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Zusatzstoffe und Booster
325 ml
Neue, verbesserte Chemie für moderne Dieselmotoren mit höherem Druck
Das Schwesterprodukt des BG 244 von BG Products, BG 245, ist ein neuerer Premium-Kraftstoffsystemreiniger für Dieselsysteme. Die BG-Reihe gilt unter Profis als die beste Kraftstoffsystemreinigung ihrer Art.
Moderne Dieselmotoren erzeugen mit weniger Kraftstoff mehr Leistung als je zuvor. Die Einspritzdüsen in Hochdruck-Common-Rail-Einspritzsystemen (HPCR) sind für den doppelten Einspritzdruck ausgelegt wie mechanische Einspritzsysteme. Dieselkraftstoff ist jedoch nicht dafür geeignet, da er bekanntermaßen inkonsistent ist und daher eine Gefahr für HPCR-Systeme darstellt. Selbst kleinste Ablagerungen in den Einspritzdüsen können zum Verkleben führen, und Kohlenstoffablagerungen im Kraftstofffilter können sich bis zur Verstopfung bilden.
Der neue Premium-Diesel-Kraftstoffsystemreiniger BG 245 entfernt und löst Ablagerungen im gesamten Dieseleinspritzsystem, einschließlich der Einspritzdüsen und Brennkammern. BG 245 enthält außerdem ein Schmiermittel zum Schutz der Komponenten vor Verschleiß und einen Cetanzahlverbesserer für Kaltstarts.
Zugehörige Referenznummern
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BG245
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325 ml
BG DOC Diesel Oil Conditioner wurde für die Ölaufbereitung in modernen Hochleistungsdieselmotoren entwickelt.
Moderne Dieselmotoren arbeiten bei hohen Temperaturen und Drücken. Dies stellt hohe Anforderungen an Dieselmotorenöle und die darin enthaltenen Additive. Hydraulisch aktivierte Einspritzdüsen erhöhen den Öldruck und Abgasreinigungssysteme erhöhen die Rußablagerung im Öl. Diese Systeme stellen die Grenzen des Motoröls auf die Probe. Unter den richtigen Bedingungen bewirkt die Hitze, dass sich der Schwefel aus dem Kraftstoff mit der mitgeführten Feuchtigkeit verbindet und Schwefelsäure bildet. Diese Säure richtet verheerende Schäden an Motoren an und verursacht korrosiven Verschleiß und schwere Schäden an Motorkomponenten.
BG DOC Diesel Oil Conditioner erhält die Leistung und Performance von Dieselmotoren wie neu, neutralisiert Säuren und Säurekorrosion, reduziert Reibung und Verschleiß an Motorteilen, stabilisiert die Viskosität, verhindert Schlammbildung durch erhöhte Oxidation und Rußkontrolle.
Zugehörige Referenznummern
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BG112
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325 ml
Eine revolutionäre Formel mit bewährter „Ring-Clean“-Technologie. BG 109 Engine Performance Restoration ist eine schnelle und effektive Mischung aus Reinigern, die hartnäckige Kraftstoffrückstände, die Ringe verstopfen, aufweichen, emulgieren und auflösen – in der Regel in 15 Minuten oder weniger.
Moderne Motoren arbeiten bei hohen Temperaturen. In Kombination mit verlängerten Ölwechselintervallen und reduzierter Motorkühlung wird das Motoröl stark beansprucht. Kontinuierlicher thermischer und oxidativer Abbau trägt zur Ölverdickung, Wärmespeicherung und Ablagerungsbildung bei. Starke Ablagerungen können die normale Funktion der Kolbenringe beeinträchtigen und so den Kraftstoffverbrauch senken, die Leistung verringern und den Schadstoffausstoß sowie den Ölverbrauch erhöhen. Durch die Entfernung dieser Ablagerungen steigt die Kompression.
Sicher für den Einsatz in Benzin-, Diesel- und Wankelmotoren.
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BG109
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177 ml
• Reduziert die Temperaturen im Getriebe,
• Reduziert den Verschleiß,
• Reduziert Geräusche in Sperrdifferentialen,
• Verbessert die Eigenschaften des manuellen Getriebes,
• Reduziert die Wartungskosten,
• Verbessert die Wasserabscheidung,
• Verlängert die Öllebensdauer
Zugehörige Referenznummern
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BG325
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325 ml
Der BG MOA Advanced Formula Motoröl-Conditioner wurde entwickelt, um Motoröl zu verbessern und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern. Die einzigartige Additivmischung im Produkt sorgt für Sauberkeit und Leistung des Motors unter Hochlastbedingungen.
