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- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Ninemeister 9m Einmassenschwungrad (Leichtbau)
Verändern Sie das Ansprechverhalten Ihres Porsche GT3-Antriebsstrangs mit dem Ninemeister 9m Einmassenschwungrad, das für die Porsche 991 und 992 GT3 und GT3 RS Modelle mit PDK-Getriebe entwickelt wurde.
Passend für:
- Porsche 991.1 GT3 3,8 l (475 PS) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 PS) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 PS) / GT3 RS 4.0L (520 PS) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
Das aus hochkohlenstoffhaltigem Schmiedestahl CNC-gefräste 9m-Schwungrad bietet eine beeindruckende Gewichtsersparnis von 45 % gegenüber dem Originalbauteil. Durch die deutliche Reduzierung der rotierenden Masse und der Motorträgheit kann der Motor seine Drehzahl freier ändern, was zu einem direkteren Ansprechverhalten und einer schnelleren Beschleunigung führt.
Dieses als direkter Ersatz konzipierte System ist ein äußerst effektives Leistungs-Upgrade für GT3- und GT3 RS-Besitzer, die einen direkteren und reaktionsschnelleren Antriebsstrang wünschen, ohne den Motor selbst grundlegend zu verändern.
Was bewirkt ein Schwungrad?
Das Schwungrad ist mit der Kurbelwelle des Motors verbunden und bildet ein wichtiges Bindeglied zwischen Motor und Getriebe. Seine rotierende Masse trägt zur Steuerung der Drehmomentübertragung bei und erhält gleichzeitig den Impuls bei, wenn sich die Motordrehzahl ändert.
Ein herkömmliches, schwereres Schwungrad speichert mehr Rotationsenergie, was zu einem ruhigeren Antriebsstrang beitragen kann. Allerdings muss der Motor diese zusätzliche Masse bei jeder Drehzahländerung beschleunigen und abbremsen.
Durch die Reduzierung des Schwungradgewichts hat der Motor weniger rotierende Masse zu beschleunigen, wodurch er schneller auf Gaspedalbewegungen reagieren kann.
Warum auf ein leichtes Einmassenschwungrad umsteigen?
Der Hauptvorteil des Ninemeister 9m Schwungrads liegt in seiner 45%igen Gewichtsreduzierung.
Die Reduzierung der rotierenden Masse hat einen besonders deutlichen Effekt, da das Schwungrad kontinuierlich mit dem Motor beschleunigt und abgebremst wird. Da weniger Massenträgheit überwunden werden muss, kann der Motor seine Drehzahl schneller erhöhen und verringern.
Das Ergebnis ist ein Antriebsstrang, der sich direkter und reaktionsschneller anfühlt, insbesondere bei schneller Beschleunigung und sportlicher Fahrweise.
Zu den Vorteilen gehören:
- 45% Gewichtsreduktion
- Reduzierte rotierende Masse
- Geringere Motorträgheit
- Schnelleres Ansprechverhalten des Motors
- Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
- Schnellere Beschleunigung
- Unmittelbarerer Motorcharakter
- Reduzierte Antriebsstrang-Leistungsverluste
- Mehr Motorleistung an den Rädern verfügbar
Das Upgrade erzeugt keine zusätzliche Motorleistung im gleichen Sinne wie eine Motormodifikation. Stattdessen kann die Reduzierung der zum Beschleunigen des Schwungrads benötigten Energie die Rotationsverluste beim Beschleunigen verringern, wodurch mehr der verfügbaren Motorleistung an die Räder gelangt.
CNC-gefräste Konstruktion aus geschmiedetem Stahlblock
Das Ninemeister 9m Schwungrad wird CNC-gefräst aus hochkohlenstoffhaltigem Schmiedestahl und vereint geringes Gewicht mit der für einen Hochleistungsantrieb erforderlichen Festigkeit.
