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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
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- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
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- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
Information
前单球减震器支座（外倾角调节板）一对
适用：
保时捷 991.1 Carrera / Turbo
保时捷 991.2 Carrera / Turbo
保时捷 981 Boxster（包括 Spyder）和 981C Cayman
保时捷 982 Boxster 和 982C Cayman
这些支架不适用于 GT3 或 GT4 车型。
专为街道和赛道使用而设计。无需将控制臂升级为 GT3 款式，即可在原厂设置的基础上增加 1.1 度的外倾角调整。适用于使用原厂减震器的车辆以及任何与原厂安装座兼容的改装减震器，这是获得外倾角最简便的方法。此外，通过在减震器顶部而非控制臂处调整外倾角，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而简化安装并最大程度地减少必要的改装。
• 兼容原厂及改装减震器和弹簧套件（PSS10、KW 等）
• 外倾角调整范围增加 1.1 度
• 精密单球轴承，牢固夹紧在位
• 减少了外倾角变化，提高了操控性能
• 数控加工
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3602509911
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适用：
保时捷 991.1 Carrera / Turbo
保时捷 991.2 Carrera / Turbo
保时捷 981 Boxster（包括 Spyder）和 981C Cayman
保时捷 982 Boxster 和 982C Cayman
这些支架不适用于 GT3 或 GT4 车型。
专为街道和赛道使用而设计。无需将控制臂升级为 GT3 款式，即可在原厂设置的基础上增加 1.1 度的外倾角调整。适用于使用原厂减震器的车辆以及任何与原厂安装座兼容的改装减震器，这是获得外倾角最简便的方法。此外，通过在减震器顶部而非控制臂处调整外倾角，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而简化安装并最大程度地减少必要的改装。
• 兼容原厂及改装减震器和弹簧套件（PSS10、KW 等）
• 外倾角调整范围增加 1.1 度
• 精密单球轴承，牢固夹紧在位
• 减少了外倾角变化，提高了操控性能
• 数控加工
这款高性能单球轴承上支座可直接替换原厂上支座，有效提升车辆悬挂性能。它以精密球形轴承（单球轴承）取代了原有的橡胶衬套，显著减少了不必要的悬挂变形，从而增强了悬挂系统与底盘之间的连接。
其结果是悬架刚性提升，转向响应更加灵敏，操控更加精准，即使在高速过弯和制动时，悬架几何结构也能保持更加稳定。因此，单球头顶座是高性能驾驶和赛车运动的理想升级选择，能够最大限度地提升转向精度和底盘反馈。
请注意，由于原有橡胶隔振装置被移除，路噪、振动和不平顺性（NVH）将增加并传递至车厢内。乘坐舒适性将有所下降，并且在日常道路行驶中，悬架噪音可能会更加明显。
主要特点：
- 可直接替换原厂OE顶置支架。
- 精密单球（球形轴承）设计。
- 提高悬架刚度。
- 转向更迅速、更灵敏。
- 改进了操控性和悬架几何控制。
- 非常适合高性能应用和赛车运动。
重要信息：
本产品仅推荐用于赛道。由于噪音、振动增大且乘坐舒适性降低，因此不适合追求日常道路驾驶原厂级舒适体验的驾驶者。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
3602509911
99134301502
982199131
982199131D
991FSMT-CS
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价格: €470.05
库存
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
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- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp) 01/2019>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Clubsport 外倾板顶部安装套件。
2 件套
适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）
无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。
这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。
专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。
• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S54
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2 件套
适合：
保时捷 991/981/718 2WD（GT3/GT4 除外）
无论您在街道还是赛道上使用汽车，最佳外倾角设置对于街道和赛道上激烈驾驶时的性能和轮胎磨损都至关重要。这些板是为希望获得额外外倾角而无需更换 GT3 式可调控制臂的 991/981 车主设计的。通过使用偏置轴承座，外倾角调整范围可以改变，在所有 OEM 等效设置下提供额外的 1.1 度外倾角。
这些支架由 6061-T6 铝坯在内部 CNC 加工而成，强度最高，重量最轻。精密的聚四氟乙烯衬里轴承通过两部分螺纹外壳固定，消除了使用卡环的外倾角板常见的问题，例如噪音过大和过早失效。这还可以最大限度地减少负载下的外倾角变化，这意味着在最重要的时候您可以拥有更精确的对准设置。
专为使用原厂减震器和任何与 OEM 支架配合使用的售后市场设置的汽车而设计，这是在您的 991/981 汽车中获得外倾角的最简单方法。此外，通过在支柱顶部而不是控制臂处进行外倾角更改，可以最大限度地减少主销后倾角的变化，从而更容易设置并最大限度地减少必要的修改。
• 出厂设置下负外倾角增加 1.1*，从而带来更大的调整范围
• CNC 加工外壳
• 与采用工厂支架的工厂和售后减震器/弹簧套件完全兼容
• 均衡轮胎磨损并同时最大化牵引力
• 精密聚四氟乙烯内衬球形轴承
• 降低顺从性可实现更精确的处理和对准
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S54
99134301502
982199131
982199131D
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价格: €841.33
由供应商供货
产品车辆组
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 Bhp) 2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 Bhp) 01/2019>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
Information
Rennline Race Spec Camber Plate FRONT Top Mount Set.
