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Kits
Kits für Porsche
Design911 bietet eine umfangreiche Auswahl an Komplettpaketen für Porsche-Teile und ist damit die ideale Lösung für Porsche-Enthusiasten, die ihre Fahrzeuge aufrüsten, warten oder individualisieren möchten. Die Pakete sind sorgfältig zusammengestellt und enthalten aufeinander abgestimmte Komponenten, was die Kompatibilität und die Gesamtkosteneffizienz verbessert.
Ein kurzer Blick auf die Bausätze
Die Informationen zu den Bausätzen auf dieser Seite basieren auf Angaben des Herstellers oder Händlers sowie auf etwaigen OE-Referenzen, die den Teilen beiliegen.
Die richtige Passform für Ihren Porsche auswählen
Sofern Kits für Porsche aufgeführt sind, prüfen Sie anhand der angegebenen Modellabdeckung und der OE-Referenzen die Kompatibilität. Achten Sie auf Details, die die Passform häufig beeinflussen, wie z. B. Modelljahr, Achse oder Seite sowie gegebenenfalls Optionscodes oder Steckertypen.
- Typische Gründe für die Wahl von Kits sind der Wunsch, alle benötigten Porsche-Teile in einer Bestellung zu erhalten, die Verringerung des Risikos, dass Dichtungen, Clips oder Einwegbefestigungen fehlen, und die Zeitersparnis in der Werkstatt.
- Kits tragen dazu bei, dass die Komponenten aufeinander abgestimmt sind (z. B. Bremsen-Überholungskits, Servicekits oder Fahrwerks-Überholungskits), sodass die Teile wie vorgesehen zusammenarbeiten.
- Häufige Auslöser in der Praxis sind wiederholte Ausfälle, weil ein kleines Stützteil nicht ausgetauscht wurde, gemischte Teileversionen oder nicht übereinstimmende Spezifikationen zwischen den Komponenten.
- Wenn Probleme auftreten, lassen sich diese oft auf eine falsche Fahrzeugauswahl, nicht berücksichtigte alte Kernkomponenten oder Installationsfehler zurückführen und nicht auf den Bausatz selbst.
- Bevor Sie mit der Arbeit beginnen, vergleichen Sie den Inhalt des Kits mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Aufgabenliste, damit Sie genau wissen, was enthalten ist und was möglicherweise noch benötigt wird.
- Prüfen Sie immer, ob die Kits fahrzeugspezifisch sind, und ob Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und andere Einweg-Hardware enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
Nach Kategorien durchsuchen
Wenn Sie den Bereich, an dem Sie arbeiten, bereits kennen, beginnen Sie mit der Kategorie und filtern Sie dann nach Porsche-Modell. Nutzen Sie, wo reale Symptome und typische Gründe für einen Austausch angegeben sind, diese, um die Formulierungen praxisnah zu gestalten.
Bremsen – Bremskomponenten werden erneuert, um die Bremsleistung wiederherzustellen, Verschleiß zu beheben oder einen Porsche für den Einsatz auf der Straße oder der Rennstrecke aufzurüsten. Häufige Anzeichen sind Vibrationen beim Bremsen, verlängerte Bremswege, Quietschen, einseitiges Ziehen des Fahrzeugs, Warnleuchten und sichtbarer Verschleiß an Bremsscheiben und -belägen.
- Prüfen Sie, ob neue Montagesätze und Verschleißsensoren im Lieferumfang enthalten sind oder separat hinzugefügt werden müssen.
- Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob es sich bei den Teilen um OE-äquivalente Ersatzteile oder um leistungsstärkere Upgrades mit höherer Reibung handelt.
Bremsbelag-Sets – Bremsbelag-Sets enthalten aufeinander abgestimmte Sätze für Vorder- und Hinterachse. So lassen sich alle Beläge gleichzeitig erneuern, was für ein gleichmäßiges Bremsgefühl und eine optimale Bremsbalance an der gesamten Achse sorgt. Abgenutzte Beläge können Quietschen, ein schwammiges Pedalgefühl und längere Bremswege verursachen und die Bremsscheiben beschädigen, wenn sie bis auf die Trägerplatten abgenutzt sind.
- Prüfen Sie, ob das Paket die Vorderachse, die Hinterachse oder beide Achsen abdeckt und ob es sich um eine Standard- oder eine Hochleistungsmischung handelt.
- Prüfen Sie die Inhaltsliste auf Anti-Quietsch-Unterlegscheiben, Befestigungsmaterial und eventuell benötigte Verschleißsensoren, die Sie gleichzeitig austauschen möchten.
Getriebe – Getriebeteile werden ausgetauscht, wenn Schaltprobleme, Geräusche oder Undichtigkeiten auftreten oder wenn ein Antriebsstrang mit hoher Laufleistung überholt wird. Auch bei Kupplungswechseln oder Übersetzungsänderungen ist ein Austausch üblich. Typische Symptome sind ein Heulen in einem bestimmten Gang, ein Knirschen beim Schalten oder Schwierigkeiten beim Einlegen der Gänge sowie Undichtigkeiten an Dichtungen oder Gehäuseverbindungen.
- Nicht jedes Geräusch oder schlechte Schaltverhalten bedeutet, dass das Getriebe selbst defekt ist – auch Lager, Gestänge, Kupplung und der Zustand des Öls können ähnliche Symptome hervorrufen.
- Die Verwendung des Getriebeöls mit den richtigen Spezifikationen und dessen Auffrischung ist oft ein sinnvoller erster Schritt vor größeren Reparaturen.
Verschleißteile – Im Rahmen der regelmäßigen Wartung werden Verschleißteile ausgetauscht, um die Zuverlässigkeit, Effizienz und den Schutz von Motor und Systemen zu gewährleisten. Regelmäßige Wartung reduziert den Verschleiß, beugt Pannen vor und erhält die Leistung – insbesondere bei älteren Porsche-Modellen, bei denen vernachlässigte Wartung schnell zu kostspieligen Reparaturen führen kann. Anzeichen für einen notwendigen Austausch sind Startschwierigkeiten, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch und verzögerte Gasannahme.
- Sowohl Originalteile als auch namhafte Ersatzteile können geeignet sein – achten Sie immer darauf, dass die Spezifikationen für Ihren Porsche korrekt sind.
- Ein lückenloses Serviceheft erleichtert die spätere Diagnose und kann den Wiederverkaufswert des Fahrzeugs steigern.
Service-Kits – Service-Kits bündeln alle benötigten Teile für eine routinemäßige Porsche-Wartung in einem Paket. So vermeiden Sie Bestellfehler und stellen sicher, dass Ihr Fahrzeug auf einen bekannten Wartungsstand zurückgesetzt wird. Sie eignen sich ideal, um überfällige Arbeiten nachzuholen oder regelmäßige Wartungen nach einheitlichen Standards zu planen. Anzeichen für die Notwendigkeit eines kompletten Kits sind oft unspezifisch, wie z. B. träger Motorlauf, unruhiger Leerlauf, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder verstärkte Motorgeräusche durch altes Öl und Filter.
- Service-Kits enthalten in der Regel Filter und wichtige Verbrauchsmaterialien, der Inhalt kann jedoch variieren – prüfen Sie die Liste sorgfältig und fügen Sie alle zusätzlichen Artikel hinzu, die Sie ersetzen möchten, solange der Zugang noch gut ist.
- Die Kits sind in der Regel modell-, jahr- und motorspezifisch. Bitte überprüfen Sie diese Angaben daher vor der Bestellung.
Entdecken Sie Bausätze bei Design911
Sehen Sie sich das aktuelle Kit-Sortiment für Porsche bei Design911 an und filtern Sie anschließend nach Modell und Kategorie, um die passenden Teile und Pakete für Ihr Projekt zu finden.
