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Porsche // Boxster 718 (982) 2017>> // Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
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Fabspeed 排气管
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Boxster 25 Years 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2020>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Fabspeed豪华排气尾嘴。
磨损或故障症状：
排气管尾嘴长期暴露在高温、潮湿、道路盐分、积碳和震动等环境中。随着时间的推移，原装排气管尾嘴可能会老化或损坏，影响其外观和安装牢固性。
为什么更换/升级很重要：
用 Fabspeed 豪华排气尾管替换原厂排气尾管，是提升保时捷 718 后部造型的有效方法，同时还能保持安全耐用的排气出口。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4
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Fabspeed Deluxe 排气尾管适用于保时捷 718 Cayman GT4、GTS 4.0、Boxster Spyder 和 GT4 RS（2020 年及以后），是优质的售后市场排气装饰组件，旨在提升车辆外观，同时保持可靠的排气排放。
适用：
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020款及之后车型
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2020款及之后车型
- 保时捷 Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 2020款及之后车型
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L 手动挡（400 马力）2020>>
- 保时捷 Boxster 25 周年纪念版 718 4.0L PDK（400 马力）2020>>
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
- 保时捷 Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
这些由 Fabspeed Motorsport 设计的高品质排气尾管，可时尚地替换原厂保时捷排气尾管，呈现出更具特色、更具赛车运动风格的外观。
排气尾管采用优质 304 不锈钢制造，并提供多种表面处理选择，包括哑光碳纤维、抛光不锈钢和拉丝不锈钢。每种款式都旨在与保时捷 4.0L 自然吸气高性能车型的动感尾部造型相得益彰。
哑光碳纤维排气尾管采用中冷结构，旨在承受排气系统产生的高温，兼具高级外观和耐热设计。
Fabspeed 还提供专门设计的向下弯曲式排气尾嘴，可以将废气导向地面，据制造商称，这种尾嘴可将排气噪音降低 3 分贝以上。这使得它们对于参加噪音限制严格的赛道日活动的车手来说尤为有用。
Fabspeed 豪华排气尾管的设计旨在直接替换原装保时捷排气尾管，它采用可调节的 OEM 式环形夹，可实现精确定位和牢固安装。
这些排气尾管采用简单的套入式、螺栓固定式安装方式，无需更换整个排气系统即可实现美观实用的升级。
本产品的功能：
Fabspeed 豪华排气尾管安装在排气系统的后出口处，为废气提供最终出口，并提升车辆外观。
虽然排气管尾嘴不能直接控制发动机燃烧，也不能提供与完整排气系统相关的性能提升，但它们的设计、结构和出口方向会影响废气方向和车辆周围测量的声音。
它们的主要职能包括：
- 提升车辆外观：与原厂排气管相比，提供更具侵略性和独特性的尾部排气造型。
- 引导废气：形成废气离开车辆的最终出口。
- 提供高级造型选择：提供哑光碳纤维、抛光不锈钢和拉丝不锈钢饰面可供选择。
- 经久耐用：不锈钢结构具有耐腐蚀、耐热和耐环境侵蚀的特性。
- 降低排气噪音：可选的向下弯曲排气管设计可将废气导向地面，有助于降低外部测量的排气噪音。
- 保持牢固安装：可调节的 OEM 式环形夹可实现精确定位和牢固连接。
- 方便定制：车主无需更换后消音器总成即可更新排气管的外观。
- 支持赛道日使用：根据排气系统和测试条件，向下弯曲的配置可能有助于车辆满足某些赛道噪音限制。
磨损或故障症状：
排气管尾嘴长期暴露在高温、潮湿、道路盐分、积碳和震动等环境中。随着时间的推移，原装排气管尾嘴可能会老化或损坏，影响其外观和安装牢固性。
原厂排气管尾嘴可能需要更换的常见迹象包括：
- 腐蚀或生锈：长期暴露于潮湿环境和道路污染物中会导致表面腐蚀或劣化。
- 变色：反复加热和冷却循环可能会导致污渍、热痕或表面处理不均匀变化。
- 过多的积碳：烟灰和废气残留物会积聚在排气管出口周围，使排气管难以清洁。
- 划痕或表面损伤：轻微撞击、清洁损伤或道路碎屑可能会留下划痕、凹痕或损坏的表面。
- 排气管尾嘴松动：磨损或损坏的卡箍可能导致尾嘴移动、旋转或位置不正确。
- 嘎嘎作响的声音：安装硬件松动或对准不良可能会导致振动和金属嘎嘎作响。
- 配件破裂或损坏：冲击、振动或老化可能会损坏固定硬件或排气管连接件。
- 排气管尾嘴对准不准：损坏的夹具或变形的安装部件会导致尾嘴在后保险杠内安装不准。
- 外观劣化：老化、腐蚀或损坏可能会降低后排气口的视觉吸引力。
为什么更换/升级很重要：
用 Fabspeed 豪华排气尾管替换原厂排气尾管，是提升保时捷 718 后部造型的有效方法，同时还能保持安全耐用的排气出口。
与彻底更换高性能排气系统不同，升级排气管尾嘴是一种相对简单的改装，可以在不大幅改变现有排气系统的情况下改善外观。
对于赛道上使用的车辆，Fabspeed 的可选向下弯曲配置也为降低外部测量的排气声级提供了一种实用的解决方案。
