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OE Match
OE-Passform für Porsche
OE Match ist eine Marke, die ein breites Sortiment an Porsche-Komponenten anbietet – von Dichtungen über Fahrwerksteile und Motorteile bis hin zu Interieurleisten. Über 6.700 Einzelteilenummern und über 11.800 OE-Querverweise sind katalogisiert, und das Unternehmen entwickelt ständig neue Produktlinien. Aktuell befinden sich über 100 neue Produkte in der Entwicklungsphase, die einer Qualitätskontrolle unterzogen und anschließend in den Katalog aufgenommen werden. Ziel ist es, alle Porsche-Fahrzeuge einsatzbereit zu halten, indem ein umfangreiches Teileangebot für verschiedene Probleme über alle Porsche-Generationen hinweg bereitgestellt wird.
Ein kurzer Blick auf OE Match
Die OE-Übereinstimmungsinformationen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf allen mit den Teilen mitgelieferten OE-Referenzen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern OE-Match für Porsche aufgeführt ist, verwenden Sie die angegebene Modellabdeckung und die OE-Referenzen, um die Kompatibilität zu bestätigen. Prüfen Sie gegebenenfalls Details, die die Passform beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Seite/Position und Steckertyp.
- Oft gewählt, wenn Besitzer eine Qualität auf Erstausrüsterniveau bei vernünftigen Betriebskosten wünschen, insbesondere für routinemäßige Wartungs- und Verschleißteile.
- Typische Gründe für einen Austausch sind die Wiederherstellung der Zuverlässigkeit, die Behebung altersbedingter Abnutzungserscheinungen oder die Erneuerung mehrerer Komponenten im Rahmen größerer Reparaturarbeiten.
- Häufige Mängel bei unsachgemäßer Anwendung sind Geräusche, vorzeitiger Verschleiß, Undichtigkeiten oder Passformprobleme, wenn die falsche Variante ausgewählt oder mit alten Dichtungen/Befestigungsteilen montiert wird.
- Achten Sie auf Symptome wie ungewöhnliche Geräusche, vorzeitigen Verschleiß oder wiederholte Ausfälle nach kürzlich durchgeführten Arbeiten, die auf nicht zusammenpassende Teile oder verschlissene Stützelemente hinweisen können.
- Vor der Bestellung sollten Sie stets die OEM-Teilenummern überprüfen, die Hinweise zum Modelljahr beachten und die Kompatibilität sicherstellen.
- Bei sicherheitskritischen Bauteilen sollten Sie die Spezifikationen und die Passgenauigkeit sorgfältig prüfen und die Installation von einem qualifizierten Techniker kontrollieren lassen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, längere Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
Bremsbelagverschleißsensoren – Bremsbelagverschleißsensoren werden ausgetauscht, wenn die Bremsbeläge erneuert werden oder Warnleuchten auf einen defekten oder verschlissenen Sensor hinweisen. Symptome sind unter anderem Bremsverschleißwarnungen trotz neuer Bremsbeläge, beschädigte Sensorkabel oder gebrochene Halteklammern im Bereich des Bremssattels.
Motorelektrik – Motorelektrikteile werden ausgetauscht, wenn Start-, Lade-, Zündungs- oder sensorbezogene Fehler auftreten, die die Fahrbarkeit und Zuverlässigkeit beeinträchtigen, wie z. B. zeitweises Nichtanspringen, Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf, schlechtes Laden, Warnleuchten oder Hitzeschäden.
Verschleißteile – Verschleißteile werden im Rahmen der routinemäßigen Wartung ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz des Motors und der Systeme zu gewährleisten. Dadurch werden häufig Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, schlechter Kraftstoffverbrauch und Warnleuchten behoben, die durch verstopfte Filter oder verschlissene Zündkomponenten verursacht werden.
Service-Kits – Service-Kits bündeln wichtige Servicekomponenten, um die Wartung zu vereinfachen und das Auto auf einen bekannten Ausgangszustand zurückzusetzen. Sie sind besonders nützlich, wenn überfällige Wartungsarbeiten nachgeholt werden müssen oder wenn es um allgemein träges Laufen, unruhigen Leerlauf und verminderte Leistung geht.
- Prüfen Sie bei Bremsenteilen, ob es sich um OE-äquivalente Ersatzteile oder Leistungsverbesserungen handelt und ob neue Montagesätze und Sensoren benötigt werden.
- Bei Serviceartikeln und Kits achten Sie darauf, dass das Kit genau zu Ihrem Porsche-Modell, Motor und Baujahr passt, und prüfen Sie, was enthalten ist, damit Sie gegebenenfalls zusätzliche Teile hinzufügen können, während Sie schon mal da sind.
Entdecken Sie OE Match bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle OE Match-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile zu finden.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die vordere Stoßstangenendkappe dient als Abschlussleiste an der linken/rechten Außenkante der Stoßstangenbaugruppe. Sie verschließt die Öffnung an der Stoßstangenecke und trägt so zu einem harmonischen Gesamtbild bei. Gleichzeitig schützt sie die Stoßstangenkante vor Stößen, Feuchtigkeit und Schmutz. Korrekt montierte Endkappen sorgen für ein sauberes, symmetrisches Erscheinungsbild und erhalten die aerodynamische Form der Frontschürze.
Passend für:
Porsche 911 1969 - 1973
Diagramm-Referenznummer 40
Funktion:
• Kosmetisches Finish: Vervollständigt die optischen Linien des Stoßfängers auf der rechten Seite
• Schutz: Schützt die Stoßstangenkante vor Kratzern, Absplitterungen und Korrosion
• Passform und Ausrichtung: Sorgt dafür, dass die Stoßstange bündig an den Karosserieteilen anliegt.
• Ästhetische Kontinuität: Entspricht dem Originaldesign, sodass die Frontpartie wie ab Werk aussieht.
Ohne eine passgenaue Endkappe kann die Stoßstangenkante unfertig oder ungeschützt wirken, und Feuchtigkeit oder Schmutz können hinter die Stoßstangenstruktur eindringen und möglicherweise Rost oder Verschleiß beschleunigen.
Die Endkappen der vorderen Stoßstange werden oft übersehen, spielen aber eine wichtige Rolle für Aussehen und Schutz. Im Laufe der Zeit können die Originalkappen folgende Merkmale aufweisen:
• Rissig, verzogen oder spröde
• Lack beschädigt oder verblasst
• Fehlend aufgrund eines Aufpralls
• An den Befestigungspunkten korrodiert.