Moderne Betriebsbedingungen eines Autos im Stadtverkehr (Aufwärmphase, Start-Stopp, Kurzstreckenfahrten, verlängerte Ölwechselintervalle) und hohe Betriebstemperaturen führen zu einer schnellen Erschöpfung des erforderlichen Additivpakets im Motoröl. Dies führt zur Ansammlung von mehr unverbranntem Kraftstoff und anderen Verbrennungsprodukten im Motoröl, was wiederum zu einer schnellen Oxidation des Motoröls führt. Durch die Oxidation wird das Öl dickflüssiger und es bilden sich Ablagerungen im Kurbelgehäuse, im Ölfilter, in den Ölkanälen und an anderen kritischen Motorinnenflächen.
Der BG Advanced Formula MOA® Engine Oil Conditioner wurde entwickelt, um die Leistung von synthetischen und mineralischen Motorölen zu maximieren und die Lebensdauer des Motoröls zu verlängern.
Das Produkt verhindert die Oxidation und eine Erhöhung der Viskosität des Motoröls auch unter Hochlastbedingungen.
Hält Kompressionsringe, Stößel, Spanner und andere Motorkomponenten sauber, sorgt für eine lange Lebensdauer des Motors und senkt die Wartungskosten.
Hervorragend für den Einsatz in Benzinmotoren geeignet.
Kompatibel mit synthetischen und mineralischen Motorölen.
Vorteile:
erhöht die Festigkeit des Ölfilms
verhindert Oxidation und Ölverdickung
verhindert die Bildung von Schlamm- und Lackablagerungen beim Fahren im Stadtverkehr
schützt vor Rost und Korrosion
sorgt für mehr Kraft und Leistung
reduziert schädliche Emissionen in die Atmosphäre
Hervorragender Langzeitschutz der Motorteile vor Verschleiß!
Für:
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Benzinmotors
Wiederherstellung der Elastizität der Elemente des Ölsystems eines Dieselmotors
Motorölschutz
Art der Anwendung:
Für einen dauerhaften Motorschutz bei jedem Ölwechsel eine Dose (325 ml) mit 4-5 Litern Motoröl hinzufügen
Bei einem Abfall des Ölstands in das Kurbelgehäuse geben, um die Eigenschaften zwischen den Ölwechseln zu verbessern
Das Kurbelgehäuse nicht überfüllen
Zugehörige Referenznummern
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BG115
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- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 911 (997) GT3 CUP 2010
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991 GT3 Cup 2016
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 bhp) 2018-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
LIQUI MOLY Gear Protect ist ein 80-ml-Getriebeöladditiv für Porsche 911, Boxster und Cayman mit Schaltgetriebe, nicht für Automatikgetriebe oder PDK.
Passend für:
- Porsche 986 Boxster
- Porsche 987 Boxster
- Porsche 981 Boxster
- Porsche 718 Boxster
- Porsche 987 Cayman
- Porsche 981 Cayman
- Porsche 718 Cayman
- Porsche 996
- Porsche 997
- Porsche 991
- Porsche 992.1
Die unten aufgeführten Fahrzeuganwendungen unterliegen der Getriebeeignung; sie stellen keine Zulassung für jedes in jedes Modell eingebaute Getriebe dar.
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Was dieses Produkt bewirkt
Gear Protect reichert Getriebeöl mit einer Hochdruck-Verschleißschutzbehandlung an, die die Reibung zwischen den Getriebekomponenten verringern soll.
Technische Details
- Herstellerartikelnummer: 1007.
- Inhalt: 80 ml in einer Kunststoffröhre.
- Dosierung: Eine Tube reicht für 2 Liter Getriebeöl.
Anwendung
Vor der Dosierung eine entsprechende Menge Getriebeöl mit dem beiliegenden Schlauch entnehmen und sachgemäß entsorgen. Das Präparat kann bei Wartungs- oder Reparaturarbeiten oder zwischen Ölwechseln hinzugefügt werden; bei jedem Getriebeölwechsel wiederholen.