Die präzise CNC-Bearbeitung gewährleistet genaue Abmessungen und eine gleichbleibende Fertigung, während die Konstruktion aus geschmiedetem Stahl dieses Schwungrad besonders gut für die hohen Motordrehzahlen und Leistungsanforderungen der Porsche GT3 und GT3 RS Modelle geeignet macht.
Porsche 991 / 992 GT3 & GT3 RS Leichtbau-Schwungrad-Upgrades
Leichte Antriebskomponenten sind ein effektiver Weg, das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern, ohne sich ausschließlich auf eine Steigerung der Motorleistung zu verlassen. Bei hochdrehenden Porsche GT-Modellen ermöglicht die Reduzierung der rotierenden Masse, dass der Motor schneller auf Änderungen der Drosselklappenstellung reagiert.
Ein leichtes Schwungrad eignet sich daher besonders für die Porsche 991 GT3, 991 GT3 RS, 992 GT3 und 992 GT3 RS Modelle, die für sportliches Fahren auf der Straße, Trackdays und andere leistungsorientierte Anwendungen genutzt werden.
Anders als bei Modifikationen, die lediglich die Spitzenleistung steigern sollen, verändert die Reduzierung der Schwungradmasse das Ansprechverhalten des Motors. Dadurch wirkt der Antriebsstrang direkter und agiler und ergänzt so den ohnehin schon reaktionsschnellen Charakter des Porsche GT3-Motors.
Warum das Ninemeister 9m Leichtbau-Schwungrad wählen?
Das 9m leichte Schwungrad von Ninemeister kombiniert eine beachtliche Gewichtsreduzierung von 45% mit einer CNC-gefrästen Konstruktion aus geschmiedetem, hochkohlenstoffhaltigem Stahl.
Für Besitzer von GT3 und GT3 RS, die eine direktere Gasannahme, eine geringere Massenträgheit und eine schnellere Beschleunigung wünschen, bietet es eine Lösung zum direkten Austausch, die die Reaktionsfähigkeit des Antriebsstrangs verbessert und gleichzeitig die Konstruktion des hochfesten Stahlschwungrads beibehält.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M9P1105264
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Passend für:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (nicht RS)
Porsche 968 1992–95 – Automatik
Klicken Sie auf „Vergrößern“, um das Diagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 6.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
93010220601
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Passform:
Porsche 964 Carrera 4 3,6 l – 1989
mit M64.01-Motor
9m 964 C4 1989 Mittelgewicht Schwungrad
Ein direkter Ersatz für den OEM 964 C4 1989 unter Beibehaltung der originalen Kupplungskonfiguration.
- 20 % Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Probleme mit dem Abwürgen
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, kohlenstoffreiches, geschmiedetes Billet-Stahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M6410223900
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Passend für:
Porsche 964 - 1990 bis 1994
Porsche 993 - 1994 bis 1998
9m 964/993 Mittelgewichts-Schwungrad (Zweimassenschwungrad-Ersatz)
Die 9m DMRF ist ein direktes Ersatzteil und vollständig kompatibel mit der originalen Kupplungsbaugruppe und den dazugehörigen Schrauben. Durch das geringere Gewicht der 9m DMRF wird die Massenträgheit der Kurbelwellen- und Schwungradbaugruppe reduziert, was das Ansprechverhalten und die Beschleunigung verbessert und für eine schnellere Drehzahlanpassung beim Gangwechsel sorgt.
Es müssen Schwungradschrauben für den 964/993RS mit der Teilenummer 928 102 151 02 verwendet werden. Ansonsten handelt es sich um Standard-Originalteile, die für Zweimassenschwungräder geeignet sind .
- 40% Reduzierung der rotierenden Masse
- Schnellere Beschleunigung
- Keine Verzögerungsprobleme
- Mehr Kraft auf die Räder
- OEM-Pedalgefühl
- CNC-gefrästes, hochkohlenstoffhaltiges Schmiedestahlmaterial
- Direkter Ersatz
- Geringere Motorträgheit
- Bessere Gasannahme
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
9M6411401202
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern