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Bremssattel-Aufrüstsatz
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit weißer Schrift
2 x Bremszangensensoren
Passend für:
Porsche 911 1984-89 3,2L
Die Mindestgröße der Räder beträgt 17 Zoll, um den Abstand zu gewährleisten. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
BIGBRAKE911R32
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Kit beinhaltet
2 x Turbo-Bremsscheibe 332 mm x 32 mm
2 x Bremssattel-Montagehalterungen
4 x Bremssattelhalterungsschrauben
2 x große rote Bremssättel
1 x Satz Bremsbeläge
8 x Bremsbelagscheiben
2 x Bremssattelaufkleber mit SCHWARZEM Schriftzug
2 x Bremssattelsensoren
Passend für:
Porsche 911 1984-89 3,2L
Um den Abstand zu gewährleisten, müssen die Räder mindestens 17 Zoll groß sein. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Kit beinhaltet
2 x Bremsscheibennabenadapter
Bremsscheiben NICHT im Lieferumfang enthalten, verwenden Sie 99335104510 und 99335104610
Passend für:
Porsche 911 1974-89
Um den Abstand zu gewährleisten, müssen die Räder mindestens 17 Zoll groß sein. Einige Fahrzeuge benötigen möglicherweise auch Spurverbreiterungen, um den Bremssattelversatz auszugleichen
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium mit 300-mm-Bremsscheiben vorne und hinten
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem Hochleistungs-Bremsenkit aus Billet-Aluminium, bestehend aus leichten 6-Kolben-Bremssätteln vorne, 4-Kolben-Bremssätteln hinten und größeren 300-mm-Bremsscheiben vorne.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.
Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 300-mm-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Hinterradbremsbelagsatz
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche
Dieses fortschrittliche Bremsenpaket wurde für schnelle Straßen-, Rennstrecken- und maßgeschneiderte Motorsportprojekte entwickelt und wurde im Laufe des letzten Jahrzehnts erfolgreich in zahlreiche klassische Porsche 911-Projekte eingebaut.
Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität, was für außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung sorgt.
Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen beseitigt.
Mit Bremssätteln von ca. 2,8 kg vorn und ca. 2,2 kg hinten reduziert dieses System die ungefederten Massen im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremskomponenten deutlich. In Kombination mit den größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn ergibt sich eine verbesserte Bremsleistung, ein direkteres Pedalgefühl, ein optimiertes Wärmemanagement und mehr Sicherheit in anspruchsvollen Fahrsituationen.
Dieses Kit wurde entwickelt, um moderne Bremsleistung zu bieten und gleichzeitig die Kompatibilität mit klassischen Porsche 911 Fahrgestell- und Aufhängungskonfigurationen zu gewährleisten.
Hauptmerkmale
• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle von 1965-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Größere 300-mm-Bremsscheiben vorne im Lieferumfang enthalten
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen
Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung
Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Ansprechverhalten der Federung, die Lenkpräzision und die gesamte Fahrdynamik verbessert.
Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremsanlagen bieten diese Bremssättel aus gefrästem Aluminium Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbesserte Bremsmodulation
• Reduziertes Bremsfading
• Bessere Wärmeableitung bei aggressiver Fahrweise
Die größeren 300-mm-Bremsscheiben vorn verbessern die Bremsleistung und die thermische Belastbarkeit für den anspruchsvollen Einsatz auf Straße und Rennstrecke zusätzlich.
Warum auf ein Bremssystem aus Billet-Aluminium umsteigen?
Standardbremssysteme stoßen unter modernen Fahrbedingungen an ihre Grenzen.
Dieses verbesserte System bietet:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und höhere Konsistenz
• Reduziertes Gesamtgewicht der Bremsen
• Bessere Kühlung und Wärmeregulierung
