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Distributoren
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
12-poliger Verteiler mit Linkslauf – Bosch-Ausführung
Rüsten Sie Ihren klassischen luftgekühlten Porsche mit diesem fortschrittlichen 12-Zündkerzen-Verteiler mit Linkslauf auf ein modernes Zündsystem aus. Er ist im historischen Stil des legendären Bosch 3.0 RSR-Zündverteilers gefertigt. Authentisches, zeitgenössisches Design trifft auf modernste Elektronik – dieser Verteiler ist das ultimative Zündungs-Upgrade für leistungsstarke Porsche 911 Turbo- und Doppelzündkerzenmotoren.
Passend für:
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Dieser Verteiler wurde für Enthusiasten entwickelt, die eine verbesserte Fahrbarkeit, Leistung, Motorschutz und Tuning-Flexibilität anstreben. Er bietet eine vollständig programmierbare Zündsteuerung über Bluetooth-Smartphone-Konnektivität und behält gleichzeitig das ikonische Aussehen eines klassischen Bosch-Motorsportverteilers bei.
Dieses System ist speziell als linksdrehender Verteiler konfiguriert und für die Verwendung mit zwei 3-poligen CDI-Einheiten (Kondensatorzündung) ausgelegt. Es eignet sich ideal für Porsche-Doppelzündkerzenmotoren, die eine präzise Zündsteuerung sowohl im Saug- als auch im Turbobetrieb erfordern.
Was macht der Vertriebspartner?
Der Zündverteiler ist dafür verantwortlich, die Zündsignale während des gesamten Betriebsbereichs des Motors genau zum richtigen Zeitpunkt an die Zündkerzen zu übermitteln.
Bei einem Porsche-Motor mit Doppelzündung steuert der Zündverteiler Folgendes:
- Zündzeitpunkt
- Zündverstellkurven
- Zündfolge des Zylinders
- Doppelzündungsbetrieb
- Motorstartverhalten
- Motoreffizienz
- Gasannahme
- Verbrennungsqualität
Eine präzise Zündzeitpunktverstellung ist unerlässlich, um maximale Leistung bei gleichzeitiger Gewährleistung von Zuverlässigkeit und Motorsicherheit zu erzielen.
Warum auf einen programmierbaren Verteiler umsteigen?
Herkömmliche mechanische Zündverteiler basieren auf festen Vorschubmechanismen, die nur eine begrenzte Einstell- und Abstimmungsflexibilität bieten.
Dieser moderne programmierbare Verteiler bietet:
- Vollständig programmierbare Zündkennfelder
- Smartphone-Bluetooth-Verbindung
- Ladedruckabhängige Zündsteuerung
- Vakuumverstellfunktion
- Drehzahlbegrenzerprogrammierung
- Integriertes Wegfahrsperrensystem
- Verbesserter Motorschutz
- Höhere Abstimmungsgenauigkeit
Das Ergebnis ist eine deutlich bessere Kontrolle über die Motorleistung unter allen Betriebsbedingungen.
Historisches Bosch RSR-Erscheinungsbild
Inspiriert vom originalen Bosch 3.0 RSR Zündverteiler, bewahrt diese Einheit das Erscheinungsbild der legendärsten Motorsport-Zündsysteme von Porsche.
Zu den Vorteilen gehören:
- Zeitgenössisches Erscheinungsbild, vom Motorsport inspiriertes Design
- Authentische Motorraumpräsentation
- Ideal für Restaurationen und Restomods
- Verbindet klassisches Design mit moderner Technologie
Perfekt für Enthusiasten, die moderne Funktionalität suchen, ohne dabei auf Originalität zu verzichten.
Bluetooth-Smartphone-Programmierung
Das integrierte Bluetooth-System ermöglicht die direkte Anpassung von Zündkennfeldern und Verteilerfunktionen über eine Smartphone-App.
Zu den Merkmalen gehören:
- Drahtlose Zündkennfeldsteuerung
- Echtzeit-Anpassungen
- Benutzerfreundliche Oberfläche
- Schnelle Abstimmungsänderungen
- Es wird keine spezielle Programmierausrüstung benötigt.
- Vereinfachte Motorkonfiguration
Dies ermöglicht eine präzise Zündoptimierung für ein breites Spektrum an Motorspezifikationen und Betriebsbedingungen.
Integrierte Drucksensortechnologie
Eine der fortschrittlichsten Funktionen des Verteilers ist der integrierte Saugrohrdrucksensor.
Ein Unterdruck- oder Ladedruckreferenzschlauch kann direkt vom Ansaugkrümmer zum Verteiler angeschlossen werden.
Dies ermöglicht Folgendes:
- Vakuumverstellfunktion
- Boost-Retard-Funktionalität
- Lastabhängige Zündzeitpunktsteuerung
- Verbesserte Teillasteffizienz
- Verbesserte Sicherheit des Turbomotors
- Optimierte Verbrennungseigenschaften
Das System kann Saugrohrdruckkorrekturen auf die drehzahlbasierte Zündkennlinie überlagern, um eine hochpräzise Zündsteuerung zu ermöglichen.
Integrierter Drehzahlbegrenzer und Wegfahrsperre
Der Verteiler verfügt über fortschrittliche Motorschutz- und Sicherheitsfunktionen.
Drehzahlbegrenzer
Zu den Vorteilen gehören:
- Schützt vor Überdrehzahl
- Schützt teure Motorkomponenten
- Einstellbare Drehzahleinstellungen
- Verbesserte Zuverlässigkeit
Wegfahrsperre mit PIN-Schutz
Zu den Vorteilen gehören:
- Verbesserte Fahrzeugsicherheit
- Programmierbarer Zugriff über Smartphone
- Zusätzlicher Diebstahlschutz
- Unauffällig integrierte Funktionalität
Warum sollten Sie sich für diesen Vertriebspartner entscheiden?
Dieser Verteiler bietet Funktionen, die traditionell nur über eigenständige Motormanagementsysteme verfügbar sind.
Zu den Vorteilen gehören:
- Historisches Bosch-Erscheinungsbild
- Moderne programmierbare Technologie
- Bluetooth-Smartphone-Steuerung
- Vakuumverstellfunktion
- Turbo-Boost-Verzögerungsfähigkeit
- Doppelsteckerkompatibilität
- Integrierter Drehzahlbegrenzer
- Integrierte Wegfahrsperre
- Präzise Zündsteuerung
- Porsche-spezifisches Design
Es handelt sich um eine der fortschrittlichsten verteilerbasierten Zündlösungen, die für luftgekühlte Porsche-Motoren erhältlich sind.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Verteiler-Verschluss- und Umrüstsätze für klassische Porsche 911
Das Verteilerstecker-Set für klassische Porsche 911 deckt genau den Fall ab, in dem die ursprüngliche Verteilerbohrung des Motors nicht mehr verwendet wird – häufig beim Umbau auf Einzelzündspulen oder beim vollständigen Wegfall des mechanischen Verteilers.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
Verschließt die Verteilerbohrung im Kurbelgehäuse (grün hervorgehoben).
Dieses hochwertige Set ist CNC-gefräst aus silber eloxiertem Aluminium und verfügt über doppelte O-Ring-Dichtungen, die einen sicheren und leckagefreien Verschluss des Verteilergehäuses gewährleisten. Dank einer Gewindebohrung lässt sich der Verschlussstopfen bei Bedarf leicht entfernen. Das Ergebnis: ein sauberer, optisch ansprechender Motorraum und ein zuverlässiger Verschluss des Verteileranschlusses, der die Öldichtigkeit und die Motorleistung erhält.
Was das Produkt ist:
Ein speziell für die Verteilerbohrung klassischer Porsche 911-Motoren entwickelter Verschlussstopfen. CNC-gefräster Aluminium-Verschlussstopfen, verbesserte Abdichtung (doppelte O-Ringe) und wartungsfreundliches Gewinde.
Was es bewirkt:
- Verschließt die Verteileröffnung, wenn der mechanische Verteiler ausgebaut oder überbrückt wurde.
- Gewährleistet die Integrität des Kurbelgehäuseöls, verhindert Leckagen und das Eindringen von Verunreinigungen.
- Verbessert die Optik des Motorraums durch den Austausch der offenen Verteileröffnung gegen einen passgenauen, polierten Stopfen.
Warum das ursprüngliche Bauteil oder die ursprüngliche Konfiguration ausfällt / Aufmerksamkeit benötigt:
Wird der Zündverteiler ausgebaut (z. B. bei der Umrüstung auf Einzelzündspulen), entsteht eine offene Öffnung, die zu Ölaustritt, Eindringen von Verunreinigungen (Schmutz, Feuchtigkeit), Druckverlust im Kurbelgehäuse oder optischen Beeinträchtigungen führen kann. Ältere Zündverteilerdichtungen und -gehäuse können sich mit der Zeit verziehen, Risse bekommen oder verschleißen, was Leckagen oder eine verminderte Zuverlässigkeit zur Folge haben kann.
Warum dieses Steckerset installiert/ausgetauscht werden sollte:
- Verhindert Öllecks und Verunreinigungen durch sicheres Abdichten des Motorblocks, wenn kein Verteiler vorhanden ist.
- Verbessert das Erscheinungsbild des Motorraums und sorgt für ein hochwertiges Finish.
- Bietet eine servicefreundliche Lösung (Gewindezugloch) im Vergleich zu einer groben Abdeckplatte oder einer groben Kappe.
- Wenn Sie von einem Verteiler auf eine Direkteinspritzung umrüsten oder den Motor überholen, ist die Installation dieses Kits eine einfache und kostengünstige Aufrüstung, um die Langlebigkeit zu gewährleisten und die Integrität des Motors zu erhalten.
Für Liebhaber des klassischen Porsche 911, die Motorumbauten, -überholungen oder -aufrüstungen durchführen, ist die Kategorie der Verteilerstopfen- und Verschlusskappensätze unverzichtbar. Diese Sätze sind für Situationen konzipiert, in denen der werkseitige mechanische Verteiler entfernt wird – üblicherweise bei Umrüstungen auf Einzelzündspulen, Leistungssteigerungen oder Restaurierungsprojekten.