Wichtige Einschränkungen
Nicht verwenden in Fahrzeugen mit Automatikgetriebe, PDK oder Motorrädern mit Nasskupplung.
Handhabung
Verursacht Hautreizungen und kann allergische Hautreaktionen auslösen. Kann außerdem dauerhafte Schäden an Wasserorganismen verursachen.
LIQUI MOLY Cera Tec Verschleißschutz-Zusatz – 300 ml
LIQUI MOLY Cera Tec ist ein Hochleistungs-Keramik-Motorenöladditiv, das entwickelt wurde, um die Reibung zu reduzieren, den Verschleiß zu minimieren und einen lang anhaltenden Schutz für interne Motorkomponenten zu bieten.
Seine fortschrittliche Formel kombiniert mikroskopisch kleine Keramikpartikel mit chemischen Reibungsmodifikatoren, um Metalloberflächen zu schützen, den Laufruhegrad zu verbessern und den Verschleiß beim Kaltstart und im normalen Betrieb zu reduzieren. Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren sowie kompatible Schaltgetriebe. Nicht für Automatik- oder PKD-Getriebe geeignet .
Porsche Modellkompatibilität
Cera Tec eignet sich für den Einsatz in Porsche-Modellen mit kompatiblen, konventionellen, ölgeschmierten Benzin- oder Dieselmotoren:
Dies sind mögliche Anwendungsbereiche, basierend auf der allgemeinen Motorverträglichkeit von LIQUI MOLY, nicht auf individuellen Porsche-Modellfreigaben. Prüfen Sie vor der Anwendung die Motorölmenge, die Schmierstoffvorgaben von Porsche und die Eignung von nachträglich eingebauten Additiven.
Nicht für die elektrischen Antriebssysteme des Porsche Taycan oder des vollelektrischen Macan vorgesehen.
Was bewirkt es?
Cera Tec verwendet mikroskopisch kleine Keramikpartikel und chemische Reibungsmodifikatoren, um den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt im Motor zu reduzieren.
Das hilft:
- Reibung und mechanischen Verschleiß reduzieren
- Komponenten beim Kaltstart schützen
- Verbesserung der Laufruhe des Motors
- Bietet zusätzlichen Schutz bei hohen Belastungen
- Unterstützung der langfristigen Motorlebensdauer
Warum ist das wichtig?
Die inneren Motorkomponenten erfahren bei jedem Motorbetrieb Reibung, insbesondere beim Kaltstart und unter hoher Last.
Cera Tec bietet eine zusätzliche Verschleißschutzbehandlung als Ergänzung zum Motoröl und trägt dazu bei, die Reibung zwischen sich bewegenden Metalloberflächen zu verringern.
Wann sollte es verwendet werden?
Cera Tec kann im Rahmen der routinemäßigen Motorölwartung hinzugefügt werden, vorzugsweise beim Einfüllen von frischem Motoröl.
LIQUI MOLY gibt an, dass die Schutzwirkung bis zu 50.000 km anhalten kann.
Es handelt sich um einen vorbeugenden Verschleißschutzzusatz und nicht um eine Reparatur für bereits vorhandene mechanische Schäden.
Anwendung und Dosierung
- Behälter vor Gebrauch gründlich schütteln.
- Direkt dem Motor-/Getriebeöl beifügen, idealerweise im Rahmen eines Ölwechsels.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für die Behandlung von etwa 3–5 Litern Öl.
- Passen Sie die Menge bei größeren Porsche-Ölfüllmengen an.
- Halten Sie sich an die vom Hersteller vorgegebenen normalen Ölwechselintervalle.
- Die empfohlene Dosierung darf nicht überschritten werden.
Cera Tec eignet sich auch für bestimmte Schaltgetriebe, Pumpen und Kompressoren.
Nicht in Automatikgetrieben, PDK/DCT-Getrieben oder Nasskupplungsdifferenzialen verwenden.
Hauptmerkmale
- Hochentwickelte Keramik-Verschleißschutztechnologie
- LIQUI MOLY Produktreferenz 3721
- 300-ml-Behälter
- Reduziert Reibung und inneren Motorverschleiß
- Hilft beim Schutz bei Kaltstarts
- Hohe thermische und mechanische Stabilität
- Kompatibel mit handelsüblichen Motorenölen
- Geeignet für kompatible Turbomotoren
- Kompatibel mit Katalysatoren und Partikelfiltern
- Langzeitschutz für bis zu 50.000 km
- Geeignet für kompatible Schaltgetriebe
- Nicht geeignet für Nasskupplungsanwendungen
LIQUI MOLY Cera Tec Motoröladditive für Porsche
LIQUI MOLY Cera Tec bietet zusätzlichen Verschleißschutz auf Keramikbasis für kompatible Porsche Benzin- und Dieselmotoren, einschließlich klassischer luftgekühlter 911-Modelle und moderner wassergekühlter Anwendungen.
Die Kombination aus Keramikpartikeln und Reibungsmodifikatoren trägt dazu bei, die mechanische Reibung zu reduzieren, einen ruhigen Lauf zu verbessern und Motorkomponenten unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu schützen.
Design911 liefert LIQUI MOLY Motoröladditive, Schmierstoffe und Wartungsprodukte für klassische und moderne Porsche-Fahrzeuge.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Benzinstabilisator – 250 ml
LIQUI MOLY Benzinstabilisator ist ein Kraftstoffadditiv, das Benzin während der Fahrzeuglagerung vor Alterung und Oxidation schützt. Ideal für klassische, saisonale und selten gefahrene Porsche-Fahrzeuge, beugt es Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem vor und unterstützt zuverlässiges Starten des Motors nach längeren Standzeiten.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle der Baureihen 356, 911, 912 und 914 sowie für moderne Porsche-Sportwagen, die über den Winter eingelagert werden.
LIQUI MOLY gibt an, dass das Additiv für alle Benzinmotoren geeignet ist und auf seine Eignung für den Einsatz mit Turboladern und Katalysatoren getestet wurde.
Die Liste stellt die allgemeine Kompatibilität mit Benzinmotoren dar und keine individuellen Porsche-Freigaben. Sie gilt nicht für Dieselmotoren oder vollelektrische Fahrzeuge.
Was bewirkt es?
Benzinstabilisator trägt zur Erhaltung der Kraftstoffqualität bei, indem er Oxidation und Alterung während der Lagerung reduziert.
Es schützt außerdem die Komponenten des Kraftstoffsystems vor Korrosion und trägt so dazu bei, einen zuverlässigen Betrieb zu gewährleisten, wenn das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
Warum ist das wichtig?
Benzin kann sich bei längerer Lagerung verschlechtern, insbesondere in Fahrzeugen, die nur selten gefahren werden.
Die Alterung und Oxidation des Kraftstoffs können nach der Lagerung zu Ablagerungen, Korrosion und Startschwierigkeiten führen.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Produkt, bevor Sie Ihren Porsche saisonal oder langfristig einlagern.
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle, Wochenendfahrzeuge und Fahrzeuge, die mehrere Monate lang ungenutzt bleiben.
Es kann auch regelmäßig in selten gefahrenen Benzinmotoren eingesetzt werden.
Anwendung und Dosierung
- Direkt in den Benzintank geben.
- Verwenden Sie 25 ml auf je 5 Liter Benzin.
- Eine 250-ml-Flasche reicht zur Behandlung von bis zu 50 Litern Benzin.
- Vor der Lagerung die richtige Menge hinzufügen und den Motor etwa 10 Minuten laufen lassen.
- Die Dosierung nach dem Auftanken wiederholen, wenn weiterhin Schutz erforderlich ist.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Benzinstabilisator
- Produktreferenz 21646
- 250-ml-Spenderflasche
- Schützt Benzin vor Alterung und Oxidation
- Hilft dabei, Korrosion im Kraftstoffsystem zu verhindern
- Unterstützt zuverlässiges Starten nach der Lagerung
- Lang anhaltender Schutzeffekt
- Geeignet für alle Benzinmotoren
- Getestet für Turbolader und Katalysatoren
- Ideal für klassische und selten gefahrene Porsche-Fahrzeuge
LIQUI MOLY Benzinstabilisatoren & Porsche Kraftstofflageradditive
Klassische und moderne Porsche-Benzinmotoren profitieren von sachgemäß gewartetem Kraftstoff während längerer Stillstandszeiten.
LIQUI MOLY Benzinstabilisator hilft, die Benzinqualität zu erhalten, Kraftstoffsystemkomponenten zu schützen und lagerungsbedingte Probleme zu reduzieren.