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
Bremszylinder & DOT4-Bremsflüssigkeit – Porsche 993 C2 1995–98 von Kits ist ein Bremsen-Hydraulikpaket für Porsche 993 C2 Modelle. Die Kits fassen zusammengehörige Teile und Verbrauchsmaterialien zusammen, sodass der Monteur den Inhalt vor Beginn der Arbeiten überprüfen kann.
Funktion dieses Produkts: Der Hauptbremszylinder wandelt die Bewegung des Bremspedals in Hydraulikdruck für die Bremssättel um. Die mitgelieferte DOT4-Bremsflüssigkeit wird beim Befüllen und Entlüften des Bremskreislaufs während des Austauschs verwendet. Für einen kompletten Bremsflüssigkeitswechsel an einem Porsche 993 benötigen Sie 1,5 bis 2 Liter DOT4-Bremsflüssigkeit. Obwohl das System nur etwa 1 bis 1,2 Liter fasst, stellen Sie mit 2 Litern sicher, dass Sie genügend Flüssigkeit haben, um die alte Bremsflüssigkeit vollständig aus den Leitungen zu entfernen und den Kupplungsnehmerzylinder zu entlüften.
Funktionen
- Erzeugt hydraulischen Druck durch Betätigung des Bremspedals.
- Leitet den Druck über die Bremsleitungen zu den Bremssätteln.
- Hilft dabei, das hydraulische Gleichgewicht in den Bremskreisläufen aufrechtzuerhalten.
- Funktioniert mit dem Bremsflüssigkeitsbehälter, den Bremsleitungen und den Bremssätteln als Teil des Bremssystems.
- Unterstützt den Flüssigkeitswechsel beim Austausch des Hauptbremszylinders.
Fehlersymptome
- Schwammiges, weiches oder nachgebendes Bremspedal.
- Druckverlust beim Halten des Pedals.
- Bremsflüssigkeit tritt hinten am Zylinder aus.
- Luft dringt in das Hydrauliksystem ein.
- Warnleuchten an den Bremsen oder ungleichmäßiges Bremsen, die eine Überprüfung erforderlich machen.
- Sichtbarer Verschleiß an den zugehörigen Bremsscheiben oder -belägen bei Bremsprüfungen.
Warum der Austausch wichtig ist: Interne Dichtungen und Zylinderbohrungen können mit der Zeit, durch Temperaturwechsel oder durch mit Feuchtigkeit verunreinigte Bremsflüssigkeit verschleißen. Der Austausch eines verschlissenen oder undichten Hauptbremszylinders im Rahmen einer Hydrauliküberholung trägt dazu bei, das System wieder in den korrekten Betriebszustand zu versetzen. Vergleichen Sie den Inhalt des Reparatursatzes mit der Arbeitsliste und ergänzen Sie fehlende Dichtungen, Clips oder Einwegteile.
Passt
- Porsche 993 C2 1995–98
- Porsche 993 (911) (1994–1998)
- Porsche 993 (911) C2 1994–97
Diagrammreferenznummer: 9. Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob das Teil für Ihr Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) geeignet ist.
Häufig gestellte Fragen
- Sind die Kits fahrzeugspezifisch? Oft ja; bitte Modell, Baujahr, Motor und alle relevanten Optionscodes überprüfen.
- Sind in den Sets alle Einweg-Hardwareteile enthalten? Nicht immer; überprüfen Sie die Inhaltsliste auf Schrauben, Clips, Flüssigkeiten und Dichtungen.
- Irgendwelche Montagetipps? Vergleichen Sie vor Beginn der Arbeiten den Packungsinhalt mit dem Porsche PET-Diagramm und Ihrer Werkstatt-Arbeitsliste.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
99335591000
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Das Koni Special Active Stoßdämpfer- und Domlager-Kit für die Vorderachse – Porsche 986 Boxster von Koni ist für Porsche Boxster 986 Modelle der Baujahre 1997–2004 geeignet, einschließlich der Varianten 2,5 l, 2,7 l und Boxster S 3,2 l. Dieses Kit kombiniert Special Active Stoßdämpfer mit Domlagern für eine optimale Fahrwerksoptimierung an der Vorderachse.
Funktion dieses Produkts: Stoßdämpfer an der Vorderachse kontrollieren die vertikalen Rad- und Federungsbewegungen, tragen zur Aufrechterhaltung des Reifenkontakts bei und minimieren Karosseriebewegungen beim Bremsen, in Kurven und beim Beschleunigen. Die Koni Special Active Dämpfer nutzen die frequenzselektive Dämpfungstechnologie, um das Dämpfungsverhalten an die Straßen- und Federungsbewegungen anzupassen. Die mitgelieferten Domlager gewährleisten die korrekte Montage am Befestigungspunkt zwischen Federbein und Karosserie.
Funktionen
- Steuert den Federweg der Vorderradaufhängung und die Radbewegung.
- Hilft dabei, Sturzflüge, Nickbewegungen und Körperrollen zu kontrollieren.
- Unterstützt ein gleichmäßiges Fahrverhalten der Vorderachse, wenn sie paarweise montiert sind.
- Ersetzt zusammen die alten vorderen Stoßdämpfer und die dazugehörigen Domlager.
- Hilft dabei, verschleißbedingte Klopfgeräusche zu beheben, bei denen die Domlager eine der Ursachen sind.
Fehlersymptome
- Öl tritt am Dämpfergehäuse aus.
- Übermäßiges Nachfedern nach Stößen.
- Beim Bremsen taucht die Nase ein.
- Klopfen oder Knarren auf unebenen Straßen.
- Unpräzises Lenkverhalten oder Spurrillenverhalten.
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß oder Auswaschungen.
- Schlechte Fahrzeugkontrolle oder ein unruhiges Fahrgefühl.
- Rauheit, verursacht durch verschlissene Lager, Buchsen oder falsche Federpaarung.
Warum Ersatz wichtig ist
- Häufig werden vordere Stoßdämpfer ausgetauscht, um die Fahrstabilität, das Bremsverhalten und das Fahrgefühl wiederherzustellen, wenn die Originalteile verschlissen sind.
- Durch den gleichzeitigen Austausch der Domlager können wiederholte Arbeitsschritte reduziert und damit verbundene Fahrwerksgeräusche behoben werden.
- Koni Special Active Stoßdämpfer werden häufig für Straßenfahrzeuge gewählt, bei denen sowohl kontrollierte Dämpfung als auch Alltagstauglichkeit erforderlich sind.
- Probleme mit der Aufhängung können sich auf Dämpfer, Lager, Querlenker, Buchsen und die Ausrichtung auswirken. Überprüfen Sie daher die breitere Vorderradaufhängung vor dem Einbau.
- Nach Arbeiten am Fahrwerk sollte die Achsvermessung überprüft werden, um ein gleichmäßiges Fahrverhalten und einen gleichmäßigen Reifenverschleiß zu gewährleisten.
Passt
- Boxster 986/987/981 (1997–2016)
- Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2,5 l 1997–99
- Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2.7L 1999–02
- Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster S 986 3.2L 1999–2002
- Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster 986 2.7L 2003–04
- Boxster 986/987/981 (1997–2016) => Boxster S 986 3.2L 2003–04
Bitte prüfen Sie vor der Bestellung, ob die Kompatibilität mit Ihrem Fahrzeug (Modell, Baujahr, Motor) gegeben ist.
Häufig gestellte Fragen
- Sollten die vorderen Stoßdämpfer paarweise ausgetauscht werden? Ja, die linken und rechten vorderen Stoßdämpfer werden normalerweise zusammen ausgetauscht, um ein ausgewogenes Fahrverhalten der Achse zu gewährleisten.
