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Stoßdämpferteile HINTEN
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
#Rückseite#
Porsche 964 1991>> (nicht Carrera RS)
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Diagramm Nr. 10
Zugehörige Referenznummern
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96433305900
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Diese Halterung ist so konstruiert, dass sie die korrekte Lagerung, die richtige Montagegeometrie und eine robuste Gummi-/Metallkonstruktion für die hintere Federbeinbaugruppe gewährleistet. Laut Teileliste passt sie an die obere Stoßdämpferaufnahme hinten.
Porsche 964 1991>> (nicht Carrera RS)
Diagramm-Referenznummer 10
• Direkter Ersatz, der den OEM-Abmessungen und Befestigungspunkten entspricht.
• Konstruiert für die Belastungs- und Bewegungseigenschaften der Hinterradaufhängung – für präzise Ausrichtung und Fahrstabilität.
• Anwendung: Hinterachsaufhängung, Federbein-/obere Stoßdämpferaufnahme, Porsche 964 Modelle.
Das hintere Federbeinlager ist Fahrbahnbelastungen, Federungsbewegungen, Vibrationen und Lagerverschleiß ausgesetzt. Bei Verschleiß des Lagers oder Ausfall des Lagers können Klappergeräusche, übermäßige Bewegungen, eine veränderte Ausrichtung der Hinterradaufhängung oder eine verminderte Fahrqualität auftreten. Der Austausch dieses Lagers stellt die korrekte Lagerfestigkeit und die korrekte Radausrichtung wieder her und trägt zum Erhalt der werkseitigen Fahreigenschaften bei.
Zugehörige Referenznummern
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96433305900
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Passt:
Porsche 964 >>1990
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Diagramm Nr. 10
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96433306404
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinlagerung ist ein hochwertiges Ersatz-Fahrwerksbauteil, das für frühe Porsche 911 (964) Carrera 2 und Carrera 4 Modelle bis 1990 entwickelt wurde.
Passend für:- Porsche 964 >>1990
Diagramm-Referenznummer 10
Diese hintere Stoßdämpferhalterung wurde so gefertigt, dass sie eine Passform nach Erstausrüsterstandard und eine zuverlässige Funktionalität gewährleistet. Sie bildet eine wesentliche Verbindung zwischen der hinteren Stoßdämpferbaugruppe und dem Fahrzeugchassis und trägt dazu bei, die korrekte Positionierung der Aufhängung und die Stabilität aufrechtzuerhalten.
Dieses Bauteil, auch bekannt als obere Stoßdämpferbefestigung hinten oder hintere Federbeinbefestigung, trägt zur Unterstützung der hinteren Dämpferbaugruppe bei und hilft, die bei der Federungsbewegung entstehenden Kräfte zu bewältigen.
Die Halterung arbeitet mit den zugehörigen Gummieinsätzen, Unterlegscheiben, Druckringen und Befestigungselementen zusammen, um eine sichere Verbindung zwischen Stoßdämpfer und Fahrzeugkarosserie zu gewährleisten.
Im Laufe der Zeit können wiederholte Federungsbewegungen, Stöße von der Straße, Vibrationen und Feuchtigkeitseinwirkung dazu führen, dass die ursprüngliche Befestigung und die umliegenden Komponenten verschleißen, was unter Umständen zu unerwünschten Federungsgeräuschen, übermäßigen Bewegungen und einer verminderten Fahrpräzision führt.
Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinlagerung eignet sich ideal zum Ersetzen abgenutzter, korrodierter, beschädigter oder verschlechterter Originalhalterungen und bietet eine praktische Ersatzlösung für die Fahrwerkswartung, den Austausch von Hinterachs-Stoßdämpfern und klassische Porsche-Restaurierungsprojekte.
Was dieses Produkt bewirkt:
Die hintere Stoßdämpferstrebenbefestigung sichert den oberen Teil der hinteren Stoßdämpferbaugruppe am Fahrzeugchassis.
Es bietet einen stabilen Befestigungspunkt, der es dem Stoßdämpfer ermöglicht, die Federungsbewegung effektiv zu kontrollieren und gleichzeitig die beabsichtigte Konfiguration der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
Zu seinen Hauptfunktionen gehören:
- Sichere Stoßdämpferbefestigung: Bietet einen sicheren oberen Befestigungspunkt für die hintere Stoßdämpferbaugruppe.
- Federungsstabilität: Hilft dabei, die korrekte Positionierung des Stoßdämpfers während der Federungsbewegung aufrechtzuerhalten.