• Langlebigkeit und Zuverlässigkeit auf Motorsportniveau
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911BILLETCALIPERKIT300MM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Bremszangensatz aus Billet-Aluminium – Vorder- und Hinterachse
Verbessern Sie die Bremsleistung Ihres klassischen Porsche 911 mit diesem Hochleistungs-Bremssattel-Kit aus Billet-Aluminium, das sowohl für den Einsatz auf der Straße als auch im Motorsport entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
Bitte beachten Sie
Bei Fahrzeugen vor Baujahr 1974 mit Stahl-Hinterachsquerlenkern müssen die späteren Leichtmetallquerlenker (nicht die des 930 Turbo) eingebaut werden, da diese Bremssättel nicht mit den Hinterachsquerlenkern des Turbo/930 kompatibel sind.
Inhalt des Sets
• 2 x 6-Kolben-Bremssättel aus Billet-Aluminium für die Vorderachse mit Montagehalterungen
• 2 x 4-Kolben-Billet-Hinterradbremssättel
• 2 x 3,2-Zoll-Bremsscheiben vorne
• 2 x 3,2-Zoll-Hinterradbremsscheiben
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Vorderachse
• 1 x Ferodo DS3000 Bremsbelagsatz für die Hinterachse
• 2 x ummantelte Bremsschläuche vorne
• 2 x ummantelte Hinterradbremsschläuche
Dieses komplette Bremsenpaket mit leichten 6-Kolben-Bremssätteln vorne und 4-Kolben-Bremssätteln hinten wurde im letzten Jahrzehnt erfolgreich in zahlreiche maßgeschneiderte Porsche-Straßen- und Rennwagen eingebaut.
Die Bremssättel werden in Großbritannien entwickelt und hergestellt und sind präzisionsgefertigt aus einer Aluminiumlegierung der Güteklasse T6 in Luftfahrtqualität. Dadurch bieten sie im Vergleich zu Standard-Bremssätteln von Porsche außergewöhnliche Festigkeit, Steifigkeit und Gewichtsreduzierung.
Die Edelstahlkolben sind speziell auf die Kompatibilität mit dem Hauptbremszylinder des Porsche 911 optimiert, während die interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion die Zuverlässigkeit verbessert und den Bedarf an externen Verbindungsleitungen reduziert.
Da die vorderen Bremssättel etwa 2,8 kg und die hinteren Bremssättel etwa 2,2 kg wiegen, reduziert dieses System die ungefederten Massen erheblich und verbessert so das Ansprechverhalten der Bremsen, das Lenkgefühl, die Federungsleistung und die gesamte Fahrdynamik.
Dieses Kit wurde für die Verwendung mit Standard-Bremsscheiben und die Montage unter 15-Zoll-Fuchs-Felgen konzipiert und bietet eine ideale Kombination aus klassischer Passformkompatibilität und moderner Bremsleistung.
Hauptmerkmale
• Bremszangensatz aus gefrästem Aluminium für Porsche 911
• Passend für Porsche 911 Modelle von 1965-1989
• Leichte 6-Kolben-Bremssättel vorne
• Leichte 4-Kolben-Hinterradbremssättel
• Präzisionsgefertigt aus T6-Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.
• Edelstahlkolben, optimiert für die Kompatibilität mit Porsche-Hauptbremszylindern
• Interne Flüssigkeitsübertragungskonstruktion für verbesserte Zuverlässigkeit
• Deutliche Reduzierung der ungefederten Masse
• Kompatibel mit Standard-Bremsscheiben
• Passend für 15-Zoll-Fuchs-Felgen
• Entworfen und hergestellt in Großbritannien
• Geeignet für Straßen-, Schnellstraßen- und Motorsportanwendungen
Leichtbau-Motorsportbremsenentwicklung
Durch die Reduzierung der ungefederten Masse werden das Gesamthandling, das Ansprechverhalten der Federung und die Bremspräzision verbessert.
Im Vergleich zu serienmäßigen Porsche-Bremssätteln bieten diese aus Billet-Aluminium gefertigten Bremssättel Folgendes:
• Schnellere Lenkreaktion
• Verbesserte Fahrwerksregelung
• Verbessertes Bremsgefühl und bessere Dosierbarkeit
• Reduziertes Gesamtfahrzeuggewicht
• Verbesserte Wärmeableitung unter anspruchsvollen Bedingungen
Warum auf gefräste Bremssättel umsteigen?
Serienmäßige Bremsanlagen können bei sportlicher Fahrweise an ihre Grenzen stoßen.
Dieses Upgrade bietet Folgendes:
• Erhöhte Bremsleistung
• Verbessertes Pedalgefühl und Modulation
• Bessere Wärmeableitung
• Reduziertes Bremsfading
• Zuverlässigkeit und Stärke auf Motorsportniveau
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
911BILLETCALIPERKIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