Eine abgenutzte oder fehlende Endkappe beeinträchtigt die klassische Frontpartie eines Porsche und kann empfindliche Bereiche hinter dem Stoßfänger Schmutz und Feuchtigkeit aussetzen. Ein OE-kompatibler Ersatz stellt die korrekte Silhouette und Schutzfunktion wieder her und trägt so zum Erhalt der Ästhetik und der strukturellen Integrität des Stoßfängers bei.
Wann muss die Stoßstangenendkappe ausgetauscht werden? Tauschen Sie diese Stoßstangenendkappe aus, wenn Sie Folgendes feststellen:
• Sichtbare Schäden (Risse, Dellen, Spalten)
• Schlechte Passform oder Spalten am Stoßfänger
• Rost oder Ablagerungen hinter der Originalkappe
• Verblasste oder nicht farblich passende Zierteile an einem ansonsten restaurierten Fahrzeug
• Sie führen eine Karosserierestaurierung oder eine kosmetische Auffrischung durch.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90150515
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das OE-kompatible Stützlager-Reparaturset inklusive Schutzmanschette ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Antriebsstrang, das die korrekte Abstützung und den Schutz des Kardanwellen-Mittellagers bei kompatiblen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Festigkeit und Langlebigkeit, umfasst dieses Reparaturset das Stützlager und die Schutzmanschette und bietet somit eine Komplettlösung für die Reparatur verschlissener oder beschädigter Mittellager.
Passend für:
- Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Das Kit besteht aus einem hochwertigen, präzisionsgedichteten Lager, einer robusten, vibrationsdämpfenden Gummilagerung und einer erstklassigen Schutzhülle. Es ist so konstruiert, dass es dauerhaften Belastungen des Antriebsstrangs, hohen Drehzahlen, Straßenverschmutzungen und Temperaturschwankungen standhält. Es ist für die direkte Montage nach OE-Standard ausgelegt und sorgt für einen reibungslosen Lauf der Kardanwelle, während es das Lager vor Schmutz, Feuchtigkeit und vorzeitigem Verschleiß schützt.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stützt den Mittelteil der Propellerwelle.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Antriebswelle.
- Reduziert Vibrationen und Geräusche im Antriebsstrang.
- Ermöglicht eine reibungslose Drehung der Propellerwelle.
- Schützt das Stützlager mit der mitgelieferten Abdeckkappe.
- Trägt dazu bei, eine effiziente Kraftübertragung auf den Antriebsstrang aufrechtzuerhalten.
- Stellt die werkseitige Leistung und Laufruhe des Antriebsstrangs wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Kardanwellen-Stützsystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Vibrationen im Fahrzeugboden während der Beschleunigung.
- Rumpelnde oder summende Geräusche von der Unterseite des Fahrzeugs.
- Klappernde Geräusche beim Anfahren oder Gangwechsel.
- Übermäßige Bewegung der Propellerwelle.
- Gespaltenes oder beschädigtes Stützlagergummi.
- Beschädigte oder abgenutzte Schutzhülle.
- Erhöhte Vibrationen im Antriebsstrang bei höheren Geschwindigkeiten.
- Sichtbarer Verschleiß oder Rauheit am Lager.
- Vorzeitiger Verschleiß der umliegenden Antriebskomponenten.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund übermäßigen Lagerverschleißes durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Das Stützlager der Kardanwelle arbeitet permanent unter hohen Rotationsbelastungen und ist dabei Vibrationen, Straßenschmutz, Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Lager verschleißen, die Gummilagerung kann sich zersetzen und die Schutzmanschette kann reißen, wodurch Verunreinigungen eindringen und den Lagerausfall beschleunigen können.
- Ein verschlissenes Stützlager kann Vibrationen, Geräusche und Fluchtungsfehler im Antriebsstrang verursachen und die Kardanwelle, die Kreuzgelenke, das Differential und die Getriebekomponenten zusätzlich belasten. Der Weiterbetrieb mit einem defekten Lager kann zu beschleunigtem Verschleiß des Antriebsstrangs und immer kostspieligeren Reparaturen führen.
- Der Austausch des Stützlagers und der Manschette sorgt für einen reibungslosen Lauf der Kardanwelle, reduziert Vibrationen und schützt den Antriebsstrang vor unnötigem Verschleiß. Das OE Match Reparaturset bietet passgenaue Konstruktion, hochwertige Komponenten und lange Lebensdauer. So gewährleisten Sie eine zuverlässige Kraftübertragung, verbesserten Fahrkomfort und die von Ihrem Porsche gewohnte, optimierte Performance.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95542102097
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE Match Motorölkühler mit Schraubanschluss ist ein hochwertiger Ersatz-Motorölkühler zur Regulierung der Motoröltemperatur bei kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Kühlleistung und Langlebigkeit, trägt dieser Ölkühler zur Aufrechterhaltung optimaler Öltemperaturen bei, indem er überschüssige Wärme abführt, eine gleichmäßige Schmierung gewährleistet und wichtige Motorkomponenten unter allen Fahrbedingungen schützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 8
Der aus hochwertigem Aluminium gefertigte Ölkühler mit präzisionsgefertigten Kühlrippen und integriertem Schraubanschluss bietet hervorragende Wärmeabfuhr und ist beständig gegen hohen Öldruck, Temperaturschwankungen und Motorvibrationen. Dank seiner passgenauen OE-Bauweise ist die Installation unkompliziert und der zuverlässige, leckagefreie Betrieb gewährleistet. Damit eignet er sich ideal für die routinemäßige Wartung und Motorrestaurierungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Leitet die Wärme vom Motoröl ab.
- Sorgt für eine optimale Betriebstemperatur des Motoröls.
- Hilft dabei, die korrekte Ölviskosität aufrechtzuerhalten.
- Schützt interne Motorkomponenten vor übermäßiger Hitze.
- Unterstützt eine effiziente Motorschmierung.
- Verbessert die Zuverlässigkeit des Motors bei normaler und sportlicher Fahrweise.
- Gewährleistet sichere Ölverbindungen durch die integrierte Schraubbuchse.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorschmier- und Kühlsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motoröl tritt im Bereich des Ölkühlers oder der Anschlüsse aus.
- Sichtbare Korrosion oder physische Beschädigung des Kühlers.
- Erhöhte Motoröltemperaturen.
- Motorüberhitzung unter Last.
- Ölrückstände rund um die Ölkühlerbaugruppe.
- Verminderte Motorleistung aufgrund überhöhter Öltemperaturen.
- Niedriger Motorölstand aufgrund von Leckagen.
- Verschmutzte Kühlrippen behindern den Luftstrom.
- Öldruckschwankungen, verursacht durch Ölverlust.
- Vorzeitiger Motorverschleiß aufgrund unzureichender Ölkühlung.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Motorölkühler ist ständig hohem Öldruck, extremen Temperaturen, Straßenschmutz und Umweltschadstoffen ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, verstopfte Kühlrippen oder innere Abnutzung seine Kühlleistung verringern oder zu Öllecks führen.
- Ein undichter oder ineffizienter Ölkühler kann zu einem Anstieg der Motoröltemperatur führen, wodurch die Schmierleistung sinkt und der Verschleiß an Lagern, Kolben, Nockenwellen und anderen wichtigen Motorkomponenten zunimmt. Der Weiterbetrieb mit überhitztem oder austretendem Motoröl kann zu beschleunigtem Motorverschleiß und potenziell kostspieligen mechanischen Schäden führen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Motorölkühlers stellt eine effiziente Ölkühlung und zuverlässige Schmierleistung wieder her. Der OE Match-Ersatzkühler bietet passgenaue Form, eine hochwertige Aluminiumkonstruktion, integrierte Schraubverbindungen und lange Lebensdauer. So trägt er dazu bei, Motorschutz, Leistung und Zuverlässigkeit über die gesamte Lebensdauer Ihres Porsche zu gewährleisten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110704103
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Dog Teeth 911, 912 1965–71, 914 Alle 1. Gang nur mit 5-Gang-Getriebe, 2 Schlitze in der Nabe
Einzeln erhältlich
Passend für:
Porsche 911 1965 - 1971
Porsche 914 Alle 1. Gänge mit 5-Gang
Der Schaltklauenring ist Bestandteil der Getriebesynchronisation. Er arbeitet mit dem Synchronring, der Betätigungshülse und der Nabe zusammen, um ein reibungsloses Einlegen des gewählten Ganges zu gewährleisten. Im ersten Gang ist der Schaltklauenring für eine saubere Gangwahl entscheidend, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten, beim Rangieren und beim Anfahren.
Funktionen
• Ersetzt den Sperrklauenring des 1. Gangs.
• Hilft dabei, das korrekte Einlegen des 1. Gangs wiederherzustellen.
• Funktioniert mit dem Synchronring und der Betätigungshülse
• Unterstützt eine sanftere Gangwahl
• Hilft dabei, Knirschen, Blockieren oder ein schlechtes Schaltgefühl zu reduzieren.
• Geeignet für Getriebeüberholungen und Synchronisatorreparaturen
• OE-kompatibler Ersatz für den Getriebeservice klassischer Porsche-Modelle.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Die Klauenzähne des 1. Gangs können sich durch Alterung, hohe Laufleistung, mangelnde Schmierung, verschlissene Synchronteile oder aggressive Gangwechsel abnutzen, absplittern, abrunden oder beschädigt werden. Abgenutzte Klauenzähne können zu Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge, Knirschen, Herausspringen des Gangs oder schlechter Schaltqualität führen. Der Austausch der Klauenzähne im Rahmen einer Getriebeüberholung trägt dazu bei, die zuverlässige Funktion der Synchronisierung wiederherzustellen und ein sanfteres Einlegen des 1. Gangs zu ermöglichen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Der erste Gang lässt sich schwer einlegen
• Beim Einlegen des ersten Ganges kann es zu einem Knirschen oder Ruckeln kommen.
• Das Getriebe springt aus dem ersten Gang.
• Die Zähne des Hundes sind abgebrochen, abgerundet, abgenutzt oder beschädigt
• Der Synchronring bzw. die Betätigungshülse wird ersetzt
• Das Getriebe wird überholt oder geprüft.
• Im Rahmen der Getriebeüberholung wird ein vorbeugender Austausch durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Dieser Klauenring wird im Getriebe am Synchronring des 1. Gangs montiert. Er ist Bestandteil des internen Zahneingriffssystems und muss gemäß der werkseitigen Getriebeanordnung eingebaut werden.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90130224106
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Die OE-kompatible Kipphebelwelle ist ein hochwertiges Ersatzteil für den Ventiltrieb und dient als präziser Befestigungs- und Drehpunkt für die Kipphebelbaugruppe kompatibler Porsche-Motoren. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passgenauigkeit, Härte und Haltbarkeit, gewährleistet die Kipphebelwelle eine reibungslose Kipphebelbewegung, präzise Ventilbetätigung und zuverlässige Motorleistung.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3,3 L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 914 (1970-1976)
Diagramm-Referenznummer 7
Die aus hochfestem, präzisionsgefertigtem, gehärtetem Stahl hergestellte Kipphebelwelle ist für dauerhafte mechanische Belastung, hohe Motortemperaturen und kontinuierliche Schmierung ausgelegt. Ihre präzisionsgeschliffene Oberfläche minimiert Reibung und Verschleiß zwischen Welle und Kipphebel und gewährleistet so eine präzise Ventilbetätigung über den gesamten Betriebsbereich des Motors. Sie ist für die direkte Montage nach OE-Standard konzipiert und eignet sich ideal für Motorüberholungen, Wartungsarbeiten oder den Austausch verschlissener Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Dient als Drehpunkt für die Kipphebelbaugruppe.
- Unterstützt das präzise Öffnen und Schließen der Motorventile.
- Gewährleistet die korrekte Ventiltriebgeometrie.
- Verringert die Reibung zwischen Kipphebel und Welle.
- Gewährleistet einen reibungslosen und gleichmäßigen Ventilbetrieb.
- Hilft dabei, die präzise Ventilsteuerung und die Motorleistung aufrechtzuerhalten.
- Unterstützt die langfristige Haltbarkeit des Ventiltriebs.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Ventiltriebs des Motors.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Klopf- oder tickende Geräusche aus dem Zylinderkopf.
- Übermäßiges Spiel des Kipphebels.
- Beschleunigter Kipphebelverschleiß.
- Ungleichmäßiger Ventilbetrieb.
- Verminderte Motorleistung.
- Unruhiger Leerlauf.
- Zunehmende Ventilgeräusche beim Beschleunigen.
- Sichtbare Riefen oder Abnutzungsspuren an der Schaftoberfläche.
- Motoröl tritt gegebenenfalls im Bereich der Kipphebelwelle aus.
