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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Passform:
Porsche Boxster 982 (718) 2,0 l / 2,5 l
Porsche Cayman 982 (718) 2,0 l / 2,5 l
Dieses System wird komplett mit polierten Endrohren geliefert.
Hergestellt aus hochwertigem 14-16 Gauge T304 Edelstahl
Direkter Ersatz für die Werksschalldämpfer. Kompatibel mit OEM-Auspuffquerrohr und anderen Auspuffkomponenten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606007186
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 718 Boxster/Cayman Base/S-Modelle ab 2017 und GTS-Modelle 2017–2020 weltweit
• Wählen Sie zwischen Spitzen aus echter Kohlefaser oder hauseigenen Spitzen aus einwandigem Edelstahl in gebürsteter oder polierter Ausführung
• Durchgehende T304L-Edelstahlrohre mit 2,5 Zoll (0,065 Zoll) Durchmesser für maximale Leistungssteigerung
• Maxflo Catback wiegt 18 lbs / 8,2 kg weniger als das werkseitige Endschalldämpfersystem.
• Entworfen und gebaut im eigenen Unternehmen bei Fabspeed in unserer CNC-Werkstatt mit höchster Präzision
• Kein Dröhnen und ein toller Porsche-Sportwagensound
• Optimiert für maximale Leistung ohne Katalysator erzeugte Motorkontrollleuchte, garantiert
• Ausgestattet mit einem hochfließenden, aus Deutschland importierten 200-Zellen-HJS-HD-Katalysator für die ideale Mischung aus Leistung und Effizienz
• Enthält integrierten O2-Sensorstopfen an der Werksposition
• Die mitgelieferte Torca-Klemme ermöglicht jederzeit die Neuinstallation des Werkskatalysators
• Fabspeed war das erste Unternehmen, das einen Auspuff für den Porsche 718 entworfen, konstruiert und auf dem Prüfstand entwickelt hat. Wir verfügen über die nötige Erfahrung und das nötige Ingenieurswissen, um diese Systeme zu bauen.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Das Maxflo + Sport Cat-Paket bietet Ihnen die gesamte Leistung der Supersport Turboback-Auspuffanlage, jedoch mit einem viel gesitteteren Klang und Lautstärke. Der Maxflo-Auspuff ersetzt den hinteren Auspuffabschnitt durch einen freier fließenden, leichten Cat-Back-Auspuff. Für die sanftesten Kurven ist alles auf Dorn gebogen und verwendet 0,067 Zoll dicke Rohrwände für die perfekte Balance zwischen Festigkeit und Gewichtsersparnis. Apropos, es spart dem Auto 18 Pfund im Vergleich zum Werkssystem. Wir verwenden außerdem T304L-Edelstahl für alle Auspuffrohre. Dies verleiht dem System ultimative Korrosionsbeständigkeit und Haltbarkeit. Der Sportkat ist mit einem in Deutschland hergestellten 200-Zellen-HJS-HD-Katalysator ausgestattet, der die beste Aftermarket-Lösung für Katalysatoren darstellt. Der Hochdurchflusskat verbessert den Abgasstrom weiter und hilft dem Turbo, schneller hochzufahren.
KLANG:
Der Maxflo Catback in Kombination mit dem Sport Cat bietet Ihnen etwas mehr Volumen als nur der Maxflo Catback allein, behält aber dennoch den raffinierten Porsche-Klang.
LEISTUNG:
Erwarten Sie Spitzengewinne von 5+ PS und 15+ Drehmoment in Ihrem 718 Boxster/Cayman
HINWEIS: Ein einfaches Abschneiden des werkseitigen Auspuffrohrs ist erforderlich, kann aber jederzeit problemlos rückgängig gemacht werden. Im Zweifelsfall kontaktieren Sie uns bitte für eine Weiterleitung an Ihren lokalen Fabspeed-Händler/Einbaucenter.
HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 in Großbritannien hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Renn- und Rennstreckeneinsatz vorgesehen. Wenn Sie außerhalb Großbritanniens wohnen, beachten Sie bitte die örtlichen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR718MAX
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)

Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

718 Boxster, Cayman & GTS mit und ohne GPF (Benzinpartikelfilter)
2.0/2.5Ltr ab 2016
NUR FÜR RENNSTRECKENVERWENDUNG:
TON: TUBI-TON
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style Auspuffen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke.
Das Kit beinhaltet den rechten und linken Schalldämpfer ohne Ventil. Es kann auf dem OE-Mittelschalldämpfer oder in Kombination mit dem Tubi Style-Mittelschalldämpfer montiert werden.
Die Komponente ist perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar, gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Konstrukteurs.
AUSLASSVENTIL: KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage kommt ohne Klappe aus und garantiert immer den beeindruckendsten Sound. Wenn das Standardsystem eines enthält, ist die Steuerung des Auslassventils sowohl durch das Motorsteuergerät als auch durch den Fahrer über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
ENDSPITZEN-DESIGN OE
Der Schalldämpfer muss in Verbindung mit den originalen Endrohren verwendet werden.
MATERIAL
EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgesuchter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion auf anderen Metallarten verursachen können.
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)

Remus Axle-Back-Anlage: Edelstahl-Sportauspuff links und rechts, inkl. EG-Zulassung.
Passt:
Porsche Cayman 718 Typ(e) 982, 2.0L Turbo 220kW 2016>>
Porsche Cayman S 718 Typ(e) 982, 2,5l Turbo, 257kW 2016>>
Anmerkungen:
Nur für Modelle OHNE Porsche Sportauspuffanlage (PSE)
Passt sowohl Handbuch als auch PDK
Axle-Back-Sportauspuffanlage
Bei der Axle-Back-Lösung wird lediglich der Endschalldämpfer durch einen REMUS Sportauspuff ersetzt. Der REMUS Sportauspuff für den Porsche Cayman 718 Typ 982 bietet eine deutliche Leistungs- und Drehmomentsteigerung durch Gegendruckreduzierung und Strömungsoptimierung. Weniger Gewicht und der bekannt sonore REMUS Sound sind weitere Merkmale, die den REMUS Sportauspuff vom Serienauspuff unterscheiden. REMUS Achsrückseitenlösungen sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen erhältlich.
Keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich!
Originalrohr Ø 55 mm, REMUS Rohr Ø 60 mm
Merkmale:
• Aggressiver Rennsound
• Kugelgestrahlte Oberfläche, 100 % Edelstahl
• Leistungssteigerung, niedriger Gegendruck
• Leichtbauweise
• Perfekte Form und Passform
• Handgefertigt in Österreich
• 36 Monate Garantie
• EG-Zulassung
Endrohroptionen: (separat erhältlich):
1. Chrom-Endrohr Ø 102 mm schräg, gerade geschnitten, mit verstellbarem Kugelschellenanschluss
2. Chrom-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Rollrand mit verstellbarer Kugelschellenverbindung
3. Carbon-Endrohr Ø 102 mm abgewinkelt, Innenleben Titan, mit verstellbarer Kugelschelle
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
6860160500LR-
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Passform:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2,0 l – 2,5 l Rennauspuffanlage ab Turbo mit Katalysator
- Der ultimative leichte Straßen-/Rennauspuff mit einem unglaublichen GT-ähnlichen Sound.
- 9 m Auspuff inklusive Titanspitzen wiegen 8 kg (17,6 lb) – das werkseitige PSE-Auspuffsystem wiegt 30 kg (66 lb)
- Komplette Titankonstruktion mit 3 Zoll Durchmesser
- Direktes Anschrauben
- Wahlweise mit silbernen oder schwarzen Titan-Slash-Cut-Endrohren
- Mindestleistungssteigerung von 20 PS
- Empfohlene Neuzuordnung der ECU zur Optimierung der Reduzierung des Gegendrucks und des zusätzlichen Luftstroms, auch um das Auftreten einer CEL zu verhindern.
Ninemeister übernimmt keine Garantie für die Einhaltung von Emissionsstandards und -tests weltweit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M982251052
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Sport Schalldämpfer & Auspuffanlagen – Leistungssteigerung durch Sound & Abgasanlagen-Upgrades
Sport-Schalldämpfer wurden entwickelt, um Klang, Leistung und Fahrcharakter Ihres Porsche zu verbessern, indem sie den Abgasstrom optimieren und einen sportlicheren Auspuffklang erzeugen. Im Vergleich zu Standard-Schalldämpfern reduzieren Sport-Schalldämpfer den Abgasgegendruck, verbessern das Ansprechverhalten des Gaspedals und bieten einen dynamischeren Klang, der die Performance-Tradition von Porsche besser widerspiegelt.
Diese Kategorie, erhältlich bei Design911, umfasst sowohl originale Porsche Sportauspuffkomponenten als auch hochwertige Nachrüst-Performance-Schalldämpfer und bietet Besitzern die Wahl zwischen werkseitig entwickelter Authentizität und leistungsorientierter Individualisierung.
Was bewirken Sportschalldämpfer?
Sportschalldämpfer optimieren den Abgasstrom und verbessern gleichzeitig die Klangqualität.
Kernfunktionen:
- Reduzierung des Abgasgegendrucks für eine verbesserte Motorbeatmung.
- Verbesserung des Ansprechverhaltens und der Leistungsentfaltung.
- Erzeugt einen tieferen, sportlicheren Auspuffklang.
- Verbesserung der Abgaseffizienz und der Strömungsdynamik.
- Verbessern Sie das gesamte Fahrerlebnis.
Ein gut konstruierter Sportauspuff vereint Leistungssteigerung mit ausgefeilter Geräuschdämpfung.
Warum versagen oder erfüllen Standard-Auspuffschalldämpfer nicht ihren Zweck?
Standardmäßige Auspuffschalldämpfer sind primär auf Geräuschreduzierung, Einhaltung der Emissionsvorschriften und Langlebigkeit ausgelegt. Im Laufe der Zeit treten häufig folgende Probleme auf:
- Innere Korrosion durch Kondensation und Wärmezyklen.
- Restriktive Leitbleche begrenzen den Abgasstrom.
- Dumpfer oder gedämpfter Auspuffklang.
- Defekte an der inneren Schallwand verursachen Klappergeräusche.
- Verringerte Effizienz bei gleichzeitiger Leistungssteigerung.
Mit zunehmendem Alter dieser Komponenten können sich sowohl die Leistung als auch die Klangqualität verschlechtern.
Warum auf Sportschalldämpfer umsteigen?
Sportschalldämpfer sind so konstruiert, dass sie sowohl die Leistung als auch das akustische Feedback verbessern.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserter Abgasstrom und reduzierter Strömungswiderstand.
- Verbesserter Auspuffsound ohne übermäßiges Dröhnen.
- Erhöhtes Fahrverhalten und verbesserte Reaktionsfähigkeit.
- Erhältlich als Original-Porsche-Ausstattung oder als leistungsstarke Nachrüstoption.
- Ideal für Straßenfahrten, Touren und sportliches Fahren.
Durch das Upgrade wird ein aufregenderer Abgascharakter erzielt, während gleichzeitig die Motoreffizienz unterstützt wird.
Highlights
- Porsche Sport-Schalldämpfer- und Auspuff-Upgrades
- Original Porsche- und Premium-Nachrüstoptionen
- Verbesserter Auspuffklang, Durchfluss und Leistung
- Entwickelt für leistungsorientiertes Fahren
- Hochwertige Materialien für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit