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Elektrische Motorkomponenten
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Kraftstoffeinspritzdüsen-Anschlussgehäuse-Kit – Elektrischer Stecker
Hochwertiges Ersatz-Einspritzdüsensteckergehäuse, geeignet für eine breite Palette von Porsche-Modellen, darunter 924S, 944 und 968.
Dieses Bauteil bildet das elektrische Steckergehäuse für die Kraftstoffeinspritzdüsenverkabelung und gewährleistet eine sichere und zuverlässige Verbindung zwischen dem Fahrzeugkabelbaum und den Einspritzdüsen. Es ist unerlässlich für die korrekte elektrische Signalübertragung und eine gleichmäßige Kraftstoffzufuhr.
Passend für:
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses nach OEM-Spezifikationen gefertigte Steckergehäuse besteht aus robusten Materialien, die so konstruiert sind, dass sie der Hitze im Motorraum, Vibrationen und dem Langzeiteinsatz standhalten und gleichzeitig einen sicheren Sitz und zuverlässigen elektrischen Kontakt gewährleisten.
Als direktes Ersatzteil eignet sich dieses Injektorsteckergehäuse ideal zur Reparatur beschädigter oder abgenutzter Stecker im Kraftstoffeinspritzsystem.
Hauptmerkmale
• Direkter Ersatz für das Kraftstoffeinspritzdüsen-Steckergehäuse
• Geeignet für diverse Porsche-Modelle (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Gewährleistet eine sichere elektrische Verbindung zu den Kraftstoffeinspritzdüsen
• Konzipiert für die Reparatur und Wartung von Kabelbäumen
• Robuste Konstruktion für die Bedingungen im Motorraum
• Passform und Funktion in Erstausrüsterqualität
Funktion und Zweck
Dieses Steckergehäuse bildet die Schnittstelle zwischen dem Kabelbaum und den Kraftstoffeinspritzdüsen.
Es hilft dabei:
• Gewährleistung einer zuverlässigen elektrischen Signalübertragung
• Korrekten Betrieb der Einspritzdüsen sicherstellen
• Lose oder zeitweise unterbrochene Verbindungen vermeiden
• Unterstützung einer effizienten Kraftstoffzufuhr und Motorleistung
Warum Sie Ihr Einspritzdüsenanschlussgehäuse austauschen sollten
Elektrische Steckverbinder können sich im Laufe der Zeit durch Hitze und Witterungseinflüsse abnutzen.
Häufige Probleme sind:
• Rissiges oder sprödes Kunststoffgehäuse
• Lose oder mangelhafte elektrische Verbindungen
• Korrosion oder Verschleiß an Kontaktstellen
• Fehlzündungen oder ungleichmäßige Einspritzleistung
Durch den Austausch des Steckergehäuses wird die ordnungsgemäße elektrische Integrität wiederhergestellt und die Zuverlässigkeit des Motors verbessert.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861282501
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 944 S 16v – 1987 bis 1988
Porsche 944 S2 - 1989 bis 1991
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Das Kit enthält
1 x Verteilerkappe
1 x Rotorarm
Diagramm Ref. Nr. 1 und 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860221101KIT1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
Mit Batterieanalysefunktionen
12V DC 12A
Intelligentes 12-A-Batterieladegerät zum Laden, Schützen, Reparieren und Analysieren von 12-V-Batterien in Fahrzeugen bis zu 5 l. Intelligente Ladegeräte sind ideal für Blei-Säure-, Gel-, Kalzium-, AGM- und EFB-Batterien – und für die Wartung von START/STOP-Fahrzeugen unerlässlich.
Der RSC612/RESC612 Smart Charge wendet einen achtstufigen Zyklus an, der mit optimaler Geschwindigkeit auflädt, Schäden an der Batterie repariert und automatisch auf eine niedrige Laderate umschaltet, sobald die Batterie wieder aufgeladen ist, um sicherzustellen, dass sie ihren Ladezustand beibehält, ohne Schäden zu verursachen Überladung. Der RSC612/RESC612 verfügt außerdem über vier Batterieanalysetools, die die Startleistung, die Lichtmaschinenprüfung, die Startleistung der Batterie und die Batteriespannung testen, um Ihnen einen vollständigen Überblick über den Zustand Ihrer Fahrzeugbatterie zu geben.