- Vorzeitiger Verschleiß der zugehörigen Ventiltriebkomponenten.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Kipphebelwelle steht unter hoher Motorlast, erhöhten Temperaturen und ständiger Schmierung in permanentem Kontakt mit den Kipphebeln. Mit der Zeit kann die Wellenoberfläche verschleißen, Riefen aufweisen oder zu großes Spiel entwickeln, was die Genauigkeit der Ventilbewegung beeinträchtigt und die Geräuschentwicklung des Ventiltriebs erhöht.
- Eine verschlissene Kipphebelwelle kann den Verschleiß der Kipphebel und der Ventiltriebkomponenten beschleunigen, was zu einer geringeren Motoreffizienz, erhöhten mechanischen Geräuschen und einer beeinträchtigten Ventilsteuerung führt. Wird dies nicht behoben, kann übermäßiger Verschleiß bei zukünftigen Wartungsarbeiten oder Überholungen umfangreichere Motorreparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen Kipphebelwelle stellt die präzise Funktion der Kipphebel, die korrekte Ventilgeometrie und einen ruhigen Motorlauf wieder her. Die OE Match-Ersatzwelle bietet passgenaue Konstruktion, präzisionsgefertigten, gehärteten Stahl und außergewöhnliche Langlebigkeit. So bleiben die zuverlässige Ventilfunktion, die Motoreffizienz und die von Ihrem Porsche gewohnte Langzeitleistung erhalten.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90110534205
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-kompatible 10-polige Sicherungskasten ist ein hochwertiges Ersatzteil für die elektrische Energieverteilung und dient der sicheren Aufnahme und dem Anschluss von zehn Sicherungskreisen in kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktionalität und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Sicherungskasten eine zuverlässige Stromverteilung und schützt die einzelnen Stromkreise vor Überlastung und Kurzschluss.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der aus hochwertigen, hitzebeständigen Isoliermaterialien und korrosionsbeständigen elektrischen Anschlüssen gefertigte Sicherungskasten ist vibrationsfest, temperaturbeständig und für den Dauerbetrieb ausgelegt. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, gewährleistet er zuverlässige elektrische Verbindungen und sicheren Halt der Sicherungen. Damit eignet er sich ideal zum Austausch von gerissenen, korrodierten oder beschädigten Original-Sicherungskästen bei Restaurierungen oder Reparaturen an der Fahrzeugelektrik.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und sichert zehn einzelne Sicherungskreise.
- Verteilt elektrische Energie im gesamten Fahrzeug.
- Schützt elektrische Stromkreise vor Überlastung und Kurzschlüssen.
- Bietet eine sichere Befestigung für Keramiksicherungen.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Verbindungen.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb mehrerer elektrischer Systeme im Fahrzeug.
- Stellt die elektrische Energieverteilung im Werksstil wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise auftretende elektrische Fehler.
- Stromausfall eines oder mehrerer elektrischer Systeme.
- Korrodierte oder verbrannte Sicherungsanschlüsse.
- Lose sitzende Keramiksicherungen.
- Rissiges oder beschädigtes Sicherungskastengehäuse.
- Überhitzte elektrische Anschlüsse.
- Schwierigkeiten beim Aufrechterhalten eines zuverlässigen Sicherungskontakts.
- Flackernde Lichter oder zeitweiser Ausfall von Zubehör.
- Anzeichen von durch Feuchtigkeit verursachter Korrosion.
- Elektrische Störungen trotz intakter Sicherungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Sicherungskasten ist ein wesentlicher Bestandteil der Fahrzeugelektrik und ist ständig Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und dauerhafter elektrischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können die elektrischen Anschlüsse korrodieren, Verbindungen sich lockern und das Gehäuse beschädigt werden, was zu erhöhtem elektrischem Widerstand und unzuverlässigem Betrieb des Stromkreises führt.
- Ein verschlissener Sicherungskasten kann zu sporadischen elektrischen Störungen führen, die Beleuchtung, Zündung, Instrumente, Heizung und andere wichtige Systeme beeinträchtigen. Beschädigte oder korrodierte Anschlüsse können zudem übermäßige Hitze erzeugen, was weitere Kabelschäden und schwer zu diagnostizierende elektrische Probleme zur Folge haben kann.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Sicherungskastens stellt eine zuverlässige Stromverteilung und einen ordnungsgemäßen Schutz der Stromkreise wieder her. Der OE Match-Ersatz bietet passgenaue Konstruktion, eine robuste, hitzebeständige Bauweise und korrosionsbeständige Anschlüsse. Dies trägt zu einer zuverlässigen elektrischen Funktion, verbesserter Systemzuverlässigkeit und dem Erhalt der originalen Bordelektronik Ihres Porsche bei.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der OE-kompatible 8-polige Sicherungskasten ist ein hochwertiges Ersatzteil für die elektrische Stromverteilung und dient der sicheren Aufnahme und Verbindung von acht Sicherungskreisen in kompatiblen Porsche-Modellen. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Funktionalität und Langlebigkeit, gewährleistet dieser Sicherungskasten eine zuverlässige Stromverteilung und schützt die einzelnen Fahrzeugstromkreise vor Überlastung und Kurzschluss.
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Der Sicherungskasten besteht aus hochwertigen, hitzebeständigen Isoliermaterialien und verfügt über korrosionsbeständige elektrische Anschlüsse. Er ist so konstruiert, dass er Vibrationen, Temperaturschwankungen und Dauerbelastungen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage nach OE-Standard, stellt er zuverlässige elektrische Verbindungen wieder her und eignet sich ideal zum Austausch von gerissenen, korrodierten oder beschädigten Original-Sicherungskästen bei Restaurierungen oder Reparaturen an der Fahrzeugelektrik.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Beherbergt und sichert acht einzelne Sicherungskreise.
- Verteilt elektrische Energie im gesamten Fahrzeug.
- Schützt elektrische Stromkreise vor Überlastung und Kurzschlüssen.
- Bietet eine sichere Befestigung für Keramiksicherungen.
- Gewährleistet zuverlässige elektrische Verbindungen.
- Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb mehrerer elektrischer Systeme im Fahrzeug.
- Stellt die elektrische Energieverteilung im Werksstil wieder her.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil des elektrischen Systems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Zeitweise auftretende elektrische Fehler.
- Stromausfall eines oder mehrerer Fahrzeugsysteme.
- Korrodierte oder verbrannte Sicherungsanschlüsse.
- Lose sitzende Keramiksicherungen.
- Rissiges oder beschädigtes Sicherungskastengehäuse.
- Überhitzte elektrische Anschlüsse
- Schwierigkeiten bei der Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Sicherungskontakts.