- Lohnt sich der Einbau neuer Domlager? Sie werden oft empfohlen, wenn die vorhandenen Lager alt oder laut sind oder beim Dämpferwechsel beeinträchtigt werden.
- Sind diese Dämpfer verstellbar? Einige Koni-Produkte sind verstellbar; überprüfen Sie die genauen Spezifikationen für dieses Set und befolgen Sie die mitgelieferte Montageanleitung.
- Was sollte nach dem Einbau überprüft werden? Prüfen Sie die zugehörigen Buchsen und Querlenker und lassen Sie die Achsvermessung nach Abschluss der Fahrwerksarbeiten überprüfen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8745-1328KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
This radiator water / coolant and pipe kit is a replacement cooling system kit for Porsche 955 Cayenne S and Cayenne Turbo models. It includes OE Match radiator water / coolant component together with related OE Match coolant pipes required for cooling system service or repair.
Fits:
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003 - 2006
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Diagram ref no 9, 10, 11 + Radiator
The kit helps restore correct coolant flow through the front cooling system. The radiator water / coolant component and pipes work together to carry coolant between the engine cooling circuit and radiator area, helping regulate engine temperature and maintain reliable cooling performance.
Kit Contents
1 x OE Match Radiator water / coolant component
1 x OE Match Coolant pipe, Supply
1 x OE Match Coolant pipe, Return
2 x Genuine Porsche Radiator Coolant Hose Clamps
Functions
• Replaces key radiator water / coolant system components
• Includes coolant pipes for front cooling system service
• Helps maintain correct coolant flow and circulation
• Supports stable engine operating temperature
• Helps prevent coolant leaks from aged or damaged pipes
• Suitable for cooling system repair or preventative maintenance
• OE Match replacement kit for Porsche 955 Cayenne cooling service.
Why Replace This Kit?
Radiator and coolant pipe components are exposed to heat cycles, coolant pressure, vibration, road dirt, corrosion, and age. Over time, pipes can crack, corrode, leak, block, or suffer damaged connections, while radiator-related components can become weak or inefficient. Replacing these parts together helps restore reliable coolant flow and reduces the risk of overheating or coolant loss.
When to Replace This Kit
• Coolant leaks are present around the radiator or pipe area
• Coolant pipes are cracked, corroded, swollen, brittle, or damaged
• Engine temperature is unstable or overheating is present
• Cooling system pressure loss is being investigated
• Radiator or front cooling system service is being carried out
• Preventative cooling system maintenance is required
• The vehicle is undergoing Porsche Cayenne S or Cayenne Turbo restoration.
Where it fits on the car
This kit fits within the radiator water / coolant pipe system on Porsche 955 Cayenne S and Cayenne Turbo models. It forms part of the engine cooling circuit and front radiator coolant routing.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT955T.OEM
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Dieses OE Match-Kit für die oberen und unteren hinteren Querlenker ist ein komplettes Austauschset für die Hinterachsaufhängung von Porsche 958.1 Cayenne Modellen der Baujahre 2011 bis 2014 (ausgenommen GTS-Modelle). Es beinhaltet untere hintere Querlenker, obere hintere Spurstangen, obere vordere hintere Querlenker, hintere Spurstangen und untere vordere Spurstangenbuchsen für eine umfassende Überholung der Hinterachsaufhängung.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011–2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Diagramm-Referenznummer 1, 6, 12, 28, 20.
Die hinteren Querlenker und Buchsen dienen der Positionierung der Hinterradnabe und der Kontrolle der Federungsbewegungen beim Beschleunigen, Bremsen, in Kurven und unter Fahrbahnbelastung. Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten trägt zur Wiederherstellung der Hinterachsstabilität, der Spurgenauigkeit, des Fahrverhaltens und des Fahrkomforts bei.
Funktionen
• Ersetzt die wichtigsten oberen und unteren Querlenker der Hinterradaufhängung.
• Beinhaltet linke und rechte hintere untere Querlenker
• Beinhaltet obere hintere Spurstangen
• Beinhaltet obere vordere und hintere Achsquerlenker für linke und rechte Positionen
• Beinhaltet hintere Spurstangenlenker
• Beinhaltet untere vordere Spurstangenbuchsen
• Hilft dabei, die Geometrie und Ausrichtung der Hinterradaufhängung wiederherzustellen
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten, Bremsleistung und Kurvenverhalten
• Hilft dabei, Klappergeräusche, Spiel, Vibrationen und ungleichmäßigen Reifenverschleiß der Aufhängung zu reduzieren.
• Geeignet für die Überholung oder Restaurierung der Hinterachsaufhängung.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die hinteren Querlenker und Buchsen sind Stößen durch die Straße, der Federungsbelastung, Korrosion, Vibrationen und wiederholten Bewegungen ausgesetzt. Verschleißene Buchsen, Kugelgelenke, verbogene Querlenker oder festsitzende Einstellpunkte können zu Klopfgeräuschen, falscher Spureinstellung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, instabilem Fahrverhalten, einem schwammigen Hinterachsgefühl oder zum Nichtbestehen der Hauptuntersuchung führen. Der Austausch der oberen und unteren Hinterachs-Komponenten als Set trägt dazu bei, ein ausgewogenes Federungsverhalten an der Hinterachse wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es treten Klopf-, Polter- oder Spielgeräusche an der Hinterradaufhängung auf.
• Die Hinterradausrichtung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Hinterreifen weisen ungleichmäßigen oder beschleunigten Verschleiß auf
• Die Buchsen der hinteren Querlenker sind gerissen, beschädigt, verschlissen oder locker
• Die Querlenker sind verbogen, korrodiert oder beschädigt
• Die Hinterachse fühlt sich beim Bremsen oder in Kurven instabil an
• Die Komponenten der Hinterradaufhängung werden im Rahmen einer umfassenden Wartung erneuert.
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß an Querlenkern, Buchsen oder Gelenken nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die Hinterachsaufhängung von Porsche 958.1 Cayenne Modellen. Es ersetzt diverse obere und untere Querlenker, Spurstangen, Dreieckslenker und Buchsen, die zur Positionierung und Führung der hinteren Radträger dienen.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
CONTROLARM.958.RR.2
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
Dieser Satz unterer Querlenker in Erstausrüsterqualität ist ein Ersatzteilset für die Hinterachsaufhängung von Porsche 958.1 Cayenne (92A) Modellen der Baujahre 2011 bis 2014, ausgenommen GTS-Modelle. Das Set beinhaltet die linken und rechten unteren Querlenker sowie Befestigungsmaterial in Erstausrüsterqualität und von Porsche für eine komplette Überholung der Hinterachsaufhängung.
2-TEILIGES SET, inkl. Schrauben, Muttern und Unterlegscheiben.
Passend für:
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.6L V6 2011–2014
Porsche 958.1 Cayenne (92A) 3.0L V6 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,2L V8 Diesel 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne S (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Porsche 958.1 Cayenne Turbo (92A) 4,8L V8 2011 - 2014
Diagramm-Referenznummern 8, 9, 12, 13, 14, 15, 16 und 17
Das Set beinhaltet:
1 × OE Match Linker hinterer unterer Querlenker – 95831104100
1 × OE Match rechter hinterer unterer Querlenker – 95831104200
Originalgetreue und originale Porsche-Befestigungsteile: Schrauben, Muttern, Unterlegscheiben
Mit diesem Set können beide unteren hinteren Querlenker gleichzeitig ausgetauscht werden, um eine ausgewogene Federungsleistung zu gewährleisten.
Die unteren Querlenker der Hinterachse dienen der Positionierung und Führung der Hinterradnabeneinheit bei Federungsbewegungen. Sie unterstützen die korrekte Geometrie der Hinterradaufhängung, die Radausrichtung, die Fahrstabilität und den Fahrkomfort. Der gleichzeitige Austausch der Querlenker und der Befestigungsteile trägt zur Wiederherstellung einer sicheren Aufhängung und einer zuverlässigen Hinterachsfunktion bei.
Funktionen
• Ersetzt beide hinteren unteren Querlenker
• Beinhaltet linke und rechte hintere Querlenker
• Inklusive OE-passender und originaler Porsche-Befestigungsteile
• Hilft dabei, die Hinterradausrichtung und die Fahrwerksgeometrie beizubehalten.
• Unterstützt stabiles Fahrverhalten, Bremsleistung und Kurvenverhalten
• Hilft, Klappergeräusche der Aufhängung, Spiel und ungleichmäßigen Reifenverschleiß zu reduzieren.
• Geeignet für die Wartung oder Restaurierung der Hinterradaufhängung.
Warum sollte dieses Set ausgetauscht werden?
Die unteren Querlenker der Hinterachse sind Stößen durch die Straße, der Federungsbelastung, Korrosion, verschlissenen Buchsen und wiederholten Bewegungen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Buchsen, Gelenke oder die Querlenkerstruktur verschleißen oder beschädigt werden, was zu Klopfgeräuschen, fehlerhafter Achsvermessung, ungleichmäßigem Reifenverschleiß, instabilem Fahrverhalten oder einem negativen Ergebnis bei der Hauptuntersuchung führen kann. Der gleichzeitige Austausch beider Seiten trägt zur Wiederherstellung einer ausgewogenen Hinterachsfederung bei.
Wann sollte dieses Set ausgetauscht werden?
• Es sind Klopf- oder Poltergeräusche an der Hinterradaufhängung vorhanden
• Die Hinterradausrichtung kann nicht korrekt eingestellt werden.
• Die Hinterreifen weisen ungleichmäßigen Verschleiß auf
• Die Gabelbeinbuchsen sind gespalten, abgenutzt, locker oder rissig
• Die Querlenker sind verbogen, korrodiert oder beschädigt
• Die Hinterradaufhängung wird überholt bzw. restauriert
• Das Fahrzeug hat die Inspektion aufgrund von Verschleiß an den Aufhängungsarmen oder -buchsen nicht bestanden.
Wo es am Auto Platz findet
Dieses Set passt an die unteren hinteren Querlenkerpositionen der Porsche 958.1 Cayenne (92A) Modelle. Es ersetzt die linken und rechten unteren hinteren Querlenker sowie die zugehörigen Befestigungsteile.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95831104X00
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Originalgetreues Zündkerzen-Set mit 6 Stück für Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid und 970 Panamera 3.0L Hybrid. Dieses Komplettset enthält je eine Zündkerze pro Zylinder und gewährleistet so eine zuverlässige Zündung, einen ruhigen Motorlauf und eine effiziente Leistung des Hybrid-Benzinmotors.
6er-Packung
Passend für:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016
Zündkerzen entzünden das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern des Motors. Funktionierende Zündkerzen tragen zu einem reibungslosen Start, einem stabilen Leerlauf, einer guten Beschleunigung, einer sauberen Verbrennung und einer zuverlässigen Motorleistung bei, wenn der Benzinmotor im Hybridantriebsstrang betrieben wird.
Funktionen:
• Ersetzt alle 6 Zündkerzen des Motors
• Erzeugt den Zündfunken für jeden Zylinder
• Unterstützt einen reibungslosen Motorstart und eine gute Leerlaufqualität
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Verbrennung und eines effizienten Betriebs bei.
• Unterstützt die Kraftstoffersparnis und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Geeignet für planmäßige Zündwartung und Fehlzündungsreparatur
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für die Wartung des Porsche 3.0L V6 Hybrid.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zündkerzen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Verbrennungsdruck, Elektrodenabnutzung, Kohlenstoffablagerungen und Laufleistung. Abgenutzte Zündkerzen können Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, Ruckeln, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten von Motorkontrollleuchten verursachen. Der gleichzeitige Austausch aller sechs Zündkerzen trägt dazu bei, eine gleichmäßige Zündung des V6-Motors wiederherzustellen.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Zündkerzen-Serviceintervall ist fällig
• Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder Ruckeln des Motors sind vorhanden
• Das Anfahrverhalten des Benzinmotors ist schlecht.
• Der Kraftstoffverbrauch hat sich verringert
• Die Beschleunigung fühlt sich ungleichmäßig oder schwach an.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet oder es liegen Zündfehlercodes vor
• Es werden vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Zündkerzen passen in die Zylinderkopf-Zündanlage der Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid und 970 Panamera 3.0L Hybrid Modelle. Pro Zylinder wird eine Zündkerze verbaut.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95817022190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
This Bosch spark plug set (pack of 6) provides a complete ignition service kit for the Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid and 970 Panamera 3.0L Hybrid. Manufactured to OE-quality standards, these spark plugs deliver reliable ignition, efficient combustion, smooth starting, and consistent engine performance.
PACK OF 6
Fits:
Porsche 958 Cayenne 3.0L V6 Hybrid 2011 - 2018 M06.EC
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2010 - 2016
Spark plugs ignite the air-fuel mixture inside each cylinder, helping maintain stable idle, responsive acceleration, fuel efficiency, and emissions control. Replacing all six plugs together ensures balanced ignition performance across the full V6 engine.
Key Features
• Genuine Bosch spark plugs
• Complete pack of 6
• Bosch reference 0 242 245 576
• OE replacement for 95817022190
• Suitable for full V6 engine service
Why Replacing Spark Plugs Matters
Spark plugs are essential components of the ignition system, producing the spark that ignites the air-fuel mixture in each cylinder. Over time, the electrodes wear through normal use, reducing ignition efficiency and combustion quality. Replacing worn spark plugs helps restore smooth engine operation, improve fuel economy, maintain engine performance, reduce exhaust emissions, and ensure reliable starting. Installing a complete new set also promotes balanced combustion across all cylinders, helping to protect ignition coils and other engine components from unnecessary strain.
When to Replace Spark Plugs
• At the Porsche-recommended service interval
• During a scheduled major service
• If the engine misfires or runs roughly
• When experiencing difficult starting or poor cold-start performance
• If fuel economy has noticeably decreased
• When acceleration feels sluggish or engine performance has declined
• If the check engine light indicates an ignition-related fault
• Whenever spark plugs show excessive wear, fouling, or damage during inspection
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95817022190
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
OE Match pack of 6 spark plugs for Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models from 2003 to 2006 with engine code D9J. This complete set provides one spark plug for each cylinder, supporting reliable ignition, smooth running, and efficient engine performance.
PACK OF 6
Fits:
Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 (2003–2006) – Engine Code: D9J
Spark plugs ignite the air and fuel mixture inside the engine cylinders. Correctly operating spark plugs help deliver smooth starting, stable idle, responsive acceleration, clean combustion, and reliable engine performance.
Functions
• Replaces all 6 engine spark plugs
• Provides ignition spark for each cylinder
• Supports smooth engine starting and idle quality
• Helps maintain clean combustion and efficient performance
• Assists with fuel economy and throttle response
• Suitable for scheduled ignition service
• OE Match replacement set for Porsche Cayenne 3.2L V6 maintenance.
Why Replace This Part?
Spark plugs wear over time due to heat, combustion pressure, electrode erosion, carbon build-up, and mileage. Worn spark plugs can cause misfires, rough idle, poor starting, hesitation, reduced performance, increased fuel consumption, or engine warning lights. Replacing all 6 spark plugs together helps restore consistent ignition across the engine.