2ER-SET
#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterstärke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel
Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604209302
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
2ER-SET

#Vorderseite#
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (mm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 322
Scheibenstärke (mm): 32
Hydraulikgewinde: M10 X 1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 55
Durchmesser der Befestigungsbohrung (mm): Ø12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
In den gleichen Abmessungen und Spezifikationen wie die originalen Porsche 993 Turbo-Bremssättel "Big Reds" hergestellt, können Sie die Bremsanlage Ihres Porsche 964 / 993-Modells mit größerer Bremsscheibe aufrüsten, Bremsbeläge des 993 Turbo sollten mit diesen verwendet werden Bremssättel
Passt auch:
Porsche 964 C2 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964 C4 mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 964/965 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT02
Porsche 930 Turbo mit Halterungen - BRACKETKIT03
Porsche 911 1974-89 mit Halterungen - BRACKETKIT04
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604209301
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
2ER-SET LINKS & RECHTS

Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (cm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 355
Scheibenstärke (mm): 28
Hydraulikgewinde: M10x1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 51,5
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604206402
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Diese Bremssättel sind für Kunden gedacht, die ihre Bremsen modifizieren möchten. Die technischen Details und Größen finden Sie in der Beschreibung. Bitte wenden Sie sich an Ihren Mechaniker/Installateur, da diese Bremsen für mehrere Anwendungen geeignet sind. Möglicherweise sind Änderungen an den Bremsleitungen und die Anfertigung des Nabenadapters erforderlich

2ER-SET
LINKS RECHTS

Passend für:
Porsche mehrere Anwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 36/44
Kolbenfläche (cm3): 50,37
Gewicht (kg): 3,8
Polsterstärke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 330
Scheibenstärke (mm): 28
Hydraulikgewinde: M10x1
Befestigungslochmitte (mm): 130
Montageversatz (mm): 53,2
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Fission
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
Bitte beachten Sie: Vor dem Einbau der Bremsbeläge müssen Sie möglicherweise die Bremsbelagfeder in den Schraubstock einspannen, um mehr Druck auf die Bremsbeläge auszuüben.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604206403
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche 924 2.0L 1976-79
- Porsche 924 2.0L 1980-85
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
- Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
2ER-SET

Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm): 28/30
Kolbenfläche (cm3): 47,61
Gewicht (kg): 2,4
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 345 - 355
Scheibenstärke (mm): 28 - 32
Hydraulikgewinde: M10x1-6H
Befestigungslochmitte (mm): 180
Montageversatz (mm): 37
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Monoblock
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604208322
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
2ER-SET.

Passt:
Porsche Mehrfachanwendungen
Technische Spezifikation:
Kolbengröße (mm):
1.30/34/38
2.28/34/36
Kolbenfläche (cm3): 52,41
Gewicht (kg): 3
Polsterdicke (mm): 18
Scheibendurchmesser (mm): 355 - 405
Scheibenstärke (mm): 32 - 34
Hydraulikgewinde: M10x1-6H
Befestigungslochmitte (mm): 200
Montageversatz (mm): 55
Befestigungslochdurchmesser (mm): Ø 12,2
Bremssattelkörper: Monoblock
Bremssattelmaterial: AI A356
Materialprozess: Guss
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
3604208161
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
1 Paar pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für die direkte Montage am 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der bewährten 930-Bremsen, die seit langem den Maßstab in Sachen Leistung darstellen.

