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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Passform:
Porsche 718 Boxster / Boxster T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Boxster S 2,5 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman / Cayman T 2,0 l – ab 2017
Porsche 718 Cayman S 2,5 l – ab 2017
9m Titanium 718 Cayman/Boxster 2,0 l – 2,5 l Rennauspuffanlage ab Turbo mit Katalysator
- Der ultimative leichte Straßen-/Rennauspuff mit einem unglaublichen GT-ähnlichen Sound.
- 9 m Auspuff inklusive Titanspitzen wiegen 8 kg (17,6 lb) – das werkseitige PSE-Auspuffsystem wiegt 30 kg (66 lb)
- Komplette Titankonstruktion mit 3 Zoll Durchmesser
- Direktes Anschrauben
- Wahlweise mit silbernen oder schwarzen Titan-Slash-Cut-Endrohren
- Mindestleistungssteigerung von 20 PS
- Empfohlene Neuzuordnung der ECU zur Optimierung der Reduzierung des Gegendrucks und des zusätzlichen Luftstroms, auch um das Auftreten einer CEL zu verhindern.
Ninemeister übernimmt keine Garantie für die Einhaltung von Emissionsstandards und -tests weltweit.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M982251052
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan S Petrol 3.0L V6 (354Bhp) 2019-21
Diese Schalldämpfer können nur in Fahrzeugen eingebaut werden, die zwischen 2019 und Ende 2020 hergestellt wurden. Es muss überprüft werden, dass nur einer der OE-Schalldämpfer ein einzelnes Auslassventil hat.
#Schlauch#
Das Bauteil ist perfekt mit den Originalbauteilen austauschbar, sofern die Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers befolgt werden.
NUR FÜR DIE RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Einsatz auf der Rennstrecke und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs entwickelt. Sie sind nicht für den Straßenverkehr zugelassen und müssen von Fachleuten in der Branche installiert werden.
SOUND - TUBI-SOUND
Tubi Sound ist der Standardsound von Tubi Style-Auspuffanlagen, lauter und kraftvoller als der Originalsound. Dieser Sound repräsentiert unsere Marke
Design der Endstücke – Schrägschnitt
Schräg geschnittenes Endrohr mit innenliegender Rolllippe
ABMESSUNG DER ENDSPITZEN - 70 mm
Der Wert bezieht sich auf die Außenmaße des Auspuffendrohres
FINISH DER ENDSPITZEN - POLIERT
Spiegeloberflächen sind hochreflektierend und werden durch Polieren des Edelstahls erzeugt. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Dabei wird ein spezielles Rollverfahren verwendet. Es ist wichtig, tiefe Kratzer zu entfernen, da Oberflächenfehler auf dem fertigen Produkt sehr auffällig sind. Es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Das Polieren beseitigt Spalten, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können.
Anzahl und Position der Endspitzen: 2 + 2 an den Seiten
Die Auspuffendrohre sind tief unten an den Seiten des Fahrzeugs angebracht. Auf jeder Seite befinden sich zwei Auspuffendrohre.
MATERIAL - AISI 304 EDELSTAHL
Ein erstklassiger Edelstahl, der sich ideal für aggressive Umgebungen eignet, in denen Verbrennungsemissionen bei anderen Metallarten zu schwerer chemischer Korrosion führen können.
HAUPTROHRABMESSUNG - 55 mm
Dies ist der Durchmesser des Hauptrohrs der Abgasanlage
AUSPUFFVENTIL - KEIN VENTIL
Die Auspuffanlage verfügt nicht über eine Klappe und garantiert immer den beeindruckendsten Klang. Wenn das Standardsystem eine Klappe enthält, ist die Steuerung der Klappe sowohl durch die Motor-ECU als auch durch den Piloten über die spezifischen Steuersysteme nicht mehr möglich.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
TSPOMACU19.003.A
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Nicht-resonierte Sportauspuffanlage hinten
Verleihen Sie Ihrem Porsche Macan 2.0 mit dieser nicht-resonanten Sportauspuffanlage einen echten Performance-Sound. Als High-Flow-Slip-On-Upgrade konzipiert, ersetzt dieses System die schweren, restriktiven Serien-Schalldämpfer durch eine leichte, durchflussoptimierte Alternative, die sowohl Klang als auch Leistung verbessert.
Diese nicht-resonante Version wurde für maximale Akustik entwickelt und liefert einen lauteren, tieferen und aggressiveren Porsche-Auspuffklang. Freuen Sie sich auf schärfere Knall- und Blubbergeräusche beim Gangwechsel und Gaswegnehmen sowie ein deutlicheres Ansprechverhalten des Turboladers – perfekt für Fahrer, die ein dynamischeres und sportlicheres Fahrerlebnis wünschen.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
Klangeigenschaften (nicht resonant)
Dieses System sorgt für einen verstärkten Auspuffklang mit folgenden Merkmalen:
• Erhöhtes Volumen gegenüber dem Lagerbestand
• Tiefer, aggressiver Auspuffklang
• Verstärkte Knister- und Knackgeräusche beim Überlaufen
• Deutlich hörbares Turbo-Ansprechgeräusch
• Unverfälschter, vom Motorsport inspirierter Charakter
Resoniert vs. Nicht-resoniert – Was ist der Unterschied?