When to Replace This Part
• Spark plug service interval is due
• Engine misfire, rough idle, or hesitation is present
• Starting performance is poor
• Fuel economy has reduced
• Acceleration feels uneven or weak
• Engine warning light or ignition fault codes are present
• Preventative maintenance is being carried out.
Where it fits on the car
These spark plugs fit in the engine cylinder head ignition system on Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 models. One spark plug is fitted per cylinder.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95517021990
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Dieses OE Match Zündkerzenset enthält 6 Ersatzzündkerzen für den Porsche 957 Cayenne 3.6L V6-Motor. Das Set entspricht in Passform und Funktion dem Original. Es enthält je eine Zündkerze pro Zylinder und gewährleistet so eine zuverlässige Zündung, einen ruhigen Lauf und eine effiziente Motorleistung.
6er-Packung
Passend für:
Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 2007–2010 (PR:D5X)
Motor M55.01
Zündkerzen entzünden das Luft-Kraftstoff-Gemisch in den Zylindern des Motors. Funktionierende Zündkerzen tragen zu einem reibungslosen Start, einem stabilen Leerlauf, einer guten Beschleunigung, einer sauberen Verbrennung und einer zuverlässigen Motorleistung bei.
Funktionen
• Ersetzt alle 6 Zündkerzen des Motors
• Erzeugt den Zündfunken für jeden Zylinder
• Unterstützt einen reibungslosen Motorstart und eine gute Leerlaufqualität
• Trägt zur Aufrechterhaltung einer sauberen Verbrennung und eines effizienten Betriebs bei.
• Unterstützt die Kraftstoffersparnis und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Geeignet für planmäßige Zündungswartung
• OE-kompatibler Ersatzteilsatz für die Wartung des Porsche Cayenne 3.6L V6.
Warum sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
Zündkerzen verschleißen mit der Zeit durch Hitze, Verbrennungsdruck, Elektrodenabnutzung, Kohlenstoffablagerungen und Laufleistung. Abgenutzte Zündkerzen können Fehlzündungen, unruhigen Leerlauf, Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, erhöhten Kraftstoffverbrauch oder das Aufleuchten von Motorkontrollleuchten verursachen. Der gleichzeitige Austausch aller sechs Zündkerzen trägt zu einer gleichmäßigen Zündung des gesamten Motors bei.
Wann sollte dieses Teil ausgetauscht werden?
• Das Zündkerzen-Serviceintervall ist fällig
• Es treten Fehlzündungen, unruhiger Leerlauf oder Ruckeln des Motors auf.
• Das Startverhalten ist schlecht. Der Kraftstoffverbrauch hat sich verringert.
• Die Beschleunigung fühlt sich ungleichmäßig oder schwach an.
• Die Motorkontrollleuchte leuchtet oder es liegen Zündfehlercodes vor
• Es werden vorbeugende Wartungsarbeiten durchgeführt.
Wo es am Auto Platz findet
Diese Zündkerzen passen in die Zündanlage des Zylinderkopfes von Porsche 957 Cayenne 3.6L V6 Modellen. Pro Zylinder wird eine Zündkerze verbaut.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
95517022090
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
Antriebsriemen- und Riemenscheibensatz
Sichern Sie die Zuverlässigkeit und Effizienz des Nebenantriebssystems Ihres Porsche Macan mit diesem umfassenden OE-kompatiblen Keilriemen- und Riemenscheibensatz. Gefertigt nach Original-Werksvorgaben, enthält dieser komplette Reparatursatz alle wichtigen Verschleißteile, die für den reibungslosen und zuverlässigen Betrieb des Nebenantriebssystems erforderlich sind.
Passend für:
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18
Diagramm-Referenznummer 1 9, 12, 14 und Riemenscheibe für 15
Anstatt einzelne Komponenten bei Bedarf auszutauschen, ermöglicht Ihnen dieses Set die Erneuerung des kompletten Riemenantriebs in einem Arbeitsgang. Dadurch wird das Risiko künftiger Ausfälle verringert, unerwünschte Riemengeräusche werden beseitigt und wichtige Motorkomponenten geschützt.
Dieses OE Match-Kit eignet sich ideal für routinemäßige Wartungsarbeiten, vorbeugende Instandhaltung oder Reparaturen und bietet Passform, Leistung und langfristige Zuverlässigkeit wie ab Werk.
Inhalt des Sets
Dieses komplette OE-Match-Kit beinhaltet:
- 1 × Hilfsantriebsriemen
- 1 × Riemenspannerdämpfer mit Riemenscheibenbaugruppe
- 2 × Spannrollen
- 1 × Freilaufriemenscheibe für Lichtmaschine
Alle Komponenten werden so gefertigt, dass sie dem Originaldesign der Geräte möglichst genau entsprechen, um eine einfache Installation und zuverlässige Leistung zu gewährleisten.
Welche Funktion hat das Antriebsriemen- und Riemenscheibensystem?
Das Hilfsantriebssystem überträgt die Motorleistung auf mehrere wichtige Motoraggregate.
Diese Komponenten arbeiten zusammen, um Folgendes zu bewirken:
- Den Generator antreiben, um die Batterieladung aufrechtzuerhalten.
- Die Nebenaggregate des Motors werden über das Keilriemensystem angetrieben.
- Die korrekte Riemenspannung muss über den gesamten Betriebsbereich des Motors aufrechterhalten werden.
- Reduziert Riemenvibrationen und unerwünschte Geräusche.
- Gewährleisten Sie eine reibungslose und effiziente Rotation der angetriebenen Komponenten.
- Verbesserung der allgemeinen Zuverlässigkeit des vorderen Nebenaggregatantriebs des Motors.
Ein einwandfrei funktionierendes Riemenantriebssystem ist unerlässlich für eine zuverlässige Ladeleistung und einen zuverlässigen täglichen Betrieb.
Warum fallen Komponenten von Antriebsriemen aus?
Das Hilfsriemensystem ist bei jedem Motorlauf einer kontinuierlichen Rotation, der Motorwärme und wechselnden Belastungen ausgesetzt.
Häufige Verschleißursachen sind:
- Natürliche Alterung des Antriebsriemens.
- Lagerverschleiß in den Spannrollen.
- Materialermüdung des Spanndämpfers.
- Festsitzende oder verschlissene Freilaufrolle des Generators.
- Bandverglasung, Rissbildung oder Dehnung.
- Verschmutzung durch Schmutz und Feuchtigkeit.
- Hohe Laufleistung und wiederholte Hitzezyklen.
Wenn eine Komponente zu verschleißen beginnt, werden die verbleibenden Riemenscheiben und der Riemen zusätzlich belastet, was häufig zu weiteren Ausfällen führt.
Wann sollte das Set ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Der Keilriemen weist Anzeichen von Rissen oder Verschleiß auf.
- Aus dem vorderen Teil des Motors entstehen quietschende oder zwitschernde Geräusche.
- Die Spannrollen werden laut oder laufen rau.
- Der Riemenspanner weist übermäßige Bewegungen oder Vibrationen auf.
- Die Lichtmaschinenriemenscheibe beginnt zu blockieren oder dreht sich nicht mehr richtig im Leerlauf.
- Durchführung umfangreicher Motorwartungsarbeiten.
- Vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Der gleichzeitige Austausch aller Verschleißteile trägt zur Wiederherstellung eines reibungslosen Betriebs bei, reduziert künftige Arbeitskosten und minimiert das Risiko von Pannen unterwegs.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
PULLEYKIT95BD
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Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Türschwellenschutzleisten aus schwarzem Aluminium
Schützen Sie den Innenraum Ihres Porsche und stellen Sie gleichzeitig das originale Werksaussehen mit diesen OE Match schwarzen Aluminium-Einstiegsleisten her . Dieses Komplettset, das nach den Originalspezifikationen gefertigt wurde, enthält sowohl die Einstiegsleisten für die linke als auch für die rechte Seite und sorgt für ein werksseitiges Erscheinungsbild, während es die lackierten Einstiegsleisten vor alltäglicher Abnutzung schützt.
Passend für:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Diagramm-Referenznummer 33
Diese Einstiegsleisten aus schwarz eloxiertem Aluminium schützen die lackierten Türschweller vor Abnutzung, Kratzern und alltäglichen Gebrauchsspuren und verleihen dem Innenraum ein elegantes, originalgetreues Finish. Sie eignen sich ideal für Restaurierungsprojekte oder den Austausch abgenutzter Originalleisten und tragen dazu bei, das Aussehen und den Wert Ihres klassischen Porsche zu erhalten.
Inhalt des Sets
Dieses komplette OE-Match-Kit beinhaltet:
- 1 × Linker schwarzer Türschwellenschutz aus Aluminium.
- 1 × Rechtsseitiger Türschwellenschutz aus schwarzem Aluminium.
Eine bequeme und kostengünstige Möglichkeit, beide Einstiegsleisten gleichzeitig zu ersetzen und so ein einheitliches, neuwertiges Erscheinungsbild zu erzielen.
Welche Funktion haben die Türschwellen-Seitenschweller?
Einstiegsleistenschutz ist so konzipiert, dass er eine der am stärksten beanspruchten Stellen des Fahrzeugs schützt.
Zu ihren Hauptaufgaben gehören:
- Schutz der lackierten Türschwelle vor Kratzern und Abriebspuren.
- Verringerung des Verschleißes durch Ein- und Aussteigen aus dem Fahrzeug.
- Bereitstellung einer dauerhaften Schutzoberfläche über der Fensterbank.
- Verbesserung des Erscheinungsbildes der Innentüröffnung.
- Bietet die originale Werkslackierung, die man von frühen Porsche 911-Modellen erwartet.
Diese Zierleisten verbessern nicht nur die Optik, sondern tragen auch zum Schutz der darunterliegenden Karosserie bei.
Warum versagen Türschwellenschutzvorrichtungen?
Nach jahrelangem regelmäßigem Gebrauch können die originalen Einstiegsleisten durch ständige Beanspruchung und Witterungseinflüsse beschädigt werden.
Häufige Ursachen für die Verschlechterung sind:
- Kratzer und Abrieb durch Schuhe.
- Dellen, die durch Stöße oder schwere Gegenstände verursacht wurden.
- Verblassen oder Abnutzung der schwarz eloxierten Oberfläche.
- Korrosion durch eingeschlossene Feuchtigkeit.
- Verformungen, die beim Ausbau oder bei früheren Reparaturen entstanden sind.
- Lose oder beschädigte Befestigungspunkte.
Abgenutzte Türschwellen können das Erscheinungsbild eines ansonsten gut gepflegten oder restaurierten Innenraums erheblich beeinträchtigen.
Wann sollten sie ausgetauscht werden?
Ein Austausch wird empfohlen, wenn:
- Die Aluminiumleisten sind zerkratzt, verbeult oder korrodiert.
- Die ursprüngliche Lackierung ist verblasst oder abgenutzt.
- Die Schutzvorrichtungen haben sich gelöst oder sind beschädigt.
- Durchführung einer kompletten Innenraum- oder Karosserierestaurierung.
- Die Türöffnungen neu streichen oder reparieren.
- Das Fahrzeug wird wieder in den werkseitigen Originalzustand versetzt.
Durch den Austausch abgenutzter Einstiegsleisten wird das Erscheinungsbild des Fahrzeugs sofort verbessert und die frisch lackierte Karosserie vor zukünftigen Schäden geschützt.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90155111551
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
Aluminium Water Coolant Radiators & Air Conditioning Condenser Kit
Completely refresh your Porsche's cooling and climate
control system with this CSF Aluminium Water Coolant Radiator & Air
Conditioning Condenser Kit. Combining CSF's
industry-leading cooling technology with OEM+ fitment, this complete kit
delivers improved engine cooling, enhanced air conditioning performance and
exceptional long-term reliability.
Fits:
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
As the Porsche 996 turbo, GT2, C4S and 997 turbo models continue to age, corrosion, blocked cooling fins and road debris can significantly reduce the efficiency of both the engine cooling system and the air conditioning condensers. Replacing these components together restores cooling performance throughout the vehicle while reducing future labour costs and helping prevent overheating or air conditioning failures.
This complete upgrade package is ideal for road cars, fast-road builds, track day vehicles and full restorations.
Kit Contents
This complete cooling package includes:
- 2 x CSF OEM+ Performance Air Conditioning Condensers
- 1 x CSF Aluminium Left Water Coolant Radiator
- 1 x CSF Aluminium Right Water Coolant Radiator
Together these components provide a complete front-end cooling system upgrade using premium CSF Performance products.
Why Replace the Cooling System Together?
The front-mounted radiators and air conditioning condensers
are constantly exposed to:
- Road debris.
- Stone impacts.
- Moisture.
- Corrosion.
- Leaves and dirt blocking airflow.
Even when they appear externally clean, internal corrosion and blocked cooling passages can significantly reduce cooling efficiency.
Replacing all four units together provides:
- Maximum engine cooling performance.
- Improved air conditioning efficiency.
- Better airflow through the front cooling pack.
- Reduced coolant temperatures.
- Improved refrigerant heat dissipation.
- Increased long-term reliability.
- Lower overall installation costs compared with replacing components individually.
Advanced CSF Cooling Technology
CSF has become one of the world's leading manufacturers of high-performance cooling systems, supplying OEM manufacturers, motorsport teams and Porsche enthusiasts worldwide.
Each component in this kit has been developed using modern engineering techniques to outperform the original factory equipment while maintaining direct OE fitment.
CSF Aluminium Radiators
The CSF and radiators feature:
- Premium all-aluminium construction.
- High-efficiency cooling core.
- Increased coolant flow.
- Excellent thermal efficiency.
- Stronger construction than ageing factory radiators.
- Superior resistance to corrosion and fatigue.
- Direct replacement fitment.
Together they provide significantly improved cooling capacity while maintaining factory installation points.
Benefits of the Complete CSF Cooling Upgrade
Replacing both radiators and both condensers at the same
time offers numerous advantages:
- Restores factory cooling performance.
- Improves air conditioning operation.
- Reduces engine operating temperatures.
- Improves airflow through the complete cooling pack.
- Enhances reliability during spirited road driving and track use.
- Helps protect expensive engine components.
- Reduces the likelihood of future cooling system failures.
- Ideal preventative maintenance on higher mileage vehicles.
Premium Quality Construction
Every CSF component is manufactured to exacting standards using premium materials.
Features include:
- 100% aluminium construction.
- Precision TIG-welded assemblies.
- Satin black corrosion-resistant finish.
- OEM mounting locations.
- Plug-and-play installation.
- No modifications required.
- Individually leak and pressure tested.
- Backed by CSF's quality manufacturing standards.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT997T-996.CSF
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Aluminium-Wasserkühler- und Klimaanlagenkondensator-Kit
Modernisieren Sie das Kühl- und Klimasystem Ihres Porsches mit diesem CSF Aluminium-Wasserkühler- und Klimaanlagenkondensator-Kit. Dank der branchenführenden Kühltechnologie von CSF und der OEM+-Passform bietet dieses Komplettset eine verbesserte Motorkühlung, optimierte Klimaanlagenleistung und außergewöhnliche Langzeitstabilität.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Mit zunehmendem Alter der Porsche 997- und 987-Modelle können Korrosion, verstopfte Kühlrippen und Straßenschmutz die Effizienz des Motorkühlsystems und der Klimaanlagenkondensatoren erheblich beeinträchtigen. Der gleichzeitige Austausch dieser Komponenten stellt die Kühlleistung des gesamten Fahrzeugs wieder her, senkt zukünftige Arbeitskosten und beugt Überhitzung oder Ausfällen der Klimaanlage vor.