Der RSC612/RESC612 verfügt außerdem über einen Wartungsmodus – ideal für Langzeitverbindungen – und eine Speichersparfunktion, sodass die Elektronikeinstellungen des Fahrzeugs (z. B. Radioeinstellungen) beibehalten werden können, wenn die Batterie abgeklemmt wird. Der Winterlademodus ist ideal zum Laden bei kaltem Wetter. Der LCD-Bildschirm erleichtert das Ablesen und Auswählen von Lade- oder Analyseeinstellungen. Dies ist ein umfassendes Batteriepflegetool.
• Intelligentes 12-A-Ladegerät, ideal für 12-V-Fahrzeuge bis zu 5 l
• Geeignet für Blei-Säure-, Gel-, AGM- und Kalziumbatterien
• Empfohlen für START/STOP-Fahrzeuge
• 8-stufiger Ladezyklus, der auflädt, vor Überladung schützt und Schäden repariert
• Der Batteriespannungstest zeigt die Batteriespannung als Prozentsatz ihrer Kapazität an
• Der Batteriestarttest identifiziert potenzielle Startprobleme aufgrund eines Batterieausfalls
• Der Lichtmaschinencheck testet die Ladeleistung der Lichtmaschine des Fahrzeugs
• Der Startleistungstest misst den Spannungsabfall während des Motorstarts, um mögliche Batterieprobleme zu identifizieren
• Die Auto-Charge-Taste sorgt für die schnellste Aufladung, ohne dass die Einstellungen geändert werden müssen
• Der Winterlademodus passt den Ladezyklus an kaltes Wetter an
• Auf dem LCD-Bildschirm können Sie den Ladefortschritt leicht verfolgen und Testoptionen auswählen
• Mit der Speichersparfunktion bleiben Fahrzeug- und Audioeinstellungen erhalten, wenn die Batterie entfernt wird.
Produktabmessungen (HxBxT): 139 mm x 197 mm x 74 mm
Gewicht: 1,48 kg
Spannung: 230 V AC-Eingang, 12 V DC-Ausgang
Dieses Ladegerät wird mit einem 3-poligen UK-Stecker geliefert.
Für andere Länder benötigen Sie einen entsprechenden Steckeradapter (nicht im Lieferumfang dieses Produkts enthalten).
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Porsche Teilenummer 999 652 436 40 (Bestandteil von 911 612 115 03)
Passend für:
Porsche 911 / Carrera / Turbo – 1970 bis 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo / RS - 1990 bis 1994
Porsche 914/4 - 1971
Porsche 924 S - 1986 bis 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS – 1986 bis 1995
Porsche 944/2 - 1986 bis 1989
Porsche 968 - Baujahre 1992 bis 1994
Diagramm-Referenznummer 18
Im Gegensatz zum Original, das leicht bricht, ist diese moderne Reproduktion aus extrem robustem PA12-Nylon gefertigt, das beständig gegen Chemikalien und Hitze ist.
Bitte beachten Sie: Dies ist nicht die komplette Einheit, sondern nur die Kappe, die auf den Stecker aufgesteckt wird.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99965243640
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 914 (1970-1976)
Dieser 14-polige Stecker mit Kabelbaum ist ein hochwertiger OE-kompatibler Ersatzstecker für den Motorkabelbaum verschiedener Porsche-Modelle. Er entspricht in Design, Pinbelegung und Passform dem Originalstecker und gewährleistet so eine zuverlässige Verbindung zwischen Motorkabelbaum und Fahrzeugelektrik.
Passend für:
Porsche 911 – Baujahre 1970 bis 1989
Porsche 911 Turbo – Baujahre 1975 bis 1989
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Porsche 924S - 1986 bis 1988
Porsche 928 - 1983 bis 1995
Porsche 944S2 - 1985 bis 1991
Porsche 964 - 1989 bis 1994
Porsche 968 - 1992 bis 1995
Der Stecker bildet eine zentrale elektrische Schnittstelle zwischen dem Motorkabelbaum und dem Bordnetz des Fahrzeugs. Er gewährleistet eine zuverlässige Signal- und Stromübertragung an wichtige Motorkomponenten, Sensoren und Steuerungssysteme.
Funktion:
• Verbindet den Motorkabelbaum mit dem elektrischen System des Fahrzeugs
• Gewährleistet eine zuverlässige elektrische Kontinuität über mehrere Stromkreise hinweg.
• Verhindert Signalverlust, Spannungsabfall und intermittierende Fehler
• Unterstützt einen stabilen Motorbetrieb und die Diagnose
Originalstecker können mit der Zeit durch Hitzeeinwirkung, Korrosion, spröden Kunststoff oder Materialermüdung beschädigt werden. Dieser Ersatzstecker stellt die einwandfreie elektrische Funktion des Motorkabelbaums wieder her und beugt so sporadischen Fehlern, Sensorausfällen und Leistungseinbußen des Motors vor. Er eignet sich ideal für Motorüberholungen, Kabelbaumreparaturen oder die komplette Erneuerung des Kabelbaums, wenn zuverlässige Qualität auf Erstausrüsterniveau erforderlich ist.