Besonders geeignet für klassische Porsche-Modelle der Baureihen 356, 911, 912 und 914 sowie für moderne Porsche-Sportwagen, die über den Winter eingelagert werden.
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
LIQUI MOLY Pro-Line Ölleckstopp – 1 Liter
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop ist ein professionelles Motoröladditiv, das entwickelt wurde, um Öllecks, übermäßigen Ölverbrauch und blauen Abgasrauch, der durch alternde Motordichtungen verursacht wird, zu reduzieren.
Passend für:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2,5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4,5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4-Zylinder 1976
Seine Zusammensetzung trägt dazu bei, die Flexibilität von verhärteten oder geschrumpften Gummi- und Kunststoffdichtungen wiederherzustellen und so deren Dichtungsleistung zu verbessern, während gleichzeitig ein leiserer Motorlauf unterstützt wird.
Vor Gebrauch die Kompatibilität mit den Motorölvorgaben des Fahrzeugs prüfen. Nicht anwendbar auf vollelektrische Porsche-Antriebe.
Was bewirkt es?
Pro-Line Oil Leak Stop hilft bei der Regeneration von Gummi- und Kunststoff-Motordichtungen, einschließlich Wellendichtungen und Ventilschaftdichtungen.
Es kann den durch verschlissene Dichtungen verursachten Ölverbrauch reduzieren und dazu beitragen, den blauen Abgasrauch zu minimieren, der durch das Eindringen von Öl in die Brennkammern entsteht.
Das Additiv trägt außerdem zur Aufrechterhaltung der Ölviskosität bei und reduziert Motorgeräusche.
Warum kommt es zu Motoröllecks?
Häufige Ursachen sind:
- Verhärtete oder geschrumpfte Motordichtungen
- altersbedingte Gummizersetzung
- Wärme und wiederholte Temperaturänderungen
- Poröse oder alternde Dichtungsmaterialien
- Verschleiß oder beschädigte Motorkomponenten
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie dieses Produkt, wenn geringfügige Motorölverluste oder ein erhöhter Ölverbrauch durch alternde Gummi- oder Kunststoffdichtungen verursacht werden können.
Es ist besonders nützlich für ältere Porsche-Motoren, bei denen die Dichtungen im Laufe der Zeit verhärtet sind.
Das Additiv kann keine gerissenen Gehäuse, beschädigten Dichtungen oder stark abgenutzten mechanischen Bauteile reparieren.
Anwendung und Dosierung
- Direkt zum vorhandenen Motoröl hinzufügen.
- Ein 1-Liter-Behälter reicht für die Behandlung von bis zu 15 Litern Motoröl.
- Bei kleineren Ölmengen muss die Dosierung proportional angepasst werden.
- Kann jederzeit hinzugefügt werden.
- Nach dem Hinzufügen den Motor warmfahren oder das Fahrzeug starten.
- Der abdichtende Effekt setzt typischerweise nach etwa 600–800 km ein.
- LIQUI MOLY empfiehlt, die Behandlung nach jedem Ölwechsel zu wiederholen, um dauerhafte Ergebnisse zu erzielen.
Hauptmerkmale
- LIQUI MOLY Pro-Line professioneller Zusatzstoff
- 1-Liter-Behälter
- Hilft dabei, Leckagen an alternden Motordichtungen zu reduzieren.
- Stellt die Flexibilität von Gummi- und Kunststoffdichtungen wieder her.
- Hilft dabei, den Motorölverbrauch zu reduzieren
- Kann den blauen Abgasrauch reduzieren
- Unterstützt einen leiseren Motorbetrieb
- Geeignet für Benzin- und Dieselmotoren
- Kompatibel mit Motoren, die mit Dieselpartikelfiltern ausgestattet sind.
- Lässt sich mit handelsüblichen Motorenölen mischen.
- Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung
LIQUI MOLY Ölleckstopp-Additive für Porsche-Motoren
Mit zunehmendem Alter können Motordichtungen hart, spröde oder schrumpfen, wodurch Öl austreten und der Ölverbrauch steigen kann.
LIQUI MOLY Pro-Line Oil Leak Stop hilft dabei, die Flexibilität geeigneter Gummi- und Kunststoffdichtungen wiederherzustellen und ist somit eine nützliche Wartungsbehandlung für kompatible klassische und moderne Porsche-Motoren.