Passform:
Porsche 911 / 912 / 930
*** Für 1965-73 verwenden Sie 3,5" Abstandsstreben
Das 930 Bremsen-Upgrade
Die 930-Bremsen sind in puncto Wärmekapazität und Pedalgefühl eine fantastische Verbesserung für 911-Autos. Die Vierkolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Bremsscheiben vorne und 28-mm-Bremsscheiben hinten sorgen für unglaubliche Bremskraft.
Neben der hervorragenden Bremskraft haben sie einen zeitgemäßen Retro-Rennlook, behalten die Funktion der Feststellbremse und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das gefragte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungsstraßenwagen.
Allerdings war ihre Montage bisher schwierig, da Sonderanfertigungen erforderlich waren (aufgrund der unterschiedlichen Bolzenabstände zwischen den Bremssätteln von 930 und 911), es Probleme mit der Radfreiheit gab und die Verfügbarkeit begrenzt war.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was gut ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie sind mit handelsüblichen Bremsbelägen, Rotoren und Hauptzylindern vom Typ 930 kompatibel.
930-ERX Verbesserungen gegenüber Original 930 Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers 911 ist keine Bremssattelbearbeitung erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel verfügen über den richtigen Bolzenabstand von 3,0 Zoll und die richtige radiale Position für eine direkte Montage an den Längslenkern des 911/912 (Modelljahre 69–89).
✓ Die Kühlrippen der Bremssättel vorn und hinten sind so niedrig, dass sie die Speichen der Fuchs-Räder nicht beeinträchtigen und keine Spurverbreiterungen erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Bei den Original-930-Bremssätteln wurden Kolben gleicher Größe verwendet, was zu einem konischen Belagverschleiß führte.

930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an die vorderen Federbeine geschraubt, wie sie bei 911- und 912-Modellen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 verbaut sind. Frühere vordere Federbeine mit einem Bolzenabstand von 3,0 Zoll können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Bolzenabstand von 3,0 für die direkte Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Längslenkern aus Aluminium und Stahl.
Die vorderen und hinteren Bremssättel sind mit Standardbremsbelägen des Typs 930 und Standardbremsschläuchen des Typs 911 kompatibel.
Die hinteren Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Die vorderen Bremssättel passen auf normale 911-Naben und verwenden schwimmend gelagerte Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest), oder Naben des späten Typs 930 mit festen Rotoren des späten Typs 930.
Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen der Baujahre 1977 bis 1989 mit Bremskraftverstärker oder unseren Hauptbremszylindersatz Nr. 2190011 für Fahrzeuge vor Baujahr 1977 mit Bremskraftverstärker.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190006
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
1 Paar, pro Auto erforderlich.
Wir haben einen Bremssattel im 930-Stil mit spezifischen Verbesserungen für den direkten Einbau in den 911 überarbeitet. Unsere 930-ERX-Bremssättel sind eine aktualisierte Version der ehrwürdigen 930-Bremsen, die seit langem der Maßstab für Leistung sind.

Passt:
Porsche 911 / 912 1969-89
Mit 3" Bremssattelbolzenabstand
Das 930 Bremsen-Upgrade
930-Bremsen waren ein großartiges Upgrade für 911-Fahrzeuge in Bezug auf Wärmekapazität und Pedalgefühl. Die Vier-Kolben-Bremssättel und die massiven 32-mm-Rotoren vorne / 28-mm-Rotoren hinten sorgen für eine unglaubliche Bremskraft.
Neben einer hervorragenden Bremsleistung haben sie einen zeitgemäßen Retro-Race-Look, behalten die Feststellbremsfunktion bei und passen sogar unter viele 15-Zoll-Räder. Aus diesem Grund sind 930-Bremsen traditionell das begehrte Upgrade für 911-Rennwagen und High-End-/Hochleistungs-Straßenwagen.
Der Einbau war jedoch traditionell schwierig – es erforderte eine kundenspezifische Bearbeitung (aufgrund von Unterschieden im 930/911-Bremssattel-Schraubenabstand), Probleme mit dem Radabstand und eine begrenzte Verfügbarkeit.
Unsere überarbeiteten Bremssättel vom Typ 930-ERX behalten alles, was großartig ist, und beheben gleichzeitig alle Probleme. Und sie akzeptieren leicht verfügbare Beläge, Rotoren und Hauptbremszylinder vom Typ 930.
930-ERX-Verbesserungen gegenüber den ursprünglichen 930-Bremssätteln
✓ Für die Montage des Längslenkers des 911 ist keine Bearbeitung des Bremssattels erforderlich.
✓ Unsere hinteren Bremssättel haben den richtigen 3,0-Zoll-Bolzenabstand und die richtige radiale Position, um direkt an '69-'89 911/912-Längslenkern montiert zu werden.
✓ Die Kühlrippen des vorderen und hinteren Bremssattels haben ein niedriges Profil, sodass sie die Fuchs-Radspeichen nicht stören, ohne dass Distanzscheiben erforderlich sind.
✓ Bei unseren 930-ERX-Bremssätteln kommt ein modernes versetztes Kolbendesign zum Einsatz, um einen gleichmäßigen Belagverschleiß zu gewährleisten. Ursprüngliche 930-Bremssättel verwendeten Kolben gleicher Größe, was dazu führte, dass sich die Beläge in einer Verjüngung abnutzten.

930-ERX Einbau und Kompatibilität
Die vorderen Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,5 Zoll und werden direkt an den vorderen Federbeinen verschraubt, wie sie bei 911 und 912 Fahrzeugen von '72-'89 und 911 S-Modellen vor '72 vorhanden sind. Frühe vordere Federbeine mit einem Schraubenabstand von 3,0 können in 3,5-Zoll-Federbeine umgewandelt werden. Kontaktieren Sie uns für weitere Informationen.
Die hinteren Bremssättel haben einen Schraubenabstand von 3,0 zur direkten Montage an 911- und 912-Längslenkern von '69-'89, einschließlich Aluminium- und Stahl-Längslenkern.
Die vorderen und hinteren Bremssättel nehmen Standard-930-Bremsbeläge und Standard-911-Bremsschläuche auf.
Hintere Bremssättel verwenden Standardrotoren vom Typ 930, Teil 930-352-046-01
Vordere Bremssättel passen auf reguläre 911-Naben und verwenden schwimmende Rotoren des frühen Typs 930 mit unserem Hutsatz Nr. 2190005 (schwimmend) oder Nr. 2190010 (fest) oder späte 930-Naben mit feststehenden Rotoren des späten 930.
Verwenden Sie den Standard-Hauptbremszylinder 930 bei 911-Fahrzeugen von '77-'89 mit Bremskraftverstärker oder unser Hauptbremszylinder-Kit #2190011 für Fahrzeuge vor 77 mit nicht verstärkten Bremsen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
G-2190007
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
4ER-SET.
Passend für:
Porsche 911 SC RS 1984
Porsche 911 S / SC / Carrera
für Aluminiumschwinge G-Modell 1974 - 1989
Geeignet für 15"- und 16"-Felgen
Material: Aluminiumguss
Gewicht pro vorderem Bremssattel: 3520 g
Gewicht jedes hinteren Bremssattels: 3540 g
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CALIPERSET911FR
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diese präzise gefertigten Adapter wandeln Ihre standardmäßigen 911-Federbeine (mit 3,5-Zoll-Bolzenabstand) um, damit Sie 996 Twin Turbo-Bremssättel montieren können.
Das Kit wird komplett mit ZWEI Adaptern und hochwertigen Befestigungselementen geliefert, die für einen schnellen Umbau erforderlich sind.
Eloxiertes Aluminium.
Erfordert 996 TT Rotoren und nicht serienmäßige Naben.
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diese präzise gefertigten Adapter wandeln Ihre standardmäßigen 911-Frontstreben (mit 3,5-Zoll-Bolzenabstand) um, damit Sie 996 (NA) oder Boxster S-Bremssättel montieren können.
Das Kit wird komplett mit ZWEI Adaptern und hochwertigen Befestigungselementen geliefert, die für einen schnellen Umbau erforderlich sind. Eloxiertes Aluminium.
Erfordert 996 Rotoren und nicht serienmäßige Naben.
Porsche-Bremssattel-Upgrades | Design911 Hochleistungsbremssysteme für mehr Bremskraft und Kontrolle
Die Aufrüstung der Bremssättel ist eine der effektivsten Methoden, Bremsleistung, Wärmeableitung und Pedalgefühl Ihres Porsche zu verbessern. Verbesserte Bremssättel bieten eine höhere Klemmkraft, verbesserte Fading-Resistenz und optimierte Dosierbarkeit – unerlässlich für sportliches Fahren, Rennstreckeneinsatz oder dynamische Straßenfahrten. Serienmäßige Bremssättel können mit der Zeit verschleißen, an Effizienz verlieren oder den Anforderungen gesteigerter Motorleistung oder moderner Bremsleistung nicht mehr gerecht werden. Durch die Aufrüstung stellen Sie sicher, dass Ihr Porsche genauso beeindruckend bremst, wie er beschleunigt.
Bei Design911 bieten wir ein umfassendes Sortiment an Porsche-Bremssattel-Upgrades an, darunter leichte Mehrkolben-Bremssättel, leistungsstarke Big Brake Kits und Bremssattel-Optimierungen, die auf Präzision, Robustheit und Langlebigkeit ausgelegt sind. Diese Komponenten bieten deutliche Verbesserungen in Bremsbalance, Haltbarkeit und thermischer Stabilität – ideal für Performance-Umbauten, Restaurationen und die Vorbereitung von Motorsportfahrzeugen.
Was bewirken verbesserte Bremssättel?
Hochleistungsbremssättel bieten dank fortschrittlicher Technik, besserer Materialien und optimierter Kolbenkonfigurationen eine überlegene Bremsleistung.
Kernfunktionen:
• Erhöhung der Anpresskraft auf die Bremsbeläge für eine stärkere Bremswirkung.
• Bessere Wärmeableitung, wodurch Bremsfading reduziert wird.
• Verbesserung der Pedalmodulation und der Bremskonsistenz.
• Unterstützung größerer Bremsscheiben für verbesserte Kühlung.
• Sorgt für ein festeres und zuverlässigeres Bremsverhalten bei hohen Geschwindigkeiten.
Verbesserte Bremssättel sorgen dafür, dass Ihr Porsche auch unter anspruchsvollen Fahrbedingungen von besserer Kontrolle, höherer Leistung und größerer Zuverlässigkeit profitiert.
Warum versagen Standard-Bremssättel oder leisten nicht die erwartete Leistung?
Bremssättel arbeiten unter hohem Druck und starker Hitze, wodurch sie mit der Zeit Verschleiß und Abnutzung unterliegen.
Häufige Ursachen für Minderleistung sind:
• Korrosion oder Lochfraß, die die Kolbenbewegung beeinträchtigen.
• Verschleiß der Dichtungen, der zu Leckagen oder festsitzenden Kolben führt.
• Hitzesättigung, die bei hoher Belastung zu Bremsfading führt.
• Biegung oder Verformung bei älteren Bremssattelkörpern.
• Begrenzte Klemmkraft bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen.
Wenn Bremssättel versagen oder nicht ihre volle Leistung erbringen, verlängern sich die Bremswege, das Pedalgefühl verschlechtert sich und die Sicherheit wird beeinträchtigt – ein Upgrade ist daher für leistungsorientierte Fahrer unerlässlich.
Warum Sie Ihre Porsche-Bremssättel aufrüsten sollten?
Die Hochleistungs-Bremssattel-Upgrades von Design911 bieten deutliche Verbesserungen in Bremskraft, Haltbarkeit und Fahrsicherheit. Ob auf der Straße, der Rennstrecke oder in den Bergen – das Upgrade gewährleistet präzises Bremsen in jeder Umgebung.
Wichtigste Vorteile:
• Stärkere und gleichmäßigere Bremsleistung.
• Verbesserte Hitzebeständigkeit und geringeres Ausbleichen.
• Verbessertes Pedalgefühl und Modulation.
• Konzipiert für moderne Leistungserwartungen.
• Leichtbauoptionen zur Reduzierung der ungefederten Masse.
• Kompatibel mit Hochleistungsbremsscheiben, -bremsbelägen und -bremsschläuchen.
Die von Design911 angebotenen Porsche-Bremssattel-Upgrades bieten eine unvergleichliche Bremskraft und Stabilität – und verändern so das Bremsvertrauen Ihres Fahrzeugs und das gesamte Fahrerlebnis.
Highlights
• Hochleistungs-Bremssattel-Upgrades für klassische und moderne Porsche-Modelle.
• Mehrkolben-Bremssatteloptionen für überlegene Bremskraft.
• Verbesserte Wärmeableitung und Farbstabilität.
• Präzisionsgefertigt für die direkte oder bausatzbasierte Installation.
• Ideal für Rennstrecken-, schnelle Straßen- oder Hochleistungsfahrzeuge.
• Vollständig kompatibel mit Hochleistungsbremsscheiben und -bremsbelägen.