Was diese Komponenten bewirken:
- Um die Unversehrtheit des Kurbelgehäuses zu gewährleisten, muss die Verteileröffnung sicher verschlossen werden.
- Öl- und Vakuum-/Druckverluste am Motorblock verhindern.
- Stellen Sie sicher, dass Modifikationen (wie z. B. der Wegfall des Verteilers) die Motorleistung oder -zuverlässigkeit nicht beeinträchtigen.
- Sorgen Sie für einen fertigen, professionellen Motorraum – keine offenen Löcher, keine unversiegelten Anschlüsse und kein Kontaminationsrisiko.
Warum Sie jetzt die richtigen Kits austauschen oder einbauen sollten:
- Stellt die Dichtigkeit des Kurbelgehäuses wieder her bzw. erhält sie aufrecht und schützt so die inneren Motorteile vor Öl und Schmutz.
- Hilft dabei, den korrekten Motordruck und die optimale Schmierumgebung für eine optimale Leistung aufrechtzuerhalten.
- Minimiert das Risiko von Leckagen, Verunreinigungen und daraus resultierenden Motorschäden – besonders wichtig bei wertvollen klassischen Porsche-Motoren.
- Verbessert die Optik und den Wert des Motorraums bei Restaurierungs-, Show- oder Leistungsumbauten.
- Mit einem Qualitätskit von Design911 stellen Sie sicher, dass Sie Teile einbauen, die die Passgenauigkeit und Verarbeitung ab Werk erreichen oder übertreffen – und die speziell für Ihren klassischen Porsche 911 entwickelt wurden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
AMS9050165
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Porsche Zündverteiler – Zuverlässige Zündzeitpunktsteuerung & Motorleistung
Zündverteiler spielen eine entscheidende Rolle bei der präzisen Weiterleitung des Hochspannungsfunkens von der Zündspule zu jedem Zylinder im exakt richtigen Moment. Bei Porsche-Motoren mit verteilerbasierter Zündanlage ist eine exakte Zündzeitpunktsteuerung unerlässlich für einen ruhigen Lauf, eine effiziente Verbrennung und zuverlässige Leistung – insbesondere bei klassischen und luftgekühlten Modellen.
Die bei Design911 erhältlichen Porsche-Zündverteiler und -Verteilerkomponenten wurden entwickelt, um die Zuverlässigkeit der Zündung wiederherzustellen oder zu verbessern, wodurch sie sich ideal für Wartung, Restaurierung und leistungsorientierte Upgrades eignen.
Was bewirken Zündverteiler?
Der Zündverteiler steuert und verteilt den Zündfunken an die einzelnen Zylinder des Motors.
Kernfunktionen:
- Leiten Sie den Zündfunken zum richtigen Zylinder.
- Präzise Zündzeitpunktsteuerung gewährleisten.
- Unterstützt eine reibungslose Verbrennung und ein optimales Ansprechverhalten des Motors.
- Die Zündung muss mit der Motordrehzahl und der Last synchronisiert werden.
- Gewährleisten Sie zuverlässiges Starten und Fahren.
Eine präzise Zündzeitpunktverstellung ist entscheidend für die Motorleistung und Lebensdauer.
Warum fallen Zündverteiler aus?
Die Komponenten des Verteilers verschleißen mit der Zeit durch mechanische und elektrische Belastung. Häufige Ausfallursachen sind:
- Verschleiß an Verteilerkappe und -finger führt zu Zündaussetzern.
- Lagerverschleiß verursacht Timing-Instabilität.
- Hitze- und altersbedingte Schäden an der Isolierung.
- Eindringende Feuchtigkeit verursacht Korrosion.
- Gestiegene Nachfrage durch Leistungsoptimierung.
Defekte Zündverteiler können zu Fehlzündungen, Startschwierigkeiten, Leistungsverlust und unregelmäßigem Motorlauf führen.
Warum sollte man den Zündverteiler aufrüsten oder ersetzen?
Verbesserte oder hochwertige Ersatzverteiler stellen die Präzision und Zuverlässigkeit der Zündung wieder her.
Vorteile des Upgrades:
- Verbesserte Zündzeitpunktgenauigkeit.
- Weniger Fehlzündungen und verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals.
- Erhöhte Zuverlässigkeit für Hochleistungs- oder klassische Motoren.
- Stärkere Zündfunkenabgabe in Kombination mit modernen Zündkomponenten.
- Ideal für Restaurierung, Feinabstimmung und vorbeugende Wartung.
Durch das Upgrade wird eine gleichmäßige Zündung sichergestellt und die Gesamtleistung des Motors geschützt.
Highlights
- Austausch und Aufrüstung von Porsche-Zündverteilern
- Zuverlässige Zündzeitpunktsteuerung und -abgabe
- Entwickelt für klassische und leistungsstarke Motoren
- Verbessert das Fahrverhalten und die Verbrennungseffizienz
- Unerlässlich für die Zuverlässigkeit des Zündsystems