Besonders vorteilhaft könnte dies für ältere Porsche-Modelle der Typen 911, 964, 993, 944 und 928 sein, bei denen es aufgrund verschlissener Dichtungen zu kleineren Leckagen kommt.
LIQUI MOLY Motorspülung Plus – 300 ml
LIQUI MOLY Engine Flush Plus ist ein leistungsstarkes Motorreinigungsadditiv, das entwickelt wurde, um schädliche Ablagerungen, Schlamm und Verunreinigungen aus dem internen Motorölsystem vor einem Ölwechsel zu entfernen.
Dies sind mögliche Anwendungsbereiche, basierend auf der allgemeinen Eignung des Produkts für Benzin- und Dieselmotoren, nicht auf Porsche-spezifischen Freigaben. Prüfen Sie vor der Verwendung die Fahrzeuganforderungen und die Motorölmenge.
Seine Reinigungsformel löst und bindet öllösliche und öllunlösliche Ablagerungen, sodass diese mit dem Altöl abgelassen werden können. Dies trägt zur Wiederherstellung der Sauberkeit bei, reduziert den Verschleiß und unterstützt einen effizienten Motorbetrieb.
Gilt nicht für vollelektrische Porsche Taycan oder Macan Electric Antriebe.
Was bewirkt es?
Engine Flush Plus reinigt den inneren Motorölkreislauf, indem es Ablagerungen löst und in der Schwebe hält.
Diese Verunreinigungen werden dann beim Austausch des alten Motoröls und des Ölfilters entfernt.
Warum ist das wichtig?
Im Laufe der Zeit können sich im Motoröl durch Hitze, Verbrennungsnebenprodukte und den normalen Motorbetrieb Ablagerungen wie Schlamm, Lack und andere Stoffe bilden.
Übermäßige Verschmutzung kann die Ölzirkulation behindern und den Motorverschleiß erhöhen.
Wann sollte es verwendet werden?
Verwenden Sie es unmittelbar vor einem Motorölwechsel, wenn eine zusätzliche Innenreinigung erforderlich ist.
Es kann bei routinemäßigen Wartungsarbeiten hilfreich sein, insbesondere wenn Ablagerungen oder Verunreinigungen vermutet werden. Es ist jedoch kein Ersatz für die Reparatur mechanischer Defekte oder verstopfter Ölkanäle.
Anwendung und Dosierung
- Bringen Sie das Motoröl auf normale Betriebstemperatur.
- Fügen Sie Engine Flush Plus dem vorhandenen Motoröl hinzu.
- Ein 300-ml-Behälter reicht für die Behandlung von bis zu 6 Litern Motoröl.
- Lassen Sie den Motor etwa 10 Minuten im Leerlauf laufen.
- Das alte Öl ablassen und den Ölfilter ersetzen.
- Mit dem vom Hersteller zugelassenen Motoröl nachfüllen.
Fahren Sie das Fahrzeug während des Spülvorgangs nicht. Befolgen Sie die Anweisungen von LIQUI MOLY und die Wartungsvorschriften des Fahrzeugherstellers.
Hauptmerkmale
LIQUI MOLY Motorspülung Plus für die Porsche-Motorwartung
Saubere Motorölkanäle sind für eine zuverlässige Schmierung und die langfristige Leistungsfähigkeit des Motors unerlässlich.
LIQUI MOLY Engine Flush Plus hilft, Ablagerungen vor einem Ölwechsel zu entfernen und so einen saubereren Motorlauf in kompatiblen Porsche Benzin- und Dieselmotoren zu unterstützen.
Geeignet für die Wartung klassischer luftgekühlter Porsche 911 Modelle, moderner Boxster- und Cayman-Motoren sowie von Benzin- oder Dieselmotoren der Porsche Cayenne, Macan und Panamera.
Kraftstoffadditiv (Leistungsadditiv)
250 ml
Beschreibung
Hochwertige Dieselkraftstoffbehandlung für verbesserte Verbrennungseffizienz und Motorsauberkeit.
Anwendung
Zur Verwendung in allen Dieselfahrzeugen einschließlich moderner Euro IV/V-konformer Motoren. Den gesamten Inhalt vor dem Befüllen in den Kraftstofftank entleeren, um eine gründliche Durchmischung zu gewährleisten. Eine Flasche behandelt 60 Liter Kraftstoff.