- Flackernde Lichter oder zeitweiser Ausfall von Zubehör.
- Anzeichen von durch Feuchtigkeit verursachter Korrosion.
- Elektrische Ausfälle trotz intakter Sicherungen.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Der Sicherungskasten ist ein zentraler Bestandteil der Fahrzeugelektrik und ist Hitze, Vibrationen, Feuchtigkeit und ständiger elektrischer Belastung ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion an den Anschlüssen, Hitzeschäden und Alterung des Gehäuses die elektrische Leitfähigkeit verringern und zu einem unzuverlässigen Schutz der Stromkreise führen.
- Ein verschlissener Sicherungskasten kann zu sporadischen elektrischen Fehlern, Spannungsabfällen und schlechten Verbindungen führen, die Beleuchtung, Zündung, Instrumente und andere wichtige Fahrzeugsysteme beeinträchtigen. Verbrannte oder korrodierte Anschlüsse können zudem einen erhöhten Widerstand verursachen und so das Risiko von Überhitzung und weiteren elektrischen Schäden erhöhen.
- Der Austausch eines verschlissenen oder beschädigten Sicherungskastens stellt eine zuverlässige Stromverteilung und den korrekten Halt der Sicherungen wieder her. Der OE Match-Ersatz bietet eine passgenaue Konstruktion im Werksstil, eine robuste, hitzebeständige Bauweise und korrosionsbeständige Anschlüsse. So wird eine zuverlässige elektrische Funktion gewährleistet, die Systemzuverlässigkeit verbessert und die Originalität Ihres Porsche bewahrt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
91161208700
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die OE Match Zündspule ist ein hochwertiges Ersatzteil für das Zündsystem und liefert die für die Zündung des Kraftstoff-Luft-Gemisches in kompatiblen Porsche-Motoren erforderliche Hochspannung. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, elektrischer Leistung und Langlebigkeit, stellt diese Zündspule eine zuverlässige Zündfunkenbildung wieder her und gewährleistet so eine effiziente Verbrennung, einen ruhigen Motorlauf und zuverlässiges Startverhalten.
Passend für:
- Porsche 911 1984-1986 3,2 l
- Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Die Zündspule wird aus hochwertigen Kupferwicklungen, erstklassigen Magnetkernmaterialien und einem robusten, hitzebeständigen Gehäuse gefertigt und ist für hohe Betriebstemperaturen, Motorvibrationen und dauerhafte elektrische Belastung ausgelegt. Sie ist präzisionsgefertigt für den direkten Einbau nach OE-Standard und liefert eine konstante Ausgangsspannung über den gesamten Drehzahlbereich. Damit ist sie der ideale Ersatz für verschlissene oder defekte Original-Zündspulen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Wandelt die Batteriespannung in die für die Zündung erforderliche Hochspannung um.
- Versorgt das Zündsystem mit konstanter elektrischer Energie.
- Gewährleistet eine zuverlässige Zündfunkenerzeugung für eine effiziente Verbrennung.
- Verbessert die Start- und Leerlaufqualität des Motors.
- Unterstützt einen gleichmäßigen Motorlauf über den gesamten Drehzahlbereich.
- Hilft dabei, einen optimalen Kraftstoffverbrauch und geringe Emissionen zu gewährleisten.
- Stellt die werkseitige Zündleistung wieder her.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des Motorzündsystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Motorfehlzündungen.
- Schwieriges oder langwieriges Starten des Motors.
- Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
- Leistungsverlust des Motors beim Beschleunigen.
- Hoher Kraftstoffverbrauch.
- Zögern oder Rucken unter Last.
- Die Motorkontrollleuchte leuchtet (sofern zutreffend).
- Erhöhte Abgasemissionen. Zeitweises Abwürgen des Motors.
- Bei Ausfall der Zündspule ist der Motor komplett nicht mehr startbereit.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Zündspule arbeitet permanent unter hoher elektrischer Last und ist ständiger Hitze, Vibrationen und Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die internen Wicklungen, die Isolierung und die elektrischen Anschlüsse verschleißen, wodurch die Fähigkeit der Spule, einen starken und gleichmäßigen Zündfunken zu erzeugen, nachlässt.
- Eine defekte Zündspule kann zu unvollständiger Verbrennung führen, was Fehlzündungen, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch und gesteigerte Emissionen zur Folge hat. Der Weiterbetrieb mit einer defekten Zündspule kann zudem Zündkerzen, Zündkabel und Katalysatoren zusätzlich belasten und unter Umständen umfangreichere und kostspieligere Reparaturen nach sich ziehen.
- Der Austausch einer verschlissenen oder defekten Zündspule stellt eine zuverlässige Zündleistung, einen ruhigen Motorlauf und eine effiziente Verbrennung wieder her. Die OE Match-Ersatzzündspule bietet passgenaue Funktion, hochwertige interne Komponenten und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Leistung, Zuverlässigkeit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.
Zugehörige Referenznummern
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92860211600
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
Passform:
Porsche 997 MK2 3,6 l (NACH Katalysator)
Porsche 997S MK2 3,8 l (NACH Katalysator)
Funktion:
Der Sauerstoffsensor (auch Lambdasonde genannt) befindet sich im Abgaskrümmer und misst die Menge an unverbranntem Sauerstoff im Abgas Ihres Motors. Basierend auf der Sauerstoffmenge sendet er ein Signal an Ihren Motorcomputer, der dann das Luft-Kraftstoff-Gemisch für optimale Motorleistung und Emissionskontrolle anpasst.
Fehlersymptome:
• Übermäßiger Kraftstoffverbrauch. Ein fehlerhafter Sauerstoffsensor kann 30 % Ihres Kraftstoffs verschwenden.
• Fahrprobleme, wie etwa ein Stottern oder Zögern des Motors.
• Hohe Kohlenwasserstoffemissionen, Nichtbestehen der Abgasuntersuchung.
• Möglicherweise leuchtet die Motorwarnleuchte oder es wird eine Serviceflagge angezeigt.
• Die ECU/der Computer speichert einen gemischbezogenen Fehlercode.
• Wenn der Sauerstoffsensor vollständig aufgehört hat zu funktionieren, kann der Katalysator überhitzen und ausfallen
Wartung / Service:
• Alle 30.000 Meilen testen und/oder austauschen.
• Führen Sie regelmäßige Emissionsprüfungen durch.
• Achten Sie auf die Serviceleuchte.
• Fahrzeughersteller empfehlen eine regelmäßige Überprüfung und den Austausch des Sauerstoffsensors.
Zugehörige Referenznummern
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9A160617702
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
Passt:
Porsche 996 GT3
Lieferumfang:
2 x Kopfdichtungen (Diagramm Nr. 3)
2 x Header zu Cat-Dichtungen (Diagramm Nr. 7)
2 x Kat.-Schalldämpfer-Klemmen (Diagramm Nr. 29)
2 x Schalldämpfer an Endrohrschellen (Diagramm Nr. 22)
*Klicken Sie auf das Bild, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Zugehörige Referenznummern
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EXHFITTING.996.GT3.1
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Frontblinker- und Linsenset mit Chromrand ist ein hochwertiges Ersatzbeleuchtungsset, das die ursprüngliche Optik, Sichtbarkeit und Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst dieses Komplettset Frontblinker mit eleganten Chromrandlinsen und bietet einen originalgetreuen Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder verblasste Originalteile.
Das Set beinhaltet Kunststoff-Leuchtengehäuse
1 x Frontblinker rechts
1 x Blinkerleuchte vorne links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Blinkerglas vorne links
1 x Dichtung für vorderen Blinker rechts
1 x Dichtung für vordere Blinkerleuchte links
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Set besteht aus hochwertigen, stoßfesten Linsen mit robusten, polierten Chromblenden, wetterfesten Lampengehäusen und korrosionsbeständigen elektrischen Kontakten. Es ist so konstruiert, dass es UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen standhält. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bietet es zuverlässige Signalleistung und bewahrt gleichzeitig das klassische Erscheinungsbild Ihres Porsche.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Sorgt für eine helle und zuverlässige Anzeige des vorderen Blinkers.
- Verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.
- Schützt Glühbirnen und elektrische Bauteile vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
- Bildet eine witterungsbeständige Versiegelung gegen Wasser und Schmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Beleuchtungseinheit wieder her.
- Verfügt über polierte, verchromte Blinkergläser für ein authentisch klassisches Finish.
- Bietet eine passgenaue Montage und zuverlässige elektrische Leistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
- Trübe, verblasste oder verfärbte Linsen.
- Feuchtigkeit oder Kondensation im Inneren der Lampeneinheit.
- Eindringendes Wasser verursacht Korrosion an Glühbirnen oder Verkabelung.
- Indikatoren, die nur zeitweise oder gar nicht funktionieren.
- Korrodierte oder beschädigte elektrische Kontakte.
- Lose oder schlecht sitzende Lampenfassungen.
- Verringerte Helligkeit oder Sichtbarkeit der Anzeige.
- Angelaufene oder beschädigte Chromfelgen.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund defekter Blinkerbeleuchtung durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die vorderen Blinker sind ständig Witterungseinflüssen, UV-Strahlung, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Gläser Risse bekommen oder trüb werden, Dichtungen können porös werden und die Chromblenden können durch Alterung und Umwelteinflüsse ihren Glanz verlieren. Diese Probleme können die Lichtausbeute verringern, die Zuverlässigkeit beeinträchtigen und das Erscheinungsbild des Fahrzeugs mindern.
- Eine beschädigte Blinkerbaugruppe verringert die Sicht für andere Verkehrsteilnehmer, erhöht das Unfallrisiko und beeinträchtigt die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung. Eindringende Feuchtigkeit kann zum Ausfall der Glühbirne, zu Korrosion und wiederkehrenden elektrischen Störungen führen und somit den zuverlässigen Betrieb beeinträchtigen.
- Der Austausch abgenutzter oder beschädigter Frontblinker stellt die zuverlässige Signalfunktion wieder her, erhöht die Verkehrssicherheit und verleiht der Frontpartie ihr originales Werks-Erscheinungsbild zurück. Das OE Match LIGHTKIT53 bietet passgenaue Leuchten im OE-Stil, hochwertige Materialien und polierte Chromgläser und garantiert so Langlebigkeit und das authentische Finish, das man von einem klassischen Porsche erwartet.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LIGHTKIT53
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE Match Frontblinker- und Linsenset mit schwarzem Rand ist ein hochwertiges Ersatzbeleuchtungsset, das die ursprüngliche Optik, Sichtbarkeit und Sicherheit kompatibler klassischer Porsche-Modelle wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Verarbeitung und Leistung, umfasst dieses Komplettset Frontblinker mit eleganten, schwarz umrandeten Linsen und bietet einen direkten Ersatz für abgenutzte, beschädigte oder verblasste Originalteile.
Das Set beinhaltet Kunststoff-Leuchtengehäuse1 x Frontblinker rechts
1 x Frontblinker links
1 x Frontblinkerglas rechts
1 x Blinkerglas vorne links
1 x Dichtung für vorderen Blinker rechts
1 x Dichtung für vordere Blinkerleuchte links
Passend für:
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das Set besteht aus hochwertigen, stoßfesten Linsen mit robusten, schwarz lackierten Blenden, wetterfesten Gehäusen und korrosionsbeständigen elektrischen Kontakten und ist so konstruiert, dass es UV-Strahlung, Feuchtigkeit, Straßenschmutz und Temperaturschwankungen standhält. Es wurde präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil und bietet zuverlässige Signalleistung sowie ein markantes, werkseitig anmutendes Erscheinungsbild der Fahrzeugfront.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Bietet eine klare und zuverlässige Anzeige des vorderen Blinkers.
- Verbessert die Sichtbarkeit des Fahrzeugs für andere Verkehrsteilnehmer.
- Schützt Glühbirnen und elektrische Bauteile vor Feuchtigkeit und Verunreinigungen.
- Bildet eine witterungsbeständige Versiegelung gegen Wasser und Schmutz.
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen Beleuchtungseinheit wieder her.
- Verfügt über stilvolle Blinkergläser mit schwarzem Rand.
- Bietet eine passgenaue Konstruktion und zuverlässige elektrische Leistung.
- Ist ein wesentlicher Bestandteil der Außenbeleuchtung des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Gerissene oder zerbrochene Blinkergläser.
- Trübe, verblasste oder verfärbte Linsen.
- Feuchtigkeit oder Kondenswasser im Inneren der Lampe.
- Eindringendes Wasser verursacht Korrosion an Glühbirnen oder Verkabelung.
- Indikatoren, die nur zeitweise oder gar nicht funktionieren.
- Korrodierte oder beschädigte elektrische Kontakte.
- Lose oder schlecht sitzende Lampenfassungen.
- Verringerte Helligkeit oder Sichtbarkeit der Anzeige.