Ein beschädigter oder verschlissener Motorkabelbaumstecker kann vielfältige elektrische Probleme verursachen, von unrundem Motorlauf bis hin zum kompletten Systemausfall. Der Austausch gegen einen hochwertigen OE-kompatiblen Stecker stellt die elektrische Zuverlässigkeit wieder her, verbessert die Lebensdauer und schützt das Motormanagementsystem vor unvorhersehbaren Fehlern.
Wann ersetzen:
• Rissiges, sprödes oder durch Hitze beschädigtes Steckergehäuse
• Korrosion oder Lockerung an den Stiftanschlüssen
• Zeitweise auftretende elektrische Fehler oder schlechte Motorleistung
• Bei Reparatur oder Restaurierung des Motorkabelbaums
• Bei der Aufrüstung oder Überholung der Motorverkabelung
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161211305
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161233300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passform:
Porsche 911 65-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 924 S 1986-88
Porsche 944 1986-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90161233300
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Passend für:
Porsche 911 / Carrera / Turbo – 1970 bis 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo / RS – 1990 bis 1994
Porsche 924 S – 1986 bis 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS – 1986 bis 1995
Porsche 944/2 – 1986 bis 1989
Porsche 968 – 1992 bis 1994
6-polige Anschlusskappe
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161286801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieses Steckergehäuse besteht aus PA12-Nylon, einem hervorragenden Isolator, der für seine Langlebigkeit, hohe Schlagfestigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Chemikalien bekannt ist. Es wird auch mit der Zeit nicht hart und spröde. Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen, bei denen Toleranzen und Materialeigenschaften entscheidend sind.
Passend für:
Porsche 911 / Carrera / Turbo – 1970 bis 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo / RS - 1990 bis 1994
Porsche 924 S - 1986 bis 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS – 1986 bis 1995
Porsche 944/2 - 1986 bis 1989
Porsche 968 - Baujahre 1992 bis 1994
Diagramm-Referenznummer 16
Gehäusebasis für 6-poligen Stecker
Ist Bestandteil von 91161286801 oder 91161286702
Bitte beachten Sie , dass es sich hierbei nicht um das komplette Gerät handelt, sondern nur um das Gehäuse. Die Metallanschlüsse sind nicht enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161286702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
6-poliges Steckergehäuse mit Öffnung für verschiedene Porsche-Modelle. Es ist Bestandteil der Teilenummer 911 612 867 02.
Passend für:
Porsche 911 / Carrera / Turbo – 1970 bis 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo / RS - 1990 bis 1994
Porsche 924 S - 1986 bis 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS – 1986 bis 1995
Porsche 944/2 - 1986 bis 1989
Porsche 968 - Baujahre 1992 bis 1994
Diagramm-Referenznummer 16
Diese Steckergehäuse bestehen aus PA12-Nylon, einem hervorragenden Isolator, der für seine Langlebigkeit, hohe Schlagfestigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Chemikalien bekannt ist. Es wird auch mit der Zeit nicht hart und spröde. Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen, bei denen Toleranzen und Materialeigenschaften entscheidend sind.
Bitte beachten Sie: Dies ist nicht das komplette Gerät, sondern nur das Gehäuse. Die Metallanschlüsse sind nicht enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161286801
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
6-poliges Steckergehäuse, Steckerseite (mit Positionierstift). Dieser Artikel ist Bestandteil der Artikelnummer 911 612 867 02.
Passend für:
Porsche 911 / Carrera / Turbo – 1970 bis 1989
Porsche 964 Carrera / Turbo / RS - 1990 bis 1994
Porsche 924 S - 1986 bis 1988
Porsche 928 S/ S4 / GTS – 1986 bis 1995
Porsche 944/2 - 1986 bis 1989
Porsche 968 - Baujahre 1992 bis 1994
Diagramm-Referenznummer 16
Diese Steckergehäuse bestehen aus PA12-Nylon, einem hervorragenden Isolator, der für seine Langlebigkeit, hohe Schlagfestigkeit sowie Beständigkeit gegenüber Hitze und Chemikalien bekannt ist. Es wird auch mit der Zeit nicht hart und spröde. Ideal für Motorsport und Hochleistungsanwendungen, bei denen Toleranzen und Materialeigenschaften entscheidend sind.