Benutzervorteile
• Geeignet für alle Dieselmotoren, insbesondere Fahrzeuge mit Abgasnorm Euro IV.
• Verbessertes Reinigungspaket für eine schnellere Reinigung und längere Injektorsauberkeit.
• Erhöht die Cetanzahl von Diesel um bis zu 5 Zahlen, was auch zu einer spürbaren Verbesserung der Fahrzeugleistung führt.
• Verbesserte Verbrennung und Motorsauberkeit reduzieren die Emissionen von Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlendioxid drastisch.
Typische Eigenschaften:
- Spezifisches Gewicht (bei 15 °C) - 0,84
– Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt) – 2,5
- Flammpunkt - 75 °C
- Farbe Aussehen Geruch - Hellbraun
Kraftstoffadditiv (Leistungsadditiv)
250 ml
Beschreibung
Ein Oktan-Booster- und Reinigungsmittelpaket, das bleifreiem Kraftstoff 3 Oktanzahlen hinzufügt.
Anwendung
Für den Einsatz in allen Fahrzeugen mit Benzinmotor. Geben Sie den Inhalt der Flasche auf 60 Liter Benzin.
Benutzervorteile
• Erhöht die Oktanzahl des Kraftstoffs um bis zu 3 Zahlen. Erhöht Leistung und mpg. Verbesserte Effizienz und Sauberkeit von Benzineinspritzdüsen
• Bessere Sauberkeit der internen Komponenten und Düsen des Vergasers. Verbesserter Zustand der Einlasskrümmer- und Ventilsauberkeit. Reduziert Ablagerungen im Brennraum
• Hilft Korrosion im Kraftstoffsystem zu kontrollieren. Erhält die Katalysatoreffizienz und hilft, Katalysatoren zu beleben. Verbesserte Verbrennung und Motorsauberkeit reduzieren die Emissionen von Kohlenwasserstoffen (HC), Kohlendioxid (CO2) und Stickoxiden (NOx) drastisch
• Ideal zur Reinigung vor der TÜV-Prüfung
Typische Eigenschaften:
- Spezifisches Gewicht (bei 15 °C) - 0,84
- Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt) - 2,5
- Flammpunkt - 6,6 °C
- Farbe Aussehen Geruch - Hellbraun
Kraftstoffadditiv (Leistungsadditiv)
500ml
Beschreibung
Ein Oktan-Booster- und Reinigungsmittelpaket, das bleifreiem Kraftstoff 2 Oktanzahlen hinzufügt.
Anwendung
Für den Einsatz in allen Benzinmotoren. Durch Zugabe zum Kraftstoff im Verhältnis 1 Teil zu 1000 Teilen (1ml/l).
Benutzervorteile
• Erhöht die Oktanzahl des Kraftstoffs um 2 Zahlen. Verbesserte Effizienz und Sauberkeit von Benzineinspritzdüsen und Vergaserdüsen
• Effizientes Reinigungsmittelpaket zur Reinigung und Aufrechterhaltung eines neuwertigen Zustands des Motors und des Kraftstoffsystems. Reduziert Ablagerungen im Brennraum und verbessert die Sauberkeit von Einlasskrümmer und Ventilen
• Reduziert die Emissionen von Kohlenwasserstoffen (HC) und Kohlendioxid. Hält die Katalysatoreffizienz aufrecht und kann Katalysatoren beleben
• Tests zeigen bessere Leistung, ruhigeren Motorlauf und verbesserten Kraftstoffverbrauch
Typische Eigenschaften:
- Spezifisches Gewicht (bei 15 °C) - 0,943
- Kinematische Viskosität (bei 40°C, cSt) - 16,6
- Flammpunkt - 66 °C
- Farbe Aussehen Geruch - Hellgelb/Orange
Reinigt das Ölsystem effizient, um die Vorteile des neuen Öls voll auszuschöpfen.
• Verlängert die Lebensdauer und verbessert die Leistung des Motors
• Verhindert Verschleiß und Überhitzung des Motors
• Weniger schädliche Abgasemissionen
Beschreibung
MOTUL Motorreiniger ist für alle Arten von 4-Takt-Motoren geeignet, egal ob Benzin oder Diesel, Saug- oder Turbomotor, mit oder ohne Abgasnachbehandlungssystem und für alle Kraftstoffarten. MOTUL Motorreiniger entfernt effektiv Ablagerungen und Verstopfungen im Motor. Die gelösten Mikropartikel werden beim Ölwechsel abgeführt.
