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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
Explora OE Match en Design911
Vea la gama actual de OE Match para Porsche en Design911, luego filtre por modelo y categoría para encontrar las piezas adecuadas.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Tuerca de escape M8 - M8
Se vende cada unidad y se utiliza en todas partes.
La tuerca de escape Porsche M8 es un elemento de fijación de alta calidad que se utiliza en diversas posiciones de los sistemas de escape de Porsche. Diseñada para asegurar componentes del escape como colectores, intercambiadores de calor, silenciadores, soportes y bridas de conexión, esta tuerca ayuda a mantener la fuerza de sujeción correcta y un sellado fiable del escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Las tuercas del sistema de escape operan en condiciones extremadamente adversas, expuestas a ciclos de calor, vibraciones, humedad, sal de carretera y corrosión. Con el tiempo, las tuercas originales pueden atascarse, redondearse, desgastarse o debilitarse, lo que dificulta su extracción y reduce su capacidad para sujetar firmemente los componentes del sistema de escape.
Sustituir las piezas desgastadas del sistema de escape durante el mantenimiento o la restauración ayuda a garantizar una instalación segura, sin fugas y con un acabado profesional.
¿Para qué sirve una tuerca de escape?
Una tuerca de escape fija los componentes del sistema de escape a los espárragos o pernos, manteniendo las uniones firmemente unidas y ayudando a mantener la compresión de la junta.
Una tuerca de escape correctamente ajustada ayuda a proporcionar:
- Montaje seguro de los componentes del escape
- Sellado adecuado de la junta
- Menor riesgo de fugas de escape
- Alineación correcta del escape
- Mayor resistencia a las vibraciones
- Fiabilidad a largo plazo del sistema de escape
Síntomas de desgaste o falla
Algunos indicios comunes de que una tuerca del escape puede necesitar ser reemplazada incluyen:
- Óxido o corrosión severa
- Bordes redondeados o dañados
- Hilos pelados
- Tuerca atascada durante la extracción.
- Juntas de escape sueltas
- Ruidos de escape
- Ruido o vibración proveniente del escape
- Manchas de hollín alrededor de las bridas de escape
- Incapacidad para apretar al par correcto
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las tuercas del escape desgastadas o corroídas ayuda a prevenir fugas de escape, componentes sueltos y futuras dificultades de reparación.
Los beneficios incluyen:
- Restaura la sujeción segura del escape.
- Ayuda a prevenir fugas de escape.
- Mejora el sellado de la junta
- Reduce las vibraciones y los ruidos.
- Facilita el mantenimiento futuro
- Ofrece servicios de reparación de escapes fiables.
- Protege los componentes de escape circundantes
- Mejora la calidad de la restauración
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90091009701
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Tornillo de escape M8x40
Se vende cada uno
Garantiza una instalación segura y fiable del sistema de escape con este tornillo M8x40, apto para una amplia variedad de aplicaciones en sistemas de escape Porsche. Este elemento de fijación, presente en numerosos conjuntos de escape, como intercambiadores de calor, colectores, tubos transversales, silenciadores, soportes de montaje y otros componentes, desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de la integridad y la alineación del sistema.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama ref. n.º 9
Los pernos del sistema de escape están sometidos a condiciones de funcionamiento extremas, como calor, vibraciones, humedad y contaminación de la carretera. Con el tiempo, los sujetadores originales pueden corroerse, debilitarse, atascarse o dañarse durante el mantenimiento y el desmontaje. Reemplazar las piezas desgastadas ayuda a garantizar una fuerza de sujeción adecuada, un funcionamiento sin fugas y la fiabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Ya sea para realizar un mantenimiento rutinario, reemplazar componentes del sistema de escape o emprender un proyecto de restauración completo, la instalación de nuevos componentes del sistema de escape se considera la mejor práctica para lograr resultados profesionales.
¿Para qué sirve un perno de escape?
Un perno de escape está diseñado para fijar de forma segura los componentes del sistema de escape, manteniendo al mismo tiempo la fuerza de sujeción necesaria para un sellado adecuado de la junta y una correcta alineación de los componentes.
Un perno de escape correctamente instalado ayuda a proporcionar:
- Montaje seguro del sistema de escape
- Compresión adecuada de la junta
- Menor riesgo de fugas de escape
- Alineación correcta de los componentes
- Mayor fiabilidad del sistema
- Resistencia al aflojamiento relacionado con las vibraciones
- Funcionamiento seguro a largo plazo
Aunque pequeños, los elementos de fijación del escape son esenciales para el rendimiento general y la durabilidad del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o falla
Los componentes del sistema de escape operan en uno de los entornos más adversos del vehículo. Los ciclos continuos de calor y la exposición a la intemperie pueden provocar el deterioro de los sujetadores con el tiempo.
Los signos comunes de pernos de escape desgastados o dañados incluyen:
- Acumulación de corrosión u óxido
- Hilos atascados o pelados
- Pernos rotos durante la extracción
- Componentes de escape sueltos
- Fugas de escape alrededor de las juntas
- Vibración excesiva del escape
- Ruidos de escape traqueteantes
- Incapacidad para lograr los ajustes de par correctos
- Deterioro visible de las superficies de los sujetadores
Un fallo en los componentes del sistema de escape puede comprometer la eficacia de las juntas y provocar un desgaste prematuro del sistema.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir los tornillos del escape desgastados ayuda a garantizar una fijación fiable y un sellado adecuado del sistema de escape.
Los beneficios incluyen:
- Seguridad mejorada del sistema de escape
- Menor riesgo de fugas de escape
- Mejor rendimiento de la junta
- Mantenimiento futuro más sencillo
- Alineación mejorada de los componentes
- Mayor fiabilidad
- Reparaciones de calidad profesional
- Protección de los componentes del sistema de escape
Siempre que se desmontan los componentes del sistema de escape, sustituir los sujetadores desgastados ayuda a prevenir problemas futuros y garantiza una durabilidad a largo plazo.
Características y beneficios
- Tornillo de escape M8 x 40 mm
- Adecuado para diversas aplicaciones de escape Porsche.
- Sujetador de alta resistencia para sistemas de escape
- Ayuda a mantener un sellado adecuado del escape.
- Admite la instalación segura de componentes.
- Resistente a las vibraciones del sistema de escape
- Ideal para proyectos de reparación, mantenimiento y restauración.
- Reemplazo directo para piezas de hardware desgastadas o corroídas.
Realice correctamente la reparación del sistema de escape de su Porsche con los sujetadores de escape M8x40 de calidad de Design911.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90007428203
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
La manguera de la trampilla del calefactor OE MATCH es una manguera de silicona de alta calidad para sistemas de calefacción, diseñada para conectar la caja de control de la calefacción (conjunto de la trampilla del calefactor) al intercambiador de calor. Con unas dimensiones de Ø60 x 330 mm, esta manguera flexible constituye una parte fundamental del sistema de calefacción del habitáculo del vehículo, transportando el aire caliente desde los intercambiadores de calor hasta los componentes de control de la calefacción y, finalmente, al habitáculo.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Fabricada en silicona resistente al calor, esta manguera está diseñada para soportar las altas temperaturas generadas por el sistema de aire caliente de escape, manteniendo su flexibilidad e integridad estructural. Es el reemplazo ideal para las mangueras originales viejas, agrietadas o deterioradas, comunes en los modelos clásicos de Porsche.
Qué hace este producto:
- Transfiere el aire caliente del intercambiador de calor a la caja de control del calefactor.
- Favorece el funcionamiento eficiente del sistema de calefacción del habitáculo.
- Proporciona un conducto de aire sellado dentro del sistema de calefacción.
- Ayuda a mantener temperaturas constantes en el habitáculo.
- Reduce la pérdida de calor dentro del sistema de conductos del calefactor.
- Soporta altas temperaturas y las condiciones del compartimento del motor.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Calefacción de cabina débil o reducida
- Pérdida de aire caliente antes de que llegue a la cabina.
- Secciones de manguera agrietadas, partidas o colapsadas
- Fugas de aire alrededor de las conexiones del conducto del calentador
- Temperaturas de cabina desiguales o inconsistentes
- Deterioro visible debido a la edad, el calor o la contaminación por aceite.
- Aumento del ruido debido al flujo de aire que escapa.
- Reducción de la eficiencia general del sistema de calefacción.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece el suministro eficiente de aire caliente a la cabina.
- Evita la pérdida de calor a través de conductos dañados o con fugas.
- Mejora el confort y el control de la temperatura en la cabina.
- Mantiene el correcto funcionamiento del sistema de compuertas del calentador.
- Reduce las fugas de aire y el ruido no deseados.
- Proporciona una mayor durabilidad en comparación con las mangueras originales envejecidas.
- Apoya la restauración y el mantenimiento de vehículos clásicos.
- Sistemas de calefacción Porsche
- Garantiza un rendimiento fiable a largo plazo en entornos de alta temperatura.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93021162201
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La junta de escape OE MATCH para el colector del intercambiador de calor es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión segura y hermética entre el colector de escape y el conjunto del intercambiador de calor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta evita fugas de gases de escape, manteniendo un flujo de escape correcto, la eficiencia del motor y el rendimiento del sistema de escape.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Diagrama Ref. N° 2
Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos constantes. Es un componente esencial siempre que se desmonten, se les realice mantenimiento o se reemplacen colectores de escape, intercambiadores de calor o componentes relacionados del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Proporciona un sellado hermético entre el colector de escape y el intercambiador de calor.
- Evita fugas de gases de escape en las conexiones críticas del sistema de escape.
- Mantiene un flujo de escape y unas características de contrapresión adecuadas.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido de escape no deseado causado por fugas en las juntas.
- Resiste altas temperaturas y vibraciones del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de tictac, soplo o silbido provenientes del sistema de escape.
- Fugas de escape visibles alrededor de las conexiones del colector o del intercambiador de calor
- Depósitos de hollín o carbono cerca de las bridas de escape.
- Gases de escape u olores en el compartimento del motor o en el habitáculo
- Eficiencia o rendimiento reducidos del motor
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Posibles fallos en las pruebas de emisiones
- Dificultad para lograr un sellado adecuado después de las reparaciones del sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sello de escape hermético y confiable.
- Evita fugas de escape y ruido excesivo del escape.
- Mantiene el flujo de escape correcto y la eficiencia del sistema.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor y una mayor eficiencia en el consumo de combustible.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape se dispersen en las zonas circundantes.
- Protege los componentes cercanos de la exposición a gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones.
- Garantiza la fiabilidad y durabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119112
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
La junta OE MATCH para el silenciador trasero es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para proporcionar una conexión segura y hermética entre el silenciador trasero y los componentes adyacentes del sistema de escape. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ayuda a prevenir fugas de escape, mantener un flujo de escape correcto y garantizar el funcionamiento eficiente del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Fabricada con materiales duraderos y resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar temperaturas extremas de escape, fluctuaciones de presión y ciclos térmicos continuos. Es un componente de repuesto esencial siempre que se desmonte, reemplace o se le realice mantenimiento al silenciador trasero, ya que ayuda a restaurar la integridad del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el silenciador trasero y los componentes del sistema de escape.
- Evita fugas de gases de escape en los puntos de conexión.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Ayuda a reducir el ruido no deseado del escape.
- Favorece un rendimiento óptimo del motor y un control eficaz de las emisiones.
- Resiste altas temperaturas de escape y vibraciones.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape: silbidos, tictacs o silbidos.
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las juntas del escape.
- Depósitos de hollín o carbono cerca de la zona de la junta
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- gases de escape u olores alrededor del vehículo
- Reducción de la eficiencia del sistema de escape
- Inspecciones de emisiones fallidas en casos graves
- Dificultad para lograr un sellado adecuado después de las reparaciones del escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del escape.
- Evita fugas de escape y ruido excesivo.
- Mantiene las características correctas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape se escapen del sistema.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener el cumplimiento de las normas sobre emisiones.
- Garantiza la durabilidad y fiabilidad a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91111119102
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Kit de juntas de escape
Restaure el sellado adecuado del escape y elimine las fugas no deseadas con este completo kit de juntas de escape para los modelos Porsche 911 3.2 Carrera fabricados entre 1984 y 1989. Diseñado para motores Porsche refrigerados por aire, este kit completo contiene todas las juntas clave necesarias para el mantenimiento, la reconstrucción o la sustitución de los componentes del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Estas juntas crean sellos herméticos esenciales entre los componentes del escape, impidiendo que los gases de escape se escapen antes de llegar al silenciador. Un sellado adecuado contribuye a mantener la eficiencia del motor, el rendimiento del escape y el correcto funcionamiento de todo el sistema.
El kit incluye:
- 6 juntas para el intercambiador de calor y la culata
- 2 juntas para tubo transversal/presilenciador del intercambiador de calor
- 2 juntas de presilenciador a silenciador trasero
Ya sea para reparar el sistema de escape, sustituir el intercambiador de calor o llevar a cabo un proyecto de restauración completa, reemplazar las juntas viejas del escape es fundamental para garantizar una fiabilidad a largo plazo y un rendimiento óptimo.
¿Para qué sirve un kit de juntas de escape?
Las juntas de escape están diseñadas para sellar las conexiones entre los componentes del sistema de escape, evitando que los gases de escape escapen a presión.
Un sistema de juntas que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
- Funcionamiento del sistema de escape sin fugas. Flujo correcto de gases de escape.
- Ruido de escape reducido
- Mayor eficiencia del motor
- Características de contrapresión adecuadas
- Menor riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Rendimiento de escape fiable a largo plazo
Debido a que los sistemas de escape funcionan bajo calor y presión extremos, el estado de la junta es fundamental para mantener un sellado adecuado.
Síntomas de desgaste o fallo de la junta de escape
Las juntas de escape están constantemente expuestas a ciclos térmicos, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, pueden deteriorarse, comprimirse, agrietarse o fallar.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de escape
- Sonidos de tictac o golpeteo al encenderse
- Aumento del ruido del escape
- Gases de escape alrededor del compartimento del motor
- Rendimiento reducido del motor
- Depósitos de hollín alrededor de las juntas de escape
- Olor a gases de escape entrando en el habitáculo
- Deterioro visible de la junta durante la inspección
- Sellado deficiente tras la extracción del sistema de escape
En muchos casos, las fugas de escape empeoran progresivamente si no se reemplazan las juntas dañadas.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las juntas del sistema de escape cada vez que se desmontan los componentes del mismo se considera una buena práctica de mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
- Elimina las fugas de gases de escape.
- Mejora la eficiencia del motor
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Protege los componentes circundantes del motor.
- Ayuda a mantener las características correctas del flujo de escape.
- Contribuye a una operación segura del vehículo.
- Mejora la fiabilidad de las reparaciones de escape.
Para los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sistema de escape correctamente sellado es esencial tanto para el rendimiento como para el placer de conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GASKETKIT02
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Kit de juntas de escape
Restaure el sellado adecuado del sistema de escape y elimine las fugas no deseadas con este completo kit de juntas para escapes de los modelos Porsche 911 fabricados entre 1975 y 1983. Diseñado para motores Porsche refrigerados por aire, este kit completo contiene todas las juntas clave necesarias para el mantenimiento, la reconstrucción o la sustitución de los componentes del sistema de escape.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Estas juntas crean sellos herméticos esenciales entre los componentes del escape, impidiendo que los gases de escape se escapen antes de llegar al silenciador. Un sellado adecuado contribuye a mantener la eficiencia del motor, el rendimiento del escape y el correcto funcionamiento de todo el sistema.
El kit incluye:
- 6 juntas para el intercambiador de calor y la culata
- 2 juntas para tubo transversal/presilenciador del intercambiador de calor
- 2 juntas de presilenciador a silenciador trasero
Ya sea para reparar el sistema de escape, sustituir el intercambiador de calor o llevar a cabo un proyecto de restauración completa, reemplazar las juntas viejas del escape es fundamental para garantizar una fiabilidad a largo plazo y un rendimiento óptimo.
¿Para qué sirve un kit de juntas de escape?
Las juntas de escape están diseñadas para sellar las conexiones entre los componentes del sistema de escape, evitando que los gases de escape escapen a presión.
Un sistema de juntas que funcione correctamente ayuda a proporcionar:
- Funcionamiento del sistema de escape sin fugas
- Flujo correcto de gases de escape
- Ruido de escape reducido
- Mayor eficiencia del motor
- Características de contrapresión adecuadas
- Menor riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Rendimiento de escape fiable a largo plazo
Debido a que los sistemas de escape funcionan bajo calor y presión extremos, el estado de la junta es fundamental para mantener un sellado adecuado.
Síntomas de desgaste o fallo de la junta de escape
Las juntas de escape están constantemente expuestas a ciclos térmicos, vibraciones y gases de escape corrosivos. Con el tiempo, pueden deteriorarse, comprimirse, agrietarse o fallar.
Los síntomas comunes incluyen:
- Ruidos de escape
- Sonidos de tictac o golpeteo al encenderse
- Aumento del ruido del escape
- Gases de escape alrededor del compartimento del motor
- Rendimiento reducido del motor
- Depósitos de hollín alrededor de las juntas del escape
- Olor a gases de escape entrando en el habitáculo
- Deterioro visible de la junta durante la inspección
- Sellado deficiente tras la extracción del sistema de escape
En muchos casos, las fugas de escape empeoran progresivamente si no se reemplazan las juntas dañadas.
Por qué es importante el reemplazo
Sustituir las juntas del sistema de escape cada vez que se desmontan los componentes del mismo se considera una buena práctica de mantenimiento.
Los beneficios incluyen:
- Restaura el funcionamiento del sistema de escape sin fugas.
- Elimina las fugas de gases de escape.
- Mejora la eficiencia del motor
- Reduce el ruido no deseado del escape.
- Protege los componentes circundantes del motor.
- Ayuda a mantener las características correctas del flujo de escape.
- Contribuye a una operación segura del vehículo.
- Mejora la fiabilidad de las reparaciones de escape.
Para los modelos clásicos Porsche 911 refrigerados por aire, mantener un sistema de escape correctamente sellado es esencial tanto para el rendimiento como para el placer de conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
GASKETKIT01
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
La junta OE MATCH para la trampilla del calefactor es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para el conjunto de la trampilla del calefactor dentro del sistema de calefacción y ventilación del vehículo. Esta junta crea un sellado eficaz entre la trampilla del calefactor y su carcasa, asegurando que el aire caliente se dirija correctamente a través de los conductos de calefacción hacia el habitáculo.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Diagrama Ref. N° 7
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, la junta ayuda a prevenir fugas de aire no deseadas, mejora la eficiencia del sistema de calefacción y contribuye al correcto funcionamiento del climatizador. Fabricada con materiales duraderos resistentes al calor, al paso del tiempo y a la exposición ambiental, es un componente esencial durante la renovación o restauración de la trampilla de calefacción, especialmente en modelos Porsche clásicos.
Qué hace este producto:
- Proporciona un sellado entre la solapa del calentador y el conjunto de la carcasa.
- Evita fugas de aire no deseadas dentro del sistema de calefacción.
- Garantiza un flujo de aire eficiente a través de los conductos del calefactor.
- Ayuda a mantener un rendimiento constante de la calefacción de la cabina.
- Contribuye al correcto funcionamiento del sistema de ventilación del vehículo.
- Reduce la pérdida de calor dentro del sistema de control del calentador.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Rendimiento reducido de la calefacción de la cabina
- Fugas de aire en el conjunto de la trampilla del calentador
- Dificultad para mantener la temperatura de la cabina.
- Mala dirección del flujo de aire a través de las rejillas de ventilación del calefactor.
- Aumento de las corrientes de aire que entran en la cabina
- Traqueteo o vibración debido a materiales de sellado sueltos
- Deterioro visible, agrietamiento o falta de material de la junta.
- Disminución de la eficiencia del sistema de calefacción y ventilación.
Por qué es importante la sustitución:
- Restablece un sellado hermético eficaz dentro del sistema de calefacción.
- Mejora la eficiencia de la calefacción y el control del flujo de aire.
- Reduce las fugas de aire no deseadas y la pérdida de calor.
- Mejora la comodidad general de la cabina.
- Garantiza el correcto funcionamiento del mecanismo de la compuerta del calentador.
- Ayuda a mantener el rendimiento original del sistema de climatización.
- Evita corrientes de aire y una calefacción irregular.
- Proporciona un acabado profesional durante los trabajos de restauración o mantenimiento.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91121129700
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Esta junta se utiliza para sellar la unión entre el silenciador trasero y la brida del intercambiador de calor en los modelos clásicos Porsche 911 y 914/6, garantizando una conexión hermética y sin fugas en el sistema de escape.
Se vende por unidad. Normalmente se requieren dos juntas al reinstalar el silenciador trasero del escape.
Se adapta a:
Porsche 911 1965 - 1973 (se necesitan 2 piezas)
Porsche 914/6 1970 - 1972 (se necesitan 2 piezas)
Diagrama de referencia n.° 8
• Aplicación: Sella la conexión entre el silenciador trasero y la brida del tubo de escape/intercambiador de calor adyacente en los motores Porsche clásicos refrigerados por aire.
Instalada en la interfaz del silenciador trasero del sistema de escape, esta junta garantiza:
• Un sello seguro y resistente a fugas entre los componentes del escape
• Paso suave de los gases de escape sin pérdida de potencia ni ruido.
• Menor riesgo de que entren humos nocivos en las áreas de la cabina.
Está diseñado para soportar los altos niveles de calor y vibración típicos de los sistemas de escape Porsche clásicos y coincide con el diseño original de Porsche para un rendimiento duradero.
Con el tiempo, las juntas de escape originales pueden agrietarse, endurecerse o deteriorarse debido a los ciclos de calor, la vibración y la corrosión. Una junta desgastada o ineficaz puede provocar:
• Fugas de escape en la unión del silenciador
• Aumento del ruido del escape
• Reducción de la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Humos que entran en el tren de aterrizaje o la cabina.
Reemplazar la junta de escape restaura el sellado adecuado, preserva la integridad del flujo de escape, reduce el ruido y ayuda a mantener el cumplimiento de las emisiones en los vehículos Porsche clásicos.
Reemplace la junta del silenciador trasero de escape si nota:
• Fugas de escape audibles cerca de la conexión del silenciador
• Aumento del ruido en la cabina o del escape.
• Deterioro visible de la junta u óxido
• Durante la extracción o reinstalación del sistema de escape
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90111119300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
La junta de escape OE MATCH para la conexión entre el intercambiador de calor y la culata es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión segura y hermética entre el intercambiador de calor de escape y la culata. Esta junta fundamental evita que los gases de escape se escapen por el puerto de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del motor y un rendimiento óptimo en cuanto a emisiones.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Diagrama Ref. N° 14
Fabricada según las especificaciones del fabricante original con materiales resistentes al calor, la junta está diseñada para soportar las temperaturas extremas, las fluctuaciones de presión y los ciclos térmicos propios del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se realicen reparaciones o reconstrucciones en los intercambiadores de calor, colectores o conexiones de escape de la culata.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Crea un sello hermético entre el intercambiador de calor y la culata.
- Evita fugas de gases de escape en el puerto de escape.
- Mantiene un flujo de escape adecuado y una eficiencia óptima del sistema.
- Favorece el rendimiento del motor y la eficiencia de la combustión.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas del escape.
- Resiste altas temperaturas y presiones del sistema de escape.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético y fiable en la culata.
- Evita fugas de escape y el ruido asociado.
- Mantiene las características adecuadas del flujo de escape.
- Favorece la eficiencia y el rendimiento del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes cercanos de la exposición a los gases de escape calientes.
- Ayuda a mantener la eficacia del sistema de emisiones.
- Garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de escape y la conexión de la culata.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119113
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
La junta de escape OE MATCH para intercambiadores de calor y tubo de conexión o presilenciador es una junta de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para crear una conexión hermética entre los intercambiadores de calor de escape y el tubo de conexión o el conjunto del presilenciador. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta ayuda a prevenir fugas de gases de escape, manteniendo un flujo de escape adecuado, la eficiencia del sistema y el rendimiento del motor.
Se venden por unidad.
Se adapta a:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Diagrama Ref. N° 6
Diseñada para operar en un entorno de temperaturas extremadamente altas, la junta está fabricada con materiales resistentes al calor y de gran durabilidad, capaces de soportar ciclos térmicos continuos y las presiones del sistema de escape. Es un componente esencial siempre que se desmontan, reparan o reemplazan secciones del sistema de escape.
Qué hace este producto:
- Crea un sello hermético entre los componentes del escape.
- Evita fugas de gases de escape en la conexión del intercambiador de calor.
- Mantiene un flujo de escape y una contrapresión adecuados.
- Favorece el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el ruido del escape causado por fugas en las juntas.
- Resiste altas temperaturas de escape y ciclos térmicos.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Ruidos de escape o tictac provenientes del área del motor
- Fugas visibles de gases de escape alrededor de las juntas.
- Gases de escape u olores que entran en la cabina
- Eficiencia o rendimiento reducidos del motor
- Depósitos de hollín o carbono alrededor de la brida de escape
- Aumento de los niveles de ruido del escape
- Inspecciones de emisiones fallidas en casos graves
- Dificultad para mantener un sellado adecuado del sistema de escape después de las reparaciones.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura un sellado hermético adecuado del escape.
- Evita fugas de escape y ruidos no deseados.
- Mantiene las características correctas del flujo de escape.
- Ayuda a preservar el rendimiento y la eficiencia del motor.
- Reduce el riesgo de que los gases de escape entren en el habitáculo.
- Protege los componentes circundantes de los gases de escape calientes.
- Apoya el rendimiento y el cumplimiento del sistema de emisiones.
- Garantiza el funcionamiento fiable a largo plazo del sistema de escape.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
93011119206
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Esta junta de escape de repuesto de ajuste directo está fabricada según los estándares de dimensiones OEM para lograr un sellado perfecto y sin fugas y un rendimiento duradero.
Se adapta a:
Porsche 993 1994-1998
* Intercambiador de calor Gillet a presilenciador (diagrama ref. n.° 6) o intercambiador de calor a tubería de cruce (diagrama ref. n.° 10)
Porsche 928 1978-1992
* Colector a bajantes (diagrama ref n° 11) o bajantes a silenciador trasero (diagrama ref n° 11)
Esta junta proporciona un sellado hermético entre los componentes del escape (normalmente entre el colector de escape, el convertidor catalítico o las tuberías de conexión) para evitar fugas, mantener la contrapresión y garantizar lecturas correctas de los sensores. Su construcción compuesta resistente al calor soporta temperaturas extremas, vibraciones y exposición a los gases de escape.
• Se utiliza en las juntas del sistema de escape de varios modelos Porsche,
• Comúnmente se instala entre las bridas de escape o en las uniones del colector a la tubería o de la tubería al convertidor catalítico.
• Instalación de ajuste directo con geometría de brida estilo OEM: no se requieren modificaciones
Con el tiempo, las juntas originales pueden comprimirse, quemarse o agrietarse debido a los ciclos de calor y la vibración, lo que provoca fugas en el escape, ruido o pérdida de rendimiento. Reemplazarlas por una junta OE Match de alta calidad restaura el sellado adecuado, mantiene la eficiencia del escape y previene fugas de calor o gas cerca de componentes sensibles.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
92811112702
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Abrazadera de escape OE Match, diseñada para fijar y unir los componentes del sistema de escape del Porsche Boxster 986 (1997-2004). Funciona como una conexión resistente entre el catalizador y los tubos del silenciador, lo que ayuda a mantener una unión hermética.
Se vende como: Abrazadera individual (pueden necesitarse dos por unión completa).
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 1997 - 2004
Diagrama de referencia n.° 15
El manguito de sujeción del escape sujeta dos secciones del escape, generalmente donde la salida del catalizador se une con el codo en U o el tubo del silenciador. Garantiza una conexión firme y resistente a las vibraciones que evita fugas de escape, reduce el ruido y facilita una correcta conducción del escape. Una buena abrazadera ayuda a que el escape se mantenga alineado ante la expansión térmica y las vibraciones de la carretera, reduciendo la tensión en los soportes y componentes cercanos.
Función:
• Une las secciones de escape de forma segura (convertidor catalítico a codo en U/silenciador)
• Previene fugas de escape al mantener una conexión de tubería hermética
• Absorbe el movimiento y la expansión térmica sin aflojarse.
• Favorece la alineación adecuada del sistema de escape bajo cargas de funcionamiento.
Sin una abrazadera de sonido, las juntas de escape pueden perder gases calientes, lo que genera un rendimiento reducido, ruidos no deseados y posible desgaste de los componentes.
Las abrazaderas de escape viven en un entorno corrosivo y de altas temperaturas y, con el tiempo, la funda original puede:
• Corroerse u oxidarse, reduciendo la eficacia de la abrazadera.
• Pierde fuerza de sujeción por el ciclo de calor.
• Permitir fugas de escape en las conexiones de las tuberías
• Provocar ruido o vibración excesivos en el escape.
Reemplazar las abrazaderas desgastadas o dañadas con unidades OE Match ayuda a garantizar un sellado hermético, evita el escape de gases de escape y protege otros componentes del escape contra movimientos o tensiones indebidas.
Cuándo reemplazar. Reemplace esta abrazadera de escape cuando:
• Desmonta o vuelve a montar el sistema de escape (por ejemplo, el convertidor catalítico o el silenciador)
• La abrazadera existente está corroída, doblada o estirada.
• Observa fugas de escape, ruido o vibración en la junta
• El reemplazo o mantenimiento de los componentes del escape provoca problemas de ajuste.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99611111001
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Las bombillas OE MATCH H1 Ultra Power Ice Blue son bombillas de repuesto de alta calidad para faros delanteros, diseñadas para proporcionar una luz más brillante y blanca que las bombillas halógenas estándar. Gracias a su avanzada tecnología Ice Blue, estas bombillas H1 ofrecen un haz de luz blanca nítida que mejora la visibilidad y le da a su vehículo un aspecto moderno y sofisticado.
Se venden en pareja.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Estas bombillas están diseñadas para ofrecer un rendimiento lumínico excelente, durabilidad y un ajuste perfecto. Su mayor potencia lumínica contribuye a mejorar la seguridad del conductor durante la conducción nocturna y en condiciones climáticas adversas, al aumentar la visibilidad de las señales de tráfico, las marcas viales y los posibles peligros.
Qué hace este producto:
- Proporciona una iluminación de faro brillante y focalizada.
- Produce una luz más blanca que las bombillas halógenas convencionales.
- Mejora la visibilidad en la carretera durante la conducción nocturna.
- Mejora la visibilidad de las señales de tráfico, las marcas viales y los obstáculos.
- Ofrece una apariencia de iluminación azul hielo moderna.
- Ofrece compatibilidad de reemplazo directo con aplicaciones de bombillas H1.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Brillo y potencia lumínica reducidos
- Una bombilla del faro ya no funciona
- Emisión de luz amarillenta o descolorida
- Iluminación intermitente o parpadeante
- Visibilidad reducida durante la conducción nocturna
- Salida de luz desigual entre los faros
- Dificultad para ver los peligros y las señales de la carretera.
- Fallos frecuentes de las bombillas debido al desgaste del filamento
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la máxima potencia lumínica y la iluminación de la carretera.
- Mejora la visibilidad y los tiempos de reacción del conductor.
- Mejora la seguridad en condiciones de poca luz y condiciones climáticas adversas.
- Proporciona un rendimiento de iluminación uniforme en ambos faros.
- Mantiene una apariencia de iluminación blanca brillante y moderna.
- Ayuda a cumplir con los requisitos de seguridad y aptitud para circular del vehículo.
- Reduce la fatiga del conductor durante los viajes nocturnos.
- Garantiza un rendimiento fiable y seguro de los faros.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90063112590
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Las bombillas OE MATCH H4 Ultra Power Ice Blue son bombillas de repuesto de alto rendimiento para faros delanteros, diseñadas para proporcionar una luz más brillante y blanca que las bombillas halógenas H4 estándar. Gracias a su avanzado revestimiento Ice Blue, estas bombillas emiten una luz blanca nítida que realza el estilo del vehículo, a la vez que mejora la visibilidad y la iluminación de la carretera durante la conducción nocturna y en condiciones climáticas adversas.
Se venden en pareja.
Se adapta a:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Estas bombillas H4 de doble filamento ofrecen luz de cruce y de carretera, un rendimiento fiable, una excelente distribución de la luz y una instalación sencilla. Son ideales para conductores que buscan una mejor visibilidad y un aspecto moderno tipo xenón sin modificar el sistema de iluminación original del vehículo.
Qué hace este producto:
- Proporciona iluminación de faros de luz alta y baja.
- Produce una luz más brillante y blanca que las bombillas halógenas estándar.
- Mejora la visibilidad en carretera durante la conducción nocturna.
- Mejora la visibilidad de las señales de tráfico, las marcas viales y los peligros.
- Ofrece una apariencia de iluminación azul hielo moderna.
- Mantiene la compatibilidad con los sistemas de faros H4 estándar.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Salida de luz tenue o reducida
- Uno o ambos faros no funcionan.
- Luz descolorida o amarillenta
- Funcionamiento intermitente de los faros
- Visibilidad nocturna reducida
- Impermeabilidad desigual entre los faros
- Fallos frecuentes de las bombillas
- Dificultad para ver las señales de tráfico o los peligros por la noche.
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la iluminación y visibilidad óptimas de la carretera.
- Mejora la seguridad durante la conducción nocturna y en condiciones climáticas adversas.
- Mejora la visibilidad de las marcas viales, las señales y los obstáculos.
- Mantiene un rendimiento de iluminación equilibrado en ambos faros.
- Mejora la apariencia del vehículo con una nítida luz blanca.
- Ayuda a cumplir con los requisitos de aptitud para circular e inspección vehicular.
- Reduce la fatiga visual del conductor durante los viajes nocturnos.
- Garantiza un rendimiento fiable de los faros y una mayor confianza al conducir.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99963120290
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Esta luz de matrícula sustituye a la luz de matrícula original de los Porsche 911 y 914 clásicos. Cuenta con una lente transparente, un reflector con la forma correcta y una carcasa con las dimensiones originales de Porsche, lo que garantiza un ajuste perfecto y una iluminación fiable de la matrícula.
Bombilla necesaria: Número de pieza 90063110390
Se adapta a:
Porsche 911/912 1966-73
Porsche 914 (luz del compartimento de equipaje) 1.7-2.0 01/69-02/76
Porsche 924 / 924S / 924 Turbo
Porsche 944 / 944S / 944S2 / 944 Turbo * también pedir 111971959
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90163160101
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números