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OE Match
OE Match para Porsche
OE Match es una marca que ofrece una amplia gama de componentes Porsche, desde juntas hasta tornillería de suspensión, piezas de motor y revestimiento interior. Cuenta con más de 6700 referencias individuales y más de 11 800 referencias cruzadas de equipo original catalogadas, y desarrolla constantemente nuevas líneas. OE Match cuenta con más de 100 nuevos productos actualmente en fase de ingeniería, que se someterán a control de calidad y se añadirán a su catálogo. Su misión es mantener todos los vehículos Porsche en circulación ofreciendo una amplia selección de piezas que pueden solucionar diversos problemas en las diferentes generaciones de Porsche.
Un vistazo rápido a OE Match
La información de compatibilidad de equipos originales (OE) en esta página se basa en detalles suministrados por el fabricante o distribuidor, además de cualquier referencia OE proporcionada con las piezas.
Cómo elegir el modelo adecuado para su Porsche
Si se indica compatibilidad con equipos originales (OE) para Porsche, utilice la cobertura del modelo y las referencias de equipo original proporcionadas para confirmar la compatibilidad. Compruebe los detalles que suelen afectar la compatibilidad, como el año del modelo, el lado/posición y el tipo de conector, si corresponde.
- A menudo se elige cuando los propietarios desean una calidad equivalente a la del equipo original con costos de funcionamiento razonables, especialmente para servicios de rutina y elementos de desgaste.
- Las razones típicas para reemplazarlo incluyen restaurar la confiabilidad, abordar el desgaste relacionado con la edad o renovar múltiples componentes durante trabajos de reparación más grandes.
- Los defectos comunes de una aplicación incorrecta incluyen ruido, desgaste prematuro, fugas o errores de montaje si se selecciona la variante incorrecta o se monta con sellos o herrajes viejos.
- Esté atento a síntomas como ruidos inusuales, desgaste prematuro o fallas repetidas después de un trabajo reciente, que pueden indicar piezas que no coinciden o elementos de soporte que quedaron desgastados.
- Siempre verifique los números de piezas OEM, lea las notas del año del modelo y verifique la compatibilidad antes de realizar el pedido.
- Para los componentes críticos para la seguridad, confirme cuidadosamente las especificaciones y el ajuste y haga que un técnico competente revise la instalación.
Explorar por categoría
Si ya conoce el área en la que trabaja, comience por la categoría y luego filtre por modelo de Porsche. Cuando se proporcionen síntomas reales y motivos típicos para el reemplazo, úselos para que la redacción sea coherente.
Frenos: Los componentes de los frenos se renuevan para restaurar la capacidad de frenado, corregir el desgaste o mejorar el rendimiento del Porsche para un uso rápido en carretera o circuito. Los síntomas comunes incluyen vibración al frenar, distancias de frenado más largas, chirridos, tirones laterales, luces de advertencia y desgaste visible en discos y pastillas.
Sensores de desgaste de las pastillas de freno: Los sensores de desgaste de las pastillas de freno se reemplazan al renovar las pastillas o cuando las luces de advertencia indican un sensor roto o desgastado. Los síntomas incluyen advertencias de desgaste de los frenos incluso con pastillas nuevas, cables de sensor dañados o clips rotos alrededor de la pinza.
Sistema eléctrico del motor: las piezas eléctricas del motor se cambian cuando hay fallas relacionadas con el arranque, la carga, el encendido o los sensores que afectan la capacidad de conducción y la confiabilidad, como falta de arranque intermitente, fallas de encendido, ralentí irregular, carga deficiente, luces de advertencia o fallas por absorción de calor.
Piezas de servicio: Las piezas de servicio se reemplazan como mantenimiento de rutina para mantener el motor y los sistemas confiables, eficientes y protegidos, a menudo solucionando problemas de arranque difícil, ralentí inestable, bajo consumo de combustible y luces de advertencia causadas por filtros obstruidos o componentes de encendido desgastados.
Kits de servicio: los kits de servicio agrupan componentes de servicio clave para simplificar el mantenimiento y hacer que el automóvil vuelva a un nivel básico conocido, especialmente útil para ponerse al día con servicios atrasados o lidiar con un funcionamiento lento general, ralentí inconsistente y rendimiento reducido.
- Para las piezas de freno, confirme si los artículos son reemplazos equivalentes a OE o actualizaciones de rendimiento y verifique si se requieren nuevos kits de instalación y sensores.
- En cuanto a los artículos y kits de servicio, haga coincidir el kit con el modelo, motor y año exactos de su Porsche y revise lo que está incluido para poder agregar piezas adicionales "mientras está allí".