MOTUL MOTORSPÜLUNG sorgt für eine optimale Schmierung während des Reinigungsprozesses.
Einfache Bedienung:
Einfach vor jedem Ölwechsel dem warmen Motoröl hinzufügen, den Motor etwa 15 Minuten im Leerlauf laufen lassen, dann das Öl ablassen und Öl und Ölfilter ersetzen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
114292
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Reinigt effektiv Schmutz und Verstopfungen im Kraftstoffsystem
- Leistungswiederherstellung: Stellt die ursprüngliche Kraft und Leistung des Motors wieder her.
- Effizienz: Reduziert den Kraftstoffverbrauch und senkt die Abgasemissionen.
- Universelle Kompatibilität: Geeignet für alle Arten von Benzinmotoren.
Beschreibung:
MOTUL Fuel Injector Cleaner Gasoline ist ein leistungsstarker, heilender Zusatzstoff, der für den Einsatz in allen Arten von Benzinmotoren entwickelt wurde, egal ob mit Einspritzsystemen oder Vergasern, Saugmotoren oder Turboladern und mit oder ohne Katalysator. Es ist mit allen Benzinkraftstoffen kompatibel, einschließlich verbleitem und bleifreiem Benzin, LPG, Ethanol und Biokraftstoffen, und funktioniert problemlos mit E10-Kraftstoffen (10 % Ethanol).
Dieses Additiv entfernt wirksam Schmutz und Verstopfungen im gesamten Kraftstoffsystem und behebt Probleme wie Verschmutzung der Einspritzdüsen, Kondensation, Verharzungen in Einspritzdüsen oder Vergasern sowie Ablagerungen in Brennkammern und an Einlassventilen.
Darüber hinaus gewährleistet der MOTUL Fuel Injector Cleaner Gasoline während des Reinigungsvorgangs eine hervorragende Schmierung und verhindert so, dass sich entfernte Mikropartikel erneut ablagern.
Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Porsche mit Kraftstoffadditiven und Boostern von Design911. Unser Sortiment umfasst leistungssteigernde Kraftstoffbehandlungen, Einspritzdüsenreiniger, Oktanbooster und Systemschutzmittel für optimale Motorleistung. Ob Sie die Verbrennungseffizienz verbessern, die Leistung wiederherstellen oder das Kraftstoffsystem Ihres Porsche vor Kohlenstoffablagerungen schützen möchten – unsere Premium-Additive liefern Ergebnisse, auf die Profis und Enthusiasten gleichermaßen vertrauen. Design911 Kraftstoffadditive eignen sich perfekt für klassische und moderne Modelle und sorgen dafür, dass Ihr Porsche sauberer, ruhiger und effizienter läuft.
Kraftstoffsystemreiniger
Hochleistungs-Kraftstoffsystemreiniger, die Kohlenstoffablagerungen entfernen und die Leistung der Einspritzdüsen verbessern, um einen reibungsloseren Motorbetrieb und einen geringeren Kraftstoffverbrauch zu gewährleisten.
Oktan-Booster
Premium-Oktanbooster von Porsche zur Verbesserung der Verbrennung, Vermeidung von Klopfen und Steigerung der Motorreaktionsfähigkeit unter Hochleistungsbedingungen.
Motorschutzadditive
Schützende Kraftstoffzusätze, die Korrosion verhindern, Verschleiß reduzieren und die Lebensdauer der Motor- und Kraftstoffsystemkomponenten Ihres Porsche verlängern.
Diesel- und Benzinbehandlungen
Umfassendes Sortiment an Porsche-kompatiblen Kraftstoffbehandlungen für Benzin- und Dieselmodelle. Verbessern Sie die Effizienz, reduzieren Sie die Emissionen und stellen Sie verlorene Leistung wieder her.
Kraftstoffstabilisatoren
Additive halten gelagerten Kraftstoff frisch und stabil, ideal für saisonal genutzte oder eingelagerte Porsche. Verhindert Lack- und Ablagerungsbildung.
Professionelle Werkstatt-Additive
Kraftstoffzusätze in Werkstattqualität, entwickelt für Wartung, Diagnose und Leistungstests – dem Porsche-Spezialisten und -Tuner vertrauen.