升级到 Fabspeed 豪华排气尾管有以下几个好处：
- 增强的尾部造型：赋予保时捷 718 更独特、更高级、更具赛车运动风格的外观。
- 多种高级饰面可选：可选择碳纤维、抛光不锈钢或拉丝不锈钢，以衬托车辆的造型。
- 高品质结构：采用 304 不锈钢材质，经久耐用，耐腐蚀。
- 提高耐热性：采用中冷碳纤维尾嘴结构，可承受严苛的排气温度。
- 更换磨损的原厂排气尾嘴：恢复原厂排气尾嘴腐蚀或损坏后的干净美观的外观。
- 安全可调节的安装方式： OEM 式夹具可实现精确定位和可靠安装。
- 安装简便：直接套入式、螺栓固定式替换，无需切割或焊接。
- 可选降噪：据 Fabspeed 称，向下弯曲的排气管尾嘴可将外部测量的噪音水平降低 3 分贝以上。
- 对于赛道日驾驶来说非常有用：降低噪音的弯管尾嘴有助于遵守噪音限制赛道的规定。
- 保持原有排气系统：升级尾管外观，无需更换原厂消音器或催化转化器。
- 高端售后定制：提供与标准保时捷排气管设计截然不同的独特替代方案。
对于追求更佳造型、高品质材料和简便安装的保时捷车主来说，Fabspeed 豪华排气尾管提供了一种实用且美观的升级方案。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4
9GT25118
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价格低至: €576.78
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Fabspeed Link Comp. Downpipe。
Fabspeed系统采用优质T304L不锈钢制造，其特点是采用精密弯管工艺，3英寸管径过渡到2英寸管路。这种结构既能促进高效的废气流动，又能保持合适的排气速度，从而满足高性能运行的需求。
磨损或故障症状：
原装保时捷 718 催化转化器和排气管组件在苛刻的条件下运行，包括高温排气、振动、压力变化以及反复的加热和冷却循环。
为什么更换很重要：
安装 Fabspeed Race Competition Cat Bypass with Downpipe 是一款以性能为导向的改装产品，适用于仅在允许的赛车运动或封闭赛道环境中使用的保时捷 718 车辆。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718CBDP
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
Fabspeed Race Competition Cat Bypass with Downpipe 是一款专为保时捷 718 Boxster 和 Cayman（2017 年及之后车型）设计的高性能排气升级套件，适用于赛道和赛车运动。该套件旨在最大限度地提高排气流量、降低背压并增强保时捷涡轮增压水平对置四缸发动机的声浪，可替换原厂催化转化器和下排气管组件。
适用：
- 2017款保时捷Boxster 718 2.0L手动挡（300马力）
- 保时捷 Boxster 718 2.0L PDK（300 马力）2017款及之后车型
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L 手动挡（350 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster S 718 2.5L PDK（350 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L 手动挡（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster T 718 2.0L PDK（300 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）2017年5月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 2.5L PDK（365 马力）2017 年 5 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Boxster GTS 718 4.0L PDK（400 马力）2019 年 1 月起
- 保时捷 Cayman 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L 手动挡（350 马力）
- 保时捷 Cayman S 718 2.5L PDK（350 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L 手动挡（300 马力）
- 保时捷 Cayman T 718 2.0L PDK（300 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L 手动挡（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 2.5L PDK（365 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L 手动挡（400 马力）
- 保时捷 Cayman GTS 718 4.0L PDK（400 马力）
Fabspeed系统采用优质T304L不锈钢制造，其特点是采用精密弯管工艺，3英寸管径过渡到2英寸管路。这种结构既能促进高效的废气流动，又能保持合适的排气速度，从而满足高性能运行的需求。
通过移除原厂限制性催化转化器组件，该系统提供了更直接的废气通道，使涡轮增压器能够以更低的阻力排出废气。这有助于改善油门响应、加快发动机响应速度并提高动力输出。
Fabspeed宣称其产品可提升约25轮上马力，配合兼容的ECU调校，性能潜力更大。实际效果取决于车辆规格、发动机状况以及其他改装项目。
除了性能上的优势外，该系统还能产生更响亮、更具侵略性的排气声浪，涡轮增压器的声音更加明显，水平对置发动机的特性更加突出，并且在换挡和减速时还会发出额外的爆裂声和咕噜声。
