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进气歧管
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
保时捷 964/993 进气套件:最大限度提升性能
保时捷 964/993 进气套件助您突破引擎性能极限,体验真正科技创新带来的澎湃动力。这款套件凝聚了匠心与精湛工艺,专为追求极致性能的车主而设计。无论您渴望迅猛加速、灵敏油门响应,还是澎湃动力,这款进气套件都能助您释放爱车的全部潜能。
保时捷 964-993 的进气系统升级显著提升了空气流量和效率,可增加约 30-50 马力。这一提升带来了更佳的性能、更灵敏的发动机响应和更好的燃油经济性,从而带来更大的驾驶乐趣。
在KCPerformance,我们为保时捷进气歧管系统选择了铝坯而非塑料或碳纤维增强3D打印材料。这一决定源于铝坯久经考验的可靠性和耐久性,它能够承受风冷发动机的高温环境。即使在极端条件下,也能确保强劲的性能、持久的可靠性和稳定性。
保时捷 964/993 进气套件包含以下部件:
• 82毫米节气门体:最大限度提高气流,实现最佳性能。
•轻量化节气门体适配器外壳:集成 IAT/MAP 传感器组合和真空连接,实现无缝功能。
•轻量化铝坯共振阀:采用保时捷原厂真空连接,确保性能可靠。
• 6 个现代化升级喷油器:提供最佳燃油喷射,以实现最高的效率和性能。
•轻质铝制进气歧管:精密加工的铝坯确保气流畅通无阻,从而提高性能。
•热敏 PTFE 进气/进气垫片:有效防止热浸,提高耐用性和性能。
• 高品质燃油导轨:两条铝坯燃油导轨,配有不锈钢支架和喷油器锁定板,确保牢固安装和最佳燃油输送。
• DMR燃油压力调节器:直接安装在燃油导轨上,可完全控制燃油供应和性能。
•原装保时捷进气橡胶件和软管卡箍: 6 个原装进气橡胶件和 12 个软管卡箍确保安装牢固。
•完整的燃油管路:确保可靠高效的燃油供应。
精益求精,匠心独运
这款保时捷 964/993 进气套件采用精密设计,经 CNC 加工,并经过枪灰色阳极氧化处理。经过全面的流量测试和精细的工程设计,该套件可实现灵敏的油门响应,并在您踩下油门踏板时立即注入空气。预计可提升 30-50 马力,将您的保时捷性能提升至全新高度,并确保动力源源不断地释放,从而更好地匹配更大排量的发动机。
通往引擎完美之路
使用我们的保时捷 964/993 进气套件,让您的引擎达到完美状态。在测功机上进行微调,释放引擎的全部潜能,享受无与伦比的动力、速度和驾驶乐趣。这将是您通往卓越性能和非凡驾驶体验的途径。
充分利用每一次骑行
现在就抓住机会,让您的保时捷更上一层楼。保时捷 964/993 进气套件,让您每一次驾驶都发挥最大潜能,称霸公路。
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
KCP-0079
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
适合:
保时捷 964 Carrera 2 / 4 1989>>1993
保时捷 964 Carrera RS 3.6L 1991>>1993
带有发动机代码的汽车:
6401/6402/6403
图表参考编号 22
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
96411053201
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- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
节气门体直径- 82mm

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。
我们的系统包括:
- 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
- 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
- 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
- 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
- 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
- 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
- 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
- TMAP 传感器可精确测量进气量
- 真空储罐可优化发动机性能
- 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成
进气口尺寸:42mm
我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能
为什么选择我们的系统?
- 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
- 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
- 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
- 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
- Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
- 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
- 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积
相关参考编号
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99311062704
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- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
节气门体直径- 82mm

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
Silverlake Projects 的完整线控驱动 (DBW) 进气系统,专为转换为 DBW(线控驱动)节气门体的 964 和 993 发动机而设计。
我们的系统包括:
- 6 个精心设计的滑轨,采用阳极氧化结构铝制成
- 2 条阳极氧化燃油导轨,同样采用结构铝制成,经久耐用,性能卓越
- 采用碳纤维材质的双 GT3 式进气歧管,减轻重量并增强强度
- 进气 T 型管采用玻璃增强热塑性塑料制成,与 82 毫米 DBW 节气门体兼容
- 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成,配有真空执行器
- 6 个高温硅胶接头,用于歧管至流道的连接
- 4 个高温硅胶耦合器,用于歧管至 T 管/共振瓣连接
- TMAP 传感器可精确测量进气量
- 真空储罐可优化发动机性能
- 所有安装硬件均采用轻质钛合金制成
进气口尺寸:42mm
我们的进气系统重量仅为 5.5 公斤(12 磅),几乎是原装 964 进气系统的一半,后者重 11.5 公斤(25.3 磅),大大减轻了重量,提高了性能
为什么选择我们的系统?
- 比原厂轻 50%。由于使用了碳纤维、热塑性塑料和钛,因此比大多数系统都轻。
- 将燃油轨直接安装到流道上,以实现喷油器的完美压配合。
- 气缸盖和转子之间采用 CNC 加工的 PTFE 插件,可以更好地隔绝气缸盖的热量,尤其是在怠速和街道应用时。
- 转子和气缸盖之间以及进气管和节气门体之间采用定制丁腈 O 形圈,实现完美密封
- Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有比橡胶高得多的耐高温性,可与对立组件完美贴合,以实现更好的气流和无与伦比的外观。
- 所有安装紧固件均采用镀锡钛合金,以减轻重量并具有无与伦比的外观
- 您可以选择 82 毫米或 92 毫米线控节气门体,后者可为高排量高性能应用提供多 25% 的表面积
相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。
99611061870
您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系
进气歧管——保时捷发动机的精确气流分配
进气歧管,通常称为进气歧管,是保时捷发动机中至关重要的部件,确保每个气缸的空气分配均匀。通过控制进入燃烧室的空气供应,这些歧管可以优化发动机进气,从而提高燃油效率、油门响应和整体性能。
Design911 为众多保时捷车型提供各种原装高品质进气歧管,包括 911、Boxster、Cayman、Cayenne、Macan 和 Panamera。每个部件均采用高强度材料精制而成,可提供稳定的气流、卓越的耐用性和精准的装配,从而保持您保时捷的动力和精致。
进气歧管起什么作用?
进气歧管是进气系统的关键部件,负责管理和分配来自节气门体的空气,使其进入发动机气缸。其功能包括:
- 向每个气缸输送均匀的气流,实现高效燃烧。
- 优化所有发动机转速下的扭矩和功率输出。
- 平衡气压,实现更平稳的怠速和加速。
- 通过一致的气流管理增强发动机冷却和燃油经济性。
在注重性能的保时捷发动机中,进气歧管经过精心调校,以最大限度地提高气流动力 - 直接影响汽车的响应能力和驾驶感觉。
进气歧管为何会发生故障?
进气歧管在持续的压力、热量和振动下运行,随着时间的推移,这些因素可能会导致其性能下降。常见的故障原因包括:
- 由于热循环导致塑料或铝制外壳出现裂缝或泄漏。
- 积碳限制了流经歧管的气流。
- 垫圈或密封件故障导致未计量的空气进入系统。
- 真空泄漏影响怠速稳定性和性能。
- 回火或过压造成的机械损坏。
进气歧管故障的症状可能包括怠速不稳、动力损失、发动机失火、油耗增加或与进气不规则相关的发动机故障灯亮起。
为什么要更换损坏的进气歧管?
空气歧管破裂或泄漏会导致空气不平衡、燃烧不良以及发动机效率降低。更换该部件可恢复顺畅的气流,优化燃油经济性,并保护发动机健康。
更换的好处包括:
- 恢复气流并平衡燃烧。
- 改善油门响应和动力输出。
- 减少排放并提高燃油效率。
- 具有制造商品质精度的长期可靠性。
Design911 提供的所有进气歧管均采用优质材料、精密设计的密封表面和优化的气流几何形状制成,确保标准和高性能保时捷发动机的持久耐用性和最佳性能。