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点火控制单元
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
性能升级芯片 – 适用于原厂排气系统
使用 OE Match 性能升级芯片，彻底改变您的保时捷 964 Carrera 2 或 Carrera 4 的驾驶体验。该芯片专为使用原厂催化转化器和原厂后消音器或一级/二级消音器旁通管的原厂发动机/排气系统配置而开发，适用于手动挡和 Tiptronic 车型，无论是否配备轻量化飞轮。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
释放隐藏的性能
原厂博世Motronic调校未能充分发挥车辆性能。OE Match软件可释放更强劲的低扭和中扭，提升油门响应速度，改善驾驶体验，消除4000转以下常见的动力不足现象，并带来经测功机验证的马力提升。
最终打造出的 964 感觉响应速度明显更快，低转速下的动力输出更强劲，并且提供了即时的油门响应，从而改变了公路和赛道驾驶体验。
根据您的具体配置开发
每一款 OE Match 芯片都经过了广泛的研发，包括使用优质汽油进行的马力机测试和实际道路测试。与通用性能芯片不同，每款芯片的标定都与您的车辆规格相匹配，确保安全的空燃比和最佳性能。
适用对象：
- 保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 手动和 Tiptronic 变速箱
- 工厂催化转化器
- 标准后消音器
- 主消声器旁通管或副消声器旁通管
- 原厂或RS轻量化飞轮
专为真实道路驾驶而开发的测功机
与通用替换芯片不同，OE Match 校准程序是专门针对每台发动机和排气系统配置编写的。
每个程序都经过数百小时的测功机调校、道路评估和使用日常汽油的实际道路测试，经过了广泛的开发。点火正时、燃油喷射和油门响应都经过优化，以实现：
- 怠速更平稳
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能更强劲
- 经测功机验证的马力提升
- 提升日常驾驶性能
与劣质标定不同，OE Match 软件可保持安全的空燃比，确保发动机持续高效运行，同时避免因稀燃而导致性能下降和爆震传感器活动增加的情况。
包含轻量化飞轮 (LWF) 修复方案
该软件包含最新的轻量化飞轮（LWF）修复程序，可消除轻量化飞轮改装常见的熄火和转速骤降问题。它还能改善离合器接合和油门响应，同时与标准飞轮车型完全兼容。
OE Match芯片采用全新软件开发，而非修改原厂程序。经过数百小时的测功机开发和道路测试，最终打造出这款能够提供更平稳怠速、更强劲扭矩、更灵敏油门响应和卓越驾驶性能的程序，且不会触发发动机故障灯。
特征
- 专为保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 设计，兼容手动和 Tiptronic
- 支持原厂催化转换器
- 兼容原厂消音器或排气管旁通管
- 可搭配或不搭配RS轻量化飞轮使用
- 包含最新的轻量化飞轮修复方案
- 博世 Motronic 动力测试仪校准
- 不会触发发动机故障指示灯
好处
- 马力和扭矩增加
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 更灵敏的油门响应
- 中低速加速性能提升
- 怠速更平稳
- 消除轻型飞轮失速
- 更佳的日常驾驶性能
保时捷964性能芯片和博世Motronic ECU升级
OE Match性能芯片专为保时捷964车型设计，优化博世Motronic发动机管理系统，从而提升油门响应、扭矩输出和整体驾驶性能。无论您的爱车配备的是原厂飞轮、RS轻量化飞轮、标准消音器还是排气管旁通，Design911都能提供针对特定车型开发的调校方案，在最大限度地提升性能的同时，确保原厂的可靠性。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
性能升级芯片，带前置消音器/催化器旁通功能
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1989-1994 年款保时捷 964 Carrera 2 或 Carrera 4 的全部性能。专为配备预消音器、催化转化器旁通或运动型催化转化器，以及原厂后消音器、消音器旁通或运动型消音器的车辆而设计。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
该校准适用于手动挡和 Tiptronic 车型，也支持配备 RS 轻量化飞轮的车辆，并标配最新的 LWF 软件修复程序。
针对改装排气系统进行了优化
拆除原厂限制性催化转化器可以改善排气流量，但博世 Motronic ECU 需要重新校准才能充分利用增加的气流。OE Match 软件可提供额外的燃油和优化的点火正时，从而最大限度地提高性能，同时保持安全的空燃比并防止爆震传感器过度介入。
结果是：
- 更强的低扭和中扭
- 更灵敏的油门响应
- 消除低于 4000 转/分时的原厂动力输出不平顺现象
- 怠速更平稳
- 经测功机验证的马力提升
- 提升日常驾驶性能
您的 964 感觉更轻盈、响应更灵敏，并且在低发动机转速下就能提供强劲的动力，使公路驾驶和赛道使用都更加令人满意。
专为真实道路驾驶而开发的测功机
与通用替换芯片不同，OE Match 校准程序是专门针对每台发动机和排气系统配置编写的。
每个程序都经过数百小时的测功机调校、道路评估和使用日常汽油的实际道路测试，经过了广泛的开发。点火正时、燃油喷射和油门响应都经过优化，以实现：
- 怠速更平稳
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速更强劲
- 经测功机验证的马力提升
- 提升日常驾驶性能
与劣质标定不同，OE Match 软件可保持安全的空燃比，确保发动机持续高效运行，同时避免因稀燃而导致性能下降和爆震传感器活动增加的情况。
包含轻量化飞轮 (LWF) 修复方案
每次校准都包含最新的轻量化飞轮修复程序，可消除安装 RS 轻量化飞轮和离合器后常见的熄火和转速骤降问题。该软件还能改善离合器接合和油门响应，同时与标准飞轮车辆完全兼容。
专为您的964车型开发
与通用性能芯片不同，每一款 OE Match 程序都经过大量的测功机测试和实际道路测试，并使用优质汽油进行优化。每个程序都针对您的发动机和排气系统配置量身定制，在提供最佳性能的同时，避免触发发动机故障灯。
适用对象：
- 保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 手动或 Tiptronic 变速箱
- 前置消音器催化器旁通管
- 运动型催化转换器
- 原厂、运动型或旁通式后消音器
- 原厂或RS轻量化飞轮
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 在整个转速范围内加速性能均有所提升
- 怠速更平稳
- 消除轻型飞轮失速
- 更佳的日常驾驶性能
- 博世 Motronic 动力测试仪校准
- 不会触发发动机故障指示灯
保时捷 964 前置消音器和催化器旁通性能芯片
OE Match性能芯片专为配备高流量排气系统的保时捷964车型而开发。通过重新校准博世Motronic ECU，使其适配前置消音器、直通排气管或运动型催化转化器，发动机可在确保安全运行的同时，提供更强劲的扭矩、更灵敏的油门响应和更平顺的动力输出。
无论您的 964 配备的是标准飞轮还是轻量化飞轮，手动变速箱还是 Tiptronic 变速箱，Design911 都能提供针对特定车型设计的 OE Match 校准程序，以最大限度地提高性能和可靠性。
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
性能升级芯片 – 搭配运动型排气歧管和运动型消音器
使用 OE Match 性能升级芯片，释放您 1989-1994 年款保时捷 964 Carrera 2 或 Carrera 4 的真正性能潜能。这款芯片专为配备高性能排气歧管和运动型消音器的车辆而开发，适用于手动挡和 Tiptronic 变速箱车型，无论是否配备 RS 轻量化飞轮，均适用，并标配最新的 LWF 软件修复程序。
适用：
- 保时捷 964 (911) C2 1989-93
- 保时捷 964 (911) C4 1989-93
专为高性能排气系统设计
高性能排气歧管和运动型消音器能显著提升排气效率，但要充分发挥其性能，博世 Motronic ECU 需要重新校准。OE Match 软件专为提升排气效率而开发，可提供额外的燃油和优化的点火正时，确保安全的空燃比，同时防止爆震传感器过度介入。
其结果是，您的964的驾驶性能得到了显著提升，包括：
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除低于 4000 转/分时的原厂动力输出不平顺现象
- 怠速更平稳
- 经测功机验证的马力提升
- 提升了加速性能和日常驾驶性能
发动机在低转速下就能爆发出强劲动力，无论是在公路上行驶，还是参加赛道日或汽车越野赛，都能明显感受到车辆的轻盈和响应速度的提升。
专为真实道路驾驶而开发的测功机
与通用替换芯片不同，OE Match 校准程序是专门针对每台发动机和排气系统配置编写的。
每个程序都经过数百小时的测功机调校、道路评估和使用日常汽油的实际道路测试，经过了广泛的开发。点火正时、燃油喷射和油门响应都经过优化，以实现：
- 怠速更平稳
- 低扭和中扭增强
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的动力不足问题
- 在整个转速范围内加速性能更强劲
- 经测功机验证的马力提升
- 提升日常驾驶性能
与劣质标定不同，OE Match 软件可保持安全的空燃比，确保发动机持续高效运行，同时避免因稀燃而导致性能下降和爆震传感器活动增加的情况。
包含轻量化飞轮 (LWF) 修复方案
每个 OE Match 标定程序都包含最新的轻量化飞轮修复程序，可消除 RS 轻量化飞轮改装常见的熄火和转速骤降问题。该软件还能改善离合器接合和油门响应，同时与标准飞轮车型完全兼容。
专为您的964车型开发
与通用替换芯片不同，每款 OE Match 程序都经过广泛的开发，包括使用优质汽油进行的测功机测试和实际道路评估。每个程序都根据您的具体发动机规格和排气配置量身定制，在不触发发动机故障灯的情况下提供最佳性能。
适用对象：
- 保时捷 964 Carrera 2 和 Carrera 4 手动或 Tiptronic 变速箱
- 高性能排气歧管 运动型消音器
- 原厂或RS轻量化飞轮
好处
- 马力和扭矩增加
- 更灵敏的油门响应
- 消除原厂4000转以下转速的顿挫感
- 中低速加速性能提升
- 怠速更平稳
- 消除轻型飞轮失速
- 更佳的日常驾驶性能
- 博世 Motronic 动力测试仪校准
- 不会触发
- 检查发动机指示灯
保时捷 964 性能芯片（适用于排气歧管和运动型消音器）
OE Match性能芯片专为配备高性能排气歧管和运动型消音器的保时捷964车型而开发。通过重新校准博世Motronic ECU以适应增加的排气流量，发动机可提供更强劲的扭矩、更灵敏的油门响应和更高的马力，同时保持安全运行和原厂可靠性。
Design911 为手动挡和 Tiptronic 变速箱的 964 车型提供专属的 OE Match 调校程序，包括配备 RS 轻量化飞轮的车型。每项调校程序都旨在最大限度地发挥排气系统升级的性能，同时保持出色的驾驶体验。
点火控制单元——保时捷性能的精密火花管理
点火控制单元 (ICU) 是保时捷点火系统中至关重要的部件，负责控制点燃发动机内混合气的火花正时和强度。这些模块与传感器、点火线圈和 ECU 协同工作，确保高效燃烧、平稳加速以及所有驾驶条件下的可靠性能。
Design911 为各种保时捷车型提供全系列原装高品质点火控制单元。每个单元都经过精心设计，可提供精准的点火正时、更高的燃烧效率和持久耐用性，确保您的保时捷始终保持巅峰性能。
点火控制装置起什么作用？
点火控制单元调节火花正时和线圈充电，确保每个气缸在正确的时刻点火。主要功能包括：
- 管理点火正时以实现高效的燃料燃烧。
- 协调曲轴传感器和点火线圈之间的信号。
- 在不同的负载和速度条件下优化发动机性能。
- 提高冷启动可靠性和整体驾驶性能。
- 功能良好的点火控制单元对于维持经典和现代保时捷发动机的动力输出、油门响应和燃油效率至关重要。
点火控制装置为何会失效？
点火控制单元在恶劣的环境中运行，承受高温、振动和电气负载。随着时间的推移，这些条件可能会导致故障。常见原因包括：
- 长时间暴露在高温下产生的热应力。
- 电气过载或短路。
- 连接器腐蚀或损坏。
- 由于老化和振动导致的部件疲劳。
- 故障线圈或传感器产生的电压尖峰。
当点火控制单元发生故障时，可能会导致发动机失火、启动困难、加速不良或完全失去点火。
为什么要更换故障的点火控制单元？
点火控制单元故障会导致性能不稳定、燃油经济性下降以及损坏其他点火部件。更换点火控制单元可以恢复点火精度、可靠性和整体发动机性能。
更换的好处包括：
- 精确的火花正时和改善的燃烧。
- 加速和油门响应更平稳。
- 减少失火和排放。
- 可靠的发动机启动和性能。
我们系列中的所有点火控制单元均采用先进的电子电路和耐热外壳设计，确保所有保时捷车型的精确信号处理、稳定运行和长期可靠性。