Resonanzauspuff
• Enthält einen Resonator zur Filterung von Schallfrequenzen
• Erzeugt einen weicheren, feineren Ton
• Weniger Kabinendröhnen und reduzierte Rauheit
• Ideal für den täglichen Fahrbetrieb und lange Reisen
Nicht-resonanter Auspuff
• Keine Schallfilterkomponente
• Lauter und aggressiver
• Deutlichere Knall-, Knister- und Turbogeräusche
• Roher, vom Track-Sound inspirierter Klang
Hauptmerkmale
• Passend für Porsche Macan 2.0 l (Basis- und T-Modelle) ab 2018
• Resonanzfreies Design für maximale Schallleistung
• Hochleistungs-Slip-On-Heckauspuffanlage
• Auswahl an Vierfachendrohren: Carbonfaser, poliert oder seidenmatt schwarz
• Spart ca. 7,7 kg im Vergleich zu Original-Schalldämpfern
• Konstruktion aus dorngebogenem Edelstahl T304L
• Deutlich weniger restriktiv als die Serienabgasanlage.
• Entwickelt mithilfe von 3D-Scanning für eine passgenaue OEM-Qualität
• Keine Motorkontrollleuchte (CEL)
• Keine ECU-Anpassung erforderlich
• Einfache Schraubmontage (kein Schweißen erforderlich)
• Korrosionsbeständig und langlebig
Leistungsvorteile
Verbesserte Leistung und Gasannahme
Durch den reduzierten Abgasgegendruck kann der Motor effizienter atmen.
Gewichtsreduktion
Eine leichtere Bauweise verbessert die gesamte Fahrdynamik.
Verbessertes Fahrerlebnis
Ein aggressives Soundprofil verändert den Charakter des Fahrzeugs.
Optimierte Effizienz
Ein verbesserter Abgasstrom unterstützt eine bessere Motorleistung.
Installationshinweise
• Direktes Anschraubsystem
• Geringfügige Anpassungen an der OEM-Auspufftrennstelle erforderlich (siehe werkseitige Vertiefungen)
• Kein Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR19MCN2L
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 95B.2 Macan Petrol 2.0L (245Bhp) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Petrol 2.0L (265Bhp) 2022>>
Resonierte Sportauspuffanlage hinten
Verleihen Sie Ihrem Porsche Macan 2.0 mit dieser Hochleistungs-Sportauspuffanlage mit Resonator einen sportlich-eleganten und zugleich kultivierten Klang. Die als Slip-On-System konzipierte Anlage ersetzt die restriktiven Serien-Schalldämpfer durch ein leichtes, durchflussoptimiertes System, das sowohl Klang als auch Leistung verbessert.
Dieses System liefert einen tieferen, satteren Porsche-Sound und ist gleichzeitig alltagstauglich. Im Vergleich zur Serienabgasanlage profitieren Sie von einem verbesserten Ansprechverhalten, einem geringeren Gewicht und einem direkteren Fahrgefühl – ohne übermäßige Geräuschentwicklung.
Passend für:
- Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
- Porsche 95B.3 Macan Benzin 2.0L (265 PS) 2022>>
Klangeigenschaften (Resonanz)
Die resonanzverstärkte Version bietet eine ausgewogene Klangverbesserung:
• Deutliche Mengensteigerung gegenüber dem Lagerbestand
• Tieferer, sportlicherer Auspuffklang
• Kontrolliertes Knallen und Blubbern beim Gaswegnehmen
• Dezente Verbesserung des Turbolader-Ansprechverhaltens
• Reduzierte Kabinendröcheln für mehr Fahrkomfort im Alltag
Resoniert vs. Nicht-resoniert – Was ist der Unterschied?
Resonanzauspuff
• Enthält einen Resonator zur Filterung von Schallfrequenzen
• Erzeugt einen weicheren, feineren Ton
• Weniger Kabinendröhnen und reduzierte Rauheit
• Ideal für den täglichen Fahrbetrieb und lange Reisen
Nicht-resonanter Auspuff
• Keine Schallfilterkomponente
• Lauter und aggressiver
• Deutlichere Knall-, Knister- und Turbogeräusche
• Roher, vom Track-Sound inspirierter Klang
Dieses Resonanzsystem ist perfekt für Fahrer, die einen sportlicheren Auspuffklang wünschen, ohne dabei auf Komfort zu verzichten.
Hauptmerkmale
• Passend für Porsche Macan 2.0L (Basis- und T-Modelle) ab 2018
• Resonanzdesign für eine verfeinerte Klangwiedergabe
• Hochleistungs-Slip-On-Heckauspuffanlage
• Auswahl an Vierfachendrohren: Carbonfaser, poliert oder seidenmatt schwarz
• Spart ca. 7,7 kg im Vergleich zu Original-Schalldämpfern
• Hergestellt aus dorngebogenem Edelstahl T304L
• Deutlich weniger restriktiv als die Serienabgasanlage.
• Entwickelt mithilfe von 3D-Scanning für perfekte OEM-Passform
• Keine Motorkontrollleuchte (CEL)
• Keine ECU-Anpassung erforderlich
• Einfache Schraubmontage (kein Schweißen erforderlich)
• Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion
Leistungsvorteile
Verbesserte Stromversorgung
Der reduzierte Gegendruck ermöglicht einen besseren Luftstrom und ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals.
Gewichtsreduktion
Leichter als Original-Schalldämpfer für verbesserte Fahrdynamik.
Verfeinertes Fahrerlebnis
Ausgewogene Klangverbesserung ohne übermäßiges Rauschen.
Verbesserte Effizienz
Ein optimierter Abgasstrom unterstützt die Motorleistung und -effizienz.
Installationshinweise
• Direkte Verschraubung
• Geringfügige Anpassungen sind an der OEM-Auspufftrennstelle erforderlich (siehe werkseitige Vertiefungen).
• Kein Schweißen erforderlich
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR19MCN2LRMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern