deformarse y generar fugas.
• La junta del cárter puede comprimirse, endurecerse o fallar, lo que permite fugas de líquido.
• El filtro de aceite puede obstruirse con residuos, lo que reduce el flujo de líquido.
Un área del cárter dañada puede provocar niveles bajos de líquido, fugas, cambios de marcha deficientes, sobrecalentamiento y daños en la transmisión. Reemplazar los tres componentes a la vez garantiza que la parte inferior de la transmisión esté sellada, filtrada y lista para el servicio, lo que reduce el riesgo de pérdida de líquido y prolonga su vida útil.
Cuándo reemplazar. Instale este kit cuando:
• Realizar un servicio de fluido de transmisión y filtro.
• La transmisión tiene fugas de ATF desde el área del cárter.
• Está realizando diagnósticos o desmontajes de la transmisión.
• La transmisión presenta cambios deficientes, sobrecalentamiento o baja presión de fluido.
• El vehículo tiene un alto kilometraje o un historial de servicio desconocido.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
95832137100
95832543500
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Cárter de aceite de la caja de cambios/transmisión. Porsche 958 Cayenne / 970.1 Panamera Tiptronic (95832136100/1
1 x Kit de junta y filtro del sumidero de aceite de la caja de cambios. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera (95832137100K
301,28 €
Ahora 293,97 €
Ordenable
Filtro de aceite con carcasa. Porsche 958 Cayenne / 95B.1 Macan / 970 Panamera
Código: 95810701032/2
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
Information
Filtro de aceite con carcasa.
Esta es una carcasa de filtro de aceite de motor OE Match con elemento filtrante integrado. Reemplaza la carcasa original en aplicaciones donde se retira o se realiza mantenimiento del conjunto del filtro de aceite, proporcionando la ruta de filtración de aceite correcta y las superficies de sellado entre el bloque del motor y el medio filtrante.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2014-2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
La carcasa del filtro de aceite sujeta el cartucho del filtro de aceite del motor y dirige el aceite a través del medio filtrante antes de que fluya al resto del sistema de lubricación. Garantiza la eliminación de contaminantes como partículas metálicas, hollín y otros residuos del aceite, protegiendo así los cojinetes, árboles de levas y otros componentes internos del motor del desgaste. Una correcta filtración del aceite es esencial para la longevidad, el rendimiento y la prevención de fallos prematuros en las piezas internas del motor.
Función:
• Admite la filtración de aceite del motor: proporciona un montaje seguro y sin fugas para el elemento del filtro de aceite
• Garantiza un flujo de aceite correcto: canaliza el aceite a través del medio filtrante para mantener una lubricación limpia
• Protege los componentes internos del motor: atrapa los residuos antes de que el aceite circule por áreas críticas
• Sella interfaces críticas: Bloque del motor a la ruta del filtro con sellos de junta correctos
La carcasa del filtro de aceite es un componente fundamental del motor. Con el tiempo, las carcasas originales pueden agrietarse, deformarse o presentar fugas debido a los ciclos de calor y la vibración, lo que provoca fugas de aceite o una mala integridad de los sellos. Una carcasa deteriorada puede permitir que el aceite sin filtrar se desvíe del medio filtrante, lo que provoca un desgaste acelerado de las piezas internas del motor, una reducción de la presión del aceite y posibles daños al motor.
Reemplazar con una carcasa OE Match de alta calidad restaura las rutas adecuadas de filtración de aceite, reduce el riesgo de fugas y ayuda a mantener una lubricación correcta en todas las condiciones de funcionamiento del motor.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta carcasa del filtro de aceite cuando:
• La carcasa original presenta grietas visibles, deformaciones o fugas.
• Durante el servicio del filtro de aceite y del enfriador de aceite, el sello de la carcasa se ve comprometido.
• Hay problemas de presión de aceite o síntomas de contaminación.
• Está realizando una reconstrucción del motor o un servicio de alto kilometraje.
• La junta de la carcasa ya no sella de forma fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810701032
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Esta es una carcasa de filtro de aceite de motor OE Match con elemento filtrante integrado. Reemplaza la carcasa original en aplicaciones donde se retira o se realiza mantenimiento del conjunto del filtro de aceite, proporcionando la ruta de filtración de aceite correcta y las superficies de sellado entre el bloque del motor y el medio filtrante.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2014-2018
Porsche 95B Macan 3.0L V6 TDI 2014 - 2018
Porsche 970 Panamera 3.0L diésel 2012 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
La carcasa del filtro de aceite sujeta el cartucho del filtro de aceite del motor y dirige el aceite a través del medio filtrante antes de que fluya al resto del sistema de lubricación. Garantiza la eliminación de contaminantes como partículas metálicas, hollín y otros residuos del aceite, protegiendo así los cojinetes, árboles de levas y otros componentes internos del motor del desgaste. Una correcta filtración del aceite es esencial para la longevidad, el rendimiento y la prevención de fallos prematuros en las piezas internas del motor.
Función:
• Admite la filtración de aceite del motor: proporciona un montaje seguro y sin fugas para el elemento del filtro de aceite
• Garantiza un flujo de aceite correcto: canaliza el aceite a través del medio filtrante para mantener una lubricación limpia
• Protege los componentes internos del motor: atrapa los residuos antes de que el aceite circule por áreas críticas
• Sella interfaces críticas: Bloque del motor a la ruta del filtro con sellos de junta correctos
La carcasa del filtro de aceite es un componente fundamental del motor. Con el tiempo, las carcasas originales pueden agrietarse, deformarse o presentar fugas debido a los ciclos de calor y la vibración, lo que provoca fugas de aceite o una mala integridad de los sellos. Una carcasa deteriorada puede permitir que el aceite sin filtrar se desvíe del medio filtrante, lo que provoca un desgaste acelerado de las piezas internas del motor, una reducción de la presión del aceite y posibles daños al motor.
Reemplazar con una carcasa OE Match de alta calidad restaura las rutas adecuadas de filtración de aceite, reduce el riesgo de fugas y ayuda a mantener una lubricación correcta en todas las condiciones de funcionamiento del motor.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta carcasa del filtro de aceite cuando:
• La carcasa original presenta grietas visibles, deformaciones o fugas.
• Durante el servicio del filtro de aceite y del enfriador de aceite, el sello de la carcasa se ve comprometido.
• Hay problemas de presión de aceite o síntomas de contaminación.
• Está realizando una reconstrucción del motor o un servicio de alto kilometraje.
• La junta de la carcasa ya no sella de forma fiable.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95810701032
95810701032
95810701031
95810701030
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 200,07 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Information
Cárter de aceite de transmisión automática (cárter de caja de cambios).
Cárter de aceite de transmisión (también conocido como cárter de la caja de cambios) de repuesto OE Match, diseñado para la transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades utilizada en ciertos modelos Porsche Cayenne 958 y Porsche Panamera 970. Este componente forma el depósito inferior de la transmisión automática, proporcionando una cámara sellada para el líquido de transmisión y un punto de montaje para el filtro de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 modelos Tiptronic*
Diagrama ref. 37.
*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede equiparse con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter solo es compatible con modelos Tiptronic y no es apto para vehículos con PDK. Para confirmar la transmisión de su vehículo, revise el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no lo tienen. No dude en contactarnos con el número de bastidor (VIN) de su vehículo para confirmarlo.
El cárter de aceite de la transmisión proporciona un depósito sellado para el líquido de transmisión automática (ATF). Funciona como la carcasa inferior del sistema de lubricación de la transmisión, manteniendo el líquido al nivel correcto y protegiéndolo de la contaminación. El cárter también proporciona una superficie de montaje para el filtro de líquido de transmisión y el tapón de drenaje (si está equipado), y contribuye a la refrigeración y la circulación del líquido. Una correcta contención y limpieza del líquido son esenciales para la longevidad de la transmisión y un rendimiento óptimo en los cambios de marcha.
Función:
• Depósito de líquido: contiene el líquido de transmisión automática para garantizar que la bomba siempre tenga suministro.
• Protección: protege los componentes internos de la transmisión de residuos externos.
• Base de montaje: proporciona puntos de fijación para el filtro de transmisión y los sensores
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del ATF al exponer el fluido al flujo de aire debajo del vehículo.
Un cárter de aceite dañado, corroído o con fugas puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, mal rendimiento de los cambios e incluso fallas en la transmisión si no se soluciona rápidamente.