Bitte beachten Sie: Dies ist nicht das komplette Gerät, sondern nur das Gehäuse. Die Metallanschlüsse sind nicht enthalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161286801
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Mit Schnellladung und Akkureparatur
12V Gleichstrom 6A
#Ring#
Intelligentes 6-A-Ladegerät, ideal für 12-V-Fahrzeuge bis 3,5 l und empfohlen für START/STOP-Fahrzeuge. Kompatibel mit Bleisäure-, Gel-, Calcium-, EFB-, AGM- und Lithiumbatterien. Lädt doppelt so schnell wie ein Standard-Ladegerät und schützt vor Überladung und Reparaturen, um Ihre Autobatterie in optimalem Zustand zu halten. Das schlanke Design erleichtert die Aufbewahrung. Einfach zu bedienen: Das Ladegerät erkennt automatisch den Batteriezustand und wendet den am besten geeigneten Ladezyklus an. Inklusive Wartungsmodus für langfristige Verbindung: ideal, um selten genutzte Batterien in gutem Zustand zu halten. Schutzart IP65, wodurch es wetterfest für das Aufladen im Freien ist. Der Winterlademodus wendet bei kaltem Wetter die richtige Ladung an. Kompatibel mit Ring RSCBM Batteriewächter.
• Intelligentes 6-A-Batterieladegerät
• Geeignet für 12V-Fahrzeuge
• Empfohlen für START/STOP-Fahrzeuge
• Kompatibel mit Bleisäure, Gel. Calcium-, AGM-, EFB- und Lithiumbatterien
• Lädt doppelt so schnell wie ein herkömmliches Ladegerät
• Schützt vor Überladung
• Repariert Batterien durch Entschwefelungsprozess
• Schlankes Design erleichtert die Aufbewahrung
• Einfach zu benutzen
• Schutzart IP65: wetterfest
• Kompatibel mit RSCBM Battery Monitor
Produktabmessungen (HxBxT): 166 mm x 104 mm x 37 mm
Gewicht: 0,7440 kg
Spannung: 12V
Ampere Ausgang: 6A
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Passt:
Porsche 928 1988-95
für Hydraulikeinheit Teilenummer 928.355.755.04 / 928.355.755..05 / 928.355.755..06
Porsche 944 1985-91
für Motor F 94-JN400 604>> / F 95-JN100 622>> / F 94-JN421 058>>
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 1989-94
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und passen Sie sie an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861893001
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 928 615 124 01
Passt:
Porsche 928 1985-95
Porsche 944 1985-91
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
* Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung die Teilenummer Ihres Relais in Ihrem Auto und passen Sie sie an.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92861512403
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Für Fahrzeuge ohne Zigarettenanzünder.
Zum Anschluss des Charge-o-mat und Charge-o-mat Pro (Teilenummer 95804490176) direkt an die Fahrzeugbatterie.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95804490175
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Überholte Geräte werden auf Austauschbasis verkauft. Ein Aufpreis von 125,00 £ wird einbehalten und bei Rückgabe des alten Geräts erstattet.
Passform:
Porsche 944 1985-96
Porsche 968 1992-96
Porsche 928 1982-96
Bitte beachten Sie:
Überholte Lichtmaschinen werden im Austausch verkauft. Ein Aufpreis von 125,00 £ wird einbehalten und bei Rückgabe der alten zurückerstattet.
- Der Aufpreis für dieses überholte Teil wird erstattet, wenn das Austauschgerät bei uns und dem jeweiligen Hersteller eintrifft und freigegeben wurde.
- Bitte beachten Sie, dass die Genehmigung der Rückerstattung von Zuschlägen durch den Hersteller oft durchschnittlich 6 bis 8 Wochen dauert.
- Die Annahme des Austauschteils liegt im Ermessen des Herstellers und hängt von der Eignung des Teils für eine Überholung ab.
- Für alle Zuschläge und Umtausche gelten unsere Allgemeinen Geschäftsbedingungen.
