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动力转向泵
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷964和993车型动力转向泵驱动系统的原厂保时捷OE O型圈。这款原装保时捷40 x 4毫米O型圈用于密封动力转向泵驱动/凸轮轴驱动壳体区域,有助于防止动力转向驱动组件发生液体或油液泄漏。
单独出售
适用:
保时捷 964 1989-1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 3
此部件的功能/作用
•密封动力转向泵驱动壳体连接处
•有助于防止泵驱动/凸轮轴驱动区域发生泄漏
•保持动力转向泵传动装置周围的正确密封
•支持可靠的动力转向泵运行
•替换已硬化、压扁、破损或泄漏的原装 O 型圈
•提供正确的保时捷原厂尺寸、材质和适配性
•支持动力转向泵或驱动壳体维修后的正确重新组装
•有助于保持工厂密封性能。
为什么要更换这个部件?
O型圈会受到高温、油污、液体、压力变化以及老化硬化的影响。随着时间的推移,橡胶可能会变扁、开裂、膨胀或失去弹性。一旦动力转向泵驱动壳体被拆卸或拆卸,通常应更换O型圈,以确保重新组装后密封可靠。更换为保时捷原厂40 x 4毫米O型圈有助于恢复正确的密封性能,并降低动力转向泵驱动组件周围泄漏的风险。
O型圈失效的常见症状
•动力转向泵驱动区域附近有液体或油泄漏
•凸轮轴/动力转向泵壳体接头周围有残留物
•动力转向泵区域渗漏
•检查过程中发现 O 形圈硬化、扁平或开裂
•上次泵维修后仍持续漏水
•发动机部件过热散发出油味
•发动机后部下方有液体滴落
•动力转向泵拆卸后密封件损坏。
何时更换此部件
•拆卸或重新安装动力转向泵驱动壳体时
•在动力转向泵维修或更换期间
•如果发现泵驱动/凸轮轴密封区域周围有泄漏
•如果 O 形圈变硬、变扁、开裂或损坏
•发动机或动力转向系统维修期间
•重新密封动力转向泵驱动组件时
•将动力转向壳体与凸轮轴驱动区域分离后
它安装在车上的哪个位置
此O型圈适用于动力转向泵驱动系统/凸轮轴驱动壳体区域。它用于密封兼容的保时捷964和993车型上动力转向泵驱动壳体与发动机驱动位置之间的连接处。正确安装至关重要。密封表面应保持清洁,并且O型圈安装时不得扭曲、挤压或损坏。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970729340
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
适用于保时捷 964 和 993 车型的原厂配套动力转向泵传动系统 O 型圈,尺寸为 40 x 4。这款替换密封 O 型圈有助于防止动力转向泵驱动区域周围的油液泄漏,并确保在维修保养过程中传动系统的密封性。
单独出售
适用:
保时捷 964 1989-1994
保时捷 993 1994 - 1998
图示编号 3
O型圈用于密封动力转向泵驱动系统的连接处,以防止液体渗漏并保持系统完整性。正确安装的密封件有助于保持泵驱动区域的清洁,降低泄漏风险,并确保动力转向系统可靠运行。
函数
•更换动力转向泵驱动系统
• O型圈密封泵驱动系统连接处
•有助于防止液体泄漏和渗漏
•支持正确的动力转向系统密封
•适用于泵驱动、转向系统或发动机舱维修
•替换硬化、扁平、开裂、膨胀或损坏的部件
•适用于保时捷 964 和 993 动力转向系统维修的 OE 型圈(原厂配套替换件)
为什么要更换这个部件?