El cárter de aceite de la transmisión automática desempeña un papel fundamental para mantener un nivel adecuado de ATF y proteger los componentes hidráulicos y mecánicos internos de la transmisión. Con el tiempo, el cárter puede sufrir:
• Corrosión, especialmente en áreas expuestas a la sal y la humedad de la carretera.
• Abolladuras o daños por impacto causados por escombros o terreno accidentado
• Sellos o juntas con fugas que permiten que escape el líquido
• Contaminación por virutas de metal o lodos.
Un cárter de aceite con fugas o dañado puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que provoca deslizamientos, cambios bruscos, sobrecalentamiento y, en última instancia, desgaste o falla prematura de la transmisión. Reemplazar el cárter de aceite por una unidad OE Match de calidad restaura la correcta contención del líquido y el buen estado de la transmisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace este cárter de aceite de la transmisión cuando:
• Observa fugas de ATF debajo del vehículo
• La sartén muestra daños visibles o corrosión.
• El servicio de transmisión requiere el reemplazo del filtro o acceso a los componentes internos.
• Está realizando un servicio completo de filtro y líquido de transmisión.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican contaminación del fluido o problemas de bajo nivel.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Cárter de aceite de transmisión (también conocido como cárter de la caja de cambios) de repuesto OE Match, diseñado para la transmisión automática Tiptronic de ocho velocidades utilizada en ciertos modelos Porsche Cayenne 958 y Porsche Panamera 970. Este componente forma el depósito inferior de la transmisión automática, proporcionando una cámara sellada para el líquido de transmisión y un punto de montaje para el filtro de la transmisión.
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018
con caja de cambios automática de 8 velocidades para tracción total (código de opción: G1G)
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 16 modelos Tiptronic*
Diagrama ref. 37.
*NOTA: A diferencia del Cayenne, el Panamera 970 puede equiparse con la transmisión PDK de 7 velocidades de Porsche (PR 250). Tenga en cuenta que este cárter solo es compatible con modelos Tiptronic y no es apto para vehículos con PDK. Para confirmar la transmisión de su vehículo, revise el vástago del selector de marchas: los modelos con PDK tendrán "PDK" grabado en el vástago, mientras que los modelos Tiptronic no lo tienen. No dude en contactarnos con el número de bastidor (VIN) de su vehículo para confirmarlo.
El cárter de aceite de la transmisión proporciona un depósito sellado para el líquido de transmisión automática (ATF). Funciona como la carcasa inferior del sistema de lubricación de la transmisión, manteniendo el líquido al nivel correcto y protegiéndolo de la contaminación. El cárter también proporciona una superficie de montaje para el filtro de líquido de transmisión y el tapón de drenaje (si está equipado), y contribuye a la refrigeración y la circulación del líquido. Una correcta contención y limpieza del líquido son esenciales para la longevidad de la transmisión y un rendimiento óptimo en los cambios de marcha.
Función:
• Depósito de líquido: contiene el líquido de transmisión automática para garantizar que la bomba siempre tenga suministro.
• Protección: protege los componentes internos de la transmisión de residuos externos.
• Base de montaje: proporciona puntos de fijación para el filtro de transmisión y los sensores
• Disipación de calor: ayuda a moderar la temperatura del ATF al exponer el fluido al flujo de aire debajo del vehículo.
Un cárter de aceite dañado, corroído o con fugas puede provocar pérdida de líquido, sobrecalentamiento, mal rendimiento de los cambios e incluso fallas en la transmisión si no se soluciona rápidamente.
El cárter de aceite de la transmisión automática desempeña un papel fundamental para mantener un nivel adecuado de ATF y proteger los componentes hidráulicos y mecánicos internos de la transmisión. Con el tiempo, el cárter puede sufrir:
• Corrosión, especialmente en áreas expuestas a la sal y la humedad de la carretera.
• Abolladuras o daños por impacto causados por escombros o terreno accidentado
• Sellos o juntas con fugas que permiten que escape el líquido
• Contaminación por virutas de metal o lodos.
