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Porsche // 993 (911) (1994-1998) // 993 (911) TURBO S 1994-97
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Sportauspuff Motorsport-Kit Porsche 718 Boxster und Cayman - TSPOBOXS16.081.AV
TSPOBOXS16.081.AV
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
Information
Sportauspuff-Motorsport-Kit.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
Das Kit beinhaltet Mittel- und Endschalldämpfer.
OHNE BENZINPARTIKELFILTER (GPF)
Passend für:
Porsche 718 Boxster 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Boxster S 2,5Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman 2.0Ltr – Kein GPF
Porsche 718 Cayman S 2,5Ltr – Kein GPF
Im Kit sind der Mittelschalldämpfer und der Endschalldämpfer enthalten
Das Kit kann nur über die Fernbedienung oder die Tubi-APP gesteuert werden. Wenn dieses System in ein Fahrzeug eingebaut wird, das mit der optionalen Porsche-Sportauspuffanlage ausgestattet ist, wird das Auslassventil nicht über die SPORT-Steuerung gesteuert
Die Komponente ist gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch des Herstellers perfekt mit den Originalkomponenten austauschbar.
NUR ZUR VERWENDUNG AUF DER RENNSTRECKE
Diese Komponenten wurden für den Rennstreckeneinsatz und zur Maximierung der Leistung des Fahrzeugs konzipiert und entwickelt. Sie haben keine Straßenzulassung und müssen von Fachleuten der Branche installiert werden
ECU-Neuzuordnung – für mehr Leistung
Bei Fahrzeugen mit Turbolader kann der Austausch des Katalysators die Betriebsbedingungen des Turboladers verändern und zu einer Verschlechterung der Drehmomentabgabekurve führen. Um den vollen Nutzen aus der neuen Rennkomponente zu ziehen, muss das Steuergerät des Motors neu programmiert werden, um die Leistung zu maximieren. Wenn die Motorwarnleuchte aufleuchtet, muss das Steuergerät immer neu programmiert werden, um dies zu beseitigen
SOUND - + GERÜCHT
Die + Rumore-Variante liefert das ursprüngliche Tubi Sound-Timbre, jedoch mit der höchstmöglichen Lautstärke
SYSTEMFINISH – POLIERT
Spiegeloberflächen sind stark reflektierend und entstehen durch Polieren des Edelstahls. Der Poliervorgang verbessert das Aussehen und die Konsistenz und erleichtert die Reinigung. Es kommt ein spezielles Walzverfahren zum Einsatz. Tiefe Kratzer müssen unbedingt entfernt werden, da eventuelle Oberflächenfehler am fertigen Produkt deutlich sichtbar sind. es verbessert die Korrosionsbeständigkeit. Durch das Polieren werden Spalten beseitigt, in denen sich korrosive Partikel festsetzen können
ANZAHL UND POSITION DER ENDSTÜCKE – 2 + 2 MITTEL
In der Mitte des hinteren Stoßfängers befinden sich zwei Endrohrpaare mit einer Lücke dazwischen
MATERIAL - EDELSTAHL AISI 304
Ein ausgewählter Edelstahl, ideal für aggressive Umgebungen, in denen Verbrennungsemissionen schwere chemische Korrosion bei anderen Metallarten verursachen können
REDUZIERTER ZELLENKATALYTISCHER KONVERTER – 100 ZELLEN
Rennkatalysatoren haben weniger Zellen als Standard-Werkssysteme. Dadurch wird der Abgasgegendruck reduziert, die Funktion des Katalysators bleibt erhalten und die Leistung und der Klang werden verbessert
AUSPUFFVENTIL – ELEKTRISCH
Die Abgasanlage ist komplett mit elektrischem Ventil. Der elektrische Stellantrieb ist nicht im Lieferumfang enthalten und es muss der bereits im Fahrzeug installierte Standardantrieb verwendet werden. Die Ansteuerung des Originalventils ist weiterhin gegeben
Hitzeschutz – isoliert
Tubi Style gewährleistet maximalen Schutz für Komponenten an kritischen und gefährlichen Stellen durch die Verwendung von Isolierungen, die mit der gleichen Technologie hergestellt werden, die auch von Automobilherstellern eingesetzt wird
Bitte beachten Sie: Sportkatalysatoren oder Bypassrohre haben eine Typgenehmigung und dürfen nicht legal in Fahrzeuge eingebaut werden, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden. Sie dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden und sind nicht TÜV-konform, sie sind für Rennen und Rennstrecken konzipiert Nur Autos.