O型圈会因老化、高温、液体浸润、压力循环和振动而变硬、变扁、开裂、膨胀或失去密封性能。磨损或损坏的O型圈可能导致机油或动力转向液渗漏到传动系统周围,造成残留物、液体损失、污染或检测不合格。更换O型圈有助于恢复密封性能,并有助于防止再次泄漏。
何时更换此部件
•动力转向泵驱动区域周围存在液体渗漏
•动力转向泵或传动系统部件已被拆除
•原装O型圈已变硬、扁平、开裂、膨胀或损坏
•正在进行动力转向系统密封工作。
•发动机舱内泵驱动组件附近可见液体残留物。
•转向系统维修期间需要进行预防性更换
•该车辆正在进行保时捷 964 或 993 的修复
它安装在车上的哪个位置
该O型圈安装在保时捷964和993车型的动力转向泵驱动系统/泵驱动密封区域内,是动力转向泵驱动密封装置的一部分。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99970729340
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Fits:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98
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Diagram ref no 1
相关参考编号
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99334701501
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- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

适用:
保时捷 928 / 944 / 964 / 968 1982-1995
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
94434743KIT
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Fits:
Porsche 964 1989-94
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96434743202
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保时捷动力转向泵、软管和散热器 | Design911 液压组件,实现平稳精准的操控
动力转向泵、软管和散热器是确保保时捷转向系统平稳、安静、高效运行的关键部件。动力转向泵负责对液压油加压,软管负责将液压油输送到整个系统,而散热器(或冷却器)则负责调节温度以防止过热。这些部件共同作用,提供轻松的转向控制、精准的反馈以及灵敏的操控性,这正是保时捷驾驶性能的精髓所在。
Design911 提供种类齐全的动力转向泵、软管和散热器,其设计旨在实现精密装配、经久耐用和高压运行。每个部件均采用优质材料制造,旨在应对严苛工况——无论是日常驾驶、性能调校还是修复项目。我们的产品系列有助于保持转向精准度、延长部件寿命并提供长期可靠性。
⚙️ 动力转向泵、软管和散热器有什么作用?
这些相互连接的组件构成了保时捷液压转向系统的核心,提供持续的动力辅助和冷却,以实现最大程度的控制。
核心功能:
• 泵产生液压来辅助转向输入。
• 软管和管道在整个系统中输送加压流体。
• 散热器(冷却器)调节温度以确保稳定运行。
• 在所有速度下都保持平稳、可控的转向力。
• 保护转向齿条和泵免于过热和磨损。
该系统确保转向轻便且反应灵敏——这对于精确操控和驾驶舒适度至关重要。
为什么动力转向部件会发生故障或性能下降?
由于持续暴露在热量、压力和流体流动中,这些部件会随着时间的推移逐渐磨损和退化。
常见的失败原因包括:
• 密封件、配件老化或软管破裂导致泄漏。
• 转向液受到污染或变质,导致润滑效果降低。
• 泵轴承或叶片因油液过低或油液脏污而磨损。
• 金属管道和散热器出现腐蚀或点蚀。
• 冷却回路堵塞导致过热。
这些部件中的任何一个发生故障都可能导致噪音、液体泄漏、转向僵硬,甚至整个系统故障——及时更换对于安全性和可靠性至关重要。
为什么要更换或升级您的保时捷动力转向泵、软管和散热器?
更换磨损或损坏的动力转向部件可恢复液压、冷却效率和整体转向手感。升级到改进的材料可延长使用寿命并提升性能,尤其适用于高要求或赛车应用。
主要优点:
• 恢复平稳、灵敏的转向性能。
• 消除故障部件引起的泄漏、呜呜声或振动。
• 延长转向齿条和密封件的使用寿命。
• 由耐腐蚀和耐热的材料制成。
• 适用于保时捷 911、944、968、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne 和 Macan 车型。
• 非常适合维护、修复或高性能升级。
Design911 的保时捷动力转向泵、软管和散热器结合了工程精度、可靠性和优质材料 - 确保您的保时捷转向保持敏锐、灵敏和流畅。
亮点
• 优质保时捷动力转向泵、软管和散热器。
• 专为精密配合和可靠性能而设计。
• 耐高压、耐高温材料。
• 减少转向力并提高操控舒适度。
• 适用于经典和现代保时捷车型。
• 非常适合维修、修复或性能调整。