Dieses Komplett-Upgrade-Paket ist ideal für Straßenfahrzeuge, sportliche Straßenfahrzeuge, Rennstreckenfahrzeuge und Komplettrestaurierungen.
Inhalt des Sets
Dieses komplette Kühlpaket beinhaltet:
- 2 x CSF OEM+ Hochleistungs-Klimaanlagenkondensatoren
- 1 x CSF Aluminium-Kühlmittelkühler links
- 1 x CSF Aluminium-Rechts-Wasserkühler
Zusammen ergeben diese Komponenten ein komplettes Upgrade des Front-End-Kühlsystems mit Premium-Produkten von CSF Performance.
Warum sollte man das Kühlsystem zusammen austauschen?
Die frontseitig montierten Kühler und Klimaanlagenkondensatoren sind ständig folgenden Einflüssen ausgesetzt:
- Straßenschutt.
- Steineinschläge.
- Feuchtigkeit.
- Korrosion.
- Blätter und Schmutz blockieren den Luftstrom.
Selbst wenn sie äußerlich sauber erscheinen, können innere Korrosion und verstopfte Kühlkanäle die Kühlleistung erheblich beeinträchtigen.
Der gleichzeitige Austausch aller vier Einheiten ergibt Folgendes:
- Maximale Motorkühlleistung.
- Verbesserte Klimaanlageneffizienz.
- Bessere Luftzirkulation durch das vordere Kühlpaket.
- Reduzierte Kühlmitteltemperaturen.
- Verbesserte Wärmeabfuhr des Kältemittels.
- Erhöhte Langzeitzuverlässigkeit.
- Geringere Gesamtinstallationskosten im Vergleich zum Austausch einzelner Komponenten.
Fortschrittliche CSF-Kühltechnologie
CSF hat sich zu einem der weltweit führenden Hersteller von Hochleistungskühlsystemen entwickelt und beliefert OEM-Hersteller, Motorsportteams und Porsche-Enthusiasten weltweit.
Jede Komponente dieses Kits wurde unter Anwendung moderner Ingenieurtechniken entwickelt, um die Leistung der Originalausrüstung zu übertreffen und gleichzeitig die direkte OE-Passform beizubehalten .
CSF Aluminium-Kühler
Die CSF- und Radiatorenmerkmale:
- Hochwertige Vollaluminiumkonstruktion.
- Hocheffizienter Kühlkern.
- Erhöhter Kühlmitteldurchfluss.
- Hervorragende thermische Effizienz.
- Stabilere Konstruktion als alternde Fabrikkühler.
- Hervorragende Beständigkeit gegen Korrosion und Ermüdung.
- Passt direkt als Ersatz.
Zusammen bieten sie eine deutlich verbesserte Kühlleistung bei gleichzeitiger Beibehaltung der werkseitigen Installationspunkte.
Vorteile des kompletten CSF-Kühlungs-Upgrades
Der gleichzeitige Austausch beider Heizkörper und beider Kondensatoren bietet zahlreiche Vorteile:
- Stellt die werkseitige Kühlleistung wieder her.
- Verbessert die Klimaanlagenleistung.
- Reduziert die Betriebstemperaturen des Motors.
- Verbessert den Luftstrom durch das gesamte Kühlpaket.
- Verbessert die Zuverlässigkeit bei sportlicher Fahrweise auf der Straße und auf der Rennstrecke.
- Schützt teure Motorkomponenten.
- Verringert die Wahrscheinlichkeit künftiger Ausfälle des Kühlsystems.
- Ideale vorbeugende Wartung bei Fahrzeugen mit hoher Laufleistung.
Hochwertige Konstruktion
Jede CSF-Komponente wird unter Verwendung hochwertiger Materialien nach höchsten Standards gefertigt.
Zu den Merkmalen gehören:
- Konstruktion aus 100 % Aluminium.
- Präzisions-TIG-geschweißte Baugruppen.
- Satinschwarze, korrosionsbeständige Oberfläche.
- OEM-Montagepunkte.
- Plug-and-Play-Installation.
- Es sind keine Änderungen erforderlich.
- Jedes Exemplar wurde einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft.
- Unterstützt durch die hohen Fertigungsstandards von CSF.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
RADKIT987-997.CSF
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Klimaanlagen-Kondensator-Set
Stellen Sie die Leistung Ihrer Porsche-Klimaanlage mit diesem kompletten CSF Performance Klimaanlagen-Kondensator-Kit wieder her. Dieses umfassende Set enthält alles, was Sie zum Austausch beider vorderer Klimaanlagenkondensatoren und des Trockners benötigen, inklusive der Erneuerung der wichtigen Dichtungsringe. So ist eine professionelle und zuverlässige Reparatur gewährleistet.
Passend für:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 Turbo 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-0
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-0
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Diagramm-Referenznummer 13
Mit zunehmendem Alter der Porsche-Modelle werden die vorn angebrachten Klimaanlagenkondensatoren anfällig für Korrosion, Steinschlag und Verstopfungen durch Laub und Straßenschmutz. Da sie sich hinter den Lufteinlässen der Frontstoßstange befinden, sind sie ständig den Witterungseinflüssen ausgesetzt und zählen daher zu den häufigsten Ursachen für eine verminderte Klimaanlagenleistung und Kältemittelverluste.
Dieses Set kombiniert zwei hochwertige CSF OEM+ Performance Klimaanlagenkondensatoren (CSF #8394) mit einem neuen Trockner und allen erforderlichen Dichtungs-O-Ringen, sodass Sie die Klimaanlage in einem einzigen Arbeitsgang komplett erneuern können.
Inhalt des Sets
- 2 x CSF OEM+ Hochleistungs-Klimaanlagenkondensatoren
- 1 x Klimaanlagen-Trockner (Exsikkator)
- 4 x Gummi-O-Ringe für Kühler/Kondensator
- 2 x O-Ringe aus Gummi für Trockner
Im Set ist alles enthalten, was für einen kompletten Kondensatoraustausch benötigt wird.
Warum sollten beide Kondensatoren gleichzeitig ausgetauscht werden?
Die Porsche-Plattformen 996 und 997 verwenden zwei vorn montierte Kondensatoren. Wenn ein Kondensator durch Korrosion oder Steinschlag beschädigt ist, befindet sich der gegenüberliegende Kondensator in der Regel in einem ähnlichen Zustand.
Der gleichzeitige Austausch beider Kondensatoren bietet mehrere Vorteile:
- Stellt die maximale Kühlleistung der Klimaanlage wieder her.
- Verhindert künftige Kältemittellecks.
- Gewährleistet eine ausgewogene Systemeffizienz.
- Reduziert die Arbeitskosten, indem beide Seiten gleichzeitig fertiggestellt werden.
- Verlängert die Lebensdauer des Klimaanlagenkompressors.
- Verbessert die Langzeitzuverlässigkeit.
Es wird dringend empfohlen, den Trockner gleichzeitig zu ersetzen, wenn die Klimaanlage geöffnet wird.
Warum sollte der Trockner ausgetauscht werden?
Der Trockner (Exsikkator) entfernt Feuchtigkeit und Verunreinigungen aus dem Kältemittelkreislauf.
Mit der Zeit sättigt es sich, wodurch seine Schutzwirkung für die Klimaanlage nachlässt.
Der Austausch des Trockners hilft:
- Entferne die Feuchtigkeit aus dem Kältemittel.
- Schützen Sie den Kompressor.
- Innere Korrosion verhindern.
- Verbesserung der Kältemittelzirkulation.
- Maximale Kühlleistung.
- Verlängern Sie die Lebensdauer der gesamten Klimaanlage.
Warum sollten Sie sich für CSF Performance Kondensatoren entscheiden?
CSF hat sich zu einem der weltweit führenden Hersteller von Hochleistungs-Kühlkomponenten entwickelt und genießt das Vertrauen von Porsche-Enthusiasten und professionellen Werkstätten weltweit.
Die CSF-Kondensatoren nutzen fortschrittliche Kühltechnologie, darunter:
- OEM+ Dual-Pass Parallel Flow Kern.
Erhöhter Kältemitteldurchfluss.
- Größere Wärmeübertragungsfläche.
- Mehrfach gelochte Kühlrippen für verbesserte Effizienz. Erhöhter
- Luftstrom
- zu den Motorkühlern.
- Ca.
- 5
- %
- höhere Kühlleistung als ein neuer Originalkondensator
- .
- Deutlich verbesserte Leistung im Vergleich zu gealterten oder teilweise verstopften Werkskondensatoren.
Hochwertige Bauweise
Jeder CSF-Kondensator zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:
- 100% Aluminiumkonstruktion.
- Satinschwarze, korrosionsbeständige Oberfläche.
- Lasergeschnittene Montagehalterungen.
- Blockanschlüsse im OEM-Stil.
- Jedes Exemplar wurde einzeln auf Dichtheit und Druck geprüft.
- Echte Plug-and-Play-Installation.
- Es sind keine Fahrzeugmodifikationen erforderlich.
Warum ein Upgrade?
Egal, ob Sie einen Porsche in neuwertigen Zustand versetzen oder einfach nur den Komfort und die Zuverlässigkeit Ihres Alltagsfahrzeugs verbessern möchten, dieses Komplettset bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Durch den Austausch der Kondensatoren, des Trockners und der Dichtungsringe wird Folgendes erreicht:
- Verbesserte Kabinenkühlung.
- Höhere Effizienz des Kühlsystems.
- Erhöhter Luftstrom zu den Motorkühlern.
- Verringertes Risiko von Kältemittellecks.
- Verbesserte Langzeitzuverlässigkeit.
- Passform in Erstausrüsterqualität.
- Unkomplizierte Installation.
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
8394KIT
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Das ROHLER Titan-Antriebswellen-Schraubenset enthält 24 leichte M8 x 50 Titanschrauben und bietet einen kompletten, hochwertigen Ersatzsatz für die Befestigungsteile der Antriebswelle/des Gleichlaufgelenks bei Porsche 911 Modellen der Baujahre 1974 bis 1989. Diese Schrauben wurden als verbesserter Ersatz für das Porsche-Teil 90006721102 entwickelt und bieten im Vergleich zu Standard-Stahlschrauben hervorragende Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein geringeres Gewicht.
Satz mit 24 Schrauben
Passend für:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera MANUAL Autos 24 pro Auto (nicht Turbo)
Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC MANUELL Fahrzeuge 24 pro Fahrzeug (Nicht Turbo)
Porsche 911 1984–1986 3,2 l ( ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Porsche 911 1987–1989 3,2 l G50 (ohne Turbo) 24 Stück pro Fahrzeug
Diagramm-Referenznummer 3
Dieses Set fixiert die Antriebswellen-/CV-Gelenkbaugruppen, gewährleistet die korrekte Klemmkraft und trägt dazu bei, Bewegungen, Vibrationen oder ein Lösen unter Last zu reduzieren.
Hauptmerkmale und Vorteile
• Kompletter Satz von 24 Titan-Antriebswellenbolzen
• Hochwertige Hardware von ROHLER
• Direkter Ersatz für Porsche 90006721102
• Leicht, robust und korrosionsbeständig
• Ideal für die Wartung von Gleichlaufgelenken, den Austausch von Antriebswellen oder die Restaurierung
• Geeignet für Straßen-, Leistungs- und Motorsportanwendungen
Warum der Austausch der Antriebswellenbolzen wichtig ist
Antriebswellenbolzen sind hohen Drehmomentbelastungen, ständigen Vibrationen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit können die Originalbefestigungselemente korrodieren, sich dehnen oder Gewindeschäden erleiden, wodurch ihre Fähigkeit, die korrekte Klemmkraft aufrechtzuerhalten, nachlässt. Der Austausch des kompletten Satzes bei der Wartung der Antriebswelle oder des Gleichlaufgelenks trägt zu einer sicheren Montage, zuverlässiger Antriebsleistung und langfristiger Sicherheit bei.
Wann müssen die Antriebswellenbolzen ausgetauscht werden?
• Beim Austausch der Antriebswelle oder des Gleichlaufgelenks
• Beim Ersetzen der Achsmanschetten
• Wenn die Originalschrauben korrodiert, beschädigt sind oder abgenutzte Gewinde aufweisen
• Wenn die Schraubenköpfe abgerundet sind oder Anzeichen von Dehnung aufweisen
• Bei der Instandsetzung des Antriebsstrangs oder bei Leistungssteigerungen
• Immer wenn neue Gleichlaufgelenke oder Antriebswellen eingebaut werden
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102Tx24
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
The ROHLER Titanium Driveshaft Bolt Kit includes 12 high-strength M8 x 50 titanium bolts, providing a complete replacement set for the driveshaft (CV joint) mounting hardware on selected Porsche models. These bolts are a direct replacement for Porsche part number 90006721102, offering exceptional strength, outstanding corrosion resistance, and a significant weight saving compared with conventional steel fasteners.
SET OF 12 BOLTS
Fits:
Porsche 964 (911) C4 1989-93 FRONT 12 per car
Porsche 964 (911) C4 1989-93 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) C4S 1994-97 REAR 12 per car
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99 REAR 12 per car
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 REAR 12 per car
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 FRONT 12 per car
Porsche 996 TURBO 2000-05 FRONT 12 per car
Diagram ref no 3
A complete set of 12 ROHLER titanium driveshaft bolts (M8 x 50), designed as direct replacements for Porsche part number 90006721102. Securely fastens the driveshaft (CV joint) assemblies to the drivetrain, maintaining the correct clamping force for reliable torque transmission while helping reduce movement and vibration under load.
Key Features & Benefits
• Complete set of 12 titanium driveshaft bolts
• Premium ROHLER aerospace-grade titanium construction
• Direct replacement for Porsche 90006721102
• Lightweight with an excellent strength-to-weight ratio
• Outstanding resistance to corrosion and fatigue
• Precision-machined for OEM-quality fitment
• Ideal for road, track, and motorsport applications
Why Replacing Driveshaft Bolts Matters
Driveshaft bolts are subjected to high torque loads, constant vibration, and repeated heat cycles. Over time, original fasteners can corrode, stretch, or suffer thread damage, reducing their ability to maintain the correct clamping force. Replacing the complete set during driveshaft or CV joint servicing helps ensure secure installation, reliable drivetrain performance, and long-term safety.
When to Replace Driveshaft Bolts
• During driveshaft or CV joint replacement
• When replacing CV boots
• If original bolts are corroded, damaged, or have worn threads
• If bolt heads are rounded or show signs of stretching
• During drivetrain restoration or performance upgrades
• Whenever new CV joints or driveshafts are installed
Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.
90006721102Tx12
Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Dieses Kit besteht aus den folgenden Artikeln: