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Kraftstoffpumpen
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Porsche 912 - Baujahre 1966 bis 1968
Diagramm-Referenznummer 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610844100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63

Passt:
Porsche 356 /A/B (1950 bis 1965)
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Diagramm Nr. 2
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
61610842100
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Passend für:
Porsche 356B - 1959 bis 1963
Porsche 356C - Baujahre 1963 bis 1965
Porsche 912 - Baujahre 1966 bis 1968
Diagramm-Referenznummer 3
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970104350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Der Victor Reinz Kraftstoffpumpen-Dichtungsring ist eine Ersatzdichtung, die für eine sichere, leckagefreie Verbindung an der Kraftstoffpumpenbaugruppe bei kompatiblen Porsche-Anwendungen sorgt.
Passend für:
- Porsche 912 SWB (F) 1966-1968
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramm-Referenznummer 3
Obwohl der Dichtring relativ klein ist, spielt er eine wichtige Rolle im Kraftstoffsystem. Er sorgt für eine dichte Abdichtung zwischen den zusammenpassenden Bauteilen und trägt so dazu bei, das Austreten von Kraftstoffdämpfen oder flüssigem Kraftstoff aus der Kraftstoffpumpenanlage zu verhindern.
Mit der Zeit kann der originale Dichtring aushärten, sich abflachen, Risse bekommen oder beschädigt werden, insbesondere nach dem Ausbau der Kraftstoffpumpe. Der Austausch der Dichtung bei jeder Unterbrechung der entsprechenden Verbindung trägt zur Aufrechterhaltung der Dichtheit des Kraftstoffsystems bei und verringert das Risiko von Leckagen.
Was dieses Produkt bewirkt:
Der Dichtring befindet sich zwischen der jeweiligen Kraftstoffpumpe und dem Gegenstück und wird während der Montage zusammengedrückt, um eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.
Seine Funktion besteht darin, zu verhindern, dass Kraftstoff und Kraftstoffdämpfe durch die Fuge austreten.
Ein korrekt funktionierender Dichtring der Kraftstoffpumpe hilft dabei:
- Verhindern Sie das Auslaufen von flüssigem Kraftstoff.
- Verringerung des Austritts von Kraftstoffdämpfen
- Stellen Sie eine sichere Kraftstoffpumpenverbindung sicher.
- Schützen Sie die Umgebung vor Kraftstoffverunreinigungen.
- Aufrechterhaltung der Integrität des Kraftstoffsystems
- Unterstützung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs des Kraftstoffsystems
Eine korrekte Abdichtung ist besonders wichtig, da Kraftstoffsysteme unter Druck stehen können und selbst ein relativ kleines Leck sofortige Aufmerksamkeit erfordert.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Dichtungsringe verschleißen mit der Zeit, durch Kraftstoffeinwirkung und wiederholte Temperaturwechsel. Sie können auch beim Aus- oder Einbau beschädigt werden.
Typische Anzeichen für einen verschlissenen Dichtring der Kraftstoffpumpe sind:
- Kraftstoffgeruch um das Fahrzeug herum
- Kraftstoffgeruch in der Nähe der Zapfsäule
- Sichtbarer Kraftstoffaustritt
- Feuchtigkeit im Bereich des Kraftstoffpumpenanschlusses
- Kraftstoffflecken oder -rückstände
- Anhaltender Treibstoffgeruch
- Die Versiegelung weist Risse oder Spalten auf.
- Gehärtetes oder sprödes Dichtungsmaterial
- Abgeflachte oder dauerhaft komprimierte Dichtung
- Aufgequollener oder verformter Dichtungsring
- Schnitte oder Beschädigungen nach dem Entfernen
Jeder Verdacht auf ein Kraftstoffleck sollte unverzüglich untersucht werden.
Warum Ersatz wichtig ist:
Eine Kraftstoffsystemdichtung ist ein sicherheitskritisches Bauteil .
Ein defekter Dichtungsring kann dazu führen, dass Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe aus der Kraftstoffpumpeneinheit austreten. Neben Kraftstoffverlust und unangenehmen Gerüchen stellt austretender Kraftstoff eine potenzielle Brandgefahr dar.
Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Dichtrings der Kraftstoffpumpe trägt zur Wiederherstellung bei:
- Eine sichere, kraftstoffdichte Verbindung
- Ordnungsgemäße Abdichtung um die Kraftstoffpumpe
- Schutz vor Kraftstoffleckagen
- Reduzierter Kraftstoffdampfaustritt
- Integrität des Kraftstoffsystems
- Sicherer und zuverlässiger Betrieb
Kraftstoffverluste sollten niemals ignoriert werden, selbst wenn die Menge gering erscheint.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99970104350
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
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Vergaser / SOLEX 32PBJ / SOLEX 40PJCB / Und Kraftstoffversorgungsleitung 356A 1955-1959 107-005
-
Vergaser / PALLAS-ZENIT 32NDIX / Und Kraftstoffleitung (Modell: 1600, 1600 S) 356A 1955-1959 107-010
-
Einzelteile für Benzinpumpe (616.08.401) 356, 356A 1950-1959 107-035
-
Dichtungssatz 356, 356A 1950-1959 198-000
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Vergaser und Kraftstoffleitung (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-000
-
Benzinpumpe und Benzinleitung (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B / 356C 1960-1965 107-005
-
Einzelteile für Benzinpumpe (Modell: 1600, 1600 S, 1600 S90) 356B 1960-1965 107-020
-
Dichtungssatz / Motor / Kurbelgehäuse / Kolbenringe 356B / 356C 1960-1965 198-000
Kraftstoffpumpen – Präzise Kraftstoffzufuhr für maximale Porsche-Leistung
Die Kraftstoffpumpe ist das Herzstück des Kraftstoffversorgungssystems Ihres Porsche. Sie sorgt für die präzise Zufuhr von unter Druck stehendem Kraftstoff vom Tank zu den Einspritzdüsen oder Vergasern. Sie sorgt für konstanten Druck und Durchfluss und ermöglicht so einen ruhigen Leerlauf, schnelle Beschleunigung und optimalen Kraftstoffverbrauch.
Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an Kraftstoffpumpen, die den Leistungs- und Zuverlässigkeitsstandards von Porsche-Fahrzeugen gerecht werden – vom klassischen luftgekühlten Modell bis hin zu modernen Hochleistungsvarianten. Unsere Pumpen bestehen aus langlebigen, korrosionsbeständigen Materialien und verfügen über hocheffiziente Innenmotoren. Sie liefern auch unter anspruchsvollen Bedingungen konstante Durchflussraten und sind somit die ideale Wahl für Restaurierungs- und Leistungsanwendungen.
Egal, ob Sie einen 911 warten, einen Cayman GT4 aufrüsten oder einen alten 928 restaurieren, unsere Kraftstoffpumpen in Herstellerqualität sorgen für zuverlässige Leistung, sanftes Starten und konstante Leistungsabgabe.
Was macht eine Kraftstoffpumpe?
Die Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Motormanagementsystems Ihres Porsche. Sie liefert die richtige Kraftstoffmenge und den richtigen Kraftstoffdruck, um den Anforderungen des Motors gerecht zu werden.
Kernfunktionen:
- Überträgt Kraftstoff vom Tank zu den Einspritzdüsen oder Vergasern.
- Hält den Druck konstant und sorgt so für eine präzise Verbrennung.
- Unterstützt Leistung und Effizienz in allen Drehzahlbereichen.
- Ermöglicht einen sanften Motorstart und einen stabilen Lauf.
Eine effiziente Kraftstoffpumpe garantiert das richtige Luft-Kraftstoff-Verhältnis, eine sauberere Verbrennung und die typische Reaktionsfähigkeit, für die Porsche-Motoren bekannt sind.
Warum fallen Kraftstoffpumpen aus?
Kraftstoffpumpen sind hochbelastete Komponenten, die ständig unter Druck arbeiten, wodurch sie mit der Zeit anfällig für Verschleiß und Verschmutzung sind.
Zu den häufigsten Fehlerursachen zählen:
- Kraftstoffverunreinigung durch Schmutz, Rost oder Feuchtigkeit im Tank.
- Kraftstoffmangel , der zu Überhitzung oder Kavitation führt.
- Probleme mit der elektrischen Verbindung führen zu inkonsistenter Spannung.
- Interner Motorverschleiß oder altersbedingte Schäden am Laufrad.
- Verstopfte Filter oder blockierte Leitungen verringern die Pumpeneffizienz.
Zu den Symptomen einer defekten Pumpe zählen ein stockender Motor, eine schlechte Beschleunigung, lange Anlasszeiten, Leistungsverlust oder ein Abwürgen unter Last.
Warum sollten Sie Ihre Kraftstoffpumpen durch präzisionsgefertigte ersetzen?
Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Kraftstoffpumpe stellt zuverlässigen Kraftstoffdruck, sanftere Beschleunigung und verbesserte Kraftstoffeffizienz wieder her. Unsere Ersatzpumpen sind auf die Toleranzen des Porsche-Systems abgestimmt und bieten zuverlässigen Betrieb und eine längere Lebensdauer.
Hauptvorteile:
- Stellt einen konstanten Kraftstoffdruck und -fluss wieder her.
- Verbessert die Leistung und die Gasannahme.
- Verhindert Abwürgen, Fehlzündungen und Startprobleme.
- Konstruiert mit hocheffizienten internen Komponenten.
- Direkt passendes Design für einfache Installation und perfekte Kompatibilität.
- Korrosionsbeständige Konstruktion für lange Lebensdauer.
Diese Pumpen eignen sich ideal sowohl für den Standardaustausch als auch für Leistungssteigerungen und sorgen dafür, dass das Kraftstoffsystem Ihres Porsche die bestmögliche Leistung erbringt.
Highlights:
- Präzisionsgefertigte Porsche-Kraftstoffpumpen für alle Modelle.
- Konstanter Kraftstoffdruck für zuverlässigen Motorbetrieb.
- Langlebige, korrosionsbeständige Konstruktion.
- Direkt passender Ersatz für einfache Installation.
- Kompatibel mit klassischen und modernen Porsche-Fahrzeugen.
- Perfekt für Umbauten, Upgrades oder vorbeugende Wartung.