SET OF 2
Fits:
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 FRONT
If you are looking for maximum performance and adjustability from your 991/981 you are going to want to be in complete control of your camber settings. Designed to work with non-OEM suspension options such as JRZ, Moton and GT3/Cup struts, Rennline Race Spec Camber Plates will give you perfect combination of adjustability and durability.
this kit will fit the Cayman GT4 and 991 GT3 with OEM dampers.
These mounts are CNC machined in house from 6061-T6 billet aluminum for maximum strength while keeping weight to a minimum. Precision teflon lined bearings are held in place with a two-part threaded housing which eliminates the issues commonly associated with camber plates that utilize a snap ring such as excessive noise and premature failure. This also minimizes camber changes under load meaning you have more precise alignment settings when it matters most.
Designed for anyone from the weekend enthusiast to the dedicated track day veteren, these camber plates allow you to add camber in the optimum way. Swapping to GT3-style lower control arms can increase camber significantly, but it comes at the cost of reduced caster without replacing additional components. Our Race Spec Camber Plates solve this issue by adding camber at the top of the strut, minimizing geometry changes to other areas of the suspension system.
• 1.1* increase in negative camber
• CNC machined housings
• Designed for use with non-OEM style coilovers and struts
• Equalize tire wear and maximize traction at once
• Precision teflon-lined spherical bearing
• Reduced compliance results in more precise handling and alignment
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S55
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SET OF 2
Fits:
Porsche 991 / 981 / 718 2WD incl GT3/GT4 FRONT
If you are looking for maximum performance and adjustability from your 991/981 you are going to want to be in complete control of your camber settings. Designed to work with non-OEM suspension options such as JRZ, Moton and GT3/Cup struts, Rennline Race Spec Camber Plates will give you perfect combination of adjustability and durability.
this kit will fit the Cayman GT4 and 991 GT3 with OEM dampers.
These mounts are CNC machined in house from 6061-T6 billet aluminum for maximum strength while keeping weight to a minimum. Precision teflon lined bearings are held in place with a two-part threaded housing which eliminates the issues commonly associated with camber plates that utilize a snap ring such as excessive noise and premature failure. This also minimizes camber changes under load meaning you have more precise alignment settings when it matters most.
Designed for anyone from the weekend enthusiast to the dedicated track day veteren, these camber plates allow you to add camber in the optimum way. Swapping to GT3-style lower control arms can increase camber significantly, but it comes at the cost of reduced caster without replacing additional components. Our Race Spec Camber Plates solve this issue by adding camber at the top of the strut, minimizing geometry changes to other areas of the suspension system.
• 1.1* increase in negative camber
• CNC machined housings
• Designed for use with non-OEM style coilovers and struts
• Equalize tire wear and maximize traction at once
• Precision teflon-lined spherical bearing
• Reduced compliance results in more precise handling and alignment
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。
S55
99134301502
982199131D
982199131
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价格: €753.27
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关于前侧车顶支架
使用高性能顶部支架增强您的保时捷悬架：技术规格和优势
高性能悬挂顶部支架的技术规格：
- 性能悬架上支座（也称为支柱支座或轴承板）是将悬架支柱连接到保时捷底盘的部件。
- 它们通常由铝合金或增强橡胶等高质量材料制成。
- 与标准支架相比，性能顶部支架具有更坚固的结构和改进的设计，从而提供了增强的性能和耐用性。
- 它们具有多种设计和选项，以适合不同的保时捷车型和悬架设置。
- 性能悬架上支架可作为保时捷车辆的售后升级或标准替换件。
升级或更换保时捷性能悬架顶部支架的好处：
改善操纵性和稳定性：性能顶部支架提供更高的刚度和精度，增强车辆在转弯和高速操纵时的操纵特性和整体稳定性。
增强的悬架反馈：升级到性能支架可改善悬架反馈，使驾驶员能够更好地感知和响应道路状况，从而带来更具吸引力的驾驶体验。
降低噪音、振动和声振粗糙度 (NVH)：更坚固的顶部支架有助于最大限度地减少传输到底盘的不必要的振动和噪音，从而带来更平稳、更舒适的乘坐体验。
增强的悬架几何结构：性能顶部支架可进行精确的校准调整，优化悬架几何结构，从而改善轮胎磨损、牵引力和转弯性能。
提高耐用性：性能顶部支架旨在承受更高的负载，与标准支架相比，耐用性更高，即使在苛刻的驾驶条件下也能确保长使用寿命。
在 Design911，我们专门为您的保时捷提供合适的零件和专业建议。我们提供专为保时捷车型设计的各种高性能悬架上支架，包括售后升级和 OEM 更换。我们知识渊博的团队可以根据您的保时捷车型、年份和特定的悬架要求帮助您选择合适的上支架。我们了解在性能和舒适性之间找到适当平衡的重要性，我们可以指导您选择最适合您需求的最佳上支架。凭借我们的专业知识和对客户满意度的承诺，我们可以帮助您提升保时捷的悬架性能、操控性和整体驾驶体验。立即联系我们，享受我们的全面支持并获得根据您的要求量身定制的高质量零件。
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