该系统采用优质组件制造，并在美国手工进行TIG焊接，旨在满足严苛的赛车运动条件，确保其耐用性。
Fabspeed Race Competition Cat Bypass 专为直接替换原装催化转化器和排气管而设计，为准备在允许的赛道和比赛中使用的保时捷 718 车主提供以性能为中心的排气解决方案。
本产品的功能：
Fabspeed Race Competition Cat Bypass with Downpipe 用限制性更小的排气段替换了原厂催化转化器和相关的下排气管。
保时捷718的涡轮增压发动机中，离开涡轮的废气必须经过下游排气系统。该通道的阻塞会增加涡轮增压器后的压力，从而可能影响废气的排出和涡轮的运行效率。
Fabspeed 系统采用芯轴弯曲的不锈钢管道和无催化剂的排气通道，旨在减少这种限制。
其主要功能包括：
- 改善废气流动：为离开涡轮增压器的废气提供阻力较小的路径。
- 降低排气背压：消除原厂催化转化器核心带来的气流限制。
- 支持涡轮增压器响应：减少下游阻力有助于提高涡轮增压器的运行效率。
- 提升性能潜力： Fabspeed 估计与原组件相比，轮上马力可提升约 25 匹。
- 增强油门响应：改善废气排放可以支持更灵敏的加速。
- 产生更响亮的排气声浪：营造更具侵略性的排气声浪，适合专业的赛车运动应用。
- 放大涡轮增压器声音：使涡轮增压器运转和相关的排气声音更加明显。
- 增强换挡音效：在换挡和减速过程中产生更明显的噼啪声、爆裂声和咕噜声。
- 支持性能改装：可与竞赛车辆上兼容的排气系统和 ECU 调校升级相配合。
- 引导废气：保持废气从涡轮增压器流向剩余排气系统的路径。
磨损或故障症状：
原装保时捷 718 催化转化器和排气管组件在苛刻的条件下运行，包括高温排气、振动、压力变化以及反复的加热和冷却循环。
虽然设计时注重耐用性，但工厂组装的产品可能会因腐蚀、污染、过热或物理损坏而性能下降。
原厂催化转化器或排气管可能需要检查、维修或更换的常见症状包括：
- 发动机性能下降：催化转化器堵塞或严重受限可能会增加排气背压，从而降低发动机可用功率。
- 加速迟缓：排气阻力过大会影响涡轮增压器的性能和发动机的响应速度。
- 发动机管理警告灯：催化转化器效率问题或氧传感器故障可能会触发发动机故障灯。
- 催化转化器效率代码：故障代码如 P0420 可能表示催化转化器效率低于阈值，尽管其他故障也可能导致类似的警告。
- 金属嘎嘎声：催化转化器内部基材损坏可能会在加速或怠速时产生嘎嘎声。
- 排气泄漏：管道破裂、法兰损坏或连接处老化都可能导致废气泄漏。
- 吹气或嘶嘶声：排气管接头泄漏可能会在加速时产生异常噪音。
- 可见的腐蚀或损坏：生锈、焊缝断裂或物理损坏都可能影响排气组件。
- 排气温度过高：严重受限的催化转化器可能导致异常的热量积聚。
- 异常的尾气气味：损坏或失效的催化转化器可能会导致尾气气味增多或出现异常气味。
- 排放检测不合格：催化转化器老化可能无法再充分减少有害的尾气污染物。
- 涡轮增压器响应异常：下游排气严重受阻可能会影响涡轮增压器的运行。
为什么更换很重要：
安装 Fabspeed Race Competition Cat Bypass with Downpipe 是一款以性能为导向的改装产品，适用于仅在允许的赛车运动或封闭赛道环境中使用的保时捷 718 车辆。
与传统的替换式催化转化器不同，该系统的设计主要是为了最大限度地减少排气阻力并最大限度地提高排气声浪，而不是为了保持道路行驶的排放功能。
其无催化器结构提供了直接的排气通道，有助于降低涡轮增压器排出废气时所承受的压力。
升级到 Fabspeed 竞赛系统可带来以下几个好处：
- 改善排气流量：从排气路径中移除限制性的催化转化器核心。
- 降低排气背压：有助于涡轮增压器高效排出废气。
- 马力潜力提升： Fabspeed 预计可增加约 25 轮上马力。
- 增强油门响应：减少阻力有助于提高加速响应速度。
- 更大的涡轮增压器声音：在加速和换挡时，使涡轮增压器的声音更加突出。
- 激进的赛车排气声浪：与原厂催化转化器组件相比，可产生更响亮的排气声浪。
- 增强加速声学效果：在减速和换挡过程中产生更明显的爆裂声、噼啪声和咕噜声。
- 优质不锈钢结构： T304L不锈钢具有优异的耐腐蚀性和高温耐久性。
- 精密制造：芯轴弯曲管材和手工 TIG 焊接结构保证了稳定的排气流量和结构完整性。
- 兼容的性能升级：可与 Fabspeed 的 Maxflo 排气系统和合适的竞赛 ECU 标定配合使用。
- 车辆专用适配：专为兼容的保时捷 718 Boxster 和 Cayman 涡轮增压车型设计。
- 直接螺栓固定安装：无需切割或焊接即可替换原厂催化转化器和排气管。
- 厂商保修支持：享有 Fabspeed 终身保修，具体条款和条件请参阅相关规定。
该系统最适合追求极致排气声浪和提升排气流量的赛车运动爱好者，适用于专业的赛车。
注意：在英国，运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，因此不被允许用于2001年3月1日之后生产的车辆。它们不符合车辆年检（MOT）要求，也不能在公共道路上使用。这些部件仅供赛车和赛道使用。
对于2001年3月1日之前生产的车辆，可以安装未经型式认证的运动型催化转化器，前提是其性能与原装催化转化器相当，且车辆仍符合其车龄对应的排放标准。车辆仍须通过MOT年检。
如果您身处英国境外，请查阅当地法律法规以确保合规。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718CBDP
982254400H
982254400HX
982254400AB
982254400BX
982254400G
982254400GX
98225440AA
982254400AX
982254400K
982254400L
982254400AF
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格: €1,968.00
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
Fabspeed 链接计算机管道。
描述：
通过将限制性强的工厂催化转换器替换为限制性小得多的直通管来增加排气流量，以实现最大流量和性能。通过最大涡轮转子和更高的效率释放车辆的潜在性能和发动机响应，同时产生令人兴奋且激进的排气音。
排气管中含有催化剂的部分是一个相当大的部件，因此更换整个部分的成本很高。我们的设计采用了 Torca 夹具，可轻松安装到工厂双壁排气管配置中 - 安装时需要切割。使用相同的夹具，系统可以随时恢复到库存状态。
特征：
•适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
• 通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
• 随附的 Torca 夹具可随时重新安装工厂催化剂
• 可选 02 垫片，可能有助于防止触发检查引擎灯
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
注意：需要切割工厂排气管，但操作简单，可随时逆转。请参阅我们的安装说明，以评估您执行安装的能力。如果您有任何疑问 - 请与我们联系，以转介您当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。
免责声明：本产品可拆除车辆上的 OEM 催化转换器，因此，仅用于封闭式赛道活动和越野使用，不得在公共道路上行驶。本产品是或包含 Racing Cat 旁通管，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718CB
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
描述：
通过将限制性强的工厂催化转换器替换为限制性小得多的直通管来增加排气流量，以实现最大流量和性能。通过最大涡轮转子和更高的效率释放车辆的潜在性能和发动机响应，同时产生令人兴奋且激进的排气音。
排气管中含有催化剂的部分是一个相当大的部件，因此更换整个部分的成本很高。我们的设计采用了 Torca 夹具，可轻松安装到工厂双壁排气管配置中 - 安装时需要切割。使用相同的夹具，系统可以随时恢复到库存状态。
特征：
•适合全球所有保时捷 718 Boxster/Cayman Base/S 型号 2017+ 和 GTS 型号 2017-2020
• 通过降低背压和增加排气流量来提高功率、声音和油门响应
• 采用优质 .065 英寸厚的 T304L 不锈钢制成，可实现最佳流量和最大耐用性
• 由 Fabspeed 在我们全精密机械车间内部设计和制造
• 包括工厂安装的集成 O2 传感器塞
• 随附的 Torca 夹具可随时重新安装工厂催化剂
• 可选 02 垫片，可能有助于防止触发检查引擎灯
• Fabspeed 高性能产品享有 Fabspeed 终身保修
注意：需要切割工厂排气管，但操作简单，可随时逆转。请参阅我们的安装说明，以评估您执行安装的能力。如果您有任何疑问 - 请与我们联系，以转介您当地的 Fabspeed 经销商/安装中心。
免责声明：本产品可拆除车辆上的 OEM 催化转换器，因此，仅用于封闭式赛道活动和越野使用，不得在公共道路上行驶。本产品是或包含 Racing Cat 旁通管，可让您在 OBD2 汽车上检查发动机灯。Racing Cat 旁通管仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会 (CARB) 认证，也未获得 EPA 认证。在此告知并警告您在购买和安装这些或任何售后零件之前，请检查当地、州和联邦法律，以确保使用是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
购买免责声明： Fabspeed Motorsport 不允许在公共街道或公路上使用任何车辆的排放减效装置。Fabspeed Motorsport 不会根据 40 CFR 第 86.1854.12(a)(3) 条、《清洁空气法》40 CFR 1068.101(b) 条篡改、移除、禁用或绕过机动车上的排放设备。这包括称为调谐器的软件，该软件可重新编程机动车的电子控制模块以改变发动机性能并移除过滤器、催化剂和其他关键排放控制。
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718CB
982254400H
982254400AB
982254400BX
982254400G
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982254400HX
982254400GX
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产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
过轴 GPF 删除管道。
放弃原厂汽油微粒过滤器，以提升动力、减轻重量并增添更强劲的低沉音调。我们的设计流程始于使用 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便制作完整的 Solidworks 3D 排气模型。然后，我们使用该模型设计了排气系统和固定装置，使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改以进行声音和测功机测试后，我们决定使用一体式心轴弯曲轴管，该轴管直接插入 OEM PSE 排气系统的自由流动部分，并将辅助管 TIG 焊接到主段，形成 Y 形配置，以便在阀门关闭时利用 PSE 排气系统的安静侧。
声音：
这些超轴GPF排气管将为您的4.0升水平对置六缸发动机带来更强劲、更低沉的音质。相比原厂发动机，整体音量略有提升，但效果显著。
特征：
• 适合所有 2020 年及以后的 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 汽车
•通过车轴管道拆除并删除全球所有 4.0L 汽车上的汽油颗粒过滤器 (GPF)
•与原装 GPF 轴管（T304 不锈钢）相比，可节省 9 磅/3.5 公斤
•现提供T304 不锈钢、钛、热包裹不锈钢或附加谐振器