Un cárter de aceite con fugas o dañado puede provocar niveles bajos de líquido de transmisión, lo que provoca deslizamientos, cambios bruscos, sobrecalentamiento y, en última instancia, desgaste o falla prematura de la transmisión. Reemplazar el cárter de aceite por una unidad OE Match de calidad restaura la correcta contención del líquido y el buen estado de la transmisión.
Cuándo reemplazar. Reemplace este cárter de aceite de la transmisión cuando:
• Observa fugas de ATF debajo del vehículo
• La sartén muestra daños visibles o corrosión.
• El servicio de transmisión requiere el reemplazo del filtro o acceso a los componentes internos.
• Está realizando un servicio completo de filtro y líquido de transmisión.
• Las comprobaciones de diagnóstico indican contaminación del fluido o problemas de bajo nivel.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95832136100
95832136100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Precio: 228,15 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Information
Mantenga su Porsche 997.2 GT3 funcionando al máximo rendimiento con este kit de servicio OE MATCH con bujías DENSO.
Se adapta a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.GT3.OEM
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Contenido del kit:
1 x filtro de aceite
1 x filtro de polen
1 x filtro de aire
6 x bujías
1 x tapón de cárter
1 x Arandela de cárter
Adapte su kit a sus necesidades:
¿No está listo para reemplazar piezas como las bujías o el filtro de combustible? No hay problema. Antes de finalizar la compra, puede desmontar componentes individuales para personalizar el kit según sus necesidades.
¿Quieres añadir más? Al añadir este kit a tu cesta, también tendrás la opción de incluir piezas adicionales como aceite de motor, bobinas de encendido y más, para que tengas justo lo que tu vehículo necesita.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
SERVICEKIT.997.GT3.OEM
99610722553
99611013171
99757121902
99917023890
90021900930
90012310630
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Filtro de aceite. Porsche 986 Boxster / 987 Boxster / 996 Carrera C2/C4/C4S (99610722560/4
1 x Filtro de aire. Porsche 996 Tubro / 996 GT2 / 996 GT3 / 997 GT3 (99611013171/2
1 x Filtro de partículas de polen. Porsche Boxster / Caimán / 996 / 997 (99757121902/3
6 x Bujía. Porsche 997 GT3RS / 997 GT3 MKII 2010>> (99917023890/1
1 x Tapón del cárter de drenaje de aceite magnético. Porsche 996 / 997 / Boxster / Caimán (90021900930/1
135,86 €
Ahora 122,30 €
En stock
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Information
Bomba de combustible.
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2009-2016
Automóviles sin calefacción auxiliar
Sin opción I850 / I851
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97062013201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Se adapta a:
Porsche 970 Panamera 3.6L / 4.8L 2009-2016
Automóviles sin calefacción auxiliar
Sin opción I850 / I851
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
97062013201
97062013200
97062013201
97020142403
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Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Bomba de combustible. Porsche 970 Panamera sin calefacción auxiliar. (97062013201/1
1 x Brida con filtro de combustible, Derecha. Porsche 970 Panamera (97020142403/1
1 x Junta de bomba de combustible. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (9A791913320
480,30 €
Ahora 434,91 €
Ordenable
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit de bomba de agua y polea.
Bomba de agua de refrigeración del motor de repuesto compatible con OE, diseñada para replicar el ajuste y el rendimiento de la bomba de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Panamera 970 con motores de 3.6L. Circula el refrigerante por el sistema de refrigeración del motor para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada y evitar el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera 2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970,1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
La bomba de agua es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Impulsa el flujo de refrigerante desde el radiador a través del bloque y la culata, y luego regresa al radiador. Esta circulación constante garantiza que el motor se mantenga en un rango óptimo de temperatura en todas las condiciones de conducción, protegiendo los componentes internos y evitando el sobrecalentamiento.
Función:
• Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador para regular la temperatura.
• Mantiene una distribución uniforme del calor en todo el bloque del motor y las cabezas.
• Admite temperaturas térmicas del motor confiables para el rendimiento y el control de emisiones.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, especialmente en condiciones ambientales cálidas y de alta carga.
Sin una bomba de agua que funcione, el refrigerante no puede fluir eficazmente, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura y posibles daños en el motor.
La bomba de agua es esencial para la refrigeración y la longevidad del motor. Con el tiempo, los cojinetes internos, el impulsor y los sellos de la bomba pueden desgastarse, lo que provoca:
• Fugas de refrigerante
• Ruido o juego en los cojinetes
• Flujo de refrigerante reducido
• Sobrecalentamiento y estrés térmico.
Una bomba de agua defectuosa puede causar rápidamente daños al motor si no se repara. Instalar una bomba de agua OE Match durante el mantenimiento del sistema de refrigeración ayuda a restablecer la circulación adecuada y protege el motor de fallos causados por el calor.
Cuándo reemplazarla. Reemplace la bomba de agua si:
• Observa una fuga de refrigerante en la carcasa de la bomba.
• Hay ruido o funcionamiento irregular en el área de la bomba.
• El motor muestra signos de sobrecalentamiento o aumento de temperatura.
• Está realizando una revisión de la correa/cadena de distribución o del sistema de refrigeración.
• La bomba existente es vieja, está corroída o su vida útil ha expirado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610603300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de agua de refrigeración del motor de repuesto compatible con OE, diseñada para replicar el ajuste y el rendimiento de la bomba de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Panamera 970 con motores de 3.6L. Circula el refrigerante por el sistema de refrigeración del motor para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada y evitar el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera 2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970,1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagrama de referencia n.º 1
La bomba de agua es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Impulsa el flujo de refrigerante desde el radiador a través del bloque y la culata, y luego regresa al radiador. Esta circulación constante garantiza que el motor se mantenga en un rango óptimo de temperatura en todas las condiciones de conducción, protegiendo los componentes internos y evitando el sobrecalentamiento.
Función:
• Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador para regular la temperatura.
• Mantiene una distribución uniforme del calor en todo el bloque del motor y las cabezas.
• Admite temperaturas térmicas del motor confiables para el rendimiento y el control de emisiones.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, especialmente en condiciones ambientales cálidas y de alta carga.
Sin una bomba de agua que funcione, el refrigerante no puede fluir eficazmente, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura y posibles daños en el motor.
La bomba de agua es esencial para la refrigeración y la longevidad del motor. Con el tiempo, los cojinetes internos, el impulsor y los sellos de la bomba pueden desgastarse, lo que provoca:
• Fugas de refrigerante
• Ruido o juego en los cojinetes
• Flujo de refrigerante reducido
• Sobrecalentamiento y estrés térmico.
Una bomba de agua defectuosa puede causar rápidamente daños al motor si no se repara. Instalar una bomba de agua OE Match durante el mantenimiento del sistema de refrigeración ayuda a restablecer la circulación adecuada y protege el motor de fallos causados por el calor.
Cuándo reemplazarla. Reemplace la bomba de agua si:
• Observa una fuga de refrigerante en la carcasa de la bomba.
• Hay ruido o funcionamiento irregular en el área de la bomba.
• El motor muestra signos de sobrecalentamiento o aumento de temperatura.
• Está realizando una revisión de la correa/cadena de distribución o del sistema de refrigeración.
• La bomba existente es vieja, está corroída o su vida útil ha expirado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610603300
94610603300
94810609101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Bomba de agua. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Polea bomba agua, Aluminio. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
120,51 €
Ahora 116,41 €
Llegando pronto
Producto Grupo de vehículos
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
Information
Kit bomba de agua, termostato y polea.
Bomba de agua de refrigeración del motor de repuesto compatible con OE, diseñada para replicar el ajuste y el rendimiento de la bomba de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Panamera 970 con motores de 3.6L. Circula el refrigerante por el sistema de refrigeración del motor para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada y evitar el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera 2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970,1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagrama ref. n.° 1, 2, 6
La bomba de agua es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Impulsa el flujo de refrigerante desde el radiador a través del bloque y la culata, y luego regresa al radiador. Esta circulación constante garantiza que el motor se mantenga en un rango óptimo de temperatura en todas las condiciones de conducción, protegiendo los componentes internos y evitando el sobrecalentamiento.
Función:
• Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador para regular la temperatura.
• Mantiene una distribución uniforme del calor en todo el bloque del motor y las cabezas.
• Admite temperaturas térmicas del motor confiables para el rendimiento y el control de emisiones.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, especialmente en condiciones ambientales cálidas y de alta carga.
Sin una bomba de agua que funcione, el refrigerante no puede fluir eficazmente, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura y posibles daños en el motor.
La bomba de agua es esencial para la refrigeración y la longevidad del motor. Con el tiempo, los cojinetes internos, el impulsor y los sellos de la bomba pueden desgastarse, lo que provoca:
• Fugas de refrigerante
• Ruido o juego en los cojinetes
• Flujo de refrigerante reducido
• Sobrecalentamiento y estrés térmico.
Una bomba de agua defectuosa puede causar rápidamente daños al motor si no se repara. Instalar una bomba de agua OE Match durante el mantenimiento del sistema de refrigeración ayuda a restablecer la circulación adecuada y protege el motor de fallos causados por el calor.
Cuándo reemplazarla. Reemplace la bomba de agua si:
• Observa una fuga de refrigerante en la carcasa de la bomba.
• Hay ruido o funcionamiento irregular en el área de la bomba.
• El motor muestra signos de sobrecalentamiento o aumento de temperatura.
• Está realizando una revisión de la correa/cadena de distribución o del sistema de refrigeración.
• La bomba existente es vieja, está corroída o su vida útil ha expirado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610603300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Bomba de agua de refrigeración del motor de repuesto compatible con OE, diseñada para replicar el ajuste y el rendimiento de la bomba de refrigerante original de Porsche, utilizada en los modelos Panamera 970 con motores de 3.6L. Circula el refrigerante por el sistema de refrigeración del motor para mantener la temperatura de funcionamiento adecuada y evitar el sobrecalentamiento.
Se adapta a:
Porsche 970,1 Panamera 2 3.6L 2011 - 2016
Porsche 970,1 Panamera 4 3.6L 2011 - 2016
Diagrama ref. n.° 1, 2, 6
La bomba de agua es un componente esencial del sistema de refrigeración del motor. Impulsa el flujo de refrigerante desde el radiador a través del bloque y la culata, y luego regresa al radiador. Esta circulación constante garantiza que el motor se mantenga en un rango óptimo de temperatura en todas las condiciones de conducción, protegiendo los componentes internos y evitando el sobrecalentamiento.
Función:
• Hace circular el refrigerante a través del motor y el radiador para regular la temperatura.
• Mantiene una distribución uniforme del calor en todo el bloque del motor y las cabezas.
• Admite temperaturas térmicas del motor confiables para el rendimiento y el control de emisiones.
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento, especialmente en condiciones ambientales cálidas y de alta carga.
Sin una bomba de agua que funcione, el refrigerante no puede fluir eficazmente, lo que provoca un aumento rápido de la temperatura y posibles daños en el motor.
La bomba de agua es esencial para la refrigeración y la longevidad del motor. Con el tiempo, los cojinetes internos, el impulsor y los sellos de la bomba pueden desgastarse, lo que provoca:
• Fugas de refrigerante
• Ruido o juego en los cojinetes
• Flujo de refrigerante reducido
• Sobrecalentamiento y estrés térmico.
Una bomba de agua defectuosa puede causar rápidamente daños al motor si no se repara. Instalar una bomba de agua OE Match durante el mantenimiento del sistema de refrigeración ayuda a restablecer la circulación adecuada y protege el motor de fallos causados por el calor.
Cuándo reemplazarla. Reemplace la bomba de agua si:
• Observa una fuga de refrigerante en la carcasa de la bomba.
• Hay ruido o funcionamiento irregular en el área de la bomba.
• El motor muestra signos de sobrecalentamiento o aumento de temperatura.
• Está realizando una revisión de la correa/cadena de distribución o del sistema de refrigeración.
• La bomba existente es vieja, está corroída o su vida útil ha expirado.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94610603300
94610603300
94810609101
94810603404
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Acerca del kit
Este kit se compone de los siguientes elementos:
1 x Bomba de agua. Porsche 970 Panamera 2 / Panamera 4 (94610603300/2
1 x Polea bomba agua, Aluminio. Porsche 957 Cayenne / 958 Cayenne / 970 Panamera (94810609101/1
1 x Inserto de termostato. Porsche Cayenne / Macan / Panamera (94810603404/1
2 x Junta para carcasa de termostato de bomba de agua. Porsche Macan / Cayena / Panamera (94810612402/1
219,84 €
Ahora 205,80 €
Llegando pronto