- Physische Schäden durch Steinschlag oder Straßenschmutz.
- Die Hauptuntersuchung (HU) oder Fahrzeugprüfung fiel aufgrund defekter Blinkerbeleuchtung durch.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Frontblinker sind ständig Witterungseinflüssen, UV-Strahlung, Straßenschmutz und Vibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Linsen Risse bekommen, verblassen oder trüb werden, während Dichtungen und elektrische Verbindungen verschleißen können, was sowohl die Lichtausbeute als auch die Zuverlässigkeit beeinträchtigt.
- Eine beschädigte Blinkeranlage kann die Sicht für andere Verkehrsteilnehmer beeinträchtigen, das Unfallrisiko erhöhen und die Einhaltung der Straßenverkehrsordnung gefährden. Eindringendes Wasser kann zudem zu Lampenausfall, Korrosion und wiederkehrenden elektrischen Störungen führen, wodurch die Funktion der Signalanlage beeinträchtigt wird.
- Der Austausch verschlissener oder beschädigter Frontblinker stellt die zuverlässige Funktion wieder her, erhöht die Verkehrssicherheit und lässt die Frontpartie Ihres Fahrzeugs wieder wie neu aussehen. Das OE Match LIGHTKIT52 bietet passgenaue Leuchten im OE-Stil, hochwertige Materialien und markante, schwarz umrandete Gläser und gewährleistet so eine lange Lebensdauer und zuverlässige Funktion für Ihren Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
LIGHTKIT52
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Set aus Gummieinsätzen und Zierleisten für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset für die Außenausstattung. Es wurde entwickelt, um das ursprüngliche Aussehen und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen mit schmalen Stoßfängerleisten wiederherzustellen. Das Set entspricht den OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit und beinhaltet die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten, um ein authentisches Werksfinish zu erzielen und die Stoßfänger vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen zu schützen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität gefertigten Formteile mit EPDM-Gummikomponenten sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturschwankungen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, bildet jedes Bauteil das originale Porsche-Profil exakt nach und garantiert so eine nahtlose Passform. Dieses Set eignet sich ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Bietet eine werkseitige Passform für schmale Stoßstangenleisten.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenverkleidung.
- Sichtbare Spalten zwischen den Stoßfängerkomponenten.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen durch lose Zierleisten.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder -leisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und insgesamt beeinträchtigtes kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Regen, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Korrosionsrisiko am Stoßfänger und der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem Vibrationen und Klappergeräusche während der Fahrt verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der schmalen Zierleiste stellt das werkseitige Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT22 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT22
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Das OE-kompatible Gummi- und Zierleisten-Set für Stoßfänger vorne und hinten ist ein hochwertiges Ersatzteilset, das die originale Optik und den Schutz der Stoßfänger an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, beinhaltet dieses umfassende Set die benötigten Gummieinsätze und Zierleisten für ein werksgetreues Finish und schützt die Stoßfänger gleichzeitig vor alltäglicher Abnutzung und leichten Stößen.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die aus hochwertigen Materialien in Automobilqualität und erstklassigen EPDM-Gummikomponenten gefertigten Formteile sind beständig gegen UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit, Streusalz und extreme Temperaturen. Präzisionsgefertigt für die direkte Montage im OE-Stil, entspricht jedes Bauteil dem originalen Porsche-Profil und gewährleistet so eine exakte Passform. Das Set eignet sich daher ideal für Komplettrestaurierungen, Unfallreparaturen oder den Austausch verblasster, rissiger oder beschädigter Stoßstangenverkleidungen.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der vorderen und hinteren Stoßstangen wieder her.
- Schützt Stoßfängeroberflächen vor leichten Stößen, Kratzern und Abrieb.
- Verleiht den Stoßfängerbaugruppen ein werkseitiges Finish.
- Hilft dabei, Vibrationen zwischen den Stoßfängerverkleidungsteilen zu reduzieren.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Feuchtigkeit hinter den Leisten ansammeln.
- Gewährleistet die korrekte Ausrichtung der Stoßstangenverkleidung.
- Ersetzt abgenutzte, rissige oder fehlende Stoßstangengummis und Zierleisten.
- Bildet einen wesentlichen Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems des Fahrzeugs.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Rissiger, gespaltener oder verhärteter Gummi.
- Verblasste, zerkratzte oder verfärbte Zierleisten.
- Lose oder abgelöste Stoßstangenleisten.
- Sichtbare Spalten zwischen den Verkleidungsteilen.
- Durch Alterung oder UV-Strahlung bedingte Zersetzung des Gummis.
- Klappern oder Vibrationen von der Stoßstangenverkleidung.
- Feuchtigkeit und Schmutz sammeln sich hinter den Zierleisten.
- Fehlende Teile der Stoßstangengummis oder Zierleisten.
- Korrosion im Bereich der Stoßstangenbefestigungen.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Gummidichtungen und Zierleisten der vorderen und hinteren Stoßfänger sind ständig Sonnenlicht, Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und leichten Stößen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Gummi aushärten, reißen oder schrumpfen, während Zierleisten zerkratzen, korrodieren oder sich ablösen können.
- Beschädigte oder abgenutzte Stoßfängerleisten beeinträchtigen nicht nur das Erscheinungsbild des Fahrzeugs, sondern können auch dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz hinter den Leisten ansammeln. Dies erhöht das Risiko von Korrosion und Schäden an der umliegenden Karosserie. Lose Leisten können zudem während der Fahrt unerwünschte Vibrationen und Klappergeräusche verursachen.
- Der Austausch des kompletten Stoßstangengummis und der Zierleisten stellt das originale Erscheinungsbild wieder her und schützt die Stoßstangen vor Umwelteinflüssen und alltäglichem Verschleiß. Das OE Match MOULDINGKIT12 bietet passgenaue Form, hochwertige Materialien und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Lösung für Porsche-Restaurierung, -Reparatur und -Wartung.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
MOULDINGKIT12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Die OE-kompatible Seitenschwellerleiste mit Gummidichtung ist ein hochwertiges Ersatzteil für die Außenausstattung, das die ursprüngliche Optik und den Schutz der Seitenschweller an kompatiblen klassischen Porsche-Modellen wiederherstellt. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Profil und Haltbarkeit, kombiniert diese Baugruppe die dekorative Schwellerleiste mit einer integrierten Gummidichtung und sorgt so für ein werkseitig korrektes Finish. Gleichzeitig schützt sie die Karosserie vor Schmutz, Feuchtigkeit und Straßenschmutz.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 33
Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Materialien gefertigte und mit einer robusten Oberfläche versehene Form wird durch eine hochwertige EPDM-Gummidichtung in Automobilqualität ergänzt, die exzellenten Schutz vor UV-Strahlung, Ozon, Feuchtigkeit und extremen Temperaturen bietet. Die präzisionsgefertigte Baugruppe ermöglicht die direkte Montage nach OE-Standard und gewährleistet eine exakte Passform. Sie eignet sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch verschlissener, beschädigter oder fehlender Originalteile.
Was dieses Produkt bewirkt:
- Stellt das ursprüngliche Aussehen der Seitenschwelle wieder her.
- Schützt den Schwellerbereich vor Straßenschmutz und Feuchtigkeit.
- Sorgt für eine witterungsbeständige Abdichtung zwischen Formteil und Korpus.
- Verhindert, dass sich Schmutz und Wasser hinter der Verkleidung ansammeln.
- Verringert Vibrationen und Bewegungen des Formteils.
- Verbessert das Erscheinungsbild der unteren Karosseriepartie des Fahrzeugs.
- Bietet Passgenauigkeit und Ausrichtung wie ab Werk.
- Ist ein integraler Bestandteil des äußeren Karosserieverkleidungssystems.
Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
- Lose oder abgelöste Fensterbankleisten.
- Gerissene, verbogene oder beschädigte Zierleisten.
- Verrottete, rissige oder verhärtete Gummidichtung.
- Feuchtigkeit oder Schmutz, die sich hinter der Leiste angesammelt haben.
- Korrosion entlang der Schwelle.
- Klappergeräusche von losen Verkleidungsteilen.
- Verblasste, zerkratzte oder beschädigte Oberfläche.
- Sichtbare Spalten zwischen Zierleiste und Korpus.
- Schlechte Ausrichtung oder mangelhafter Sitz.
- Verminderte Originalität und kosmetisches Erscheinungsbild.
Warum Ersatz wichtig ist:
- Die Seitenschwellerleiste und die Gummidichtung sind ständig Spritzwasser, Steinschlag, Feuchtigkeit, Streusalz und UV-Strahlung ausgesetzt. Mit der Zeit kann die Leiste beschädigt werden, während die Gummidichtung aushärten, reißen oder schrumpfen kann. Dadurch verringert sich ihre Schutzwirkung für die Karosserie und der sichere Sitz.
- Eine beschädigte Zierleiste kann dazu führen, dass sich Feuchtigkeit und Schmutz dahinter ansammeln, wodurch das Korrosionsrisiko steigt und die darunterliegende Schwellerverkleidung beschädigt werden kann. Lose Zierleisten können zudem während der Fahrt vibrieren und das authentische Erscheinungsbild eines klassischen Porsche beeinträchtigen.
- Der Austausch der Seitenschwellerleiste und der Gummidichtung stellt das Originalaussehen wieder her, schützt die Karosserie vor Umwelteinflüssen und gewährleistet eine passgenaue Montage nach Erstausrüsterstandard. Das OE Match-Ersatzteil bietet hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und lange Lebensdauer und ist somit die ideale Wahl für die Restaurierung, Reparatur und langfristige Erhaltung Ihres Porsche.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155901122
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Dieser OE Match Motorsteuerwellen-Staubdichtungs- und Dichtungssatz ist für die Porsche 944 und 968 Modelle konzipiert. Das Set enthält die Dichtungen für den vorderen Steuerwellen- und Ausgleichswellenbereich des Motors und schützt so die Steuerkomponenten und gewährleistet die korrekte Abdichtung des vorderen Motorgehäuses.
Passend für:
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 924S
Inhaltsverzeichnis:
3 x 944 105 321 00 Dichtung
2 x 999 113 281 40 Aux. Wellendichtung
2 x 999 113 282 40 Nockenwellendichtung Hilfswellendichtung
1 x 999 113 331 40 Ölpumpen-/Hauptdichtung (vordere Kurbelwellendichtung)
1 x 999 113 349 40 Nockenwellendichtung
1 x 999 701 602 40 Nockenwellen-O-Ring
2 x 999 701 652 40 Hilfs-O-Ring
1 x 928 105 184 01 Dichtungsring
1 x 999 707 283 40 O-Ring für Ölpumpen-Vorderkurbelwelle
Der Steuerbereich des Porsche 944/968-Motors enthält wichtige rotierende Bauteile wie Nockenwelle, Ausgleichswellen und Kurbelwelle, die alle durch Abdeckungen und Dichtungen an der Vorderseite des Motors geschützt sind. Der OE Match Staubdichtungs- und Dichtungssatz liefert die für die Wartung dieses Bereichs benötigten Dichtungselemente.
Das Set enthält Dichtungen und Dichtringe, die Verunreinigungen und Leckagen am Steuergehäuse verhindern. Diese Bauteile werden üblicherweise im Rahmen des Zahnriemenwechsels, der Abdichtung des vorderen Motorbereichs oder einer Motorüberholung ausgetauscht.
Hochwertige Dichtungsmaterialien werden verwendet, um den in Hochleistungsmotoren auftretenden Temperaturen, Öleinwirkungen und mechanischen Belastungen standzuhalten.
Funktion
• Leckageverhinderung: Dichtet das vordere Steuergehäuse ab, um Ölaustritt zu verhindern.
• Komponentenschutz: Hält Staub und Schmutz von den Steuerkomponenten fern.
• Motorzuverlässigkeit: Gewährleistet den ordnungsgemäßen Betrieb von Nockenwelle und Ausgleichswelle
• Servicelösung: Ideal für den Zahnriemenwechsel oder die Motorüberholung vorne
Die Dichtungen und Dichtungsringe im Bereich der Steuerkette sind Hitze, Öl und ständigen Motorvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit können diese Bauteile aushärten, Risse bekommen oder ihre Elastizität verlieren, was zu Öllecks oder Verunreinigungen im Steuerkettenbereich führen kann. Der Austausch dieser Bauteile im Rahmen der Wartung schützt die Steuerkettenkomponenten und erhält die Zuverlässigkeit des Motors.
Erwägen Sie den Austausch des Steuerketten-Staubdichtungs- und Dichtungssatzes, wenn:
• Durchführung eines Zahnriemenwechsels
• Überholung oder Neuabdichtung der Vorderseite des Motors
• Öllecks treten im Bereich des Steuergehäusedeckels auf.
• Alte Siegel weisen Risse oder Beschädigungen auf
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
00004306500
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