•钛合金比库存产品轻 16 磅/7.3 公斤
•更强劲的跑车声音和更强劲的排气流量
• Fabspeed 采用最先进的设备和技术，100% 自主设计、制造和建造
•简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
欧洲客户免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂气体颗粒过滤器 (OEM Gas Particulum Filter)，因此仅供封闭赛道赛事和越野使用，切勿在公共道路上行驶。本产品包含或包含一个赛车级GPF旁通管，用于欧洲OBD2车辆的发动机故障灯亮起。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并显示发动机故障灯亮起。赛车级GPF旁通管仅适用于赛道和赛车。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
相关参考编号
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FSPOR718GT4
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放弃原厂汽油微粒过滤器，以提升动力、减轻重量并增添更强劲的低沉音调。我们的设计流程始于使用 CREAFORM 700 Handscan 对整个排气系统进行 3D 扫描，以便制作完整的 Solidworks 3D 排气模型。然后，我们使用该模型设计了排气系统和固定装置，使排气系统完全符合 OEM 标准。经过多次修改以进行声音和测功机测试后，我们决定使用一体式心轴弯曲轴管，该轴管直接插入 OEM PSE 排气系统的自由流动部分，并将辅助管 TIG 焊接到主段，形成 Y 形配置，以便在阀门关闭时利用 PSE 排气系统的安静侧。
声音：
这些超轴GPF排气管将为您的4.0升水平对置六缸发动机带来更强劲、更低沉的音质。相比原厂发动机，整体音量略有提升，但效果显著。
特征：
• 适合所有 2020 年及以后的 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder 汽车
•通过车轴管道拆除并删除全球所有 4.0L 汽车上的汽油颗粒过滤器 (GPF)
•与原装 GPF 轴管（T304 不锈钢）相比，可节省 9 磅/3.5 公斤
•现提供T304 不锈钢、钛、热包裹不锈钢或附加谐振器
•钛合金比库存产品轻 16 磅/7.3 公斤
•更强劲的跑车声音和更强劲的排气流量
• Fabspeed 采用最先进的设备和技术，100% 自主设计、制造和建造
•简单的 DIY 螺栓安装，无需切割或焊接
•所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修
欧洲客户免责声明：本产品可拆卸车辆上的原厂气体颗粒过滤器 (OEM Gas Particulum Filter)，因此仅供封闭赛道赛事和越野使用，切勿在公共道路上行驶。本产品包含或包含一个赛车级GPF旁通管，用于欧洲OBD2车辆的发动机故障灯亮起。我们建议将本产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并显示发动机故障灯亮起。赛车级GPF旁通管仅适用于赛道和赛车。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
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FSPOR718GT4
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
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982254350P
982254350R
982254350N
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982254350S
982254350T
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价格低至: €2,083.95
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
RENNKRAFT™ 模块化街道和赛车头管，配有 HJS 催化转化器。
这些模块化集管是任何街道驾驶的4.0升Cayman或Boxster的完美解决方案。我们的模块化设计采用快速释放V型接头，使车主能够轻松地在我们德国制造的HJS 200单元猫和用于赛道的猫旁路“直管”之间切换。Rennkraft，德语意为“赛车动力”。这些独特的集管采用创新的精密工程封装，提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人抱怨新款 718 4.0 升车型缺乏声音，这些高流量排气歧管彻底解决了这个问题。配备我们的 200 孔排气歧管后，您将获得更响亮的排气声浪，其声音更加原始。高频音调更加清晰，减速时的汩汩声更加强劲通透。安装排气歧管旁通管后，您将听到更接近 911 CUP 赛车而非保时捷街车的声音。音量不会过大，但声音极具侵略性，充满赛车气息。它彻底改变了车辆的特质。安装原装消声器后，即使安装了我们的 Over Axle GPF Delete Pipes，也不会出现任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现中等长度的集管在整个功率范围内输出功率最大。与原厂车相比，在未进行调校的情况下，使用运动型猫眼系统时，7400 RPM 时获得了 31 whp 和 19 ft/lbs 的扭矩，而安装了猫眼旁通管后，7200 RPM 时获得了 33 whp 和 24 ft/lbs 的扭矩。这意味着曲轴转速分别增加了 33 马力和 36 马力！峰值马力也从基准的 383 whp 提升至使用 HJS 运动型猫眼系统的 405 whp，使用猫眼旁通管后则提升至 409 whp。更多详情，请参阅上方的测功机图表。
特征：
•适合所有 2020 年及以后的保时捷 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 车辆
• 令人印象深刻的测功机验证功率增益：使用 Sport Cats 时功率增益为 31 whp 和 TQ 为 19 ft/lbs；安装 Cat Bypass 时功率增益为 33 whp 和 TQ 为 24 ft/lbs
• 与原厂集管相比，使用 Sport Cats 可节省 2 磅/0.9 公斤，使用 Cat Bypass 可节省 7 磅/3.2 公斤
• 采用 V 型带夹的模块化设计，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换
• 在赛道赛事中切换到催化旁路，可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 集管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 流量为 2.5 英寸直管的 93%
• 安装 Sport Cats 后，不会导致 CEL（检查引擎灯）、无 P420 或 P430 代码
• 无需 ECU 调校
• 未获得 EPA 或 CARB 认证，不可用于街道行驶的车辆
• 可与任何品牌的售后排气系统兼容，这些系统设计用于与工厂排气歧管配合使用
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 这些是 718 4.0 升汽车最精致的排气歧管，与 HJS 排放技术公司合作开发
• 我们在设计这些手工打造的排气歧管时融入了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
运动型催化转化器（街道版） - 本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，该转化器仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用是否违法。所有安装和使用风险均由本产品的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat Bypass 管道，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。我们建议将此产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并显示发动机故障灯亮起。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4MDLRHDR
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这些模块化集管是任何街道驾驶的4.0升Cayman或Boxster的完美解决方案。我们的模块化设计采用快速释放V型接头，使车主能够轻松地在我们德国制造的HJS 200单元猫和用于赛道的猫旁路“直管”之间切换。Rennkraft，德语意为“赛车动力”。这些独特的集管采用创新的精密工程封装，提供真正的街道和赛道功能。
声音：
很多人抱怨新款 718 4.0 升车型缺乏声音，这些高流量排气歧管彻底解决了这个问题。配备我们的 200 孔排气歧管后，您将获得更响亮的排气声浪，其声音更加原始。高频音调更加清晰，减速时的汩汩声更加强劲通透。安装排气歧管旁通管后，您将听到更接近 911 CUP 赛车而非保时捷街车的声音。音量不会过大，但声音极具侵略性，充满赛车气息。它彻底改变了车辆的特质。安装原装消声器后，即使安装了我们的 Over Axle GPF Delete Pipes，也不会出现任何嗡嗡声。
力量：
经过大量的测功机开发，我们发现中等长度的集管在整个功率范围内输出功率最大。与原厂车相比，在未进行调校的情况下，使用运动型猫眼系统时，7400 RPM 时获得了 31 whp 和 19 ft/lbs 的扭矩，而安装了猫眼旁通管后，7200 RPM 时获得了 33 whp 和 24 ft/lbs 的扭矩。这意味着曲轴转速分别增加了 33 马力和 36 马力！峰值马力也从基准的 383 whp 提升至使用 HJS 运动型猫眼系统的 405 whp，使用猫眼旁通管后则提升至 409 whp。更多详情，请参阅上方的测功机图表。
特征：
•适合所有 2020 年及以后的保时捷 4.0L Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 车辆
• 令人印象深刻的测功机验证功率增益：使用 Sport Cats 时功率增益为 31 whp 和 TQ 为 19 ft/lbs；安装 Cat Bypass 时功率增益为 33 whp 和 TQ 为 24 ft/lbs
• 与原厂集管相比，使用 Sport Cats 可节省 2 磅/0.9 公斤，使用 Cat Bypass 可节省 7 磅/3.2 公斤
• 采用 V 型带夹的模块化设计，因此可以在猫和猫旁路之间快速切换
• 在赛道赛事中切换到催化旁路，可防止催化转化器在激烈的比赛过程中性能下降
• F1 型高速合并收集器
• 根据 OEM 集管的 3D 扫描进行设计，以便我们能够实现完美的螺栓固定
• 我们使用德国制造的 HJS HD 三金属 200 单元 EURO 6 认证催化转化器，以实现最佳性能和可靠性
• 我们使用适合工厂位置的最大催化转化器，以实现最大流量
• 流量为 2.5 英寸直管的 93%
• 安装 Sport Cats 后，不会导致 CEL（检查引擎灯）、无 P420 或 P430 代码
• 无需 ECU 调校
• 未获得 EPA 或 CARB 认证，不可用于街道行驶的车辆
• 可与任何品牌的售后排气系统兼容，这些系统设计用于与工厂排气歧管配合使用
• 100% 由宾夕法尼亚州华盛顿堡的 Fabspeed Motorsport USA 自行制造
• 这些是 718 4.0 升汽车最精致的排气歧管，与 HJS 排放技术公司合作开发
• 我们在设计这些手工打造的排气歧管时融入了保时捷 25 年以上的风冷和水冷经验
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 简单的 DIY（自己动手）螺栓安装，无需切割或焊接
• 所有 Fabspeed 性能产品均享有 Fabspeed 终身保修。
我们为什么选择 HJS 催化转化器：
HJS 德国进口催化转化器采用催化转化器中最高等级的材料制成。这使其性能卓越，使用寿命长，不会像低等级催化转化器那样随着时间的推移而性能下降。在大多数应用中，这些催化转化器的流量可达直管的 93-95%。其优势在于，您既能享受“直管噪音”，又能提供足够的排放净化能力，避免发动机故障灯亮起。
运动型催化转化器（街道版） - 本产品可拆卸车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭式赛道赛事和越野使用。本产品包含一个高流量运动型催化转化器，该转化器仅适用于赛道和赛车，未经加州空气资源委员会和美国环保署认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后配件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保其使用是否违法。所有安装和使用风险均由本产品的最终用户和安装人员承担。
Cat Bypass（赛车） - 本产品可移除车辆上的原厂催化转化器，因此仅供封闭赛道赛事和越野使用。本产品包含或包含一个 Racing Cat Bypass 管道，用于 OBD2 车辆的发动机故障灯亮起。我们建议将此产品与赛车软件配对，以防止出现故障代码并显示发动机故障灯亮起。Racing Cat Bypass 管道仅适用于赛道和赛车，因为它们未获得加州空气资源委员会和美国环保署 (EPA) 的认证。特此告知并警告您在购买和安装本产品或任何售后零件前，务必查阅当地、州和联邦法律，以确保使用方式是否违法。所有安装风险和使用风险均由这些零件的最终用户和安装人员承担。
请注意：此为特殊订单商品，需按订单生产。部分情况下，请预留4至5周的配送时间。特殊订单商品一旦下单，将无法取消。
注意：运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证，法律不允许用于2001年3月1日后在英国生产的车辆。它们不符合MOT（机动车检查）标准，不得在公共道路上使用。这些部件仅适用于比赛和赛道使用。如果您位于英国境外，请查阅当地法律法规，以确保符合规定。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4MDLRHDR
982254017C
982254017CX
982254017D
982254017DX
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982254018CX
982254018D
982254018DX
982254018E
982254018EX
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
价格低至: €4,518.59
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Fabspeed 街道性能套件 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
适用于早期型号的排气支架
Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！
声音：
在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。
力量：
经过多次测功机测试和设计改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！
包括：
• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器
特征：
•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4SPKG
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
适用于早期型号的排气支架
Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！
声音：
在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。
力量：
经过多次测功机测试和设计改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！
包括：
• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器
特征：
•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4SPKG
982251053D
982251053G
982254351B
982254351L
982254351AA
982254351P
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价格低至: €11,372.20
产品车辆组
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Information
Fabspeed 街道性能套件 718 GT4 / GTS / Spyder 2020+
适用于新款排气支架
Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！
声音：
在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。
力量：
经过大量的测功机小时数和对设计的逐步改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！
包括：
• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器
特征：
•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
FSPOR718GT4SPKG
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适用于新款排气支架
Fabspeed 的 718 街道性能套件是为您的 GT4 / GTS / Spyder 在街道上增添动态性能和卓越音效的高级解决方案。通过易于安装的螺栓式升级（在 GT4 上），为车轮提供超过 400 马力的动力，对于寻求最大功率和性能同时保留催化剂和原装 ECU 调校的 GT4 车主来说，没有比这更好的选择了。无需忍受长时间的停机来构建引擎。只需安装 Fabspeed 718 街道性能套件，即可获得所需的所有动力。在 PDK 和手动汽车上进行了全面的街道和赛道测试！
声音：
在开启 PSE（保时捷运动排气系统）并打开阀门的情况下，该系统将 4.0L 的排气声变成真正奇特的声音，音量显著增加。当您疾驰而过时，该系统将吸引人们的注意，附近行人发出的嘲笑声可能会让您更频繁地踩油门。对于街道驾驶和高速公路巡航来说，这种声音还算可以忍受，但绝对不是周日弥撒的常规声音。
力量：
经过大量的测功机小时数和对设计的逐步改进，我们能够在 7500 RPM 下实现 27 WHP 和 19 FT/LBS TQ 的测功机增益。最重要的是，功率增益低至 3700 RPM，因此整个功率带都有功率增益！
包括：
• Fabspeed Valvetronic X-Pipe 排气管
• Fabspeed RENNKRAFT™ 模块化街道和 • 带 HJS 催化转换器的赛车排气歧管
• Fabspeed Over Axle GPF 删除管道
• BMC F1 替换空气过滤器
特征：
•适合所有保时捷 718 Cayman/Boxster GT4/GTS/Spyder 汽车（2020 年以后）（请参阅下面的注释，了解如何识别您的汽车是否有早期或晚期型号的排气支架）
• 在整个 RPM 范围内，测功机的增益显著提高，达到 27 WHP 和 19 FT/LBS 的 TQ
• 重量减轻 -20 磅 / -9 公斤
• 采用 CNC 芯轴弯曲的 T304L 不锈钢制成
• 我们仅使用高品质、金属芯、200 单元 HJS 催化转化器
• Valvetronic 系统采用英国进口的螺旋阀，这是市场上质量最高的阀门
• 副作用可能包括极度兴奋和无法控制的笑声。一些用户表示加速会引起兴奋。
• Fabspeed 对每加仑行驶里程的损失不负任何责任，但每加仑行驶里程的增加完全是我们的错
• 优化以实现最大性能，保证无发动机检查灯（仅限美国型号，欧盟型号请咨询）
• 选择真正的碳纤维、缎面黑色、抛光不锈钢、拉丝不锈钢，或重复使用您的 OEM 尖端
• 简单的螺栓安装，无需切割或焊接
• Fabspeed 拥有超过 25 年的保时捷风冷和水冷卓越技术
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身保修
注意：在 718 GT4 和 Spyder 上，保时捷一直使用早期型号的排气支架，直到大约 2020 年 2 月的制造日期。在 2020 年 2 月的制造日期之后，保时捷改用后期型号的排气支架。购买前，您必须检查您的 718 GT4/Spyder 是否具有早期或后期款式的排气支架。请参阅下面的示例照片
请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。
相关参考编号
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FSPOR718GT4SPKG
982254351B
982254351L
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982251053F
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价格低至: €11,372.20
显示从1到7（共7个产品）
关于Fabspeed 排气管
Fabspeed 排气系统 - 精准的性能和声浪升级
Fabspeed排气系统是高端高性能排气升级产品，旨在提升动力、改善排气流量并带来独特的赛车级声浪。Fabspeed排气系统以精密工程和性能测试为核心进行设计和制造，旨在提升保时捷公路和赛道车辆的驾驶体验。
由 Design911 提供的 Porsche Fabspeed 排气组件采用优质不锈钢和优化设计，可降低背压、改善油门响应并释放更令人兴奋的排气声浪，同时保持耐用性和可靠性。
Fabspeed排气系统有哪些功能？
Fabspeed排气系统优化了废气流量和声学性能。
核心功能：
- 降低排气阻力和背压。
- 改善油门响应和动力输出。
- 增强排气声浪和特性。
- 提高发动机效率和进气效率。
- 提升排气系统的外观和制造质量。
高流量排气系统在释放发动机性能方面起着关键作用。
为什么标准排气系统会出现故障或限制性能？
原厂排气系统的设计优先考虑排放合规性、成本效益和噪音抑制。随着时间的推移，它们可能会出现以下问题：
- 内部挡板限制了性能。
- 潮湿和反复热循环造成的腐蚀。
- 重量过重，限制了效率。
- 排气声沉闷，缺乏活力。
- 与性能调优升级的兼容性降低。
随着发动机负荷增加，标准排气系统可能会成为性能瓶颈。
为什么要升级到 Fabspeed 排气系统？
Fabspeed 排气系统专为追求性能提升的驾驶者而设计。
升级优势：
- 改善排气流量，提高性能。
- 更具运动感、更激进的排气声浪。
- 轻巧耐用的不锈钢结构。
- 精密设计的组件，完美契合。
- 非常适合高性能公路车和赛道应用。
升级到 Fabspeed 后，音质、响应速度和驾驶乐趣都会有显著提升。
精彩片段
- 保时捷 Fabspeed 高性能排气系统
- 改善了排气流量和油门响应
- 运动感十足、灵感源自赛车运动的排气声浪
- 高品质不锈钢结构
- 专为追求极致性能和驾驶乐趣而设计
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