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Drop-Link, vorne. Porsche 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman / - 9P141131
9P141131
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350Bhp)
Information
Drop-Link, vorne. Porsche 991 / 981/982 Boxster / 981C/982C Cayman /
Passt:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2013-16
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
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9P141131
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Passt:
Porsche 991.1 2012-16
Porsche 991.2 2017>>
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 981C Cayman 2013-16
Porsche 718C (982C) Cayman 2017>>
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Diagramm Nr. 5
Zugehörige Referenznummern
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9P141131
99134307002
99134306902
9P1411318
9P1411317
4160600025HD
4160600024HD
4160600025
4160600024
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Preise ab: 34,75 €
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Produkt Fahrzeuggruppe
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- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Information
SuperPro Polyurethan-Aufhängungsbuchsen-Kit.
Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
Passend für:
Porsche 911 1974–85 Fahrzeuge mit 18 mm Stabilisator vorne und 22 mm Stabilisator hinten
Dieses Kit enthält
1 x SPF0893K Getriebebuchsen-Set, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1436K Buchsensatz für die vordere Federbeinmontage, 2 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0526K Buchsensatz für vordere Stabilisatorverbindung, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1450-18K vorderer Stabilisator an Querträger-Montagesatz, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1x SPF0236AK vorderer Torsionsstab-Schwenkbuchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF1375K Buchsensatz für die hintere Motormontage, 4 Buchsen, 2 Stahlrohre, SuperPro-Fett
1 x SPF0095-22K Buchsensatz für hintere Stabilisator-Unterlenker, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0134-22K hintere Stabilisator-zu-Chassis-Buchse, 2 Buchsen, SuperPro-Fett
1 x SPF0236K Torsion Bar Pivot Bush Kit 4 Buchsen, SuperPro Fett
1 x SPF0988K hinterer Längslenker (Banana) vorderer Buchsensatz, 4 Buchsen, SuperPro-Fett
Wenn Sie die Gummi-Aufhängungsbuchsen Ihres Autos durch Polyurethan-Aufhängungsbuchsen ersetzen, erhalten Sie:
- Bessere Straßenlage
- Konstante Lenkgeometrie
- Erhöhte Reifenlebensdauer
- Reaktionsschnellere Lenkung
- Längere Lebensdauer der Aufhängungskomponenten.
526,56 €
Jetzt 473,90 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Stabilisator-Montage-Trägerplatten-Kit
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2270024
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1974 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Zum Nachrüsten des durchgehenden Stabilisators
Erforderlich für einstellbare Stabilisatoren, wenn sie an Fahrzeugen installiert sind, die ursprünglich nicht mit einem durch die Karosserie geführten Stabilisator ausgestattet sind. Diese Platten passen auf die Rückseite des Radkastens und verteilen die Stabilisatorlast, um ein Reißen zu verhindern.
Generell erforderlich für alle 911/912/914/930 von 1974-1989 mit A-Arm-Stabilisatoren
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
2270024
2270024
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
64,35 €
Jetzt 57,91 €
Auf Lager
Produkt Fahrzeuggruppe
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976
Information
Vorderer QuickChange™ Stabilisator im Blade-Stil
1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil
Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.
Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.
Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden
Perfekte Geometrie
Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.
Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.
Leicht
Hohlstab reduziert das Gewicht.
Schnelle und einfache Anpassung
Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.
Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
227002
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1 Kit pro Auto erforderlich
Passt
Porsche 911 - 1965 bis 1989
Porsche 911 Turbo - 1977 bis 1989
Porsche 912 - 1966 bis 1976
Porsche 914 - 1970 bis 1976
Vorderes und hinteres QuickChange™ Stabilisatorsystem im Blade-Stil
Das einstellbare Stabilisatorsystem im Blade-Stil ist die ultimative Wahl für Leistung und Tuning. Dieses hochwertige System bietet einzigartige Funktionen und Vorteile, die ihresgleichen suchen. Es ist einfach das Beste. Der Einstellmechanismus im Blattstil variiert die Rollsteifigkeit mit dem Winkel des Blattes. Stellen Sie ihn vertikal für ganz steif, horizontal für ganz weich und mittlere Winkel für andere Steifheitsstufen ein.
Die Blattstileinstellung bietet Vorteile gegenüber herkömmlichen einstellbaren Stabilisatoren, einschließlich schnellerer Einstellung und überlegener Geometrie.
Die hinteren Stabilisatoren passen auf einen Schraubenabstand von 66 mm an den Stabilisatorhalterungen, wie sie bei 911-Fahrzeugen von 1978–1989 vorhanden sind. Fahrzeuge von 1965-1977 können auf die späteren 66-mm-Halterungen aufgerüstet werden
Perfekte Geometrie
Arme mit fester Länge stellen sicher, dass der Winkel der Fallglieder bei der Steifigkeitseinstellung nicht verändert wird. Geometrie und kinematisches Verhalten sind immer perfekt. Die Stange dreht sich in allen Einstellpositionen stets frei, reibungsarm und klemmfrei.
Herkömmliche Stabilisatoren passen die Rollsteifigkeit an, indem sie die Länge des Hebelarms ändern und gleichzeitig den Winkel des Drop-Links ändern. Dies kann in einigen Positionen zu schlechten Kraftübertragungswinkeln führen. Das Ergebnis kann eine Bindung, hohe Reibung und eine übermäßige Belastung der Halterungen am Chassis sein.
Leicht
Hohlstab reduziert das Gewicht.
Schnelle und einfache Anpassung
Das Auto muss nicht aufgebockt oder die Räder abgenommen werden. Greifen Sie unter das Auto, lösen Sie eine Schraube, um den Blatttyp-Einsteller zu drehen. Der Winkel der Klinge bestimmt die Steifigkeit.
Buchstäblich etwa 1 Minute zum Einstellen, mit etwas Übung schneller. Stufenlose Einstellung ermöglicht die Einstellung der präzisen Rollsteifigkeit.
Für Rennwagen kann diese schnelle Anpassung von unschätzbarem Wert sein, wenn die Zeit in der Box oder im Fahrerlager kurz ist. Das Einstellen herkömmlicher Stabilisatoren ist ein langwieriger Prozess – Auto aufbocken, Räder entfernen, einstellen, Räder wieder montieren.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
227002
90134370303
91434307500
90134370301
90134370302
90134370303
90134370304
91134370306
91134379202
91134370310
91134379203
91134370313
2270020
2270022
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Preise ab: 1.638,00 €