Preis: 3.810,16 €
Bestellbar
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Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Auspufftopf Sportanlage
Passform:
Porsche 993 turbo - 1994 bis 1998
Porsche 993 turbo S - 1997 bis 1998
Das DesignTek Twin Turbo Sportauspuffsystem ist aus dorngebogenen T304-Edelstahlrohren der Stärke 16 gefertigt und wiegt aufgrund seines geringen Gewichts 35 Pfund weniger als das Originalsystem von Porsche.
Dieses System bietet eine hervorragende Gasannahme mit niedrigeren Motortemperaturen, einem kernigen Sportwagensound und ohne Resonanz. Die oben genannten DesignTek-Schalldämpfer sind das leistungsstärkste System, das weltweit für den 993 Turbo erhältlich ist.
Wie und warum?
DesignTek verwendet im gesamten System 2,5-Zoll-Schläuche (63,5 mm), um den geringstmöglichen Gegendruck und den besten Durchfluss zu erzielen – mehr Durchfluss als alles andere auf dem Markt! Fabelhafter Klang mit deutlicher Leistungssteigerung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3606009303
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Porsche 993 turbo - 1994 bis 1998
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Dieses System bietet eine hervorragende Gasannahme mit niedrigeren Motortemperaturen, einem kernigen Sportwagensound und ohne Resonanz. Die oben genannten DesignTek-Schalldämpfer sind das leistungsstärkste System, das weltweit für den 993 Turbo erhältlich ist.
Wie und warum?
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3606009303
99311104554
99311104555
99311104654
99311104655
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Auf Lager
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- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Ersetzt hintere Schalldämpfer. Fabelhafter Klang mit deutlicher Leistungssteigerung. Entspricht ungefähr einer Leistungssteigerung von 18-20 PS.
Passform:
Porsche 993 Twin Turbos / Turbo S 1995-98
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99322093330S
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Passform:
Porsche 993 Twin Turbos / Turbo S 1995-98
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99322093330S
93.330S
93330S
1620601610
99311104501
99311104654
99311104655
99311104554
99311104555
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preis: 1.108,13 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Auspuffschalldämpfer Hitzeschild. Ersatz-Hitzeschutz für den linken oder rechten Heckkasten.
Passend für:
Porsche 993 Turbo 1994-98
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 29 (LINKS) / 30 (RECHTS)
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99311121
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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99311121
99311121152
99311121252
99311121253
99311121153
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Preise ab: 294,47 €
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Information
Fabspeed-Auspuffschalldämpfer/Schalldämpfer-Bypass mit Endrohren.
Ersetzen Sie die Originalschalldämpfer Ihres Porsche 993 Twin Turbo und sparen Sie so enorm an Gewicht und erleben Sie einen fantastischen, kernigen Sportwagensound mit deutlicher Leistungssteigerung. Der von Jeff Zwart und Andial entwickelte und verwendete Dyno wurde bei Jeffs Rekordversuch beim Pikes Peak Hill Climb eingesetzt. Installiert und genutzt von 993 Twin Turbo-Enthusiasten weltweit.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 993 Turbo-Fahrzeuge und 993 GT2-Straßenfahrzeuge weltweit von 1995 bis 1998 (993TT, 993TT „S“)
• Wird direkt an die serienmäßigen OEM 993 Twin Turbo Katalysatoren geschraubt
• Klingt beim Kaltstart wie ein Chris Craft-Boot und dann nach dem Aufwärmen wie ein sanfterer GT2-Sound
• Die Schalldämpfer-Bypass-Rohre von Fabspeed (in Verbindung mit unserem Sport Cat X-Pipe) bieten maximale Leistungssteigerungen von über 28 PS und 32 Nm Drehmoment bei 5700 U/min. Die Spitzenleistung steigt um 13 PS und 12 Nm auf 360 PS und 510 Nm Drehmoment.
• Entfernt 41 lbs / 18,6 kg von der Rückseite des Fahrzeugs für verbesserte Handhabung
• Laut und aggressiv bei niedrigen Drehzahlen, aber subtiler, wenn die Turbos höher drehen
• Enthält Fabspeed Deluxe Oval Style Tips in der Ausführung Ihrer Wahl, um das Aussehen und den Stil Ihres Fahrzeugs zu unterstreichen
• Dieses Cat-Back-System ist emissionskonform und berührt nicht die OEM-Katalysatoren
• Einfache Installation in weniger als einer Stunde und problemlos reversibel für Concours und/oder Inzahlungnahme. Keine Auswirkung auf den Fahrzeugwert.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Bitte beachten Sie: Es ist illegal, dieses Produkt für den Straßenverkehr an typgenehmigten Fahrzeugen anzubringen, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
FSPOR993TMB
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Ersetzen Sie die Originalschalldämpfer Ihres Porsche 993 Twin Turbo und sparen Sie so enorm an Gewicht und erleben Sie einen fantastischen, kernigen Sportwagensound mit deutlicher Leistungssteigerung. Der von Jeff Zwart und Andial entwickelte und verwendete Dyno wurde bei Jeffs Rekordversuch beim Pikes Peak Hill Climb eingesetzt. Installiert und genutzt von 993 Twin Turbo-Enthusiasten weltweit.
MERKMALE:
• Passt auf alle Porsche 993 Turbo-Fahrzeuge und 993 GT2-Straßenfahrzeuge weltweit von 1995 bis 1998 (993TT, 993TT „S“)
• Wird direkt an die serienmäßigen OEM 993 Twin Turbo Katalysatoren geschraubt
• Klingt beim Kaltstart wie ein Chris Craft-Boot und dann nach dem Aufwärmen wie ein sanfterer GT2-Sound
• Die Schalldämpfer-Bypass-Rohre von Fabspeed (in Verbindung mit unserem Sport Cat X-Pipe) bieten maximale Leistungssteigerungen von über 28 PS und 32 Nm Drehmoment bei 5700 U/min. Die Spitzenleistung steigt um 13 PS und 12 Nm auf 360 PS und 510 Nm Drehmoment.
• Entfernt 41 lbs / 18,6 kg von der Rückseite des Fahrzeugs für verbesserte Handhabung
• Laut und aggressiv bei niedrigen Drehzahlen, aber subtiler, wenn die Turbos höher drehen
• Enthält Fabspeed Deluxe Oval Style Tips in der Ausführung Ihrer Wahl, um das Aussehen und den Stil Ihres Fahrzeugs zu unterstreichen
• Dieses Cat-Back-System ist emissionskonform und berührt nicht die OEM-Katalysatoren
• Einfache Installation in weniger als einer Stunde und problemlos reversibel für Concours und/oder Inzahlungnahme. Keine Auswirkung auf den Fahrzeugwert.
• Alle Fabspeed-Leistungsprodukte werden durch die Fabspeed-Lebensdauergarantie abgedeckt
Bitte beachten Sie: Dies ist eine Sonderanfertigung. Die Lieferzeit kann in manchen Fällen 4–5 Wochen betragen. Sonderanfertigungen können nach der Bestellung nicht mehr storniert werden.
Bitte beachten Sie: Es ist illegal, dieses Produkt für den Straßenverkehr an typgenehmigten Fahrzeugen anzubringen, die am oder nach dem 1.3.2001 erstmals in Betrieb genommen wurden.
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99311104554
99311104555
99311104654
99311104655
99311125150
99311125153
99311125154
99311125254
99311125253
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Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 733,21 €