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- En este momento no podemos ofrecer los datos de instalación de este producto Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
3701AA
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Se adapta a:
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L, 3.2L (DELANTERO)
Porsche 986 Boxster 2.5L, 2.7L - (TRASERO)
Porsche 993 1994-98 - (DELANTERO)
Porsche 996 C2/4 1998-05 - (DELANTERO)
Porsche 964 1989-94 - (DELANTERO)
Síntomas comunes de un rodamiento de rueda desgastado. Si el rodamiento de rueda falla o está desgastado, podría notar síntomas como un zumbido o un gruñido al conducir, especialmente a altas velocidades. También preste atención a vibraciones o sacudidas en el volante o el asiento. Un desgaste desigual de los neumáticos o una diferencia notable en el manejo, con el auto desviándose hacia un lado, también preste atención a un chirrido en el área de la rueda al girar o al conducir con carga.
Especificaciones técnicas Diámetro interior: 42 mm Diámetro exterior: 75 mm Ancho: 37 mm
Tenga en cuenta: se recomienda reemplazar la tuerca del cubo, ya que es un elemento de un solo uso.
Por favor, revise atentamente los detalles del vehículo en las opciones "También te puede gustar" en la Cesta.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99905304104
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
Diámetro exterior 1: 72 mm,
Ancho 1: 24,5 mm

Encaja:
924 2,0 L XJ ENG 1975/11-1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2,0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 14.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
026109243F
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Se adapta a:
Porsche 911 1969-73 (coches de batalla larga)
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90150303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Fabricado para adaptarse directamente (no requiere modificaciones), este tensor restaura la trayectoria original de la correa y las características de tensión que son fundamentales para una sincronización confiable del motor y un funcionamiento suave de las válvulas.
Diámetro exterior: 59 mm, Ancho: 31,5 mm
Se adapta a:
Porsche 924S 1986
Porsche 944 2.5L 8V 1982-1986
Diagrama ref. nº 6.
Este tensor de correa de distribución es una unidad de polea que controla la tensión y la alineación de la correa a lo largo del recorrido de transmisión, manteniéndola tensa entre el cigüeñal, el árbol de levas y las poleas auxiliares. Mantiene la tensión adecuada de la correa para evitar deslizamientos o desfases, la mantiene correctamente alineada para reducir el desgaste y el ruido, y absorbe las vibraciones a la vez que compensa el estiramiento de la correa. Al reemplazar un tensor original desgastado o ruidoso, restaura el funcionamiento estable y fiable de la correa de distribución y ayuda a prolongar su vida útil.
El tensor de la correa de distribución se desgasta gradualmente con el kilometraje, los ciclos de calor y la fatiga de los rodamientos. A medida que el resorte se debilita o la polea se deteriora, la tensión de la correa se vuelve inestable, lo que puede provocar deslizamiento, desalineación o incluso salto de dientes, condiciones que pueden causar graves daños en los motores Porsche de interferencia. Reemplazar el tensor garantiza un control estable y preciso de la correa, protege los componentes de la distribución del motor y restaura la fiabilidad necesaria para un funcionamiento seguro y sin problemas.
Números de referencia relacionados
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94410502704
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Este soporte de motor OE Match es un componente hidráulico diseñado para los modelos Porsche 911 (996). Fabricado según las especificaciones originales de Porsche, proporciona un soporte seguro al motor y reduce las vibraciones transmitidas al chasis. Este soporte es un reemplazo directo del soporte de motor original utilizado en el sistema de transmisión del 996.
Se vende individualmente , se requieren dos por vehículo.
Se adapta a:
Porsche 996 C2 / C4 3.4L 1997 - 08/2001
Porsche 996 C2 / C4 3.6L 09/2001 - 2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/2001-2005
Diagrama ref n° 2.
Este soporte replica el diseño original de Porsche para garantizar un ajuste perfecto, durabilidad y amortiguación de vibraciones. Reemplaza versiones anteriores como las 99337504905 y 99337504906, ofreciendo mayor fiabilidad y rendimiento.
El soporte del motor lo estabiliza y limita el movimiento excesivo durante la aceleración, el frenado y las curvas. Al absorber las vibraciones y el par motor, ayuda a mantener una conducción suave y reduce el ruido y las vibraciones que se transmiten a la cabina.
Reemplazar los soportes desgastados restaura la estabilidad del tren de transmisión y ayuda a proteger los componentes circundantes, como el sistema de escape, la transmisión y el eje de transmisión.
Función
• Soporte del motor: fija el motor al chasis o a la cuna del motor.
• Aislamiento de vibraciones: el diseño de montaje hidráulico absorbe la vibración del motor
• Estabilidad del tren motriz: controla el movimiento del motor bajo carga
• Reducción de ruido: minimiza la vibración transmitida a la cabina.
Los soportes del motor están sometidos a vibraciones, par motor y calor constantes. Con el tiempo, los componentes de goma e hidráulicos pueden degradarse, reduciendo su capacidad de absorber el movimiento. Esto puede provocar un aumento de las vibraciones en la cabina, ruidos metálicos al cambiar de marcha o un movimiento visible del motor. Reemplazar los soportes desgastados restaura el soporte adecuado del motor y garantiza un funcionamiento estable de la transmisión.
Considere reemplazar el soporte del motor si nota:
• Vibración excesiva del motor dentro de la cabina.
• Ruidos o golpes durante la aceleración o los cambios de marcha
• Fuga visible de líquido hidráulico del soporte
• Escape hundido o cambios en la posición del motor
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
99337504908
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
El kit de reparación de bisagras de puerta está diseñado para restaurar el correcto funcionamiento y la alineación de las bisagras de los modelos Porsche clásicos. El kit incluye los pasadores y bujes de las bisagras, lo que permite reparar correctamente los puntos de pivote desgastados en lugar de reemplazar piezas individuales.
El kit contiene:
4 pasadores de bisagra de puerta – 90153130520
8 × Bujes de bisagra de puerta – 90153131121
Esta cantidad suele ser suficiente para reconstruir dos bisagras de puerta (por ejemplo, la bisagra superior e inferior de una puerta), dependiendo de la configuración del vehículo.
Se adapta a:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 912 E 1976
Porsche 914 1970-1976
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1995-1998
Diagrama ref. n.º 3 y 4
Con el tiempo, las bisagras de las puertas Porsche pueden desgastarse en el punto de pivote debido al uso repetido y al peso de la puerta. Este kit está fabricado según las especificaciones originales de Porsche en cuanto a diámetro del pasador, tamaño del buje y calidad del material, lo que garantiza un ajuste preciso y un funcionamiento suave de la bisagra una vez instalado.
Al reemplazar los pasadores y los bujes a la vez, este juego restaura la geometría original de la bisagra, eliminando el juego excesivo y garantizando una apertura y cierre limpios y uniformes. Es una solución ideal para mantenimiento, corrección de alineación o restauración completa.
Números de referencia relacionados
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901531305KIT
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
Este kit se compone de los siguientes elementos:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Diámetro del amortiguador antivuelco delantero: 15 mm
Este kit de barras estabilizadoras delanteras es un conjunto de barras estabilizadoras delanteras estilo equipo original diseñado para los modelos clásicos Porsche 911 y 914. Ayuda a reducir el balanceo de la carrocería en las curvas y mejora la estabilidad de la suspensión y la respuesta de la dirección.
Se adapta a:
Porsche 911 - 10-1964 a 07-1973
Porsche 914 1.7 litros / 2.0 litros - 01/1969 a 02/1976
Tenga en cuenta
El kit no incluye los tirantes de la barra estabilizadora.
Este juego de barras estabilizadoras delanteras OE Match es un reemplazo directo para el conjunto de barras estabilizadoras originales de Porsche que equipaban los primeros modelos 911 y 914. Fabricado según las especificaciones de equipo original, el kit está diseñado para restaurar el equilibrio de manejo, la estabilidad del chasis y la respuesta de la suspensión de fábrica.
La barra estabilizadora (también conocida como barra antivuelco) conecta los lados izquierdo y derecho de la suspensión delantera. Al tomar curvas, resiste el balanceo de la carrocería transfiriendo la carga a través de la suspensión, lo que ayuda a que el vehículo se mantenga más plano y estable en los giros. Esto mejora la precisión de la dirección, la confianza del conductor y las características generales de manejo en carretera.
Este kit OE Match incluye una barra estabilizadora delantera de 15 mm de diámetro y está diseñado para adaptarse a los puntos de montaje y la geometría de la suspensión de fábrica. Fabricado en acero de alta resistencia, está diseñado para soportar cargas de torsión repetidas y esfuerzos prolongados de la suspensión, manteniendo un rendimiento constante. El kit se suministra sin bieletas, lo que permite reutilizar los componentes existentes o instalarlo con bieletas originales o mejoradas (disponibles por separado).
Ideal para proyectos de restauración, renovación de la suspensión o sustitución de componentes originales desgastados del estabilizador, este kit restaura la sensación de manejo y el equilibrio del chasis originales de Porsche.
Con el tiempo, las barras estabilizadoras y sus componentes de montaje pueden sufrir corrosión, fatiga o desgaste, lo que reduce la precisión de la dirección y la estabilidad del chasis. Un sistema estabilizador desgastado o dañado puede provocar un balanceo excesivo de la carrocería, una dirección imprecisa, ruido en la suspensión o una respuesta de la dirección irregular. Sustituir la barra estabilizadora restablece un comportamiento predecible en las curvas, mejora la confianza del conductor y ayuda a mantener la dinámica original de la suspensión Porsche.
Cuándo reemplazar
• Balanceo excesivo de la carrocería al tomar curvas.
• Ruidos de golpeteo o traqueteo en la suspensión delantera
• Corrosión o daños visibles en la barra estabilizadora
• Respuesta de manejo desigual o inestable
• Durante los trabajos de reconstrucción o restauración de la suspensión
Números de referencia relacionados
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90134370303
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 914 (1970-1976)

Se adapta a:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/83
Porsche 912 1.6 08/67-07/70
Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
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Diagrama ref n° 8
Números de referencia relacionados
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90110772900
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Encaja:
Porsche 911 (1965-1968)
Porsche 912 (1965-1968)
La cubierta del interruptor de encendido no está incluida, consulte la cubierta del interruptor de encendido n.º 90161316003.
Números de referencia relacionados
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90161310300
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
M7x1.

Se adapta a:

Porsche 924 1976-80
Porsche 924 Turbo >>1980
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Diagrama ref n° 9
Números de referencia relacionados
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113615273A
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13

Encaja:
Porsche 958 Cayenne (92A) 3.0L Híbrido 06/2010-2018
Porsche 970 Panamera 3.0L Híbrido 03/2011-10/2016
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Diagrama ref no 37
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958145100
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Se necesitan 2 piezas por coche. Se vende por unidad.
Es una buena idea reemplazar esta placa al comprar nuevas clavijas de ubicación (91156507440)

Se adapta a:
Porsche 911 Targa 2,0-3,3 07/66-07/89
Porsche 964 Targa 3.6 12/88-09/93
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Diagrama ref n° 11
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
90156520340
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Se adapta a:
Porsche 911 1974-89
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Diagrama ref n° 9
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
91156507440
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 Hp) 2017-20
- Porsche 95B.1 Macan S Petrol 3.0L V6 (340Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan GTS Petrol 3.0L V6 (360Bhp) 2014-18
- Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 (400Bhp) 2014-18
Juego completo de cadena de distribución de repuesto. Incluye la cadena de transmisión principal, la cadena de transmisión de la bomba de aceite, piñones/engranajes, guías de cadena y los componentes del tensor necesarios para sincronizar el cigüeñal y los árboles de levas, garantizando una sincronización precisa de las válvulas y el funcionamiento de la bomba.
Se adapta a:
Porsche 970 3.0L Panamera
Porsche 958 Cayenne de 3,6 l
Porsche Macan 3.0L / 3.6 Turbo
Contiene
1x94610725275
1x94810516910
1x94610725877
1x94610223175
1x94610518076
1x94810502312
2x94810516612
1x94610506800
1x94810506510
1x94610725300
• Kit completo: Incluye todas las piezas críticas (cadena, piñones, guías, tensor) para una reconstrucción correcta y confiable.
• Casos de uso: Reemplazo de cadena de distribución, reconstrucción de motores, mantenimiento preventivo, reparación después de ruido o desgaste de la cadena, restauración de la integridad de la sincronización del motor.
Fabricado según las especificaciones originales en cuanto a longitud de cadena, resistencia, diseño de eslabón y geometría de guía/tensor, este kit reemplaza directamente los componentes originales desgastados. Su instalación restaura la integridad de la sincronización del motor, crucial para una combustión adecuada, precisión de sincronización y fiabilidad a largo plazo.
Con el tiempo y bajo un alto kilometraje, las cadenas de distribución originales pueden estirarse, desgastarse o aflojarse, mientras que las guías o tensores pueden desgastarse, lo que provoca una sincronización imprecisa de las válvulas. Esto puede provocar una combustión deficiente, pérdida de potencia, funcionamiento irregular o, en el peor de los casos, interferencias entre válvulas y pistones y graves daños en el motor. El uso de un kit de cadena de distribución nuevo restaura la precisión original de la sincronización, garantiza la integridad de la bomba de aceite y la sincronización de válvulas, y mantiene la fiabilidad del motor a largo plazo.
Cuándo reemplazar:
• Si el motor muestra ruido en la cadena de distribución (traqueteo, golpeteo), especialmente al arrancar en frío o bajo carga.
• Durante el mantenimiento de alto kilometraje o la revisión del motor para evitar futuros estiramientos y fallas de la cadena.
• Si nota fallas relacionadas con la sincronización: fallas de encendido, ralentí deficiente, luz de verificación del motor o pérdida de rendimiento.
• Al realizar trabajos en la culata o en la bomba de aceite, instalar un nuevo kit de cadena como parte de una reconstrucción integral.
• Como actualización preventiva para motores más antiguos para protegerlos contra fallas catastróficas de sincronización.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
94810516910
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