- Lastübertragung: Überträgt die vom hinteren Stoßdämpfer erzeugten Kräfte auf die dafür vorgesehene Chassis-Befestigungsstruktur.
- Vibrationskontrolle: Funktioniert mit zugehörigen Gummilagerungskomponenten, um die auf die Fahrzeugkarosserie übertragenen Vibrationen zu reduzieren.
- Geräuschreduzierung: Eine korrekt funktionierende Montagevorrichtung trägt dazu bei, unerwünschte Klopf-, Klapper- und Aufhängungsgeräusche zu minimieren.
- Ausrichtung der Stoßdämpfer: Hilft dabei, die korrekte Dämpferposition innerhalb der Hinterradaufhängung aufrechtzuerhalten.
- Gleichmäßiges Ansprechverhalten der Federung: Unterstützt die Fähigkeit des Stoßdämpfers, die Rad- und Karosseriebewegungen zu kontrollieren.
- Fahrpräzision: Trägt zu einem stabilen und vorhersehbaren Verhalten der Hinterradaufhängung bei Kurvenfahrten und unebenen Straßenverhältnissen bei.
- Komponentenunterstützung: Hilft dabei, übermäßige Bewegungen zu verhindern, die den Stoßdämpfer und die zugehörigen Bauteile zusätzlich belasten könnten.
- Passform im OE-Stil: Die ursprüngliche Hinterradaufhängung bleibt ohne Modifikation erhalten.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Im Laufe der Zeit können kontinuierliche Belastung der Federung, Vibrationen, Korrosion und allgemeine Alterung dazu führen, dass die hinteren Stoßdämpfer-Federbeinlager und die dazugehörigen Bauteile verschleißen.
Typische Anzeichen sind:
- Klopf- oder Poltergeräusche: Abgenutzte oder lose Befestigungsteile können beim Überfahren von Unebenheiten oder unebenen Straßenoberflächen Klopfgeräusche von der Hinterradaufhängung verursachen.
- Klappergeräusche von der Hinterradaufhängung: Übermäßige Bewegungen innerhalb der Aufhängung können metallische Klappergeräusche oder vibrationsbedingte Geräusche verursachen.
- Lose Stoßdämpferbefestigung: Abgenutzte Halteelemente oder beschädigte Befestigungspunkte können eine unerwünschte Bewegung des hinteren Stoßdämpfers ermöglichen.
- Sichtbare Korrosion: Rost oder Korrosion an der Halterung und den zugehörigen Bauteilen können auf Verschleiß hinweisen.
- Beschädigte oder gerissene Befestigung: Physische Risse, Verformungen oder strukturelle Schäden können die Sicherheit der Stoßdämpferverbindung beeinträchtigen.
- Beschädigte Gummieinsätze: Mit der Zeit können alternde Gummikomponenten der Montagevorrichtung aushärten, Risse bekommen oder ihre Fähigkeit zur Vibrationsdämpfung verlieren.
- Übermäßige Federungsbewegung: Eine stark verschlissene Befestigung kann zu einer abnormalen Bewegung des hinteren Stoßdämpfers führen.
- Starke Stöße über Unebenheiten: Beschädigte Befestigungseinsätze oder zugehörige Aufhängungskomponenten können die Übertragung von Vibrations- und Stoßkräften auf die Karosserie erhöhen.
- Unruhiges Fahrverhalten der Hinterachse: Zu viel Spiel in der Befestigung kann zu einem weniger vorhersehbaren Verhalten der Hinterradaufhängung führen.
- Schlechte Stoßdämpferpositionierung: Beschädigte oder falsch montierte Befestigungsteile können die Ausrichtung und Funktion des hinteren Stoßdämpfers beeinträchtigen.
- Vorzeitiger Stoßdämpferverschleiß: Übermäßige Bewegung oder eine unsachgemäße Montageunterstützung können zu zusätzlicher Belastung des Dämpfers und der zugehörigen Komponenten führen.
- Sichtbare Bewegung am Befestigungspunkt: Eine ungewöhnliche Bewegung während der Überprüfung der Aufhängung kann auf verschlissene oder beschädigte Befestigungsteile hinweisen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten hinteren Stoßdämpferbefestigung ist ein wichtiger Bestandteil der Erhaltung der Fahrwerksstabilität, der Fahrpräzision und des Fahrkomforts Ihres Porsche 964.
- Die hinteren Stoßdämpfer kontrollieren die Federungsbewegung und tragen zu einem stabilen Kontakt zwischen Reifen und Fahrbahn bei. Ihre Befestigungspunkte müssen fest sitzen, damit die Dämpfer wie vorgesehen funktionieren können.
- Wenn eine hintere Federbeinlagerung beschädigt, korrodiert oder locker ist, kann es zu übermäßigen Bewegungen im Fahrwerk kommen. Dies kann zu Klopfgeräuschen, verstärkten Vibrationen und einem ungleichmäßigen Fahrverhalten führen.
- Eine korrekt angepasste Ersatzhalterung trägt dazu bei, die sichere Positionierung des Stoßdämpfers wiederherzustellen und so eine effektive Dämpfung und ein vorhersehbares Ansprechverhalten der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
- Beschädigte Befestigungen können auch zu zusätzlichem Druck auf umliegende Aufhängungskomponenten führen, einschließlich der Stoßdämpferstange, der Befestigungsteile und der zugehörigen Gummieinsätze.
- Der fortgesetzte Betrieb mit einer stark abgenutzten Lagerung kann zu vorzeitigem Bauteilverschleiß und möglicherweise umfangreicheren Reparaturen am Fahrwerk führen.
- Besonders vorteilhaft ist es, die alternden Federbeinlager bei der Wartung der hinteren Stoßdämpfer mitzutauschen, da so die Wiederverwendung abgenutzter Bauteile zusammen mit neuen Dämpfern vermieden wird.
- Durch die Überprüfung und den Austausch der zugehörigen Gummieinsätze, Druckringe, Unterlegscheiben und Befestigungsteile kann die Integrität der gesamten hinteren Stoßdämpferbaugruppe weiter wiederhergestellt werden.
- Für Besitzer klassischer Porsche 964 ist die Beibehaltung der originalen Hinterradaufhängungskonfiguration unerlässlich, um die beabsichtigten Fahreigenschaften und den Fahrkomfort des Fahrzeugs zu erhalten.
- Die OE MATCH Hinterachs-Stoßdämpfer-Federbeinbefestigung 96433306404/1 bietet eine OE-ähnliche Ersatzlösung, die entwickelt wurde, um eine sichere Dämpferbefestigung wiederherzustellen, unerwünschte Aufhängungsgeräusche zu reduzieren und einen zuverlässigen Betrieb der Hinterradaufhängung zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
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96433306404
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
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Passt:
Porsche 964 >>1990
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Diagramm Nr. 4.
Zugehörige Referenznummern
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92833355100
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Hinteren
Passend für:
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
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96433351100
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Hinteren
Passend für:
Porsche 964 1989-94
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Diagramm Nr. 2.
Zugehörige Referenznummern
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96433351100
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Porsche 964 >>1990
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Diagramm Nr. 11
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96433306903
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Passt:
Porsche 964 1991>>
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Diagramm Nr. 5
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96433310700
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Bei bestimmten Anwendungen mit unseren 964/993 einstellbaren Sturzplatten (SR033/34) oder hinteren Stoßdämpfer-Monokugelhalterungen (SR035/36) müssen Sie möglicherweise die Oberseite der Feder (62 mm ID) mit unseren 964/993 Federzylindern anpassen.
Erhältlich mit 12 mm oder 14 mm Durchgangsbohrung.
Wird als 2er-Set verkauft.
Porsche Shock Absorber Parts REAR
Keep the rear of your Porsche composed and refined with quality rear shock absorber parts from Design911. Our range includes rear top mounts, bump stops, dust covers and fitting hardware to support correct damper operation, reduce noise and harsh impacts, and help prevent premature shock wear. Whether you are fitting new rear dampers, refreshing a tired suspension or solving rear knocking noises, we supply parts for classic and modern Porsche models to help restore a secure, confidence-inspiring ride.
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Stabilisator
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Stabilisatorbuchsen
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Stabilisatorhalterung
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Kugelgelenke
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Koppelstangen und Buchsen VORN
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Koppelstangen und Buchsen HINTEN
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Stoßdämpfer VORN
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Stoßdämpferteile VORN
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Stoßdämpfer HINTEN
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Schraubenfedern HINTEN
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Querlenker VORN
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Querlenker HINTEN
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Radlager und Kits
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Nabenmutter
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Dreiecksquerlenker und Buchsen
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Torsionsstab
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Federteller
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Längslenker hinten
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Querträger und Teile
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Radnabe/Träger
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SuperPro Polyurethan-Buchsen
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Powerflex Heritage Kollektion
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Buchsen der Powerflex Black Series
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Powerflex Polyurethan-Buchsen