BITTE BEACHTEN SIE:
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
92860301105
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
-
Hydraulikaggregat / Antiblockiersystem 968 1992-95 605-000
-
Motorelektrik - 1 - (Modell: M44.43/44) 968 1992-95 901-000
-
Lichtmaschine mit Befestigungsteilen 968 1992-95 902-000
-
Steckergehäuse - 2-polig - 968 1992-95 902-056
-
Steckergehäuse - 5-polig, 6-polig, 7-polig - 968 1992-95 902-062
-
Steckergehäuse - 10-polig bis 22-polig - 968 1992-95 902-066
-
Zentralelektrik 1 + 2 968 1992-95 903-005
Elektrische Teile für Porsche-Motoren
Bei Design911 führen wir ein umfassendes Sortiment an elektrischen Porsche-Motorkomponenten , von klassischen luftgekühlten Modellen bis hin zu den neuesten Hochleistungsmaschinen. Ob Sie ein verschlissenes Teil ersetzen, die Zuverlässigkeit verbessern oder sich auf den Motorsport vorbereiten, wir haben die elektrischen Teile, die Sie benötigen – alle weltweit aus unserem Lager in Großbritannien versendet.
Wir liefern sowohl Originalteile von Porsche als auch bewährte Aftermarket-Alternativen und bieten Ihnen die Wahl zwischen fabrikneuen Komponenten oder kostengünstigen Upgrades ohne Kompromisse bei der Qualität.
Warum Sie möglicherweise elektrische Teile für Porsche-Motoren benötigen
Ihr Porsche benötigt ein komplexes Netzwerk elektrischer Systeme, um zu starten, zu laufen und optimale Leistung zu erzielen. Möglicherweise benötigen Sie Ersatzteile für elektrische Systeme, wenn:
- Es liegt ein Fehler vor (z. B. defekte Lichtmaschine, leere Batterie, defekter Sensor)
- Sie rüsten auf leistungsstärkere Komponenten auf, um die Zuverlässigkeit zu erhöhen oder den Einsatz auf der Rennstrecke zu ermöglichen
- Sie führen ein Umbau- oder Restaurierungsprojekt durch und benötigen neue Teile
Zu den üblichen alltäglichen Ersatzprodukten gehören:
- Lichtmaschinen – damit Ihre elektrischen Systeme geladen und stabil bleiben
- Anlassermotoren – für zuverlässige und schnelle Motorstarts
- Autobatterien – die typischerweise etwa 4 Jahre halten; wir führen hochwertige Ersatzteile für moderne und klassische Modelle
- Batteriezubehör – einschließlich Porsche-Batterieladegeräte und -Wartungsgeräte zur Verlängerung der Batterielebensdauer
Für den Motorsport und die Sicherheit liefern wir auch Rennline-Notausschalter und -Halterungen , die den Motor im Notfall abschalten – ein unverzichtbares Upgrade für den Einsatz auf der Rennstrecke.
Welche elektrischen Teile sollte ich bei einer Motorüberholung berücksichtigen?
Angesichts der über 70-jährigen Porsche-Geschichte und Hunderter Modellvarianten ist die Beschaffung der richtigen elektrischen Motorteile von entscheidender Bedeutung. Selbst innerhalb derselben Modellreihe können für verschiedene Baujahre unterschiedliche Teile erforderlich sein.
Zu den elektrischen Motorkomponenten können gehören:
- Lichtmaschinen und Spannungsregler
- Kabelbäume und Kabelbäume
- Kraftstoffpumpen
- Temperatur- und Öldrucksensoren
- Geschwindigkeitssensoren
- Relais und Sicherungen
- Zünd- und Steuergeräte
Wenn das von Ihnen benötigte Teil noch produziert wird, können wir es liefern. Und falls Porsche-Originalteile nicht mehr erhältlich sind, bieten unsere Aftermarket-Optionen dennoch eine zuverlässige Lösung.
Expertenberatung und -unterstützung
Die Wahl des richtigen Ersatzteils ist entscheidend. Wenn Sie sich nicht sicher sind, welches elektrische Porsche-Motorteil Sie benötigen, hilft Ihnen unser technischer Support gerne bei der Identifizierung Ihres genauen Modells und der Auswahl des richtigen Ersatzteils. Der Kauf des falschen Ersatzteils, selbst für einen Porsche der gleichen Modellreihe, aber eines anderen Baujahrs, kann zu Kompatibilitätsproblemen führen.
Warum sollten Sie sich für Design911 für elektrische Porsche-Motorteile entscheiden?
- Unübertroffene Reichweite – von Lichtmaschinen und Batterien bis hin zu Sensoren und Relais
- OEM- und Aftermarket-Optionen – bewährte Qualität zu wettbewerbsfähigen Preisen
- Weltweiter Versand – fachmännisch verpackt und schnell versandt
- Technisches Fachwissen – fachkundige Beratung zur Gewährleistung der korrekten Montage
Kaufen Sie noch heute elektrische Motorteile für Porsche – egal, ob Sie reparieren, restaurieren oder aufrüsten, Design911 hat die richtigen Teile, damit Ihr Porsche zuverlässig läuft.